Zapata mal Crimpada

Reseña del aviso del Cliente: El Cliente dio aviso por vía Mail.
El Cliente informa que tiene unidades ya montadas con motores IMESA y llego la casa certificadora UL hacer
su auditoria a las unidades y al realizar la prueba de Hi-Pot la unidad ya terminada genera Arco Eléctrico al
conectar la terminal a tierra su Housing.
El Auditor UL levanta una No conformidad Mayor al Distribuidor del Motor “IMESA Planta Atizapán” e informa
que tiene 2354 unidades en su poder y hay una incertidumbre en todas las unidades.
El Cliente DCM realizara la inspección de las 2354 unidades, El Proveedor IMESA tiene en su Planta 354
unidades.
Nota Importante: La Casa Certificadora nos pone en contención y se debe de entregar una solución de
problemas y encontrar la causa raíz definitiva.
La solución de Problema debe de garantizar que las unidades que se fabriquen cumplan con la especificación
de seguridad por la casa certificadora y solo con una solución convincente se levantara la contención.

Nota: La casa certificadora normalmente nos visita 2 veces al año y se paga 1200 dólares por visita. Estando
en contención nos visitara 8 veces al año generando 7200 (6 visitas) dólares de más al año pagando en
pesos mexicanos 151,200 mas 50,400 por las visitas normales (2 visitas).
Es necesario hacer un análisis efectivo para salir de la contención y que convenza a los clientes y que el
producto garantice que no va a generar un arco eléctrico que pueda tener consecuencias de electrocución por
el usuario final.
 8D's PARA LA SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DE CALIDAD
Cliente ; DCM MTR-45, MTR-35 Fecha de Apertura 03/01/17 REINCIDENCIA NO. ANTERIOR DE 8D'S

No. de Queja del cliente : 008-1 Fecha de Revisión 03/11/17

No. de control del cliente : 497-5 Fecha de Cierre 03/11/17
D2 Terminal a Tierra mal Crimpada D3 D4 D5 D6 D7
DESCRIBE EL PROBLEMA ACCIONES DE ENCONTRAR Y VERIFICAR ESCOGER LA ACCIÓN DE IMPLEMENTACIÓN DE ACCIÓN PREVENIR LA RECURRENCIA
QUEJA (CANTIDAD) CONTENCIÓN LA CAUSA RAÍZ CORRECCIÓN Y VERIFICARLA CORRECTIVA Y VERIFICACIÓN EN EL SISTEMA
Industria de Motores S.A. de C.V.
¿Quién?: Cliente
Cantidad inspeccionada 354
¿Por qué OCURRIÓ? ¿Por qué OCURRIÓ? ¿Por qué OCURRIÓ? ¿Por qué OCURRIÓ?
Cantidad rechazada 2
Notificación: Por Correo Electronico
Cantidad Retrabajada 2
En transición
¿Dónde?: En las Instalaciones del cliente
Cantidad inspeccionada 0

Al colocar la terminal a tierra en su dispositivo Cantidad rechazada 0

¿Cómo?: del cliente y realizar las pruebas de Hi-Pot
Cantidad Retrabajada 0
Instalaciones del Cliente
Al Aplicar la corriente Electrica de 1800 Volts
¿Cuando?: el modulo si registro el Hi-Pot
Cantidad inspeccionada 2324

El Problema es una falta de conductividad de Cantidad rechazada 103

¿Qué?: corriente electrica por el conductor Indique que documentación
Cantidad Retrabajada 103 tiene que cambiar
¿Cómo?: (La queja afecta a la parte, da una pequeña descripción}) Planta del cliente:
El Problema implica una posible descarga electrica al usiario. Cantidad inspeccionada 0
Cantidad rechazada 0
¿Cuantas partes?: La cantidad de partes encontradas N/A
Cantidad Retrabajada 0
Otras locaciones:
Cantidad inspeccionada 0
Cantidad rechazada 0
Cantidad Retrabajada 0
PPM's 39208.4
Porqué escapo? ¿Porqué escapo? ¿Porqué escapo? ¿Porqué escapo?
D1 - ESTABLECER EL EQUIPO VERIFICAR
Cuando menos 5 miembros deben ser presentados
Nombre del
Correo electrónico Cargo Teléfono
miembro
Alvaro Muñoz Ingenieria de Diseño 53652221 ext. 108
Feliciano Ruiz Director de operaciones 53652221 ext. 107
David Vallesteros Nuevos Proyectos 53652221 ext. 108
Alejandro Ruiz Auditor inetmo UL 53652221 ext. 110
Adier A. Hdz. Ing. De Calidad
Vicente Vargas R.H.
Gerardo Gimenez Competencia Laboral
Manuel Diaz Ing. De Manufactura

D8-FELICITAR AL EQUIPO
La lección aprendida debe aparecer junto con la felicitación al equipo
Se felicita al Equipo PAC por haber aportado las lluvias de ideas
para logran eliminar la falla en su totalidad
CAMPEÓN: Correo electrónico Cargo Teléfono Segundo responsable APROBADO POR: Gerente de calidad
Ing. Adier Abdi Hdz. Ingeniero de Calidad Alejandro Ruiz

FR-GCA-08 REVISIÓN: 0 EDICIÓN: 1 ESTE DOCUMENTO ES PROPIEDAD DE INDUSTRIA DE MOTORES ELECTRICOS, S.A. DE C.V. Y NO PUEDE SER DESTRUIDO NI REPRODUCIDO SIN EL PLENO CONSENTIMIENTO DE LA EMPRESA
 DIAGRAMA DE CAUSA Y EFECTO

Mano de Obra Metodo de Trabajo Medio Ambiente

PROBLEMA:

Mal Crimpado de Zapata Nota:

Despues de 10.000 unidades
ocurrio el defecto señalado

Maquinaria Materia Prima Medicion

POSIBLES MÉTODO DE
MANO DE OBRA MEDIO AMBIENTE MAQUINARIA MATERIA PRIMA MEDICION ANÁLISIS DEL ÁREA DE TRABAJO
CAUSAS TRABAJO

¿POR QUE? 1.-

¿POR QUE? 2.-

¿POR QUE? 3.-

¿POR QUE? 4.-

¿POR QUE? 5.-

ESCOJA LA CAUSA RAÍZ REAL

CAUSA RAÍZ
2.-