El capítulo 1 se divide en 18 sub índices, estos sub índices los iremos

explicando 1 a 1 de una manera muy específica.

En el capitulo 1 podemos encontrar como se debe regir legalmente la

empresa desde sus cargos, los objetivos de la empresa, como deben ser
sus instalaciones, personal, descripciones, definiciones, políticas de sms,
obligaciones del personal de certificación
1) Definiciones y abreviaturas
En este índice podemos encontrar cual es la definición de cada palabra que
tenga un significado especial o técnico, también el significado de ciertas
abreviaturas, este índice se encuentra en cualquier documento ya sea
manuales o demás con el fin de que la persona que lo lea ya sea de
cualquier país puede conocer la terminología que se usa en el país de
origen de donde se creó el manual o documento

2) DESCRIPCION DE LOS PROCEDIMINETOS Y SISTEMAS DE

INSPECCION
En este ítem podemos encontrar como es el paso a paso para describir un
proceso y como son los sistemas de inspección, la persona encargada de
esta parte, debe ser una persona calificada que pueda realizar este tipo de
procedimiento en el caso de AEROTECNICA SAS no podrá realizar un
mantenimiento de algún componente o motor si no tiene la aprobación de
OMA vigente el cual lo brinda la UAEAC
3) Declaración y cumplimiento.
En este proceso se describe los procedimientos, características y normas
para realizar el mantenimiento del componente, no se podrá realizar el
servicio a un componente o motor si este no tiene un certificado de
aprobación de OMA vigente, esta debe ir firmada por el gerente responsable
o el representante legal y un formulario diligenciado por la UAEAC, una vez
se certifique que todos los documentos están en debida regla se procede a
realizar el mantenimiento en cualquier taller certificado ubicado en cualquier
lugar, en dado caso que el taller no este certificado la UAEAC PODRA
CNACERLAR O SUSPENDER EL CERITIFICADO DE APROBACION.
4) Política, objetivos y procedimientos para revisión periódica de seguridad
operacional y de calidad
Como lo dice su nombre en esta parte de conocer cuáles son los objetivos,
política y procedimientos para la revisión de sms
4.1 Política de calidad
El taller o empresa debe de cumplir con todo lo establecido por las leyes de
la aeronáutica, tener compromiso y que todo el personal que se encuentre
trabajando este completamente certificado.
4.2 Objetivos de calidad
La empresa debe mantener como objetivo algunas reglas como el de tener instalaciones
adecuadas, disponibilidad de equipos, personal capacitado, suficiente personal y demás.
4.3 Política de seguridad operacional
Manual sms
4.4 Objetivos de SMS
Manual sms
4.5 Procedimientos de revisión periódica
Al momento de que se realice algún cambio en los reglamentos
aeronáuticos de Colombia RAC se debe actualizar, el encargado de control
calidad debe estar al tanto por si se realiza algún cambio para así informar
al encargado de SMS y así se procederá a realizar un proceso de gestión
de cambio, al final este documento se le entrega al PMI para que este
quede con la información actualizada ane
5) Nombres, cargos y personal clave de la organización
ANEXO A
6) Personal de certificación
La empresa debe como obligación contratar personal que poseea su
licencia de tecnuico de mantenimiento vigente emitida por la UAEAC y que
tiene los conociminetops adecuados y necesarios para poder trabajar, la
empresa también tiene como obligación renovar estos ceritifados a los
trabajadores como se nos indica en el MOM. ANEXO A
7) Obligaciones y responsabilidades de la gerencia y del personal de certificación
7.1 Obligaciones de la gerencia
 El gerente tiene como obligación planificar los objetivos y metas de la
organización, también debe liderar y monitorear el equipo de trabajo de
la organización
7.2 Responsabilidades de la gerencia
El ejecutivo responsable de la empresa tiene como objetivo brindar los
