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Después de la venta

DOCUMENTACIÓN
TALLER

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
SISTEMA ANTIVUELCO
FRENO DE MANO ELÉCTRICO
 INDICE

INDICE

INDICE............................................... .................................................. ................................... 1

VENTAJAS DEL SISTEMA ............................................. ............ ...................................... ............ ............... 4

Anti-vuelco .................................................. . .................................................. . .................................................. 4
Freno de mano eléctrico ................................................. . .................................................. . ..............................4

DISPOSICIÓN DE COMPONENTES ............................................... .................................................... ............ 5

Anti-vuelco .................................................. . .................................................. . .................................................. 5
Freno de mano eléctrico ................................................. . .................................................. . .............................5

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO ............................................... .................................................. ................ 6

Freno de mano eléctrico ................................................. . .................................................. . .............................6
Condiciones particulares : ............................................... .................................................. ..................6
Anti-vuelco .................................................. . .................................................. . .................................................. 6
Condiciones particulares :............................................... .................................................. .................................... 6

RESUMEN DEL SISTEMA ................................................ .. .................................................. .. ............................. 7

ESQUEMA DE PRINCIPIO............................................... .................................................. ................................... 8

COMPONENTES DEL SISTEMA ................................................ .. .................................................. .. ................................. 9

Calculadora .................................................. . .................................................. . .............................................9

Sensores .................................................. . .................................................. . ..........................................9
Sensor de presencia de piloto .................................................. .................................................... ............................... 9
Sensor de velocidad de la rueda ............................................. . .................................................. .................................. 10

Actuadores .................................................. . .................................................. . ..........................................10

Antivuelco ................................................. .................................................... .................................................... ....... 10
Freno de mano eléctrico ................................................. . .................................................. . .......................................... 11
Fórceps antivuelco .............................................. .. .................................................. .. ............................................... 11
Pinza de freno................................................ .... ............................................... .... ............................................... .... .. 11

Indicadores .................................................. . .................................................. . ..........................................12

Indicador antivuelco .............................................. .... ............................................... .... ............................................... 12
Encendido del testigo Antivuelco: ........................................... ......... ............................................. ......... .................... 12
Testigo de freno de mano .................................................. . .................................................. .................................................. 12
Encendido del testigo de freno de mano: ........................................... .... ............................................... .... ................... 12
Zumbador .................................................. . .................................................. . .................................................. . ........ 13
Control de zumbador: .............................................. . .................................................. . .......................................... 13

Botón de control ................................................. . .................................................. . .............................13

Botón de control del freno de mano ............................................... . .................................................. .................. 13
Botón de control antivuelco .................................................. .. .................................................. .. ........................ 13

DIAGNÓSTICO................................................. .................................................... .................................................... 14

Condiciones preliminares................................................. .................................................... ........................14

Cómo funcionan las cookies .................................................. ... ............................................................. ... ..................14

Códigos de falla: .................................................. ... ............................................................. ....................................................15

1
Prohibida la reproducción o traducción, incluso parcial, sin la autorización por escrito de Peugeot Scooters
INDICE

Configuraciones................................................. .................................................. ............................................15

Voltaje de la batería ................................................ .................................................... ............................................... 15
+ después del contacto ............................................. ... ............................................................. ... .............................................. 15
La velocidad del motor................................................ .................................................... ................................................ 15
Velocidad del vehículo ................................................ .................................................... .............................................. 15
Velocidad de la rueda derecha .................................. ... ............................................................. ... ..................................... 16
Velocidad de la rueda izquierda .................................. ... ............................................................. ... .................................. 16
Diferencia de velocidad de rueda .............................................. ... ............................................................. .................................... 16
Sensor de presencia de piloto .................................................. .................................................... ............................... dieciséis
Botón de control antivuelco configurado en Encendido .................................. .... ............................................... .... .............. 16
Botón de control antivuelco configurado en Apagado .................................. .. .................................................. .. .............. 16
Estado antivuelco................................................. .... ............................................... .... ............................................... .... 16
Botón de control del freno de mano ............................................... . .................................................. .................. 16
Estado del freno de mano ................................................. .. .................................................. .. .................................................. .. dieciséis

Activación de los actuadores .............................................. .. .................................................. .. ..............16

Inicialización del actuador .................................................. .................................................... .................................. dieciséis
Luz de advertencia antivuelco ............................................. ... ............................................................. .................................................... 16
Testigo de freno de mano .................................................. . .................................................. .................................................. 16
Zumbador .................................................. . .................................................. . .................................................. . ......... dieciséis
Activación antivuelco .................................................. .. .................................................. .. .................................................. 17
Deshabilitar anti-vuelco .................................................. .... ............................................... .... .................................... 17
Activación del freno de mano .............................................. .. .................................................. .. .................................................. 17
Desactivación del freno de mano ............................................. .. .................................................. .. ............................... 17
Velocidad simulada .................................................. .................................................... ............................................ 17
Simulación de velocidad limitada .............................................. ... ............................................................. ... ................................... 17

Simulación de presencia de piloto .................................................. .................................................... ............................... 17

Funciones de servicio .................................................. .................................................... ....................................17

