PT - Uns - Corregido - Rivas

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL SANTA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
“ADICIÓN DEL CEMENTO PORTLAND PARA MEJORAR EL ÍNDICE

CBR EN EL PAVIMENTO EN H.U.P. UNIÓN DEL SUR, NUEVO
CHIMBOTE – SANTA – ANCASH, 2022”
PROYECTO DE TESIS PARA OPTAR EL TÍTULO PROFESIONAL DE

INGENIERO CIVIL
TESISTAS:
Bach. CASAMAYOR ESPINOZA, Elvis Armando.
Bach. CASTILLO CANGO, Keila Yasmin.
ASESOR:
Ms. JULIO CÉSAR RIVASPLATA DIAZ.
NUEVO CHIMBOTE-PERÚ
2022
ADICION DEL CEMENTO PORTLAND PARA MEJORAR EL INDICE CBR EN EL PAVIMENTO EN
H.U.P. UNION DEL SUR, NUEVO CHIMBOTE – SANTA – ANCASH, 2022”
Resumen
Los pavimentos de la ciudad de Nuevo Chimbote sufren grandes esfuerzos ante esta
necesidad de mejorar el pavimento de toda nuestra infraestructura vial y mitigar las
fallas que se presentan.
Este proyecto propone adicionar cemento portland a la base y subbase del pavimento
aumentando el índice CBR en la misma, pudiendo así optimizar el diseño de la
estructura del pavimento ubicado en H.U.P. Unión del Sur ubicado en el distrito de
Nuevo Chimbote – Santa – Ancash.
2
Índice
I. GENERALIDADES...................................................................................................................5
1.1. Título............................................................................................................................6
1.2. Investigadores..............................................................................................................6
1.3. Tipo de Investigación....................................................................................................6
1.4. Lugar donde se ejecuta el Proyecto..............................................................................6
1.5. Institución que ejecuta El Proyecto..............................................................................6
1.6. Duración.......................................................................................................................7
1.7. Cronograma de Trabajo................................................................................................7
1.8. Recursos (Personal, Equipos, Materiales, Servicios).....................................................7
1.8.1. Personal................................................................................................................7
1.8.2. Equipo...................................................................................................................8
1.8.3. Materiales............................................................................................................8
1.8.4. Servicios................................................................................................................9
1.9. Presupuesto Analítico En Base Al Clasificador De Gastos Vigentes..............................9
1.10. Financiamiento.......................................................................................................10
II. PLAN DE INVESTIGACIÓN...................................................................................................11
2.1. Problemática..............................................................................................................12
2.2. Importancia De La Investigación.................................................................................14
2.3. Objetivos de la Investigación......................................................................................14
2.3.1. Objetivo General.................................................................................................14
2.3.2. Objetivos Específicos...........................................................................................14
2.4. Marco Referencial......................................................................................................15
2.4.2. Marco teórico.........................................................................................................22
2.4.2.1. Ensayo de CBR................................................................................................22
2.4.2.2. Pavimento Flexible.........................................................................................23
2.8. Metodología...............................................................................................................27
2.10. Referencias Bibliográficas...........................................................................................29
III. ANEXOS..........................................................................................................................34
3.1. Matriz De Consistencia – Proyecto De Investigación..................................................35
3
3.2. . Matriz de Operacionalización de Variable................................................................36
ÍNDICE DE TABLAS
TABLA 1 Cronograma de Trabajo..............................................................................................7

TABLA 2 Presupuesto Analítico 9
4
I. GENERALIDADES
5
I.1. Título
ADICION DEL CEMENTO PORTLAND PARA MEJORAR EL INDICE CBR
EN EL PAVIMENTO EN H.U.P. UNION DEL SUR, NUEVO CHIMBOTE –
SANTA – ANCASH, 2022”
I.2. Investigadores
 Autores
 CASTILLO CANGO, Keila Yasmin.
 CASAMAYOR ESPINOZA, Elvis Armando.
 Asesor
 Ms. JULIO CÉSAR RIVASPLATA DIAZ
I.3. Tipo de Investigación
La investigación a realizar será del tipo aplicada y cuantitativa, ya que buscará
recopilar datos validados a través de la cuantificación y cálculo de los mismos.
Teniendo como variable independiente (adición de cemento portland) y como
variable dependiente (mejoramiento del índice de CBR en la base y subbase del
pavimento).
I.4. Lugar donde se ejecuta el Proyecto
Región : Ancash
Provincia : Santa
Distrito : Nuevo Chimbote
6
I.5. Institución que ejecuta El Proyecto
No corresponde
I.6. Duración
Tendrá una duración de 6 meses
I.7. Cronograma de Trabajo
Tabla 1
ACTIVIDAD 1°MES 2°MES 3°MES 4° MES 5° MES 6° MES