recursos económicos para el SMS y los mantenimientos, autorizar al
personal para el desempeño de cada función, suministrar la indumentaria
y elementos de protección, entre otros
7.3 Obligaciones del personal de certificación
El personal debe cumplir con la obligación de garantizar que el mantenimiento haya
sido realizado de manera correcta, también debe firmar las certificaciones de
conformidad donde se halla realizado de manera correcta el mantenimiento.
7.4 Responsabilidades del personal de certificación
El personal de certificación debe asegurar que el componente haya sido reparado,
realizando inspecciones a los componentes, materiales, respuestas, equipos y demás,
vigilar que las licencia y entrenamientos estén al día y diferenciar formatos con su firma
y sello de autorización.
8) Organigrama
MOM
9) Recursos humanos necesarios
La empresa debe contar con suficiente personal para planificar y supervisar o monitoreas
los procesos de mantenimiento de acuerdo a su aprobación.
9.1) Personal mínimo
Este parámetro nos indica cuales son las personas minimas que debe tener una empresa
el cual son: Gerente general con un minimo de 5 años de experiencia en el sector, un
director de SMS, Un director de control calidad, un certificador por cada categoría, un
personal de mantenimiento o técnicos.
9.2 Personal adicional opcional
Esta el personal adicional que son considerados como un apoyo que son: ingeniero de
control calidad, practicante de ingeniería para el área de calida y seguridad operacional,
técnicos ayudantes o practicantes.
10) Descripción general de las instalaciones
El taller o empresa debe de tener áreas específicas para cada trabajo en el cual estas cuenten
con seguridad para el trabajador y brinden herramientas de calidad, estos lugares deben
resistir altas temperaturas, objetos pesados, polvo, baja temperaturas, líquidos y demás,
estos lugares debes garantizar que no provocaran contaminaciones al medio ambiente.
11) Procedimiento para efectuar modificaciones menores al MOM
Para realizar modificaciones menores al manual se debe realizar un proceso el cual consta
de que el director de control calidad debe informar al director de sms quien realizara la
gestión de cambio, esto se debe informar al ejecutivo responsable quien deberá aceptarlo
por escrito para que el proceso avance, después el director de control calidad debe realizar
los cambios y radicarlos en la biblioteca técnica de la UAEAC y se procederá activar la
documentación estos cambios deben durar mínimo 2 años.
12 Procedimiento de enmiendas y control de páginas efectivas a los manuales de la
organización, registro de revisiones y lista de distribución del manual
El director de control calidad debe asegurar que todo el procedimiento sea realizado con
el manual de tal forma que este esté presente de manera digital y físico para que así sea
aprobada por el ejecutivo responsable o el PMI
13 Procedimiento para distribución de enmiendas de los manuales
Para poder realizarle enmiendas a un manual se debe presentar un documento
solicitando un cambio a la UAEAC, estas sugerencias de cambio deben ser aceptadas
por la AAC y enviarse unas copias de este cambio al MOM y demás personas que
tengan el manual, el director de control calidad será el encargado de distribuir este
manual con las nuevas modificaciones, esta distribución debe realizarse en la biblioteca
técnica de la UAEAC.
14 Procedimiento de notificación a UAEAC para cambios en la organización de
actividades, aprobaciones, ubicación o personal.
Para realizar un cambio de este tipo se debe realizar un documento dirigido al PMI
asignado por la UAEAC informando del reglamento vigente y de la enmienda, todo
cambio o modificación debe ser informado.
En este cambio debe estar: Nombre de la organización, ubicación principal o
adicional, nombre del ejecutivo responsable, nombres del personal clave, cambios en las
instalaciones, equipamientos entre otros.

