Esencial de Seguridad de Thiess - Estándar de Izaje

Propósito
Este Esencial de Seguridad de Thiess describe los controles críticos y requerimientos adicionales para el izaje con
grúas y otros equipos de izaje y no cubre los izajes manuales o uso de grúas horquillas, manipuladores de
neumáticos, mesas variables de trabajo, alza hombres u otros requerimientos utilizados para levantar cargas no
suspendidas. Los documentos específicamente referenciados en este Estándar forman parte de los requerimientos
mínimos.
Este Esencial de Seguridad de Thiess aplica a todos los lugares de trabajo propio/administrado o empresas
conjuntas y no pretende anular ningún estándar superior específico de la legislación, de los clientes o fabricantes
de equipos.
Si un requerimiento mínimo del Esencial de Seguridad de Thiess no puede cumplirse debido a una obligación
contractual o legislativa, se debe enviar una Aplicación de Control Alternativo para su revisión y evaluación, de
acuerdo con el Procedimiento de Aplicación de Control Alternativo.

Estándar
Los resultados claves del Esencial de Seguridad de Thiess - Izaje son:
» El personal comprende el potencial de ser golpeado por una grúa o carga, el vuelco o el colapso de grúas,
grúas o cargas que entran en contacto con estructuras y la caída incontrolada de cargas
» Todas las grúas y equipos de elevación cumplen con las regulaciones y estándares pertinentes, y
» Todas las grúas y equipos de elevación son fabricados, inspeccionados, mantenidos y se utilizan de acuerdo
con las recomendaciones, especificaciones, estándares de la industria y regulaciones pertinentes del
fabricante.

Definiciones
Antibloqueo - Un sistema que evita que un gancho entre en contacto con el punto de la pluma de la grúa.
Puente grúa (fijas y ajustadas al techo) - Una grúa que comprende una viga puente o vigas montadas en la
traslación de la grúa en cada extremo, capaz de trasladarse a lo largo de pasarelas elevadas y tener uno o más
mecanismos de elevación dispuestos en el puente.
Cadena/polea - Un dispositivo para la elevación manual de una carga suspendida de una cadena articulada.
Elevador de cadena - Un dispositivo alimentado para elevar una carga suspendida desde una cadena articulada.
Persona competente - Una persona que posee una combinación de formación, educación, experiencia y los
conocimientos y habilidades que le permiten realizar una tarea
Grúa - Un equipo destinado a elevar o bajar una carga y moverla horizontalmente.
Operaciones de izaje de la grúa - El levantamiento de cargas suspendidas con una grúa, dispositivo de elevación
o equipo utilizado como grúa.
Operador de la grúa - Una persona que tiene licencia para realizar el acto o proceso de elevar o bajar una carga
utilizando una grúa.
Rigger - Persona responsable de la aplicación de técnicas de eslinga para mover una carga (incluyendo la
selección e inspección de equipo de elevación) y/o la dirección de una grúa/operador en el movimiento de una
carga cuando la carga está fuera de la vista de la grúa/operador. En algunos países, un dogger se conoce como
rigger.
Zona de descarga - El área potencial de descenso donde la carga que se levanta podría descargarse.
Observador Eléctrico - Observador de seguridad que ha sido sometido a una formación específica y es
competente para la única tarea de observar y advertir al operador del equipo sobre la injerencia del equipo en la
zona de exclusión. El observador no debe llevar a cabo otras tareas, como las tareas de rigger. Se requiere su
trabajo cuando se opera cerca de una zona de exclusión de línea eléctrica.
Zona de exclusión - Área de operación de la grúa en la que la entrada está restringida.
Botiquín de primeros auxilios - Tipo de caja de trabajo utilizada sólo para tratar y curar al personal lesionado
que es claramente identificada como "botiquín de primeros auxilios".

