El mercado tailandés de componentes de automoción

Oficina Económica y Comercial
de la Embajada de España en Bangkok

Notas Sectoriales
El mercado de
componentes
de automoción
en Tailandia
1
Notas Sectoriales
El mercado de
componentes
de automoción
en Tailandia
Esta nota ha sido elaborada por la Oficina Económi-

ca y Comercial de la Embajada de España en Bang-
kok Noviembre 2006
2
EL MERCADO DE COMPONENTES DE AUTOMOCIÓN EN BANGKOK
ÍNDICE
CONCLUSIONES 5
I. DEFINICION DEL SECTOR 9
1. DELIMITACIÓN DEL SECTOR 9
2. CLASIFICACIÓN ARANCELARIA 12
II. OFERTA 14
1. TAMAÑO DEL MERCADO 14
2. PRODUCCIÓN LOCAL 22
PRODUCCIÓN EXTRANJERA Y PRINCIPALES PROVEEDORES 24
3. IMPORTACIONES 26
III. ANÁLISIS CUALITATIVO DE LA DEMANDA 30
TENDENCIAS GENERALES DE CONSUMO 30
PERFIL DEL CONSUMIDOR 30
LOCALIZACIÓN GEOGRÁFICA DE LOS PRINCIPALES MERCADOS 32
IV. PRECIOS Y SU FORMACIÓN 34
V. PERCEPCIÓN DEL PRODUCTO ESPAÑOL 35
VI. DISTRIBUCIÓN 37
VII. CONDICIONES DE ACCESO AL MERCADO 40
1. PRINCIPALES COSTES DE LA INVERSIÓN EN EL SECTOR 40
2. PRINCIPALES BARRERAS A LA INVERSIÓN 42
3. BÚSQUEDA DE SOCIO. ASPECTOS A CONSIDERAR EN LA NEGOCIACIÓN
DE UN CONTRATO 45
4. LA INVERSIÓN EXTRANJERA Y ESPAÑOLA EN EL SECTOR. PRINCIPALES
CASOS DE IMPLANTACIÓN CON ÉXITO 45
VIII. ANEXOS 46
1. EMPRESAS 46
2. FERIAS 79
3. PUBLICACIONES DEL SECTOR 81
4. ASOCIACIONES 84
Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Bangkok 3

5. OTRAS DIRECCIONES DE INTERÉS 86

CONCLUSIONES
Con un promedio de crecimiento anual del 6% durante los últimos tres años , Tailan-
dia se ha convertido en un claro referente dentro de la ASEAN. Durante estos años, la
industria de automoción tailandesa creció a un ritmo superior, logrando un crecimiento
medio de doble dígito.
A pesar de la drástica caída de la demanda nacional de automóviles, debido a la cri-

sis económica que sufrió el país desde 1997 a 2002, la industria automovilística en-
contró una gran oportunidad en el mercado internacional. Gracias a las importantes
inversiones realizadas en el sector de automoción en años anteriores, así como a la
depreciación de la moneda tailandesa, Tailandia basó el crecimiento del sector auto-
movilístico en las exportaciones.
El resurgimiento de la industria de componentes y partes de automoción, ha sido uno

de los factores que ha contribuido en mayor medida a la recuperación del sector ex-
portador tailandés tras la crisis asiática del 97. Con bajos costes de producción, in-
centivos a la inversión, y estabilidad política y social, además de su estratégica locali-
zación geográfica, Tailandia se ha convertido en un excelente lugar para establecerse
y localizar plantas de fabricación.
Debido a esas condiciones favorables, Tailandia se está posicionando como la “De-

troit del Sudeste Asiático”, resistiendo la tentación de crear su propio automóvil nacio-
nal, para de esta forma centrarse en ser la localización clave en la producción de
componentes y partes de automóviles, así como en centro de ensamblaje para los fa-
bricantes Japoneses, Americanos, y Europeos1, muchos de los cuales han invertido
miles de millones de € en plantas de ensamblaje.
El hecho de que muchos de los fabricantes de automóviles que se establecieron en
Tailandia trajesen consigo sus propios suministradores de componentes2, ha contri-
1
Fabricantes de automóviles presentes con plantas de ensamblaje en Tailandia: Toyota, BMW, Ford,
Honda, Isuzu, Nissan, General Motors.
2 Un ejemplo claro es Ford, que trajo consigo a mas de 116 suministradores de componentes y partes,
además de Toyota y General Motors, que emplearon la misma estrategia.
buido en mucho al desarrollo de la industria de componentes en el país. Incentivados

por el Gobierno tailandés, se establecieron joint-ventures con la industria local, supo-
niendo una transferencia de know-how que ha supuesto un grado de desarrollo que
tal vez jamás hubiera conseguido por si misma. Se podría añadir a esto, que después
de dos décadas de haberse convertido en base de producción de las mayores em-
presas del sector a nivel mundial, la fuerza laboral tailandesa ha ido adquiriendo unas
habilidades y especialización en este sector.
La industria de automoción tailandesa tuvo un buen año en 2004 fabricando 928.081

vehículos , un 24% más que en 2003, según el Thai Automotive Industry Association.
La demanda del país creció un 17% hasta las 626.026 unidades y las exportaciones,
que supusieron un tercio de la producción, superaron las 300.000 unidades, un in-
cremento del 41% respecto a 2003. La industria de automoción y de componentes,
con un valor en torno a 17,5 billones de US$, generó unas exportaciones equivalen-
tes al 12% del PIB, situándose en segundo lugar en el ranking por detrás de los orde-
nadores, partes y accesorios.
Según los últimos datos facilitados por las asociaciones del sector, la producción Tai-
landesa de automóviles en 2005 alcanzó los 1,125 millones de unidades (277.000 tu-
rismos, 847.301 vehículos comerciales de los que 822.867 fueron pick up de una to-
nelada), y 440,705 se destinaron a la exportación.
En 2006 se espera que la industria crezca y la producción de vehículos alcance un to-

tal de 1,3 millones de unidades, de las que 750.000 serían para el mercado local y
550.000 para la exportación. Esto supondría un crecimiento del 10% y 20% respecti-
vamente. Hasta octubre de 2006 las exportaciones han ascendido a 6,12 billones de
US$, lo que hace suponer que se producirá un ligero descenso en este apartado res-
pecto al año pasado.
La maquinaria y sus componentes y la industria de la automoción representan un

45% de los ingresos de exportaciones.
Los fabricantes japonenses aglutinan la mayor parte de la capacidad productiva,

siendo el gigante Toyota el líder del mercado con una capacidad de 350.800 unida-
des anuales. Le siguen los fabricantes Isuzu y Mitsubishi, que entre los dos superan
por poco la capacidad del líder de los ensambladores del mercado tailandés. En cuar-
to y quinto lugar se sitúan Auto Alliance, una joint venture entre Ford y la marca japo-
nesa Mazda, y Honda respectivamente.
El Thailand Automotive Institute (TAI) ha desarrollado un plan de 8,7 billones de bahts

( 217,5 millones de US$) para lograr su objetivo en 2010 y convertir a Tailandia en el
Detroit de Asia.

Actualmente los fabricantes de automóviles en Tailandia están exigiendo a sus pro-

veedores de componentes y partes alcanzar los estándares de calidad mínimos para
lograr ser certificados por ISO o QS. Esto supondrá una mayor dificultad a corto plazo
para el fabricante local, pero a medio/largo plazo supondrá una mejora de competiti-
vidad de cara a la competencia foránea. En el presente, tan solo algunos han obteni-
do la mencionada certificación, siendo la mayoría de ellas obtenidas por empresas
extranjeras establecidas en Tailandia.
Los principales fabricantes de automóviles extranjeros establecidos en Tailandia, en-

tre los que se debe destacar las japonesas en general, y en concreto Toyota, y otras
como Ford y GM, están desarrollando ambiciosos planes para utilizar en el medio/
largo plazo 100% componentes y partes “Made in Thailand”, para sus cadenas de
montaje, con el objetivo de recortar costes y hacer más competitiva su producción. La
idea es producir en Tailandia y suministrar desde aquí a los países del área del Su-
deste Asiático, de igual forma que a mercados como el Australiano, entre otros.
El volumen de las exportaciones españolas de equipos, componentes y accesorios de

automoción a Tailandia alcanzó los 2,95 millones de euros en 2004 y 2,96 millones de
euros durante 2005. Esto supuso un descenso de las exportaciones al país respecto
a 2002 y 2003, en los que España exportó 3,99 y 3,38 millones de euros respectiva-
mente.
En consecuencia, los componentes españoles no tienen una imagen definida en el
mercado tailandés.
Empresas multinacionales en España presentes en el mercado tailandés como

Delphi, TRW, GKN, Bosch y Valeo empezaron realizando ventas a fabricantes de au-
tomóviles tailandeses para aquellos modelos destinados a Europa, pero el volumen
de negocio de estas empresas sigue siendo bastante limitado.
El producto español en este sector no es muy conocido y tampoco la tradición y expe-

riencia de las empresas españolas en la industria del automóvil. Dentro de los euro-
peos, el producto alemán es el mejor identificado y se posiciona como un producto de
alta precisión y tecnología.
Actualmente existen alrededor de 2.000 fabricantes, los cuales suministran equipos y

partes para el ensamblaje de automóviles a la industria establecida en el país, así
como también exportan parte de lo producido. Con más de 700 proveedores de par-
tes OEM y el resto en industrias auxiliares, empleando entre ambas a 217.000 traba-
jadores, Tailandia goza de reputación de poseer una sólida base de abastecimiento.

El Gobierno tailandés ha promovido entre los fabricantes establecidos en Tailandia, a

través de BUILD3, la sustitución de componentes de automoción de importación por
los de producción local. De igual forma, el BUILD pretende atraer productores a Tai-
landia, con incentivos de tipo fiscal y exenciones en el pago de tasas de importación
para materias primas y maquinaria necesaria en el proceso productivo.
3 BUILD: Thai Board of Investment Unit for Industrial Linkage Development

I. DEFINICION DEL SECTOR
1. DELIMITACIÓN DEL SECTOR
El desarrollo de la industria de componentes de automoción empezó a tomar forma

durante la pasada década de los 70, con el apoyo explícito del Gobierno, que atrajo
de manera exitosa inversión extranjera, concediendo a las mismas privilegios de tipo
fiscal.
En un primer momento, la industria se enfocó simplemente a desarrollo de operacio-

nes de ensamblaje, con un total del 100% de las partes ensambladas, CKD Parts4,
importadas.
La industria empezó a crecer en 1971, motivada, sin duda, por la imposición del Go-
bierno tailandés a la industria del automóvil, de utilizar un alto porcentaje de compo-
nentes de origen local en su proceso de producción. Inicialmente, se impuso el em-
pleo de un 25% del total de los componentes utilizados “made in Thailand”, que pos-
teriormente se incrementó hasta un 54%. Sin embargo, las regulaciones que se im-
ponían a la industria, porcentaje mínimo de consumo de componentes tailandeses,
se abandonó en Enero del 2000, como consecuencia de los compromisos adquiridos
por el Gobierno Tailandés con la OMC5. Desde entonces, ninguna normativa más en
este sentido ha sido impuesta por parte del Gobierno tailandés. Sin embargo, sí que
existe un requisito en cuanto incorporación de valor añadido “local” para el tráfico de
mercancías dentro del área ASEAN.
Por el contrario a lo que podría pensarse, la industria de componentes no dejó de

crecer a pesar de la “liberación” del mercado. Muchos fabricantes de automóviles es-
tablecidos en Tailandia, entre los que destaca Toyota, empezaron a desarrollar un
programa productivo para los siguientes años, dónde el componente local supondrá
4 CKD: Completely Knocked Down

5 OMC: Organización Mundial de Comercio
el 100% de los mismos. La media de utilización de suministros locales se cifra en un

70% de media entre los fabricantes de pick-up, y un 35-50% entre los de turismos.
El hecho de que muchos de los fabricantes de automóviles que se establecieron en

Tailandia trajesen consigo sus propios suministradores de componentes6, ha contri-
buido en mucho al desarrollo de la industria de componentes en el país. Incentiva-
dos por el Gobierno tailandés, se establecieron joint-ventures con la industria local,
suponiendo una transferencia de know-how que ha supuesto un grado de desarrollo
que tal vez jamás hubiera conseguido por si misma.
PANORAMA GENERAL DEL SECTOR
El resurgimiento de la industria de componentes y partes de automoción, ha sido

uno de los factores que ha contribuido en mayor medida a la recuperación del sector
exportador tailandés tras la crisis asiática del 97. Con bajos costes de producción,
incentivos a la inversión, y estabilidad política y social, además de su estratégica lo-
calización geográfica, Tailandia se ha convertido en un excelente lugar para estable-
cerse y localizar plantas de fabricación. Se podría añadir a esto, que después de dos
décadas de haberse convertido en base de producción de las mayores empresas del
sector a nivel mundial, la fuerza laboral tailandesa ha ido adquiriendo unas habilida-
des y especialización en este sector.
Tailandia se está posicionando como la “Detroit del Sudeste Asiático”, resistiendo la

tentación de crear su propio automóvil nacional, para de esta forma centrarse en ser
la localización clave en la producción de componentes y partes de automóviles, así
como en centro de ensamblaje para los fabricantes Japoneses, Americanos, y Euro-
peos7, muchos de los cuales han invertido miles de millones de € en plantas de en-
samblaje. Entre ellos el gigante coreano Hyundai, está a punto de empezar a cons-
truir una nueva planta de producción en Tailandia en asociación con la ingeniería ja-
ponesa Sojitz Corp., quien se ocupará de la implantación de la nueva fábrica. El co-
mienzo de esta construcción está previsto para principios de 2007, pero la puesta en
funcionamiento de una línea de producción en Tailandia llevará al menos de uno a
dos años.
Asimismo, la marca japonesa Honda construirá una planta de producción de compo-

nentes en la provincia de Ayutthaya, que supondrá un gasto de 1,28 billones de
bahts y empleará a unos 200 trabajadores. Esta planta producirá componentes para
la producción local y para varios mercados del sudeste asiático, Europa, Japón y
6 Un ejemplo claro es Ford, que trajo consigo a mas de 116 suministradores de componentes y partes,
además de Toyota y General Motors, que emplearon la misma estrategia.
7 Fabricantes de automóviles presentes con plantas de ensamblaje en Tailandia: Toyota, BMW, Ford,
Honda, Isuzu, Nissan, General Motors.
EE.UU. Además, ayudará a la marca japonesa en su rapidez a la hora de atender la

creciente demanda en toda Asia.
Se estima que Asia contará con el 45% de la producción mundial de automóviles de

aquí al 2006, siendo Tailandia el país de la región que mayor ponderación tiene de-
ntro de esta cifra, después de la R.P. de China.
No obstante, el sector automoción tailandés se ha resentido en 2006 por la decele-
ración que ha sufrido la economía del país. A consecuencia de ello, el BOI ha modi-
ficado su objetivo de inversión más del 50%. En comparación al 2005, la cuantía de
los proyectos de inversión se ha reducido un 67%. Las previsiones iniciales para
2006 esperaban alcanzar en torno a 700-800 billones de bahts en proyectos de in-
versión en el país. Sin embargo, transcurrido más de medio año, estas previsiones
han sufrido un severo reajuste que las sitúa en torno a 400 millones de bahts.
Este retroceso en el montante de los proyectos de inversión tiene su explicación en

los megaproyectos. En 2005, hubo muchos proyectos de inversión de enorme cuan-
tía que recibieron la aprobación del BOI, tales como la primera fase del proyecto del
grupo acerero Sahaviriya (por un valor de 50 billones de bahts) y la expansión del
plan de producción de Nissan ( 30 billones de bahts). En 2006, la mayoría de los
proyectos de inversión aprobados por el BOI consisten en proyectos de tamaño pe-
queño a mediano, a diferencia de los grandes proyectos de 2005.
A pesar de este periodo negativo en la economía tailandesa, la industria de CKD

parts se encuentra en una senda de crecimiento paulatino, en particular el segmento
de partes y componentes originales, consecuencia del papel emergente que está
asumiendo Tailandia dentro de ASEAN como base de producción de automóviles.
Actualmente existen alrededor de 2.000 fabricantes y una fuerza de trabajo de

100.000 trabajadores, los cuales suministran equipos y partes para el ensamblaje de
automóviles a la industria establecida en el país, así como también exportan parte
de lo producido.

2. Clasificación arancelaria
HS CODE Nombre Arancel*

4016 Piezas de caucho-metal para automóviles 50-60%
6813 Guarniciones de fricción 40%
7007 Vidrio de seguridad 50%
7009 Espejos retrovisores 60%
8302 Guarnecidos para automóviles 40%
8413 Bombas de combustión para motores de encendido 30%

8415 Acondicionadores de aire 60%
8421 Filtros para entrada de aire en motores de encendido 35%
8483 Manivelas y cigüeñales 30%
8484 Juntas 30%

8511 Aparatos eléctricos (bujías, magnetos, distribuidores) 35%
8512 Aparatos eléctricos (alumbrado, señalización, limpia- 35%

parabrisas)
8518 Cajas acústicas 60%
8706 Chasis de automóviles 80%
8707 Carrocerías 80%

8708 Cajas de cambio, embragues y sus partes, amorti- 60%
guadores
9029 Velocímetros 35%

9031 Dispositivos de medida de aceleración 35%

9104 Relojes de tablero de instrumentos 50%
9401 Asientos de automóviles 80%
Fuente: Thai Customs tariff (http://www.customs.go.th/Tariff/Tariff.jsp)

*Estos aranceles están sujetos a descuentos, reducciones por acuerdos de libre cambio (AFTA, paí-
ses OMC).