15 Procedimiento para implementar cambios que afecten a la organización

Una vez sea aceptado el cambio se debe realizar una capacitación al personal que se vea
afectado por este cambio, a ello se le suman evaluaciones que se realizan una semana
después de la aprobación y en dado caso que non se apruebe el curso o se vean fallas se
debe volver a realizar dicho curso.
 16 Lista de funciones de mantenimiento subcontratadas bajo calidad e inspección
de la OMA
ANEXO E
17 Lista de ubicaciones de mantenimiento
En este apartado nos explican que lugares están aprovados y
certificados para realizar mantenimiento uno de ellos es aerotecnica sas
Ubicación: Base principal Calle 22 K # 97 – 64 Bogotá – Colombia.
Categoría: Motores de aeronave clase I, Motores de aeronave clase III,
Accesorios clase I, Accesorios clase II (En proceso de adición),
Servicios especializados clase I
18 Lista de funciones de mantenimiento subcontratadas con otras OMA
ANEXO E

CAPITULO 2
2 Procedimientos del sistema de mantenimiento, inspección y de calidad
2.1. 2.1 Competencia del personal de la organización

Aquí nos explican cuáles son las requisitos mínimos del personal para
ocupar cargos que están definidos en el manual de recursos humanos.
2.2 Trabajo autorizado
Aca podemos encontrar que personal esta encargado de que área y que
tenga los permisos y licencias necesarias para operar esto se ve en el
anexo D
2.3 Procedimiento para la certificación de conformidad
Es el proceso que conlleva el encargado de certificar que el mantenimiento
efectuado por la empresa ha cumplido con la norma del RAC 145.
2.4 Diligenciamiento y conservación de registros de mantenimiento
Este certificado se puede conservar durante 2 años y este solo se efectua cuando se obtiene
una orden de trabajo por parte del cliente, estos formatos son diligenciados por el director
de control calidad quien al final del proceso firma el documento así autorizara la liberación
del documento.
2.5 Registro de mantenimiento digitalizados y respaldo de la información.
Se le raliza unam copia la documento después de las 24 horas siguientes esta copia se
guardara durante 2 años por si el cliente solicita algún documento del mantenimiento.
2.6 Control mensual de trabajos de mantenimiento actualizado.
Este control se lleva mensual mensente con registro de la entrada y salida de todo
componente o motor, el formato es el FO-MR-10 control de ordenes de trabajo
2.7. Procedimiento de autorización de personal para firma de certificación de
conformidad y mantenimiento.
Para poder proceder con el mantenimiento el cliente debe cumplir con los requerimientos
de la UAEAC, después de ello se utiliza el formato de FO-MR-17 que es el de autorización
de inspector técnico autorizado, este documento también se guardara por los 2 años
2.8. Procedimiento de registro de personal de certificación
El director de control calidad mantendrá dos carpetas uno con información vigente y otra
con información no vigente, esta última se mantendrá guardad por 2 años.
2.9. Procedimiento de emisión de certificado de conformidad cuando el trabajo es
subcontratado.
Este proceso se realiza solo cuando se certifica que el otro taller si cuenta con las
capacidades para poder realizar este procedimiento, para ello se deben realizar auditorias y
una vez terminado el procesos se certifica que cumple con lo establecido y se firma el
certificado de conformidad y mantenimiento final.
2.10 Procedimiento de notificación en caso de encontrar fallas, mal funcionamiento,
defectos u otros sucesos que afecten a aeronavegabilidad.
Cuando algún componente o motor se identifica como no Aero navegable se debe informar
a la UAEAC y ser enviado en un periodo no mayor de 3 días especificando por que no es
Aero navegable
2.11 Procedimiento para recibir, evaluar, enmendar o distribuir los datos de
mantenimiento.
En este parte nos indica que cuando el técnico haga uso de los manuales este debe revisar la
fecha de actualización ya que se usa un programa en línea, al momento de que se verifique
un cambio el ingeniero debe detener el trabajo y verifica que cambios se vieron efectuados.
2.12 Procedimiento para cumplir con los procedimientos y requisitos del manual del
explotador o propietario de la aeronave.
Se debe realizar los procesos según y como dice el fabricante, esto se puede encontrar en el
manual y solo se hará un trabajo diferente si se realiza la labor en las instalaciones del
operador, de resto no.
2.13 Procedimiento de evaluación y control de proveedores.
El director de control calidad debe realizar auditorías a los proveedores de materiales,
Calibración, componentes o capacitaciones, a proveedores que no estén certificados
internacionalmente, estas auditorías pueden ser virtuales o presenciales y se debe de
guardar por dos años el soporte de que se realizó la auditoria.

2.14 Procedimiento de evaluación y control de subcontratistas

Lo mismo del 2.13

2.15 Almacenamiento, segregación y entrega de componentes y materiales

Estos datos se pueden encontrar en el manual de almacen en el anexo H donde nos indican
todo lo relacionado con el proceso de almacenamiento y entrega de componentes y
materiales.

2.16 Procedimientos para aceptación de herramientas y equipos.

Las herramientas utilizadas en la empresa o por el personal de técnicos deben estar en
óptimas condiciones y calibradas periódicamente, estas calibraciones deben ser realizadas
por un laboratorio certificado por ONAC, en el caso que el instrumento no este calibrado no
se podrá usar y debe de portar una tarjeta verde. Este proceso debe ir en el formato FO-MR-
06, en el cual debe decir el modelo, serie número, fecha de calibración y próxima fecha a
calibrar, al momento de obtener el equipo calibrado se procede a guardar estos criticados en
la carpeta de calibraciones y se procede a quitar o sacar la calibración anterior y guardarla
en una carpeta de calibraciones pasadas.
2.17 Procedimiento de control y calibración de herramientas y equipos
Estas herramientas deben ser revisados constantemente para asi estar atentos a su fecha de
calibración y asi no tener meidas erróneas
2.18 Procedimiento para la administración de herramientas y equipamiento
Al momento de hacer uso de la herramienta esta debe ser dejada en el mismo puesto donde
se encontró, si la persona que toma la herramienta es diferente a un técnico este se hara
responsable de lo que le pase a la herramienta, si en caso de que se pierda la herramienta se
le debe de informar al director de control calidad el cual procederá a reponer la herramienta
lo más rápido posible.
2.19 Estándar de limpieza para las instalaciones de mantenimiento
Las instalaciones deben estar organizadas y limpias, deben ser amplias y con limpiezas
continuas por si llega a ver un derrame de químicos, además de que todas las herramientas
deben ser organizadas y debe realizarse una limpieza después de usarlas.
2.20 Instrucción de mantenimiento
Todo el personal de mantenimiento y sms debe estar entrenado y actualizado respecto al
procedimiento que se realicen en su área.
2.21 Procedimiento de reparación mayor
Al momento de realizar algún procedimiento o reparación mayor, esta debe ser informada
al PMI, el director de control calidad será el engargado de informar dicho procedimiento
para que asi aprueben dicha reparación

