IZAJE DE CARGAS

1. Izaje de Cargas
El izaje y levantamiento de cargas es una operación que se realiza para mover
objetos grandes y/o pesados y que no pueden ser transportados manualmente.
El equipo utilizado para el izaje de carga es todo dispositivo que permite elevar o
bajar una carga, previamente calculada en forma segura y controlada. Sin
embargo, muchas muertes o lesiones serias pueden ocurrir con las gruas
cuando estas no son operadas correctamente, no se inspeccionan
adecuadamente o no se le realiza un mantenimiento apropiado.
2. Definiciones
o Aparejo: Es todo elemento que participa en la conexión de la carga al
accesorio de izaje de carga (eslingas, accesorios)
o Eslinga: Son cables, cadenas, mallas metálicas y fajas sintéticas, que permiten
unir la carga a un dispositivo de izaje.
o Accesorios de aparejo: Tales como grilletes, argollas, ganchos, tensores,
barras, marcos separadores, ojos de izamiento, diferenciales.
o Cable de acero: Conjunto de alambres de acero agrupados y retorcidos
helicoidalmente, constituyendo una cuerda metálica capaz de resistir esfuerzos
de tracción y con propiedades adecuadas de flexibilidad. El cable está
conformado de tres componentes básicos que de acuerdo a su configuración
constituyen cables de diferentes características, útiles para diferentes
propósitos.
o Capacidad bruta: Capacidad de izaje total de la grúa que figura en la tabla de
carga.
o Capacidad neta: Capacidad de la grúa después de sustraer de la capacidad
bruta todos los accesorios, por ejemplo, el bloque del gancho, barras
separadoras, cables de izaje etc.
o Cuadrante de operación: Son aquellas áreas con respecto a la posición de la
grúa, donde se levantan y se depositan las cargas, es decir adelante, atrás,
lado derecho, lado izquierdo, se debe tener en cuenta que, según la
configuración del equipo de izaje estos no poseen las mismas capacidades en
todos los cuadrantes.
o Estabilizadores: Miembros de soporte asegurados a la estructura de la grúa
usados para bloqueo del equipo y como elementos para dar estabilidad.
o Radio de carga: Distancia horizontal desde el eje de rotación del equipo (grúa)
al centro de gravedad de la carga.
o Centro de gravedad: Es el punto de equilibrio. El centro de gravedad de la
carga se ubicará automáticamente justo abajo del punto de izaje cuando se
levanta la carga con una sola línea.

3. Riesgos Asociados
o Deplome de carga
o Atrapamiento contra la carga o accesorio de Izaje como eslinga
o Golpe contra objetos moviles
o Caidas al mismo o diferbente nivel
o Daños a la propiedad

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 Durante el desarrollo de un proceso de izaje de cargas, previamente se debe
verificar si en el lugar de la maniobra existen peligros eléctricos, en especial
cuando se utiliza una grúa móvil, se debe verificar que no haya la presencia de
líneas eléctricas aéreas, y si las hubiera, se debe evitar que durante el desarrollo
de la maniobra, el extremo de la pluma de la grúa, el cable o la carga misma,
lleguen a aproximarse a menos de 5 metros de estos cables conductores si en
caso la tensión es igual o mayor a 50 KV y a menos de 3 metros si la tensión
presente resulta inferior a los 50 KV.
En el caso de tratarse de grúas móviles, los estabilizadores deben extenderse a
su máxima longitud en ambos lados, mientras que los gatos contaran con la
elevación suficiente para que los neumáticos de la grúa queden totalmente
levantados o separados del piso que las soporta, para de esa manera proceder a
ejecutar la maniobra del izaje. Además, durante la maniobra se debe tratar de que
la carga no se mueva a menos que se pueda ver la carga y esta
se encuentre en contacto con el Operador de la Grúa, ya que de lo contrario se
tendrá que emplear el apoyo de un Rigger, quien indicará los movimientos exactos
al operador de la grúa. Además, al inicio del izaje se debe verificar que la carga se
encuentra nivelada, asegurada y que no se balancee. Por eso es también
necesario que el operador se encuentre en buenas condiciones físicas, lo que
implique que posea unas óptimas condiciones visuales y auditivas, y que no
tienda a marearse cuando opera en altura, por lo que no debe sufrir
padecimientos crónicos y además no debe consumir drogas ni alcohol, de modo
que tenga un balance mental completo y sobre todo un alto sentido de la
responsabilidad.

