Para realizar este proyecto partimos de dos puntos dados por el ingeniero, con los cuales definimos la línea

de pendiente, una vez

definida esta dibujamos la línea antepreliminar y preliminar. Posteriormente obtuvimos las coordenadas de los puntos principales
(BOP, PI1, PI2 y EOP) para así definir y calcular:
1. Prámetros de diseño.
2. Entretangencia horizontal mínima.
3. Elementos geométricos de la curva.
4. Abscisas en los puntos principales.
5. Cartera de coordenadas.
6. Gráfica del eje de la vía.
7. Velocidad en las curvas y entretangencia

CITA PARAMETROS DE DISEÑO COORDENADAS CALCULO DE LA LINEA DE PENDIENTE

Via terciaria NORTE ESTE (METODO DEL COMPAS)
Tabla 2.1 INVIAS Vd= 30 km/h PUNTO INICIAL 4668848,1221 508118,8333 BOP ∆𝐻
𝐴𝐶 =
Terreno montañoso PUNTO 2 4668687,4871 508318,4543 PI1 𝑃𝑒𝑛𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒
Tabla 3.2 INVIAS Radio mínimo: 21m PUNTO 3 4668943,6063 508423,3138 PI2 ∆H 3,125 m RADIO
Titulo 3.1.3.2.2 INVIAS Pendiente: 6% PUNTO FINAL 4668773,2585 508576,0143 EOP AC 52,08 m 5,2 m
S = 10 m

CÁLCULOS

DISTANCIA AZIMUT ° ' '' DEFLEXIONES ° ' ''

BOP-PI1 256,22674893 BOP-PI1 128,823630 128°49'25,07'' ∆1 106,558614 106°33'31,01''
PI1-PI2 276,75360765 PI1-PI2 22,265016 22°15'54,06'' ∆2 115,861797 115°51'42,47''
PI2-EOP 228,77022460 PI2-EOP 138,126814 138°7'36,53''

FÓRMULAS
𝑁 −𝑁
𝐴 𝑃 ∗𝑃 = (𝑁 − 𝑁 ) + (𝐸 − 𝐸 ) 𝐴 𝑃 −𝑃 = cos 𝐴𝑧 ± ∆ = 𝐴𝑧
𝐷
 CALCULO DE LA ENTRETANGENCIA HORIZONTAL MINIMO EN CURVAS QUE VAN EN DIFERENTE SENTIDO

DATOS VALOR UNID CITA CALCULO DE DISTANCIA RECORRIDA EN 5 SEGUNDOS COMPARACION DE VALORES
V 30 KM/H Tabla 2.1 INVIAS 𝑒 =𝑣∗𝑡 e= 41,667 m
T 5 SEG Título 3.4.1 INVIAS e= 41,667 m LT= 37,50 m
CARRRIL 6 M -
CALZADA 3 M -
ENTRETANGENCIA HORIZONTAL MINIMA (V= 30 KM/H)
BOMBEO 2 % Tabla 5.3 INVIAS
m 1,28 % Tabla 3.6 INVIAS Observamos que el la entretangencia minima es menor que
𝑒 𝐶𝐴𝑅𝑅𝐼𝐿 ∗ 𝐵𝑂𝑀𝐵𝐸𝑂
6 % Título 3.1.3.2.2 INVIAS 𝑁= la entretangencia calculada.
𝑚 Por lo tanto, tendremos en cuenta el valor de 41,667 m.
N= 4,69 m
𝐶𝐴𝑅𝑅𝐼𝐿 ∗ 𝑒
𝐿 =
𝑚
Lt = 14,06 m
LT= (N + Lt)*2

LT= 37,50 m
 CALCULO DE ABSCISAS
BOP 0 K0+0
𝐴𝐵𝑆 𝑃𝐶1 = 𝐴𝐵𝑆 𝐵𝑂𝑃 + (𝐷 − 𝑇1)
PC1 195,90 K0+195,90

𝐴𝐵𝑆 𝑃𝑇1 = 𝐴𝐵𝑆 𝑃𝐶1 + 𝐿𝑠1

PT1 279,59 K0+279,59
𝐴𝐵𝑆 𝑃𝐶2 = 𝐴𝐵𝑆 𝑃𝑇1 + (𝐷 − (𝑇1 + 𝑇2))
PC2 428,21 K0+428,21
𝐴𝐵𝑆 𝑃𝑇2 = 𝐴𝐵𝑆 𝑃𝐶2 + 𝐿𝑠2

PT2 519,21 K0+519,21

𝐴𝐵𝑆 𝐸𝑂𝑃 = 𝐴𝐵𝑆 𝑃𝑇2 + (𝐷 − 𝑇2)
EOP 680,17 K0+680,17
 EJE DE LA VIA
4.668.950,000

4.668.900,000
PT2 - ABS: K0+519,21

PC2 - ABS: K0+428,21

BOP- ABS: K0+0

O2
4.668.850,000

NORTE
4.668.800,000

O1 EOP - ABS: K0+680,17

4.668.750,000
PT1 - ABS: K0+279,59

PC1 - ABS: K0+195,9

4.668.700,000
508100,0000 508150,0000 508200,0000 508250,0000 508300,0000 508350,0000 508400,0000 508450,0000 508500,0000 508550,0000 508600,0000

ESTE
 DEFINICION DE VELOCIDADES EN LAS CURVAS Y LA ENTRETANGENCIA
TENEMOS EN CUENTA LA TABLA 2.2 DE INVIAS

DIRECCION DE BOP A EOP

VRTH= 40 KM/K INICIAL 30 KM/H
CURVA 1 30 KM/H
CURVA 2 40 KM/H

VRTH= 40 KM/K DIRECCION DE EOP A BOP

VRTH= 30 KM/K
INICIAL 30 KM/H
CURVA 1 40 KM/H
CURVA 2 40 KM/H

VELOCIDAD EN LAS CURVAS

CURVA 1 40 KM/H
CURVA 2 40 KM/H

VRTH= 30 KM/K
VELOCIDAD EN LA ENTRTANGENCIA
VcH= 30 KM/K
ETH 40 KM/H

VRTH= 40 KM/K
TABLA 2.1 INVIAS TABLA 2.2 INVIAS

TÍTULO 3.1.3.2.2.

TABLA 3.6 INVIAS TABLA 3.3 INVIAS

 TÍTULO 3.4.1. INVIAS

TABLA 5.3 INVIAS