Borrado de códigos de falla .................................................. ... ............................................................. ................................... 17

Medios de diagnóstico: .............................................. .................................................... ..........................17

INICIALIZACIÓN DEL SISTEMA .............................................. .... ............................................... .... ..................... 18

CONTROLES ELÉCTRICOS .................................................. .................................................... ...................... 19

Herramientas necesarias ................................................ .................................................... ..............................19
Distribución de pines de la computadora ................................. ............................................................... ...............................................21

COMPROBACIÓN DE LOS COMPONENTES CON EL VOLTÍMETRO ........................................... .................................................... 23

Comprobación de las fuentes de alimentación de la computadora: ........................................... ..... ............................................. ..... ........ 23

Botón de palanca antivuelco: (Terminal F1) (Terminal G1) .................................... .................................................... 24

Pulsador mando freno de mano: (Terminal H2).......................................... ..... ............................................. ..... .. 24
Motor freno de mano: (Terminal L1) (Terminal M2) .................................... ... ............................................................. ... ...... 24
Motor antivuelco: (Terminal M1) (Terminal M3) ..................................... .................................................... ............... 25
Testigo de freno de mano: (Terminal A4) .......................................... .. .................................................. .. ..................... 25

Control de señal con el TEP2010.................................................... .. .................................................. .. .......25

Señal de velocidad del motor: (Terminal C3) ....................................... .. .................................................. .. ....................... 26
Señal de velocidad del vehículo: (Terminal C1) ....................................... .. .................................................. .. .......................... 26
Señal sensor rueda delantera derecha: (Terminal B2) ....................................... . .................................................. . .... 27
Señal sensor rueda delantera izquierda: (Terminal A1) (Terminal A2) .................................. ...... .................................. 27

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 INDICE

COMPROBACIÓN DE LOS COMPONENTES CON EL OHMETRO ........................................... .......... .................................... 28

Motor freno de mano: (Terminal L1) (Terminal M2) .................................... ... ............................................................. ... ...... 28
Motor antivuelco: (Terminal M1) (Terminal M3) ....................................... .................................................... ............. 28
Sensor rueda delantera derecha: (Terminal B2) (Terminal B3)...................................... ..... ............................................. ..... 28
Sensor rueda delantera izquierda: (Terminal A1) (Terminal A2) ........................................... ............................................. 28
Sensor de presencia de piloto: (Terminal B1) (Terminal D2) ..................................... . .......................................................... 28

COMPROBACIÓN DE COMPONENTES EN FUNCIONAMIENTO ............................................. ..................................... 29

Motor freno de mano: (Terminal L1) (Terminal M2) .................................... ... ............................................................. ... ...... 29
Motor antivuelco: (Terminal M1) (Terminal M3) ....................................... .................................................... ............. 29
Testigo de freno de mano: (Terminal A4) .......................................... .. .................................................. .. ..................... 29
Testigo antivuelco: (Terminal B4) ........................................... . .................................................. .................................. 30
Zumbador del salpicadero: (Terminal A3) ........................................... .. .................................................. .. .................. 30
Limitador de velocidad del motor: (Terminal E1) ....................................... ..... ............................................. ..... ................. 30

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BENEFICIOS DEL SISTEMA

BENEFICIOS DEL SISTEMA

antivuelco
Nuevo sistema vinculado al vehículo de tres ruedas.
Permite bloquear la basculación del vehículo en parada y por tanto no tener que pisar el suelo para
mantener el equilibrio del vehículo parado.
El caballete ya no es necesario, el vehículo se sostiene solo sobre sus ruedas.
El sistema se desbloquea automáticamente tan pronto como la velocidad del motor supera las 2800 rpm o la
velocidad supera los 11 km/h.

Freno de mano eléctrico

Nuevo sistema vinculado al vehículo de tres ruedas.
El freno de estacionamiento es obligatorio en este tipo de vehículos.
Permite un frenado eficaz y sin esfuerzo incluso en pendiente.
Cuando se activa el freno de mano, la velocidad del motor se limita a 3000 rpm.

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 DISPOSICIÓN DE COMPONENTES

DISPOSICIÓN DE COMPONENTES

132

EN

136

134

105

131
130

126
135

137
B
126 - Ordenador antivuelco y freno de mano eléctrico.

antivuelco Freno de mano eléctrico

105 - Testigo antivuelco. 105 - Testigo de freno de mano.
132 - Pulsador de mando antivuelco. 130 - 131 - Pulsador mando freno de mano. 137 -
Sensor de presencia piloto. 134 - Sensores Motor mando freno de mano. B - Pinza de
de rueda delantera. freno de mano.
135 - Sensores de rueda AVG. 136 -
Motor mando antivuelco. A - Pinza
antivuelco.

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PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

Freno de mano eléctrico

La solicitud de bloqueo o desbloqueo se obtiene presionando el botón "freno de mano". Condición de
bloqueo: Encendido conectado. Velocidad del vehículo inferior a 3 km/h.
Condición de desbloqueo: Encendido conectado.
Cuando se acciona el freno de mano, el testigo de "freno de mano" está encendido.
El calculador envía una señal de freno de mano activado al calculador de inyección para limitar el régimen del
motor a 3.000 rpm.
Si se aplica el freno de mano con el contacto cortado, el sistema comprueba que se aplica correctamente después de 3 minutos volviendo a
apretar la abrazadera.