4. Responsables del trabajo

4.1 Operadores
El Operador del equipo es el responsable de la operación, desde cuando la
carga está sobre el equipo y separada del suelo, por ésta responsabilidad el
operador debe tener la autoridad suficiente para negarse a realizar una
maniobra, si la considera insegura. El izaje procederá solamente cuando las
inquietudes del operador sean aclaradas por el Supervisor responsable,
después de hacer una evaluación de los riesgos y asegurar las condiciones
operativas.
Requisitos:
- Tener certificación vigente que lo acredite como operador para el tipo y
capacidad de equipo (grúa) a operar.
- Tener capacidades físicas-mentales-salud favorables para la operación
segura de los equipos. Demostrar experiencia en la manipulación de
equipos de izaje.
- Las certificaciones se emitirán conforme a normatividad vigente aplicable al
tema de izaje de cargas por empresas reconocidas.
- Los operadores deben tener una normal percepción, campo de visión,
tiempo de reacción, destreza manual, coordinación y no tendencias de
vértigo o características similares indeseables.

4.2 Aparejador
Es la persona responsable encargada de dirigir la maniobra desde tierra
desde el momento en que se levanta la carga hasta que llega a su destino

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 final, por tal motivo debe conocer las condiciones del movimiento y los
procedimientos seguros aplicables para la maniobra.
Requisitos:
- Tener certificación vigente que lo acredite como aparejador.
- Tener capacidades físicas-mentales-salud favorables para la desempeñar
sus funciones.
- Demostrar experiencia en aparejamiento de cargas.
- Las certificaciones se emitirán conforme a normatividad vigente aplicable al
tema de izaje de cargas por empresas reconocidas.

4.3 Supervisor De Izaje

Es aquella persona encargada, responsable de programar diseñar, ejecutar y
supervisar las maniobras de levantamiento mecánico de cargas, siempre
ciñéndose a procedimientos dentro de las mejores prácticas de trabajo,
manteniendo la integridad de la maniobra.
Requisitos:
- Tener certificación vigente que lo acredite como supervisor de izaje.
- Tener capacidades físicas-mentales-salud favorables para la desempeñar
sus funciones. Demostrar experiencia en la supervisión efectiva de izaje
mecánico de cargas. Las certificaciones se emitirán conforme a
normatividad vigente aplicable al tema de izaje de cargas por empresas
reconocidas.
- Los supervisores de izaje deben tener una normal percepción, campo de
visión, tiempo de reacción, destreza manual, coordinación y no tendencias
de vértigo o características similares indeseables.

Comportamiento:
- El Supervisor no puede autorizar, ni conducir prácticas inseguras o
desviaciones a los procedimientos de izaje aprobados.
- Cuando esté físicamente o mentalmente incapaz, un supervisor NO podrá
dirigir ninguna maniobra.
- Cada Supervisor de maniobras es responsable por aquellas operaciones
bajo el control directo del mismo, en este sentido debe dirigir las
evaluaciones de riesgo, confirmar los planes de izaje, verificar los equipos
y evaluar las condiciones del área para desarrollar maniobras seguras.
- Obtener información exacta de la carga (dimensiones, peso, distribución de
peso, puntos de amarre, tipo de contenido).

Realizar visita preliminar y analizar la maniobra a realizar junto con el

Operador de la grúa, para evaluar:
- Las condiciones del sitio (acceso, proximidad a estructuras existentes,
equipos existentes, espacio esférico).
- Riesgos (líneas energizadas, pendiente del terreno, instalaciones en
operación en la zona de maniobra, otras actividades adyacentes,
limitaciones de distancia y accesibilidad).
- Capacidad requerida para el equipo de izaje, con base en los requisitos de
radios y ángulos, considerando factores de seguridad.
- En el caso de izajes de gran peso es conveniente verificar con los planos
de construcción del sitio, con el fin de identificar instalaciones no visibles

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 fácilmente; de todas formas, se debe agotar todo recurso de información
con el fin de no causar daños a las estructuras o facilidades anexas al sitio
del izaje.
- Requerir que el inventario de aparejos y/o ayudas estén certificados dentro
de las vigencias establecidas y cuenten con la información correspondiente
a los límites de carga máxima segura y datos de fábrica.