1. Revisión Bibliográfica
2. Preparación del
Proyecto
3. Establecer los estudios
a realizarse
4. Elaboración del marco
teórico
5. Realización de los
estudios planificados
6. Procesamiento de
datos
7. Descripción de
Resultados
8. Análisis de los
Resultados
9. Elaboración del
informe
10. Entrega del informe
final
I.8. Recursos (Personal, Equipos, Materiales, Servicios)
I.8.1. Personal
- Tesistas
CASTILLO CANGO, Keila Yasmin.
CASAMAYOR ESPINOZA, Elvis Armando.
- Asesor
7
Ms. JULIO CÉSAR RIVASPLATA DIAZ
I.8.2. Equipos
- Cámara fotográfica canon
- Computadora CORE i7 10 HP
- Memoria USB HP de 32 GB
- Impresora Multifuncional
- Tamices para el análisis granulométrico (3¨, 2¨,1 1/2¨, 1¨, ¾¨, 3/8¨, N°4,
N°10, N°20, N°40, N°60, N°140, N°200)
- Pala Cuchara especial.
- Barreno
- Palana
- Buggies
- EPP´s
- Balanzas (para muestras de menos de 200 g)
- Molde para realizar el ensayo de CBR.
I.8.3. Materiales
- Folder Manilla A4.
- Lapiceros azul y negro
- Corrector
- Paquete de Hojas Bond A4
- Engrapador
8
- Perforador
- Material bibliográfico
I.8.4. Servicios
- Transporte
- Energía Eléctrica
- Internet
- Empastados
- Ploteo
I.9. Presupuesto Analítico En Base Al Clasificador De Gastos Vigentes
Tabla 2. Presupuesto Analítico
PRECIO
PRECIO
ITEM DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD POR
TOTAL
UNIDAD
PERSONAL
Castillo Cango, Keila
2.3.2.7.2.5 Mes 6 1500.00 9000.00
Yasmin
Casamayor Espinoza, Elvis
2.3.2.7.2.5 Mes 6 1500.00 9000.00
Armando
EQUIPOS
2.3.1.4.41 Cámara Digital CANON Und 1 1000.00 1000.00
2.3.1.5.1.2 Computadora CORE i7 10 Und 1 2000.00 2000.00
Memoria USB Kingston de
2.3.1.5.1.2 Und 1 50.00 50.00
64 GB
2.3.2.1.1 Impresora Multifuncional Und 1 300.00 300.00
Tamices para el análisis
2.3.1.99.1.1 Und 1 400.00 400.00
granulométrico
2.3.1.99.1.1 Pala Cuchara especial. Und 1 50.00 50.00
9
2.3.1.5.1.2 Barreno Und 1 50.00 50.00

2.3.1.99.1.1 Palana Und 1 30.00 30.00
2.3.1.99.1.1 Buggies Und 1 100.00 100.00
2.6.3.2.81 EPPs Und 1 150.00 150.00
2.3.1.99.1.1 Balanzas Und 1 250.00 250.00
Molde para realizar el
2.3.1.99.1.1 Und 3 100.00 300.00
ensayo de CBR
MATERIALES
2.3.1.5.12 Folder Manilla A4 Und 2 0.50 1.00
2.3.1.5.12 Lapiceros azul y negro Und 2 3.00 6.00
2.3.1.5.12 Corrector Und 2 2.50 5.00
2.3.1.5.1.2 Paquete de Hojas Bond A4 Millar 1 10.00 10.00
2.3.1.5.1.2 Engrapador Und 1 30.00 30.00
2.3.1.5.1.2 Perforador Und 1 20.00 20.00
2.3.1.9.1.1 Material bibliográfico Und 2 100.00 200.00

