Avance de Diseño Hidráulico..

INFORME 3
PERFIL: “MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE RIEGO SUB SECTOR YAPATERA, DISTRITO DE Rev.
CHULUCANAS, PROVINCIA DE MORROPÓN – DEPARTAMENTO DE PIURA” A
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GOBIERNO REGIONAL DE PIURA
PROYECTO ESPECIAL DE IRRIGACION E HIDROENERGETICO DEL ALTO PIURA
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CONTENIDO
I. INTRODUCCIÓN............................................................................................................................................3
II. OBJETIVOS................................................................................................................................................4
2.1. Objetivo general......................................................................................................................................4
2.2. Objetivos específicos...............................................................................................................................4
III. ASPECTOS GENERALES.........................................................................................................................4
3.1. Nombre del proyecto...............................................................................................................................4
3.2. Localización del proyecto.......................................................................................................................4
3.2.1 Ubicación Política..............................................................................................................................4
3.2.2 Ubicación Hidrográfica....................................................................................................................5
3.2.3 Ubicación Geográfica.......................................................................................................................5
IV. PLANTEAMIENTO HIDRAULICO.........................................................................................................6
V. SISTEMA DE CONDUCCIÓN................................................................................................................26
5.1. CRITERIO DE DISEÑO HIDRÁULICO DE CANALES ABIERTOS..............................................26
5.1.1 Criterios de diseño............................................................................................................................27
5.2. CRITERIO PARA EL DISEÑO DE OBRAS DE ARTE.....................................................................34
5.2.1 CAÍDAS INCLINADAS..................................................................................................................34
5.2.2 PARTIDORES..................................................................................................................................37
5.2.3 RÁPIDAS..........................................................................................................................................38
5.2.4 TOMAS LATERALES.....................................................................................................................42
5.2.5 PASES O PUENTES........................................................................................................................43
VI. Consideraciones específicas y pre dimensionamiento...............................................................................43
VII. DISEÑO DE CANALES...........................................................................................................................44
7.1. canal DEL SECTOR YAPATERA.......................................................................................................44
7.2. canal DEL SECTOR CHAPICAS.........................................................................................................47
VIII. DISEÑO DE OBRAS DE ARTE..............................................................................................................52
8.1. TRAMO del SECTOR YAPATERA....................................................................................................52
8.1.2 PARTIDORES..................................................................................................................................52
8.1.3 PASES VEHICULARES..................................................................................................................52
8.2. TRAMO del SECTOR CHAPICA........................................................................................................53
8.2.2 RÁPIDAS Y POZAS DISIPADORAS.............................................................................................53
8.2.3 TOMAS LATERALES.....................................................................................................................54
8.2.4 PASE VEHICULAR.........................................................................................................................54
8.2.5 ACUEDUCTOS................................................................................................................................55
IX. ANEXO 01. MEMORIA DE CALCULO DE OBRAS DE ARTE – SECTOR YAPATERA.................56
9.1. CAÍDAS INCLINADAS.......................................................................................................................57
AVANCE DE DISEÑO HIDRAULICO

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9.2. PARTIDORES......................................................................................................................................61
X. ANEXO 02. MEMORIA DE CALCULO DE OBRAS DE ARTE – SECTOR CHAPICA.....................83
10.1. CAÍDAS INCLINADAS.......................................................................................................................84
10.2. RÁPIDAS Y POZA DISIPADORA.....................................................................................................89
10.3. TOMAS LATERALES.......................................................................................................................101

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I. INTRODUCCIÓN
En proyectos de irrigación como el presente, donde ya se tiene un planeamiento hidráulico,

una de las cosas relevantes es la aplicación correcta del sistema de riego, mediante el cual
se dote de agua a las áreas de riego, pasando por un enlace entre estructuras y
funcionalidades como captación, trasvase, conducción, etc. Por lo tanto, los diseños de
estas estructuras, obras de arte, son de vital importancia para el desarrollo de los
proyectos, donde como parámetro clave tenemos al caudal para el pre dimensionamiento
de estas y otras asociadas a la entrega del recurso agua. Caudal que está en función al
estudio hidrológico donde se verifique la oferta disponible para corroborar o ajustar la
correcta disposición de las obras conexas del sistema de riego.
En el presente informe se muestra el desarrollo de los cálculos realizados, bajo los criterios
didácticos que se alcanza en la hidráulica, con objeto de definir las principales
características geométricas e hidráulicas del sistema de conducción de los canales del
proyecto "MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE RIEGO SUB SECTOR YAPATERA,
DISTRITO DE CHULUCANAS, PROVINCIA MORROPON – DEPARTAMENTO PIURA".
Bajo la concepción de dotar de riego a las actuales y proyectadas áreas, para el
aprovechamiento hídrico, donde se hace importante el desarrollo rural, con el fin de lograr el
crecimiento sostenido en esta parte de la región Piura.
En el presente informe se presentan los criterios y parámetros empleados en el diseño

hidráulico de los canales del proyecto, donde se han utilizado las siguientes literaturas:
 CRITERIOS DE DISEÑO DE OBRAS HIDRÁULICAS PARA LA

FORMULACIÓN DE PROYECTOS HIDRÁULICOS MULTISECTORIALES Y
DE AFIANZAMIENTO HÍDRICO (AUTORIDAD NACIONAL DEL AGUA,
PERÚ)
 CRITERIOS DE DISEÑO DE ACUERDO A LA USBR.
 MANUAL DE DISEÑO HIDRÁULICO DE CANALES Y OBRAS DE ARTE

(Elmer García Rico)
 HIDRÁULICA DE CANALES
(Máximo Villon Bejar)

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II. OBJETIVOS
II.1. OBJETIVO GENERAL
El objetivo principal es determinar las dimensiones de las estructuras del sistema

de conducción, de los canales de riego para su optima distribución.
II.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS
 Determinar las características geométricas del sistema de conducción.
 Determinar las características hidráulicas del sistema de conducción y las obras

de arte que sean necesarias.
III. ASPECTOS GENERALES
III.1. NOMBRE DEL PROYECTO
Estudio de pre inversión del proyecto: "MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE

RIEGO SUB SECTOR YAPATERA, DISTRITO DE CHULUCANAS, PROVINCIA
MORROPON – DEPARTAMENTO PIURA".
III.2. LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO
El proyecto tiene la siguiente ubicación:
III.2.1 Ubicación Política
El punto de interés se ubica, políticamente, tal como se indica en Cuadro 1.

Cuadro 1. Ubicación política
N° Dpto/ Prov/ Dist
1 Piura/ Morropón/ Chulucanas
La provincia de Morropón, principal zona de influencia del proyecto, se encuentra

ubicada en el departamento de Piura, tiene como panorama principal hidrológico al
Rio Yapatera, y alcanza una altitud hasta los 3000 m.s.n.m., aprox. Chulucanas,
capital de Morropón y, está ubicada en las coordenadas UTM (Zona 17 S) Este:
592828 (m) y Norte: 9435208 (m).
Los límites de la provincia de Morropón son los siguientes:

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 Por el Norte: Con la provincia de Ayabaca;

 Por el Este: Con la provincia de Huancabamba;
 Por el Sur: Con el departamento de Lambayeque;
 Por el Oeste: Con la provincia de Piura.
III.2.2 Ubicación Hidrográfica
El proyecto se encuentra ubicado dentro de la subcuenca Medio Bajo Piura (código:

13783); la cual pertenece a la Unidad Hidrográfica de la cuenca del río Piura
(código: 1378), y está dentro del ámbito V - AAA (Unidad Hidrográfica) Autoridad
Administrativa del Agua Jequetepeque – Zarumilla; ALA Alto Piura.
III.2.3 Ubicación Geográfica
El proyecto está comprendido entre las coordenadas datum WGS84, zona 17 M

UTM:
Cuadro 2. Ubicación geográfica.

Cuenca Coordenadas UTM Altitud
Captación
Hidrográfica Este (m) Norte (m) (msnm)
Sitan Medio Bajo Piura 605 113 9 445 449 353
Chapica - Campanas Medio Bajo Piura 602 317 9 443 141 227
Yapatera Medio Bajo Piura 600 076 9 441 819 170
*Proyección UT Datum WGS 84 Zona 17 M
Fig. 1. Ubicación de Proyecto.

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IV. PLANTEAMIENTO HIDRAULICO.
El planteamiento hidráulico del proyecto contempla el mejoramiento del sistema de riego

del subsector Yapatera, el cual cuenta con estructuras de captación, conducción y
obras de arte planteadas según las características del terreno.
El sistema de riego de la zona de estudio consta de dos bocatomas que captarán

caudales de 1.7 m3/s y 1.5 m3/s que abastecerán los canales del sector Yapatera y
Chapica, respectivamente. La bocatoma Yapatera es existente, por lo que se plantea
su mejoramiento mediante 486.22 m de diques de protección, mientras que la
bocatoma Chapica consistirá en una toma directa con fijador de cota que incluye una
compuerta, 235 m de diques de protección y 40 m de muros de contención, además se
contempla el diseño de un desarenador para este sector.
Con respecto a los canales, estos presentan tramos revestidos con losas de concreto
que necesitarán limpieza y desbroce, y tramos a nivel de terreno natural los cuales se
plantea su construcción.
El canal del sector Yapatera tiene una longitud de 7.324 km, de los cuales 2.629 km
están revestidos y los restantes se encuentran a nivel de terreno natural. El tramo de
canal existente consta de dos tipos, el primero que se encuentra al inicio del canal, es

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de sección trapezoidal; y el segundo que se encuentra al final del canal, es de sección

rectangular. El tramo proyectado a construcción tendrá la misma sección que el tramo
existente del inicio.
El canal del sector Chapica tiene una longitud de 12.975 km, de los cuales 7 983 km
canal existente consta de dos tipos, uno de sección rectangular y otro de sección
rectangular; y el tramo proyectado a construcción tendrá la misma sección trapezoidal
que el tramo existente. Además, en el tramo de canal existente se ha observado paños
dañados que abarcan una longitud de 454.5 m en total, por lo que las acciones a
realizar serán de remoción y reposición.
Además, en algunos tramos de los canales se contemplan obras de arte definidas
según las condiciones del terreno de la zona de estudio. Otras estructuras se
encuentran ya construidas en el tramo existente de canal por lo que solo requerirá de
acciones de limpieza, desbroce o mantenimiento de carpintería metálica.
Las estructuras planteadas en el esquema han considerado el caudal máximo de
266.10 m3/s y 221 m3/s equivalente a un periodo de retorno de 100 años para las
bocatomas Yapatera y Chapica, respectivamente.
Se plantea la rehabilitación de 24 pozos y perforación de 03 pozos y la construcción de

una línea integradora hacia los canales principales
Construcción de 10.65 km de línea de Conducción Eléctrica
Cuadro 3 . Ubicación de pozos a rehabilitar

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CUDRO DE POZOS A REHABILITAR Y PROYECTADOS

Régimen de Volumen
COORDENADAS UTM
N° OBS. SECTOR POZOS Caudal (l/s) Explotación total
ESTE (m) NORTE (m) h/d d/s s/m m/a (MMC)
1 Chapica Campanas 172 600968 9441356 50 10 7 4 5 0.66

5 Yapatera 318 594968 9437964 50 18 7 4 5 1.18
6 Yapatera 321 596332 9440293 50 18 7 4 5 1.18
7 Yapatera 354 592204 9440769 50 18 7 4 5 1.18
8 R Yapatera 355 593066 9440310 50 18 7 4 5 1.18
E
9 H Chapica Campanas 360 597617 9436741 50 12 7 4 5 0.79
10 A Yapatera 378 591839 9439004 50 20 7 4 5 1.31
B
11 I Yapatera 382 592045 9440508 50 20 7 4 5 1.31
L
12 I Yapatera 390 597635 9439425 60 20 7 4 5 1.58
13 T Yapatera 449 594573 9439379 50 10 7 4 5 0.66
A
14 R Chapica Campanas 703 596672 9434742 50 24 7 4 5 1.58
17 Yapatera 786 591077 9436083 50 20 7 4 5 1.31
20 Yapatera S/C1 599527 9441458 50 10 7 4 5 0.66
21 Chapica Campanas S/C4 598086 9437544 50 12 7 4 5 0.79
P
R
22 O Yapatera PROY. 1 598915 9440834 50 20 7 4 5 1.31
Y
23 E Yapatera PROY. 2 593408 9439027 60 22 7 4 5 1.73
C
24 T Chapica Campanas PROY. 3 598590 9438678 50 20 7 4 5 1.31
A
R
Cuadro 3. Acciones en el canal del sector Yapatera.