Condiciones particulares :

El freno de mano no se puede activar si la velocidad es superior a 3 km/h.

antivuelco
La solicitud de bloqueo o desbloqueo se obtiene cambiando el botón Antivuelco a bloqueo o
desbloqueo.
El principio consiste en bloquear la inclinación del vehículo cuando está parado para no tener que mantenerlo
poniendo el pie en el suelo o poniéndolo en un caballete.
La función permite bloquear o desbloquear bajo demanda si se cumplen una serie de criterios de
seguridad. (velocidad del vehículo, velocidad del motor)
Cerrar con llave:
Botón antivuelco girado a la posición de bloqueo.
Condición de bloqueo: Velocidad inferior a 10 km/h y régimen del motor inferior a 2800 rpm.
Al bloquear, el indicador antivuelco está encendido y el zumbador emite un pitido continuo durante 2
segundos. La luz permanece encendida mientras el sistema esté bloqueado.
Desbloquear:
Botón antivuelco girado a la posición desbloqueada.
Condición de desbloqueo manual: Presencia del ciclista en el sillín. Velocidad inferior a 10 km/h o régimen del
motor inferior a 2800 rpm.
Al desbloquear, el testigo Antivuelco se apaga y el zumbador emite una serie de pitidos cortos (2 Hz)
durante 2 segundos, 100 ms antes de desbloquear el sistema.
El desbloqueo es automático si el régimen del motor supera las 2800 rpm o si la velocidad del vehículo es
superior a 11 km/h.
Listo para bloquear el sistema:
Si se cumplen las condiciones de bloqueo, el testigo antivuelco parpadea lentamente. (0,5 Hz)
Un comando de bloqueo bloqueará el sistema.

Condiciones particulares :

El sistema no se puede desbloquear si falta el controlador. (Modo de manejo) El

sistema no se puede bloquear si la velocidad es superior a 11 km/h.

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 SISTEMA SINÓPTICO

SISTEMA SINÓPTICO

Botón de control
Pinza antivuelco
antivuelco

Botón de control
Pinza de freno de mano
freno de mano

sensor de presencia
Calculadora
Indicador antivuelco
piloto
Antivuelco y
freno
La velocidad del motor

Terminal de computadora G1 estacionamiento Zumbador

inyección
eléctrico
Sensor de velocidad de rueda
luz de advertencia de freno de mano
derecha

Sensor de velocidad de rueda Software

izquierda el maneja el Freno de mano de información en
funcionamiento de Terminal de computadora G4
sistema inyección
Limitación de velocidad del motor
Voltaje de la batería

Información de velocidad del vehículo.

Calibración
Terminal de computadora E3
Valores específicos de
Llave inteligente.
vehículo (mapeo)
Borne 9 del cuadro de instrumentos

Zócalo de diagnóstico

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ESQUEMA DE PRINCIPIO

ESQUEMA DE PRINCIPIO

B1 1 2 130
131 1 2 H2 D2

F1
2
A1 1
132 1 3 G1
K2 134
2
D1
D1
C4
1
D4 B2
135
L4 D2 2

E2
L1
+ APC
B1
126
+ latidos M2
1 136
A2 BA-NR E4
45 A3 NR
M1
2
B1 A1 VE
M3
OK

ANIMAL DOMÉSTICO 2010

por xxotest

137
50V

A3 A4 B4 C1 C3 E1
1
2

22 20 18 9 19 6 5 G1 G4
6 7 6 7 6 7 6 7 6 7
5 5 5 5 5
8 8 4 8 8 4 8
4 4 4
9

9
9

3
9

3
3

3
10 11

10 11
10 11

10 11

10 11
2

2
2

V V NO
1

1
1

NO NO
1

1
12

12
12

12

12
0

0
0

80 100 5 6 7
60 120 4 8
60
3 9
40 80 140
40

20 2 10
20 100
160
1 11
mph
0kilómetros por hora
120 180 0 12 EFI

EN
T PEUGEOT PAGS abdominales

105 117 52

45 - Toma de diagnóstico 52 - Calculador 131 - Pulsador freno de mano 132

de inyección 105 - Cuadro de - Pulsador antivuelco 134 - Sensor
instrumentos 117 - Calculador Smartkey de velocidad delantero 135 -
126 - Calculador antivuelco 130 - Sensor Sensor de velocidad delantero 136
de presencia del conductor - Motor antivuelco 137 - Motor
freno de mano

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 COMPONENTES DEL SISTEMA

COMPONENTES DEL SISTEMA

Calculadora

Conexión: 48 pines.

Rango de funcionamiento: Entre 6 y 18 voltios.

Control de la función Antivuelco y freno de mano

eléctrico.

Para evitar cualquier riesgo de destrucción del calculador, es imprescindible no desconectar nunca el
calculador o un componente del circuito cuando el vehículo está encendido.