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Puente grúa (móviles y portátiles) - Una grúa que comprende una viga puente o vigas, que se apoyan en uno o
ambos extremos por patas montadas en la traslación de la grúa, capaz de trasladarse a lo largo de las pistas, y
tiene uno o más mecanismos de elevación.
Tablero/gráfico de carga - Un aviso instalado en una grúa que especifica las capacidades nominales entregadas
por el fabricante.
Sistema de Gestión de Mantenimiento - Software para gestionar las actividades de mantenimiento, por ejemplo;
enTIRE, JDE.
Equipo móvil - Equipo capaz de ser movido bajo su propia potencia.
Grúa móvil - Una grúa capaz de trasladarse sobre una superficie de soporte sin necesidad de pistas fijas y
depender sólo de la gravedad para la estabilidad.
mT - tonelada métrica = radio x peso (aplica a camiones grúa/pluma)
Grúa no giratoria - Una grúa que incorpora una pluma o brazo que no gira con respecto al soporte o la base.
Sistema de protección para el operador - Evita que los operadores de camiones grúas/pluma destruyan una
carga sobre sí mismos o sean aplastados por la pluma.
Estabilizadores - Miembros extensibles unidos a una grúa que descansan sobre soportes en los extremos
exteriores para aumentar la estabilidad. Las gatas estabilizadoras se fijan a los extremos de los estabilizadores
que levantan las ruedas desde el suelo para fines de nivelación.
Recoger carga y trasladarla - La condición operacional de una grúa móvil cuando se trasladacon una carga.
Regulaciones y Estándares relevantes - Se refiere a las regulaciones y estándares legales que se aplican a un
área, ubicación o industria.
Capacidad nominal - La carga bruta máxima que se puede aplicar a la grúa o accesorio de elevación mientras se
encuentra en una configuración de trabajo particular y bajo una condición particular de uso.
Gráfico de capacidad nominal (tablero/gráfico de carga) - Una tabulación que detalla las capacidades de
elevación de una grúa, la configuración y las notas operativas para una combinación específica del brazo (pluma)
y soportes de grúa.
Grúa giratoria - Una grúa que incorpora una pluma o brazo que es capaz de girar en 360 grados.
Eslingas - Accesorio de elevación flexible utilizado con un gancho de grúa o similar a los materiales o equipos de
elevación y movimiento.
Supervisión - Contacto visual y/o audible entre el personal y la persona autorizada y competente.
Cuerdas y amarre (Tag line) - Una cuerda que se fija a una carga suspendida para restringir el giro o el balanceo
de la carga. Las cuerdas tienen al menos 16 mm de diámetro y están hechas de material no conductor.
Bloqueo doble - Contacto del gancho de bloqueo con cualquier parte del punto de la pluma o límite superior.
Camión grúa o pluma - Una grúa montada en un vehículo o remolque para cargar y descargar ese vehículo o
remolque y puede ser utilizada para otros fines de elevación dentro de su capacidad nominal.
Límite de carga de trabajo (WLL) - La carga bruta máxima que se puede aplicar a la grúa, alza hombre (EWP),
elevación o acoplamiento de elevación mientras se encuentra en una configuración de trabajo particular y bajo una
condición particular de uso.
Canastillo de trabajo - Un dispositivo de transporte de personal, diseñado para ser suspendido de una grúa, que
proporciona un área de trabajo para las personas elevadas y trabajando desde el canastillo. El canastillo de
trabajo no es una jaula para hombres.

1. Peligros
Todos los riesgos y controles relacionados con las operaciones de izaje se incluirán en el Registro de Evaluación
de Riesgo Base del sitio, completado en conformidad con el Estándar de Gestión de Riesgos de Salud, Seguridad
y Medio Ambiente y considerar el perfil de riesgo específico del sitio, las reglamentaciones regionales, los
requisitos contractuales y las disposiciones de licencia.

2. Personal competente
El personal que participe o supervise operaciones de izaje o armados, instale, inspeccione y mantenga los equipos
de izaje debe estar entrenado y ser competente al nivel requerido de la tarea según lo definido por la Guía de
Requerimientos de Competencias y Licencias de TSE y debe estar familiarizado con los controles críticos.

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El entrenamiento y evaluación es llevado a cabo de acuerdo con el Procedimiento de Entrenamiento y Evaluación
de Competencia.
El proceso de Verificación de Competencia (VoC) será aplicable a la tarea, el tipo de equipo, la marca y el modelo
definidos por la Guía de Requerimientos de Competencias y Licencias del TSE.
Los proveedores de grúas con operadores y rigger deben entregar VoC aplicable a la tarea y/o al tipo de equipo, la
marca y el modelo.
El personal que esté en entrenamiento trabajará bajo la supervisión de una persona autorizada y competente.

Control crítico: Sólo el personal autorizado y competente opera grúas, tira o guía cargas.

