FACULTAD DE INGENIERÍA

CIVIL
(FORMACIÓN PARA
ADULTOS)

INTEGRANTES:

• CALLE CAMPOS BERLYN

AQUILES
• GUAYANAY NIÑO GERSON
DAVID
• SANDOVAL RAMÍREZ
FRANKLIN
• ROMAN QUISPE KEYENR JAEL
• RIVERA VALLE MARIA
MARGARITA
• SAAVEDRA CORNEJO RONALD

CICLO: II
DOCENTE:

• ZARAGOZA ANCALLA
LOURDES PILAR
 INDICE
1. INTRODUCCIÓN ................................................................................................................. 3
2. OBJETIVOS........................................................................................................................... 4
2.1. Objetivos generales ................................................................................................................ 4
2.2. Objetivos específicos .............................................................................................................. 4
3. MARCO TEÓRICO .............................................................................................................. 4
3.1. FRICCIÓN SECA.................................................................................................................. 4
3.2. CARACTERÍSTICAS DE LA FRICCIÓN SECA. ............................................................ 4
3.3. TEORIA DE COULOMB SOBRE LA FRICCIÓN SECA ............................................... 5
3.3.1 Caso Estáticos: ...................................................................................................................... 6
3.3.1 Caso Dinámico ...................................................................................................................... 7
3.4 FUERZAS DE ROZAMIENTO……………………………………………………………9

3.4.1 fuerza de rozamiento cinética…………………………………………………………...…9

3.4.2 fuerza de rozamiento estática…………………………………………………………...…9
4. CONCLUSIONES ............................................................................................................... 10
5. RECOMENDACIONES ...................................................................................................... 10
6. BIBLIOGRAFÍA ................................................................................................................. 11
7. ANEXOS ............................................................................................................................... 11
7.1. Coeficiente de fricción de algunos elementos .................................................................... 12
7.2. Ejercicios resueltos de fricción ........................................................................................... 13

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 1. INTRODUCCIÓN

La estática es muy amplia en la ingeniería y he aquí una pequeña parte de ella es La fricción
seca, esta viene Aser una fuerza que resiste el movimiento de dos superficies en contacto que
se deslizan relativamente entre sí. Esta fuerza actúa siempre tangencialmente a la superficie en
los puntos de contacto y está dirigida en sentido opuesto al movimiento posible o existente entre
las superficies, esto impide o retarda el deslizamiento del cuerpo con relación a un segundo
cuerpo en las cuales este en contacto.
La fuerza de fricción actúa siempre tangencialmente a la superficie en los puntos de contacto
con otros cuerpos y está dirigida en sentido opuesto al movimiento posible o existente del
cuerpo con respecto a esos puntos mencionados.
La fricción seca origina la aparición de una fuerza tangente a las superficies en contacto y
opuesta al movimiento o posible movimiento de los cuerpos, esta fuerza recibe el nombre de
fuerza de fricción. Esta se genera debido a las imperfecciones, que en mayor parte son
microscópicas, entre las superficies en contacto, estas imperfecciones hacen que la fuerza
perpendicular (R) entre ambas superficies no lo sea perfectamente.
Si la magnitud de la fuerza de fricción depende de la magnitud de la fuerza de reacción normal,
entonces esta es perpendicular a las superficies en contacto, y del grado de rugosidad que
presenten las superficies en contacto, el cual se cuantifica en una cantidad que es llamada
coeficiente de fricción.
Específicamente, la fricción seca ocurre cuando entre las superficies de cuerpos que están en
contacto en ausencia de un fluido lubricante.
La fricción seca es a menudo llamada también fricción de Coulomb, ya que sus características
fueron estudiadas extensamente por C.A. Coulomb en 1781.
En el presente informe les daremos a conocer sobre el amplio uso y aplicación sobre fricción
seca de cuerpos rígidos que están en contacto con otros, en nuestra carrera de Ing. civil es muy
usada para dar solución a muchos de nuestros problemas diarios, como son en casos comunes.

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 2. OBJETIVOS

2.1. Objetivos generales

• Verificar experimentalmente las características de la fuerza de fricción.
• Determinar experimentalmente el coeficiente de fricción entre diversos
materiales.
2.2. Objetivos específicos
• Entender el significado y la diferencia entre la fuerza de fricción cinética y
fuerza de fricción estática.
• Reconocer la incertidumbre del dinamómetro y transportador para luego
determinar los pesos y ángulos del sistema del equilibrio.
• Calcular los coeficientes de fricción estático y cinético, mediante el uso de
tablas y gráficos, para luego comparar la diferencia que existe.