CUADRO RES UMEN DE ACCIONES PARA CANAL
Prog re s ivas Long itud (m) Es tado Tipo Obs e rvac ión
0+ 000 1+ 175 1 ,1 7 5 .0 0 Exis t e nte I Limpie za
1+ 175 5+ 870 4 ,6 9 5 .0 0 Proye ct ado I Cons t ruccion
5+ 870 7+ 324 1 ,4 5 3 .9 1 Exis t e nte II Limpie za
Fuente: Elaboración propia.
El diseño planteado para cada tipo de sección del canal, se presenta en el siguiente
cuadro:
Cuadro 4. Secciones del canal del sector Yapatera.

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CUADRO RES UMEN DE CANAL CONDUCCION

Tipo Re ve s timie nto Long itud S e c c ion
Tipo I Cº Sº F'c= 1 7 5 k/cm² 5 ,8 3 2 .0 2 b= 0 .7 , h= 1 .1 , z= 1 .4
Tipo II Cº Sº F'c= 1 7 5 k/cm² 1 ,4 5 3 .9 1 b= 1 .6 , h= 1 .1 , z= 0
Además, en algunos tramos del canal se contemplan obras de arte definidas según las
condiciones del terreno de la zona de estudio. Algunas estructuras se encuentran ya
construidas en el tramo existente de canal por lo que solo requerirá de acciones de
limpieza, desbroce o mantenimiento de carpintería metálica. Se muestran en el
siguiente cuadro resumen:
Cuadro 5. Obras de arte en el canal del sector Yapatera.

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OBRAS DE ARTE EN EL CANAL DEL S ECTOR YAPATERA

Progre s iva Tipo Es tado Obs e rvación
0+ 065 Puent e vehicular Exist ent e Limpieza
0+ 370 Part idor 0 1 Exist ent e De sbroce y mant enimient o
0+ 420 Puent e peat onal Exist ent e Limpieza
0+ 670 Puent e ve hicular Exist ent e Limpieza
1+ 220 Caída inclinada 0 1 Proyect ado Const rucción
1+ 440 Puent e vehicular 0 1 Proyect ado Const rucción
1+ 930 Part idor 0 3 Proyect ado Const rucción
2+ 740 Puent e peat onal Proyect ado Const rucción
6+ 540 Toma lat eral 0 1 Exist ent e De sbroce y mant enimient o
Las obras de arte del sector Yapatera contemplan:
 05 puentes vehiculares, de los cuales 03 son existentes que requieren de

limpieza y 02 se han proyectado para su construcción.
 06 partidores, de los cuales 03 son existentes que requieren de limpieza,

desbroce y mantenimiento de carpintería metálica y 03 se han proyectado para
su construcción.
 06 puentes peatonales, de los cuales 03 son existentes que requieren de

limpieza y los 03 restantes se han proyectado para su construcción.
 07 tomas laterales, que se encuentran en el tramo existente final del canal las
cuales requieren de limpieza, desbroce y mantenimiento de carpintería metálica.
 02 caídas inclinadas proyectadas para su construcción.

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El canal del sector Chapica tiene una longitud de 12.975 km, de los cuales 7 983 km
canal existente consta de dos tipos, uno de sección rectangular y otro de sección
rectangular; y el tramo proyectado a construcción tendrá la misma sección trapezoidal
que el tramo existente. En los siguientes cuadros, se muestra las acciones a realizar y
el diseño planteado para cada tipo de sección:
Cuadro 6. Acciones para el canal del sector Chapica.

CUADRO RES UMEN DE ACCIONES PARA CANAL
Prog re s ivas Long itud (m) Es tado Tipo Obs e rvac ion
Varias 1 ,3 4 8 .0 0 Exis te nt e I Limpie za y De s broce
Varias 6 ,6 3 5 .0 0 Exis te nt e II Limpie za y De s broce
Varias 4 ,8 4 5 .6 0 Proye ctado II Cons t ruccion
*No ta : En lo s tramo s de canal Exis te nte s Tipo I y Tipo II, s e re alizaran re mo c io n y re po s ic io n de
paño s dañado s , lo s cuale s s e de tallan e n Cuadro de Inve ntario de Re po s ic io n Canal.
Cuadro 7. Secciones del canal del sector Chapica.

CUADRO RES UMEN DE CANAL CONDUCCION
Tipo Re ve s timie nto Long itud S e c c ion
Tipo I Cº Sº F'c= 1 7 5 k/cm² 1 ,3 4 8 .0 0 b= 1 .2 , h= 1 , z= 0
Tipo II Cº Sº F'c= 1 7 5 k/cm² 1 1 ,4 8 0 .6 0 b= 0 .7 , h= 1 , z= 1
En el tramo de canal existente, se ha observado paños dañados que abarcan una

longitud de 454.5 m en total, por lo que las acciones a realizar serán de remoción y
reposición.

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Cuadro 8. Inventario de reposición del canal Chapica.

PAÑOS DAÑADOS
Prog re s iva Long .
Tipo de s e c c ión
Inicio Final (m)
0+ 160 0+ 165 5 .0 0 Tipo I
0+ 413 0+ 418 4 .5 0 Tipo I
0+ 587 0+ 594 6 .5 0 Tipo II
1+ 944 1 + 9 6 4 2 0 .0 0 Tipo II
2+ 044 2 + 0 6 4 2 0 .0 0 Tipo II
2+ 300 2+ 308 8 .0 0 Tipo II
2+ 350 2 + 3 6 0 1 0 .0 0 Tipo II
2+ 456 2+ 464 8 .0 0 Tipo II
2+ 615 2 + 6 3 1 1 6 .0 0 Tipo II
2+ 945 3 + 0 0 0 5 5 .0 0 Tipo II
3+ 242 3+ 250 8 .0 0 Tipo II
3+ 370 3 + 3 8 0 1 0 .0 0 Tipo II
5+ 858 5+ 867 9 .0 0 Tipo II
5+ 880 5 + 9 1 4 3 4 .0 0 Tipo II
6+ 926 6+ 933 7 .0 0 Tipo I
6+ 960 6+ 966 6 .0 0 Tipo I
6+ 980 6+ 986 6 .0 0 Tipo I
6+ 990 6+ 994 4 .0 0 Tipo II
7+ 660 7+ 668 7 .5 0 Tipo II
7+ 705 7 + 7 1 5 1 0 .0 0 Tipo II
7+ 911 7 + 9 2 1 1 0 .0 0 Tipo II
7+ 970 7 + 9 8 5 1 5 .0 0 Tipo II
8+ 008 8 + 0 2 0 1 2 .0 0 Tipo II
8+ 420 8 + 4 3 0 1 0 .0 0 Tipo II
8+ 936 8 + 9 4 6 1 0 .0 0 Tipo II
9+ 005 9 + 0 1 7 1 2 .0 0 Tipo II
9+ 095 9 + 1 0 7 1 2 .0 0 Tipo II
9+ 133 9 + 1 5 3 2 0 .0 0 Tipo II
9+ 175 9 + 2 2 5 5 0 .0 0 Tipo II
9+ 333 9 + 3 5 4 2 1 .0 0 Tipo II
9+ 421 9+ 424 3 .0 0 Tipo II
9+ 583 9 + 5 9 8 1 5 .0 0 Tipo II
9+ 714 9 + 7 2 4 1 0 .0 0 Tipo II
En algunos tramos del canal del sector Chapica, se han proyectados obras de arte
definidas según las condiciones del terreno. Algunas estructuras se encuentran ya
construidas en el tramo existente de canal por lo que solo requerirá de acciones de
limpieza, desbroce o mantenimiento de carpintería metálica. Se muestran en el
siguiente cuadro resumen:

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Cuadro 9. Obras de arte del canal del sector Chapica.

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4+ 410 Toma lat eral Proyect ado Const rucción

5+ 340 Toma lat eral Exist ent e Desbroce y mant enimient o
5+ 400 Caída vert ical Exist ent e Limpieza y de sbroce
6+ 665 Puent e peat onal Rúst ico Const rucción
7+ 372 Toma de dist ribución Exist ent e Desbroce y mant enimient o
8+ 235 Acueduct o Exist ent e Limpieza
8+ 840 Caída inclinada Exist ent e Limpieza y de sbroce

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9+ 390 Caída inclinada Exist ent e Limpieza y de sbroce
9+ 940 Puent e ve hicular Proyect ado Const rucción
11+ 580 Acueduct o Proyect ado Const rucción
12+ 330 Part idor Exist ent e Desbroce y mant enimient o
12+ 640 Acueduct o Proyect ado Const rucción
Las obras de arte del sector Chapica contemplan:
 48 tomas laterales, de las cuales 12 se han proyectado para su construcción y

las tomas existentes requieren de limpieza, desbroce y mantenimiento de
carpintería metálica.
 22 caídas verticales, que se encuentran en el tramo existente del canal las

cuales requieren de limpieza y desbroce.
 04 caídas inclinadas, de las cuales 02 se han proyectado para su construcción y

las restantes son existentes que requieren de limpieza y desbroce.
 28 puentes peatonales, de los cuales 11 se han proyectado para su

construcción y 17 son existentes que requieren de limpieza.

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 14 puentes vehiculares, de los cuales 04 se han proyectado para su

construcción y 10 son existentes que requieren de limpieza.
 02 pozas disipadoras existentes y 02 rápidas con sus pozas disipadoras

planteadas para construcción.
 03 acueductos, de los cuales 02 se han planteado para construcción y 01

existente que requiere de limpieza y desbroce.
 03 partidores, que se encuentran en el tramo existente del canal los cuales

requieren de limpieza, desbroce y mantenimiento de carpintería metálica.
Con respecto a las bocatomas, las estructuras planteadas han considerado el caudal
máximo de 266.10 m3/s y 221 m3/s equivalente a un periodo de retorno de 100 años
para las bocatomas Yapatera y Chapica, respectivamente.
IV.1. REHABILITACION DE LOS POZOS Y CONSTRUCCION DE UNA LINEA

INTEGRADORA HACIA LOS CANALES PRINCIPALES YAPATERA Y CHAPICA
IV.1.1 Rehabilitación de 24 pozos y perforación de 03 pozos
Se ha planteado la rehabilitación de 10 pozos y la construcción de 02 pozos en el sector

Yapatera y en la zona del sector Chapica, se rehabilitarán 11 pozos y construirá 01 pozo.

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Cuadro 10. Ubicación de Pozos a Rehabilitar
CUDRO DE POZOS A REHABILITAR Y PROYECTADOS

Régimen de Volumen
COORDENADAS UTM
N° OBS. SECTOR POZOS Caudal (l/s) Explotación total
ESTE (m) NORTE (m) h/d d/s s/m m/a (MMC)

5 Yapatera 318 594968 9437964 50 18 7 4 5 1.18
6 Yapatera 321 596332 9440293 50 18 7 4 5 1.18
7 Yapatera 354 592204 9440769 50 18 7 4 5 1.18
8 R Yapatera 355 593066 9440310 50 18 7 4 5 1.18
E
9 H Chapica Campanas 360 597617 9436741 50 12 7 4 5 0.79
10 A Yapatera 378 591839 9439004 50 20 7 4 5 1.31
B
11 I Yapatera 382 592045 9440508 50 20 7 4 5 1.31
L
12 I Yapatera 390 597635 9439425 60 20 7 4 5 1.58
13 T Yapatera 449 594573 9439379 50 10 7 4 5 0.66
A
14 R Chapica Campanas 703 596672 9434742 50 24 7 4 5 1.58
17 Yapatera 786 591077 9436083 50 20 7 4 5 1.31
20 Yapatera S/C1 599527 9441458 50 10 7 4 5 0.66
21 Chapica Campanas S/C4 598086 9437544 50 12 7 4 5 0.79
P
R
22 O Yapatera PROY. 1 598915 9440834 50 20 7 4 5 1.31
Y
23 E Yapatera PROY. 2 593408 9439027 60 22 7 4 5 1.73
C
24 T Chapica Campanas PROY. 3 598590 9438678 50 20 7 4 5 1.31
A
R

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IV.1.2 Construcción de 10.65 km de línea de conducción eléctrica
IV.2. SECTOR YAPATERA
IV.2.1 Defensa ribereña
En este sector se ha planteado el mejoramiento de los diques de protección con una altura
total de 5.5 m de enrocado y una longitud de 486.22 m.

