PROCEDIMIENTOS VERSIÓN:

PROCEDIMIENTO OPERACIÓN OPERATIVOS 00

DE RETROCARGADOR SOBRE
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SISTEMA DE GESTION HSEQ CODIGO: HSE - 06- 02

1. OBJETIVO

Documentar las actividades necesarias y establecer una metodología para el adecuado manejo y
control de las obras a ejecutarse por parte de LUIS FRANCISCO GALEANO HERRERA S.A.S que
implique operación de un retro cargador.

2. ALCANCE

Este procedimiento se aplica a todas las actividades a ejecutar por parte de LUIS FRANCISCO
GALEANO HERRERA S.A.S que impliquen la operación de un retro cargador.

3. PROPOSITO

Garantizar que el desarrollo de las operaciones se realice correctamente, teniendo prioridades en

normas como la seguridad y el control de la calidad.

4. RESPONSABILIDADES

 Operador: Es la persona encargada de operar la máquina, además es su responsabilidad

protegerse con los elementos de protección personal para garantizar el bienestar y la integridad
del trabajador durante el desarrollo de las actividades que se lleven a cabo.
 Coordinador HSEQ: Es el responsable de brindar apoyo para la revisión además de proveer
los elementos de protección personal requeridos en la operación.

4.1 ELEMENTOS DE PROTECCION PERSONAL A USAR

 Botas de seguridad.
 Casco de seguridad.
 Overol y Guantes de cuero.
 Gafas y mascarillas para el polvo.
 Impermeable y tapa oídos.
 Cinturón de seguridad.

5. RECURSOS NECESARIOS

5.1 PERSONAL

 Son requeridos para el desarrollo de la operación 1 operador.

5.2 EQUIPOS Y HERRAMIENTA

 Retro cargador.

5.3 MATERIAL REQUERIDO

 Ninguno

6. PROCEDIMIENTO

Se debe aplicar diariamente, cuando se requiera en una actividad que requiera la maquina o en la
revisión programada por la gerencia. El presente documento se basa en los requerimientos del sistema
HSEQ de LUIS FRANCISCO GALEANO HERRERA S.A.S.
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Para la puesta en marcha y operación del retro cargador se tendrán en cuenta los siguientes pasos:

6.1. INSPECCIÓN GENERAL PARA EL ARRANQUE DEL RETROCARGADOR

La persona encargada del manejo de la maquina caminara alrededor de ella, revisando si hay
evidencia de alguna fuga de aceite o agua.

Una vez revisada se procede a levantar la cabina para examinar las conexiones de las mangueras,
comprobando así la hermeticidad del sistema de alimentación de aire del motor, el estado de las
persianas del ventilador y el estado del cable de parada.

6.2. COMPROBAR EL NIVEL DEL REFRIGERANTE

Revisar que el agua refrigerante este dentro de los limites correctos mediante los indicadores FULL -
Lleno y LOW - Bajo. Si el nivel de agua está bajo se procederá a agregar agua.

6.3. COMPROBAR EL NIVEL DEL COMBUSTIBLE

Revisar el nivel de combustible usando el indicador visual que se encuentra en el tablero del vehículo,
si el nivel está bajo se procederá a añadir combustible por el llenado hasta que el tanque quede lleno.

6.4. COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE EN EL CARTER DEL MOTOR

Usando la varilla para medir, se revisara el nivel de aceite el cual debe encontrarse entre las marcas
(H) y (L). Si se requiere se procederá a agregar aceite por la boca del suministro. Es importante aclarar
que cuando se va a medir el nivel de aceite el motor deberá estar frió.

6.5. REVISIÓN DEL NIVEL DE ACEITE EN EL TANQUE HIDRÁULICO

Si el nivel de aceite hidráulico no se encuentra entre las líneas superior (H) e inferior (L) del indicador
visual, se agregara aceite por el llenado

6.6. PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR

Coloque la palanca de cambio de velocidades en la posición neutro. Seguidamente abróchese el

cinturón de seguridad verificando que este no quede torcido ni apretado.

Gire la llave y coloque en la posición START - ARRANQUE y encienda el motor, una vez encendido
libere la llave y esta regresara automáticamente a la posición ON - ENCENDIDO. Es importante no
dejar la llave en la posición START - ARRANQUE más de 20 segundos

6.7. INSPECCIÓN GENERAL DESPUÉS DEL ARRANQUE

Hacer funcionar el motor a su velocidad media durante un lapso de 5 minutos. Después del
calentamiento, comprobar que todos los indicadores así como las luces de precaución estén
funcionando correctamente.

Es necesario revisar el color del humo si es normal y si hay sonidos o vibraciones anormales.