SERVICIOS
2.3.2.1.2.1 Transporte Glb 1 1000.00 1000.00
2.3.2.2.1.1 Energía Eléctrica Mes 6 50.00 30.00
2.3.2.2.2.3 Internet Mes 6 50.00 30.00
2.3.1.5.1.2 Empastados ejemplar 3 15.00 45.00
2.3.1.5.1.2 Ploteo Und 6 5.00 30.00
TOTAL (S/) 24,087.00
I.10. Financiamiento
Será financiado por los Tesistas.
10
II. PLAN DE
INVESTIGACIÓN
11
II.1. Problemática
II.1.1. Antecedentes
En muchas zonas alrededor del mundo las vías terrestres, que son
fundamentales en el desarrollo de los países, están en franco deterioro,
causando dificultades en la ejecución de las obras viales.
En lo internacional, según Atienda, M. (2008) en España por la mala calidad
de su suelo, hace más de 50 años empezaron a emplear la estabilización de
suelos en los caminos agrícolas. Al término del siglo XX lo emplearon en la
construcción de carreteras y aeropuertos, obteniéndose resultados
satisfactorios. Así pues, empezaron a mejorar y desarrollar metodologías y
equipos óptimos para la elaboración de obras viales con materiales
estabilizados.
Específicamente en Cajamarca, Velásquez (2018) en su tesis titulada:
“Influencia del Cemento Portland Tipo I en la Estabilización del Suelo
Arcilloso de la Subrasante de la Avenida Dinamarca, Sector La Molina”,
Universidad de Cajamarca. Sostiene que en el valle y en el distrito de los
Baños del Inca, cuidad de Cajamarca, es común encontrar suelos
sedimentarios y depósitos de origen aluvial compuestos de limos y arcillas,
presentando baja capacidad de soporte. Generalmente, este tipo de suelos
que conforman una subrasante, causan alteraciones en las estructuras de los
pavimentos que se construyen, evidenciándose la necesidad de efectuar
12
algún tipo de mejoramiento de la calidad de estos suelos, pudiendo realizarse
mediante su estabilización.
En lo local, según Carbajal, F. (2011) en la ciudad de Nuevo Chimbote,
existen tres tipos de suelo: SP, arenas mal graduadas; SM, arenas limosas,
mezcla de arenas y limos; SC, arenas arcillosas, mezclas de arena y arcillas.
Los suelos que conforman esta ciudad presentan de baja a alta capacidad
portante.
II.1.2. Marco contextual
Como se sabe que los suelos en el Distrito de Nuevo Chimbote, en muchos
lugares tienen suelos y/o subrasante con muy poca capacidad portante, ya
sea en Paseo del Mar, P.J. Villa María, Av. Universitaria y H.U.P. Unión del
Sur.
Frente a ello, surge la alternativa de mejorar la base y subbase del
pavimento con la aplicación de cemento portland.
II.1.3. Planteamiento del problema
II.1.3.1. Problema general
¿En qué medida influye la adición de cemento portland en el índice de CBR de
las capas base y subbase del pavimento en H.U.P. Unión del Sur en Nuevo
Chimbote 2022?
II.1.3.2. Problema especifico
¿Cuáles son las propiedades físicas y mecánicas de los materiales de base y
subbase, de un pavimento, que se utilizan en Nuevo Chimbote?
13
- ¿Cuál será la dosificación adecuada de cemento portland para tener un óptimo
índice de CBR en la base y subbase del pavimento?
- ¿Cuál será el diseño del pavimento, en la H.U.P. Unión del Sur en Nuevo
Chimbote, en el que se aprecie la optimización de su estructura?
II.2. Importancia De La Investigación
El presente estudio de investigación que se realizará será en el H.U.P. Unión del
Sur que tiene como finalidad de adicionar el cemento portland con el único
objetivo de mejorar el índice del CBR hacia el pavimento, ya que es una parte
muy esencial de la conformación del pavimento, de ahí surge la necesidad de
mejorar y optimizar para obtener mejores beneficios, unos de los beneficios serian
la disminución del polvo, aumento de la rigidez, etc.
Cabe resaltar que dicho trabajo de investigación, quedaría como una precuela para
las Municipalidades con el fin de seguir mejorando nuestra infraestructura vial.
II.3. Objetivos de la Investigación
II.3.1. Objetivo General
 Optimizar la estructura del pavimento con adición de cemento portland
en las capas base y subbase del pavimento ubicado en H.U.P. Unión del
Sur, Nuevo Chimbote, 2022.
II.3.2. Objetivos Específicos
14
 Determinar las propiedades físicas y mecánicas de los materiales de
base y subbase, de un pavimento flexible, que se utilizan en Nuevo
Chimbote.
 Determinar la dosificación adecuada de adición de cemento portland
para tener un óptimo índice de CBR en la base y subbase del
pavimento.
 Realizar el diseño de un pavimento, en la H.U.P. Unión del Sur en
Nuevo Chimbote, con adición de cemento portland y sin adición de
cemento portland para la optimización de su estructura.
II.4. Marco Referencial
II.4.1. Antecedentes
II.4.1.1. Antecedentes internationales
En Bogotá, Arteaga (2018) en su tesis para obtener el Título Profesional de Ingeniero
Civil titulada: “Análisis del comportamiento de la base – cemento para pavimentos
con adición de residuos PET reciclado”, Universidad Católica de Colombia. En el que
ha descrito la realización de una investigación tipo experimental, tiene como objetivo
comparar el comportamiento de la base granular modificada con cemento,
reemplazando el 2%, 4% y 6% de material granular con PET reciclado tipo escamas No
4, con el fin de determinar si éste puede ser usado como estabilizante, como muestra se
tomó calicatas para realizar 13 ensayos que determinen la dureza, durabilidad,
resistencia del material granular y limpieza, además se adicionó el material PET de
15
forma triturada, por lo que resultaron ser 24 cilindros de base estabilizada con cemento
Portland tipo I al 3, 4 y 5% según AASHTO y PCA, y 2, 4 y 6% del material PET
reciclado según la norma INVE 614-13. Los instrumentos utilizados es el uso de los
tamices para las dimensiones de las partículas del suelo, la copa casa grande para el
ensayo de límites de ATTERBERG y el proctor modificado. En conclusión, el suelo,
utilizando la combinación adecuada de base tratada con cemento Portland tipo I al
3.33% y adicionándole el 2% de PET, se obtiene un material de alta calidad con
respecto a la resistencia a la comprensión, y por ende un mejor CBR, además de
beneficiar económicamente por su costo, ya que se utilizará un porcentaje mínimo de
cemento y un máximo del material PET.
En Ibagué, García y Romero (2019), en su tesis para optar el Título Profesional de
Ingeniero Civil titulada: “Verificación de resistencia entre la estabilización de suelo –
cemento y la estabilización con suelo – cemento y fibra de fique”. Universidad de
Ibagué. El presente estudio fue experimental, tiene como objetivo de verificar la
resistencia del suelo con el cemento y suelo cemento con fibra de fique. La excavación
de la muestra se hizo de 1 mt de profundidad y se extrajo 200 kg para la ejecución de
los ensayos de un laboratorio certificado y aprobado. Los instrumentos que se utilizaron
fueron las herramientas del laboratorio de suelos con sus respectivos ensayos de:
Granulometría, Límite de Atterberg Densidad de campo y CBR. Se concluyó que según
el ensayo de suelo es de arena arcillosa, con la utilización de las fibras de fique su CBR
se mejoró obteniendo un 129% pero no se recomienda su utilización como un agente
estabilizante, cuando se ejecutada el procedimiento de mezcla no se podría añadir muy
bien al cemento, pero la mejor opción para estabilizar es la utilización de suelo y
16
cemento que obtuvo un CBR de 171.84% se recomienda la utilización en vías que no
estén pavimentadas.
En Ambato, Manzano (2021), en su tesis para obtener el Título Profesional de Ingeniero
Civil titulada: “Correlación entre el CBR, DCP, Propiedades Índice y Mecánicas en
suelos del Cantón Píllaro; Parroquia Marcos Espinel; de la provincia de
Tungurahua”. Universidad Técnica de Ambato - Ecuador. La presente investigación
fue experimental, y tuvo como objetivo determinar la correlación existente entre el CBR
del laboratorio y las propiedades índice y mecánicas de los suelos, por ende, se
realizaron 12 muestras de las diferentes vías de la parroquia, a través de una calicata de
1.50 m x 1.50 m x 1.00 siendo largo, ancho y profundidad respectivamente, además, las
muestras fueron tomadas por puntos a 30 kg cada uno. Para ello, los instrumentos que se
utilizaron fueron las herramientas del laboratorio de suelos con sus respectivos ensayos
de: Granulometría de suelos, Límites de Atterberg, Contenido de humedad natural del
suelo, Gravedad específica del suelo, Contenido de material orgánico, Clasificación del
suelo según SUCS y Clasificación del suelo según AASHTO, CBR. En conclusión, se
diseñó el pavimento flexible de la vía utilizando el CBR de laboratorio al 14.5% y el
CBR obtenido de la correlación al 18%, por lo que los espesores teóricos y el número
estructural de las capas del pavimento, mostraron mínimas variaciones, por lo tanto,
para este diseño, se utilizaron espesores mínimos según como lo establece la norma
AASHTO.
En Quito, Auqui y Ramírez (2019), en su tesis para obtener el Título Profesional de
Ingeniero Civil titulada: “Elaboración de una Guía práctica para el diseño estructural
de carreteras”. Universidad Politécnica Salesiana – Sede Quito. En el que han
desarrollado un estudio experimental, tiene como objetivo determinar parámetros de