II. OFERTA
1. TAMAÑO DEL MERCADO
El tamaño del mercado de partes y componentes de automóvil está directamente

relacionado con el tamaño del mercado de producción de coches.
A principios de 2006, Tailandia había avanzado en el ranking de productores de vehí-

culos a nivel mundial, superando a Italia, y colocándose en el puesto 14. Lo mismo
ocurrió en el ranking de exportadores, subiendo del 8º al 7º puesto, con una cifra total
de exportación de 330 millones de THB de automóviles, motores y componentes. Es-
te reciente éxito de la industria tailandesa, hizo que el entonces Ministro de Industria
anunciara que para 2010, Tailandia sería el 6º mayor productor y exportador de au-
tomóviles con una producción de entorno a 1,8-2 millones de vehículos anuales. Esto
confirmaría las expectativas de Tailandia de convertirse en el Detroit asiático.
Hoy día, Tailandia es ya el segundo mercado de pick-up del mundo y el mayor mer-
cado de automoción y ensambladores de automoción de ASEAN.
La industria de automoción tailandesa tuvo un buen año en 2004 fabricando 928.081

vehículos , un 24% más que en 2003, según el Thai Automotive Industry Association.
La demanda del país creció un 17% hasta las 626.026 unidades y las exportaciones,
que supusieron un tercio de la producción, superaron las 300.000 unidades, un in-
cremento del 41% respecto a 2003. La industria de automoción y de componentes,
con un valor en torno a 17,5 billones de US$, generó unas exportaciones equivalen-
tes al 12% del PIB, situándose en segundo lugar en el ranking por detrás de los orde-
nadores, partes y accesorios.
Asimismo, en 2005 la producción de vehículos superó todas las expectativas y alcan-

zó la cifra del millón de unidades en noviembre, llegando a 1.125.316 unidades a final
de año, un 21,25% más que en 2004. La demanda del país creció un 11% hasta las
703.261 unidades y las exportaciones, que supusieron más de un tercio de la produc-

ción, superaron las 440.000 unidades, un incremento del 24,6% respecto a 2004. En
2005, la industria de automoción y de componentes exportó por valor de 8 billones de
US$, situándose en segundo lugar en el ranking por detrás de los ordenadores, par-
tes y accesorios (12 billones de US$). En concreto en el sector de componentes el va-
lor de exportación de 2005 fue de 225 millones de THB, lo que supuso un crecimiento
en el sector de un 35%.
Mercados de exportación objetivo: desde que se produjo este crecimiento, el Thai

Auto-Parts Manufacturers Association (TAPMA), ha intentado impulsar este creci-
miento maximizando los objetivos de exportación para que alcancen los 400 millones
de THB en 2010. En 2006, TAPMA y el Export Promotion Department han buscado
nuevos mercados, tales como Rusia, Sudáfrica, Argentina y Brasil. La competencia
del sector proviene principalmente de China, India y Taiwan.
El sector de componentes tailandés, debe ser capaz de desarrollar productos que se

ajusten a las necesidades del mercado estadounidense así como a sus estándares
de calidad. Esto no resulta nada fácil de conseguir en un mercado como el americano
y el objetivo de cuota de mercado es muy humilde, pero a pesar de todo eso, el in-
menso tamaño del mercado americano (valorado en 50 billones de USD anuales) lo
hace más que atractivo.
En 2006 se espera que la industria crezca y la producción de vehículos alcance un to-

tal de 1,3 millones de unidades, de las que 750.000 serían para el mercado local y
550.000 para la exportación. Esto supondría un crecimiento del 10% y 20% respecti-
vamente. Hasta octubre de 2006 las exportaciones han ascendido a 6,12 billones de
US$, lo que hace suponer que se producirá un ligero descenso en este apartado res-
pecto al año pasado.
Las exportaciones supondrán en 2006 alrededor del 42% del total de la producción y
los pickups de una tonelada serán los que contribuyan en mayor medida a esta cifra,
debido en parte a la gran demanda nacional e internacional del producto. A esto hay
que añadir, que las grandes marcas de pickups han trasladado sus líneas de produc-
ción de pickups de una tonelada de Japón a Tailandia.
El crecimiento de la demanda doméstica puede deberse en parte a la reducción del

impuesto para los vehículos de pasajeros con capacidad motor de dos litros o menos,
de 35% a 30%. Este tipo de vehículos supone alrededor de un 70% del mercado. Es-
ta reducción en el impuesto se tradujo en una bajada de precios en los vehículos de
entre 350 y 2.500 US$ y esto junto con una mayor disponibilidad de los créditos ayu-
dó a elevar la demanda significativamente.

El crecimiento de doble dígito en exportaciones en los últimos años ilustra la significa-

tiva importancia de Tailandia como fabricante de automóviles y proveedor en la re-
gión.
Varios de los grandes fabricantes de automóviles confían en sus plantas tailandesas

para cubrir tanto la demanda doméstica como extranjera y mientras la mayor parte del
crecimiento de las exportaciones proviene de Europa, Australia y Oriente Medio,
ASEAN se está convirtiendo en un mercado de gran potencial en sí mismo.
Con una población de entorno a 550 millones de personas y una producción total de
más de un millón y medio de vehículos en 2005, se prevé que un mercado integrado
de automoción como ASEAN se sitúe entre los 5 mayores mercados a nivel mundial.
Se espera que el acuerdo de libre comercio con Australia, con entrada en vigor en
enero de 2005, fomente el comercio de la industria de automoción entre estos dos
países.
La enorme red de fabricantes de componentes y partes existentes en Tailandia supo-

ne un enorme apoyo para la industria del automóvil y ello otorga a su vez una ventaja
crucial al país con respecto a sus competidores. En países con falta de esta infraes-
tructura, las partes deben ser importadas contribuyendo a elevar los costes. Según la
Thai Automotive Industry Association, las exportaciones de vehículos, componentes y
partes ascendieron a 294 billones de bahts en 2005 y los primeros seis meses de
2006 se han alcanzado los 166 billones de bahts.
En cuanto al mercado doméstico, el segmento de mercado OEM (componentes para

fabricantes de automóvil) abarca actualmente un 82% del total de la demanda, y el Af-
termarket o recambios representa un 10 %.
Las industrias auxiliares son fundamentales a la hora de alcanzar las metas de pro-
ducción del país de 1.8 millones de vehículos para el año 2010.
El Thailand Automotive Institute (TAI) ha desarrollado un plan de 8,7 billones de bahts
( 217,5 millones de US$) para lograr su objetivo en 2010 y convertir a Tailandia en el
Detroit de Asia. La proposición cuenta con cinco proyectos clave:
• Un programa de desarrollo de recursos humanos valorado en 1,5 billones de

bahts (US$ 37.5 million)
• Un programa informativo de expertos en automoción de 500 millones de bahts
(US$ 12.5 million) para establecer clusters y mejorar la tecnología de fabrica-
ción de componentes y partes.
• Una fundación por valor de 6 billones de bahts (US$ 150 million) dedicada al
establecimiento de centros de I+D, siendo 4,5 billones de bahts para centros
de testado de componentes y partes y los 1,5 billones de bahts restantes para

pistas de testado de vehículos.
• Un centro informativo de tecnología de 500 millones de bahts (US$ 12.5 mi-
llion) para analizar las tendencias de la industria.
• Un centro de promoción para las exportaciones de automóviles valorado en
200 millones de bahts (US$ 5 million).
Según Vallop Tiasiri, Director de TAI, si este plan se lleva a cabo en su totalidad, la
industria de automoción y sus componentes tendrá un valor en torno a 1,3 trillones de
bahts (US$ 32.5 billion) en el año 2010.
Principales objetivos para convertirse en el Detroit asiático:
• Convertirse en la central de industrias proveedoras, en especial de las

principales para automóviles como el acero, moldes y matrices y algunas
materias primas que el país no es capaz de producir.
• Convertirse en la central de industrias relacionadas tales como el mercado de
repuestos, servicio post venta y logística. Hoy día esto resulta imposible de
realizar.
• Disponibilidad de un centro de I+D. El gobierno debería empezar a construir el
auto testing center en un plazo breve, pues este proyecto lleva un retraso de
dos años.
• Llegar a ser el centro de personal cualificado para la industria de automoción
en la región. Esto se intentará llevar a cabo mediante una MOU Tailandia-
Japón firmada por el Ministerio de Industria, Thailand Automotive Institute, FTI,
Cámara de Comercio de japonesa de Bangkok y JETRO. Este proyecto ayuda-
rá a que Tailandia tenga personal cualificado suficiente para lograr los objeti-
vos planteados en cuanto a producción de vehículos, que no es otro que 2 mi-
llones de vehículos anuales en 2010. Para esto hará falta una fuerza de trabajo
de unos 320.000 personas y en la actualidad no cuenta más que con 200.000.
El proyecto cuenta con numerosos apoyos, entre los que se encuentran: Toyo-
ta, Denso, Honda y Nissan.
• Figurar como el centro de información y conocimiento del sector automoción en
Asia, al igual que sucedió anteriormente con Japón, Europa, y EE.UU. Esto,
supondría el último paso del ambicioso proyecto llevado a cabo por Tailandia
de convertirse en el Detroit asiático.
El gobierno pretende llevar la industria de automoción más allá de la especialización

en los pick-up para incluir la fabricación de los automóviles de pasajeros con el pro-
yecto “Best Little Car”. Este proyecto espera crear un nuevo segmento que requiera

nuevas líneas de producción, suponga un incremento de las ventas para los fabrican-
tes y coches más económicos para los consumidores.
Sin embargo, 2006 no está siendo un buen año para la industria tailandesa de auto-
moción por diversas dificultades externas que se están produciendo. Entre otras, se
pueden destacar la ralentización del crecimiento europeo y estadounidense, el conflic-
to armado entre Israel y Líbano que se podría extender a todo el golfo pérsico y la in-
tensa competencia existente entre fabricantes de automóviles como China y la India.
Tailandia se encuentra en un momento de expansión en lo que a su mercado se refie-

re, aunque esta año haya el crecimiento económico haya sufrido una pequeña ralen-
tización. Los acontecimientos políticos no han ayudado precisamente a dar estabili-
dad y a crear el ambiente adecuado para la inversión y el consumo. Se espera que a
pesar del reciente golpe de estado de septiembre, la economía no sufra una mayor
desaceleración.
De echo, la mayor parte de los proyectos de infraestructura están siendo llevados a

cabo por un nuevo gobierno, formado por académicos, que de manera interina dirigirá
el ejecutivo hasta las próximas elecciones, que se espera se celebren a finales de
2007 o principios de 2008. El nuevo gobierno no cree que este hecho vaya a frenar la
inversión extranjera en el país y por el momento no se han mostrado indicios de que
eso vaya a suceder.
A continuación se observa la evolución de las ventas domésticas de vehículos comer-

ciales y de pasajeros en Tailandia en los últimos años:

Ventas Domésticas
(1990-2006)
COMMERCIAL VEHICLE
PASSENGER TOTAL COMMER-

Year TOTAL FOUR
CAR CIAL VEHICLES VAN & MI- 1 TON 1.5 TON 2-4 TON TRUCK OVER 4 LESSTHAN 1
WHEEL
CROBUS PICKUP PICKUP TRUCK TON AND BUS TON
DRIVE
1993 456,468 174,169 282,299 11,727 224,388 12,717 15,573 14,207 3,687
1994 485,678 155,670 330,008 12,672 258,091 14,139 22,312 19,564 3,230
1995 571,580 163,371 408,209 12,425 323,813 16,383 31,766 16,402 7,420
1996 589,126 172,730 416,396 12,633 327,663 16,683 31,814 15,018 12,585
1997 363,156 132,060 231,096 8,353 188,324 9,021 11,275 5,642 8,481
1998 144,065 46,300 97,765 2,792 81,263 2,838 3,756 2,841 4,275
1999 218,330 66,858 151,472 4,167 129,904 3,750 3,434 3,018 7,199
2000 262,189 83,106 179,083 6,492 151,703 4,655 4,804 3,780 7,649
2001 296,985 104,502 192,483 6,582 168,639 3,807 4,398 2,686 6,371
2002 409,362 126,353 283,009 8,335 241,266 4,564 5,560 1,664 21,620
2003 533,176 179,005 354,171 8,489 309,144 16 7,366 11,216 1,478 16,492
2004 626,026 209,110 416,916 9,585 368,911 1,949 9,189 14,439 878 11,970
2005-2006
COMMERCIAL CAR
PASSENGER CAR
PICK UP 1 TON TRUCK
PICK
Year Total
UP
650- 1501- 1801- 2001- 2501- > VAN BUS PICK
Total <1 DOUBLE <5 5-10 >10
1500 1800 2000 2500 3000 3001 UP 1 PPV
PC TON CAB TONS TONS TONS
cc. cc. cc. cc. cc. cc. TON
2005 703,261 193,617 12,891 580 469,657 12,083 14,433
2006 (ene-oct) 488,982 141,030 73,875 42,727 12,928 8,646 1,887 270 19,485 9,012 530 566 243,023 57,696 8,065 4,391 5,823
Unidad : Vehículos
Fuente : The Thai Automotive Industry Association
Exportaciones de vehículos y partes

(1990-2006)
O.E.M.PART
CBU SPARE JIG &DIE
TOTAL ENGINE OTHERS
Year PART BODY COMPO.
AMOUNT AMOUNT AMOUNT
AMOUNT PART PART
UNIT AMOUNT UNIT AMOUNT
1996 6,295.55 14,020 4,253.36 801.98 215.44 43.66 373.62 602.16 5.33
1997 20,722.84 42,218 16,226.99 2,023.89 505.28 17 56.34 1,037.60 845.16 27.58
1998 34,110.33 67,857 28,125.55 1,536.77 722.79 6,013 63.70 1,347.27 2,288.36 25.89
1999 60,105.53 125,702 50,187.21 3,731.81 883.42 177 141.35 1,424.40 3,678.86 58.48
2000 83,245.46 152,835 63,349.15 7,106.22 1,245.65 119.96 1,556.45 9,531.17 336.86
2001 107,110.16 175,299 83,894.70 7,481.38 1,758.56 5 141.19 1,989.49 11,748.57 96.71
2002 107,729.72 181,471 82,474.66 6,087.28 1,796.41 18 145.26 2,879.77 14,196.28 150.06
2003 138,161.39 235,122 102,208.06 5,290.96 2,182.00 2 171.53 4,220.41 23,499.89 588.54
2004 202,079.90 332,053 149,232.80 4,316.05 2,909.43 797.48 5,384.80 36,488.59 920.21
2005 294,243.90 440,705 203,025.36 7,900.79 4,100.74 683.42 6,462.11 70,328.58 1,742.90
2006 (ene-oct) 254,544.84 398,449 177,868.04 6,626.22 3,822.00 103 539.78 4,872.22 60,180.20 606.38
Unidad:Vehículos
Fuente : The Thai Automotive Industry Association

Producción de vehículos
(1996-2006)
TRUCK
PASSENGER CAR Bus
VAN &
... Year Total OPV MICRO PICKUP PICKUP
PICKUP PICKUP DOUBLE PICKUP
1501- 1801- 2001- 2401- > PPV 5-10 >10
<1200 1201- BUS <10 >10 <1 TON 1 TON CAB <5 TON
1800 2000 2400 3000 3001 TON TON
cc. 1500 cc. TON TON
cc. cc. cc. cc. cc.
1996 559,428 1,852 55,217 54,640 10,995 15,875 2,544 1,095 609 17,993 351,920 3,775 14,137 28,776
1997 360,303 104 62,251 32,765 8,803 8,118 1,604 373 554 4,907 218,336 1,095 9,739 11,654
1998 158,130 13,093 10,855 2,154 5,906 1,950 60 577 1,977 119,986 324 500 748
1999 327,233 25,217 28,636 4,800 11,264 2,775 24 5,822 81 3,854 240,369 1,268 1,881 1,242
2000 411,721 28,811 44,700 6,651 14,753 2,214 5,960 4,601 294,834 3,278 4,165 1,754
2001 459,418 31,713 72,788 23,376 25,887 2,302 4,621 8 263 2,398 289,349 1,859 2,020 2,834
2002 584,951 36,407 77,203 25,661 27,700 2,348 2 20,559 388 2,375 229,000 145,407 7,890 3,388 2,054 4,569
2003 750,512 127,505 77,082 11,711 28,214 7,090 82 8,965 165 90 1,925 302,914 160,221 5,803 4,580 3,669 10,496
2004 928,081 154,308 86,005 22,745 30,426 5,916 39 4,910 213 2,397 369,092 217,751 11,071 7,029 3,965 12,214
2005 1,125,316 135,013 93,248 18,738 25,531 5,037 36 412 1,160 443,680 317,185 62,002 7,910 4,926 10,438 Unidad : Vehículos
Fuente : The Thai Automotive
Industry Association
2006 (ene-oct) 884,080 121,660 68,956 15,625 16,039 2,847 214 246 744 341,472 257,764 41,869 5,393 3,581 7,670