3. Evaluación de tareas
Los controles para gestionar los riesgos asociados a las operaciones de izaje se seleccionan de acuerdo con la
jerarquía de controles tal y como se describe en el Estándar de Gestión de Riesgos de Salud, Seguridad y
Medioambiente.
3.1. Preparación para emergencias
Las operaciones de izaje y las posibles emergencias relacionadas son identificadas y registradas en el Registro de
Evaluación de Riesgos Base (BRA) del sitio con los controles adecuados definidos e implementados.
3.2. Comunicación
Los métodos efectivos y seguros de comunicación son acordados y comprendidos por todos los miembros del
grupo de izaje antes de realizar el izaje.
Los teléfonos móviles no se utilizarán para dirigir las operaciones de la grúa.
Se detendrán todas las actividades de izaje si se pierde la comunicación entre el operador de la grúa y la persona
que dirige la grúa.
3.3. Características del izaje
CARACTERÍSTICAS DEL IZAJE ESTUDIO DE IZAJE

IZAJE Los izajes menores al 75 por ciento de la capacidad del Checklist de pre-izaje de grúa completada
tablero/grafico de carga y que no cumplen con las características para cada nuevo montaje de grúa.
RUTINARIO
de izajes medios o críticos.
Los puentes grúas (tanto fijas como móviles) que levanta hasta el
100 por ciento del límite de carga de trabajo (WLL).
IZAJE MEDIO Izajes que: Estudio de izaje y evaluación de riesgos
- Implicar una compleja secuencia de maniobras de grúa preparada por el proveedor de grúas, el
operador de grúas, el rigger o el ingeniero
- Izaje de los equipos operativos mecánico del sitio.
- Los estabilizadores pueden extenderse por completo, o Aprobado por el gerente de mantenimiento o
- Izaje cerca de líneas eléctricas aéreas. delegado.
Cargas que:
- Son 75 - 90 por ciento de la capacidad del tablero/gráfico de
carga
- Son difíciles de eslingar
- Contener más de 1.000 litros de líquido
- Tener una gran área en proporción al peso.
IZAJE CRÍTICO Izaje que: Estudio de izaje y evaluación de riesgos
- Levanta a personal en un canastillo de trabajo. preparada por el proveedor de grúas, el
operador de grúas, el rigger o el ingeniero
- Izaje hacia o desde el agua mecánico del sitio
- Involucrar múltiples grúas Revisado por un rigger
- Montaje de grúas en superficies suspendidas o flotantes. Aprobado por el Gerente de Proyecto o
Cargas que: delegado.
- Son superiores al 90% del tablero/gráfico de capacidad de carga.
El personal que participe en el izaje comprende y cumple con los requerimientos del checklist de pre izaje de la
grúa, estudio de izaje o evaluación de riesgo.
Se puede utilizar un estudio de izaje único para una secuencia de izaje con el mismo montaje y ubicación de la
grúa

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Se llevará a cabo un nuevo estudio de izaje cuando se produzca un cambio en el equipo de izaje, la carga o el
entorno de trabajo.

Control crítico: Se realiza un estudio de izaje para izajes medios y críticos.

3.4. Evaluaciones de izaje

Una evaluación de pre-izaje cubre:
» Entorno del trabajo
» Personal
» Grúa y equipo de izaje
» Carga
Un estudio de izaje cubre:
» Grúa y equipo de izaje
» Cálculos de carga
» Entorno de trabajo
» Método de trabajo
» Permisos.

4. Grúas
El operador de la grúa permanecerá a los mandos de la grúa siempre que se suspenda una carga.
Las evaluaciones operacionales y de riesgos de mantenimiento están disponibles para todas las grúas en
funcionamiento en el sitio.
Los manuales de funcionamiento de los tableros/gráficos de carga son legibles y muestran toda la información
pertinente, están en el idioma adecuado para la región y se encuentran disponibles en la cabina.
4.1. Registros de equipos
Las grúas y el equipo son registradas ante la autoridad local conforme con los requisitos legislativos locales.
4.2. Inspecciones
Llegada al sitio
Cuando una grúa llega por primera vez al sitio, se verifica la documentación y su cumplimiento antes de que la
grúa realice operaciones de izaje.
Los propietarios o delegados de las grúas firman un registro del chequeo o inspección para reconocer su
responsabilidad por el estándar del equipo suministrado.
Las grúas que estén en el sitio durante más de 28 días consecutivos se configuran en el Sistema de Gestión de
Mantenimiento (MMS)
Inspecciones de pre-inicio e Inspecciones en Servicio
Las inspecciones de pre-inicio son completadas por lo menos una vez en cada turno que son utilizadas.
Los resultados de la inspección son registrados y se conserva una copia con la grúa.
Inspecciones periódicas
Las inspecciones periódicas ocurren al menos cada tres (3) meses o con más frecuencia si la grúa se opera más
de 250 horas en un período de tres (3) meses.
Las inspecciones anuales de terceros en grúas serán realizadas por evaluadores externos especializados en el
tipo de grúa.
Se entregan reportes de inspecciones periódicas y anuales.
Las inspecciones mayores son realizadas después de un máximo de 10 años de servicio.
Las pruebas no destructivas (NDT) son realizadas por una autoridad de pruebas certificada.
Las inspecciones mayores realizadas son certificadas por un ingeniero especializado en el tipo de grúa