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IV.2.2 Revestimiento de canal 4.695 km

SECCION TIPICA
Se plantea el revestimiento de 4.695 km de canal de sección trapezoidal con concreto f’c=175
k/cm2.
IV.2.3 Construcción de 3 Partidores
Se plantea la construcción de 3 partidores en el tramo de canal a revestir, debido a las

condiciones del terreno; de los cuales, dos tendrán dos ramales y uno será de un solo ramal.

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IV.2.4 Construcción de 2 Pases vehiculares
En la fase de campo se observó pases vehiculares construidos de material rústico, por lo que
se ha proyectado la construcción de ellos.
IV.2.5 Construcción de 3 Pases Peatonales
Se ha pre dimensionado tres pases peatonales ubicados en el tramo de canal a revestir,

estos serán de sección típica de 5.00 m x 1.20 m.

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IV.2.6 Construcción de 2 Caídas Inclinada
En el tramo del sector Yapatera, se planteó la construcción de dos caídas inclinadas sin
obstáculos debido a las condiciones del terreno.; estas alcanzan longitudes de 12m.
IV.2.7 Limpieza y mantenimiento de obras de arte existentes
Algunas estructuras se encuentran ya construidas en el tramo existente de canal por lo

que solo requerirá de acciones de limpieza, desbroce o mantenimiento de carpintería
metálica. Se muestran en el siguiente cuadro resumen:
Cuadro 11. Ubicación Obras de Arte

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OBRAS DE ARTE EN EL CANAL DEL S ECTOR YAPATERA

Progre s iva Tipo Es tado Obs e rvación
0+ 065 Puent e vehicular Exist ent e Limpieza
IV.3. SECTOR CHAPICA

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IV.3.1 Construcción de Toma Directa con Fijador de Cota
El fijador de cota es la estructura que servirá para desviar el flujo del rio
Yapatera y mantener la cota de entrada evitando que se socave.
IV.3.2 Construcción de 235 m de Defensa Ribereña
En este sector se ha planteado el mejoramiento de los diques de protección con una altura
total de 6.5 m de enrocado.
IV.3.3 Construcción de Desarenador

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El diseño hidráulico determinó la longitud del desarenador de 11.6 m, además la pendiente es

de 0.06 m/m. Se muestra en el siguiente esquema:
Vista de planta del desarenador
IV.3.4 Construcción de 40 m de muro de Contención
Se ha planteado la construcción de muros de contención de 6.50 m de altura a lo largo de 40

m.
IV.3.5 Revestimiento de 4 992 m de canal

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Se plantea el revestimiento de 4.695 km de canal de sección trapezoidal con concreto f’c=175

k/cm2.
IV.3.6 Mejoramiento de tramos de canal existente
A lo largo del canal, se observaron paños dañados por lo que estos serán reconstruidos con
las mismas dimensiones de diseño inicial.
S ECCIONES DE CANAL
Tipo I - Re ct angular Tipo II - Trape zoidal
IV.3.7 Construcción de 12 tomas laterales
Las tomas laterales son estructuras que servirán como repartidor de caudales
para derivar hacia las áreas de cultivo. Se han diseñado dos tipos de tomas
según el caudal a derivar.

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IV.3.8 Construcción de 02 caídas inclinadas
En el tramo del sector Chapica, se planteó la construcción de dos caídas inclinadas sin
obstáculos debido a las condiciones del terreno.; estas alcanzan longitudes de 15m.
IV.3.9 Construcción de 11 pases peatonales
Se ha pre dimensionado tres pases peatonales ubicados en el tramo de canal a revestir,

estos serán de sección típica de 3.90 m x 1.20 m.

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IV.3.10 Construcción de 14 pases vehiculares
En la fase de campo se observó pases vehiculares construidos de material rústico,

por lo que se ha proyectado la construcción de ellos.
IV.3.11 Construcción de 02 rápidas y pozas disipadoras
Debido a las condiciones del terreno de la zona, se ha planteado la construcción de dos rápidas
con sus pozas disipadoras. Estas estructuras se usan cuando existen pendientes altas en largas
longitudes del tramo.
IV.3.12 Construcción de 02 acueductos
Se ha proyectado la construcción de dos acueductos perpendiculares

al eje del canal, los cuales tendrán las mismas dimensiones.

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V. SISTEMA DE CONDUCCIÓN
V.1. CRITERIO DE DISEÑO HIDRÁULICO DE CANALES ABIERTOS
El diseño hidráulico se ha calculado en función de los elementos geométricos, cinéticos y

dinámicos del flujo en movimiento, definiendo la forma del canal, las condiciones del flujo y
la movilidad.
 Elementos geométricos sección transversal de un canal
y = Tirante de agua en el canal, en metros (m)

b = Ancho en el fondo del canal, en metros (m)
T = (b+2zy). Ancho del espejo de agua, en metros (m)
Z = Talud
BL = Borde libre en metros (m)
H = Profundidad total del canal en metros (m)
C = Ancho de corona, en metros (m)
 Elementos cinéticos
Según Manning:
Q = A∗R2/ 3∗S1 /2 /n Caudal o gasto, (m3/s.)

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v = Q/A Velocidad media en el canal

(m/s.)
 Elementos dinámicos:
n = Coeficiente de rugosidad de Manning
S = h.f/L Rasante hidráulica (m/m)
V.1.1 Criterios de diseño
Se ha manejado los siguientes criterios:
a) Reconocimiento del terreno

Se hizo reconocimiento de la zona a intervenir, como parte de la topografía que
incluyen detalles geométricos del futuro canal, zonas de irrigación, pases,
servidumbres, etc. Que intervienen en el futuro desempeño del canal.
b) Trazo definitivo
En gabinete se realizó el trazo definitivo, teniendo en cuenta la topografía de los
canales.
Para aquellos canales a mejorar se continuo el trazo con algunas mejoras,

mientras que para las nuevas construcciones se buscó el trazo de acuerdo a la
topografía y a lo trazado en el planteamiento.
c) Rasante de un canal
Para el diseño de la rasante del canal se han tomado en consideración los

siguientes aspectos:
 Se ha tomado en cuenta como punto de inicio una profundidad en función de la

toma, de la profundidad media del terreno.
 La rasante de fondo del canal, en la medida de lo posible, se ha considerado

igual a la pendiente natural del canal existente a mejorar y/o construir,
considerando la posibilidad de proyectar obras de arte para mantener las
condiciones de un régimen del fluido sub crítico.
d) Radios de curvatura mínimos

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En el caso de cambios bruscos de dirección en el recorrido de un canal, deben

incluirse curvas cuyos radios mínimos obedece básicamente a criterios de
carácter económico, ya que el hecho de considerar radios mayores, no
significará que la curva tendrá una mejor eficiencia hidráulica
Existen diversos criterios para establecer el radio mínimo de curva en canales

abiertos, tal como se muestra a continuación:
Elementos de curva de un canal:
A Arco, es la longitud de curva medida en cuerdas de 20 m

C Cuerda larga, es la cuerda que sub – tiende la curva desde PC hasta PT.
ß Angulo de deflexión, formado en el PI.

E Externa, es la distancia de PI a la curva medida en la bisectriz.
F Flecha, es la longitud de la perpendicular bajada del punto medio de la

curva a la cuerda larga.
G Grado, es el ángulo central.
LC Longitud de curva que une PC con PT.
PC Principio de una curva.
PI Punto de inflexión.
PT Punto de tangente.
PSC Punto sobre curva.
PST Punto sobre tangente.
R Radio de la curva.
ST Sub tangente, distancia del PC al PI.
Cuadro 12. Radio mínimo en función al espejo de agua T.

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1 CANALES DE RIEGO 2 CANALES DE DRENAJE

Tipo Radio Tipo Radio
Sub – canal 4T Colector principal 5T
Lateral 3T Colector 5T
Sub – lateral 3T Sub – colector 5T
T: Ancho del espejo de agua.

Fuente: Salzgitter Consult GMBH “Planificación de Canales, Zona Piloto
Ferreñafe” Tomo II/ 1- Proyecto Tinajones – Chiclayo 1984.
Cuadro 13. Radio mínimo para Q < 20 m3/s
e) Velocidad mínima permisible
Es aquella velocidad mínima que no permite sedimentación. La velocidad del

flujo no debe descender de cierto límite inferior equivalente a la velocidad de
deposición del material en suspensión que acarrea el agua en el canal.
Según el Manual: Criterios De Diseños De Obras Hidráulicas Para La

Formulación De Proyectos Hidráulicos Multisectoriales Y De Afianzamiento
Hídrico, considera que la velocidad en los canales revestidos no deberá ser
menor de 0.80 m/s con el fin de evitar el desarrollo de vegetación y el depósito
de sedimentos en el canal.
f) Velocidad máxima permisible
Es la velocidad que no permite erosión. La velocidad del flujo no debe ser

mayor que aquella velocidad que produce destrozos en las paredes y fondo del
canal, dañando los revestimientos o modificando el contorno de los cauces
naturales.

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La U.S. Bureau Of Reclamation, recomienda que, para el caso de revestimiento

de canales de hormigón no armado, las velocidades no deben exceder de 2.5 -
3.0 m/s., para evitar la posibilidad de que el revestimiento se levante.
Máximo Villón Béjar define a esta velocidad como aquella que no produce
erosión en las paredes y fondo del canal. Valores que sobrepasan las
velocidades máximas permisibles, modifican la rasante y crean dificultades al
funcionamiento de las estructuras que tenga el canal. Valores experimentales,
indican velocidades máximas recomendadas, en función del material en el cual
está alojado el canal, tal como se muestra a continuación:
Cuadro14. Velocidad máxima en función al material del canal.

Velocidad
Material
máxima (m/s)
Revestido de concreto 3.00
Mampostería de piedra y concreto 2.00
Fuente: Cuadro N° 2.4 Velocidades máximas recomendables en función a las
características del suelo – Hidráulica de Canales Máximo Villon B. Editorial Tecnológica de
Costa Rica.
Debe verificarse que las velocidades de diseño, estén comprendidas entre los
límites indicados.
g) Determinación de la máxima eficiencia hidráulica
Un canal es de máxima eficiencia hidráulica cuando para la misma área y

pendiente conduce el máximo caudal. Esta condición está referida a un
perímetro mojado mínimo. La ecuación que determina la sección de máxima
eficiencia hidráulica es:
Siendo  el ángulo que forma el talud con la horizontal, arc tan (1/z)
b θ
=2∗tan ⁡( )
y 2
A continuación, se da una tabla que fija las relaciones entre los taludes, ángulos
de reposo y los valores de b e y según la máxima eficiencia: Relación b/y para
máxima eficiencia.

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Cuadro15. Ángulos de Máxima eficiencia

Talud Angulo Máxima
Eficiencia
Vertical 90º00’ 2.0000
1/4 : 1 75º58’ 1.5616
1/2 : 1 63º26’ 1.2361
4/7 : 1 60º15’ 1.1606
3/4 : 1 53º08’ 1.0000
1:1 45º00’ 0.8284
1¼:1 38º40’ 0.7016
1½:1 33º41’ 0.6056
2:1 26º34’ 0.4721
3:1 18º26’ 0.3246
h) Coeficiente de rugosidad (n)
Es la resistencia que ofrece el flujo al movimiento, respecto de los materiales

en los cuales ha de ejercer su desplazamiento. La rugosidad depende del
cauce y talud, dado a las paredes laterales del mismo, vegetación,
irregularidad y trazado del canal, radio hidráulico, y obstrucciones en el
canal, según Manuel García Rico en su Manual de Diseño Hidraulico y
Obras de Arte. También manifiesta de que el valor de “n” es un valor
inicialmente ideal, sin embargo, el valor de la rugosidad variará.
En este caso el desplazamiento se ofrecerá en canales artificiales revestidos

de concreto. según Máximo Villon B. en su publicación de Hidráulica de canales
se usan valores comprendidos entre 0.013 y 0.015. Para nuestro caso
usaremos n =0.016 en base a la experiencia, debido a que se usará un concreto
de superficie no muy lisa.

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Cuadro 16. Valores de rugosidad “n” de Manning.
i) Taludes recomendados
La inclinación de las paredes laterales de los canales depende de varios

factores, pero en especial de la clase de terreno, de la geología de los materiales
de excavación y relleno por los que atraviese.
De acuerdo al tipo de material los taludes recomendados son:
Cuadro 17. Taludes recomendados.