2. PRODUCCIÓN LOCAL
La producción de vehículos en Tailandia en

2005 ascendió a 1.215.000 unidades
siendo la capacidad productiva total
de1.255.100 vehículos. Esta capacidad
productiva se distribuye de forma desigual
entre los diferentes fabricantes existentes
en el país, como se puede observar en la
tabla adyacente. Así, los fabricantes
japonenses aglutinan la mayor parte de la
capacidad productiva, siendo el gigante
Toyota el líder del mercado con una
capacidad de 350.800 unidades anuales.
Le siguen los fabricantes Isuzu y
Mitsubishi, que entre los dos superan por
poco la capacidad del líder de los
ensambladores del mercado tailandés. En
cuarto y quinto lugar se sitúan Auto
Alliance, una joint venture entre Ford y la
marca japonesa Mazda, y Honda
respectivamente. Fuente : The Thai Automotive Industry Association
Aunque la industria del sector en Tailandia ha experimentado un fuerte desarrollo en

los últimos años, los fabricantes locales siguen dependiendo, aunque en menor me-
dida, de las importaciones de componentes y maquinaria para su proceso de fabrica-
ción. Sin embargo, la industria local ha seguido un proceso de mejora a nivel calidad
y competitividad, y una mayor cantidad de productos son producidos localmente.
En el cuadro a continuación hay una breve descripción de algunos de los productos

fabricados en Tailandia:
PRODUCTO COMENTARIO
Piezas forjadas, moldes, y par- Calidad aceptable, especialmente forjaduras
tes maquinaria y troquelados de aluminio. Los moldes y los
troquelados pueden producirse en Tailandia,
sin embargo siguen teniendo una alta depen-
dencia de tecnología y maquinaria importada.
Troqueladora de plástico y Precios competitivos. Moldes simples y
goma queños pueden fabricarse localmente, pero la

gestión de las empresas está por debajo del
aprobado. Hay problemas de entrega de pro-
ducto, y de calidad del producto.
Accesorios Productos competitivos respecto a las impor-
taciones. . Hay problemas de entrega de pro-
ducto, y de calidad del producto.
Componentes eléctricos Productos competitivos. Las compañías japo-
nesas dominan el sector. Los productores lo-
cales producen en su mayoría lámparas de
señalización y cambios de transmisión) de-
penden aún mucho de la cesión de tecnolo-
gías de sus matrices extranjeras. Otras en-
samblan partes importadas de Taiwán.
Partes funcionales La calidad es buena, y los precios son com-
petitivos en comparación con las importacio-
nes. Las empresas pequeñas encuentran di-
ficultades para acceder a fuentes de materias
primas baratas.
Componentes especiales La producción de componentes de interior y
decorativos intensiva en mano de obra está
muy extendida en Tailandia, y parte se expor-
ta a Europa y Australia.
Fuente: The Federation of Thai Industries
Actualmente los fabricantes de automóviles en Tailandia están exigiendo a sus pro-

veedores de componentes y partes alcanzar los estándares de calidad mínimos para
lograr ser certificados por ISO o QS. Esto supondrá una mayor dificultad a corto plazo
para el fabricante local, pero a medio/largo plazo supondrá una mejora de competiti-
vidad de cara a la competencia foránea. En el presente, tan solo algunos han obteni-
do la mencionada certificación, siendo la mayoría de ellas obtenidas por empresas
extranjeras establecidas en Tailandia.
Por otra parte, en un intento de incrementar la competitividad de la industria, las auto-

ridades gubernamentales y los fabricantes de automóviles han desarrollado un pro-
grama “brand-to-brand complementation scheme”. Este programa, subsidiarias en di-
versos países ASEAN producen un determinado componente a gran escala para ob-
tener economías de escala y exportan la producción para ser ensamblados en plantas
de ensamblaje centralizadas en algún país de la región.
Otro plan que está tratando de implementar el Gobierno Tailandés de forma unilateral,
es enfocar la producción a la exportación. Se pretende desarrollar la industria de

componentes y partes a la par que la de automoción, con el fin último de exportar el

producto final, es decir, coches.
PRODUCCIÓN EXTRANJERA Y PRINCIPALES PROVEEDORES

Como se comenta en el punto anterior, la dependencia que de las importaciones tiene
el sector en Tailandia es grande. Estos son los principales factores que han contribui-
do a tal dependencia:
Tamaño pequeño del mercado de automóviles. La mayoría de los fabricantes de

componentes para automóviles tiene escasa capacidad productiva, lo que no les
permite alcanzar economías de escala. Esto deriva en altos costes de producción y
precios poco competitivos en comparación con las importaciones.
La gran mayoría de los fabricantes no tienen capacidad para hacer frente a las inver-
siones necesarias para mejorar el proceso productivo de cara a alcanzar los estánda-
res de calidad requeridos por la industria del automóvil.
Sin embargo, hay destacar que las perspectivas para la industria son muy positivas,
considerando los compromisos alcanzados entre las partes interesadas, Gobierno y
fabricantes, con el propósito de mejorar la competitividad. En este sentido, la Japan
External Trade Organization8, eligió Tailandia como el primer país ASEAN en recibir
asistencia para mejorar su industria de automoción a través de un programa diseñado
para aumentar la competitividad de 150 fabricantes de componentes y partes para au-
tomóviles, que comenzó en el 2000 y que se prolongará hasta el 2004.
En el siguiente cuadro, se destacan qué componentes se pueden obtener de los fa-

bricantes locales y cuales son importados:
Cuadro 4
COMPONENTE IMPORTACIÓN IMPORTACIÓN Y LOCAL
LOCAL
Motor Cilindros, cabeza Junta del motor
de cilindro, montu-
ra del motor9
Cilindros y cigüe- Brazo del cigüe- Soporte principal, Cilindros
ñal ñal, varilla de co- soporte para los
nexión10 pistones, alinea-
dor, anillo de pis-
8 Organización de Comercio Exterior Japonesa

9 Engine Mount
tones11
Válvulas y árbol Árbol de levas, Basculador, y vál- Correa del regulador del
de levas guía de válvulas y vulas del motor encendido
dientes de engra-
naje para el árbol
de levas
Sistema de carbu- Bomba de gasoli- Filtro de gasolina Depósito de carburante,
ración na, inyección de manguitos
gasolina, carbura-
dor
Sistemas de refri- Enfriador de acei- Filtro de aceite, radiador
geración te, bomba de acei-
te, bomba de agua
Tubo de escape Tubería múltiple Tubo de escape, limpia-
de toma dor de aire, pipa de es-
cape12, salida de esca-
pe13
Sistema de sus- Brazos superior e Absorbedor de gol-
pensión inferior pes14, estabilizador, ba-
llestas.
Juntas Articulación de bi-
sagra, juntas, cu-
bos de neumáticos
Frenos Frenos de disco Frenos de tambor, pedal
de frenos, pipas de fre-
no, pedal de embrague
Embrague Cilindro maestro Clutch assay Pedal de embrague
de embrague,
clutch release cy-
linder
Sistema de trans- Caja de transmi-
misión de potencia sión, correa de
transmisión, eje de
transmisión
Fuente: The Federation of Thai Industries
10 Connecting rod
11 Piston ring cylinder
12 Exhaust pipe
13 Exhaust port
14 Shock absorber
3. IMPORTACIONES
Importaciones a Tailandia por desglose de producto.
2001 2002 2003 2004 2005

Vehículos y partes 1.955,09 2.234,72 3.051,77 3.611,93 3.939,37
Coches de pasajeros 191,02 182,63 386,86 374,24 341,24
Autocares y camiones 122,29 148,39 128,51 195,57 317,77
Componentes y Partes, ex-
cepto motores 1.579,44 1.832,95 2.447,61 2.920,46 3.132,35
(chasis and carrocería)
Neumáticos 43,67 48,06 56,36 83,24 103,15
Motocicletas y Partes 18,67 22,69 32,42 38,42 44,85
Fuente: Customs Department (Millones de US$)
Se observa en la tabla anterior una tendencia al alza del valor de las importaciones al
país, a pesar de contar con una industria de automoción cada vez más compleja y
con sectores auxiliares en clara progresión. Esta tendencia al alza cambiará a medio
plazo, cuando Tailandia cuente con una industria local capaz de autoabastecerse y la
diferencia entre exportaciones e importaciones irá en aumento.
Exportaciones - Importaciones
Variación
2004 2005
%
Exportaciones 333,628.34 445,426.52 33,51
Coches 146,724.00 207,552.30 41,46
Motocicletas 8,261.00 11,836.80 43,29
Componentes 178,643.34 226,037.42 26,53
Importaciones 202,688.65 232,492.66 14,70
Coches 21,515.20 24,472.40 13,74
Motocicletas 1,548.90 1,806.30 16,62
Componentes 179,627.55 206,213.96 14,80
Exportaciones-Importaciones 130,939.69 212,933.86 62,62
Valor: Millones de bahts
En esta tabla sin embargo, se aprecia la el diferente ritmo de crecimiento de las ex-
portaciones de coches, motocicletas y componentes con respecto a las importacio-
nes. Mientras que las primeras crecieron en 33,51% de 2004 a 2005, las segundas
tan sólo lo hicieron un 14,7%.
Importaciones desglosadas de la Partida Arancelaria 8708
2005
Valor CIF
Código HS Descripción (Baht)
87.08 Partes y accesorios de vehículos de
motor desde 87.01 to 87.05.
- Bumpers
and parts
8708.100...more thereof 633,750,027
Safety seat
8708.210...more belts 68,686,480
8708.290...more Other 7,956,535,040
Mounted
8708.310...more brake linings 197,877,457
8708.390...more Other 4,153,461,203
8708.400...more Gear boxes 11,716,409,307
Drive-axles
with differen-
8708.500...more tial, 151,420,423
Non-driving
axles and
8708.600...more parts thereof 526,181,914
Road
wheels and
parts and
accessories
8708.700...more thereof 1,797,697,776

Suspension
shock-
8708.800...more absorbers 393,702,670
8708.910...more Radiators 153,320,746

Silencers
and exhaust
8708.920...more pipes 62,158,585
Clutches
and parts
8708.930...more thereof 1,246,982,568
Steering
wheels,
steering co-
lumns and
steering
8708.940...more boxes" 1,197,533,964
8708.990...more Other 79,897,244,555
Fuente: Thai Customs
Dentro de la partida 8708, las importaciones desglosadas muestran que el mercado

más importante para componentes importados es el de las cajas de cambio, con un
valor de 11.716 millones de bahts en 2005 y que Tailandia compró, principalmente a
Japón (más del 65%) y seguido de lejos a Alemania.
Importaciones de la Partida Arancelaria 8708 por países
Peso Neto
Periodo País Valor (kg)
Japón $1,466,518,284 181,036,846
2003
Alemania $163,790,450 25,593,535
USA $34,348,287 3,464,883
Reino Unido $14,376,056 1,972,061
Francia $8,455,172 1,963,101
China $7,080,106 5,208,607
España $3,163,004 842,462
Total $2,127,470,551 281,474,678
Fuente: Thai Customs

Peso Neto
2004 Japón $1,709,534,462 214,976,650
Alemania $242,821,649 27,487,558
USA $41,959,192 4,292,038
China $11,516,457 8,452,941
Reino Unido $10,926,492 1,131,795
India $9,285,845 1,285,862
Francia $7,511,919 1,456,985
España $2,493,039 615,879
Total $2,494,279,246 327,688,844
Peso Neto
2005 Japón $1,853,964,793 236,942,095
Alemania $206,980,609 24,410,796
USA $51,163,365 4,760,600
India $32,905,475 3,717,586
China $32,888,030 17,350,960
Reino Unido $11,487,119 1,032,812
Francia $5,903,383 1,022,868
España $1,955,207 327,4
Total $2,737,409,073 369,040,364
Fuente: Comtrade

III. ANÁLISIS CUALITATIVO DE LA DEMANDA
TENDENCIAS GENERALES DE CONSUMO

La tendencia del consumo de componentes y partes en el mercado tailandés, se diri-
ge hacia la producción local, dejando a un lado las importaciones.
Los principales fabricantes de automóviles extranjeros establecidos en Tailandia, en-
tre los que se debe destacar las japonesas en general, y en concreto Toyota, y otras
como Ford y GM, están desarrollando ambiciosos planes para utilizar en el medio/
largo plazo 100% componentes y partes “Made in Thailand”, para sus cadenas de
montaje, con el objetivo de recortar costes y hacer más competitiva su producción. La
idea es producir en Tailandia y suministrar desde aquí a los países del área del Su-
deste Asiático, de igual forma que a mercados como el Australiano, entre otros.
Sin embargo, como hemos hecho ya mención anteriormente, en el presente la de-

pendencia de las importaciones se hace significativa, pero estas irán decreciendo,
hasta que se consiga el objetivo buscado de muchos fabricantes de dotarse de com-
ponentes y partes en su totalidad tailandesas.
PERFIL DEL CONSUMIDOR

A lo largo del informe se ha mencionado varias veces quién es el consumidor de
componentes y partes de automoción en Tailandia.
A falta de una industria nacional del automóvil, y gracias a las ayudas otorgadas por
el Gobierno tailandés para el establecimiento de plantas de ensamblaje en el país,
son numerosas las empresas de automóviles produciendo en Tailandia, tanto para
hacer frente a la demanda local como para suministrar a los mercados vecinos, inclu-
so al australiano.
Las más importantes son las japonesas, desde Toyota, Isuzu, Mitsubishi, Honda, has-
ta Nissan, pasando por las europeas y americanas, BMW, General Motors, y Ford.

Esta última está presente en Tailandia a través de Auto Alliance, una joint venture en-
tre Ford y la marca japonesa Mazda.
En lo que a cifras se refiere, la producción de automóviles en Tailandia ha experimen-

tado una senda creciente desde el 2003, siendo la previsión para los próximos años
muy alentadora, y la inversión productiva en el sector muy activa. El siguiente cuadro
y gráfico recogen la evolución de la producción el los últimos cuatro años:
AÑO 2003 2004 2005 2006*

PRODUCCIÓN
750.512 928.081 1.125.316 884.080
(unidades)
Fuente: Ministry of Industry
* Cifras acumuladas enero-octubre de 2006
Con el gráfico se aprecia mejor la senda creciente:
Gráfico 1
1200000
700000
1000000
600000
800000
500000
600000
400000
400000
300000
200000
200000
100000 0
0 2003 2004 2005 2006*
2000 2001 2002 2003*
* Cifras acumuladas enero-octubre de 2006
La producción se dirige básicamente hacia el mercado interno, si bien últimamente se

está revirtiendo está tendencia, siendo cada vez mayor el peso del total exportado,
sin duda consecuencia de las acciones conjuntas del Gobierno tailandés y de los fa-
bricantes de automóviles, que están haciendo de Tailandia un auténtico hub del au-
tomóvil.
Las cifras de exportaciones y ventas en el mercado thai quedan reflejadas en el si-

guiente cuadro:
AÑO 2003 2004 2005 2006*

Consumo Interno 533.176 626.026 703.261 488.982
Exportaciones 235.122 332.053 440.705 398.449
CI / Total Produ-
71,04 67,45 62,49 55,31
cido %
Exp./ Total Pro-
28,96 32,55 37,51 44,69
ducido %
Fuente: TAI (Thailand Automotive Institute)

(* enero-octubre)
LOCALIZACIÓN GEOGRÁFICA DE LOS PRINCIPALES MERCADOS
Los principales mercados del sector se localizan en el área ASEAN y Oceanía.

En lo que hace referencia a ASEAN hay que contemplar el escenario futuro que resul-
tará tras la implementación de la AFTA, ASEAN Free Trade Area, que supondrá la
creación de un mercado único que se desarrollará en dos fases.
La primera de ellas supondrá la eliminación de las tasas arancelarias para el 2010 en-
tre los miembros fundadores de ASEAN15, dejando el plazo establecido entre el re-
sto16 de países ASEAN para el 2015.
Uno de los requerimientos exigidos a las mercancías para circular libre de aranceles
en el ámbito ASEAN, será incorporar un mínimo de valor añadido en cualquiera de los
países miembros.
Hay que destacar en lo que al sector del automóvil, las barreras e impedimentos que
está imponiendo el Gobierno de Malasia, de cara a dificultar y retrasar los acuerdos
en los pasos a seguir, reducciones progresivas de aranceles, incluidos dentro de la
“hoja de ruta” cuyo fin no es otro que la eliminación de tasas a la importación dentro
de ASEAN para el 2010. De esta forma se pretende proteger la industria nacional ma-
laya, subvencionada por el gobierno y enfocada a la producción de sus dos marcas
de automóviles nacionales.
15 Tailandia, Singapur, Filipinas, Malasia, Brunei, Indonesia.

16 Vietnam, Camboya, Laos, Myanmar.
En cuanto a Oceanía se refiere, Tailandia se encuentra en el presente negociando un

acuerdo de cara a implementar a corto/medio plazo un Área de Libre Comercio, tanto
con Australia como con Nueva Zelanda, lo que repercutirá en un mayor tráfico de
mercancías, y que resultará muy beneficioso para el sector del automóvil y afines. En
el primer semestre del 2003, la volumen total de las importaciones de vehículos a
Australia alcanzó una cifra de 317 millones de €, lo que supone un 16% del total ex-
portado por Tailandia para ese período, habiendo sido la cuota de exportación en el
2002 de un 11%, experimentándose por lo tanto un incremento de cinco puntos por-
centuales

IV. PRECIOS Y SU FORMACIÓN
Este tipo de información no está disponible en el mercado tailandés. Debido a que la

venta de componentes es una transacción intra-empresarial los precios no están dis-
ponibles ni son comentados por parte de la Asociación del sector ni las empresas
afectadas.
De todas formas, el poder de negociación de los fabricantes de componentes en Tai-

landia es muy escaso en comparación con el de los fabricantes de automóvil. Es sa-
bido que las condiciones de acceso al mercado de componentes las imponen los
grandes fabricantes de automóvil.
Tanto el establecimiento de los niveles de calidad, como los precios a los que deben
ser ofrecidas las partes, son cuestiones en las que los fabricantes de componentes no
tienen demasiado margen de decisión.
Debido a la saturación del mercado y al elevado número de competidores, los gran-

des fabricantes de automóvil tienen el poder suficiente para presionar constantemente
en busca de bajadas y ajustes en los precios de sus adquisiciones, por lo que los fa-
bricantes se encuentran sometidos a las fuerzas del mercado.