Sensores

Sensor de presencia piloto

19±20%Ω
+ 20±20%Ω

Espuma integrada en el sillín.

21±20%Ω Sensor cuya resistencia varía según la carga. Permite
+ 24±20%Ω
detectar la presencia de una persona en el sillín.

24±20%Ω
Autoriza el desbloqueo del sistema sólo si hay una persona
+ 28±20%Ω
presente en el sillín.

Piloto presente: La resistencia es de 15 a 35 ±20% Ω dependiendo

26±20%Ω del número y posición de los pads presurizados.
+ 32±20%Ω

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COMPONENTES DEL SISTEMA

sensor de velocidad de la rueda

Le permite medir la velocidad de cada rueda.

Da la velocidad del vehículo para los ordenadores

Smartkey Antivuelco y el salpicadero.

Frenado clásico:
Sensores magnéticos que emiten una señal alterna. 20
agujeros en el disco de freno dan 20 pulsos por
revolución de la rueda.

Frenado con ABS:

Sensor de efecto Hall que emite una señal
cuadrada. 60 dientes en la rueda fónica dan 60
impulsos por revolución de la rueda.

Si la diferencia de velocidad entre las 2 ruedas es superior a 3 km/h durante más de 60 segundos, se
detecta una avería. Se sueltan los 2 actuadores, freno de mano y Antivuelco.
El sistema solo se puede reiniciar borrando las fallas con el TEP2010.

Actuadores

antivuelco

Conducir motor.

Par controlado, limitado y controlado por ordenador. La

carrera del motor es monitoreada por la computadora.

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 COMPONENTES DEL SISTEMA

Freno de mano eléctrico

Conducir motor.

Par controlado, limitado y controlado por ordenador. La

carrera del motor es monitoreada por la computadora.

Alicates antivuelco

Bloqueo del sistema basculante Antivuelco.

Controlado por un cable operado por el motor de

control.

3 pastillas de freno.

pinza de freno

Bloqueo de disco de freno trasero.

Controlado por un cable operado por el motor de

control.

2 pastillas de freno.

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COMPONENTES DEL SISTEMA

Indicadores

Indicador antivuelco

Encendido del testigo Antivuelco:

1. Cuando el sistema está desbloqueado y la velocidad del motor es superior a 2800

rpm y la velocidad del vehículo es superior a 11 km/h, la luz de advertencia está
apagada.
2. Cuando el sistema está bloqueado y la velocidad del vehículo es cero, la luz de advertencia está
encendida.
3. Cuando el sistema está bloqueado y la velocidad del vehículo no es cero, la luz de
advertencia parpadea lentamente. (1Hz)
4. Cuando se cumplen todas las condiciones para poder bloquear el sistema, la luz de
advertencia parpadea lentamente. (1Hz)
5.
6. Cuando se detecta una falla en el sistema, la luz de advertencia parpadea muy
rápidamente. (3Hz) La velocidad del motor está limitada a 3000 rpm. No hay posibilidad de
rehabilitar el sistema sin el TEP2010.

luz de advertencia de freno de mano

Encendido del testigo de freno de mano:

PAGS
1. El freno de mano está activado, el testigo está encendido. La velocidad del motor está limitada a
3000 rpm.
2. Se detecta una falla y se aplica el freno de mano, la luz de advertencia parpadea muy
rápidamente. (3 Hz) La velocidad del motor está limitada a 3000 rpm. No hay posibilidad de
rehabilitar el sistema sin el TEP2010.

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 COMPONENTES DEL SISTEMA

Zumbador

Control de zumbador:

Antivuelco:
1. Posible activación de la función Antivuelco se emite una serie de pitidos cortos.
2. Solicitud de desbloqueo Se emiten 2 pitidos cortos.
3. Bloqueo del sistema Se emite 1 pitido muy largo de 2 segundos.
4. Al desbloquear el sistema se emiten una serie de pitidos durante 2 segundos.
5. Desbloqueo automático, se emiten una serie de pitidos durante 2 segundos. (2Hz)
100 ms antes del desbloqueo efectivo.

Freno de mano :
• Sin activación del zumbador.

Botón de control

Botón de control del freno de mano

Botón de control del freno de mano.

Botón de control antivuelco

2 2 - Botón inversor antivuelco de 3 posiciones.

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DIAGNÓSTICO

DIAGNÓSTICO

Condiciones preliminares

Pulse el botón de control Smartkey 5 veces para cancelar el apagado automático del encendido.

Cómo funcionan las cookies

1. Cuando se detecta una falla en el sistema, la luz de advertencia
parpadea muy rápidamente. (3Hz)

El sistema se neutraliza.
Solo encontrar y borrar fallas puede rehabilitar el sistema.

1. Se detecta una falla, la luz de advertencia parpadea muy rápidamente.

(3Hz)

PAGS El sistema se neutraliza.

Solo encontrar y borrar fallas puede rehabilitar el sistema.

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 DIAGNÓSTICO

Códigos de falla:

codigos
Nombre
culpa
1001 Imposible bloquear el freno de mano.
1002 Imposible desbloquear el freno de mano.
1003 No se puede bloquear la antivuelco.
1004 No se puede desbloquear el antivuelco.