2.22 Cumplimiento de programa de mantenimiento del componente

Al momento de que un cliente proceda a dejar algún componente o motor en el taller, este
debe informar del pasado del componente, de sus mantenimientos, en caso de un motor
debe mostrar el log book para asi tener conocimiento de que procesos se le han hecho
anteriormente.

2.23 Procedimiento para el cumplimiento d directivas de aeronavegabilidad

El encargado de este proceso es el director de control calidad el cual debe buscar las
directivas de aeronavegabilidad del componente que se va a usar para repuesto y en dado
caso de encontrar un AD aplicable infromarlo, esto por medio de paginas como lo es la
FAA, Aerocivil y AESA.EUROPA.
2.24 Procedimiento para le cumplimiento de modificaciones
Para realizar una modificación se debe solicitar permiso al PMI, el encargado de esto será
el director de control calidad.
2.25 procedimiento de defectos que aparezcan durante el mantenimiento.
En este apartado se habla de lo que se debe hacer cuadno se encuentra un componente que
presente algún defecto, el cual se verifica si puede ser rectificado o no, si no puede ser
rectificado se dará de baja y se anexara a su procedimiento, también se verifica si este daño
se encuentra en algún AD o boletín de servicio ya que puede ser un daño por cambio
periódico o por desgaste de su vida útil, en el caso de ser anormal el daño se informa a la
UAEAC, la fabricante y a la Aerocivil.
2.26 Preparar y enviar los informes de condiciones no Aero navegables
Cuando un componente no es aeronabegable se debe infromar la cliente por medio de un
formato, se le debe explicar el porque no lo es y porque se da de baja, si el componente no
es aeronabegable desde fabrica de le informa al operador y al fabricante 3 dias calendario
según lo estipulado por la UAEAC, este documento se le enviara al cliente y se guardara
una copia.
2.27 Procedimiento para devolución de componentes.
Cuando un componente no se encuentre en condición aeronavegable, se le informara al
cliente y se le dará salida según el formato que se use, el cliente tendrá 30 dias para recoger
el elemento, en dado caso que no lo haga se le enviara una nueva notificación y si después
de 10 dias no lo ha recogido la empresa hará manejo del elemento.
El director de control calidad tendrá libre manejo del componente y podrá usarlo para
entrenamiento, decoración o venderlo por chatarra.
2.28 Mantener y controlar componentes y materiales en cuarentena
En el caso que el componente no tenga los documentos necesarios para poder iniciar el
trabajo solicitado este entrara en cuarentena por 30 dias y si en eso días no se ha recibido la
documentación se procede a realizar lo informado en el numeral 2.27 de este manual. Si de
lo contrario la documentación es sospechosa se debe diligenciar un formato que se enviara
a ala UAEAC.
Si el componente esta en cuarentena por materiales se le informara al proveedor para que
este sea guardado rotativamente por 30 dias.
2.29 Procedimiento para devolución de componente defectuoso al subcontratista o
proveedores
En el caso que un componente salga con alguna falla se le avisara al proveedor para una
garantía o se le buscara el porque a la falla con el proveedor y este será verificado al
momento que se le realice una auditoria, si este componente obtiene el daño desde fabrica
se le dibe informar al provedor que se comunique con el fabricante y le informe el daño.
2.30 Procedimiento para devolución de componente defectuoso al subcontratista o
proveedores
Al momento que el proveedor le entregan los componente estos se harán cargo de cualquier
daño que les pase, para ello el director de control calidad tendrá una lista de componente
defectuosos como medida de control, de igual manera se el informara al director de SMS
para que se emita un boletín informando a otras empresas sobre este componente.
2.31 Procedimiento para realizar mantenimiento
Para realizar mantenimiento a un componente se debe verificar los datos de mantenimiento
según el fabricante para asi saber que proceso seguir, esto se puede observar en los
manuales de mantenimiento, es responsabilidad del director de control calidad garantizar
que el personal cuente con los datos de mantenimiento necesarios.
2.32 Procedimiento para uso y cumplimiento de datos de mantenimiento
En el caso de cualquier empresa que realice mantenimiento a motores de aeronaves debe
contar con los manuales específicos, boletines de servicio y demás componentes solcitados
u aporvados por la AAC del estado de fabricación del componente, también debe de contar
con una base el cual informe las actualización que se le están haciendo a los manuales ya
sean de mantenimiento, reparaciones y reparaciones generales, de igual manera la empresa
debe contar con tarjetas de mantenimiento para asi identificar las tareas de mantenimiento.
2.33 Procedimiento de mantenimiento específicos
Se debe tener un aparatado para cada componente en el cual se guardara su documentación,
estos deben ser aparatados como motores, componentes, accesorios, etc de igual manera se
debe tener una carpeta donde se encuentres sus respectivos ensayos de NDT según el
manuela de NDT.
2.33.1 Recepcion del coponente
2.33.2 Orden de trabajo
2.33.3 Mantenimiento
2.33.4 Solicitud de repuestos
2.33.5 Recepcion de repuestos
2.33.6 Almacenaje y uso de repuestos
2.33.7 Salida de componentes de manera temporal
2.33.8 Prueba de banco
2.33.9 Documentacion final
2.33.10 ENtrga de componentes
3. Procedimientos adicionales de mantenimiento
3.1. Procedimiento para control de componentes, herramientas, equipo y materiales
en línea.
No aplica, no se realizan trabajos de línea.
3.2. Procedimiento para mantenimiento de línea.
No aplica, no se realizan trabajos de línea.
3.3. Procedimiento para control de mantenimiento de línea de defectos.
No aplica, no se realizan trabajos de línea.
3.4. Procedimiento de línea para llenar el registro técnico.
No aplica, no se realizan trabajos de línea.
3.5. Procedimiento para retorno de partes defectuosas removidas.
No aplica, no se realizan trabajos de línea.
3.6. Procedimiento para actualizar la información sobre capacidad para ejecución de
mantenimiento en ubicaciones adicionales.
No aplica, no se realizan trabajos de línea.
4-Procediminetos del sistema de inspección
4.1 Procedimiento para inspección y recepción de componentes, materias primas y
partes adquiridas o que hayan sido objeto de mantenimiento por parte de
proveedores y subcontratistas.
Se ingresa y se mira que tenga toda su documentación y que este en buen estado al tenerla
se procede a realizar el mantenimiento solicitado de lo contrario el componente se
devuelve.