V. PERCEPCIÓN DEL PRODUCTO ESPAÑOL
Hay que tener en cuenta que los productos españoles en Tailandia son por lo general
desconocidos. En 2005 España tuvo una cuota de importación de tan sólo 0,28% con
336 millones de € exportados al país frente a los 927 millones (0,84% del total) que se
exportaron de Tailandia a España. Esto sitúa a España en el puesto número 32 en el
ranking de los socios comerciales de Tailandia a nivel general.
El volumen de las exportaciones españolas de equipos, componentes y accesorios de

automoción a Tailandia alcanzó los 2,95 millones de euros en 2004 y 2,96 millones de
euros durante 2005. Esto supuso un descenso de las exportaciones al país respecto
a 2002 y 2003, en los que España exportó 3,99 y 3,38 millones de euros respectiva-
mente.
En consecuencia, los componentes españoles no tienen una imagen definida en el

mercado tailandés.
España no cuenta con una imagen marca-país en el sector de la automoción. Debido

a que los coches españoles no están presentes en el mercado tailandés, los fabrican-
tes de componentes españoles e industrias del sector no se benefician de las siner-
gias que este efecto puede producir en otros mercados.
Los componentes españoles apenas están introducidos en el mercado y carecen de

una imagen determinada, no son conocidos ni identificados en el mercado tailandés
por tener una característica o calidad determinada, como es el caso del producto
alemán o el italiano.
Empresas multinacionales en España presentes en el mercado tailandés como

Delphi, TRW, GKN, Bosch y Valeo empezaron realizando ventas a fabricantes de au-
tomóviles tailandeses para aquellos modelos destinados a Europa, pero el volumen
de negocio de estas empresas sigue siendo bastante limitado.
La imagen del producto español en este sector hay que circunscribirla a las importa-
ciones de tornos, fresadoras y rectificados.
El sector tailandés aún no ha desarrollado una industria para estos productos siendo
muy alta la dependencia respecto a las importaciones.
Nuestro producto se percibe como de calidad alta a precios competitivos respecto a
nuestros inmediatos competidores, Japón, Taiwán, Italia, y Alemania. Sin embargo
aún queda camino por delante en materia de marketing y publicidad, encontrando que
en muchas ocasiones se desconoce nuestro producto, e incluso se confunde el ori-
gen del mismo.
Sin embargo hay que destacar que las importaciones de fresadoras en los últimos
años han estado muy por debajo de las ventas japonesas pero a la altura de las tai-
wanesas y aún lejanas a las italianas.

VI. DISTRIBUCIÓN
Actualmente existen alrededor de 2.000 fabricantes, los cuales suministran equipos y

partes para el ensamblaje de automóviles a la industria establecida en el país, así
como también exportan parte de lo producido. Con más de 700 proveedores de par-
tes OEM y el resto en industrias auxiliares, empleando entre ambas a 217.000 traba-
jadores, Tailandia goza de reputación de poseer una sólida base de abastecimiento.
Así, el sector de componentes de automoción en Tailandia está bastante saturado. El

acceso a la red de distribución de los principales fabricantes de coches se dificulta, no
sólo por la enorme competencia de proveedores sino por las crecientes exigencias de
los fabricantes de automóvil, que hoy en día no sólo requieren calidad sino que tienen
la capacidad de exigir bajadas y ajustes de precios.
El acceso al canal de distribución varía según nos refiramos a la distribución directa a

fabricantes de coches y proveedores de estos (OEM) o al mercado de recambios y
servicios técnicos (Aftersale).
OEM
La distribución de todos los componentes considerados equipamiento original o OEM

se hace principalmente a través de los proveedores de primera categoría. La estructu-
ra
empresarial de estas compañías responde al modelo de gran empresa. Son provee-
dores de gran tamaño que, normalmente, fabrican los componentes de mayor valor
tecnológico y que se nutren de las compañías de segundo nivel para el resto de com-
ponentes.
Excepto para componentes muy específicos con alto contenido tecnológico, o partes
muy exclusivas de algún fabricante extranjero, el acceso a la cadena de proveedores
de categoría 1 o System suppliers es el más difícil para los componentes importados.

Las compañías extranjeras presentes en el primer escalón de distribución son com-

pañías grandes con capital 100% extranjero, pero con presencia y fabricación en Tai-
landia como puede ser el caso de Bosch o Delphi.
La capacidad de negociación de las compañías proveedoras con los grandes fabri-

cantes de coches es muy escasa. La gran competencia entre empresas provoca que
los fabricantes de coches exijan altos niveles de calidad e importantes ajustes en pre-
cio que perjudican a los nuevos competidores en el mercado. Tan sólo los proveedo-
res de componentes clave para el ensamblado adquieren un peso especial en el
acuerdo de compraventa.
Aparte de estos proveedores de primer nivel, sucede que la gran mayoría de compa-
ñías proveedoras de componentes pertenecen al segundo nivel. Estas empresas
mantienen contratos de provisión con las de primer nivel y no negocian directamente
con los fabricantes de coches.
Estas empresas del Segundo nivel son empresas medianas, que han ido ganando en
tecnología gracias a sus ampliaciones de capital. Están más especializadas en un
determinado componente y sus accesorios. Son las más adecuadas para negociar
con proveedores extranjeros, ya que son conocedoras del mercado y de la estructura
de distribución, al tiempo que desean establecer acuerdos de cesión de tecnología o
branding.
Aftermarket
El otro canal de venta es el Aftermarket o mercado de recambios. La decisión de

compra de un componente de automoción de importación dentro del mercado de re-
cambios depende principalmente de cuatro factores:
- la reputación de la marca
- la calidad de las partes
-el precio al que son ofrecidos los componentes y si existe o no oferta y producción
nacional de ese componente
Si los fabricantes nacionales están ofreciendo el mismo producto en el mercado, ante

calidades similares, los compradores optarán por el producto nacional que se ofrece a
menor precio. Para acceder al mercado de recambios o Aftermarket la figura del im-
portador-distribuidor cobra más importancia que en el mercado del OEM. Se trata de
un representante en el país que le sirva de nexo con el cliente final: concesionarios
con servicio postventa, garajes de reparación, supermercados o las franquicias de
servicios de reparación, que en muchos casos acompañan a las gasolineras.
En el caso de los servicios oficiales de reparación, los ofrecidos con la misma marca
del fabricante de coches, el acceso al mercado es igual que en el mercado de OEM.
Es decir, es el fabricante de automóvil el que tiene la decisión de compra de los re-

cambios que ofrecerá con su marca, es el caso de los componentes homologados.
En el resto de establecimientos (garajes, grandes almacenes y franquicias), la figura
del agente se presenta como imprescindible. Si los componentes no están homologa-
dos por los fabricantes nacionales, este canal puede ser interesante.
Estos establecimientos compran normalmente a través de importadores-

distribuidores, pero cada vez es más común encontrar operaciones cerradas directa-
mente con fabricantes locales o internacionales.

VII. CONDICIONES DE ACCESO AL

MERCADO
1. PRINCIPALES COSTES DE LA INVERSIÓN EN EL SECTOR

Los principales costes asociados a la inversión son los normales en este tipo de ope-
raciones. Más bien debería de destacarse el ahorro en costes por cuanto la inversión
misma se beneficia de exenciones de tipo fiscal y de las economías de escala que se
están auspiciando desde el Gobierno, a través de la creación de hubs sectoriales.
Con más de 700 proveedores de partes OEM y 1.000 en industrias auxiliares, em-
pleando entre ambas a 217.000 trabajadores, Tailandia goza de reputación de poseer
una sólida base de abastecimiento. Sin embargo, todavía existe multitud de oportuni-
dades para los inversores extranjeros y cada vez más el BOI se ha enfocado en
atraer las inversiones de alta tecnología dirigidas a llevar Tailandia al siguiente nivel
como el hub de automoción de la región.
El BOI está intentando atraer a proveedores de partes de alto nivel ofreciéndoles el

status “actividad prioritaria” a las inversiones en componentes clave. Entre estos se
incluyen la producción de sistemas electrónicos de inyección de gasolina, moldes y
matrices, sistemas de frenado anti-bloqueo, utillaje y sustratos para convertidores ca-
talíticos. El status “actividad prioritaria” otorga el máximo de los incentivos existentes
en el país como son: vacaciones fiscales de 8 años, maquinaria duty free y otros be-
neficios y derechos como apoyo en la obtención de visado y permiso de trabajo y de-
rechos de propiedad del terreno. Con atractivos beneficios fiscales y apoyos para la
instalación, Tailandia espera atraer inversiones para ser capaces de producir los últi-
mos componentes clave de los que carece o que no se producen en suficiente medi-
da en el país.
Además, el BOI también ofrece el máximo de incentivos existentes a las actividades

que apoyen el desarrollo de sectores clave como la automoción. Estas actividades in-
cluyen el I+D, actividades de diseño y desarrollo de recursos humanos.
Mediante el establecimiento de los principales proveedores y la producción de las par-

tes clave en Tailandia, los fabricantes multinacionales de vehículos pueden reducir los
costes de producción y logística y ayudar a pasar al sector de automoción del país de
su liderazgo en la ASEAN a convertirse en fabricante principal a nivel asiático.
Estos son los componentes de los que Tailandia no posee suficiente producción para
abastecer la creciente demanda:
• Motores de coches de pasajeros

• Sistemas de inyección de fuel *
• Transmisiones
• Engranajes diferenciales
• Sistemas eléctricos y electrónicos tales como unidades de control electrónico,
micro motores, sonares, sistemas de cierre centralizado
• Turbocargadores
• Sustratos para convertidores de catalizadores *
• Sistemas de frenado anti bloqueo (ABS) *
* Reciben el máximo de exención de ocho años en el impuesto sobre la renta y

maquinaria libre de impuestos.
Aranceles
El Gobierno tailandés ha promovido entre los fabricantes establecidos en Tailandia, a

través de BUILD17, la sustitución de componentes de automoción de importación por
los de producción local. De igual forma, el BUILD pretende atraer productores a Tai-
landia, con incentivos de tipo fiscal y exenciones en el pago de tasas de importación
para materias primas y maquinaria necesaria en el proceso productivo.
Por otro lado, el gobierno dificulta la entrada de producción importada, al igual que de
automóviles.
17 BUILD: Thai Board of Investment Unit for Industrial Linkage Development

Su política consiste el altos aranceles para vehículos y componentes, unidos a incen-

tivos a la inversión productiva. Ejemplos de aranceles se pueden ver en la siguiente
tabla (% sobre CIF):
Tipo de Vehículo CKD18 CBU19

Vehículo de Pasajeros < 2,400 cc 33 80
Vehículo de Pasajeros 2,400-3,000 cc 33 80
Vehículo de Pasajeros > 3,000 cc 33 80
Vehículo de Pasajeros Off-Road 33 80
Pick-up 33 60
Camiones sin cuerpo medios y pesados 10 30
Camiones con cuerpo medios y pesados y autobuses 33 40
Fuente: Customs Department of Thailand
( http://www.customs.go.th/Customs-Eng/indexEng.jsp )
2. PRINCIPALES BARRERAS A LA INVERSIÓN
Barreras generales a la inversión

La principal barrera para la inversión extranjera en Tailandia reside en la Foreign Bu-
siness Act de 1999.
La ley limita la participación de personas físicas o jurídicas extranjeras en una serie
de actividades o empresas, y establece la obtención de autorización previa para po-
der invertir en otras.
Se considerará una empresa como extranjera, cuando el control del accionariado por
parte de entidades o personas físicas no tailandesas sea superior al 50%.
A partir de este criterio de diferenciación, se definen tres categorías de actividades
donde la participación extranjera está restringida de algún modo. El resto de activida-
des no contenidas en la ley, están abiertas a la participación de capital no tailandés.
Categoría I: Actividades prohibidas expresamente a extranjeros por razones

“especiales”. En estas se incluyen; cultivo y comercio de tierras, publicación de
prensa escrita, emisiones de radio y Tv., actividades agropecuarias en general,
comercio de productos agrícolas en el país, ciertos servicios como asesoría
contable y legal, negocios con tierras, etc.
18 CKD: Completely Knocked Down (Componentes y Partes)

19 CBU: Completely Build Up (Vehículos Ensamblados)
Categoría II: Actividades prohibidas a extranjeros, salvo autorización del Go-

bierno. Actividades que afectan a la seguridad nacional y medio ambiente na-
cional, al igual que las que afectan al patrimonio artístico nacional.
Categoría III: Actividades abiertas a extranjeros, previa autorización del Depar-

tamento de Registro Comercial. Actividades en las que los tailandeses aún no
están preparados para competir. Aquí, se incluyen actividades tales como
construcción y actividades de asesoría que no requieran autorización guber-
namental, publicidad, etc.
Otros aspectos de la ley a tener en cuenta son:
Plazo de otorgamiento de permisos limitado

Encarecimiento de los permisos respecto a la anterior legislatura
Carácter indefinido de las licencias
Endurecimiento en la aplicación de la ley
Capital mínimo a invertir: en caso de que la actividad esté incluida en cualquie-
ra de las tres categorías anteriores, 3 millones de baht, y en caso contrario, 2
millones de baht.
Otra barrera a la inversión a considerar es la legislación fiscal tailandesa. Ésta, está

recogida en el Revenue Code, o Código Tributario, que establece cuatro formas prin-
cipales de imposición: impuesto de sociedades, impuesto sobre la renta de las perso-
nas físicas, IVA e impuestos especiales.
El conjunto del sistema fiscal tailandés se basa todavía en buena medida en la impo-
sición indirecta (IVA e impuestos especiales) más que en la directa (renta y socieda-
des). Esto es debido a que la estimación de las bases en el segundo caso es muy im-
precisa, y la ocultación y el fraude fiscal reducen la capacidad de recaudación de es-
tos impuestos. Por ello es previsible que los únicos cambios que se produzcan, se li-
mitarán a variaciones en la imposición indirecta, fundamentalmente en el IVA.
Desde Enero del 2002, los beneficios corporativos se gravan de la siguiente forma:
Sujeto imposición Base aplicable Tipo

Pequeñas empresas Beneficio Neto (B.N.)≤ 1 mill. bahts 20%

1 mill. bahts ≤B.N.≤ 3 mill. bahts 25%

B.N.≥ 3 mill. bahts 30%
Compañías cotizadas en bolsa B.N. de los 1os 300 mill. bahts 25%
(SET) B.N. por encima de los 300 mill. bahts 30%
Compañías de nueva cotización B.N. 25%
(SET)
Bos Bancarios (IBF) B.N. 10%
Empresa extranjera transporte in- Ingresos Brutos 3%
ternacional
Empresa extranjera que recibe di- Ingresos Brutos 10%
videndos de Tailandia (sin nego-
cios)
Empresa extranjera que recibe Ingresos Brutos 15%
otros ingresos de Tailandia (sin
negocios)
Empresa extranjera que dispone Bos Dispuestos 10%
de Bos fuera de Tailandia
Fundaciones y Asociaciones Ingresos Brutos 2-10%
Por otra parte, el IVA se incorpora a cada fase del proceso productivo, en un porcen-
taje igual al 7%. Sin embargo se espera que dicha cifra se incremente a partir del 1 de
Octubre del 2003 hasta un 10% efectivo. Para el calculo del pago mensual del IVA se
utiliza la siguiente fórmula:
IVA repercutido – IVA soportado = Saldo del IVA
El pago del IVA se debe de efectuar no más tarde de 15 después de cada mes venci-
do, sin embargo para los saldos negativos, los plazos son más “dilatados”.
Barreras específicas a la inversión en el sector

Al tratarse el sector de componentes y partes de automóviles de un sector estratégi-
co, con gran proyección por parte de las autoridades tailandesas, cuya mayor preten-
sión es atraer inversión extranjera, a través de distintas ayudas e incentivos de dife-
rente naturaleza, no encontramos ninguna barrera específica a la hora de invertir,
más bien todo lo contrario.