1005 Sobretensión de la batería.

1006 Cortocircuito en la línea de información de freno de mano aplicado.

1007 Cortocircuito en la línea del LED de diagnóstico antivuelco.

1008 Circuito abierto en la línea del LED de diagnóstico antivuelco.

1009 Cortocircuito en la línea del testigo de diagnóstico del freno de mano.

1010 Circuito abierto en la línea del testigo de diagnóstico del freno de mano.

1011 Sobrecalentamiento de la calculadora.

1012 Inconsistencia del sensor de velocidad.

1013 Cortocircuito en el control del motor.

1014 Fallo en el botón del freno de mano.

1015 Botón antivuelco averiado atascado en On.

1016 Fallo del botón antivuelco atascado en Apagado.

1017 Falla de voltaje de la batería.

1018 Circuito abierto en el control del motor.

1019 Motor bloqueado.

configuraciones

Voltaje de la batería

Indica el valor del voltaje de la batería leído por la computadora.

+ después del contacto

Indica si se ha conectado el encendido.

La velocidad del motor

Indica la velocidad del motor leída por la computadora.

Velocidad del vehículo

Indica la velocidad del vehículo vista por la computadora de acuerdo con la señal entregada por los sensores de velocidad
de las ruedas delanteras.

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DIAGNÓSTICO

Velocidad de la rueda derecha

Indica la velocidad de la rueda derecha vista por la computadora.

Velocidad de la rueda izquierda

Indica la velocidad de la rueda izquierda vista por el ordenador.

diferencia de velocidad de rueda

Indica la diferencia de velocidad entre la rueda derecha y la rueda izquierda.

Sensor de presencia piloto

Indica si el sensor detecta un ciclista en el sillín.

Botón de control antivuelco configurado en Encendido

Indica si el botón de control de bloqueo antivuelco está funcionando.

Botón de control antivuelco configurado en Apagado

Indica si el botón de control de desbloqueo antivuelco está funcionando.

Estado antivuelco

Indica el estado del antivuelco.

Botón de control del freno de mano

Indica si el botón de control del freno de mano está funcionando.

Estado del freno de mano

Indica el estado del freno de mano.

Activación de actuadores

Inicialización del actuador

Sirve para inicializar la posición de los motores antivuelco y freno de mano.

Indicador antivuelco

Se utiliza para comprobar el funcionamiento del indicador antivuelco.

luz de advertencia de freno de mano

Sirve para comprobar el funcionamiento del testigo de freno de mano.

Zumbador

Se utiliza para controlar el funcionamiento del zumbador del salpicadero.

dieciséis

Prohibida la reproducción o traducción, incluso parcial, sin la autorización por escrito de Peugeot Scooters
 DIAGNÓSTICO

Activación antivuelco

Desactivación antivuelco

Permite comprobar el funcionamiento del soporte antivuelco.

Activación del freno de mano

Desactivación del freno de mano

Sirve para comprobar el funcionamiento de la pinza del freno de mano.

Velocidad simulada

Le permite simular una velocidad de 50 km/h. El tablero debe mostrar la velocidad.

Simulación de velocidad limitada

Se utiliza para simular la información de velocidad del motor limitada a 2800 rpm. El motor no debe superar las 2800
rpm.

Simulación de presencia de piloto

Le permite simular la presencia del piloto. El antivuelco debe poder desbloquearse.

Funciones de servicio

Borrado de códigos de falla

Sirve para borrar todos los fallos presentes en la memoria tras resolver la incidencia

Medios de diagnóstico:
El sistema es diagnosticado por el ordenador que comprueba todos los elementos conectados a él.

Una lámpara de diagnóstico informa al conductor de la presencia de averías.

El ordenador almacena todas las averías detectadas y las clasifica en tres categorías según su
importancia o su impacto en el funcionamiento del vehículo.
Se puede conectar una herramienta de diagnóstico a la computadora para "leer" los códigos de falla y los parámetros
operativos del vehículo desde esta memoria.

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Prohibida la reproducción o traducción, incluso parcial, sin la autorización por escrito de Peugeot Scooters
INICIALIZACIÓN DEL SISTEMA

INICIALIZACIÓN DEL SISTEMA

Verifique el funcionamiento de los actuadores controlándolos con el TEP2010 usando la función de

activación del actuador.

Deje los dos actuadores en la posición liberada, apague y vuelva a encender el encendido.
Compruebe el funcionamiento de los actuadores controlándolos con los botones de control.

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Prohibida la reproducción o traducción, incluso parcial, sin la autorización por escrito de Peugeot Scooters
 CONTROLES ELÉCTRICOS

CONTROLES ELÉCTRICOS

Herramientas necesarias

El bloque de terminales de 48 vías. Referencia: 802992 Cada

A1 A2 A3 A4
terminal está numerado y representa el terminal informático
B1 B2 B3 B4

C1 C2

D2
C3

D3
C4

D4
correspondiente.
D1

E1 E2 E3 E4

F1 F2 F3 F4
bmw 448

G2 G3 G4
bmw 448

G1

H1 H2 H3 H4

D1 D2 D3 D4

K1 K2 K3 K4

L1 L2 L3 L4

M1 M2 M3 M4

por xxotest

2 cables de puente (Por hacer)

- 1 solo puente.
- 1 puente doble.
5 Clips Referencia 710616.
3 Trozos de cable eléctrico de 1 mm² longitud 20 cm

Piloto intermitente 3W (A fabricar) 1

Piloto intermitente Referencia 752503. 2
Clips Referencia 710616.