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diseño que puedan ser ingresados en los algoritmos que correspondan a las distintas
metodologías de diseño de pavimentos, ya sean flexibles, rígidos o articulados,
adicionándole el cemento Portland. Por ende, se realizaron las muestras respectivas para
el diseño de pavimento según cada caso (flexibles, rígidos y articulados), mediante sus
respectivos ejes equivalentes, la adición del cemento Portland y sus propiedades
mecánicas del suelo, para determinar el espesor del pavimento conforme a su CBR. Para
ello, los instrumentos que se utilizaron fueron herramientas del laboratorio de suelos
con sus respectivos ensayos de: Granulometría de suelos, Límites de Atterberg,
Contenido de humedad natural del suelo, Gravedad específica del suelo, AASHTO y
CBR. En conclusión, al diseñarse un pavimento, en este caso rígido, se determina un
espesor que represente la sección más óptima, ya sea por el análisis de fatiga, como por
erosión, por lo tanto, el porcentaje de consumo para ello debe de ser un 95 %, para así
tener una estructura de pavimentación óptima.
En Guayaquil, Matute (2016), en su tesis para obtener el Título Profesional de Ingeniero
Civil titulada: “Comparación técnico económica del uso de bases granulares y bases
estabilizadas con cemento, para diversos casos de tráfico, con y sin capa de rodadura,
para nuestro medio”. Universidad Católica de Santiago de Guayaquil. La presente
investigación fue experimental, y tuvo como objetivo realizar una comparación técnica
económica entre una base granular para pavimentos y una base estabilizada con
cemento, por ende, se realizó una muestra que consistió en mezclar fracciones
individuales de agregados finos, gruesos y ligantes a un pavimento que se hizo por una
longitud de 1 km y 3.65 m de ancho, . Para ello, los instrumentos que se utilizaron
fueron las herramientas del laboratorio de suelos tales como tamices con sus respectivos
ensayos de: Granulometría de la mezcla, Densidad máxima y Humedad Óptima,

