https://www.google.com/amp/s/autoytecnica.

com/amp/encendido-totalmente-electronico-
dis-estatico/

https://helloauto.com/glosario/encendido-dis no

https://www.mundodelmotor.net/sistema-de-encendido-dis/ 👌

https://www.pruebaderuta.com/sistema-de-encendido-dis.php

https://motoresymas.com/cont-tecnico/sistema-de-encendido-dis-direct-ignition-system/

https://es.m.wikipedia.org/wiki/DIS

El distribuidor es un elemento del sistema de encendido en los motores de ciclo

Otto (motores de gasolina, etanol y gas) que distribuye la corriente eléctrica de alto
voltaje, procedente de la bobina de encendido, mediante un rotor en el orden
requerido por el ciclo de encendido de cada uno de los cilindros hasta
las bujías de cada uno de ellos.[1]

Distribuidor clásico con corrector de avance por depresión.

Un inductor, bobina o reactor es un componente pasivo de un circuito

eléctrico que, debido al fenómeno de la autoinducción, almacena energía en forma
de campo magnético.[1]

Bobina
 Inductores de bajo costo.

https://helloauto.com/glosario/encendido-dis

El módulo electrónico
Las computadoras más recientes a bordo del coche, son capaces
de monitorear todas las variables externas y del motor, como las RPM y la
temperatura del motor, la presión, la tasa de flujo de aire, la temperatura del
aire, la apertura del acelerador, el oxígeno de los gases de escape, el engranaje
de transmisión, la velocidad del vehículo, el voltaje del sistema y si el motor
está golpeando.
La computadora avanza o retarda la sincronización para que coincida
exactamente con las necesidades del motor y el vehículo. No hay mecanismos
de avance por vacío o centrífugos en los sistemas de encendido
computarizados.

En algunos sistemas, la computadora contiene el módulo de encendido y

controla la bobina directamente. En otros sistemas, el módulo de control de
encendido está separado e interactúa con la computadora de control del motor.

En cualquier caso, la cantidad de avance lo establece el módulo electrónico y

no se puede ajustar.

https://www.motoresauto.com/sistema-de-encendido-dis/

Qué Son Las Bujías?

Electricidad Automotriz / 3 de mayo de 2022
¿Qué son las bujías? El funcionamiento del motor depende tanto de este pequeño
componente eléctrico que, paradójicamente, a veces se suele olvidar de la gran
importancia que tiene.

La pequeña chispa que genera este dispositivo, permite que el motor arranque y lo
mantiene en funcionamiento. Su buen estado influye en el rendimiento del motor y, por
ende, en el de tu coche.

Te explicaremos en este artículo lo que es una bujía, su funcionamiento, clasificación,

tipos y características, partes de una bujía y la función de este componente tan
importante. Comencemos.

Sistema De Encendido DIS Vs Sistema

Electrónico
Todos los sistemas de encendido que se han implementado, son el resultado de una
mejora en el sistema anterior, buscando hacerlo más efectivo y confiable.

Sistema de encendido electrónico

El sistema de encendido electrónico es el sistema anterior al DIS, un sistema que
tiene algunas limitaciones que justificaron desarrollar un sistema que pueda
superarlas.

Estas limitaciones son las siguientes:

1. Uso de un distribuidor mecánico

El encendido electrónico usa un distribuidor para enviar la señal de alto voltaje desde
el módulo de encendido a cada bujía. El distribuidor usado es un dispositivo mecánico
que contiene un rotor que cierra el circuito y controla además la sincronización de la
chispa.
Esto hace que este sistema sea un poco menos eficiente y también presente desgaste
mecánico y eléctrico.

2. Requiere mayor mantenimiento

El encendido electrónico requiere más mantenimiento que el sistema de encendido sin

distribuidor. El período de servicio para el encendido electrónico es de 40.000
kilómetros y el del sistema de encendido sin distribuidor es de 160.000 kilómetros.

El distribuidor en el encendido electrónico, requiere una revisión periódica, ya que está

sujetos a desgaste. La precisión de sincronización de la chispa del sistema de
encendido electrónico disminuye con el tiempo.

Conclusión
El sistema de encendido DIS o sin distribuidor es un desarrollo tecnológico producto
de la innovación necesaria en el campo automotriz, que busca eliminar cualquier
problemática debida al desgaste.

Es importante conocer el desarrollo de nuevas tecnologías en este campo, ya que nos

permitirá visualizar lo que en un futuro tendremos como habitual en el funcionamiento
de tu coche.