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Prohibida la reproducción o traducción, incluso parcial, sin la autorización por escrito de Peugeot Scooters
CONTROLES ELÉCTRICOS

Un multímetro digital.
corriente continua10

200m
A

El esquema eléctrico del vehículo.

20m

Ω
VC.A.
Vcorriente continua

APAGADO

VΩ COM
mi

El TEP2010 con la actualización mínima 5.19.

OK

SDO-1/0/ por xxotest

50V

20
Prohibida la reproducción o traducción, incluso parcial, sin la autorización por escrito de Peugeot Scooters
 CONTROLES ELÉCTRICOS

asignación de pines de la ECU

Torpe Utilizar Valores límite

Señal alterna variable según la

A1 Señal sensor rueda delantera. (S) (30 pulsos por revolución de la rueda)
velocidad de la rueda.

A2 No conectado.

A3 Zumbador. Activado por puesta a tierra.

A4 Testigo de freno de mano. Activado por puesta a tierra.

B1 Fuente de alimentación del sensor del sillín. (-) Voltaje x voltios.

Señal alterna variable según la

B2 Señal sensor rueda delantera. (S) (30 pulsos por revolución de la rueda)
velocidad de la rueda.

B3 No conectado.

B4 Indicador antivuelco. Activado por puesta a tierra.

Señal del sensor.

C1 Información de velocidad del vehículo. (1 pulso por revolución de la rueda)
1 pulso por revolución de la rueda.

Señal del sensor.

C2 Información de velocidad del vehículo. (ordenador ABS) 64 pulsos por revolución de la
rueda.

C3 Información sobre la velocidad del motor. PWM

C4 Masa. 0 voltios

D1 Masa. 0 voltios

Voltaje x voltios ciclista

D2 Señal sensor sillín (S).
sentado en el sillín.

D3 No conectado.

D4 No conectado.

E1 Información de freno de mano aplicado. 0 voltios Freno de mano aplicado.

Voltaje de la batería.
E2 + después del contacto.
Encendido conectado.

E3 No conectado.

E4 No conectado.

F1 Botón "Iniciar" Antivuelco. Activado por puesta a tierra.

F2 No conectado.

F3 No conectado.

F4 No conectado.

G1 Botón "Stop" antivuelco. Activado por puesta a tierra.

G2 No conectado.

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CONTROLES ELÉCTRICOS

G3 No conectado.

G4 No conectado.

H1 Toma de diagnóstico. --
H2 Botón de control del freno de mano. Activado por puesta a tierra.

H3 No conectado.

H4 No conectado.

D1 Masa. 0 voltios

D2 No conectado.

D3 Señal sensor rueda delantera. (-)

D4 Masa. 0 voltios

K1 No conectado.

K2 Señal sensor rueda delantera. (-)

K3 No conectado.

K4 No conectado.

L1 Motor freno de mano. (+) Voltaje de la batería.

L2 No conectado.

L3 No conectado.

L4 Masa. 0 voltios

M1 Motor antivuelco. (+) Voltaje de la batería.

M2 Motor freno de mano. (-) 0 voltios

M3 Motor antivuelco. (-) 0 voltios

M4 + Batería. Voltaje de la batería.

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 COMPROBACIÓN DE COMPONENTES CON EL VOLTÍMETRO

COMPROBACIÓN DE COMPONENTES CON EL VOLTÍMETRO

Condiciones preliminares
La batería del vehículo debe estar correctamente cargada.
Configure el multímetro en voltímetro de CC. (DCV)
El bloque de terminales de 48 vías debe conectarse al arnés y a la
computadora
con contacto A1

B1

C1
A2

B2

C2
A3

B3

C3
A4

B4

C4

D1 D2 D3 D4

E1 E2 E3 E4

F1 F2 F3 F4

G3 G4

bmw 448
G1 G2

bmw 448
H1 H2 H3 H4

D1 D2 D3 D4

K1 K2 K3 K4

L1 L2 L3 L4

M1 M2 M3 M4

por xxotest

Comprobación de las fuentes de alimentación de la computadora:

Comprobación tierra ordenador: (Terminal D1) (Terminal J1 (Terminal C4) (Terminal J4) (Terminal L4)

Cable rojo del probador al terminal + de la batería.

Cable negro del probador al terminal D1
Medir la tensión entre el + batería y el borne D1 del calculador = Tensión batería
Repetir la operación con los demás bornes de tierra.
Si no es así, compruebe el cable entre la computadora y la tierra.