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Calidad de construcción de la capa base, Comprobar el contenido de partículas finas
plásticas, Comprobar contenido de cemento en la mezcla, Ensayos de compresión
simple, donde las resistencias deben ser superiores a 2,45 MPa. En conclusión, el suelo
analizado con hidratación de cemento es más optimo aun con la edad, puesto que
permite en la mayoría de casos, emplear materiales de la zona de trabajo sin la
necesidad de importar materiales clasificados, y además mejora los índices de
plasticidad por lo que genera una mayor resistencia y capacidad de soporte (CBR)
respondiendo mejor a las cargas, y siendo una base estabilizada es casi impermeable por
lo que resiste a cambios climáticos.
II.4.1.2. Antecedentes Nacionales
En Cajamarca, Velásquez (2018), en su tesis para obtener el Título Profesional
de Ingeniero Civil titulada: “Influencia del cemento Portland Tipo I en la
estabilización del suelo arcilloso de la subrasante de la Avenida Dinamarca, sector
La Molina”. Universidad Nacional de Cajamarca. La presente investigación fue
experimental, donde tuvo como objetivo evaluar la influencia del cemento Portland
Tipo I en la estabilización del suelo arcilloso de la subrasante del sector intervenido, por
ende, se realizaron como muestras de suelo, cuatro calicatas a una profundidad de 1.50
metros, las cuales se clasificaron como A-7-6 según el sistema AASHTO, lo que
indican que son suelos con alto índice de plasticidad en relación a su límite líquido. Para
ello, los instrumentos que se emplearon fueron las herramientas del laboratorio de
suelos, con las características, dimensiones y materiales de fabricación de los
equipamientos utilizados según cada tipo de ensayo, los cuales son: Granulometría de
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suelos, Límite líquido, Límite Plástico, Límite de contracción, Contenido de humedad
natural del suelo, Proctor modificado y CBR. En conclusión, la adición del 5% de
cemento Portland Tipo I como estabilizador para suelo arcilloso, en este sector se redujo
el índice de plasticidad y de contracción sobrepasando lo óptimo requerido, además
incrementó el índice CBR a más de 10%, consecuentemente todos los suelos fueron
inadecuados para su uso como material subrasante.
En Cajamarca, Estrada y Pintado (2019), en su tesis para obtener el Título Profesional
de Ingeniero Civil titulada: “Capacidad portante (CBR) del suelo del sector 9 de
Cajamarca, incorporando 2%, 4% y 6% de cal hidratada, 4%, 6% y 8% de cemento
Portland tipo I y 4%, 8% y 12% de cloruro de sodio”. Universidad Privada del Norte.
La presente investigación fue experimental, la cual tuvo como objetivo comparar el
CBR del suelo del sector 9 de la ciudad Cajamarca, incorporando 2%, 4% y 6% de cal
hidratada, 4%, 6% y 8% de cemento Portland tipo I y 4%, 8% y 12% de cloruro de
sodio con suelo en estado natural., por ende, se realizaron ensayos de laboratorio de la
Universidad Privada del Norte para obtener sus propiedades físicas y mecánicas de
acuerdo a las normas ASTM Y NTP correspondientes. Para ello, los instrumentos que
se tomaron como guía de observación fueron los formatos de recopilación de datos de
los ensayos de laboratorio, de la mano con la normativa, donde se establecen las
especificaciones adecuadas para la ejecución de los ensayos, los cuales son:
Granulometría de suelos, CBR, Límites de Atterberg, Resistencia a la comprensión,
Contenido de humedad natural del suelo. En conclusión, el CBR mostró un 4.60%; al
adicionar 2%, 4% y 6% de cal hidratada, obteniendo valores de 9.05%, 11.15% y
10.50% respectivamente y al incorporar cloruro de sodio al 4%, 8% y 12%, se obtuvo
índices al 4.80%, 5.10% y 5.10% de CBR respectivamente, y finalmente, al adicionar el