3. BÚSQUEDA DE SOCIO. ASPECTOS A CONSIDERAR EN LA NEGOCIA-

CIÓN DE UN CONTRATO
No existen impedimentos en la construcción de nuevas plantas de producción de

componentes y partes de automoción, consecuencia del carácter estratégico y priori-
tario de este sector para el Gobierno, y las facilidades que otorga para su rápido de-
sarrollo, siendo clave la atracción de inversores extranjeros.
Los fabricantes que exporten parte de su producción no tendrán problemas a la hora
de poseer el 100% de la inversión, sin necesidad por lo tanto de recurrir a socios o
joint-ventures con fabricantes locales y teniendo el control absoluto en la gestión.
En caso de buscar un socio, los requerimientos no son diferentes a los que supondrí-
an la misma acción en otros países del entorno. Si bien es recomendable contar con
la colaboración de la Oficina Comercial de la Embajada de España en Bangkok, a la
hora deCapital
contrastar información relacionada con el posible futuro socio, e incluso para
Tailandés
su búsqueda. 36% Joint-Venture
55%
4. LA INVERSIÓN EXTRANJERA Y ESPAÑOLA EN EL SECTOR. PRINCI-

PALES CASOS DE IMPLANTACIÓN CON ÉXITO
Otras
3%
Del total de fabricantes de componentes de automóviles y partes existentes en Tai-

Japonesas
4% Taiwán
landia, aproximadamenteUSA un 36% 1% son 100% capital tailandés, un 55% empresas de
1%
capital mixto, thai-foráneo, y el resto de capital extranjero.
La industria de componentes y partes para automóviles en Tailandia se encuentra in-

mersa en un proceso de transformación. Hasta principios de los 90, la industria esta-
ba integrada básicamente por productores locales y joint-ventures, con un producto
basado en los estándares de calidad establecidos por el Gobierno. Estos criterios
aseguraban unas importaciones bajas de CKD (Completely Knocked Down) sets. Sin
embargo, con la desaparición de los mencionados estándares, el mercado se abrió al
exterior, y muchas de las primeras empresas fabricantes desaparecieron.
En lugar de las empresas salientes, numerosas compañías extranjeras, las más im-
portantes a nivel mundial, se establecieron en Tailandia. Así hay que destacar la pre-
sencia de; Delphi, Visteon, Dana, TRW, Denso, Bosch, Jonshon Controls, Lear Sea-
ting, y Arvin.

VIII. ANEXOS
1. EMPRESAS
Fabricantes de automóviles y empresas de ensamblaje/ ASSEMBLERS
Auto Alliance (Thailand) Co., Ltd.

Ltd. Y. M. C. Assembly Co., Ltd.
Eastern Seaboard Industrial Estate 152-254 Romkao Rd.,
(Rayong) 49 Moo 4, Highway 331,
Lardkrabang,
T. Pluakdaeng, A. Pluakdaeng
Bangkok 10520 Thailand
Rayong 21140 Thailand
Tel: (662) 543-9210
Tel: (6638) 954-111
Fax: (662) 543-9204
Fax: (6638) 954-110
Contact Person: Vitit Leenutaphong
Contact Person: Toshihide Saeki
Email: vorapol@samart.co.th
Email:schattho@aat1020.thailand.ford.com
BMW Manufacturing (Thailand) Co., Ltd. Toyota Motor Thailand

Thailand Co., Ltd.
Amata City Industrial Estate (Rayong) 82/1 Old Railway Rd.,
7/201 Moo 6 Highway 331 Rd., Samrong Tai, A. Phra Pradaeng
T. Pluakdaeng, A. Pluakdaeng Samutprakarn 10130 Thailand
Rayong 21141 Thailand Tel: (662) 386-1000
Tel: (6638) 956-200 Fax: (662) 384-0876
Fax: (662) 654-3101 Contact Person: Ninnart Chaithirapinyo
Contact Person: R. Ohlsen Email: nchaithi@toyota.co.th
http://www.toyota.co.th
Bangchan General Assembly Co., Ltd. Thai-

Thai-Swedish Assembly Co., Ltd.
99 Moo 4, Serithai Rd., 35/1 Bangna-Trad Rd., Km. 25,
Kannayao, Kannayao, Bangsaothong, Khing Amphur Bang-
saothong
Samutprakarn 10540 Thailand
Tel: (662) 517-0022-7
Tel: (662) 707-1721-7
Fax: (662) 517-0628
Fax: (662) 338-1930
Contact Person: Kosol Surakamol
Contact Person: Karl Magnus Hellsten
E-mail: bangchan@tcc.or.th
E-mail: vcc1.vrical@memo.volvo.se
http://www.thai.net/bangchan
General Motors (Thailand) Ltd. Siam Motors and Nissan Co., Ltd.
Office: 23rd Floor, Rasa Tower 75 Moo1, Bangna-Trad Rd., Km. 21
555 Phaholyothin Rd., Bangsaothong, Bangplee
Jatuchak, Ladyao Samutprakarn 10540 Thailand
Bangkok 10900 Thailand Tel: (662) 312-8443
Tel: (662) 937-0180 Fax: (662) 740-0668
Fax: (662) 937-0171 Contact Person: Ajarin Sarasas
Contact Person: William S. Botwick E-mail: procure@nissan.th.com
Plant: Eastern Seaboard Industrial Estate
111/1 Moo4, Highway 331, Nissan Diesel (Thailand) Co., Ltd.
T. Pluakdaeng, A. Pluakdaeng, 76 Moo 1, Srisajorakheyai Km. 21,
Rayong 21140 Thailand Bangplee
Tel: (6638) 954-999 Samutprakarn 10541 Thailand
Fax: (6638) 955-005 Tel: (662) 316-8448-55
Contact Person: Kantanit Sukontasap Fax: (662) 316-8493
E-mail: Kantanit.sukontasap@go.co.th Contact Person: Nobuhiro Tokoro
E-mail: udtruck@nissandiesel.co.tH
Hino Motors (Thailand) Co., Ltd. Thonburi Automotive Assembly Plant

Co.,Ltd.
99 Moo 3, Teparak Rd.,
55/1 Sukhumvit Rd., Bangmuang,
T. Teparak, A. Muang
A. Muang
Tel: (662) 384-2900 Samutprakarn 10540 Thailand

Fax: (662) 384-0329 Tel: (662) 384-2889
Contact Person: Takeakiku Mashiro Fax: (662) 384-2616
Contact Person: Pakpiern Viriyaphant
Honda Cars Manufacturing (Thailand) Isuzu Motors Company (Thailand) Lim-

Lim-
Co., Ltd. ited
Rojana Industrial Estate, 38 Poochaosamingprai Road,
49 Moo 9, Rojana Rd., Samrong Tai, Phra Pradaeng
Tumbol Thanu, Amphur Uthai Samutprakarn 10130 Thailand
Ayutthaya 13120 Thailand Tel: (662) 394-2541
Tel: (6635) 330-888 Fax: (662) 394-2552
Fax: (6635) 330-974-5 Contact Person: Takashi Tajima
MMC Sittipol Co., Ltd Thai Rung Union Car Public Co., Ltd.
61 Moo 4, Ladkrabang Industriral Estates 28/6 Moo 1, Petchkasem 81
Lardkrabang Petchkasem Rd., Nongkaem,
Bangkok Thailand Bangkok 10160 Thailand
Tel: (662) 326-09140-4 Tel: (662) 420-0076
Fax: (662) 326-0145 Fax: (662) 420-3664
Contact Person: Yoyoho Kyoda Contact Person: Sompong Phaoenchoke
E-mail: supachai@msc.co.th
http://www.msc.co.th

Fabricantes de componentes y partes de automóviles / COMPONENT PARTS
Aapico Hitech Co., Ltd. Acushnet (Thailand) Co., Ltd.

99 Moo 1, Hitech Industrial Estate, 101/96 Phaholyothin Road,
Bang Pa-In, Klong Nueng,
Ayutthaya 13160, THAILAND Pathumthani 12120, THAILAND
Tel: (6635) 350-876 Tel: (662) 529-0535 to 0538
Fax: (6635) 350-875 Fax: (662) 909-0020
Products: Components & Parts Contact Person: Mr. Montree Srisettanil
Email: montrees@loxinfo.co.th
Products: Components & Parts
Ota Semisikanata (Thailand) Co., Delphi Automotive Systems (Thailand) Ltd.

Ltd.
1093/143 Moo 12,
55/38 Moo 13, Phaholyothin Road,
Central City Tower, 26th Floor,
Tumbol Klong Nueng,
Bangna-Trad Rd., Km. 3, Bangna,
Amphur Klong Luang,
Pathumthani 10120, THAILAND
Tel: (662) 745-6600
Tel: (662) 909-0320-5
Fax: (662) 745-6288
Fax: (662) 909-0326
Contact Person: Mr. Jack Eppolito
Contact Person: Mr. Chikaaki Ta-
Email: Vinod.unni@delphiauto.com
kayanagi
http://www.delphiauto.com
Products: automotive components
Kojo Parts Standards Co., Ltd. Showa Aluminum (Thailand) Co., Ltd
119/3 Moo 3, Jaurnyanon Rd., 46 Rojana Road, Moo 9,
Bangsamak, Bangpakong, Rojana Industrial Estate,
Chachernsao 24180 THAILAND Ayutthaya 13210, THAILAND
Tel: (6638) 538-585 Tel: (6635) 330-750
Fax: (6638) 538-588 Fax: (6635) 330-753
Contact Person: MS. Butsakorn Contact Person: Mr. Isoichi Kikukawa
Wongcharoen

Ito (Thailand) Co., Ltd. Denso (Thailand) Co., Ltd.

490 Moo 4, Bangpoo Industrial Es- 369 Moo 3, Teparak Road,
tate, Sukhumvit Road,
T. Teparak, A. Muang,
Samutprakarn 10280, THAILAND
Samut Prakarn 10270, THAILAND
Tel: (662) 324-0599
Tel: (662) 384-2871, 384-0481
Fax: (662) 324-0294
Fax: (662) 384-0884
Contact Person: Ms. Arawan
Contact Person: Mr. Thavorn Chalasathien
Shopeng
Email:thavorn_chalasathien@notes.denso.co.th
Products: Distributors, Fan Generators,
Fuel Senders, Ignition Coils, Filters (FUEL),
Thai Seat Belt Co., Ltd.
Filters (AIR), Filters (OIL), Washers, Wiper
700/56 Bangna-Trad Road, Km. 57,
Motors, Magnetos, Filters, Plugs, Starters, Air
Bangpakong Industrial Estate 2,
Conditioners, Alternators
Nongmaideang, Muang,
Chonburi 20000, THAILAND
Tel: (6638) 214-705
Fax: (6638) 214-707
Siam Riken Industrial Co., Ltd. Koyo Manufacturing (Thailand) Co., Ltd.
61/2 Km. 21., Bangna-Trad Road, 172 Moo 12, Bangna-Trad Road
Amphur Bangsaothong, Tumbol Bangwua, Amphur Bangpakong,
Samutprakarn 10540, THAILAND Chachoengsao 24130, THAILAND
Tel: (662) 740-0410 Tel: (6638) 531-988 to 995
Fax: (662) 312-8505 Fax: (6638) 531-996
Contact Person: Mr. Makoto Kobaya- Contact Person: Mr. Romlee Dahsare-
shi
Samoh
Email: rasana@ksc.th.com
Products: Universal Joints, Needles, Roller
Products: Piston Rings
Bearings, Steering Gears, Tension Pulleys
Visteon (Thailand) Ltd. Sicharoen Chai Matal Products Co., Ltd.

Eastern Seaboard Industrial Estate 101 Moo 1, Pookmitr 1 Soi, Old Railway Road,
(Rayong), 62 Moo 4 Highway 331,
Tumbol Pluakdaeng, Amphur Pluak- Tumbol Samrongtai, Amphur Phapradaeng,

daeng,
Rayong 21140, THAILAND
Tel: (662) 384-0849 to 0850
Tel: (6638) 954-392
Fax: (662) 384-0848
Fax: (6638) 954-410
Contact Person: Mr. Somchai Chupukcharoen
Contact Person: Mr. Eric Mang
Products: Instruments & Instrument
Clusters, Plastic Parts & Products
Siam
Siam Technic Shimizu Co., Ltd. Worldwide Steel Ball
Ball Co., Ltd.
B. 9 Moo 14, Bangchan Industrial 110 / 2 Soi Rongkao, Buddhamonton Soi 4 Rd.,
Estate, Sereethai Road, Minburi,
Tumbol Kratumlum, Amphur Sampharn,
Bangkok 10510, THAILAND
Nakornpathom 73110, THAILAND
Tel: (662) 517-0040 to 0041
Tel: (662) 813-0039
Fax: (662) 517-1458
Fax: (662) 420-1608
Contact Person: Mr. Prompong
Products: Ball Bearings
Vannaprasert
Summit Steering Wheel Co., Ltd. Wuttigrai

Wuttigrai Engineering Ltd.
92 Moo 4, Soi Kingthong, 180 / 1 Pukmitr Soi, Old Railway Road, Moo
19, Tumbol Samrong-Tai, Amphur Pra-
Kingkeaw Road, Tumbol
padaeng,
Rachatheva, Amphur Bangplee,
Tel: (662) 384-0843
Tel: (662) 326-8632-7
Fax: (662) 384-0843
Fax: (662) 326-8631, 738-9650
Contact Person: Mr. Wuttigrai
Contact Person: Mr. Varin Lo-
ergchavee Siripakornchai
Email: ssw92@ksc.th.com Products: Bolts, Nuts
Topi Fasteners
Fasteners (Thailand) Co., Ltd. Art-
Art-Serina Piston Co., Ltd.
Ltd.
700/337 Amata Nakorn Industrial 634-640 Luang & Mittpun Road,
Estate, Bangna-Trad Road, Km. 57,
Promprab, Bangkok 10100, THAILAND

Chonburi 20000, THAILAND Tel: (662) 225-4591 to 4597, 225-0042

Tel: (6638) 214-401 to 403 Fax: (662) 225-7442
Fax: (6638) 214-404 Contact Person: Mr. Chayanint
Contact Person: Mr. Supot Titivet Srisammacheep
Products: Components & Parts Products: Pistons, Pins
Siam NGK Spark Plug Co., Ltd. Siam Kayaba Co., Ltd
533 Moo 2 Sukhumvit Road, 380 Sukhumvit Road, Bangpoomai,
Bangpoo Mai, Muang, Samutprakarn 10280, THAILAND
Samutprakarn 10280, THAILAND Tel: (662) 323-9035, 323-9036
Tel: (662) 323-9492 to 9493 Fax: (662) 323-9037
Fax: (662) 323-9139 Contact Person: Mr. Chaowalit
Contact Person: Mr. Kriengkrai Jariyawatsakul
Singhapreecha Email: skydmd@loxinfo.co.th
Products: Spark Plugs Products: Components & Parts
Sanko Tochemi Manufacturing Thai Vehicle Industry Co., Ltd.

Rojana Industrial Park, 99 Moo 15, Kingkaew Rd.,
59 Moo 9, Thanu Uthai, Bangpleeyai,
Ayutthaya, THAILAND Samutprakarn 10540, THAILAND
Tel: (6635) 226-590 Tel: (662) 312-4231 to 4232
Fax: (6635) 226-598 Fax: (662) 312-4233
Contact Person: Mr. Kazuki Matsu- Contact Person: Mr. Prawat
bara
Anuchartchaikul
Products: Pressed Parts, Components &
Parts
Thai Cable Krungthep Co., Ltd. Thai Chains and Assembly Plants Co., Ltd.
742 Moo 8 Soi Sriboonrueng 1, Kau 2 Moo 14, Bangchan Industrial Estate,
Teparak Road, Teparak, Muang, Sukhapiban 2 Rd., Minburi,
Samutprakarn, THAILAND Bangkok 10510, THAILAND
Tel: (662) 384-7545 to 7546, 394-2924 Tel: (662) 517-1044, 517-8301 to 8302
Fax: (662) 384-2523 Fax: (662) 517-1455
Contact Person: Mr. Somchai Ruka- Contact Person: Mr. Somkid Kunthamas
suwan
Products: Roller Chains, Gears, Nipples,
Products: Control Cables
Rims, Spokes
Thai Koyo Co., Ltd. Thai N.O.K. Co., Ltd.

888/120 Mahathum Plaza Building, 185 Moo 17 Bangplee Industrial Estate
12th Floor, Ploenchit Rd., Prathum- Bangna-Trad Road, Km. 23, Tumbol Bang-
wan, saothong, Amphur Bangplee,
Bangkok 10330, THAILAND Samutprakarn 10540, THAILAND
Tel: (662) 253-6770, 253-8068 Tel: (662) 315-1118, 315-1166
Fax: (662) 253-9437 Fax: (662) 315-1233
Contact Person: Mr. Suchat Contact Person: Mr. Nitobe
Chanvauttikul
Products: Bearings, Oil Seals
Thai Oil Seal Industries Co., Ltd.

186 Soi Charoenpanich, Songward
Rd, Talardnoi, Samphuntawong,
Tel: (662) 233-4086, 233-5884
Fax: (662) 234-5014
Contact Person: Mr. Rakkiat
Vachanopath
Products: Oil Seals, O-rings

FILTROS Y JUNTAS/FILTERS & GASKETS
C.T. Industry Co., Ltd. Century Plastic Co., Ltd.

34, 34/1-2 Moo 11, Petchkasem Road, 43 Moo 14, Suksawad 70 Soi,
Om-Noi, Kratumban, Suksawad Road, Tumbol Bangku,
Samutsakorn 74130, THAILAND Amphur Prapadaeng,
Tel: (662) 223-2435, 223-0412 Samutprakarn 10130, THAILAND
Fax: (662) 224-7710 Tel: (662) 463-0095, 463-3997
Contact Person: Mr. Kamol Tiankanon Fax: (662) 463-2025
Email: siamfil@asiaaccess.net.th Contact Person: Mr. Udom Chuen-
meeChow
Products: Brakes (Disc), Gaskets, Filters
Products: Filters
(FUEL), Filters (AIR), Filters (OIL)
Cherry Serina Co., Ltd. Thai TGK Industrial Co., Ltd.

700/85 Bangna-Trad Road, Km. 57, 88/1 Moo 1, Supanburi-Bangbuathong
Rd.,Ladlumkaew,
Bangpakong Industrial Estate,
Phathumtani 12140, THAILAND
Tel: (662) 226-1950 to 1951
Tel: (6638) 743-521-7
Fax: (662) 979-3609
Fax: (6638) 213-328
Contact Person: Mr. Sujit Uim-Am
Contact Person: Mr. Kotobuki
Nuoisup
Email: whosakul@chonburi.ksc.co.th
Products: Gaskets
Products: Gasket
Thai Yang Kitpaisan Co., Ltd.

