INTRODUCCIN El principio de este elevador es el de un paralelogramo deformable.

La fuerza necesaria para su elevacin la proporciona un gato hidrulico de 2 toneladas que se puede encontrar en los almacenes de herramientas o en las tiendas de accesorios de automviles. No es un paralelogramo propiamente dicho ya que, en reposo, el tablero superior est inclinado. La parte trasera reposa sobre el gato y, por lo tanto, los brazos de elevacin (delanteros y traseros) no tienen la misma longitud La realizacin de este elevador no requiere nada ms que: un grupo de soldadura como herramienta especial. Esta puede ser la ocasin de amortizar de una sola vez, la compra, a menudo aplazada, de un grupo de soldadura con arco. MATERIALES Las piezas son, en su mayor parte, realizadas a partir de un tubo cuadrado de 35 mm, generalmente disponible en largueros de 6 metros. Van a ser necesarios 3 largueros de 6 metros. Se pueden cortar en 6 largueros de 3 metros para su transporte. MEDIDAS DE LOS TUBOS

El tablero del elevador est realizado en contrachapado de 18 mm. Sus dimensiones en metros son: 2 x 0,70. Los tornillos se compone de: - 8 bulones de 12 x 70 - 6 bulones JAPY de 6 x 25 - 1 buln de 16 x 120 (o varilla fileteada, con rosca)

Las piezas de articulacin estn cortadas a partir de una chapa de acero de 3 mm de grosor. Va a ser necesario un cuadrado de 0,5 metros, pero podemos hacer el apao con retales y piezas sobrantes, ya que las piezas sern pequeas. PREPARACIN DE LAS PIEZAS Se cortan los tubos con las dimensiones citadas anteriormente. Para realizar los soportes y los refuerzos, comenzaremos por crear, para cada pieza, una plantilla de cartn fuerte para trasladar despus sobre la chapa el dibujo de la forma de dichas piezas. Lo mejor es hacer los cortes por alguien que disponga de una fuerte cizalla manual o mecnica. En su defecto los realizaremos con una sierra manual y una buena dosis de aceite de codo. El acabado de las piezas se har con lima. No deber quedar ninguna rebaba para poder trabajar, luego, con seguridad. Las piezas A, B y C se taladran con dimetro 12 siguiendo los ejes (esquema 4)

(la medida que no se ve en la pieza "F", es 80) DESCRIPCIN DE PIEZAS

Al gato se le quitan las piezas que no sean necesarias para el funcionamiento del elevador. Se retiran, pues, las ruedas, el muelle de retorno y las barras laterales que tienen como misin mantener horizontal el cilindro hidrulico. Este ltimo ser, ms adelante, separado de la pieza en U situado en la punta del brazo del gato (con la sierra o mejor con la radial).

Para fijar la parte trasera del gato sobre el chasis del elevador, se utilizar una pieza de chapa de 5 mm plegada en U, y provista de dos ventanas para que pueda entrar la varilla-tornillo del gato. Por mi parte, el plegado de la citada chapa no me sali bien y opt por utilizar una de las barras laterales del gato que dobl en forma de U para poder adaptarla al dimetro deseado. Esta pieza se fija sobre el gato sin problemas y desempea perfectamente su funcin.

MONTAJE DEL TABLERO SUPERIOR Como se ha dicho anteriormente, todas las uniones van soldadas. El utillaje se compone de: Un grupo de soldadura, algunos gatos de sujecin (por lo menos 4), dos pinzas-torno, una escuadra e instrumentos de medida. Sobre una superficie de trabajo de, al menos, 2 metros x 80 cm, se presentan las piezas que componen el tablero superior. (Esquema 1). En defecto de una superficie adecuada, se puede utilizar el tablero de contrachapado puesto sobre dos caballetes, ya que tiene la dimensin adecuada. El inconveniente es que sufrir con las soldaduras.