5. Realización del Izaje

Se debe realizar la verificación de la carga para después realizar el izaje, donde
los denominados aparejadores deben confirmar que los puntos donde se
ajustará la carga están diseñados para dicho fin, además se debe verificar que
estos puntos no tengan ningún tipo de daño estructural, lo cual implica que no
exista deformación o que estas partes se encuentren corroídas o dañadas por el
uso. Asegurar que la carga esté asegurada sin la posibilidad de que se produzca
un cambio significativo en el centro de gravedad de la carga.
Evitar la presencia sobre la carga de objetos o herramientas no asegurados, ya
que, durante el izaje, estos podrían caerse y causar algún accidente.
Comprobar que los cables de retención se encuentren correctamente instalados,
ya que mediante estos será posible controlar y guiar la carga. Asimismo, es
necesario que previo a un procedimiento de izaje se realice la verificación del
equipo de izaje, para lo cual los operadores de Grúa y/o Aparejadores deben
asegurarse de que el equipo se encuentre en condiciones seguras, así como los
accesorios complementarios en este tipo de actividades, como los grilletes y
anillos de izaje, los cuales se debe verificar que no se encuentren deformados o
corroídos y además que el perno se ajuste adecuadamente.
Los aparejadores deben ser un personal responsable y entrenado para garantizar
que la carga en una grúa se encuentre adecuadamente asegurada, para que de
esa manera sea elevada de manera correcta. Asimismo, los señalizadores o
Riggers deben estar entrenados en este tipo de actividades, ya que es su
responsabilidad proporcionar las señales adecuadas para ayudar al operador de
grúa en el desarrollo de las maniobras de levantamiento o izaje de cargas.

6. Trabajos de Izaje, Prácticas Seguras e Inseguras

o Eslingas Abrazantes
Es muy importante que con el uso de dos eslingas para levantar una carga,
observemos que todos los ángulos formados por las eslingas sean menores a
60º, que el gancho no esté abarrotado de argollas y fundamentalmente que la
carga se encuentre bien balanceada.

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o Gancho con Accesorios
En todo trabajo después de haber colocado la eslinga en el gancho, se verifica
el dispositivo de seguridad que impide que se descuelgue accidentalmente.

o En todo trabajo después de haber colocado la eslinga en el gancho, se verifica

el dispositivo de seguridad que impide que se descuelgue accidentalmente.
o Los cables, cadenas, cuerdas de elevación, tienen que colocarse en el fondo
del asiento del gancho

o En una eslinga trabajando en un solo sector en forma de nudo corredizo

(estrangulamiento, factor de segundad 0,75), la carga tiende a desequilibrarse
o de girar en torno a su eje vertical, no se aconseja para elevación de cargas a
gran altura o de gran longitud, se sugiere el uso de perchas. El ángulo formado
por el cable y su extremo no tiene nunca que sobrepasar los 120° de
preferencia utilizar una eslinga con un gancho que repartirá mejor las
presiones sobre el cable o al menos eslingas con lazo de protección interna.
Atención con cargas con ángulos vivos, las cuales se tendrán que proteger
(cargas de sección cuadrada).

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 o Cuando las eslingas con ganchos, deben trabajar lateralmente, los ganchos
tienen que introducirse en los anillos u otros dispositivos, con la punta hacia
arriba, así hay menos riesgo de que se abran bajo la carga y desengancharse.

o Prohibir el montaje consistiendo en pasar una eslinga simple en el interior de

dos anillos antes de suspender las bandas al gancho. El esfuerzo oblicuo en
cada anillo puede sobrepasar el peso de la carga y la tracción sobre la eslinga
llegando alcanzar tres veces más su peso (sin tomar en cuenta el pliegue del
cable). Utilizar una eslinga con dos derivaciones (o dos eslingas sencillas)
unidas por dos grilletes.

EXCAVACIONES Y ZANJAS

INTRODUCCIÓN
En los trabajos llevados a cabo en zanjas se producen con frecuencia accidentes graves
o mortales a causa del desprendimiento de tierras.
Cada año los accidentes por desplome de zanjas resultan en más de 5,000 lesiones
graves y 100 muertes en los Estados Unidos.

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La OSHA exige que una persona competente examine diariamente las zanjas para evitar
desplomes, fallas en los sistemas y equipos de protección, atmósferas nocivas y otras
condiciones peligrosas.