3. MARCO TEÓRICO

3.1. FRICCIÓN SECA

Puede ser definida como una fuerza resistente que actúa sobre un cuerpo e impide o retarda el
deslizamiento del cuerpo con relación a un segundo cuerpo o superficies en las cuales este en
contacto
La fricción seca es a menudo llamada también fricción de Coulomb, ya que sus características
fueron estudiadas extensamente por C.A. Coulomb en 1781.Específicamente, la fricción seca
ocurre cuando entre las superficies de cuerpos que están en contacto en ausencia de un fluido
lubricante.
La fricción seca se refiere a la fricción que existe entre dos superficies solidas no lubricadas.

3.2. CARACTERÍSTICAS DE LA FRICCIÓN SECA.

Como resultado de experimentos, podemos establecer las siguientes reglas aplicables a cuerpos
sometidos a fricción seca.
✓ La fuerza de fricción actúa tangencialmente a las superficies de contacto en una
dirección opuesta al movimiento o a la tendencia al movimiento de una superficie con
respecto a otra.
✓ La fuerza de fricción estática máxima S (max) f que puede desarrollarse es
independiente del área de contacto, siempre que la presión normal no sea ni muy baja

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 ni muy grande para deformar o para aplastar severamente las superficies de contacto de
los cuerpos.
✓ Por lo general, la fuerza de fricción estática máxima es mayor que la fuerza de fricción
cinética para cualquiera de las dos superficies de contacto. Sin embargo, si uno de los
cuerpos se está moviendo a velocidad muy baja sobre la superficie de otro cuerpo, k f
se vuelve aproximadamente igual a s (max) f, es decir, s  k.
✓ Cuando en la superficie de contacto el deslizamiento está a punto de ocurrir, la fuerza
de fricción estática máxima es proporcional a la fuerza normal, de manera que f s (max)
= s N. - Cuando está ocurriendo el deslizamiento en la superficie de contacto, la fuerza
de fricción cinética es proporcional a la fuerza normal, de manera que f k = k N.

3.3. TEORIA DE COULOMB SOBRE LA FRICCIÓN SECA

La teoría de la fricción seca puede explicarse de manera conveniente considerando que efectos
provoca el tirar horizontalmente de un bloque de peso uniforme (W) que descansa sobre una
superficie horizontal rugosa
Para tener un entendimiento pleno de la naturaleza de la fricción, es necesario considerar las
superficies en contacto como no rígidas o deformables. Sin embargo el bloque será considerado
como rígido. El piso ejerce una distribución de fuerza normal y una fuerza de fricción a lo largo
de la superficie de contacto. Por equilibrio las fuerzas normales deben actuar hacia arriba para
equilibrar el peso w del bloque y las fuerzas de fricción deben actuar hacia la izquierda para
prevenir que una fuerza aplicada p mueva el bloque hacia la derecha. Un examen preciso de las
superficies en contacto entre el piso y el bloque revela cómo se desarrollan esas fuerzas en
fricción y normales. Puede verse que existen muchas irregularidades microscópicas entre las
dos superficies y como resultado son desarrolladas fuerzas reactivas en cada una de las
protuberancias. Estas fuerzas actúan en todos los puntos de contacto y como se muestra cada
reactiva corresponde a un componente de fricción y a una componente normal.
La mejor manera de explicar la teoría de Coulomb es considerando dos cuerpos en contacto
como se muestra en la figura aunque también es válida para un área finita de contacto. El plano
de contacto es tangente a ambos cuerpos en el punto de contacto en la primera figura. En la
segunda se muestra el DCL de la primera donde N es la fuerza normal y F es la fuerza fricción.
Para explicar la teoría de Coulomb tenemos varios casos.

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 Figura N° 1.

3.3.1 Caso Estáticos:

Si no hay movimiento relativo entre dos superficies en contacto, la fuerza normal y la fuerza
de fricción satisfacen la relación:

Donde:
• F máx. es la máxima fuerza de fricción estática que puede existir entre las superficies
de contacto.
• US es el coeficiente de fricción estática, esta es una constante experimental que depende
de la composición y rugosidad de las superficies en contacto.
• Caso del deslizamiento inminente , Se considera que el caso estático en que la fuerza de
fricción es igual a su valor límite, es decir:
En este caso las superficies están a punto de deslizarse. Cuando el deslizamiento es inminente,
las superficies están en reposo un respecto a la otra, sin embargo cualquier cambio que requiera
un incremento en la fuerza de fricción, ocasionará el deslizamiento.
En este caso la Fmáx siempre se opone al deslizamiento inminente.

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3.3.1 Caso Dinámico
Si dos superficies en contacto están deslizándose entre sí, la fuerza de fricción F se postula
como:

• N es la fuerza normal.
• UK es una constante experimental llamada coeficiente de fricción cinética.
• FK es la fricción cinética o dinámica, siempre se opone al deslizamiento.

Para ilustrar las fuerzas de fricción, suponga que intenta mover un pesado mueble sobre el
piso. Ud. empuja cada vez con más fuerza hasta que el mueble parece "liberarse" para en
seguida moverse con relativa facilidad.
Llamemos f a la fuerza de fricción, F a la fuerza que se aplica al mueble, mg a su peso y N a
la fuerza normal (que el piso ejerce sobre el mueble).

Figura N°2

La relación entre la fuerza F que se aplica y la fuerza de fricción puede representarse

mediante el siguiente gráfico:

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 Figura N°3

Aumentemos desde cero la fuerza F aplicada. Mientras ésta se mantenga menor que cierto valor
µ, cuyo significado se explica más abajo, el pesado mueble no se mueve y la fuerza de roce
entre las patas del mueble y el piso es exactamente igual a la fuerza F aplicada. Estamos en la
denominada "zona estática", en que f = F. Si continuamos aumentando la fuerza F alcanzaremos
la situación en que f = µ, la máxima fuerza de fricción estática y el mueble parecerá "liberarse"
empezando a moverse, pero esta vez con una fuerza de fricción llamada cinética y cuya relación
con la fuerza normal es:

Donde µ es el coeficiente de roce cinético, que debe distinguirse del coeficiente de roce estático
µ, mencionado más arriba. µ se obtiene encontrando el cociente entre la máxima fuerza de roce
(condición a punto de resbalar) y la fuerza normal. De ahí que µN nos entrega el valor máximo
de la fuerza de roce estático.
El coeficiente de roce estático es siempre mayor que el coeficiente de roce cinético. Los
coeficientes de fricción estático y cinético para madera sobre madera, hielo sobre hielo, metal
sobre metal (lubricado), hule sobre concreto seco, y las articulaciones humanas, están aquí

descritos para esas determinadas superficies:

Figura N°4

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 3.4 FUERZAS DE ROZAMIENTO
La fuerza de rozamiento o fricción es una fuerza que aparece en el mismo instante en que hay
dos cuerpos en contacto y es una fuerza muy importante cuando en el estudio del movimiento
de los cuerpos. Es la causante, por ejemplo, de que podamos andar (cuesta mucho más andar
sobre una superficie con poco rozamiento, suelo mojado, por ejemplo, que por una superficie
con rozamiento como un suelo rugoso).
Las fuerzas de rozamiento surgen:
• Cuando a un cuerpo en reposo sobre un plano se le aplica una fuerza para intentar
ponerlo en movimiento (aunque no llegue a deslizar). Fuerza de rozamiento estática (Fs)
• Cuando un cuerpo desliza sobre un plano. Fuerza de rozamiento cinética (Fk).
3.4.1 FUERZA DE ROZAMIENTO CINÉTICA
La fuerza de rozamiento cinética, Fk, aparece cuando un cuerpo desliza, por ejemplo, sobre
un plano. De las mediciones experimentales se deduce que:
• La fuerza de rozamiento siempre se opone al deslizamiento del objeto.
• Es paralela al plano.
• Depende da la naturaleza y estado de las superficies en contacto.
• Es proporcional a la fuerza normal.
• Es independiente de la velocidad del cuerpo, mientras ésta no sea muy
elevada. • Es independiente del área (aparente) de las superficies en contacto.
3.4.1 FUERZA DE ROZAMIENTO ESTÁTICA
La fuerza de rozamiento estática aparece cuando aplicamos una fuerza a un cuerpo para intentar
que deslice. Si la fuerza aplicada está por debajo de determinado valor no se iniciará el
deslizamiento, debido a que la fuerza de rozamiento estática equilibra la fuerza aplicada. Si
aumentamos el valor de la fuerza aplicada, aumenta el valor de la fuerza de rozamiento estática
y el cuerpo permanece en reposo.
Si seguimos aumentando la fuerza llegará un momento que el cuerpo comienza a deslizar. La
fuerza de rozamiento estática no puede crecer indefinidamente. Su valor máximo viene dado
por la expresión:
FS = µs N
Donde:
Fs es la fuerza de rozamiento estática.
µs es el coeficiente de rozamiento estático. Depende de la naturaleza de las
superficies en contacto y de su estado. Tiene un valor superior a µk.
N es la normal al plano.
Una vez que la fuerza aplicada es superior al valor máximo que puede alcanzar la fuerza de
rozamiento estática, el cuerpo comienza a deslizar y aparece la fuerza de rozamiento cinética.

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 4. CONCLUSIONES

Se concluye que la fricción es una fuerza opuesta al movimiento y siempre está presente en las
actividades, ejemplo en construcción civil donde hay movimiento de cuerpos.
En el campo de la ingeniería civil es importante comprender el concepto de la fricción seca o
coulomb que ocurre entre las superficies de contacto entre los cuerpos en ausencia de un fluido
como se ha visto en el contenido de este informe, en esta ley se calcula el efecto total de las
fuerzas de fricción y normales se indican por sus resultantes.
Para el diseño estructural de infraestructura como edificaciones, puentes, etc. es elemental
conocer este principio estudiado por coulomb, hoy en día los softwares para diseño estructural
en concreto armado, estructuras metálicas y otros materiales calculan siempre y cuando los
datos sean precisos.
5. RECOMENDACIONES

Debemos saber la importancia de la fuerza de fricción para distintas aplicaciones en todas las
ramas de la ingeniería, específicamente enfocada a la ingeniera civil esto nos lleva a la solución
de problemas que podrían generar daños en las estructuras y a su mejoramiento, también a la
aplicación de nuevos métodos físicos en el diseño estructural.
Al conocer la fricción, la fuerza de rozamiento y las leyes que la rigen, podremos entender cómo
actúan los cuerpos y cómo se comportan al estar sometidos a las distintas fuerzas. Con lo que
obtendremos mejores resultados en sus distintas aplicaciones.

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 6. BIBLIOGRAFÍA

• Recuperado de:
https://unac.edu.pe/documentos/organizacion/vri/cdcitra/Informes_Finales_Investigacion/IF_
DICIEMBRE_2012/IF_MONTANO%20PISFIL_FIEE/Capitulo%20VI%20Texto%20Mecani
ca%20de%20Solidos%20I-Setiembre%202012.pdf
• Recuperado de:
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DICIEMBRE_2012/IF_MONTANO%20PISFIL_FIEE/Capitulo%20VI-
%20Texto%20Mecanica%20de%20Solidos%20I-Setiembre%202012.pdf
• Recuperado de:
https://www.academia.edu/7166115/FRICCION_SECA
• Recuperado de:
http://cursos.aiu.edu/Est%C3%A1tica/PDF/Tema%205.pdf
• Recuperado de:
https://es.scribd.com/doc/208893631/Friccion-seca.

7. ANEXOS

7.1. Coeficiente de fricción de algunos elementos

Por lo general los valores de los coeficientes dependen de la naturaleza de las

superficies. De la tabla podemos observar que:

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 7.2. Ejercicios resueltos de fricción

Ejemplo 1. Un bloque de acero tiene un peso de 30 N, y éste comienza a deslizarse

sobre una superficie totalmente horizontal de madera, con ello se produce una fuerza
máxima de fricción estática cuya magnitud es de 15 N, como se observa en la imagen.
Calcule el coeficiente de fricción estático entre el acero y la madera.

Solución:
Como lo que nos piden es prácticamente el coeficiente de rozamiento de fricción
estática, solamente debemos recordar que en nuestra fórmula es la razón entre la fuerza
estática máxima y la normal, dichos datos los tenemos:

Lo que vendría a ser nuestro coeficiente de fricción estático entre la madera y el acero.

Ejemplo 2. Calcular la fuerza necesaria que se necesita aplicar a un mueble cuyo peso
es de 450 N para poder deslizarlo a una velocidad constante horizontalmente, donde el
coeficiente de fricción dinámico es de 0.43.

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Solución:

En este caso nos proporcionan el coeficiente de fricción dinámico, además del peso del
mueble, es lógico que tendremos que utilizar la fórmula de la fuerza de fricción dinámica (ya
que es opuesta a la fuerza que jala el objeto).

Nota: El valor de la fuerza normal (N) actúa en dirección al peso, es por eso que la fuerza
normal tendrá el mismo valor que el peso. Si el mueble estuviera en un plano inclinado,
entonces el problema tendría más procedimientos, ya que tendríamos que descomponer en
forma rectangular a los vectores del peso, para poder encontrar la normal.

Bueno asumiendo lo dicho anteriormente, tendríamos que aplicar nuestra fórmula:

Sustituyendo datos:

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