180/1 Moo 8, Suksawat 74,
T. Bangkru, A. Phrapradaeng,
Samutprakarn 10130THAILAND
Tel: (662) 463-0102, 819-1255-60
Fax: (662) 463-5198, 819-1261
Contact Person: Mr. Charnchai
Charumethee
Email: thaiyang@asianet.co.th
Products: Filters (FUEL, Oil, Air)
MOLDES, MATRICES, Y PARTES MOLDEADAS/ MOLDS, DIES & PRESSED

PARTS
Able Autopart Industries Co., Ltd. Bangkok Diecasting and Injection Co.
48 / 1-2 Phaholyothin Highway Km. 33, 46/1 Moo 12, Bangplee Bangna-Trad Rd.,
T. Bangpleeyai, A. Bangplee,
Moo 1, Tumbol Klong Nueng,
Amphur Klongluang,
Tel: (662) 337-3078 to 3084
Fax: (662) 337-3590
Tel: (662) 516-9960, 516-9958
Contact Person: Mrs. Belinda Chang
Fax: (662) 516-9479
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Products: Molds & Moulded Products,
Products: Jigs, Dies, Pressed Parts, Fuel
Hubs, Levers, Engine Covers, Front
Tanks, Exhaust Systems
Fenders, Cowlings, Plastic Parts &
Products, Lamps & Lights, Bumpers,
Die Casting
Kyodo Die-
Die-Works (Thailand) Co., Ltd. International Forging Co., Ltd.
60/3 Navanakorn Zone 2, 700/20 Bangpakong Industrial Estate 2,
Phaholyothin Road, Bangna-Trad Road, Km. 57,
Klongnueng, Klongluang, Tumbol Nongmaidaeng, Amphur
Muang,
Tel: (662) 529-0942 to 0946
Tel: (6638) 213-355-8
Fax: (662) 529-0947
Fax: (6638) 213-360
Email: kushida@kdt.co.th
Email: ifcthai@cbi.cscoms.com
Products: Dies
Products: Foundry
Sammitr Motors Manufacturing Co., Jatar Motor Works Ltd.

Ltd.
8/18 Moo 10, Udomsin Soi,
39 Moo 12 Petchkasem Rd.,
Ekachai Road, Bangkhuntien,
Om-Noi, Kratumban,
Samutsakhon 74130, THAILAND
Tel: (662) 415-2856
Tel: (662) 420-9950, 420-0027, 420-1967
Fax: (662) 415-2856
Fax: (662) 420-9950

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Products: Body Parts (TRUCKS, Pressed Parts
BUSES), Dies, Jigs, Fixtures, Stamping
& Stamped Parts, Leaf Springs
Ogihara (Thailand) Co., Ltd. Wireform A.M. (Thailand) Co., Ltd.

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Phase 3, Chalongkrung Road, Lam- Zone 2,Phaholyothin Road, Tumbol
prathew, Lat Krabang, Klong Nueng, Amphur Klongluang,
Bangkok 10520, THAILAND Pathumthani 12120, THAILAND
Tel: (662) 326-04333/6, 326-0657/8 Tel: (662) 529-0965, 529-0462/3
Fax: (662) 326-0149 Fax: (662) 529-0967
Contact Person: Mr. Hautaka Okabe Contact Person: Mr. Aroon Deepat
Email: ogihara@asianet.co.th Products: Stamping & Stamped Parts
Products: Tools Tool Kits & Tool Sets,
Dies
Thai Steel Pipe Industry Co., Ltd.

Ltd. Toyota Auto Body Thailand Co., Ltd.
36 Moo 4, Poochaosamingprai Road, 82/1 Moo 11, Old Railways Road,
Tumbol Bangyaprak, Amphur Phra- Tumbol Samrongtai, Amphur Prapha-
pradaeng, daeng,
Samutprakarn 10130, THAILAND Samutprakarn 10130, THAILAND
Tel: (662) 394-0811 to 0813 Tel: (662) 386-1000
Fax: (662) 389-4577 Fax: (662) 386-1057
Contact Person: Mr. T. Suzuki Contact Person: Mr. Somkid
Products: Iron Tubes Praditkhamjorn
Email: ssirirap@toyota.co.th
Products: Pressed Parts
SNN Tools & Dies Co., Ltd. Siam Engineer Body Car Co., Ltd.
61 Moo 6 Bangna-Trad Highway Km. 32, 83 Moo 11 Petchkasem Rd.,
Baan Rakad, Bangbor, Omnoi, Kratumban,
Samutprakarn 10560, THAILAND Samutsakhorn 74130, THAILAND
Tel: (662) 337-6660 to 6665 Tel: (662) 431-0079, 420-2276, 431-1921,

Fax: (662) 337-6657 Fax: (662) 420-2723, 420-1094

Contact Person: Mr. Veeradej Kuan- Contact Person: Mr. Montree Suwank-
panya esa
Email: snnthai@ksc.th.com Products: Jigs, Fixtures, Pressed Parts,
Products: Jigs, Stamping & Stamped Dies
Parts, Dies
International Casing Co., Ltd. Royal Industry (Thailand)

700/18 Bangpakong Industrial Estate 2, 126 Moo 6 Sethakit 1 Road,
Bangna-Trad Road, Km. 57, Moo 6, Tumbol Omnoi, Amphur Kratumban,
Tumbol Nongmaidaeng, Samutsakorn 74130, THAILAND
Amphur Muang, Tel: (6634) 420-1305 to 1306
Chonburi 20000, THAILAND Fax: (6634)420-2711
Tel: (6638) 214-831-6 Contact Person: Mr. Pornroj Patcharin
Fax: (6638) 214-796 Products: Molds & Moulded Products
Email: ifcthai@cbi.cscoms.com
Products: Forging
Sammitr Motors Co., Ltd. Thai Internation Die Making Co., Ltd.
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6, Sukhumvit Rd., Amphur Muang,
Bangwah, Pasrichareon,
Tel: (662) 324-0511 to 0513,
Tel: (662) 804-7216 to 7219
323-0911 to 0913
Fax: (662) 413-0263, 420-1875
Fax: (662) 324-0514
Contact Person: Mr. Suprab Chitra-
yanont Products: Dies, Stamping & Stamped
Parts
Products: Stamping & Stamped Parts
Sun Engineering Co., Ltd.

91/14 Anumanratchaton Soi,
Decho Road, Silom Bangrak,
Tel: (662) 235-0122, 235-1645
Fax: (662) 236-3614
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BATERÍAS, LLANTAS, Y PARTES DE GOMA / BATTERIES, TIRES & RUBBER

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Ananchai-Kobe Battery Co., Ltd. Siam GS Battery Co., Ltd.
238 Soi Krabcharern1, Suksawat Road, 78 Moo 3 Sukhumvit Rd.,
Pakklongbangplakod, Prasamutjedee, Bangpoo-Mai, Muang,
Samutprakarn 10290, THAILAND Samutprakarn 10280, THAILAND
Tel: (66-2) 816-2500 Tel: (662) 323-9030
Fax: (66-2) 224-9364 Fax: (662) 323-9536
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Anan Email: gscom02@samart.co.th
Products: Batteries & Battery Assembly Products: Batteries & Battery Assembly
Yuasa Battery Thailand PCl. Siam Battery Industry Co., Ltd.

33 Soi Sukhumvit 51, 488 Siam Pan Building, Nakornsawan
Road,Nanglueng, Dusit,
Klongtoey Nua, Wattana,
Tel: (662) 280-0202 to 0217
Tel: (662) 260-9618-22
Fax: (662) 280-0690
Fax: (662) 259-0201
Contact Person: Mr. Tweesilp Dhumbum-
Contact Person: Mr. Koichi Ueda
roong
Products: Batteries & Battery Assembly
Products: Batteries & Battery Assembly
National Thai Co., Ltd. International Rubber Parts Co., Ltd.

484 Mahachai Road, 14-18 Chalermkhet 1 Road, Pomprab,
Wangburapa, Pranakorn, Bangkok 10100, THAILAND
Bangkok 10200, THAILAND Tel: (662) 226-4346 to 4349
Tel: (662) 222-8191-3 Fax: (662) 229-4350
Fax: (662) 225-3581 Contact Person: Mr. Sukree Tachaplalert

Contact Person: Mr. Phornsake Products: Brake Pedals, O-rings, Bear-

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Karnchanachari
Spring Bumpers, Engine Mountings,
Products: Batteries & Battery Assembly,
Clutch Pedal
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Pads, Bushings, Mud Guards, Mats, Bat-
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Trays
Darayuth Enterprise Thai Rubber Hose Industrial Co., Ltd.

26/82-83 Charansanitwong Rd., 132 Moo 17, Bangplee Industrial Estate,
Thapra, Bangkokyai, Bangna-Trad Rd., Tumbol Bangsaothong,
Bangkok 10600 THAILAND Amphur Bangsaothong,
Tel: (662) 457-0507, 457-4303-5 Samutprakarn 10540, THAILAND
Fax: (662) 457-3250 Tel: (662) 315-1550,1485
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Yokohama Rubber (Thailand) Co., Ltd. Michelin Siam Group Co., Ltd.
Eastern Seaboard Industrial Estate 252 SPE Bldg., Phaholyothin Road,
Samsennai, Phyathai,
T. Pluakdaeng, A. Pluakdaeng,
Tel: (662) 619-3000
Tel: (6638) 954-625-30
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16 th Floor, Abdulrahim Building, 252 Moo 1 Poochaosamingpring Road,
990 Rama 4 Rd., Bangrak Tumbol Samrong-Tai,
Bangkok 10500 THAILAND Amphur Prapadeang,

Tel: (662) 636-1505 Samutprakarn 10130, THAILAND

Fax: (662) 636-1543 Tel: (662) 384-1693, 394-1205 to 1206
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241-3 Soi Suanmali 1, Bamrungmuang, 84/1 Moo 7, Petchkasem,
Bangkok 10100, THAILAND Om-Noi, Kratumban,
Tel: (662) 223-6390 to 6391 Samutsakorn 74130, THAILAND
Fax: (662) 224-8312 Tel: (662) 420-1695-6, 420-9855-8
Contact Person: Fax: (662) 420-9608
Products: Rubber Parts & Products Contact Person: Mr. Supachai
Chantranupap
Email: bod@pcr.co.th, sales@pcr.co.th
Products: Weatherstripping, Hoses
Bridgestone Metalpha (Thailand) Co., Ltd. Thai Fukoku Co., Ltd.

Eastern Seaboard Industrial Estate 1091/244-245 Siam City Center,
(Rayong), 29/1 Moo 4 Highway 331,
New Pechburi Road,
Tel: (662) 253-1546, 651-7718
Tel: (6638) 954-290
Fax: (662) 321-0052
Fax: (6638) 954-291
Contact Person: Mr. Mitsutaka Iiba
Contact Person: Mr. Kasem Boonnoondhes
Products: Torque Rod Bushes, Engine
Products: Steel Cords
Mountings, Damper Pulleys, Rubber Parts
& Products
Thai Gasket Oilseat Co., Ltd.

212-214 Vorachak Road, Poprab,
Tel: (662) 222-6813, 224-1928
Fax: (662) 225-3473

Products: Rubber Parts & Products,

Gaskets, Oil Seals, O-rings
ACCESORIOS/ACCESSORIES
Sanden Theco Co., Ltd. Ingress Autoventures Co., Ltd.

91 Moo 1, Well Grow Industrial Estate, Eastern Seaboard Industrial Estate
Bangna-Trad Km.36 Road,
Pluakdaeng,
Tumbol Homsil, Amphur Bangprakong,
Chacheangsao 24180, THAILAND
Tel: (6638) 954-941
Tel: (6638) 570-400-3
Fax: (6638) 954-946
Fax: (6638) 570-404
Contact Person: Mr. Syed Ishaq Syed
Email: acctg@sanden-theco.co.th Ibrahim
Products: Air Component Products: Door Sashes
Lim Hui Khing Ltd. Halla Climate Control (Thailand) Co.,

Ltd.
9/30 Rongmuang 5 Soi,
Eastern Seaboard Industrial Estate
Rongmuang Road, Pathumwan
(Rayong),64/4 Moo 4, Tambol Pluak-
Bangkok 10330, THAILAND daeng, Amphur Pluakdaeng,
Tel: (662) 215-8642, 214-4342 Rayong 21140, THAILAND
Fax: (662) 216-4272 Tel: (6638) 954-049
Contact Person: Mr. Kovit Limpakorn- Fax: (6638) 954-049
wanich
Contact Person: Mr. Wuttilorn Udol
Products: Seats
Email: bslee@mail-hcc.co.kr
Products: Condensers, Compressors,
Radiators & Radiator Assembly, Air
Conditioners, Heaters
Izumi Piston Manufacturing (Thailand) Kwangkij Industry Co., Ltd.

Co.,
101/60 Navanakorn 5,Phaholyothin Rd.,
Ltd. Moo 20, Tumbol Klong Nueng,
9 / 1-2 Moo 4, Bangchan Industrial Es- Amphur Klong Luang,
tate, Sukapibal 2 Road, Beungkum,
tate, Sukapibal 2 Road, Beungkum, Pathumthani 10120, THAILAND

Bangkok 10230, THAILAND Tel: (662) 529-1086, 529-1135
Tel: (662) 517-0035 Fax: (662) 529-0024
Fax: (662) 517-0372 Contact Person: Mr. Manop Leegomon-
chai
Contact Person: Mr. Vichit Benchalux-
porn Products: Cooling Fans
Email: hrd@thaiisumi.co.th
Products: Piston Pins, Pistons
Cotco Plastics Co., Ltd. General Seating (Thailand) Ltd.

25 Bangchan Industrial Estate, Eastern Seaboard Industrial Estate
Sereethai Road, Bangchan, Minburi,
Tel: (662) 517-9495-8
Tel: (66-38) 954-905-11
Fax: (662) 517-1968
Fax: (66-38) 954-912
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Email: cotco@samart.co.th
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Products: PVC Leather
Thai Heat Exchange Co., Ltd. Thai Nikko Metal Industry Co., Ltd.
1364 Ramkhamhaeng Road, 373 Moo 4 Pattana 4 Road,
Klong-Ton, Bangkapi, Bangpoo Industrial Estate
Bangkok 10230, THAILAND Tumbol Preaksa, Amphur Muang,
Tel: (662) 319-1911 to 1915, 314-4582 Samutprakarn 10280, THAILAND
Fax: (662) 318-2655 Tel: (662) 324-0430 to 0431
Contact Person: Mr. Chatchai Lisahapa- Fax: (662) 324-0430
nya
Contact Person: Mr. Supot Nirun-
Products: Air Conditioners tasukrat
Products: Horns
United Coating Co., Ltd. Thai Seata Steel Industrial Co., Ltd.
25 Moo 15, Sereethai Road, 57 Moo 1, Pathumthani-Banglane Road,
Minburi, Bangkok 10510, THAILAND Tumbol Koo-Kwang, Amphur Ladlum-
kaew,
Tel: (662) 517-0978-9, 517-9495-8 kaew,

Fax: (662) 517-1968 Pathumthani 12140, THAILAND
Contact Person: Managing Director Tel: (662) 583-2669
Products: PVC Leather Fax: (662) 583-2669
Contact Person: Mr. Nivat Jintabanyat
Products: Wheels
Thai Steel Cable (TSK) Co., Ltd. Able Progress Industry Co.,
Co., Ltd.
57 Moo 6 Kingkaew Road, 16 Wat Jadeehoy Soi, Moo 2,
Rajataewa, Bangplee, Tumbol Kukwang, Amphur Ladlum-
kaew,
Pathumtani 12140, THAILAND
Tel: (662) 738-9460-76
Tel: (662) 599-1361 to 1364
Fax: (662) 738-9482, 326-6237
Fax: (662) 559-1365
Contact Person: Mr. Choothong
Patanamaruang Products: Mirrors & Mirror Assembly
Products: Cables
Thai Vinyl Co., Ltd. Polymer Industrial Co., Ltd.

142/2-3 Intrapitak Road, 25/1 Moo 2, Petchkasem Road,
Hiranruejee, Thonburi, Omyai, Sampran,
Bangkok 10600, THAILAND Nakornpathom 73160, THAILAND
Tel: (662) 472-1272 Tel: (662) 431-0078, 431-0238 to 0239
Fax: (662) 472-2941 Fax: (662) 420-2954
Contact Person: Mr. Sanit Mahapiyasilp Contact Person: Mr. Mon-Onchintanez
Products: PVC Leather, Films, Sheets, Products: Spoilers, Aprons, Bumpers,
Leather Armrest
Saha Seiren Co., Ltd. Ampas Industries Co., Ltd.