6.8. AVANCE DEL RETROCARGADOR

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Soltar la palanca del freno de mano, verificando si se apagó la luz del freno de mano. Posteriormente
pisar el pedal del embrague y colocar la palanca de cambio de velocidades en primera marcha hacia
delante o en reversa, si va a retroceder del mismo modo pise el pedal del acelerador a medida que
suelta el del embrague, de esta manera el retrocargador empezara su marcha. Repetir el
procedimiento cada vez que cambie la velocidad de marcha del retrocargador.

6.9. GIRO DE EL CASSE

El retrocargador gira hacia el lado deseado haciendo girar el volante de dirección hacia ese lado. Este
debe hacerse cuando se marcha a una velocidad baja.

6.10. PARADA DEL RETROCARGADOR

Disminuya la velocidad del motor soltando el pedal del acelerador, presionando el pedal del embrague
y moviendo la palanca de cambio de velocidades a marcha baja hasta que quede en Neutro, pisando el
pedal del freno donde finalmente el vehículo terminara su marcha

6.11. PARADA DEL MOTOR

Para esta operación se requiere poner la llave del interruptor en la posición OFF - Apagado y
posteriormente retirar las llaves.

6.12. ELEVACIÓN Y DESCENSO DE LA PLATAFORMA

Oprima el pedal del embrague hasta el fondo y seguidamente haga girar el mango del interruptor de la
caja de toma de fuerza ( Se enciende la bombilla de señales empotrada en el mango ), suelte
gradualmente el pedal del embrague y oprima la tecla de elevación de la plataforma regulando la
velocidad de elevación de esta mediante la variación gradual de la frecuencia de rotación del cigüeñal
del motor al terminar la elevación pase el conmutador de teclas a la posición neutral.
Para bajar la plataforma oprima la tecla de descenso, cerciorándose que de que la plataforma ha
descendido; una vez ya descendida pase al conmutador de teclas a la posición neutral, oprimiendo el
pedal del embrague. Luego desconecte la caja de toma de fuerza y suelte gradualmente el pedal del
embrague.

7. PRECAUSIONES PRINCIPALES

 Examine el terreno del sitio de trabajo para determinar así los puntos que generen peligro.

 Acomodar el asiento del operador hasta que esté en la posición más cómoda para conducir. Por
ninguna razón se debe conducir la maquina desde otra posición.

 Asegúrese de utilizar el pito para avisar al personal que se encuentra cerca de la máquina, que
se está en operación.

 Siempre conduzca la maquina a una velocidad que se pueda controlar, en caso de alguna
emergencia.
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8. FLUJOGRAMA
INICIO

ALISTAR EL EQUIPO Y LOS

ELEMENTOS DE TRABAJO.

LA MAQUINA
POSEE ALGUN
SI INFORMAR AL SUPERVISOR
DE LA OBRA Y AL JEFE DE
TIPO DE FALLA TALLER.
TECNICA ?

NO

EL NIVEL DEL NO PROCEDER A AGREGAR

REFRIGE-
RANTE ES EL AGUA
ADECUADO ?

SI

EL NIVEL DEL NO PROCEDER A AGREGAR

COMBUSTIBLE
ES EL COMBUSTIBLE.
ADECUADO?

SI

EL NIVEL DEL NO
PONER EN MARCHA
ACEITE EN EL EL MOTOR AGREGAR ACEITE AL
PRECALENTAMIENTO
CARTER ES EL CARTER
DURANTE CINCO MINUTOS
ADECUADO?

SI
LA MAQUINA DAR INFORME AL SUPERVISOR
ESTA FUNCIONA DE LA OBRA O AL JEFE DE
CORRECTA- TALLER.
EL NIVEL DE
MENTE? NO AGREGAR ACEITE AL
ACEITE EN EL
TANQUE TANQUE HIDRAULICO.
HIDRAULICO
ES EL
ADECUADO?
SI DE LA MAQUINA
AVANCE

DE LA MAQUINA. NO
EL INDICADOR
GIRO
DE POLVO LIMPIAR EL ELEMENTO DEL
FUNCIONA FILTRO DE AIRE
CORRECTA-
MENTE?
OPERACIÓN DEL CILINDRO
VIBRATORIO
SI
PARADA DE LA MAQUINA

PARADA DEL MOTOR

FIN
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NO

SI

9. DOCUMENTOS REFERENCIA

HSE-04-48 Formato de inspección de vehículos.

HSE-04-54 Formato de mantenimiento.
HSE-04-55 Hoja de vida mantenimiento/ficha técnica.

10. CONTROL DE CAMBIOS

VERSION MOTIVO CAMBIO FECHA

00 Creación documento 9 NOV 2011

ELABORADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:

JOSE MANUEL GALEANO V. DIOGENES GALEANO HERRERA LUIS FRANCISCO GALEANO HERRERA
COORDINADOR HSEQ SUB-GERENTE GERENTE

FECHA ELABORACIÓN: 9 NOV 2011 FECHA ELABORACIÓN: 9 NOV 2011 FECHA ELABORACIÓN: 9 NOV 2011