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cemento Portland tipo I al 4%, 6% y 8%, se obtuvo un 7.00%, 7.70% y 7.70%
respectivamente, del CBR.
En Lima, Aliaga y Soriano (2019), en su tesis para obtener el Título Profesional de
Ingeniero Civil titulada: “Análisis comparativo de estabilización de cemento Portland
y emulsión asfáltica en bases granulares”. Universidad Ricardo Palma. La presente
investigación fue experimental, la cual tuvo como objetivo analizar la estabilización con
cemento Portland y emulsión asfáltica para comparar con su aplicación a una base
granular, para ello, se realizaron muestras obtenidas de la cantera SEOING E.I.R.L.
como material para base granular, cemento Portland tipo I y la emulsión asfáltica, donde
se necesitó aproximadamente 3 moldes de 6 kg cada uno, sumándole 50% de finos y
gruesos, y el 10% de desperdicio, siendo un total de 200 kg de material granular
aproximadamente. Por lo tanto, como metodología se empleó la información
bibliográfica y virtual, además, los instrumentos que se tomaron fueron los adecuados
para cada uno de los ensayos realizados en laboratorio, los cuales son: Análisis
granulométrico por tamizado Norma ASTM C 136, Proctor Modificado Norma ASTM
D 1557, y Relación de Soporte de California CBR Norma ASTM D 1883. En
conclusión, al aplicarse los ensayos de Proctor modificado e índice de CBR al material
sin estabilización y con estabilizadores elegidos, se obtienen los parámetros necesarios
para conocer las condiciones de la base granular y posteriormente poder realizar el
diseño estructural; en el caso de la dosificación para la estabilización con cemento
portland, según la clasificación SUC y ASSHTO, el tipo de material granular
corresponde para la dosificación del cemento portland del 3% al 5%, por lo cual se
asumió el 5% de cemento Portland y el 4, 6 y 8% de agua para el ensayo de Proctor
21
modificado, por ende, esta mezcla fue la que presentó una mejor característica de
relación de soporte (CBR).
En Lima, Cotrina (2021), en su tesis para optar el Título Profesional de Ingeniero Civil
nombrada: “Mejoramiento de la capacidad portante en términos de CBR para suelos
estabilizados con cemento en una dosificación de 2% en la Av. Oquendo, Callao,
2019.”, Universidad Privada del Norte. Ha mencionado que tiene la metodología del
diseño experimental, como objetivo general tuvo el mejoramiento de la capacidad
portante del suelo en términos de CBR con una estabilización de cemento en una
dosificación de 2%, para ello, se realizaron una serie de ensayos antes de ejecutar la
obra, además se aplicaron ensayos para determinar el CBR, , mediante una muestra de
un corte de 1m desde el nivel de terreno natural, dividiéndose en 75 cm de sustitución
de suelo con material de préstamo, 20 cm de material de afirmado y 5 cm de material de
asfalto. Por lo tanto, se realizó primero el levantamiento topográfico, replanteando las
calles para el mejoramiento del suelo con cemento Portland, además, los instrumentos
que se tomaron fueron los adecuados para cada uno de los ensayos de laboratorio en
mecánica de suelos, tales como: Análisis granulométrico, Proctor Modificado, Relación
de Soporte de California CBR, Límites de Atterberg y Abrasión. En conclusión, se
demostró a través de los ensayos de carga que la dosificación al 2% en peso de cemento
Portland adicionado al material de préstamo, aumenta de manera significative una
capacidad portante, por lo que se logra obtener en la subbase un 295.90% de aumento,
un aumento entre la primera y segunda capa de 34.01% y también, un aumento entre la
segunda y tercera capa de 19.68%.
22
II.4.2. Marco teórico
II.4.2.1. Ensayo de CBR
El CBR es un ensayo para evaluar la calidad de un material de suelo con base en
su resistencia, medida a través de un ensayo de placa a escala.
CBR significa en español relación de soporte California, por las siglas en inglés
de «California Bearing Ratio», aunque en países como México se conoce
también este ensayo por las siglas VRS, de Valor Relativo del Soporte.
Aunque fue desarrollado en 1925, el ensayo comienza a aparecer en los
estándares norteamericanos ASTM (por American Standards for Testing and
Materials) desde 1964, en su versión para laboratorio (ASTM D 1883), y en su
versión para campo (ASTM D 4429). A pesar de sus múltiples limitaciones,
como se indicarán más adelante en este artículo, hoy por hoy, el CBR es uno de
los ensayos más extendidos y aceptados en el mundo debido al relativo bajo
costo de ejecución (si se compara con ensayos triaxiales), y a que está asociado a
un número de correlaciones y métodos semi-empíricos de diseño de pavimentos.
Según la norma ASTM D 1883-07, el CBR es un ensayo de carga que usa un
pistón metálico, de 0.5 pulgadas cuadradas de área, para penetrar desde la
superficie de un suelo compactado en un molde metálico a una velocidad
constante de penetración. Se define CBR, el parámetro del ensayo, como la
relación entre la carga unitaria en el pistón requerida para penetrar 0.1” (0.25
cm) y 0.2” (0.5 cm) en el suelo ensayado, y la carga unitaria requerida para
penetrar la misma cantidad en una piedra picada bien gradada estándar; esta
relación se expresa en porcentaje.
23
II.4.2.2. Pavimento Flexible
El pavimento flexible es una estructura de varias capas construida sobre la
subrasante del camino para resistir y distribuir esfuerzos originados por los
vehículos y mejorar las condiciones de seguridad y comodidad para el tránsito.
Por lo general, está conformada por capa de rodadura, base y subbase
(Ministerio de Economía y Finanzas, 2015, p.13).
II.4.2.2.1. Base
Es la capa inferior a la capa de rodadura, que sostiene, distribuye y trasmite las
cargas ocasionadas por el tránsito. Esta capa será de material granular drenante
(CBR > 80%) o será tratada con asfalto, cal o cemento (MEF, 2015, p.13).
II.4.2.2.2. Subbase
Es una capa de material especificado y con un espesor de diseño, el cual soporta
a la base y a la carpeta. Además, se utiliza como capa de drenaje y controlador
de la capilaridad del agua. Dependiendo del tipo, diseño y dimensionamiento del
pavimento, esta capa puede obviarse. Esta capa puede ser de material granular
(CBR > 40%) o tratada con asfalto, cal o cemento (MEF, 2015, p.13).
II.4.2.3. Conceptos de estabilización
El MEF (2015) afirma que: “El concepto de estabilización se aplica sobre una
subbase, base o material granular, que aun cumpliendo la condición de tener un
determinado valor de CBR, se estabilizará para obtener un material de mejor
calidad con un menor espesor de capa” (p.18).
24
El MTC (2014), la estabilización de suelos se define como el mejoramiento de las
propiedades físicas de un suelo a través de procedimientos mecánicos e
incorporación de productos químicos, naturales o sintéticos. Tales
estabilizaciones, por lo general se realizan en los suelos de subrasante inadecuado
o pobre, en este caso son conocidas como estabilización suelo cemento, suelo cal,
suelo asfalto y otros productos diversos. En cambio, cuando se estabiliza una
subbase granular o base granular, para obtener un material de mejor calidad se
denomina como subbase o base granular tratada (con cemento o con cal o con
asfalto, etc.) (p. 107).
II.4.3. Ubicacion
H.U.P. Union del Sur – Nuevo Chimbote
II.4.4. Límites Geográficos
Norte: Distrito de Chimbote
Sur: Samanco y Nepeña
Oeste: Oceano Pacífico
II.4.5. Descripción física
La H.U.P. Unión del Sur se ubica en el distrito de Nuevo Chimbote uno de
los grandes distritos que conforman la provincia del santa.
Delimita con Samanco y Npeña por el sur y por el Norte con el Distrito de
Chimbote y al oeste nos encontramos con el océano pacifico.
II.4.6. Descripción climática
25
El clima es desértico subtropical con precipitaciones casi nulas. La
temperatura oscila entre 28ºC en verano y 13ºC en invierno. El mes con
temperatura más alta es febrero (27.6°C); la temperatura más baja se da en el
mes de setiembre (13.1°C); y llueve con mayor intensidad en el mes de
marzo (1.1 mm/mes) (Fuente: SENAMHI PERÚ)
II.4.7. Descripcion social
El Distrito de Nuevo Chimbote cuenta en la actualidad con más de 200.500
habitantes (Fuente: INEI CENSO POBLACIONAL Y VIVIENDA 2017).
II.5. Formulación de la Hipótesis
II.5.1. Hipótesis general
- La adición de cemento portland en las capas base y subbase del
pavimento mejorara el índice de CBR ubicado en H.U.P. Unión del
Sur, Nuevo Chimbote , 2022.
II.5.2. Hipótesis especificas
- Si se determinan las propiedades físicas y mecánicas de los materiales de base
y subbase, que se utilizan en Nuevo Chimbote.
- Al adicionar cemento portland, se determinará la dosificación adecuada de para
tener un óptimo índice de CBR en la base y subbase del pavimento.
26
- Al realizar los diseños de un pavimento , en la H.U.P. Unión del Sur en Nuevo
Chimbote, con adición de cemento portland y sin adición de cemento portland se
resolverá que la estructura se ha optimizado.
II.6. Variables
II.6.1. Variable independiente
- Porcentaje de adición de cemento portland
II.6.2. Variable dependiente
- Mejora del índice de CBR del base y subbase del pavimento.
II.7. Propuesta experimental
II.7.1. Diseño experimental
El presente proyecto de tesis será Diseño experimental siendo las variables
independientes planteadas (cemento portland) que no existe normalmente en bases
y sub bases de los pavimentos, se ingresarán intencionalmente a la muestra y serán
manipuladas para medir el efecto que tienen sobre la variable dependiente (Índice
de CBR de la base y subbase del pavimento). Además, se aplicará formulas y
procesamiento de datos, para posteriormente formular cuadros de resultados. Los
ensayos se ejecutarán en el laboratorio de mecánica de suelos de la Universidad
Nacional del Santa.
Representación gráfica:
Grupo Patrón – Grupos experimentales

