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Esquema de circuitos de
Polo/Virtus corriente Núm. 10 / 1
07.2019

Dirección electromecánica , (1N1)

a partir de agosto de 2017

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Esquema de circuitos de
Polo/Virtus corriente Núm. 10 / 2
Sensor del par de giro de la dirección,
Sensor de la posición del rotor del
motor de la dirección activa, Unidad
de control en el cuadro de
instrumentos, Unidad de control de la
dirección asistida, Unidad de control
de la red de a bordo, Cuadro de
SA *
J623
J519
instrumentos, Testigo de la dirección
SA6 asistida electromecánica,
F 1a
KL15a
T73a T73c T73c T73a T73a T73c T73c T73a Portafusibles A, Motor para la
KL30a /44 /45 /44 /45 /42 /47 /46 /43
CAN-L CAN-L CAN-H CAN-H CAN-L CAN-L CAN-H CAN-H
dirección asistida electromecánica
0.35
sw/bl
*2 *2 *2 *2 *2 *2 *2 *2 G269 - Sensor del par de giro de la
0.35
or/br
0.35
or/br
0.35
or/sw
0.35
or/sw
0.35
or/br
0.35
or/br
0.35
or/gn
0.35
or/gn
dirección
G751 - Sensor de la posición del rotor
del motor de la dirección activa
B283 B390 B383 B406 B397
J285 - Unidad de control en el cuadro
de instrumentos
10.0 0.35 0.35 0.35 0.35 0.35
rt/gn sw/bl or/br or/sw or/br or/gn
J500 - Unidad de control de la
dirección asistida
J519 - Unidad de control de la red de
T18a T18a
/17 /18
CAN-L CAN-H
ws = blanco
sw = negro
a bordo
T2b T3h
/2
KL30a
/3
KL15a ro = rojo J623 - Unidad de control del motor
V187 G269 G751 J285 rt = rojo
T2b
/1 J500 T3h
/2
T3h
/1 br = marrón KX2 - Cuadro de instrumentos
GND CAN-H CAN-L
K161 gn = verde K161 - Testigo de la dirección asistida
bl = azul
10.0
br KX 2
gr = gris
electromecánica
li = lila SA - Portafusibles A
vi = lila
ge = amarillo SA6 - Fusible 6 del portafusibles A
or = naranja T2b - Conector de 2 contactos, negro
rs = rosa
810

T3h - Conector de 3 contactos, negro

BZ1-010020719

T18a - Conector de 18 contactos,

negro
T73a - Conector de 73 contactos,
negro
T73c - Conector de 73 contactos,
negro
V187 - Motor para la dirección asistida
electromecánica
810
- Punto de masa, en la parte
central izquierda del travesaño
del tablero de instrumentos
B283
- Conexión positiva 7 (15a), en el
mazo de cables principal
B383
- Conexión 1 (bus CAN de
tracción High), en el mazo de
cables principal
B390
- Conexión 1 (bus CAN de
tracción Low), en el mazo de
cables principal

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B397 - Conexión 1 (bus CAN de

confort High), en el mazo de
cables principal
B406
- Conexión 1 (bus CAN de
confort Low), en el mazo de
cables principal
* - Véase el esquema de circuitos
de corriente válido para el
motor
*2 - En función del equipamiento

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