Comprobación de las fuentes de alimentación del ordenador: (Terminal M4 (Terminal E2)

Cable rojo del probador al terminal M4

Cable negro del probador al terminal L4
Mida el voltaje entre los terminales M4 y L4 de la computadora = Voltaje de la batería
Si no, verifique:
Fusible F8 20A
El arnés principal entre la batería y la computadora.

Cable rojo del probador al terminal E2

Cable negro del probador al terminal L4
Mida el voltaje entre los terminales E2 y L4 de la computadora = Voltaje de la batería. Encendido
conectado. Si no, marque:
El fusible F6 de 20 A. El
interruptor de llave.
El arnés principal entre la computadora y el interruptor de llave.

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COMPROBACIÓN DE COMPONENTES CON EL VOLTÍMETRO

Botón de palanca antivuelco: (Terminal F1) (Terminal G1)

Cable rojo del probador al terminal F1

Cable negro del probador al terminal L4
Mida el voltaje entre los terminales F1 y L4 de la computadora = Voltaje de la batería.
Balancín en "Inicio".
Cable rojo del probador al terminal F1
Cable negro del probador al terminal L4
Mida el voltaje entre los terminales G1 y L4 de la computadora = Voltaje de la batería.
Balancín en "Stop".
Si no, marque:
El botón de control El
fusible F6 de 20 A
El arnés principal entre la computadora y el botón de control.

Pulsador mando freno de mano: (Terminal H2)

Cable rojo del probador al terminal H2

Cable negro del probador al terminal L4
Mida el voltaje entre los terminales H2 y L4 de la computadora = Voltaje de la
batería. Botón de control a "ON".
Si no, marque:
El botón de control El
fusible F6 de 20 A
El arnés principal entre la computadora y el botón de control.

Motor freno de mano: (Terminal L1) (Terminal M2)

Cable rojo del probador al terminal L1

Cable negro del probador al terminal M2
Mida el voltaje entre los terminales L1 y M2 de la computadora = Voltaje de la
batería. Botón de control a "ON".
Si no, marque:
El motor
Fusible F8 20A
El arnés principal entre la computadora y el motor.

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 COMPROBACIÓN DE COMPONENTES CON EL VOLTÍMETRO

Motor antivuelco: (Terminal M1) (Terminal M3)

Cable rojo del probador al terminal M1

Cable negro del probador al terminal M3
Mida el voltaje entre los terminales M1 y M3 de la computadora = Voltaje de la batería.
Balancín en "Inicio" , luego se detiene" .
Si no, marque:
El motor
Fusible F8 20A
El arnés principal entre la computadora y el motor.

Testigo de freno de mano: (Terminal A4)

Cable rojo del probador al terminal M4

Cable negro del probador al terminal A4
Mida el voltaje entre los terminales M4 y A4 de la computadora = Voltaje de la batería. Encendido conectado. Si
no, marque:
el tablero
El arnés principal entre el tablero y la computadora.
Indicador antivuelco: (Terminal B4) Cable rojo
del probador al terminal M4 Cable negro del
probador al terminal B4
Mida el voltaje entre los terminales M4 y B4 de la computadora = Voltaje de la batería. Encendido conectado. Si
no, marque:
el tablero
El arnés principal entre el tablero y la computadora.

Control de señales con el TEP2010

Elija la función de osciloscopio del TEP2010

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COMPROBACIÓN DE COMPONENTES CON EL VOLTÍMETRO

Seleccione la función de multímetro.

Seleccione la función de osciloscopio.

Señal de velocidad del motor: (Terminal C3)

Conecte el canal 1 del osciloscopio al terminal C3 de la computadora.

Ajustes del osciloscopio:

Base de tiempo = 20,0 ms
Rango = 1,00 V

Una señal debe estar presente cuando el motor está funcionando.

Señal de velocidad del vehículo: (Terminal C1)

Conecte el canal 1 del osciloscopio al terminal C1 de la computadora.

Ajustes del osciloscopio:

Base de tiempo = 20,0 ms
Rango = 1,00 V

Una señal debe estar presente cuando la rueda está girando.

26
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 COMPROBACIÓN DE COMPONENTES CON EL VOLTÍMETRO

Señal sensor rueda delantera derecha: (Terminal B2)

Señal sensor rueda delantera izquierda: (Terminal A1) (Terminal A2)

Conecte el canal 1 del osciloscopio al terminal B2 de la computadora.

Conecte el canal 1 del osciloscopio al terminal A1 de la computadora.

Ajustes del osciloscopio:

Base de tiempo = 20,0 ms
Rango = 1,00 V

Una señal debe estar presente cuando la rueda está girando.

27
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COMPROBACIÓN DE COMPONENTES CON EL OHMETRO

COMPROBACIÓN DE COMPONENTES CON EL OHMETRO

Condiciones preliminares:
Configura el multímetro en ohmímetro. (Ω)
El bloque de terminales de 48 vías debe conectarse únicamente en el arnés.

Encendido apagado.