Tipo de material Talud
Para cortes en:
Conglomerado 1:1
Suelos arcillosos 1:1
Suelos areno limosos 1.5 : 1
Suelos arenosos 2:1
Suelos de arena suelta 3:1
Roca alterada 0.5 : 1
Roca sana ¼:1
Para rellenos en: 33º41’
Tierra 1.5 : 1
Suelos arenosos 3:1

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Concreto 1 : 1’
j) Tirantes recomendados
Uno de los elementos más importantes en el diseño de canales es el tirante o

altura de agua del canal. Para determinar la sección óptima es necesario
efectuar un análisis del costo del canal para diferentes tirantes, tomando como
base la sección de máxima eficiencia hidráulica.
En canales con caudales pequeños, como es nuestro caso, deberá buscarse

que la sección propuesta sea lo más cercana a la de máxima eficiencia en
función del talud determinado.
Además de las consideraciones anteriores, se deberá realizar un análisis

económico en cuanto a volúmenes de excavación para las secciones
propuestas.
Molesword recomienda para canales con caudales menores a 5 m3/s, un

tirante de:
y = √A / 1.732
y = Tirante hidráulico
A = Área de la sección transversal (m2).
Para el dimensionamiento de canales, deberá fijarse un ancho de plantilla

mínimo que no represente problemas constructivos. En estos casos, el tirante
deberá ser ligeramente menor que el ancho del fondo del canal (plantilla).
k) Bordo libre
Es el espacio entre la cota de la corona y la superficie del agua, no existe

ninguna regla fija que se pueda aceptar universalmente para el cálculo del
bordo libre, debido a que las fluctuaciones de la superficie del agua en un canal,
se puede originar por causas incontrolables, a veces se considera el 25% o
también la carga por velocidad v 2 /2 g, en tal sentido se ha concebido por criterio
del diseñador escoger el tirante que más favorezca a la óptima hidráulica de los
canales.

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l) Ancho de solera (b)
Está en función de los diferentes parámetros que intervienen en el diseño

hidráulico realizado como son: pendiente, caudal, tipo de suelo, talud, velocidad
máxima permisible.
En el diseño del presente proyecto se ha tomado como base para el diseño de

los canales, las secciones del canal existente en la zona de estudio; además
también se ha evaluado la sección con máxima eficiencia hidráulica, en tal
sentido:
b θ
=2∗tan ⁡( )
y 2
Donde θ , se encuentra en función del talud de inclinación considerado, siendo

Z=0, se tiene que b= 2xY, por lo que al determinar el tirante se obtiene la base.
m) Área hidráulica
Habiéndose determinado el ancho de solera, talud y el tirante, se calcula usando

la ecuación de continuidad y las relaciones geométricas:
A = Q/v A = (b + Zy) y
n) Profundidad total (H)
Conociendo el tirante y el bordo libre se calcula la profundidad total:
H = y + BL
V.2. CRITERIO PARA EL DISEÑO DE OBRAS DE ARTE
V.2.1 CAÍDAS INCLINADAS
Son estructuras utilizadas en aquellos tramos del canal, donde existen cambios bruscos en
la rasante de un canal. Es decir, su objetivo es facilitar la transición de flujo de un canal
ubicado en una cota más elevada a uno de cota más baja. Generalmente, están constituidas
por una transición de entrada, la caída en sí, un disipador de energía y una transición de
salida.
La transición de entrada es la estructura que conecta el canal aguas arriba y la sección

control o sección de tirante crítico de la caída, mediante un estrechamiento progresivo.
Generalmente, la pendiente del fondo en la entrada es suave por lo que se asume la sección

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control en el punto de cambio de pendiente; en el caso que la pendiente en la entrada sea

muy pronunciada que soporte una velocidad mayor que la velocidad crítica, debería
calcularse dicha velocidad y tirante correspondientes, para determinar la gradiente de
energía al inicio del tramo de caída en sí. El tramo de caída en si, por lo general es de
sección rectangular al igual que de la poza disipadora.
V.2.1.1. Criterios de diseño
 La ubicación de la estructura debe de considerar que el flujo de agua hacia la

estructura sea lo más uniforme posible, de preferencia seleccionar tramos rectos de
suficiente longitud. Además, la estructura debe presentar suficiente seguridad contra
la tubificación y el deslizamiento.
 La diferencia máxima de nivel entre el tirante aguas arriba de la caída y aguas abajo
ha sido determinada en 4.50 m.
 Cuando el desnivel es menor a 0.30 m y el caudal menor de 300 l/s.m, no es

necesario poza de disipación.
a) Transiciones
Son necesarias para evitar la formación de ondas debido al cambio de sección. El

perfil del tirante de agua en la transición se define con la ecuación de energía y por lo
general, las pérdidas se consideran despreciables.

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La longitud de transición se determina según el espejo de agua de los canales a unir

y según el ángulo que debe formar la intersección de la superficie del muro con el eje
de la estructura, así tenemos la siguiente ecuación:
T −t
L=
2∗tanα
Donde:
L = longitud de transición (m)
T = espejo de agua del canal aguas arriba (m)
t = espejo de agua del canal aguas abajo (m)
α = ángulo que forma el eje de la estructura con la superficie del muro (º),
generalmente se toma ángulos entre12º30’ a 22º50’.
b) Caída en sí
Generalmente, el canal de este tramo suele ser de sección rectangular debido a la

facilidad al construir y como mejor opción económica. La pendiente en este tramo
está entre 1:1 a 1:3. Para determinar las variables del flujo al final del tramo, se usa
la ecuación de Bernoulli:
d1 + hv1 + ΔZ = d2 + hv2 + hf
Donde:
d1 = tirante aguas arriba del tramo (m)
hv1 = carga de velocidad aguas arriba del tramo (m)
d2 = tirante aguas abajo del tramo (m)

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hv2 = carga de velocidad aguas abajo del tramo (m)
hf = pérdida por fricción en el tramo
c) Poza disipadora
En la poza disipadora o amortiguadora el flujo de agua llega a gran velocidad, mayor

que la velocidad critica, generándose generalmente un salto hidráulico que disipa la
energía resultante de la turbulencia.
 Para una operación correcta de la poza, el número de Froude debe de estar

comprendido entre valores de 4.5 a 10.
 Si el número de Froude es mayor de 10, no se está planteando la mejor dimensión

para el diseño de la poza de disipación y hay que afrontarlo con estructuras
adicionales.
 Generalmente, la poza disipadora es rectangular de pendiente cero.
 La longitud mínima de poza para estructuras usadas en canales es normalmente 4

veces el tirante conjugado mayor del resalto hidráulico. Para estructuras en
drenes, donde el flujo será intermitente y de corta duración, la longitud mínima
puede ser alrededor de 3 veces el tirante conjugado mayor.
 El borde libre recomendado para pozas disipadoras es medido sobre el nivel

máximo de energía después del salto hidráulico.
V.2.2 PARTIDORES
Los partidores son estructuras que bifurcan los canales en 2 o más ramales en donde el
caudal se reparte proporcionalmente. Existen dos tipos de partidores:
a) Partidores de escurrimiento crítico, que pueden ser de barrera o por estrechamiento.
b) Partidores de resalto o de barrera de sección triangular.
En los partidores de resalto, la partición se hace en una sección idéntica para ambos
ramales, y en la misma punta partidora, por lo tanto, la perturbación por creación de una
capa límite se reduce al mínimo. En los partidores de escurrimiento crítico es imposible
igualar las condiciones de escurrimiento en el arranque de los ramales.
El principio general de un partidor de escurrimiento crítico está dado por la ecuación:

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3
B1 = ∆ = * Yc + a
2
Donde:
V 21
B1 = Y1 + , se toma el correspondiente al Y1, más alto que ocurre aguas abajo del
2
partidor, y puede ser de cualquier canal.
∆ = pérdida de carga entre la sección de partición y la del ramal.
Yc = Tirante crítico
a = Diferencia de cotas, entre la sección de partición y el ramal, cuando a es un valor
positivo, tendremos un partidor de barrera y cuando es cero, tendremos un partidor
por estrechamiento.
En el partidor de resalto o de barrera de sección triangular, la medida más importante

es la altura de la barrera. Para ello, es necesario conocer la ubicación del resalto el
cual exige una altura mínima de:
a
= 0.342 + 0.06
Yc
V.2.3 RÁPIDAS

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Las rápidas son estructuras hidráulicas que se utilizan para conducir el agua entre dos
tramos donde existe un desnivel considerable en distancias largas. Generalmente, está
constituida por una transición de entrada, un tramo inclinado, la trayectoria, un disipador de
energía y una transición de salida.
La transición de entrada es la estructura que conecta el canal aguas arriba y el tramo
inclinado de la rápida, la entrada usada debería ser simétrica con respecto al eje de la
rápida y permitir el peso de la capacidad total del canal aguas arriba hacia la rápida con el
tirante normal de aguas arriba. Generalmente, la pendiente del fondo en la entrada es suave
por lo que se asume la sección crítica en el punto de cambio de pendiente; en el caso que la
pendiente en la entrada sea muy pronunciada que soporte una velocidad mayor que la
velocidad crítica, debería calcularse dicha velocidad y tirante correspondientes, para
determinar la gradiente de energía al inicio del tramo inclinado.
a) Transiciones
Son necesarias para evitar la formación de ondas debido al cambio de sección. Por
lo que, la cotangente del ángulo de deflexión de la superficie de agua en el plano de
planta desarrollado de cada lado de la transición no debería ser menor que 3.375
veces el número de Froude (F). Si esta restricción no controla el ángulo de deflexión,
el máximo ángulo de deflexión de la superficie de agua en la transición de entrada
puede ser aproximadamente 30°. El ángulo de la superficie de agua con el eje en la
transición de salida puede ser aproximadamente 25° como máximo.
Entonces, el máximo ángulo de deflexión es calculado como sigue:
Ctg α = 3.375*F
Donde:

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d = tirante de agua normal al piso de la rápida
g = aceleración de la gravedad (9.81 m/seg²)
K = un factor de aceleración, determinado según el piso de la transición:
 Con el piso de la transición en un plano, K = 0
 Con el piso de la transición en una curva circular,
 Con el piso de la transición en una curva

parabólica,
Donde:
hv = carga de velocidad en el origen de la trayectoria (a)
Lt = longitud de la trayectoria (m)
R = radio de curvatura del piso (m)
V = velocidad en el punto que está siendo considerado (m/s)
θ = ángulo de la gradiente del piso en el punto que está siendo considerado
θL = ángulo de la gradiente del piso en el inicio de la trayectoria θ
θo = ángulo de la gradiente del piso en el final de la trayectoria L
b) Tramo inclinado
Generalmente, el canal de este tramo suele ser de sección rectangular debido a la

facilidad al construir y como mejor opción económica. Para determinar las variables
del flujo al final del tramo, se usa la ecuación de Bernoulli:
d1 + hv1 + ΔZ = d2 + hv2 + hf
Donde:
d1 = tirante aguas arriba del tramo (m)
hv1 = carga de velocidad aguas arriba del tramo (m)

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d2 = tirante aguas abajo del tramo (m)
hv2 = carga de velocidad aguas abajo del tramo (m)
hf = pérdida por fricción en el tramo
d) Trayectoria
Es la curva parabólica que une la última pendiente del tramo inclinado con el plano
inclinado del inicio de la poza disipadora. La pendiente de este tramo seria entre
1.5:1 y 3:1, con una pendiente de 2:1. Pendientes más suaves pueden usarse en
casos especiales, pero no deben usarse pendientes más suaves que 6:1.
La trayectoria parabólica se adecua a la siguiente ecuación:
tan θ L−tan θ0
Y = X∗tan θ0 + ∗X 2
2∗LT
Donde:
X = distancia horizontal desde el origen hasta un punto sobre la trayectoria (m)
Y = distancia vertical desde el origen hasta un punto X en la trayectoria (m)
LT = longitud horizontal desde el origen hasta el fin de la trayectoria (m)
Ѳo = ángulo de inclinación del tramo inclinado al comienzo de la trayectoria
ѲL = ángulo de inclinación del tramo inclinado al final de la trayectoria
Para seleccionar la longitud de la trayectoria L T, se puede usar la que resulte en un

valor de K = 0.5 al usar la ecuación antes mencionada:
e) Poza disipadora
En la poza disipadora o amortiguadora el flujo de agua llega a gran velocidad, mayor

que la velocidad critica, generándose generalmente un salto hidráulico que disipa la
energía resultante de la turbulencia.
 Para una operación correcta de la poza, el número de Froude debe de estar

comprendido entre valores de 4.5 a 10.

