Mando de un cilindro de simple efecto

• Mando directo de un cilindro

• Mando indirecto de un cilindro
• Mando semiautomático de un cilindro
• Mando automático de un cilindro
• Mando desde varios puntos
• Mando simultáneo

Mando de un cilindro de doble efecto

• Mando directo de un cilindro

• Mando indirecto de un cilindro
• Regulación de velocidad
• Regulación en dos sentidos
• Mando de más de un cilindro

Secuencia de movimiento

Utilizado para mostrar el desplazamiento (avance y retroceso de los cilindros),

graficando en el eje X la secuencia de movimiento (diagrama espacio-fase), o graficado
en el mismo eje el tiempo (diagrama espacio-tiempo), mientras el eje Y se gráfica el
espacio desplazado por el vástago.

Válvula escamoteable

La válvula con rodillo escamoteable entra en función cuando una leva de uno de los
cilindros sobrepasa el rodillo en un sentido determinado. “Si el rodillo no se presiona, la
válvula vuelve a su posición normal por efecto de un muelle de recuperación. Cuando
la leva del cilindro pasa por encima del rodillo en sentido contrario, el rodillo vuelve a su
posición inicial y la válvula no se acciona”.
Mando a dos manos

En la válvula AND, en la salida hay presión, cuando hay presión en las dos
simultáneamente. “Presenta la siguiente tabla de verdad (0-> sin presión 1-> con
presión) Accionando las dos válvulas de pulsador simultáneamente (P1 y P2), hacemos
que cambien de posición, por lo que tenemos presión en la salida de la válvula AND,
introduciendo presión en la cámara anterior del cilindro, haciendo que este salga. El
cilindro se va a mantener en esta posición, mientras las dos las válvulas están
accionadas”.

Mando indirecto

Simple efecto: “Accionando la válvula de pulsador (3/2), esta cambia de posición

(comunica las vías 1 y 2), haciendo que la válvula neumática también cambie de
posición, introduciendo presión en la cámara anterior del cilindro, haciendo que este
salga. El cilindro se va a mantener en esta posición, mientras la válvula de pulsador
está accionada. Cuando dejamos de accionar la válvula de pulsador el resorte de la
misma hace que la válvula cambie de posición (comunica las vías 2 y 3), lo que
provoca que también cambie de posición la válvula neumática, que hace la cámara
anterior del cilindro se ponga a escape, por lo que el cilindro retorna por acción del
resorte interior”.

Doble efecto: “Accionando la válvula de pulsador izquierda, esta cambia de posición

(comunica las vías 1 y 2), lo que hace que también cambie la válvula neumática
(comunica vías 1 y 4, 2 y 3), introduciendo presión en la cámara anterior del cilindro y
dejando la cámara posterior a escape, haciendo que este salga. El cilindro se va a
mantener en esta posición, aunque dejemos de accionar la válvula. Accionando la
válvula de pulsador derecha, esta cambia de posición (comunica las vías 1 y 2), lo que
hace que también cambie la válvula neumática (comunica vías 1 y 2, 3 y 4),
introduciendo presión en la cámara posterior del cilindro y dejando la cámara anterior a
escape, haciendo que este retorne. El cilindro se va a mantener en esta posición,
aunque dejemos de accionar la válvula. Si accionamos las dos válvulas a la vez el
cilindro se va a mantener en la misma posición, ya que la válvula neumática se bloquea
(existe presión en las dos cámaras)”.
Retardo de secuencial

Es cuando existe un retroceso en la secuencia neumática de manera que el aire

comprimido puede graduarse al momento de la entrada en alguna máquina.

Temporizadores

Los temporizadores se utilizan para condicionar el tiempo o administrarlos, el cual pasa

entre la entrada de señal de pilotaje y la respuesta de la válvula.

Esquema básico electroneumático

Generalidades

“El diagrama de funcionamiento de un circuito neumático o electroneumático se emplea

para representar la secuencia de movimientos que tendrá cualquier elemento de
trabajo del mismo (cilindro, motor. etc.) así como también la de los elementos mando
que intervienen en la secuencia (pulsadores, de información, etc.)”. “En donde si se
hace necesario el diagrama de funcionamiento es en aquellos circuitos en donde ya
intervienen dos o más elementos de trabajo. Con él es posible conocer en cualquier
instante del ciclo secuencial el estado de los distintos elementos de trabajo y de mando
del circuito 10 que facilita en gran manera su estudio, como por ejemplo la localización
de la de señales sobre los dos pilotajes de una misma válvula biestable”.

Ventajas del uso de la electro- neumática

-Mediana fuerza (porque se pueden lograr fuerzas mucho más altas con la hidráulica).
-Altas velocidades de operación.
-Menos riesgos de contaminación por fluidos (especialmente si se utiliza en la industria
de alimentos o farmacéutica).
-Menores costos que la hidráulica o la electricidad neta

Elementos electro – neumáticos

-Elementos de retención
-Interruptores mecánicos de final de carrera.
-Relevadores.
-Válvulas electroneumáticas