TIPOS DE RUTAS

DEFINICION DE RUTA AEREA:

Pasillo dentro de los cuales los aviones están protegidos por las normas de vuelo internacional.

A diferencia de las rutas terrestres estan configuradas en forma vertical y divididas por altura

Si hiciéramos un cote tranversal de los cielos se verían asi:

→ Aviones de gran porte

← Aviones de pequeño porte

Ningún piloto puede una vez en vuelo modificar o aterrizar sin el ok de la torre de contro y de
los controladores de vuelos que son los únicos que tienen la certeza de no va a cruzarse ningún
otro avión aunque sea uno pequeño, ya que cualquier pequeño accidente o rocen en vuelo es
una catástrofe.

Las rutas unen un punto de origen con uno de destino final, en forma directa o con escalas y
conexiones.

Clasificación de rutas:

RUTA TONCAL: Une dos ciudades de gran flujo de pasajeros, generalmente son ciudades
capitales o ciudades principales. Ej.: BUE/NYC

LON/PAR

RUTA SECUNDARIA: Une una ciudad de gran flujo de pasajeros con un ciudad menor,
generalmente es una ciudad capital o de gran flujo con una ciudad interior

Ej.: BUE/COR

MIA/LAX

RUTA TRANSVERSAL: Une ciudades de menor flujo de pasajeros, no toca ciudades de gran flujo

Ej.: RGA/USH

SSA/NAT

VUELOS CONTINENTALES: Unen ciudades de un mismo continente.

Ej.: TYO/DUX

OSL/ROM
RUTAS ASCENDENTES: Une ciudades de un mismo continente, pero de distinto hemisferio, que
tengan origen en el hemisferio sur y de destino el hemisferio norte. Este tipo de rutas no se da
en todos los continentes (en Europa y Oceanía no se dan)

Ej.: LIM/MIA

MEX/SAO

RUTAS DESCENTENTES: Estas rutas con el caso contrario del anterior, une ciudades de un
mismo continente, pero de distinto hemisferio, y van de norte a sur.

Ej.: WAS/SCL

NYC/BUE

RUTAS DE CABOTAJE: Une ciudades de un mismo país

Ej.: MDZ/BUE

SLA/JUJ

RUTAS REGIONALES: Une ciudades de países limítrofes

Ej.: AMS/PAR

LIM/UIO

RUTAS INTERNACIONALES: Une ciudades de distintos países exceptuando las regionales

EJ.: TYO/SIN

BUE/MAD

RUTAS OCEANICAS: Son rutas que unen ciudades a través de los océanos y se dividen en:

RUTAS TRASATLANTICAS: Une ciudades que las separa el océano atlántico

Ej.: BUE/BCN

LON/BOG

RUTAS TRANSPACIFICAS: Une ciudades que las separa el océano pacifico

Ej.: LAX/SYD

PEK/MEX

RUTAS TRANSPOLAR: Une ciudades del hemisferio sur a través del continente antártico

Ej.: SCL/SYD

BUE/AKL

TIPOS DE VUELOS

VUELOS DIRECTOS O NON STOP: Son vuelos que unen una ciudad de origen y una de destino
sin escalas o paradas intermedias
VUELOS CON ESCALA: Son vuelos que tienen una parada entre la ciudad de origen y la de
destino. En esa parada el pasajero que va hasta el punto final, generalmente no se baja del
avión, a menos que la escala incluya carga de combustible, que por normas de seguridad se
hace con el avión vacío. Si los pasajeros bajan se los ubica en una sala de tránsito, sin acceso a
salir del aeropuerto. Puede haber pasajeros que se bajen en ella y otros nuevos que suban.

Las escalas no deberían superar los 40 minutos.