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 Control crítico: Las grúas se inspeccionan periódicamente y en cada turno que se utilizan.

4.3. Mantenimiento
Las reparaciones y modificaciones se llevan a cabo conforme con los requisitos del fabricante y de la legislación.
Los repuestos de reemplazo y los componentes se ajustan a las especificaciones del fabricante.

5. Grúas no giratorias y giratorias

5.1. Requerimientos de la grúa
Todas las grúas no giratorias y giratorias (excluyendo los equipos móviles utilizados para izajes) operando en el
sitio tienen:
» Controles operativos de auto centrado
» Un dispositivo Indicador de Momento de Carga (LMI = Load Moment Indicator)
» Indicador de carga externo (triluces) y alarma audible
» Un dispositivo de limitación de carga y un dispositivo de detención de movimiento para grúas giratorias
» Un bloqueo a prueba de fallas para evitar que una caída libre de winche
» Un dispositivo antibloqueo para todas las cuerdas de winche en grúas que se fabrican con sistemas de
antibloqueo
» Franjas de peligro de alta visibilidad en los estabilizadores de grúa
» El número de identidad de la grúa claramente visible en la grúa.
5.2. Montaje de la grúa
Cuando se va a montar una grúa móvil en el sitio, se elabora un plan de aparejo o instalación.
Condiciones del terreno
Se evalúan las condiciones del terreno para todas las operaciones de izaje que involucren grúas móviles con
capacidad de soporte de suelo y servicios subterráneos.
La grúa está al dentro de la tolerancia especificada por el fabricante.

Control crítico: Los izajes se realizan en suelo que es capaz de soportar la grúa y su carga.

Estabilizadores
Las esteras, maderas u otros medios de distribución de carga se colocan bajo los estabilizadores de acuerdo con
la capacidad de sobre el suelo.
El efecto de la carga en los estabilizadores que no están completamente extendidos se consideran para
determinar el soporte correcto requerido sobre el suelo.

Control crítico: Los estabilizadores siempre están apoyados.

Suelos suspendidos
Se obtendrá una confirmación por escrito para garantizar que los suelos suspendidos y el diseño de la estructura
(muelle o puentes) sean capaces de soportar el peso de la grúa y la actividad de izaje.
Líneas aéreas suspendidas
Cuando una grúa se opere cerca de líneas eléctricas o conductores eléctricos con energía, se aplican los
siguientes requerimientos:
» El personal con formación especializa participa
» Se realiza una evaluación de riesgo
» Se completa un estudio de izaje
Las tareas que implican servicios de líneas con energía son realizadas por personas con entrenamiento
especializado

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Cuando se des energicen las líneas eléctricas, se obtiene una confirmación por escrito de la organización del
suministro de energía o de la persona responsable
A menos que la legislación defina lo contrario, las zonas inaccesibles se definen como:
» Una zona inaccesible hasta 132kV: 3m; se requieren observadores de línea eléctrica dentro de 6.4m
» Una zona inaccesible mayor que 132kV: 8m; se requieren observadores de línea eléctrica en un radio de 10 m.
Independientemente de si se utilizan dispositivos de seguridad, se mantiene la zona de exclusión.
Clima
De acuerdo con el procedimiento de operación en condiciones meteorológicas adversas, las operaciones de izajes
no se realizan con grúas móviles si:
» La velocidad del viento excede las recomendaciones del fabricante de la grúa o, dificulta el control de la carga
debido a la zona de izaje de la carga
» La amenaza de un rayo está presente
Se dispone de un anemómetro para medir la velocidad del viento.
Zonas de descarga y zonas de exclusión
Las cargas no se suspenden o levanta sobre el personal a menos que sean áreas protegidas o cuando se
establezcan controles para evitar que el personal sea golpeado por una grúa o una carga.
El personal no se ubica en una posición bajo una carga suspendida o entre la carga y un objeto cuando exista un
potencial de aplastamiento o atrapamiento.
Las cuerdas y amarres se utilizan cuando se requieran para controlar las cargas
Se establecen zonas de exclusión con barreras y señalización cuando exista el riesgo de interacción con otras
personas y equipos que no participen en las actividades de izaje.
Control crítico: Las cargas no se suspenden ni se izan sobre el personal desprotegido.