4.2 Procedimiento de inspecciones preliminares de componentes que llegan para

mantenimiento.
Se ingresa y se mira que tenga toda su documentación y que este en buen estado al
tenerla se procede a realizar el mantenimiento solicitado de lo contrario el componente
se devuelve.

4.3n Procedimiento para inspección de componentes que han estado involucrados en

accidentes por daños ocultos antes de realizar mantenimiento.
Al momento que ingresa un componente accidentado solo se podrá relaizar el proceso
cuando este en presencia de un representante de la UAEAC para que este realice compañía
del personal de mantenimiento autorizado.

4.4Procedimiento para realización de inspección en proceso.

Las inspecciones se realizarán de conformidad con las tarjetas y programa de
inspección para cada componente aeronáutico. El personal de mantenimiento que
retome el proceso de mantenimiento deberá remitirse tres pasos antes del último
procedimiento efectuado en caso de ser un personal de mantenimiento diferente.
5 Procedimientos del sistema de auditorías independientes de calidad y seguridad
operacional.

El sistema de calidad y de SMS cuenta con auditorías independientes a fin de verificar el

cumplimiento con los estándares requeridos para el mantenimiento de componentes y para
monitorear que los procedimientos sean adecuados.
Internas, externaas, manteniminetos de subcontratistas, acciones preventivas y correctivas
audiotrias, auditorias de prubas de NDT, Auditorias para incremento de listas de
capacidades, audiotiras proveedores
6 Procedimientos para asegurar la competencia
Este proceso se usa para la retroalimentación para el personal clave de la organización,
estas deben ser dadas según la ordne del ejecutivo responsable y guiadas por el personal
encargado con ayuda del RAC 145 con el fin de capacitar sus trabajadores según el
tiempo propuesto.
7 Sistema de seguridad operaciones
En este apartado nos hablan sobre los procesos de sms y demás como lo son control de
coumentos, requisitos de regalmentacion y demás