CURSO DE INTRODUCCION AL PERFILAJE

FIJACION DE TAPONES
Y RETENEDORES

Ing. M. Lértora
CMO - 1988
1. Operación de la Taponera BAKER
Model E-4 Wire Line Pressure Setting Assembly)

La ignición de la carga de poder en la Cámara de Presión (1) genera gases

que provocan una elevación de presión en la misma, desplazando el Pistón
Flotante (2), el cual empuja el aceite contenido en el Cilindro Superior (3),
que pasa a través del orificio en el Conector de Cilindros (4). La finalidad de
este orificio calibrado es regular la velocidad de desplazamiento. Una vez
en el Cilindro Inferior (6), el aceite desplaza el Pistón (7) empujando el
Vástago (8) y a través de éste la Chaveta (9) la cual empuja hacia abajo la
Camisa (10), a la cual va adosada la Campana de Fijación.

Esta Campana empuja sobre la Mordaza Superior del Tapón o Packer a

fijar, mientras el cuerpo inferior del mismo permanece inmóvil pues está
vinculado con la taponera a través del Mandril de Fijación, el Mandril de
Tensión y el Punto Débil. La presión sobre la Mordaza Superior, que está
colocada en un cono, provoca su expansión, clavándose en la pared de la
cañería. La tensión posterior provoca la expansión de la goma (que también
estámontada entre dos conoc), y posteriormente se expande y clava la
mordaza inferior y finalmente, cuando la tensión supera las 33.000 libras
(hasta 5 ½”) y 55.000 libras (más de 5 ½”), se produce el corte del punto
débil librando la herramienta. Debido a la orientación opuesta de los
dientes, las mordazas quedan clavadas manteniendo el tapón en posición y
la goma expandida para hacer sello.

La ignición de la Carga de Poder se realiza mediante un Iniciador Primario

que es detonado eléctricamente, el cual inicia un Secundario o Booster que
lo propaga a la Carga de Poder.

Posteriormente a la operación, la presión acumulada en la Cámara es

librada mediante la apertura de una válvula manual, permitiendo el retorno
del aceite al Cilindro Superior y el cierre de la herramienta, que queda lista
para una nueva operación.
Secuencia de Fijación
TAPONERA Nº 20
NIVEL DE ACEITE

El nivel de aceite es importante:

 Aceite insuficiente resultará en una carrera
insuficiente y no cortará el punto débil
 Exceso de aceite resultará en una fijación
prematura.
 En ambos casos es una pesca segura

Temperatura Nivel “A”

<200ºF (<93ºC) 4”
200 a 275ºF (93 a 135 ºC) 4-½”
275 a 350 ºF (135 a 175 ºC) 5”
TAPON PUENTE
o BRIDGE PLUG
RETENEDOR
DE
CEMENTO
o CEMENT
RETAINER

STINGER
o LOCATOR
SEAL
NIPPLE