SISTEMAS ELECTRICOS DE LA

MOTOCICLETA
Sistema de
Arranque

Sistema de Sistema de
Enfriamiento Carga

Sistema de Sistema de
Combustible Ignicion

Sistema de
Luces y Señales

https://riveratools.mx/documentacion/ac
1
cess/login
 Sistema de Carga
Italika Harley-Davidson
Ds125-150 Sportster 883-1200

https://riveratools.mx/documentacion/ac
2
cess/login
 Sistema de Carga Bifasico
Causas Mas Comunes
1. Falla de la Bateria.
2. Corto circuito de alguna
linea de corriente activa.
3. Falla del Regulador de
Voltaje
4. Falla del Estator
5. Alguna linea del circuito
abierta (OL)
Prueba al Sistema de Carga
1. Prueba de voltaje al sistema
2. Prueba de Carga a la Bateria
3. Prueba al estator.
4. Prueba a la linea positiva del
conector correspondiente al
regulador de
Voltaje/Rectificador
5. Prueba a la linea negativa del
conector correspondiente al
regulador de voltaje.

https://riveratools.mx/documentacion/acc
3
ess/login
 Que dice el Usuario del Vehiculo
Versiones
• En las mañanas no da
marcha.
• Cuando acelero se queman
los focos
• La bateria ya no retiene
carga
• Si enciendo las luces, se
descarga la bateria
Se recomienda Para el Tecnico
• Tener multimetro
automotriz a la mano
• Tener probador de circuitos
de 12V
• Tener amperimetro de AC y
DC
• Tener Informacion Tecnica
de la Motocicleta.

https://riveratools.mx/documentacion/ac
4
cess/login
Objetivo del Sistema de Carga

El objetivo del Sistema de Carga es

mantener un VCD de 14.5 aproximados
con el vehículo operando

https://riveratools.mx/documentacion/acc
5
ess/login
 SISTEMA DE CARGA

COMPONENTES, DIAGRAMAS Y METODO

DE DIAGNOSTICO
Italika Ds125 y Harley-Davidson Sportster

https://riveratools.mx/documentacion/ac
6
cess/login
 SISTEMA DE CARGA
COMPONENTES/Italika Ds125-150
REGULADOR/REC
TIFICADOR DE
VOLTAJE

BATERIA 12V
ESTATOR BIFASICO

https://riveratools.mx/documentacion/ac
7
cess/login
Prueba de Voltaje al Sistema de Carga

Primero encendemos la motocicleta, aceleramos a 3000rpm,

y tomamos lectura del VCD, la lectura nos debe dar
aproximadamente a las condiciones indicadas 14.5VCD

SI NO
Poner el lector
en VCD
Realizar Prueba a la Realizar Prueba al
bateria Sistema de Carga

https://riveratools.mx/documentacion/ac
8
cess/login
 Prueba a la Bateria

Extraer la bateria de la
Motocicleta

Conecte la herramienta de prueba de carga a baterias

de la siguiente manera: pinza roja al borne positivo,
pinza negra al borne negativo; una vez realizada la
conexión jale la cola de raton durante 3segundos

Si la herramienta
Si la herramienta
indica battery good,
indica Bad Battery;
realice una prueba de
reemplace la bateria
fuga.

https://riveratools.mx/documentacion/ac
9
cess/login
 Prueba de Fuga

Cierre el Swich de Ignicion

Para realizar esta prueba coloque la bateria en la

Motocicleta e instale sus cables
correspondientes. No olvides tener la
herramienta especial que se muestra en la
Imagen.

Coloque la herramienta en el cable que de

alimentacion que va del borne positivo de la
bateria al switch, regularmente es un cable rojo.
ver imagen pagina sig. Amperimetro
automotriz
AC/DC
https://riveratools.mx/documentacion/ac
10
cess/login
 Prueba de Fuga cont.