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 Si el número de Froude es mayor de 10, no se está planteando la mejor

dimensión para el diseño de la poza de disipación y hay que afrontarlo con
estructuras adicionales.
 Generalmente, la poza disipadora es rectangular de pendiente cero.
 La longitud mínima de poza para estructuras usadas en canales es normalmente

4 veces el tirante conjugado mayor del resalto hidráulico. Para estructuras en
drenes, donde el flujo será intermitente y de corta duración, la longitud mínima
puede ser alrededor de 3 veces el tirante conjugado mayor.
 El borde libre recomendado para pozas disipadoras es medido sobre el nivel

máximo de energía después del salto hidráulico.
V.2.4 TOMAS LATERALES
Las tomas laterales constituyen obras de regulación de agua procedente de un canal

principal (orden superior), esta regulación puede darse a través de tomas dobles; es decir,
de dos compuertas o de tomas simples, de una sola compuerta.
Las tomas se instalan perpendicular al canal alimentador con fines de facilidad en la etapa
constructiva. Generalmente se utilizan compuertas cuadradas de dimensiones igual al
diámetro de la tubería.

Las pérdidas de carga total en la estructura consideran:
 Pérdidas de carga en la entrada y en la salida del conducto
K e∗v 2t
h e, s=
2∗g

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Donde:
he,s = pérdidas por entrada o salida (m)
Ke = coeficiente en función de la forma de entrada o salida
vt = velocidad en el conducto o tubería (m/s)
Cuadro 18. Valores de Ke.

Forma de entrada Ke
Compuerta en pared delgada / Contracción
1.000
suprimida en los lados y el fondo
Tubo entrante 0.780
Entrada con arista en ángulo recto 0.500
Entrada con arista ligeramente redondeada 0.230
Entrada con arista completamente redondeada 0.100
Entrada abocinada circular 0.004
 Pérdida de carga por fricción en el conducto

h f =S e∗L
Donde:
hf = pérdidas por fricción (m)
L = longitud de tubería (m)
Se = pendiente (m/m), se calcula con la ecuación de Manning:
[ ]
2
n∗v t
Se = 2 /3
Rt
Donde:
n = coeficiente de rugosidad de Manning
vt = velocidad en el conducto o tubería (m/s)
Rt = radio hidráulico del conducto
V.2.5 PASES O PUENTES
Obra de arte especial usada cuando se requiere atravesar un obstáculo por el cual no es
posible su tránsito en ese eje. En este caso, el obstáculo es el canal principal y se necesitan
de puentes vehiculares y peatonales a lo largo del tramo. Los criterios de diseño a tomar en
cuenta para esta estructura se encuentran con mayor detalle en la memoria de diseño
estructural correspondiente.

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VI. CONSIDERACIONES ESPECÍFICAS Y PRE DIMENSIONAMIENTO.
Las consideraciones para el dimensionamiento hidráulico de los canales están sustentadas

en el estudio hidrológico. Donde se determina la demanda hídrica con proyecto. Se tendrá
como base la demanda, es decir las tierras bajo riego y de otro lado la oferta que es la
disponibilidad de agua, para ello se debe de tener en consideración las cedulas de cultivo de
manera individual de cada bloque.
Para cubrir las demandas de los cultivos, se escogió el caudal de diseño que permita tener
un factor de seguridad en el diseño hidráulico y asegurar su vida útil, con ello facilitar la
operación y mantenimiento de todo el sistema de conducción.
Según detalla el estudio hidrológico, se tiene los siguientes cuadros donde se aprecia los
caudales usados para el diseño de estructuras de este proyecto.
Cuadro 19. Caudales de diseño de canales.
CANAL Qdiseño (m3/s)

Chapica - Campanas 1.5
Yapatera 1.7
Fuente: Estudio Hidrológico
VII. DISEÑO DE CANALES
VII.1. CANAL DEL SECTOR YAPATERA
a. La longitud del tramo de canal de Yapatera es de L= 7 324 m.
 Para el diseño hidráulico del canal de conducción, se ha considerado conducir un

caudal de Q = 1.70 m3/s.
 Se ha considerado obtener una velocidad permisible, evitando producir

sedimentación y erosión en el canal, cuya variación oscila entre 0.80 m/s < V <
3.50 m/s tal como manda las diversas investigaciones realizadas para flujo libre en
canales abiertos.
 El coeficiente de rugosidad, n = 0.016 para revestimiento con concreto.

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 Se consideró pendientes variables porque así lo establece el terreno, con el

propósito de tener los parámetros geométricos e hidráulicos antes mencionados.
 Para dar seguridad al canal por efectos de mala operación de las compuertas y /o
entregas de agua debido a las lluvias se ha considerado un bordo libre de 25 a 30%
del tirante normal de agua.
 Contiene 21 tramos, en dos de ellos se ha proyectado la construcción de dos caídas

inclinadas.
b. Secuencia de diseño:
 TRAMO 0+000 A 0+082.- Tramo de canal existente de sección trapezoidal, bajo una
pendiente de 1.5‰ y caudal de 1.70 m3/s.
pendiente de 9‰ y caudal de 1.70 m3/s.
 TRAMO 1+175 A 1+220.- Se utilizó la aplicación Hcanales para obtener un pre

dimensionado de la geometría del canal bajo una pendiente de 14‰ y caudal de 1.70
m3/s.
 TRAMO 1+220 A 1+235.- Debido al desnivel en este tramo, se realizó un pre

dimensionado de una caída inclinada siguiendo todos los criterios hidráulicos,
estructurales y funcionales para su diseño, que resultó en una longitud de 11.8 m
bajo un caudal de 1.70 m3/s. Ver diseño de caída inclinada Nº1.

m3/s.

m3/s.

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m3/s.

m3/s.

m3/s.

m3/s.

dimensionado de la geometría del canal bajo una pendiente de 8.5‰ y caudal de
1.70 m3/s.

m3/s.


m3/s.

m3/s.

m3/s.

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m3/s.
 TRAMO 5+870 A 6+800.- Tramo de canal existente de sección rectangular, bajo una
pendiente de 3.5‰ y caudal de 1.70 m3/s.
 Como resultado tenemos el siguiente cuadro con las características definidas en

base a los cálculos y criterio del diseñador. Obtenemos las siguientes secciones:
CARACTERÍSTICAS HIDRAULICAS Y GEOMÉTRICAS CANAL DE S ECCION ABIERTO A GRAVEDAD

Prog re s iva Long . Q b S Yn A T P R V H
Tipo Z n F
Inicio Final (m) (m³ /s ) (m) (m/m) (m) (m² ) (m) (m) (m) (m/s ) as umido
0+ 000 0+ 082 8 1 .9 6 Tipo I 1 .7 0 0 0 .7 0 1 .4 0 0 .0 1 6 0 .0 0 1 5 0 .7 4 1 .3 0 2 .7 9 0 .4 8 3 .2 6 0 .4 0 1 .3 1 1 .1 0

0+ 082 0+ 363 2 8 1 .5 2 Tipo I 1 .7 0 0 0 .7 0 1 .4 0 0 .0 1 6 0 .0 0 9 0 0 .4 8 0 .6 7 2 .0 6 1 .1 7 2 .3 7 0 .2 8 2 .5 5 1 .1 0
0+ 363 0+ 620 2 5 6 .5 2 Tipo I 1 .7 0 0 0 .7 0 1 .4 0 0 .0 1 6 0 .0 1 0 0 0 .4 7 0 .6 4 2 .0 2 1 .2 3 2 .3 2 0 .2 8 2 .6 5 1 .1 0
0+ 620 1+ 175 5 5 5 .0 0 Tipo I 1 .7 0 0 0 .7 0 1 .4 0 0 .0 1 6 0 .0 1 4 0 0 .4 3 0 .5 7 1 .9 1 1 .4 6 2 .1 9 0 .2 6 3 .0 0 1 .1 0
1+ 175 1+ 220 4 5 .0 0 Tipo I 1 .7 0 0 0 .7 0 1 .4 0 0 .0 1 6 0 .0 1 4 0 0 .4 3 0 .5 7 1 .9 1 1 .4 6 2 .1 9 0 .2 6 3 .0 0 1 .1 0
1+ 220 1+ 235 1 5 .0 0 Obra Art e 1 .7 0 0 Caida Inclinada N°0 1
1+ 235 1+ 500 2 6 5 .0 0 Tipo I 1 .7 0 0 0 .7 0 1 .4 0 0 .0 1 6 0 .0 1 1 0 0 .4 6 0 .6 2 1 .9 9 1 .2 9 2 .2 8 0 .2 7 2 .7 5 1 .1 0
1+ 500 1+ 600 1 0 0 .0 0 Tipo I 1 .7 0 0 0 .7 0 1 .4 0 0 .0 1 6 0 .0 0 4 0 0 .5 9 0 .9 0 2 .3 5 0 .7 8 2 .7 3 0 .3 3 1 .8 9 1 .1 0
1+ 600 1+ 700 1 0 0 .0 0 Tipo I 1 .7 0 0 0 .7 0 1 .4 0 0 .0 1 6 0 .0 1 9 0 0 .4 0 0 .5 1 1 .8 2 1 .6 9 2 .0 8 0 .2 4 3 .3 6 1 .1 0
1+ 700 1+ 840 1 4 0 .0 0 Tipo I 1 .7 0 0 0 .7 0 1 .4 0 0 .0 1 6 0 .0 0 4 0 0 .5 9 0 .9 0 2 .3 5 0 .7 8 2 .7 3 0 .3 3 1 .8 9 1 .1 0
1+ 840 2+ 119 2 7 8 .6 2 Tipo I 1 .7 0 0 0 .7 0 1 .4 0 0 .0 1 6 0 .0 1 4 0 0 .4 3 0 .5 7 1 .9 1 1 .4 6 2 .1 9 0 .2 6 3 .0 0 1 .1 0
2+ 119 2+ 818 6 9 8 .9 3 Tipo I 1 .7 0 0 0 .7 0 1 .4 0 0 .0 1 6 0 .0 0 8 5 0 .4 9 0 .6 8 2 .0 7 1 .1 4 2 .3 9 0 .2 9 2 .5 0 1 .1 0
2+ 818 3+ 158 3 3 9 .9 8 Tipo I 1 .7 0 0 0 .7 0 1 .4 0 0 .0 1 6 0 .0 0 6 0 0 .5 3 0 .7 7 2 .2 0 0 .9 6 2 .5 4 0 .3 1 2 .1 9 1 .1 0
3+ 158 3+ 181 2 2 .9 8 Obra Art e 1 .7 0 0 Caida Inclinada N°0 2
3+ 181 3+ 600 4 1 9 .4 5 Tipo I 1 .7 0 0 0 .7 0 1 .4 0 0 .0 1 6 0 .0 0 7 0 .5 2 0 .7 3 2 .1 4 1 .0 3 2 .4 7 0 .3 0 2 .3 2 1 .1 0
3+ 600 5+ 410 1 ,8 0 9 .8 1 Tipo I 1 .7 0 0 0 .7 0 1 .4 0 0 .0 1 6 0 .0 0 5 0 .5 6 0 .8 3 2 .2 7 0 .8 8 2 .6 2 0 .3 2 2 .0 5 1 .1 0
5+ 410 5+ 840 4 3 0 .1 2 Tipo I 1 .7 0 0 0 .7 0 1 .4 0 0 .0 1 6 0 .0 0 2 0 .7 0 1 .1 7 2 .6 5 0 .5 6 3 .1 0 0 .3 8 1 .4 6 1 .1 0
5+ 840 5+ 870 3 0 .1 1 Tipo I 1 .7 0 0 0 .7 0 1 .4 0 0 .0 1 6 0 .0 3 6 0 .3 4 0 .4 0 1 .6 5 2 .3 2 1 .8 7 0 .2 1 4 .2 4 1 .1 0
5+ 870 6+ 800 9 3 0 .0 0 Tipo II 1 .7 0 0 1 .6 0 0 .0 0 0 .0 1 6 0 .0 0 3 0 0 .6 2 0 .9 9 1 .6 0 0 .6 9 2 .8 4 0 .3 5 1 .7 1 1 .1 0
6+ 800 7+ 279 4 7 8 .7 2 Tipo II 1 .7 0 0 1 .6 0 0 .0 0 0 .0 1 6 0 .0 0 3 5 0 .5 9 0 .9 4 1 .6 0 0 .7 5 2 .7 7 0 .3 4 1 .8 1 1 .1 0
7+ 279 7+ 324 4 5 .1 9 Tipo II 1 .7 0 0 1 .6 0 0 .0 0 0 .0 1 6 0 .0 1 0 0 0 .4 1 0 .6 5 1 .6 0 1 .3 1 2 .4 1 0 .2 7 2 .6 1 1 .1 0
A lo largo del canal se proyectan dos tipos de secciones:
CUADRO RESUMEN DE CANAL CONDUCCION

Tipo Revestimiento Longitud Seccion
Tipo I Cº Sº F'c= 1 7 5 k/cm² 5 ,8 3 2 .0 2 b= 0 .7 , h= 1 .1 , z= 1 .4
Tipo II Cº Sº F'c= 1 7 5 k/cm² 1 ,4 5 3 .9 1 b= 1 .6 , h= 1 .1 , z= 0
VII.2. CANAL DEL SECTOR CHAPICAS
a. La longitud del tramo de canal es de L= 12 975 m.