Sobrecarga de grúas
Una grúa no está sujeta a una carga o forma de carga mayor de la permitida por su tablero/gráfico de carga.
La pluma de una grúa no se utiliza para arrastrar o empujar a menos que esté diseñada para tal fin.
No se permite la carga lateral en ningún momento.
Los riggers controlan el levantamiento, suspensión o descenso de las cargas - no se permite la caída libre.

Control crítico: Las grúas solo izan dentro de su capacidad nominal del tablero/gráfico de carga.

5.3. Grúas de recoger y trasladar carga

Sólo se utilizan grúas con un tablero/gráfico de carga para trasladarse con la carga para operaciones de recogida
y traslado de carga.
Las rutas de traslados planificadas son evaluadas para asegurar que la grúa permanezca dentro de su capacidad
en todo momento.
El rigger permanece a la vista del operador de la grúa mientras se mueve la carga, tiene una visión clara de la
dirección de traslado y no camina en la ruta de traslado de la grúa.
5.4. Grúas articuladas
Se hace referencia al tablero/gráfico de carga correcto al determinar la capacidad nominal en un ángulo de
articulación máximo planificado.
Todas las grúas de recogida y traslado de carga tienen un sistema de indicador de momento de carga de
reducción dinámica aprobado por el fabricante y equipo que incluya la supervisión de la pendiente lateral. Los
datos del sistema son descargados por lo menos cada tres (3) meses y es capturado en el MMS. Los datos deben
ser revisados por el Gerente de Proyecto. Cuando dicho dispositivo no pueda instalarse o no esté operativo, la
grúa es utilizada con las siguientes disposiciones:
» Se aplica una reducción del 50% de la tasa del tablero/gráfico de carga y se completa una preevaluación antes
de cualquier izaje

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» Se ha establecido un estudio de izaje aprobado que aborda claramente el riesgo suelos desnivelados, grado de
articulación y valores de reducción subsecuentes a ser aplicados.

6. Camiones grúa/pluma
Los controles de los camiones grúa/pluma están:
» Posicionados para evitar que el operador sea inmovilizado por una operación involuntaria, y/o
» Limitado por un sistema para garantizar que la pluma y/o la carga no se puedan colocar cerca o por encima del
operador de controles fijos mientras esté en funcionamiento o en almacenamiento.
Cuando un camión grúa/pluma pueda ser controlado por más de un (1) dispositivo de control, existe un sistema
que permita el uso de un solo (1) controlador en cualquier momento
Hay un dispositivo de parada de emergencia rojo en todas las estaciones de control del camión grúa/pluma.
Los camiones grúa/pluma con una capacidad nominal máxima de una (1) tonelada o superior de una tonelada
están equipados con limitadores e indicadores de capacidad nominal.
Los camiones grúa/pluma con una capacidad nominal máxima inferior a una (1) tonelada y no estén equipados
con un limitador de capacidad nominal tienen un sistema de válvula de alivio o transductores de presión para la
protección contra sobrecargas.
Los camiones grúa/pluma fabricados después de 2003 están equipados con un indicador de capacidad nominal
que tengan avisos audibles cuando la carga alcance el 90% y el 100% de la capacidad nominal.
Los estabilizadores están completamente desplegados y soportando el vehículo antes de iniciar las actividades de
izaje.
El mecanismo de bloqueo de la posición de traslado para los estabilizadores extendidos manualmente incluye dos
(2) dispositivos de enganche separados y al menos uno (1) de los dispositivos se accionará automáticamente,
como un pasador de fijación operado manualmente y un pestillo de resorte automático.

Control crítico: Los camiones grúa/pluma están equipados con sistemas para evitar que el operador
sea aplastado.