27
P P
P 1
P 2
P M 1 i → T 1 i → E1 i → O 1 3
Donde:
P : muestra patrón del pavimento
1,2,3 : muestras con adición de cemento portland para encontrar el
mejor índice de CBR.
II.8. Metodología
El tipo de investigación es Aplicada y Cuantitativa.
Aplicada: Porque se realizará la presente investigación para adquirir nuevos
conocimientos, y se aplicará para dar soluciones prácticas al problema
previamente establecido, con la finalidad de comprobar nuestras hipótesis
planteadas, y ver su ocurrencia ya sea positiva o negativa, a medida que se va
realizando y consolidando la investigación.
Cuantitativa: porque se recogerán y analizarán datos cuantitativos sobre las
variables del proyecto de investigación, que serán objeto de análisis mediante
procedimientos confiables y consistentes (ensayos de laboratorio regidos por la
MTC)
II.9. Población Muestral

28
La población de estudio de la presente investigación serán las canteras de Chimbote
que se usarán para del material de base y subbase usados para pavimentación.
La muestra que se tomará será perteneciente a las canteras de San Pedrito y Cambio
puente. De la cual se obtendrá el material granular que se usará para base y subbase
del pavimento flexible
II.10. Referencias Bibliográficas
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33
34
III. ANEXOS
35
III.1. Matriz De Consistencia – Proyecto De Investigación.
VARIABLE DEFINICIÓN DEFINICIÓN DIMENSIÓN DE LA INDICADORES HERRAMIENTAS MÉTODOS
CONCEPTUAL OPERACIONAL VARIABLE
DE LA DE
VARIABLE LA VARIABLE
Porcentaje de El cemento es Es la medición que Dosificación % de cemento portland Recipiente para Almacenaje,
adición de una mezcla de se realizara con respecto al peso del Balanza electrónica, Los
suelo mediante pruebas, material de 6%. tamices y el equipo para
cemento
INDEPENDIENTE
pulverizado, con se empezara ensayo de CBR

portland determinadas tomando medidas % de cemento portland
porciones de 3%. con respecto al peso del Recipiente para Almacenaje,
(cemento más Tiene que tener la material 8 %. Balanza electrónica, Los  Ficha de registro de datos.
agua) para dimensión tamices y el equipo para
alcanzar una ensayo de CBR
mayor densidad. % de cemento portland
citar con respecto al peso del Recipiente para Almacenaje,
material de 10%. Balanza electrónica, Los
tamices y el equipo para
ensayo de CBR
Mejora del El CBR mide la Implica la Prensa similar a las usadas
resistencia y subrasante y sus en ensayos de compresión,
índice de CBR Molde, de metal, cilíndrico,
soporte, propiedades físico
del base y proporcionan en mecánicas como el de 152,4mm ± 0,66 mm,
subbase del Disco espaciador, de metal,
qué estado se índice cbr de forma circular, de 150,8
pavimento. encuentra el mm, Pisón de compactación,
material.
DEPENDIENTE
Aparato medidor de
expansión, Pesas, Pistón de
Base y subbase penetración, Dos diales con
Ensayo de CBR. recorrido mínimo de 25 mm,
Granulometría Tanque, Estufa, Balanzas 20  Ficha de registro de datos.
Análisis físico químico kg de capacidad y otra de
1000 g, Tamices (No. 4,
3/4" y 2").
Resistencia a la Ensayo de la resistencia Utilización de las probetas
compresión a la compresión
Composición química Análisis físico – Utilización de las probetas

químico
III.2. . Matriz de Operacionalización de Variable
PROBLEMAS OBJETIVOS HIPOTESIS
La adición del cemento
OBJETIVOS GENERAL
portland permite el
Determinar la influencia de la incorporación del
PROBLEMA GENERAL
¿De qué manea la aplicación del cemento cemento portland como estabilizador en el índice mejoramiento del índice CBR
portland afecta directamente hacia el índice CBR CBR del pavimento ubicad en el H.U.P. Unión de la subrasante del
en el pavimento ubicado H.U.P. Unión del Sur, del Sur, Nuevo Chimbote – Santa – Ancash, pavimento en H.U.P. Unión
Nuevo Chimbote – Santa – Ancash, ¿2022? 2022.
del Sur, Nuevo Chimbote –
Santa – Ancash, 2022.
PROBLEMAS ESPECIFICOS 1
El cemento portland, influye
1. Evaluar la influencia de la estabilización
¿De qué manera influye el cemento portland como estabilizador sobre el
del cemento portland, hacia el esfuerzo
como fuente de estabilización en el esfuerzo esfuerzo cortante en la sub
cortante de la sub base y base del
cortante de la sub base y base del pavimento base y base del pavimento en
pavimento en H.U.P. Unión del Sur H.U.P. Unión del Sur.
en H.U.P. Unión del Sur?
PROBLEMAS ESPECIFICOS
OBJETIVOS ESPECIFICOS
2. Determinar la influencia de la El cemento portland, influye