A1 A2 A3 A4

B1 B2 B3 B4

C1 C2 C3 C4

D1 D2 D3 D4

E1 E2 E3 E4

F1 F2 F3 F4

bmw 448
G3 G4

bmw 448
G1 G2

H1 H2 H3 H4

D1 D2 D3 D4

K1 K2 K3 K4

L1 L2 L3 L4

M1 M2 M3 M4

por xxotest

Motor freno de mano: (Terminal L1) (Terminal M2)

Entre los terminales L1 y M2 mida la resistencia del motor que debe ser 1 ± 2% Ω. Si
no, marque:
El arnés principal entre el motor y la computadora. El
motor.

Motor antivuelco: (Terminal M1) (Terminal M3)

Entre los terminales M1 y M3 medir la resistencia del motor que debe ser de 1 ± 2% Ω, en caso
contrario verificar:
El arnés principal entre el motor y la computadora. El
motor.

Sensor rueda delantera derecha: (Terminal B2) (Terminal B3)

Sensor rueda delantera izquierda: (Terminal A1) (Terminal A2)

Entre los terminales B2 y B3 medir la resistencia del sensor que debe ser 145 ± 20% Ω.
Entre los terminales A1 y A2 medir la resistencia del sensor que debe ser 145 ± 20% Ω. Si
no, marque:
El arnés principal entre el sensor y la computadora. El
sensor de velocidad.

Sensor de presencia de piloto: (Terminal B1) (Terminal D2)

Entre los terminales B1 y D2 mida la resistencia del sensor que debe ser xx ± 20% Ω para xx kg mini.
Resistencia variable según el peso del piloto.
Valores de control:
Peso en kg

Resistencia en KΩ±10%
Si no, marque:
El arnés principal entre el sensor y la computadora. El
sensor de presencia del piloto.

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 COMPROBACIÓN DE COMPONENTES EN FUNCIONAMIENTO

COMPROBACIÓN DE COMPONENTES EN FUNCIONAMIENTO

Condiciones preliminares:
La batería del vehículo debe estar correctamente cargada.
El bloque de terminales de 48 vías debe conectarse al arnés y a la
computadora.
con contacto
A1 A2 A3 A4

B1 B2 B3 B4

C1 C2 C3 C4

D1 D2 D3 D4

E1 E2 E3 E4

F1 F2 F3 F4

G3 G4

bmw 448
G1 G2

bmw 448
H1 H2 H3 H4

D1 D2 D3 D4

K1 K2 K3 K4

L1 L2 L3 L4

M1 M2 M3 M4

por xxotest

Motor freno de mano: (Terminal L1) (Terminal M2)

Coloque la lámpara piloto entre los terminales L1 y M2 del bloque de terminales de

control. El indicador se enciende cuando se presiona el botón de control.
Si no, marque:
El botón de comando. Consulte el capítulo Botón de control del freno de mano:
(Terminal H2) página 24

Ocasionalmente puentee los terminales H2 y M4. La

luz se enciende y el motor funciona.
Si no, marque:
El arnés principal entre el motor y la computadora. El
motor.

Motor antivuelco: (Terminal M1) (Terminal M3)

Coloque la lámpara indicadora entre los terminales M1 y M3 del bloque de terminales de

control. El indicador se enciende cuando se presiona el botón de control.
Si no, marque:
El botón de comando. Ver capítulo Botón basculante antivuelco: (Terminal F1)
(Terminal G1) página 24

Ocasionalmente puentee los terminales F1 y M4. (Apriete de la abrazadera antivuelco) Puentee

los terminales G1 y M4 ocasionalmente. (Desbloqueo abrazadera antivuelco) El testigo se
enciende y el motor funciona.
Si no, marque:
El arnés principal entre el motor y la computadora. El
motor.

Testigo de freno de mano: (Terminal A4)

Puentee los terminales A4 y L4 del bloque de terminales de control.

El indicador se enciende.

Si no, marque:
El arnés principal entre el tablero y la computadora. El
salpicadero.

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Prohibida la reproducción o traducción, incluso parcial, sin la autorización por escrito de Peugeot Scooters
COMPROBACIÓN DE COMPONENTES EN FUNCIONAMIENTO

Testigo antivuelco: (Terminal B4)

Puentee los terminales B4 y L4 del bloque de terminales de control.

El indicador se enciende.

Si no, marque:
El arnés principal entre el tablero y la computadora. El
salpicadero.

Zumbador del Tablero: (Terminal A3)

Puentee los terminales A3 y L4 del bloque de terminales de

control. El timbre funciona.

Si no, marque:
El arnés principal entre el tablero y la computadora. El
salpicadero.

Limitador de velocidad del motor: (Terminal E1)

Puentee los terminales E1 y L4 del bloque de terminales de control.

La velocidad del motor es limitada.

Si no, marque:
El cableado principal entre el calculador antivuelco y el calculador de inyección. El
calculador de inyección.
Puentee los terminales E1 y M4 del bloque de terminales de control.

La velocidad del motor no está limitada.

Si no, marque:
El cableado principal entre el calculador antivuelco y el calculador de inyección. El
calculador de inyección.

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Árbitro. MA0039

En un esfuerzo constante por mejorar, Peugeot Scooters se reserva el derecho de eliminar, modificar o agregar
todas las referencias citadas.

DQ/APV Impreso en UE 8/2013 (fotos no contractuales)