Los tubos 1, 2 y 3 se sitan en la superficie de trabajo con la ayuda de los gatos. Cada unin recibe, en un primer momento, un simple punto de soldadura. Despus de comprobar las medidas y escuadra, a continuacin se suelda en cordn. No es necesario realizar chaflanes, ya que stos vienen en los ngulos redondeados del tubo cuadrado. Las 6 piezas D (tringulos) se taladran previamente con dimetro de 6 mm. Se sueldan en el mismo plano. Estas piezas recibirn los bulones JAPY fijando el tablero sobre el chasis. Las cotas de las soldaduras del tablero se liman cuidadosamente con el fin de que la trasera se adapte perfectamente. Para la colocacin de las articulaciones B es recomendable presentarlas con uno de los brazos 7 y uno de los bulones de 12x70. Cada conjunto de dos piezas B se une al chasis con la ayuda de dos pinzas-tornos. Haciendo pivotar el brazo atrs y adelante, se debe superponer perfectamente sobre el chasis en ambos casos. En caso contrario, se desplazar ligeramente una de las dos piezas B para asegurar el paralelo de las dos. Despus de apuntar y comprobar se sueldan las chapas. Con el fin de alinear correctamente la articulacin opuesta, es interesante trazar sobre el chasis el punto donde se instalar el brazo 7. Transportando esta cota sobre la otra cota del chasis, y utilizando el mismo brazo, nos dar sistemticamente un buen sitio. Solamente queda comparar la altura del eje con la altura del primero. La operacin se repite para las otras dos articulaciones superiores. Las piezas 2 (tubos del tablero a lo ancho) sern 2 cms. ms largas que la anchura del tablero para alojar en cada esquina del tablero un estribo (para atar las cinchas o correas de seguridad) en forma de U. Realizado en hierro redondo de 6 8 mm, soldados sobre las piezas 2.

BRAZO DE ELEVACIN TRASERO Su montaje se realiza siguiendo el (Esquema 3). Es necesario supervisar muy de cerca que las piezas estn a escuadra, debido al diseo del brazo. Tiene tendencia a torcerse mientras se suelda. Se debe prestar especial atencin y cuidado al soldar los refuerzos E, ya que es en este punto donde se ejerce la fuerza del gato durante el levantamiento.

taladradora de columna vertical, para alinear perfectamente los dos orificios. En su defecto, se taladra uno y luego el otro, pero fijndose siempre en la misma cara, ya que los 35 mm del tubo no son siempre completamente exactos. EL PIE Hay pocas medidas (cotas) en el (Esquema 2). La mayora de las medidas se tendrn que determinar despus de haber comprado el gato elevador. Las piezas 4 y 5 se ensamblan como las de la parte superior.

El gato, equipado con su soporte trasero en U, se presenta sobre el chasis, la parte delantera reposando sobre la pieza 3, la cual determina la posicin. Estas dos piezas, se sueldan sobre el chasis, de manera que el separador 8, sobre la pieza 3, cuya longitud depender de la longitud interior del gato. El gato queda instalado definitivamente. Para la parte posterior, se conservar el buln del gato, pero para la parte delantera se utilizar el buln de 16 x 120. Aqu comienza la parte ms delicada. Se trata de alinear las articulaciones A con la articulacin del brazo del gato. Lo ms sencillo es ensamblar las piezas A con el brazo trasero y apretarlo sobre el chasis con las pinzas-torno. En reposo, la pieza 3 del brazo trasero reposa sobre la pieza en U situada en el extremo del brazo del gato. Ahora buscaremos un ajuste tal, que al levantar el brazo y al bajarlo, estas dos piezas (3 y U) no se desplacen una con respecto a la otra. Cuando se consiga esto, se puede apuntar en conjunto las dos piezas citadas anteriormente y las piezas A sobre el chasis. Una prueba nos permitir apreciar si se levanta correctamente y si los brazos 6 se encuentran (en su posicin alta y baja), correctamente por encima del chasis. Para las articulaciones C, hace falta ensamblar todas las piezas (Pie, tablero, brazos delanteros y traseros). Igual que los traseros, las piezas C se aprietan sobre el chasis. CONCLUSIN Si tiene curiosidad, Vd. se puede entretener haciendo funcionar el conjunto. Una vez tranquilizado, queda buscar un buen compromiso para la posicin de las piezas C. Es