1. Definiciones
o Excavación: cualquier corte, cavidad, zanja o depresión en la superficie del
suelo causada por el movimiento (extracción) de tierra.
o Zanjas: Excavación larga y estrecha realizada bajo la superficie del suelo. En
general la profundidad es mayor que el ancho.
o Entibamiento: Apuntalamiento de las excavaciones que ofrecen riesgo de
hundimiento o derrumbe.
o Talud: Pendiente natural o artificial de reposo del material que previene y evita
su caída.

2. Riesgos en las Excavaciones

o Caída de personas a distinto nivel
o Exposición a material particulado (Polvo)
o Golpeado por materiales, equipos o herramientas
o Cableado eléctrico /tuberías
o Operación de equipo pesado y liviano
o Caída de personas al mismo nivel
o Caída de objetos, rocas
o Movimientos repetitivos
o / Sobreesfuerzos
o Proyección de fragmentos o partículas / vibraciones

3. Requerimientos
Los permisos de excavación deben ser firmados en el lugar de trabajo antes de
iniciar la obra, sin embargo, los recursos, información (por ejemplo, planos de
instalaciones subterráneas), consultas y aprobaciones necesarias deben realizarse
por lo menos dos días antes de la fecha prevista para el inicio del trabajo.

4. Referencias Legales y Otras Normas

Ley 29783 Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo

D.S. 005-2012-
Reglamento de la Ley 29783
TR
D.S. 055-2010-
Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional en Minería
EM
Reglamento Nacional de Edificaciones de Seguridad durante la
Norma G0.50
Construcción.
Estándar de Seguridad Trabajo en Altura - Protección contra
Y-SEG-ES-001
Caídas.
Y-SEG-ES-011 Estándar de Seguridad para Demarcación de Áreas.

5. Especificaciones del Estándar

o Previamente a cualquier excavación, el ingeniero responsable deberá tratar de

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 obtener toda la información referente a la ubicación de instalaciones
subterráneas (cables eléctricos, tuberías de agua, desagüe, combustible, gas,
líneas de fibra óptica, etc.) en la zona de trabajo. Así mismo, deberá evaluar la
clase de material que conforma el terreno a fin de adoptar el tipo de protección
más conveniente y solicitar Permiso de Excavación de requerirse.
o Toda pared de excavación de 1.50 m o más de profundidad deberá contar con
un sistema de protección para prevenir posibles fallas de taludes y caída de
material. Nadie deberá entrar a la excavación hasta que esté implementada la
referida protección, cuando no se cuente con un estudio de suelos, deberá ser
la siguiente desde el punto de vista de la estabilidad de taludes:

CLASIFICACION DE TERRENO SISTEMA DE PROTECCION

Roca estable No necesario - Talud hasta 90°
SUELO TIPO A Entibación , talud 53° o banco
Conglomerado (hormigón), grava arenosa H = 20 cm ; V= 30 cm
muy densa y suelo cohesivo compactado
(arcilla, arcilla limosa o arcilla arenosa dura).
SUELO TIPO B Entibación, talud 45° o banco
Suelos granulares no cohesivos (grava, H= 30cm; V= 30cm
arena, limo), suelos cohesivos semi
compactados y suelos Tipo A fisurados o
sometidos a vibración.
SUELO TIPO C Entibación, talud 34° o banco
Suelos cohesivos no compactados y suelos H= 45cm; V= 30cm
granulares no cohesivos con afectación de
agua.