704/1-5 Rama 3 Rd., Yannawa, 355 Moo 4, Bangpoo Industrial Estate,
Bangkok 10120, THAILAND Prakasa, Muang,
Fax: (662) 682-1611 Tel: (662) 324-0950, 324-0083
Contact Person: Mr. Surapol Sahanavin Fax: (662) 324-0949
Contact Person: Mr. Surasak Nirun-
Email: market@saha-seiren.co.th tasukrat

Products: Upholstery Fabric Email: ampasco@hotmail.com
Products: Mirrors & Mirror Assembly,
Lamps & Lights
Takata-
Takata-TOA Co., Ltd. Enkei Thai Co., Ltd.
78/2 Bangna-Trad Road, 444 Moo 17, Bangplee Industrial Estate
Soi 6, Theparak Road, Tumbol Bang-
Bangkpakong,
saothong, King Amphur Bangsaothong,
Chachoengsao 24180, THAILAND Bangplee,
Tel: (6638) 570-563 Samutprakarn 10540, THAILAND
Fax: (6638) 570-560 Tel: (662) 705-8060
Contact Person: Mr. Prakorn Sreepheat Fax: (662) 705-8050
Email: Prakron_sreepheat@takata.co.jp Contact Person: Mr. Masatake Kawa-
Products: Safety Seat Belt, Air Bags, shima
Seat Belts Email: admin@enkeithai.co.th
Products: Wheels (ALUMINUM & AL-
LOY)
Karnyang Yuen Yong Industry Ltd. Kansai Resin (Thailand) Co., Ltd.
158 Soi Pookmitr, Moo 19, Eastern Seaboard Industrial Estate
Poochaosamingprai Road, Tumbol Sa-
mrongtai, Amphur Prapadaeng, T. Pluakdaeng, Amphur Pluakdaeng,
Samutprakarn 10130, THAILAND Rayong 21140, THAILAND
Tel: (662) 394-1474, 394-0323 Tel: (6638) 954-743
Fax: (662) 384-1864 Fax: (6638) 954-751
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Products: Paint Resin
Nippon Paint (Thailand) Co., Ltd. Kallawis Auto Parts Industry Co., Ltd.
101 Moo3, Soi Suksawad 76, 234 Soi Wat Mahawongse,
Suksawad Rd., Bangchak, Phra- Poochaosamingprai Road,
pradaeng,
Samutprakarn 10130 THAILAND
Samutprakarn 10130 THAILAND
Tel: (662) 384-7111, 384-7114
Tel: (662) 463-0032, 463-0116
Fax: (662) 384-2074

Fax: (662) 463-2214 Contact Person: Mr. Sunsurn Jurang-

kool
Contact Person: Mr. Lek Kunapermsiri
Email: npt@nipponpaint.co.th
LOY), Stamping & Stamped Parts
http://www.nipponpaint.co.th
Products: Paint
PARTES ELÉCTRICAS/ELECTRIC PARTS
Burapa Electrical Industries Co., Ltd. F.J. Autopart Co., Ltd.

111 Moo4, Serithai Road, 97 Soi Mansri 2,Bumrungmuang Rd.,
Pompab,
Kannayao,
Tel: (662) 621-5195, 621-6017
Tel: (662) 517-7390 to 7397
Fax: (662) 224-7051
Fax: (662) 517-1328
Contact Person: Mr. Prathuang Suwan-
Email: support@oeic.com
chot
Products: Electrical Components &
Parts
Parts
Kanaech (Thailand) Co., Ltd.

Ltd. Jong-
Jong-Num Electrics Ltd.
23rd Floor, C.P. Tower Building, 73 Moo 4, Soi Petchkasem 40,
313 Silom Road, Bangrak, Petchkasem Road, Pasichareon,
Bangkok 10500, THAILAND Bangkok 10160, THAILAND
Tel: (662) 213-0606 Tel: (662) 467-0698 to 0699, 467-5308
Fax: (662) 231-0459 Fax: (662) 467-4537
Contact Person: Mr. Toshifumi Maruta Contact Person: Mr. Somchai
Products: Electrical Components & Pornsukasawang
Parts, Components & Parts
Products: Switches
K.C. Wire Parts Co., Ltd. Siam Electric Industries Co., Ltd.
40/4, 40/19 Sirinthone Rd., Bangpoo Industrial Estate Soi 1B,
BangBumru, Bangplad, 649 Moo 2, Bangpoomai, Muang,
Bangkok 10700, THAILAND Samutprakarn 10280, THAILAND

Tel: (662) 435-4740, 435-4745 Tel: (662) 324-0210 to 0213, 709-4254

Fax: (662) 433-3998 Fax: (662) 709-3286; 324-0214
Products: Wiring Harnesses Contact Person: Mr. Kitipat Kusolviwat-
tana
Products: Copper Wire
United Wire Parts Co., Ltd. Wichien Dynamic Industry Co., Ltd.
731/3 Soi Wat Yangsuttaram, 34 / 1 Moo 10, Phatthumthani-Banglane
Road, Tambol Koobanglaung, Amphur
Prannok Road, Bangkok-Noi,
Lardlumkaew,
Tel: (662) 411-3605, 411-4662
Tel: (662) 598-1342 to 1343, 598-1386 to
Fax: (662) 411-4662
1388
Contact Person: Mr. Chatri Rattanarong
Fax: (662) 598-1344
Products: Wiring Harnesses
Contact Person: Mrs. Jiraporn Kert-
karnbun
Email: Pramot@loxinfo.co.th
Products: Plastic Parts & Products,
Batteries & Battery Assembly, Lamps &
Lights, Mirrors & Mirror Assembly
Thai Koito Co., Ltd. Thai Arrow Products Co., Ltd.

370 Moo 1,7 Bangsaothong Sub-District, 142 Sukhumvit Road,
Bangsaothong, Two Pacific Place Building, Klongtoey,
Samutprakarn 10540, THAILAND Bangkok 10110, THAILAND
Tel: (662) 315-3278 to 3280 Tel: (662) 653-2550
Fax: (662) 315-3281 Fax: (662) 653-2615-6
Contact Person: Mr. Takao Koyama Contact Person: Mr. Yujiki Numura
Products: Bulbs (LIGHT), Head Lamps Products: Wiring Harnesses, Cables,
& Head Lights, Lamps & Lights Switches
Thai Stanley
Stanley Electric Public Company Thai Yazaki Electric Wire Co., Ltd.
Limited
460/1-7 Siam Squre Soi 4,
29/3 Moo 1 Bangpoon-Rangsit Road,
Rama 1 Road, Pathumwan,
Bangklang, Muang,

Pathumthani 12000, THAILAND Bangkok 10330, THAILAND

Tel: (662) 581-5462 Tel: (662) 252-8081 to 8084
Fax: (662) 581-5397 Fax: (662) 253-4526
Contact Person: Mr. Apichart Lee- Contact Person: Mr. Yasuhiko Ofusa
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ucts, Electrical Components & Parts,
Head Lamps & Head Lights, Bulbs
(LIGHT)
Thai Electronic Industrial Public Co., Luks Engineering Factory

Ltd.
26/8 Moo 5, Tambol Arunyik,
1/10 Group 4, Bangchan Industrial Es-
Amphur Muang,
tate, Sereethai Road, Kannayao,
Pissanuloke 65000, THAILAND
Tel: (6655) 251-099, 245-445
Tel: (662) 517-1276 to 1278
Fax: (6655) 245-445
Fax: (662) 517-1937
Contact Person: Mr. Vanchai Jittama-
Email: teic@teic.premier.co.th
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Products: Radios, Stereos, Speakers
Products: Alternators, Regulators
Thai City Lamps Co., Ltd.

11/17 Soi Thesaban 18, Sukhumvit
Road, Tumbol Taiban, Amphur Muang,
Tel: (662) 395-2202 to 2203
Fax: (662) 387-0590
Contact Person: Mr. Wiwat Wiwatta-
rangkool
Products: Lamps & Lights, Bulbs
(LIGHT)

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Thai Summit Autoparts Industry Co., Udom Pipatmongkol (U.M.P.) Co., Ltd.
Ltd.
613-1 Moo 4, Bangpoo Industrial Estate,
4/3 Moo 1, Bangna-Trad Highway Km.
Sukhumvit Road, Tumbol Praksa, Amphur
16, Bangchalong, Bangplee,
Muang, Samutprakarn 10280, THAILAND
Tel: (662) 324-0454-5, 709-3412-4
Tel: (662) 337-0312 to 0349
Fax: (662) 324-0881
Fax: (662) 337-0276, 337-0285
Contact Person: Mr. Saroj Jirasewewongse
Contact Person: Mr. Saroje Vasuvanich
Products: Plastic Parts & Products, Rubber
Email: 18132cy@thaisummit.co.th Parts & Products
http://www.thaisummit.co.th
Products: Plastic Parts & Products, Bat-
tery Trays, Filter Housings, Brake Ped-
als, Clutch Pedals, Chain Cases, Fuel
Tanks Protectors
Union Plastic PCL. Thai Safety Glass Co., Ltd.

11/1 Bangchan Industrial Estate, 700/366 Moo 6, Bangpakong Industril Park 2,
Moo 14, Sereethai Road, Minburi, Bangna-Trad Rd., Km.57, Nongmaidaeng,
Muang, Chonburi 20000, THAILAND
Tel: (6638) 214-840 to 851
Tel: (662) 517-0109 to 0114
Fax: (6638) 214-853
Fax: (662) 517-0529
Contact Person: Mr. Chanchai Chiarakul
Contact Person: Mr. Anupong Rengputi-
pong Products: Safety Glass
Products: Plastic Parts & Products
Posa Plastic Co., Ltd. Sekurit Saint-

Saint-Gobain TOA Co., Ltd.
164 Bangplee Industrial Estate Soi 3/2, Eastern Seaboard Industrial Estate (Rayong),
Moo 17, Bangna-Trad Road, Bangsaot-
64/8 Moo 4 Highway 331,
hong, King Amphur Bangsaothong,
Tel: (662) 315-1532, 315-1331 to 1332
Tel: (6638) 954-477
Fax: (662) 315-1820
Fax: (6638) 954-489
Contact Person: Mr. Sanit Tantivat-

panich Contact Person: Mr. Supasit Chamlertwat

Products: Plastic Parts & Products Email: marc.vrecko@ssgth.saint/gobain.com
Products: Safety Glass Products

SUSPENSIÓN, FRENOS Y TUBO DE ESCAPE/SUSPENSION, BRAKE & EXHAUS-

TION
Cataler (Thailand) Co., Ltd. Arvin Exhaust (Thailand) Ltd.

Eastern Seaboard Industrial Estate Eastern Seaboard Industrial Estate,
61 Moo 4, Tambol Pluak Daeng,
Amphur Pluak Daeng,
Tel: (6638) 954-620
Tel: (6638) 954-343
Fax: (6638) 954-621
Fax: (6638) 954-342
Contact Person: Mr. Norio Fujiwara
Products: Exhaust Systems
Products: Catalysts
Asahi Somboon Metals Co., Ltd. NHK Spring (Thailand) Co., Ltd.
Laem Chabang Industrial Estate, 72 Moo1, Klontoey-Jorakeinoi Rd.,
205 Moo 3, Thungsukla, Sriracha, Samrongtai, Phrapradaeng,
Chonburi 20230, THAILAND Samutprakarn 10130 THAILAND
Tel: (6638) 493-589 Tel: (662) 384-0030
Fax: (6638) 493-588 Fax: (662) 384-1422
Contact Person: Mr. Yongyuth Kita- Contact Person: Mr. Yoshinori Omori
phanich
Email: tnhksale@ksc.th.com
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Products: Seat, Leaf Spring, Torsion
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haust Systems, Cylinder Chills, Pumps
(WATER), Fly Wheels, Brake Drums,
Brakes (Disc), Camshafts
Lucas Varity (Thailand) Co., Ltd. Federal-

Federal-Mogul Friction Product (Thai-
(Thai-
land) Ltd.
140 One Pacific Place Building,
1/44 Moo 5 Rojana Industrial Park,
14th Floor, Suite 1401, Sukhumvit Road,
Rojana Road, Tambon Khan Harm,
Klongtoey Nua, Wattana,
Amphur Uthai,
Ayutthaya 13210, THAILAND
Tel: (662) 653-5022-5
Tel: (6635) 226-062, 226-060, 226-495
Fax: (662) 653-5127
Fax: (6635) 330-553

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112 Moo 2, Tumbol Bangchalong, 154 Moo 5 Bangkadi Industrial Park,
Amphur Bangplee, Tivanondh Road, Amphur Muang,
Samutprakarn 10540, THAILAND Pathumthani 12000, THAILAND
Tel: (662) 750-8570 Tel: (662) 501-1570, 501-1572
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Somboon Malleable Iron Industrial Co., Thai Asco Brake Co., Ltd.
Ltd.
14/13-16, Jarumuang New Road,
112 Moo 2, Tumbol Bangchalong,
Rongmuang, Patumwan,
Amphur Bangplee,
Tel: (662) 216-4451 to 4458
Tel: (662) 3750-8570-89
Fax: (662) 216-4450, 215-4459
Fax: (662) 312-5317
Contact Person: Mr. Chuluay
Contact Person: Mr. Verayut Kita-
Email: ustp-you@loxinfo.co.th
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Email: bus-dev@somboon.com
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Brake Cylinders
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Siam Metal Technology Co., Ltd. Somboon Somic Manufacturing Co., Ltd.
Eastern Seaboard Industrial Estate Eastern Seaboard Industrial Estate
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Pluakdaeng, Rayong 21140, THAILAND

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Tel: (6638) 954-300 Contact Person: Mr. Masahiko Ito
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Puttamonton 5 Road, Om-Noi, Kratum- 64/7 Moo 4, T. Pluakdaeng,
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A. Pluakdaeng,
Samutsakorn 74130, THAILAND
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Tel: (66-38) 954-330-40
Fax: (662) 420-3102
Fax: (66-38) 354-341
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Eastern Seaboard Industrial Estate 112 Moo 2, Bangna-Trad Km. 15,
(Rayong), 64/2 Moo 4, T. Pluakdaeng, A.
Bangchalong, Bangplee,
Pluakdaeng, Rayong 21140, THAILAND
Tel: (6638) 954-412-8
Tel: (662) 312-5318 to 5340
Fax: (6638) 954-421
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Pins, Bushings, Center Bolts, Clutch
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Leaf Springs, U- Bolts

Rungfa Industry Co., Ltd. Pull Thana Technology & Supply Ltd.
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Rama II Road, Samaedum, Bangkhun- Bangna-Trad Highway Km. 18,
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Bangchalong, Bangplee,
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Tel: (662) 312-6131
Fax: (662) 415-7227
Fax: (662) 312-6518
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Cables, Tachometer Cables
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Co., Ltd. Yarnapund Co., Ltd.
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Nonsi Road, Yannawa, Phrakanong,
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Tel: (662) 294-0112 to 0122 Tel: (662) 331-5573, 311-4283
Fax: (662) 294-1491 Fax: (662) 331-7398
Contact Person: Mr. Sunsurn Jurang- Contact Person: Mr. Pornphan Phan-
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Email: saggroup@asiaaccess.net.th Products: Mufflers, Suspension Arms,
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NE PARTS
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Precision Co., Ltd.
361 Moo 1 Rattanaraj Road, 79 Moo 2, Teparak Road Km. 26,
Bangna-Trad Km. 27, Bangchalong, Bangsoathong Sub-
District,
Tumbol Bangbor, Amphur Bangbor,

Samutprakarn 10560, THAILAND Tel: (662) 708-0407 to 0411

Tel: (662) 338-1389 to 1399 Fax: (662) 708-0406
Fax: (662) 338-1387-8 Contact Person: Mr. Pinij Kitti-
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Bangkok 10100, THAILAND 700/14 Moo 6 Km. 57 , Bangna-Trad
Road, Nongmai Daeng, Muang,
Tel: (662) 223-6614
Fax: (662) 225-3674
Tel: (6638) 213-027-29
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stic Fax: (6638) 213-031
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Highway, Laharn, Bangbuathong,
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Nakornratchasima 30280, THAILAND
Tel: (662) 925-5164, 925-5165
Tel: (6644) 395-222-8
Fax: (662) 925-5166
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Fax: (662) 463-5198 Tel: (662) 253-1546, 651-7717
Contact Person: Mr. Pornchai Charum- Fax: (662) 321-0052
thee
Contact Person: Mr. Kasin Wangviwat
Products: V-belts, Transmission Belts
Email: trrad2@ksc.th.com
Products: Radiators & Radiator Assem-
bly, Radiator Caps, Fuel Tanks, Fan
Shrouds, Stamping & Stamped Parts,
Dies, Engine Parts & Components
Thongchai Industries Co., Ltd. Top Tube Parts Co., Ltd.

1097/244-245 Siam City Center, 24/4 Moo 7, Bangna-Trad Road,
New Petchburi Road, Tumbol Bangkao, Amphur Bangplee,
Bangkok 10400, THAILAND Samutprakan 10540, THAILAND
Tel: (662) 253-1546, 651-7717 Tel: (662) 316-1115 to 1116
Fax: (662) 321-0052 Fax: (662) 316-8065
Contact Person: Mr. Prakitti Siriprai- Contact Person: Mr. Tomoo Shiara
wan
Products: Fuel Pipes

Products: Pipes, Engine Parts & Compo-

nents
Toyoda Machine Works (Thailand)

(Thailand) Co. TRW Fuji Serina
Serina Co., Ltd.
Eastern Seaboard Industrial Estate 10/6 Moo 13 Sihaburanukij Road, Min-
(Rayong), buri,
107 Moo 4 Highway 331, Bangkok, 10510, THAILAND
T. Pluakdaeng, A. Pluakdaeng, Tel: (662) 517-4456-7, 517-1834,
Rayong 21140, THAILAND 517-4763
Tel: (6638) 954-315 Fax: (662) 517-1835
Fax: (6638) 954-321-2 Contact Person: Mr. Somchai Jaroensa-
wan
Contact Person: Mr. Masaru Yamamoto
Products: Engine Valves
Products: Power Steering Pumps
Zexel Clutch (Thailand) Co., Ltd. TBK Krungthep Co., Ltd.