7. Puentes grúa fijos y móviles

El punto de aislamiento de la fuente de alimentación de los puentes grúa fijos y móviles son identificados, aislados
y bloqueados fácilmente.
El límite de carga de trabajo (WLL) y el número de identificación de la grúa son indicados claramente en la viga.
Los botones de parada y de arranque son proporcionados en los controles remotos y colgantes. El botón de
parada tiene un enganche de cierre con todos los movimientos claramente indicados en el control remoto a
distancia o en el control colgante.
Puentes grúas fijos y móviles - 3 o más movimientos y más de 3 toneladas
Los indicadores de dirección se ubican en la parte inferior de la viga para indicar la dirección del recorrido de la
grúa.
Los límites de movimiento son proporcionados para:
» Montacarga arriba y abajo
» Los traslados cruzados en cada extremo, y
» Traslado largo en cada extremo.
Las alarmas de traslados se instalan en la selección de alta velocidad en traslados largos y cruzados.
Los indicadores de momento de carga, entregados por el fabricante muestran en todo momento la masa de la
carga suspendida.
Cuando una grúa pueda ser controlada por más de un (1) dispositivo de control, existe un sistema que sólo
permite el uso de un (1) controlador

8. Grúas montadas en embarcación

Las grúas montadas en buques incluyen grúas operadas en una lancha, pontón o embarcación. El buque está
anclado durante el funcionamiento de la grúa.

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9. Equipo móvil para levantar cargas suspendidas
Los equipos móviles solo se utilizan para levantar cargas cuando lo especifique el fabricante o hayan sido
diseñados y certificados por un ingeniero para levantar cargas.
Los puntos de izaje de los equipos móviles son:
» Entregados por el fabricante o diseñado por un ingeniero y fabricado de acuerdo con los estándares pertinentes
» Ojo cerrado al que se puede conectar un grillete con clasificación de carga, y
» Claramente marcado con su WLL.
Los dispositivos de enganche rápido:
» Están diseñados específicamente para el elemento de las operaciones de planta y de izaje
» Están aislados y bloqueados positivamente y tener un dispositivo de bloqueo secundario o sistema de
interbloqueo que requiere al menos dos (2) acciones intencionales para desconectar el accesorio del enganche
rápido, y
» Tienen un medio para verificar visualmente la interacción del dispositivo de bloqueo secundario o del sistema
de interbloqueo
Válvulas de control de explosión de manguera instaladas directamente en cilindros hidráulicos que controlan las
cargas en equipos móviles utilizados para levantar cargas suspendidas.

10. Requerimientos de las grúas para Izaje de Personal en Canastillos de

Trabajo
Las grúas utilizadas para levantar canastillos de trabajo y canastillos de primeros auxilios poseen:
» Un WLL mínimo de 1000 kg en el radio máximo para la tarea a realizar
» Un WLL mínimo de al menos el doble de la carga total del canastillo de trabajo y su contenido, en el radio
máximo para la tarea a realizar
» Palancas y pedales equipados con un sistema de presión constante que detiene el movimiento de la grúa
cuando el operador elimina la presión de los controles
» La función de caída libre (si está instalada) bloqueada - sin caída libre
» Estar equipado con un limitador de montacarga superior (antibloqueo), bajada de potencia y un gancho de
seguridad o accesorio de amarre al gancho (moused accessory).

11. Puntos de izaje

Los puntos de izaje de los equipos y estructuras se diseñan y fabrican conforme a los estándares pertinentes.
Los puntos de izaje estáticos que se utilizan como anclaje para levantar y soportar una carga deben estar
claramente marcados con su capacidad nominal.
Los puntos de izaje de los componentes del equipo que se utilizan para levantar y soportar el peso del
componente están claramente marcados con su WLL o la instrucción del fabricante que se refiere al uso del punto
de izaje.

12. Equipo de izaje

Todos los equipos diseñados para operaciones de izaje muestran claramente el límite de carga de trabajo (WLL).
Todas las eslingas de izaje tienen una etiqueta de identificación de eslinga.
Los equipos de izaje fabricados, como las barras esparcidoras, los trabajos de izaje, las cajas de materiales, los
canastillos de trabajo y los canastillos de primeros auxilios, son diseñados y fabricados conforme a las normas
pertinentes.
Los ganchos de izaje están provistos de pestillos de seguridad de bloqueo.
El uso de ganchos abiertos para las tareas es aprobado por el Gerente de Proyecto o delegado.