El amperimetro marca
consumo de corriente
bajo las condiciones
indicadas?
De Bat + Al switch

Si No
Repare el Realice una
corto y prueba de
vuelva a salida al
realizar la swich de Amperimetro
prueba ignicion automotriz
AC/DC

https://riveratools.mx/documentacion/ac
11
cess/login
Prueba de Fuga al Swich

ROJO NEGRO

ON
VERDE NEGRO/BLANCO

ROJO NEGRO

OFF
VERDE NEGRO/BLANCO

https://riveratools.mx/documentacion/acc
12
ess/login
 Prueba de Fuga al Swich
Con el swich en (on) coloque el
Swich (on)
amperimetro en la linea saliente del
circuito de corriente. El amperimetro
marca consumo de corriente bajo las
condiciones indicadas? De Bat + Al sistema
de consumo

Si No
Repare el Realice una
corto y prueba de
Amperimetro
vuelva a salida al
automotriz
realizar la sistema de
prueba carga AC/DC

https://riveratools.mx/documentacion/ac
13
cess/login
 Prueba al Sistema de Carga
Diagnostico al conector correspondiente al
Regulador/Rectificador Herramientas
1. Desconectar el
regulador/rectificador.
2. Verifica que el conector
correspondiente tiene 4
terminales: una roja, una
verde, una blanca(o rosa) y
una amarilla.
3. Si ya identificaste dichas
lineas procedemos a realizar
las pruebas, no olvides tener
a la mano las herramientas
mostradas en las imágenes.

https://riveratools.mx/documentacion/ac
14
cess/login
 Regulador/Rectificador
Regulador/Rectificador de Conector correspondiente al
Voltaje regulador/Rectificador de Voltaje

Nota: recuerda que este conector es el que se

queda en el arnes de la motocicleta una vez
desconectado el regulador

https://riveratools.mx/documentacion/ac
15
cess/login
DIAGRAMA DE CARGA

2
1 2 3 4

Observa que a cada linea se la

asigna un numero para poder tener
un mejor control en el diagnostico.
Aquí el regulador aun esta
conectado en la motocicleta

https://riveratools.mx/documentacion/ac
16
cess/login
DIAGRAMA DE CARGA

2
1 2 3 4

1 2 3 4 Bat+ GND

1 NA VAC ∞ NA NA Ω

2 VAC NA ∞ NA NA Ω

3 Ω Ω NA VDC* VDC CAIDA

VDC
4 NA NA VCA NA CAIDA VDC
VCA
Bat+ NA NA VDC CAIDA NA VDC
VDC
GND Ω Ω CAIDA VDC VDC NA
VDC

https://riveratools.mx/documentacion/access/login 17
DIAGRAMA DE CARGA

2
1 2 3 4

conector del
regulador

Como vez en este momento, quitamos

el regulador de la motocicleta para
poder realizar el diagnostico al
sistema. Observa el diagrama solo
trabajaremos en el conector del
regulador
https://riveratools.mx/documentacion/ac
18
cess/login
 Pruebas lineas 1 y 2 2

Pon el multimetro en la escala Ω, en el rango mas bajo y

verifica que las lineas de carga(1 y 2) provenientes del estator
se encuentren bien conectadas y no presenten daños fisicos.

Coloca la punta negra del multimetro en el pin correspondiente al cable amarillo(1) y

la punta roja del multimetro en el pin correspondiente al cable blanco (o rosa)(2); la
lectura debe dar 1Ω aproximadamente. El valor es correcto?

Si No

El estator esta en
Reemplace el estator
buen estado

https://riveratools.mx/documentacion/ac
19
cess/login
 Pruebas lineas 3 y 4
Prueba a la linea 3 Prueba a la linea 4

Coloque el caiman de probador de circuitos de 12V en el Coloque el caiman de probador de circuitos de 12V en el
polo positivo de la bateria y la punta de la lampara polo negativo de la bateria y la punta de la lampara
colocala en la terminal 3 del conector. Enciende la colocala en la terminal 4 del conector. Enciende la
lampara? lampara?

Si No Si No

Localice la Localice la
Continue con Continue con
apertura de la apertura de la
otra prueba otra prueba
linea y repare linea y repare

https://riveratools.mx/documentacion/ac
20
cess/login
 Conclusion

2
1 2 3 4

conector del
regulador

Una vez realizadas las pruebas a las

terminales 1, 2, 3, y 4 y todas ellas esten en
(ok), reemplace el regulador/rectificador.
Recuerde que antes de hacer esta prueba,
debieron hacerse previamente las pruebas
a la bateria y pruebas de fuga

https://riveratools.mx/documentacion/ac
21
cess/login