Eastern Seaboard Industrial Estate 700/34 Moo 6,
Bangpakong Industrial Estate Park II,
T. Pluakdaeng, A. Pluakdaeng, Km. 57 , Bangna-Trad Highway ,
Rayong 21140, THAILAND Donhuaroh, Muang,
Tel: (6638) 954-719 Chonburi , 20000, THAILAND
Fax: (6638) 954-726 Tel: (6638) 213-060 to 061, 213-398
Contact Person: Mr. Ekachai Lavanapi- Fax: (6638) 213-062
pat
Contact Person: Mr. Setthasak Chao-R-
Products: Clutches & Clutch Assembly Jin
Products: Pumps (OIL& WATER),Air
Compressors
Sathien Plastic & Fiber Co., Ltd. Mitsuboshi Belting (Thailand) Co., Ltd.
24/30 Moo 9 Vibhavadee-Rangsit Road, 101/62/12 Moo 20,
Srikan, Donmuang, Navanakorn Phaholyothin Road,
Bangkok 10210, THAILAND Tumbol Klongnueng, Amphur Klon-
gluang,
Tel: (662) 533-5503-5
Fax: (662) 533-5506
Tel: (662) 529-0691 to 0694
Contact Person: Mrs. Watsharee Shom-

poosri Fax: (662) 529-0695

Email: sathien1@ksc.th.com Contact Person: Ms. Rapin Asa-
wakiatraksa
Products: Liners, Engine Covers
Email: mbt2@ksc.th.com
Products: Transmissions & Transmis-
sion Assembly, V-belts
C.M. Industry Co., Ltd. Siam Calsonic Co., Ltd.

203 Moo 8 Poochaosamingphrai Road, 700/342 Moo 6,
Samrong Tai. Phrapadaeng, Tumbol Nongmaidaeng, Amphur
Muang,
Chonvuri 20000, THAILAND
Tel: (662) 383-0297
Tel: (6638) 214-357-9
Fax: (662) 383-0298
Fax: (6638) 214-356
Contact Person: Mr. Satidporn Suk-
gasem Contact Person: Mr. Kovit Wongkolki-
jsilp
Products: Pumps (WATER), Plastic
Parts & Products, Speedometers, Brakes Products: Radiators & Radiator Assem-
(Disc), Cylinder Heads, Crank Cases bly
Siam DK Technology Co., Ltd. FCC (Thailand) Co., Ltd.

700/316 Moo 6 , Bangna-Trad Road, 286 Lat Krabang Industrial Estate
Phase 3,
Don Hua Roh, A. Muang,
Chalong Krung Road, Lamplathew,
Lat Krabang,
Tel: (6638) 214-423 to 425
Fax: (6638) 214-422
Tel: (662) 326-0423-7
Contact Person: Mr. Chanin Sorndaeng
Fax: (662) 326-0273
Products: Clutch Covers, Clutch Discs
Contact Person: Ms. Rungthip Rat-
tanasingha
Products: Friction Discs, Clutch
Weights, Clutches & Clutch Assembly
Siam Machinery & Equipment Co., Ltd. Siam Practic Ltd.

Ltd.
58 Moo 11, Paper Mill Road, 99 Moo 12, Bangna-Trad Km. 12,
Tumbol Banlen, Amphur Bang-Pa-In, Wat Kingkaew, Tumbol Rachatava,

Ayutthaya 13160, THAILAND Amphur Bangplee,

Fax: (6635) 261-323 Tel: (662) 312-4787, 312-4698
Contact Person: Dr. Sawai Sukvittaya- Fax: (662) 312-4787, 312-4698
vong
Contact Person: Ms. Piyarat Chok-
Products: Brackets, Compressors, watcharanant
Brakes (DISC), Cylinder Blocks, Crank
Products: Fuel Tanks
Shafts, Brake Drums
Siamese-
Siamese-Bando Rubber
Rubber Industry Co. Thai Asahi Autopart Co., Ltd.
47/7 Moo4, Soi Watbangpla, 383 Moo 4, Bangpoo Industrial Estate
Soi 6, Sukhumvit Road,
T. Bankao, A. Muang,
Tumbol Praesa, Amphur Muang,
Samutsakorn 74000 THAILAND
Tel: (6634) 424-410-4
Tel: (662) 324-0444/0445
Fax: (6634) 422-202
Contact Person: Mr. Chompol Jarungvat
Contact Person: Mr. Yukinori Fujita
Products: Cylinder Blocks
Email: sbri@infonews.co.th
http://www.bando.co.jp
Products: Power Transmission Belts
Thai Automotive Industry Co., Ltd.

73 Moo 2 Bangna-Trad Highway Km. 21,
Bangsaothong, Samutprakarn 10540,
THAILAND
Tel: (662) 312-8593 to 8597, 740-0250
Fax: (662) 312-8266
Contact Person: Mr. Soonthorn Nanta-
nee
Products: Engines & Engine Assem

2. FERIAS
INTERMOLD THAILAND 2006

Organizada por:
REED TRADEX CO.,LTD.
Página web: www.intermoldthailand.com
INTERPLAS THAILAND 2006

Organizada por:
Página web: www.interplasthailand.com
ASSEMBLY TECHNOLOGY
Organizada por:
Página web: www.assemblytechexpo.com
AUTOMOTIVE MANUFACTURING 2006

Organizada por:
Página web: www.automanexpo.com
AUTOMOTIVE ELECTRONICS 2006

Organizada por:
Página web: www.automanexpo.com
INTERMACH 2006
Organizada por:
CMP Media (Thailand) Co., Ltd.
Página web: www.thai-exhibition.com/intermach

AUTOMOTIVE ENGINEERING ASIA 2006

Organizada por:
Página web: www.cmpthailand.com
AUTOMECHANIKA THAILAND
Organizada por:
Thailand Convention & Exhibition Bureau (TCEB)
Messe Frankfurt
Páginaweb: www.messefrankfurt.com.hk/en/3Auto/AMT/automechanikathailand.asp
MACHINETECH 2006
Organizada por:
Página web: www.machinerymartthai.com
METALEX 2006
Organizada por:
Página web: www.metalex.co.th
INTERNATIONAL BANGKOK MOTOR SHOW 2006

Venue: BITEC, Bangkok, Thailand
Organizada por: Grand Prix International
Tel: (66-2) 522-1731
http://www.grandprixgroup.com/

3. PUBLICACIONES DEL SECTOR
Título Empresa editora Teléfono/ Fax Frecuencia

GRANDPRIX Grandprix International Ltd. Tel: 662 - 971 - 6450/ 69 Mensual
4/299 Moo 2 Soi Senajanti- Fax: 662 - 522 - 1730
ra
Watlardplakao Road, Bang-
khen
Bangkok 10220
THAILAND
OFF ROAD Grandprix International Ltd. Tel: 662 - 971 - 6450/ 69 Mensual
4/299 Moo 2 Soi Senajanti- Fax: 662 - 522 - 1730
ra
Watlardplakao Road, Bang-
khen
Bangkok 10220
THAILAND
FORMULA MA- Inter-Media Consultant Co., Tel: 662 - 641 - 8441/5 Mensual
GAZINE Ltd.
662 - 641 84 73 / 9
1143/1 Soi Suthiporn
Fax: 662 - 641 - 8480
Rachadaphisek Road, Din-
Internet:
daeng
http://www.autoinfo.co.th
Bangkok 10320
Contacto: Mr. Kwanchai
THAILAND
Paphatphong
4 WHEELS Inter-Media Consultant Co., Tel: 662 - 641 - 8441/5 Mensual
Ltd.
662 - 641 84 73 / 9
Fax: 662 - 641 - 8480
Internet:
daeng
http://www.autoinfo.co.th/4
Bangkok 10320
wheels
THAILAND
Paphatphong
NUCK LENG ROT Yarnyont Publisher's Office Tel: 662 - 691 - 8130 Mensual
Company Limited
Fax: 662-277-6220
1991 Building 565-569 Soi
662-275-6888
Intamara 33
Intamara 33 Contacto: Mr. Jaruay

Khunmanee
Suthisarn Flyover Intersec-
tion
Bangkok 10320
THAILAND
YAN YONT Yarnyont Publisher's Office Tel: 662 - 691 - 8130 Mensual
Company Limited
Fax: 662-277-6220
1991 Building 565-569 Soi
662-275-6888
Intamara 33
Contacto: Mr. Jaruay
Khunmanee
tion
Bangkok 10320
THAILAND
TECHNIC TANG Choonhasarn Company Li- Tel: 662 - 421-2854 Mensual
ROT mited
Fax: 662 - 421 - 5648
467/12 Petchkasem 67/1
Contacto: Mr. Lert Lim-
Road
choonhanukul
Bang Kae Nue Bangkok
10160 THAILAND
GM CAR MAGA- GM Enterprise Company Contacto: Mr. Niphan Kul- Quincenal
ZINE Limited prasut
3rd Floor Pongvarapa Buil-
ding
290/1 Pichai Road
Dusit Bangkok 10300
THAILAND
AUTO MAGAZINE Wattachack Public Co., Ltd. Tel: 662 - 434-0330 Mensual
88 Baromrachachonanee Fax: 662 - 880-9113
Road
Contacto: Mr. Amnuaychai
Talingchan Bangkok 10170 Patiphatpaopong
THAILAND
CAR STEREO Inter-Media Consultant Co., Tel: 662 - 641 - 8441/5 Mensual
Ltd.
662 - 641 84 73 / 9
Fax: 662 - 641 - 8480
daeng
Paphatphong

Bangkok 10320
THAILAND
KRUENG SIANG Ten Promotion Co., Ltd. Tel: 662 - 586- 9135/6 Mensual
ROT YONT
6th Floor Bangsue Condo- Fax: 662 - 586-9135
(Auto Audio) minium
Contacto: Mr. Manus Niwa-
143/144 Pracharaj Road sabutr
Bangkok 10800 THAILAND
THAILAND MO- Motoring Square Co., Ltd. Tel: 662 - 691 - 81 30 Anual
TORSPORT &
1991 Building 565-569 Soi Fax: 662 - 277-6220
ACCESORIES
Intamara 33
Fax: 662 - 275-6888
Contacto: Mr. Jaruay
tion
Khunmanee
Bangkok 10320 THAILAND

4. ASOCIACIONES
The Thai Automotive Industry The Auto-Parts Industry Club

Association of The Federation of Thailand
Queen Sirikit National Convention Center Industries
Zone C, 4th Fl.,
Queen Sirikit National Convention Center
60 New Ratchadapisek Rd., Klong Toey, Zone C, 4th Fl.,
Bangkok, 10110 Thailand 60 New Ratchadapisek Rd., Klong Toey,
Tel: (662) 229-4255 Bangkok 10110 Thailand
Fax: (662) 229-4941-2 Tel: (662) 229-4256
Contact Person: Ninnart Chaithirapinyo Fax: (662) 229-4941-3
Contact Person: Prakitti Siripraiwan
http://www.fti.or.th
http://www.mediaoverseas.com/taid/
The Automotive Industry Club Thai Auto-Parts Manufacturers

of The Federation of Thailand Association
Industries 32-33 Moo 17, Bangna-Trad Rd.,Km.11,
Queen Sirikit National Convention Center Bangpleeyai, Bangplee,
Zone C, 4th Fl.,
60 New Ratchadapisek Rd., Klong Toey,
Tel: (662) 316-8800-7 ext. 206
Bangkok, 10111 Thailand
Fax: (662) 316-5629
Tel: (662) 229-4256
Contact Person: Pramot Pongthong
Fax: (662) 229-4941-3
E-mail: tapma@ksc.th.com
Contact Person: Ninnart Chaithirapinyo
info@mediaoverseas.com
http://www.fti.or.th

Thailand Automotive Institute

655 Soi 1 Bangpoo Industrial Estate
Moo 2, Sukhumvit Road KM.34,
Bangpoo Mai, Muang Samutprakarn,
Tel: (66-2) 324-0710
Fax: (662) 323-9598
Contact Person: Mr. Vallop Tiasiri
Email: thaiauto@thaiauto.or.th

5. OTRAS DIRECCIONES DE INTERÉS
Office of the Board of Investment Ministry of Commerce

555 Viphavadee-Rungsit Rd., Sanamchai Rd.
Bangkhen, Bangkok 10200 Thailand
Bangkok 10900 Thailand Tel: (662) 225-8441-27
Tel: (662) 537-8111 Fax: (662) 224-2160
Fax: (662) 537-8177 http://www.moc.go.th
http://www.boi.go.th
Ministry of Transport and Ministry of Science, Technology and
Communications Environment
Rajdamnern Nok Ave. Rama VI Rd. Ratchathewi
Pom Prab Sattru Phai Bangkok 10401 Thailand
Bangkok 10100 Thailand Tel: (662) 246-0064
Tel: (662) 283-3000 Fax: (662) 246-5146
Fax: (662) 281-3959 http://www.moste.go.th
http://www.motc.go.th
Ministry of Finance Bank of Thailand
Rama VI Rd., Ratchathewi 273 Samsen Rd.,
Bangkok 10400 Thailand Bangkhhunphrom
Fax: (662) 273-9408 Tel: (662) 283-5353
http://www.mof.go.th Fax: (662) 280-0449
http://www.bot.or.th
Ministry of Industry The Customs Department
Rama VI Rd., Ratchathewi Sunthornkosa road,
Bangkok 10400 Thailand Khlong Toey,
Fax: (662) 202-3140 Tel: (662) 249-0431-40, 671-7294-8
http://www.industry.go.th Fax: (662) 249-2874
Board of Investment
555 Vibhavadi-Rangsit Road, Chatuchak
Tel: (662) 537-8111/55

Fax: (662) 537 8177
Email: head@boi.go.th
http://www.boi.go.th

El mercado tailandés de componentes de automoción

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Oficina Económica y Comercial

de la Embajada de España en Bangkok

Esta nota ha sido elaborada por la Oficina Económi-

Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Bangkok 3

5. OTRAS DIRECCIONES DE INTERÉS 86

Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Bangkok 4

A pesar de la drástica caída de la demanda nacional de automóviles, debido a la cri-

El resurgimiento de la industria de componentes y partes de automoción, ha sido uno

Debido a esas condiciones favorables, Tailandia se está posicionando como la “De-

buido en mucho al desarrollo de la industria de componentes en el país. Incentivados

La industria de automoción tailandesa tuvo un buen año en 2004 fabricando 928.081

En 2006 se espera que la industria crezca y la producción de vehículos alcance un to-

La maquinaria y sus componentes y la industria de la automoción representan un

Los fabricantes japonenses aglutinan la mayor parte de la capacidad productiva,

El Thailand Automotive Institute (TAI) ha desarrollado un plan de 8,7 billones de bahts

Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Bangkok 6

Actualmente los fabricantes de automóviles en Tailandia están exigiendo a sus pro-

Los principales fabricantes de automóviles extranjeros establecidos en Tailandia, en-

El volumen de las exportaciones españolas de equipos, componentes y accesorios de

Empresas multinacionales en España presentes en el mercado tailandés como

El producto español en este sector no es muy conocido y tampoco la tradición y expe-

Actualmente existen alrededor de 2.000 fabricantes, los cuales suministran equipos y

Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Bangkok 7

El Gobierno tailandés ha promovido entre los fabricantes establecidos en Tailandia, a

3 BUILD: Thai Board of Investment Unit for Industrial Linkage Development

I. DEFINICION DEL SECTOR

1. DELIMITACIÓN DEL SECTOR

El desarrollo de la industria de componentes de automoción empezó a tomar forma

En un primer momento, la industria se enfocó simplemente a desarrollo de operacio-

Por el contrario a lo que podría pensarse, la industria de componentes no dejó de

4 CKD: Completely Knocked Down

el 100% de los mismos. La media de utilización de suministros locales se cifra en un

El hecho de que muchos de los fabricantes de automóviles que se establecieron en

PANORAMA GENERAL DEL SECTOR

El resurgimiento de la industria de componentes y partes de automoción, ha sido

Tailandia se está posicionando como la “Detroit del Sudeste Asiático”, resistiendo la

Asimismo, la marca japonesa Honda construirá una planta de producción de compo-

EE.UU. Además, ayudará a la marca japonesa en su rapidez a la hora de atender la

Se estima que Asia contará con el 45% de la producción mundial de automóviles de

Este retroceso en el montante de los proyectos de inversión tiene su explicación en

A pesar de este periodo negativo en la economía tailandesa, la industria de CKD

Actualmente existen alrededor de 2.000 fabricantes y una fuerza de trabajo de

Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Bangkok 11

HS CODE Nombre Arancel*

6813 Guarniciones de fricción 40%

7007 Vidrio de seguridad 50%

7009 Espejos retrovisores 60%

8302 Guarnecidos para automóviles 40%

8413 Bombas de combustión para motores de encendido 30%

8421 Filtros para entrada de aire en motores de encendido 35%

8483 Manivelas y cigüeñales 30%

8484 Juntas 30%

8512 Aparatos eléctricos (alumbrado, señalización, limpia- 35%

8518 Cajas acústicas 60%

8706 Chasis de automóviles 80%

8707 Carrocerías 80%

9029 Velocímetros 35%

Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Bangkok 12

9031 Dispositivos de medida de aceleración 35%

9401 Asientos de automóviles 80%

Fuente: Thai Customs tariff (http://www.customs.go.th/Tariff/Tariff.jsp)

Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Bangkok 13

1. TAMAÑO DEL MERCADO