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12.1. Inspecciones y pruebas de equipos de izaje
Inspecciones de pre-inicio y en servicio
El equipo de izaje es inspeccionado antes de su uso.
Inspecciones periódicas
Un rigger o un tercero que se especialice en la inspección y prueba de equipos de izaje lleva a cabo inspecciones
periódicas de todos los equipos y accesorios de izaje al menos cada tres (3) meses.
Se adjunta una etiqueta de inspección actual por un inspector.
Pruebas periódicas
Una autoridad certificada en pruebas evalúa y certifica los equipos de izaje cuando:
» El artículo es nuevo y antes de su uso
» Ha sido sobrecargado o tiene signos de daño o mal uso
» Se han realizado reparaciones a cualquier componente de uso compartido de carga
» La etiqueta identificativa se ha eliminado o es ilegible
» La última fecha de prueba es hace más de 10 años.
Después de cada evaluación se entrega un certificado de evaluación.
Los dispositivos de izaje de acción manual, como los bloqueos de cadena/palanca, se prueban con carga y
retención al 100 % de su capacidad anualmente. Esto es realizado por un rigger si no se aplican los requisitos de
prueba periódicas.

Control crítico: Los equipos de izaje son inspeccionados antes de su uso y etiquetados para confirmar
la vigencia de la inspección.

12.2. Equipos de remolque

Los equipos de izaje, incluidas las eslingas de izaje, no se utilizan para el remolque.
Los equipos utilizados para las actividades de remolque o recuperación se identifican y almacenan fácilmente en
un área separada al equipo de izaje.

13. Operaciones de izaje

Las grúas no utilizan más de un (1) punto de fijación de izaje o gancho para suspender o levantar una carga a
menos que sea recomendado por el fabricante de la grúa y las instrucciones de funcionamiento estén disponibles.
Las cargas son aseguradas para prevenir que caigan ítems durante el izaje.
Se utilizan cargas de eslingas de doble embalaje para la recuperación/cierre de la carga.
Los enganches de canasto solo se pueden utilizar cuando la carga tenga orejas (agarraderas) fijas en la base.
Las eslingas que pasan alrededor de los bordes afilados de una carga están protegidas con material adecuado o
manguitos protectores.
Cuando se utilice una disposición de eslinga de cuatro patas sobre una carga rígida, dos (2) patas son capaces de
transportar la carga de forma segura.
Las cargas están estables antes de desenganchar la carga para evitar movimientos incontrolados
Izaje de múltiples grúas
Cada grúa que participe en un izaje de grúa múltiple cumple con los requisitos mínimos de capacidad:
» Izaje de dos grúas: un 20% más que la parte calculada de la carga
» Izaje de tres grúas: un 33% más que la parte calculada de la carga, o
» Cuatro o más grúas: un 50 por ciento más que la parte calculada de la carga
13.1. Uso de materiales y canastillos de trabajo
Los artículos sueltos deben ser levantados en cajas de materiales diseñadas específicamente

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El personal de izaje en un canastillo de trabajo suspendido de una grúa se define como un izaje crítico y se
completa un estudio de izaje y un permiso de caja de trabajo de grúa.
El trabajo realizado desde un canastillo de trabajo se considera que funciona desde alturas y se lleva a cabo de
acuerdo con los requisitos descritos en el Esencial de Seguridad de Thiess - Estándar de Alturas

14. Gestión de defectos

Los defectos que afecten al uso seguro de las grúas o del equipo de izaje son reparados, o el equipo que esté
aislado y bloqueado/etiquetado fuera de servicio comunicado al supervisor responsable. Los defectos se gestionan
a través del MMS del sitio

15. Registros
Todos los documentos, registros, certificados, registros, estudios de izaje, permisos, evaluaciones de riesgos e
inspecciones requeridos están disponibles en el lugar para fines de auditoría.
Todos los defectos, reparaciones y mantenimiento de la grúa se registran y son gestionadas mediante el MMS del
sitio o del propietario de la grúa.

16. Monitoreo y Revisión

La aplicación y eficacia continua de este documento es monitoreado mediante verificaciones de los controles
críticos, observaciones de trabajo, inspecciones en el lugar de trabajo y auditorías.
A menos que se active lo contrario a través de un evento, cambio de proceso u otros eventos, este documento se
revisa al menos cada tres (5) años.

Title: Esencial de Seguridad de Thiess - Estándar de Izaje

ID: MSID-201-187 Version: 2.0 Date Published: 16/01/2020
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