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 Para el diseño hidráulico del canal de conducción, se ha considerado conducir un

caudal de Q = 1.50 m3/s.
 Se ha considerado obtener una velocidad permisible, evitando producir

sedimentación y erosión en el canal, cuya variación oscila entre 0.80 m/s < V <
3.50 m/s tal como manda las diversas investigaciones realizadas para flujo libre en
canales abiertos.
 El coeficiente de rugosidad, n = 0.016 para revestimiento con concreto.
 Se consideró pendientes variables porque así lo establece el terreno, con el

propósito de tener los parámetros geométricos e hidráulicos antes mencionados.
 Para dar seguridad al canal por efectos de mala operación de las compuertas y /o
entregas de agua debido a las lluvias se ha considerado un bordo libre de 25 a 30%
del tirante normal de agua.
 Contiene 29 tramos, en los cuales se ha proyectado la construcción de dos caídas

inclinadas y dos rápidas con sus pozas disipadoras.
b. Secuencia de diseño:
 TRAMO 0+000 A 0+520.- Tramo de canal existente de sección rectangular con base
de 1.20 m, bajo un caudal de 1.50 m3/s.

1.50 m3/s.
 TRAMO 0+567 A 0+715.- Tramo de canal existente de sección trapezoidal, bajo un

caudal de 1.50 m3/s.

1.50 m3/s.
 TRAMO 0+760 A 1+588.- Tramo de canal existente de sección rectangular con base
de 1.20 m, bajo un caudal de 1.50 m3/s.

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1.50 m3/s.


1.50 m3/s.



1.50 m3/s.
 TRAMO 3+780 A 3+835.- Debido al desnivel y a la longitud en este tramo, se realizó

un pre dimensionado de una rápida y poza disipadora siguiendo todos los criterios
hidráulicos, estructurales y funcionales para su diseño, bajo un caudal de 1.50 m3/s.
Ver diseño de rápida y poza Nº1.

1.50 m3/s.
 TRAMO 3+863 A 3+916.- Debido al desnivel y a la longitud en este tramo, se realizó

un pre dimensionado de una rápida y poza disipadora siguiendo todos los criterios
hidráulicos, estructurales y funcionales para su diseño, bajo un caudal de 1.50 m3/s.
Ver diseño de rápida y poza Nº2.

1.50 m3/s.

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1.50 m3/s.

1.50 m3/s.

1.50 m3/s.


1.50 m3/s.

1.50 m3/s.

1.50 m3/s.

m3/s.


1.50 m3/s.

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m3/s.

1.50 m3/s.

1.50 m3/s.

m3/s.
 Como resultado tenemos el siguiente cuadro con las características definidas en

base a los cálculos y criterio del diseñador:
CARACTERÍSTICAS HIDRAULICAS Y GEOMÉTRICAS CANAL DE S ECCION ABIERTO A GRAVEDAD

Progre s iva Lo ng . Q b S Yn A T P R V
Tipo Z n F H as umido
Inicio Final (m) (m³ /s ) (m) (m/m) (m) (m² ) (m) (m) (m) (m/s)
0+ 000 0+ 520 5 2 0 .0 0 Tipo I 1 .5 0 0 1 .2 0 0 .0 0 0 .0 1 6 Canal Rectangular Exist ente 1 .0 0
0+ 520 0+ 567 4 6 .5 2 Tipo II 1 .5 0 0 0 .7 0 1 .0 0 0 .0 1 6 0 .0 0 1 7 0 .7 5 1 .1 0 2 .2 1 0 .5 0 2 .8 3 0 .3 9 1 .3 7 1 .0 0
0+ 567 0+ 715 1 4 8 .0 0 Tipo II 1 .5 0 0 0 .7 0 1 .0 0 0 .0 1 6 Canal Trape zoidal Exis tente 1 .0 0
0+ 715 0+ 760 4 4 .6 3 Tipo II 1 .5 0 0 0 .7 0 1 .0 0 0 .0 1 6 0 .0 0 7 6 0 .5 2 0 .6 3 1 .7 3 1 .0 6 2 .1 6 0 .2 9 2 .3 9 1 .0 0
0+ 760 1+ 588 8 2 8 .0 0 Tipo I 1 .5 0 0 1 .2 0 0 .0 0 0 .0 1 6 Canal Rectangular Exist ente 1 .0 0
1+ 588 1+ 640 5 2 .4 5 Tipo II 1 .5 0 0 0 .7 0 1 .0 0 0 .0 1 6 0 .0 0 2 4 0 .6 9 0 .9 6 2 .0 8 0 .6 0 2 .6 6 0 .3 6 1 .5 6 1 .0 0
1+ 640 2+ 153 5 1 3 .0 0 Tipo II 1 .5 0 0 0 .7 0 1 .0 0 0 .0 1 6 Canal Trape zoidal Exis tente 1 .0 0
2+ 153 2+ 163 1 0 .3 1 Tipo II 1 .5 0 0 0 .7 0 1 .0 0 0 .0 1 6 0 .0 0 8 7 0 .5 0 0 .6 0 1 .7 0 1 .1 4 2 .1 1 0 .2 8 2 .5 1 1 .0 0
2+ 163 3+ 612 1 ,4 4 9 .0 0 Tipo II 1 .5 0 0 0 .7 0 1 .0 0 0 .0 1 6 Canal Trape zoidal Exis tente 1 .0 0
3+ 612 3+ 632 2 0 .5 0 Obra de Art e 1 .5 0 0 0 .7 0 1 .0 0 0 .0 1 6 0 .0 5 4 2 Caida Inclinada N°0 1
3+ 632 3+ 780 1 4 7 .8 3 Tipo II 1 .5 0 0 0 .7 0 1 .0 0 0 .0 1 6 0 .0 0 7 4 0 .5 2 0 .6 3 1 .7 4 1 .0 5 2 .1 7 0 .2 9 2 .3 7 1 .0 0
3+ 780 3+ 835 5 4 .4 7 Obra de Art e 1 .5 0 0 0 .7 0 1 .0 0 0 .0 1 6 0 .0 7 8 7 Rapida y Poza Dis apadora N°0 1
3+ 835 3+ 863 2 8 .4 3 Tipo II 1 .5 0 0 0 .7 0 1 .0 0 0 .0 1 6 0 .0 1 2 7 0 .4 5 0 .5 2 1 .6 0 1 .3 7 1 .9 8 0 .2 6 2 .8 9 1 .0 0
3+ 863 3+ 916 5 2 .8 2 Obra de Art e 1 .5 0 0 0 .7 0 1 .0 0 0 .0 1 6 0 .1 1 0 6 Rapida y Poza Dis apadora N°0 2
3+ 916 3+ 939 2 3 .2 6 Tipo II 1 .5 0 0 0 .7 0 1 .0 0 0 .0 1 6 0 .0 3 7 8 0 .3 4 0 .3 5 1 .3 7 2 .3 7 1 .6 5 0 .2 1 4 .3 1 1 .0 0
3+ 939 4+ 022 8 3 .0 7 Tipo II 1 .5 0 0 0 .7 0 1 .0 0 0 .0 1 6 0 .0 0 8 4 0 .5 0 0 .6 0 1 .7 1 1 .1 2 2 .1 2 0 .2 8 2 .4 8 1 .0 0
4+ 022 4+ 100 7 7 .6 1 Tipo II 1 .5 0 0 0 .7 0 1 .0 0 0 .0 1 6 0 .0 1 6 3 0 .4 2 0 .4 7 1 .5 4 1 .5 6 1 .8 9 0 .2 5 3 .1 7 1 .0 0
4+ 100 4+ 368 2 6 8 .6 9 Tipo II 1 .5 0 0 0 .7 0 1 .0 0 0 .0 1 6 0 .0 0 4 3 0 .6 0 0 .7 8 1 .9 0 0 .8 0 2 .3 9 0 .3 2 1 .9 3 1 .0 0
4+ 368 4+ 387 1 8 .3 0 Obra de Art e 1 .5 0 0 0 .7 0 1 .0 0 0 .0 1 6 0 .0 5 6 9 Caida Inclinada N°0 2
4+ 387 4+ 928 5 4 1 .3 8 Tipo II 1 .5 0 0 0 .7 0 1 .0 0 0 .0 1 6 0 .0 0 1 3 0 .7 9 1 .1 8 2 .2 8 0 .4 6 2 .9 4 0 .4 0 1 .2 7 1 .0 0
4+ 928 5+ 045 1 1 7 .2 3 Tipo II 1 .5 0 0 0 .7 0 1 .0 0 0 .0 1 6 0 .0 1 0 6 0 .4 7 0 .5 5 1 .6 5 1 .2 6 2 .0 4 0 .2 7 2 .7 0 1 .0 0
5+ 045 5+ 290 2 4 4 .1 9 Tipo II 1 .5 0 0 0 .7 0 1 .0 0 0 .0 1 6 0 .0 3 3 9 0 .3 5 0 .3 6 1 .3 9 2 .2 5 1 .6 8 0 .2 2 4 .1 4 1 .0 0
5+ 290 5+ 295 5 .0 0 Tipo II 1 .5 0 0 0 .7 0 1 .0 0 0 .0 1 6 0 .0 1 8 0 0 .4 1 0 .4 6 1 .5 2 1 .6 4 1 .8 6 0 .2 5 3 .2 9 1 .0 0
5+ 295 9+ 820 4 ,5 2 5 .0 0 Tipo II 1 .5 0 0 0 .7 0 1 .0 0 0 .0 1 6 Canal Trape zoidal Exis tente 1 .0 0
9+ 820 10+ 080 2 6 0 .1 1 Tipo II 1 .5 0 0 0 .7 0 1 .0 0 0 .0 1 6 0 .0 1 0 5 0 .4 7 0 .5 6 1 .6 5 1 .2 5 2 .0 4 0 .2 7 2 .6 9 1 .0 0
10+ 080 10+ 700 6 1 9 .8 9 Tipo II 1 .5 0 0 0 .7 0 1 .0 0 0 .0 1 6 0 .0 0 3 0 0 .6 5 0 .8 9 2 .0 1 0 .6 7 2 .5 5 0 .3 5 1 .6 9 1 .0 0
10+ 700 11+ 500 8 0 0 .0 0 Tipo II 1 .5 0 0 0 .7 0 1 .0 0 0 .0 1 6 0 .0 0 1 5 0 .7 8 1 .1 4 2 .2 5 0 .4 8 2 .8 9 0 .4 0 1 .3 1 1 .0 0
11+ 500 12+ 300 8 0 0 .0 0 Tipo II 1 .5 0 0 0 .7 0 1 .0 0 0 .0 1 6 0 .0 0 2 5 0 .6 9 0 .9 5 2 .0 7 0 .6 1 2 .6 4 0 .3 6 1 .5 8 1 .0 0
12+ 300 12+ 975 6 7 5 .0 0 Tipo II 1 .5 0 0 0 .7 0 1 .0 0 0 .0 1 6 0 .0 0 4 0 0 .6 1 0 .8 0 1 .9 2 0 .7 7 2 .4 2 0 .3 3 1 .8 8 1 .0 0
 A lo largo del canal se proyectan dos tipos de secciones:

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CUADRO RESUMEN DE CANAL CONDUCCION