¿De qué manera influye el cemento portland
estabilización del cemento portland, hacia sobre la resistencia a la
como fuente de estabilización sobre la
la resistencia a la comprensión en la comprensión en la subrasante
resistencia a la comprensión en la subrasante en H.U.P. Unión del Sur.
subrasante en H.U.P. Unión del Sur
en H.U.P. Unión del Sur?
El cemento portland,
3. Definir la influencia de la estabilización influye directamente a la
¿De qué manera influye el cemento portland
del cemento portland, en la composición composición química de la
como fuente de estabilización en la
química en la sub base y base del sub base y base del
composición química en la sub base y base del
pavimento en H.U.P. Unión del Sur pavimento en H.U.P.
pavimento en H.U.P. Unión del Sur?
Unión del Sur.

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UNIVERSIDAD NACIONAL DEL SANTA

“ADICIÓN DEL CEMENTO PORTLAND PARA MEJORAR EL ÍNDICE

PROYECTO DE TESIS PARA OPTAR EL TÍTULO PROFESIONAL DE

necesidad de mejorar el pavimento de toda nuestra infraestructura vial y mitigar las

fallas que se presentan.

aumentando el índice CBR en la misma, pudiendo así optimizar el diseño de la

Nuevo Chimbote – Santa – Ancash.

3.2. . Matriz de Operacionalización de Variable................................................................36

TABLA 1 Cronograma de Trabajo..............................................................................................7

ADICION DEL CEMENTO PORTLAND PARA MEJORAR EL INDICE CBR

EN EL PAVIMENTO EN H.U.P. UNION DEL SUR, NUEVO CHIMBOTE –

SANTA – ANCASH, 2022”

 CASTILLO CANGO, Keila Yasmin.

 CASAMAYOR ESPINOZA, Elvis Armando.

 Ms. JULIO CÉSAR RIVASPLATA DIAZ

I.3. Tipo de Investigación

La investigación a realizar será del tipo aplicada y cuantitativa, ya que buscará

recopilar datos validados a través de la cuantificación y cálculo de los mismos.

Teniendo como variable independiente (adición de cemento portland) y como

variable dependiente (mejoramiento del índice de CBR en la base y subbase del

I.4. Lugar donde se ejecuta el Proyecto

Distrito : Nuevo Chimbote

I.5. Institución que ejecuta El Proyecto

Tendrá una duración de 6 meses

I.7. Cronograma de Trabajo

ACTIVIDAD 1°MES 2°MES 3°MES 4° MES 5° MES 6° MES

I.8. Recursos (Personal, Equipos, Materiales, Servicios)

CASTILLO CANGO, Keila Yasmin.

CASAMAYOR ESPINOZA, Elvis Armando.

Ms. JULIO CÉSAR RIVASPLATA DIAZ

- Cámara fotográfica canon

- Pala Cuchara especial.

- Balanzas (para muestras de menos de 200 g)

- Molde para realizar el ensayo de CBR.

- Folder Manilla A4.

- Lapiceros azul y negro

- Paquete de Hojas Bond A4

I.9. Presupuesto Analítico En Base Al Clasificador De Gastos Vigentes

Tabla 2. Presupuesto Analítico

2.3.1.5.1.2 Barreno Und 1 50.00 50.00

2.3.1.5.12 Lapiceros azul y negro Und 2 3.00 6.00

2.3.1.5.12 Corrector Und 2 2.50 5.00

2.3.1.5.1.2 Paquete de Hojas Bond A4 Millar 1 10.00 10.00

2.3.1.5.1.2 Engrapador Und 1 30.00 30.00

2.3.1.5.1.2 Perforador Und 1 20.00 20.00

2.3.1.9.1.1 Material bibliográfico Und 2 100.00 200.00

2.3.2.1.2.1 Transporte Glb 1 1000.00 1000.00

2.3.2.2.1.1 Energía Eléctrica Mes 6 50.00 30.00

2.3.2.2.2.3 Internet Mes 6 50.00 30.00

2.3.1.5.1.2 Empastados ejemplar 3 15.00 45.00

2.3.1.5.1.2 Ploteo Und 6 5.00 30.00

TOTAL (S/) 24,087.00

Será financiado por los Tesistas.

fundamentales en el desarrollo de los países, están en franco deterioro,

causando dificultades en la ejecución de las obras viales.

En lo internacional, según Atienda, M. (2008) en España por la mala calidad

de su suelo, hace más de 50 años empezaron a emplear la estabilización de

suelos en los caminos agrícolas. Al término del siglo XX lo emplearon en la

construcción de carreteras y aeropuertos, obteniéndose resultados

satisfactorios. Así pues, empezaron a mejorar y desarrollar metodologías y

equipos óptimos para la elaboración de obras viales con materiales

Específicamente en Cajamarca, Velásquez (2018) en su tesis titulada: