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1. Realice una tabla identificando cada uno de los componentes del diagrama y
enumérelos sobre la imagen (Figura 1).
COMPONENTE DESCRIPCION
1. PLC Controlador Lógico Programable
2. Entradas PLC Módulo de entrada del PLC
3. Salidas PLC Módulo de salida del PLC
4. Pulsador 1 Pone en marcha el motor trifásico
5. Pulsador 2 Pone en marcha el motor monofásico
6. Borneras Alimentación del circuito
7. Bobina 1 Bobina de accionamiento para contactos
del motor monofásico
8. Bobina 2 Bobina de accionamiento para contactos
del motor trifásico
9. Contacto 1 Contacto normalmente cerrado de relé
térmico F2 para motor trifásico
10. Contacto 2 Contacto normalmente cerrado de relé
térmico F3 para motor monofásico
11. Línea 1 Línea de transmisión para la
alimentación
12. Línea 2 Línea de transmisión para la
alimentación
13. Línea 3 Línea de transmisión para la
alimentación
14. Línea 4 Línea de transmisión para la conexión de
neutro del circuito
15. Interruptor Termomagnético 1 Interruptor de protección
termomagnético para el motor trifásico
16. Interruptor Termomagnético 2 Interruptor de protección
termomagnético para el motor
monofásico
17. Bobina 3 Bobina de contacto de motor trifásico
18. Bobina 4 Bobina de contacto de motor monofásico
19. Contactor 1 Contactor para el motor trifásico
20. Contactor 2 Contactor para el motor monofásico
21. Relé 1 Relé térmico del motor trifásico
22. Relé 2 Relé térmico del motor monofásico
23. Motor monofásico Motor monofásico
24. Tierra 1 Puesta a tierra del motor monofásico
25. Tierra 2 Puesta a tierra del motor trifásico
26. Motor trifásico Motor trifásico
27. Buzzer Periférico de sonido
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Además, se cuenta con una parte de potencia para el funcionamiento del motor
trifásico, este esta compuesto por una bobina contactor KM1 encargada de
cerrar los contactores y poner en marcha el motor, un relé térmico protege el
motor de picos de corriente y el interruptor se encarga de proteger el motor de
sobre picos en la red de alimentación, por otra parte el motor monofásico,
cuenta con una bobina KM” para cerrar los contactores cuando se pone en
marcha el motor y al igual que el motor trifásico cuenta con un relé de
protección térmico y un interruptor.
Ahora, cuando se presiona S2, se envía una señal al PLC por medio de I2, que
produce una salida por Q2 para activa la bobina del contactor KM2 dando
arranque al motor monofásico
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El PLC tiene además muchas terminales “de entrada” y “de salida”, a través de
las cuales se producen las señales “alta” o “baja”, que se transmiten a las luces
de energía, solenoides, contactores, pequeños motores y otros dispositivos que
se prestan a control On/Off. Por lo anterior, la programación que se realiza
debe estar ligada a las conexiones en hardware que se deseen implementar.
Entradas: X1 Start.
X2 Stop.
Alimentación: L1 120 V.
L2 Neutro.
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INTRODUCCIÓN.
El PLC tiene además muchas terminales “de entrada” y “de salida”, a través de
las cuales se producen las señales “alta” o “baja”, que se transmiten a las luces
de energía, solenoides, contactores, pequeños motores y otros dispositivos que
se prestan a control on / off. Por lo anterior, la programación que se realiza
debe estar ligada a las conexiones en hardware que se deseen implementar.
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PROCEDIMIENTO DESARROLLADO.
CONCLUSIONES.
programación.