necesario que en el final del levantamiento, el tablero est horizontal, pero tambin que en reposo, no haya un escaln muy alto para subir la moto al tablero. Una vez que todo est bien colocado, slo queda soldar correctamente todas las articulaciones (delanteras y traseras) que, hasta el momento, estn sujetas nicamente por un punto de soldadura. Los tubos 4 son dobles desde la trasera hasta las piezas C, los cuales se alargan a voluntad para recibir estos tubos 9 que estn soldados sobre C, A, 4 y sobre 5 por los intermedios de refuerzos F Ahora se fija el tablero entre los bulones JAPY y se procede a un primer ensayo. El tablero est inclinado en reposo y la subida provoca un escaln de 4 cm. Sin embargo una tablita de 2 cm de grosor facilitar la subida de la moto. Si la moto se encuentra estable sobre su pie central no ser necesario amarrarla. El levantamiento se efecta sin esfuerzos importantes y muy rpidos, la moto se encuentra a 75 cm del suelo, preparada para recibir cualquier intervencin. Pero, antes de todo, es obligatorio bloquear el tablero en su posicin superior, ya que el gato elevador no debe emplearse nada ms que para subir el conjunto. Para esto se cortar, a medida, un trozo de tubo cuadrado para intercalarlo entre el brazo del gato y la pieza 8. Al relajar la presin del gato, el tablero se asentar sobre este freno y se podr trabajar con seguridad. Para el descenso har falta subir un poco el tablero para poder retirar el freno. Despus relajar la presin siempre suavemente con el fin de evitar cualquier accidente. Si se est slo, es recomendable amarrar la moto para el descenso. ELEMENTOS EMPLEADOS GATO HIDRALICO: En principio, podra servir cualquier gato hidrulico como los que se pueden encontrar en las grandes superficies. Casi todos los que he visto pueden levantar dos (2) toneladas. Yo he empleado uno (normalito) fabricado en China y adquirido en Alcampo por 16 euros. En estos tres aos de utilizacin ha funcionado perfectamente. Hay que tener en cuenta que el gato es lo primero que hay que conseguir porque la dimensin de su brazo articulado es lo que va a determinar la longitud de corte de los tubos de la estructura, como ms adelante se explicar con detalle.

En este ejemplo, el gato va soldado a los tubos RAMPA DE ACCESO: Al incorporar las ruedas se presenta un problema: incluso en su posicin ms baja no se puede subir la moto al elevador. Hay un escaln entre el suelo del garaje y el elevador. Para salvar este escaln me he visto obligado a construir una rampa. Consiste en una fuerte pletina de 10 cm, rematada en sus flancos por escuadras de racks de telecomunicaciones (encontrado en un desguace), todo ello soportado por cuatro (4) recortes de tablero de 19 mm cortados en figura de cua. En las fotos se puede observar con detalle. La rampa puede parecer un poco larga pero las Harley Davidson WL tienen el crter muy bajo y tena que evitar que rozara en el tablero a la hora de subirla.

Las asas de transporte facilitan su manejo en el taller PINTURA: En la web francesa no hablan del acabado. Todo el hierro vena con una capa

protectora, la cual hubo que retirarla con disolvente. Se aplic a toda la estructura dos capas de imprimacin al agua y otras dos capas de pintura sinttica de color gris. Aunque he visto otros trabajos en rojo que tambin quedan muy bonitos. El acabado no ha quedado muy bien pero lo que ms me interesaba era que el hierro quedara bien protegido. Para tapar los extremos de los tubos he empleado tapones de plstico cuadrados de 40 mm. NOTAS DE FABRICACION TALADROS: Todos los taladros en el metal los hemos hecho con brocas HSS de 10 mm. Murieron varias en el proceso. Debido a que las pletinas eran muy gruesas 10 mm. Se ha utilizado un taladro de columna (bajada vertical) comenzando con broca de 3 mm, luego de 8 mm y finalmente 10 mm. Siempre lubricando con aceite y a velocidades bajas. CORTES: El metal se ha cortado con disco de corte de metal y utilizando una radial de 230 mm para los cortes grandes. Se emple una radial de 115 mm para desbarbar, quitar virutas y matar los vivos. SOLDADURA: Todas las soldaduras las ha realizado un buen amigo mo (gracias Paco) que ha realizado un trabajo magnfico. Se ha utilizado un grupo de soldadura de arco tipo "inverter". Se tuvo que tener mucho cuidado para que la propia soldadura no deformara los ngulos rectos de las estructuras a unir. Se utilizaron varios sargentos de apriete para metal y una gran cantidad de electrodos de 3 mm.

Los calzos de madera evitan que la moto se baje por la pendiente.

BARRA DE SEGURIDAD

Un tubo o barra cortada a la medida que se fija entre los tubos horizontales de la zona superior e inferior. Esto es lo que tengo yo de momento. A veces echo de menos algn mecanismo ms regulable.

FOTOS DEL ELEVADOR

Una vista lateral del elevador, sin la barra de seguridad

Vista frontal y lateral, sin barra de seguridad

Detalle de la articulacin superior

La barra de seguridad y las articulaciones inferiores de los brazos de elevacin

Barra de seguridad en su extremo superior

Detalle del gato en su parte interior y articulacin inferior del brazo de elevacin

Articulaciones superiores