VUELOS EN CONEXIÓN: Entre la ciudad de origen y la destino, el avión pasa generalmente por
la ciudad del país de bandera, allí los pasajeros cambian de equipo y continúan con un nuevo
avión y un nuevo pasaje. Las conexiones mínimas son de 90 minutos, pero eso es muy flexible.
No es lo mismo lo que tarda una persona sola sin equipaje despachado que está acostumbrada
a viajar y conoce el aeropuerto, que lo que puede tardar una persona mayor o una familia que
lleva mucho equipaje y niños pequeños, hay que tener cuenta también las dimensiones de los
aeropuertos (hay algunos que tienen varios niveles y para conectar vuelos internacionales con
regionales o de cabotaje hay que caminar varios kilómetros).

VUELOS DE FOMENTO: Son vuelos con vuelos sociales, en la Argentina, LADE (líneas aéreas del
Estado) realiza vuelos de fomento uniendo bases militares y navales en la Patagonia Argentina,
ya que de no ser por estos vuelos las personas que viven allí deberían hacer largos tramos en
micro)

VUELO TRINGULAR: Los vuelos triangulares tuvieron su apogeo a comienzo de la década del
90, y ellos dieron origen a las Alianzas estratégicas (ONE WORLD / STAR ALIANCE /SKY TEAM)

Fueron muy utilizadas por que, primero eran una novedad, económicamente eran muy
conveniente ya que con la tarifa de la ciudad de Europa que elegía tenía una parada en USA.

Los vuelos eran directos y es allí donde aparecieron las alianzas, los vuelos triangulares más
famosos fueron:

 AA/BA vuelos a USA con AA; el cruce atlántico a LON con AA y

el vuelo directo de LON a BUE con BA. Este fue el primer
triangular
 UA/LH vuelo a USA con UA + el cruce atlántico hasta FRA y de
allí el regreso con LH
 DL/AF vuelos con DL a Atlanta + el cruce atlántico hasta PAR y
el regreso con el vuelo directo desde PSAR con AF

VUELOS PUENTE AEREO: Son tramos entre ciudades de gran flujo de pasajeros, pueden ser de
cabotaje o regionales. Entre estas ciudades hay gran cantidad de vuelos y para agilizar el
movimiento de pasajeros, el ticket puede utilizarse en el primer vuelo con lugar. La
característica que tienen es que son vuelos cortos de gran demanda.

Los más conocidos son MAD/BCN O SAO/RIO

TIPOS DE VIAJES

OW / ONE WAY: Viaje de ida o de vuelta. Hay que saber que los países (todos) exigen a los
turistas un ticket de ida y vuelta para ingresar a sus países, por lo tanto hay que tener mucho
cuidado cuando el pasajero me pide un ticket OW, primero hay que asegurarse que sea
ciudadano del país de destino; otra opción podría ser que tuviera visa de trabajo o de estudio
por más de un año (este tipo de visado se hacen de forma personal y no se gestionan a través
de la agencia de viajes ya que no tienen fines turísticos)

Ej.: BUE/MAD

NYC/ROM

RT / ROUND TRIP: Viaje de ida y vuelta, comienza y termina en la misma ciudad

Ej.: BUE ROM BUE CON ALITALIA

CT / CIRCLE TRIP Viaje de ida y vuelta, comienza y termina en la misma ciudad pero el recorrido
puede tanto de ida como el de vuelta puede tener escalas con o sin paradas estancia.

Ej.: BUE / SCL /MAD / SAO BUE CON LATAM

BUE / ROM / FRA/ MIL /BUE CON ALITALIA

OJ / OPEN JAW: También llamado mandíbula abierta. Este viaje sale y llega al mismo punto
pero la diferencia radica en que del pinto de origen se llega a una ciudad y para regresar se
vuela de una distinta, habiendo un tramo aéreo no volado, que se denomina surface

Ej.: BUE/PAR// AMS / BUE

PAR

TRAMO SURFACE

BUE

AMS

El tramo surface es un tramo no volado con la compañía de salida, puede ser con otro medio
de transporte o con otra compañía aérea. Parece raro pero es muy usado en turismo