Tipo Reve s timiento Longitud Se ccion
Tipo I Cº Sº F'c= 1 7 5 k/cm² 1 ,3 4 8 .0 0 b= 1 .2 , h= 1 , z= 0
Tipo II Cº Sº F'c= 1 7 5 k/cm² 1 1 ,4 8 0 .6 0 b= 0 .7 , h= 1 , z= 1
 Los paños dañados en el tramo de canal existente, se volverán a revestir de concreto

simple siguiendo las secciones ya diseñadas. En el siguiente cuadro se muestra las
secciones de dichos tramos:
S ECCIONES DE CANAL
Tipo I - Rect angular Tipo II - Trape zoidal
VIII. DISEÑO DE OBRAS DE ARTE
VIII.1. TRAMO DEL SECTOR YAPATERA
VIII.1.1 CAÍDAS INCLINADAS
En el tramo Yapatera, se realizó el predimensionamiento de dos caídas inclinadas

sin obstáculos en las progresivas 1+220 y 3+158, con caudal de diseño de 1.70
m3/s (Ver Anexo 01. Memoria de cálculo).
 Caída inclinada N°1: Se encuentra en la progresiva 1+220 y tiene una longitud
total de 12 m.
 Caída inclinada N°2: Se encuentra en la progresiva 3+158 y tiene una longitud
de 10.7 m.
VIII.1.2 PARTIDORES
En el canal Yapatera, se encuentran 2 partidores en el tramo del canal existente y 3

en el tramo de canal a revestir. A continuación, se muestra los datos tomados en

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cuenta para su pre dimensionamiento y se muestra el diseño de las estructuras (Ver

Anexo 01. Memoria de cálculo):
 Partidor N° 3: Se encuentra en la progresiva 1+930 y tiene dos ramales con
caudales de diseño de 0.090 m3/s y 0.307 m3/s, dejando un caudal de 1.303
m3/s al canal pasante.
 Partidor N° 4 Se encuentra en la progresiva 3+160 y tiene un solo ramal con
caudal de diseño de 0.225 m3/s, dejando un caudal de 1.475 m3/s al canal
pasante.
 Partidor N° 5: Se encuentra en la progresiva 5+852 y tiene dos ramales con
caudales de diseño de 0.211 m3/s y 0.126 m3/s, dejando un caudal de 1.363
m3/s al canal pasante.
VIII.1.3 PASES VEHICULARES
El tramo de estudio del sector Yapatera presenta 6 pases vehiculares en las

progresivas, de las cuales se ha realizado el pre dimensionado de dos pases
vehiculares ubicados en el tramo de canal a revestir (Ver diseño en Memoria de
Diseño Estructural).
CUADRO RES UMEN DE PAS ES VEHICULARES
Prog re s ivas Es tado Tipo Obs e rvac ion
0+ 065 Exis te nte - Limpie za
3+ 290 Proye ct ado Nº 1 Cons t ruccion
4+ 360 Proye ct ado Nº 2 Cons t ruccion
El diseño hidráulico se realiza para un caudal de diseño de 1.70 m3/s. El cálculo de

los parámetros hidráulicos para los pases vehiculares, se muestran a continuación:
CALCULO HIDRAULICO
Q= 1 .7 0 m3 /s Y= 0 .3 9 m
b= 1 .6 0 m V= 2 .7 0 m/s
n= 0 .0 1 6 F= 1 .3 7
S = 0 .0 1 1 0 m/m hv 0 .3 7 m
Z= 0 .0 0
VIII.2. TRAMO DEL SECTOR CHAPICA
VIII.2.1 CAÍDAS INCLINADAS

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En el canal del sector Chapica, se realizó el predimensionamiento de dos caídas

inclinadas sin obstáculos con caudal de diseño de 1.50 m3/s (Ver Anexo 02.
Memoria de cálculo).
 Caída inclinada N°1: Se encuentra en la progresiva 3+612, y tiene una longitud
de 15.2 m.
 Caída inclinada N°2: Se encuentra en la progresiva 4+368, y tiene una longitud

de 12.5 m.
VIII.2.2 RÁPIDAS Y POZAS DISIPADORAS
En el tramo Chapica, se realizó el predimensionamiento de dos rápidas, con caudal

de diseño de 1.50 m3/s. En la siguiente imagen, se muestra el esquema de diseño
de la rápida (Ver Anexo 02. Memoria de cálculo):
 Rápida y poza disipadora N°1: Se encuentra en la progresiva 3+780, el ancho
del canal de la rápida será de 2 m, la trayectoria tendrá una longitud horizontal
de 1.9 m y la longitud de poza será de 6 m.
 Rápida y poza disipadora N°2: Se encuentra en la progresiva 3+864, el ancho

del canal de la rápida será de 2 m, la trayectoria tendrá una longitud horizontal
de 2.2 m y la longitud de poza será de 6 m.
VIII.2.3 TOMAS LATERALES
En el tramo de canal del sector Chapica, se realizó el predimensionamiento de 12

tomas laterales. Ver Anexo 02. Memoria de cálculo.
 Toma lateral Tipo I
En el siguiente cuadro se muestra la ubicación de las 07 tomas de este tipo y

su caudal de diseño correspondiente:
Toma Late ral Tipo I

Progre s iva Marge n Caudal (l/s )
3+ 930 Derecha 1 5 .0
4+ 410 Derecha 1 5 .0
5+ 270 Derecha 7 .0
9+ 900 Izquierda 2 1 .0
9+ 972 Derecha 7 6 .0
9+ 995 Izquierda 2 7 .0
12+ 965 Derecha 8 0 .0
 Toma lateral Tipo II

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En el siguiente cuadro se muestra la ubicación de las 05 tomas de este tipo y

su caudal de diseño correspondiente:
Toma Lateral Tipo II

Progre s iva Marg e n Caudal (l/s )
11+ 030 Izquierda 1 5 4 .0
11+ 780 Derecha 1 1 7 .0
11+ 882 Derecha 9 8 .0
12+ 345 Derecha 9 8 .0
12+ 975 Derecha 1 0 5 .0
VIII.2.4 PASE VEHICULAR
El canal del sector Chapica se ha realizado el pre dimensionado de 04 pases o

puentes vehiculares:
PAS ES VEHICULARES
N° Prog re s iva
1 9+ 940
2 9+ 970
3 10+ 800
4 11+ 670
El diseño hidráulico se realiza para un caudal de diseño de 1.50 m3/s, por lo que
será el mismo diseño para los cuatro pases (Ver diseño en Memoria de Diseño
Estructural). El cálculo de los parámetros hidráulicos se muestra a continuación:
CALCULO HIDRAULICO
Q= 1 .5 0 m3 /s Y= 0 .4 7 m
b= 1 .2 0 m V= 2 .6 9 m/s
n= 0 .0 1 6 F= 1 .2 5
S = 0 .0 1 1 0 m/m hv 0 .3 7 m
Z= 0 .0 0
VIII.2.5 ACUEDUCTOS
En el canal del sector Chapica se ha proyectado la construcción de 02 acueductos,

que conducen caudales de 0.04 m3/s y 0.4 m3/s (Ver diseño en Memoria de Diseño
Estructural).
 Acueducto Nº 1: Se ubica en la progresiva 11+580 m, tiene una longitud de 3.5
m y conduce un caudal de 0.04 m3/s. La sección rectangular del acueducto
tiene una base de 0.3 m y altura de 0.65 m.
 Acueducto Nº 2: Se ubica en la progresiva 12+640 m, tiene una longitud de 12
m y conduce un caudal de 0.4 m3/s. La sección rectangular del acueducto tiene
una base de 1 m y altura de 0.80 m.

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IX. ANEXO 01. MEMORIA DE CALCULO DE

OBRAS DE ARTE – SECTOR YAPATERA

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IX.1. CAÍDAS INCLINADAS
ANEXO: DIS EÑO DE CAIDA INCLINADA N°0 1

PROYECTO
: MEJORAMIENTO DEL SIS TEMA DE RIEGO S UB S ECTOR YAPATERA DIS TRITO DE CHULUCANAS , PROVINCIA MORROPON - DEPARTAMENTO PIURA
ES TRUCTURA : Cons t rucción de Caida Inclinada

TIPO : S in Obs taculos Elaborado por : Renzo Alfaro V.
PROGRES IVA : 1+ 120 Pag. 0 0 1 al 0 0 2
DATOS GENERALES
Caudal a Conducir Q 1 .7 (m3 /s)
Coe ficie nt e de rugosidad n 0 .0 1 6 (m/m)
Cot a inicial fondo canal e n Po Ci 1 4 2 .3 9 0
Ancho de caída asumida B 1 .6 (m) OK
DATOS DE S ECCION AGUAS ARRIBA Y ABAJO

Po P3
Ancho de Plant illa b 0 .7 0 .7 (m)
Pe ndie nt e s 0 .0 1 0 .0 1 4 (%)
Cot a de fondo Cf 1 4 1 .2 8 0 (m)
CALCULOS
Po P3
Tirant e a Ya 0 .5 6 7 0 .5 1 3 (m)
Tirant e normal Yn 0 .9 3 0 0 .8 1 0 (m)
Ve locidad V 2 .6 1 2 2 .9 9 7 (m/s )
Po Pc P1 P2
hvo hvc 1 4 2 .9 3 8
F
1 4 2 .3 9 0 P3
Yo Yc
hv1 hv2 hv3
2 .0 5 1 4 1 .0 8 0
1 .8 5 8
S1 = 0 .5 4 8 Trans icion E. 1 4 1 .2 8 0
Y3
Km 0 + 0 0 0 .0 0 1 1 Y2
2 Y1 0 .2 0 1
1 .5
3 .7 2 4 .6 6 0 .3 0 1 .1 0
Transicion Salida.
Long itud Total de Caida Inclinada = 1 1 .8 3 m
1 ) Ve rificamos e l ancho de caída mínima

* Alt ura de e nergía e n e l canal aguas arriba Ho = Yo+ Vo^ 2 /(2 *g) 1 .2 7 8 (m)
1 .5
* Caudal Unit ario de t e rmina por la fórmula q = 1 .7 1 * Ho 2 .4 7 0 (m3 /s x m)
* Ancho Mínimo de Caída s e de t e rmina por Bmin = Q / q 0 .6 8 8 (m)
2 ) Long itud de trans ición de e ntrada (Lte )
Lt e = (B-bo)/(2 t g1 2 °3 0 ') = 2 .0 5 0 (m)
3 ) De te rminación de la altura de s ole ra S 1 de la trans ición de e ntrada
Cot a rasant e e n Po = Cot a Pc + Lt e *s = 1 4 2 .3 9 0 (m)

En e l punt o Pc s e produce e l t irant e crít ico , cuyo valor es Yc = ( Q 2 / B^ 2 *g )1 /3 0 .4 8 6 (m)
y la Velocidad Crit ica alcanza Vc = (Yc * g)^ (1 /2 ) 2 .1 8 4 (m/s )
Alt ura de ene rgía en el canal aguas arriba Hc = Yc+ Vc^ 2 /(2 *g) 0 .7 3 0
Igualando e nergías ent re los punt os Po y Pc , s e t ie ne:
S1 = Ho-Hc 0 .5 4 8 (m)
Luego la cot a final en Cfc = Cf + Si 1 4 2 .9 3 8 (m)
4 ) Cálculo de Y1 y Y2
Q Yc Vc Ya3 Y3 V3
Q 1 .7 0 .4 8 6 2 .1 8 4 0 .8 1 0 2 .9 9 7
7 5 %Q 1 .2 7 5 0 .4 0 2 1 .9 8 5 0 .4 3 1 0 .6 4 4 2 .8 3 0
5 0 %Q 0 .8 5 0 .3 0 6 1 .7 3 4 0 .3 3 8 0 .4 7 0 2 .5 8 5
2 5 %Q 0 .4 2 5 0 .1 9 3 1 .3 7 6 0 .2 2 3 0 .2 8 1 2 .1 6 0

