INSTITUTO SUPERIOR TECNOLÓGICO

VIDA NUEVA
CAMPUS NORTE

TECNOLOGÍA SUPERIOR EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ

ASIGNATURA: ELECTRÓNICA DEL AUTOMÓVIL

CÓDIGO: 21222482

NIVEL: TERCERO
MODALIDAD: SEMIPRESENCIAL
JORNADA: SÁBADOS

TEMA: CARACTERÍSTICAS Y DIFERENCIAS ENTRE BUJÍAS FRÍAS Y

CALIENTES

AUTOR/ES:
NAVARRETE VELASCO LUIS FERNANDO

DOCENTE: ING SANTIAGO ACUÑA

OCTUBRE 2021 – MARZO 2022

QUITO – ECUADOR
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Características y diferencias entre bujías frías y calientes
Bujía

Es el elemento encargado de introducir una chispa eléctrica en la cámara de

combustión del cilindro, tiene la energía suficiente para encender la mezcla aire
combustible al final de cada compresión.

Está compuesta por las siguientes partes:

Grado térmico de la bujía

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En el proceso de combustión, la temperatura de trabajo de la bujía esta
comprendida entre los 400°C y los 850°C, su temperatura media dependerá de la cantidad
de calor que absorba o ceda, la mayor cantidad de calor que ceda la bujía lo realiza a
través de la rosca hacia la culata (81%), el resto lo hace por el cuerpo y el aislador hacia
el ambiente.

Esta temperatura media que cede la bujía varía de acuerdo a la potencia que genera
el motor, cuanto mayor potencia tenga, mayor temperatura existirá. La capacidad de
evacuación de calor de la bujía se la conoce como grado térmico.

Características de las bujías por su grado térmico.

Las bujías pueden ser de dos clases según su grado térmico:

• Bujías frías, son las que transmiten mucho calor a la culata, la punta del
aislador es corta por lo que el recorrido de calor es directo, conducen el calor con
rapidez y se mantienen frías.

• Bujías calientes, transmiten poco calor hacia la culata, la punta del aislador
es larga por lo que el recorrido de calor se produce con lentitud y se mantienen
calientes.
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Diferencias entre bujías frías y calientes.

• Las bujías calientes queman los depósitos de carbón que se forman en el

electrodo a diferencia de las bujías frías que no lo hacen.
• Las bujías calientes se utilizan en vehículos que realizan recorridos cortos.
• Las bujías frías se utilizan en vehículos que circulan por carretera con el
fin de evitar el sobrecalentamiento.
• Las bujías frías se utilizan también en vehículos que alcanzan altas
velocidades o están expuestos a cargas fuertes
• Las bujías calientes se utilizan también en vehículos que realizan arranques
y paradas frecuentes
• También se utilizan bujías calientes en vehículos con motores viejos, con
mucho desgaste o con pérdida de compresión.
A continuación, se detalla la nomenclatura para determinar el grado térmico de
una bujía según su código.
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Bibliografía

Alonso, J. (1998). Técnicas del Automóvil, Equipo Eléctrico. Madrid. España: Paraninfo.

Ceac. (2003). Manual Ceac del Automóvil. Barcelona. España: Grupo Editorial Ceac.

Bauer, H. (1999). Manual de la Técnica del Automóvil Bosch. Barcelona, España:

Editorial Reverté.

Palomino, D. (2014). Las bujías frías y calientes. Recuperado de:

https://www.nitro.pe/mecanico-nitro/las-bujias-frias-y-calientes.html.
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Anexos
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