o Se deberá designar a una persona calificada para inspeccionar en forma

continua las excavaciones cuando personal trabaje dentro de ellas para colocar
protecciones. La inspección estará orientada a detectar fisuras, grietas,
ablandamiento, humedad, vibraciones y otros factores que pueden afectar la
estabilidad de los taludes o paredes de la excavación. Para excavaciones de
profundidad mayor a 6 m. se requerirá la autorización del Ing. Civil a cargo del
trabajo en base al estudio de suelos previamente realizado.
o Se proveerá de medios de acceso apropiados (escaleras o similares) a toda
excavación. Se distribuirán accesos de tal manera de no requerir más de 7.50
m de recorrido para llegar a ellos.
o Si se usa escaleras, éstas deben sobresalir mínimo 1.00 m. del punto de apoyo
superior y estar aseguradas para evitar su desplazamiento.
o El material extraído de las excavaciones deberá depositarse a no menos de
0.60 m. del borde de las mismas. Para excavaciones de profundidad mayor a
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 1.20 m. la distancia para el material extraído será la mitad de la profundidad de
la excavación. Se deberá proveer de protección contra caída de material
cuando se efectúe excavación manual.
o Cuando la estabilidad de edificaciones o paredes cercanas pueden
comprometerse por la excavación, se deberá implementar sistemas de
apuntalamiento o calzadura apropiados.
o No se permite el uso de equipo o maquinaria que origine vibraciones cerca de
las excavaciones cuando haya personal dentro de ellas, salvo que se hayan
tomado las precauciones para evitar derrumbes. En general, se deberá definir
distancias de seguridad para estacionamiento o circulación de vehículos y
equipos de excavaciones. Cuando la fuerza motriz del vehiculo o equipo sea
motor de combustión interna, se deberá además tomar previsiones respecto a
la posible acumulación de gases de escape dentro de la excavación. Tampoco
se permitirá trabajadores dentro o cerca de excavaciones cuando exista
maquinaria operando en las mismas.
o El polvo en suspensión producido durante la ejecución de excavaciones deberá
controlarse con el uso de agua u otros métodos. Se proporcionará respirador
para polvos a los trabajadores en caso necesario.
o Los socavados o partes salientes deberán removerse a medida que se avance
la excavación.
o Se colocará señalización de advertencia y acordonamiento (0.80 < h < 1.20 m.)
a 1.00 m. del borde de las excavaciones o barreras para prevenir la caída de
personal, vehículos o equipo a las mismas; poniendo especial atención a las
condiciones de riesgo fuera de los horarios de trabajo en zonas de tránsito
peatonal o vehicular, cuidando de colocar señales luminosas (mecheros,
circulinas) durante la noche.
o Los trabajadores que laboren en taludes deberán contar con sistema de
protección contra caídas.
o Toda excavación de profundidad mayor a 1.20 m. se considerará “espacio
confinado”, aplicándose las directivas de seguridad establecidas en la Cartilla
en lo referente a espacios confinados.

6. Responsables
o Gerente es responsable de proveer recursos y liderar el desarrollo de las
actividades.
o Jefatura de Seguridad y Salud en el Trabajo es responsable de establecer los
estándares de trabajo para la excavación y apertura de zanjas y exigir su
cumplimiento. Diseñar programas de capacitación y entrenamiento para
asegurar que los Supervisores conozcan el procedimiento y de diseñar y
desarrollar programas de entrenamiento para los trabajadores que realizan
trabajos en excavaciones.
o Empresa contratista es responsable de proveer personal competente para la
supervisión de los trabajos de excavación y apertura de zanjas y capacitar a
sus trabajadores para seguir el presente estándar de trabajo. Proveer a su
personal el equipo y la protección adecuada, de acuerdo a los riesgos
inherentes a la actividad que se va a realizar y de mantener copias escritas de
registros de las inspecciones diarias realizadas según lo descrito en este
estándar.

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 o Supervisores / Jefes de Área son responsables de asegurar que todo el
personal tenga acceso a la información y a la capacitación necesaria para
realizar sus actividades involucradas y de proveer retroalimentación
o Ingenieros y/o Supervisores de seguridad de la Empresa, son responsables de
revisar el Permiso de Trabajo Seguro y verificar que este contiene toda la
información necesaria antes de permitir el ingreso a la excavación de los
trabajadores autorizados y de cumplir y verificar el cumplimiento del punto 5 del
presente estándar de trabajo.
o Colaboradores son responsables de cumplir con el llenado de los controles
administrativos obligatorios: AST, PETAR, Check-list. Inspeccionar el área de
trabajo para asegurarse que no existen peligros inminentes que afecten su
seguridad o salud. Notificar inmediatamente a su supervisor sobre los cambios
que hayan ocurrido durante la ejecución de los trabajos. Tomar medidas
correctivas inmediatas ante peligros de seguridad y salud observados o
informarlos a su supervisor inmediato. Interactuar con supervisores
proporcionando la información solicitada para llevar a cabo las inspecciones y
de utilizar correctamente y conservar en buen estado el EPP proporcionado
para los trabajos.

7. Frecuencia de Inspecciones
Se realizarán las inspecciones de manera diaria y cuando se presenten erosiones
inesperadas, fisuras, caída inesperada de material, etc.

8. Equipo De Trabajo
o Trabajadores usuarios
o Supervisores
o Jefe de Área
o Equipo de medición de oxígeno (oxímetro), gases, vapores, humos.

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