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Lue g o s e calcula F = Hc - H3 , y con e l valor de F/Yc se e ncue nt ra las re lacione s Y1 /Yc y Y2 /Y1
med iant e e l us o de la t abla, para los caudale s al 2 5 %,5 0 %, 7 5 % y 1 0 0 % d el caudal
re s umie ndo s e t ie ne :
Q Hc H3 F F/Yc Y1 Y2
1 .7 0 0 1 4 3 .6 6 8 1 4 2 .5 4 8 1 .1 2 0 2 .3 0 2 0 .1 6 5 1 .0 9 8
1 .2 7 5 1 4 3 .5 4 1 1 4 2 .3 3 2 1 .2 0 9 3 .0 1 1 0 .1 2 5 0 .9 5 7
0 .8 5 0 1 4 3 .3 9 8 1 4 2 .0 9 0 1 .3 0 8 4 .2 6 8 0 .0 8 5 0 .7 8 3
0 .4 2 5 1 4 3 .2 2 8 1 4 1 .7 9 9 1 .4 2 9 7 .4 0 3 0 .0 4 3 0 .5 5 8
5 ) Calculo de la profundidad de poza
Cot a de fondo de la poza = Hc - F - (V2 2 /2 g+ Y2 )
Q V1 V2 Cot a Poza F F : Núme ro de Froude

1 .7 0 0 6 .4 2 5 0 .9 6 8 1 4 1 .4 0 2 -0 .1 2 2 5 .0 4 4
1 .2 7 5 6 .3 8 2 0 .8 3 3 1 4 1 .3 4 0 -0 .0 6 0 5 .7 6 6
0 .8 5 0 6 .2 8 2 0 .6 7 8 1 4 1 .2 8 4 -0 .0 0 4 6 .8 9 7
0 .4 2 5 6 .1 9 9 0 .4 7 6 1 4 1 .2 3 0 0 .0 5 0 9 .5 6 0
Lue g o s e analiza e l promed io maximo de profundidad de poza = 0 .0 5 0 (m)

As umimos 0 .2 0 0 (m)
Re s ult ando la cot a de l fond o d e la poza = 1 4 1 .0 8 0 (m)
6 ) Cálculo de la longitud de po za
Para N° Froud e > 4 .5 y ve locidad V1 < 1 5 .2 4 m/s , la long it ud de la poza se obt iene me diant e la Tabla N° 2
Tomando e l mayor valor de Froude de l cuadro ant e rior y hallando la re lación L / Y2 e n la t abla N°2
s e t ie ne :
L / Y2 = 2 .7 1 (s e gún Tabla N° 0 2 )
Ent once s Depe ndie ndo de l Us o de Bloque s Dis pad ore s s e t ie ne
* Con Bloque s Dispad ore s e n la Poza L= 3 .0 0 0 (m)
* S in Bloque s Dis podaroes e n la Poza L= 4 .6 6 4 (m)
7 ) Long itud de trans ición de Salida (Lts )
Lt s = (B-b3 )/(2 t g 2 2 °5 0 ') = 1 .1 0 0 m

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PROYECTO
: MEJORAMIENTO DEL S ISTEMA DE RIEGO S UB S ECTOR YAPATERA DIS TRITO DE CHULUCANAS , PROVINCIA MORROPON - DEPARTAMENTO PIURA
ES TRUCTURA : Cons t rucción de Caida Inclinada

TIPO : S in Obst aculos Elaborado por : Renzo Alfaro V.
DATOS GENERALES
Coeficiente de rugos idad n 0 .0 1 6 (m/m)
Cota inicial fondo canal en Po Ci 1 2 3 .6 3 0
DATOS DE S ECCION AGUAS ARRIBA Y ABAJO

Po P3
Ancho de Plantilla b 0 .7 0 .7 (m)
Pendiente s 0 .0 0 6 0 .0 0 7 (%)
Cota de fondo Cf 1 2 2 .9 4 0 (m)
CALCULOS
Po P3
Tirante a Ya 0 .6 6 1 0 .6 3 1 (m)
Tirante normal Yn 1 .1 5 0 1 .0 7 8 (m)
Velocidad V 2 .1 1 1 2 .2 5 2 (m/s)
Po Pc P1 P2
hvo hvc 1 2 4 .2 7 8
F
1 2 3 .6 3 0 P3
Yo Yc
hv1 hv2 hv3
2 .0 5 1 2 2 .7 4 0
1 .5 3 8
S1 = 0 .6 4 8 Trans icion E. 1 2 2 .9 4 0
Y3
Km 0 + 0 0 0 .0 0 1 1 Y2
2 Y1 0 .2 0 1
1 .5
3 .0 8 4 .1 2 0 .3 0 1 .1 0
Trans icion Salida.
Longitud Total de Caida Inclinada = 1 0 .6 5 m
1 ) Verificamos e l ancho de caída mínima

* Alt ura de energía en el canal aguas arriba Ho = Yo+ Vo^ 2 /(2 *g) 1 .3 7 8 (m)
1 .5
* Caudal Unitario det ermina por la fórmula q = 1 .7 1 * Ho 2 .7 7 0 (m3 /s x m)
* Ancho Mínimo de Caída se det ermina por Bmin = Q / q 0 .6 1 4 (m)
2 ) Longitud de trans ición de entrada (Lte )
Lt e = (B-bo)/(2 tg1 2 °3 0 ') = 2 .0 5 0 (m)
3 ) De te rminación de la altura de s olera S1 de la trans ición de e ntrada
Cota ras ant e en Po = Cota Pc + Lt e*s = 1 2 3 .6 3 0 (m)

En el punt o Pc s e produce el t irante crítico, cuyo valor es Yc = ( Q 2 / B^ 2 *g )1 /3 0 .4 8 6 (m)
y la Velocidad Crit ica alcanza Vc = (Yc * g)^ (1 /2 ) 2 .1 8 4 (m/s)
Altura de energía en el canal aguas arriba Hc = Yc+ Vc^ 2 /(2 *g) 0 .7 3 0
Igualando energías ent re los punt os Po y Pc, s e tiene:
S1 = Ho-Hc 0 .6 4 8 (m)
Luego la cot a final en Cfc = Cf + S i 1 2 4 .2 7 8 (m)
Q Yc Vc Ya3 Y3 V3
Q 1 .7 0 .4 8 6 2 .1 8 4 1 .0 7 8 2 .2 5 2
7 5 %Q 1 .2 7 5 0 .4 0 2 1 .9 8 5 0 .5 3 1 0 .8 5 0 2 .1 4 2
5 0 %Q 0 .8 5 0 .3 0 6 1 .7 3 4 0 .4 1 6 0 .6 1 4 1 .9 7 6
2 5 %Q 0 .4 2 5 0 .1 9 3 1 .3 7 6 0 .2 7 5 0 .3 6 2 1 .6 7 7

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Lue go s e calcula F = Hc - H3 , y con e l valor de F/Yc se e ncue nt ra las re lacione s Y1 /Yc y Y2 /Y1
me diant e e l uso de la t abla, para los caudales al 2 5 %,5 0 %, 7 5 % y 1 0 0 % de l caudal
re sumie ndo s e t ie ne :
1 .7 0 0 1 2 5 .0 0 8 1 2 4 .2 7 7 0 .7 3 1 1 .5 0 3 0 .1 8 9 1 .0 1 4
1 .2 7 5 1 2 4 .8 8 1 1 2 4 .0 2 4 0 .8 5 7 2 .1 3 3 0 .1 4 1 0 .8 9 2
0 .8 5 0 1 2 4 .7 3 8 1 2 3 .7 5 3 0 .9 8 5 3 .2 1 3 0 .0 9 3 0 .7 4 0
0 .4 2 5 1 2 4 .5 6 8 1 2 3 .4 4 5 1 .1 2 3 5 .8 1 5 0 .0 4 7 0 .5 2 8
Q V1 V2 Cot a Poza F F : Número de Froude

1 .7 0 0 5 .6 1 5 1 .0 4 8 1 2 3 .2 0 7 -0 .2 6 7 4 .1 2 2
1 .2 7 5 5 .6 5 4 0 .8 9 3 1 2 3 .0 9 1 -0 .1 5 1 4 .8 0 9
0 .8 5 0 5 .7 0 3 0 .7 1 8 1 2 2 .9 8 8 -0 .0 4 8 5 .9 6 6
0 .4 2 5 5 .6 4 0 0 .5 0 3 1 2 2 .9 0 4 0 .0 3 6 8 .2 9 7
Lue go s e analiza e l prome dio maximo de profundidad de poza = 0 .0 4 0 (m)

As umimos 0 .2 0 0 (m)
Re s ult ando la cot a de l fondo de la poza = 1 2 2 .7 4 0 (m)
6 ) Cálculo de la long itud de poza
Para N° Froude > 4 .5 y ve locidad V1 < 1 5 .2 4 m/s , la longit ud de la poza se obt ie ne me diant e la Tabla N° 2
Tomando el mayor valor de Froude de l cuadro ant e rior y hallando la re lación L / Y2 e n la t abla N°2
se t ie ne :
L / Y2 = 2 .6 2 (se gún Tabla N° 0 2 )
Ent once s De pe ndie ndo de l Uso de Bloque s Dis padore s s e t ie ne
* Con Bloque s Dis padore s e n la Poza L= 2 .6 5 0 (m)
* Sin Bloque s Dispodaroes e n la Poza L= 4 .1 2 5 (m)
7 ) Long itud de trans ició n de S alida (Lts )
Lt s = (B-b3 )/(2 t g2 2 °5 0 ') = 1 .1 0 0 m

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IX.2. PARTIDORES
ANEXO: DISEÑO DE PARTIDOR N°0 3

PROYECTO : MEJORAMIENTO DEL S IS TEMA DE RIEGO S UB S ECTOR YAPATERA DIS TRITO DE CHULUCANAS ,
PROVINCIA MORROPON - DEPARTAMENTO PIURA
ES TRUCTURA : Cons trucción de Partidor Hidraulico
TIPO : Dos canales de salida Elaborado por : Renzo Alfaro V.
Dat os : Porcent aje(%) Caudal(m3 /s )

Canal Ent rant e (Qe) 1 0 0 .0 0 1 .7 0 0
Canal Pas ant e (Qp) 7 6 .6 5 1 .3 0 3
Canal Salient e 1 (Qs 1 ) 5 .2 9 0 .0 9 0
Canal Salient e 2 (Qs 2 ) 1 8 .0 6 0 .3 0 7
1 ) Analis is de l Canal Entrante :

* Cudal de Ent rada Qe = 1 .7 0 0 m3 /s
* Bas e de Canal Ent rada b= 1 .6 m
* Alt ura Crit ica de Canal de Ent rada Hc = (Q^ 2 / g*b^ 2 )^ (1 /3 )
Hc = 0 .4 8 6 (m)
2 ) Analis is de l Canal S alie nte 1 :

El canal s alient e es un canal de concret o de s eccion t rapezoidal con las s iquient es caract e rst icas
* Caudal de Salient e 1 Qs 1 = 0 .0 9 0 m3 /s n= 0 .0 2 5
* Bas e de Canal Salient e 1 b1 = 0 .6 m
* Talud de Canal Salient e 1 Z 1= 1 .4
* Pendient e Salient e 1 S1 = 0 .0 0 5
La Ubicación de Cuchilla divisoria debe s er proporcional a los derechos de agua

b 1 0 0 .0 0 %
=
b3 5 .2 9 %
* por lo que b3 sera el ancho bas al minimo del canal rect angular (hormigon ) de s alida.
b3 = 0 .0 8 5 (m)
0 .5 0 0 (m) Cons ide rado
* El calculo del eje hidraulico ent rega que el valor de h2 , al comienzo del canal de t ierra, es igual a su alt ura normal
(hn). Para obt ener ese valor se ut ilizara la formula de Manning.
Donde: Ω = hn + 1 .5 *hn^ 2
Ω= Area
Ψ= Perimet ro mojado
Ψ= 1 + 3 .6 *hn

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por Hcanale s d efinimos los Tirant es y Velocidades
Canal Limpio Canal S ucio

hn2 = 0 .1 6 2 m hn2 = 0 .1 7 9 m
V2 = 0 .6 7 1 m/s V2 = 0 .5 9 1 m/s
Lo int e res a conoce r es la Alt ura (h1 ) al t e rmino del res alt o. Para e s o s e realiza balnce e ne rget ico ent re
e l punt o 1 y punt o 2 , como s e vio en la fig 4 .
* Trans formando es t a e xpre s ion s e obt iene que :
La omis ion del Valor Abs olut o s e pue de re alizar en es t e cas o, pues , e nt re e l canal rect angular de s alida y canal
t rape zoidal de t ierra exis t e una t rans icion abie rt a, lo que produce una des acele racion del flujo y la e xpres ion s e ria
pos it iva.
* Ade mas s e s abe que : Ω1 = 0 .5 0 0 *h1
Ahora ree mplazando e n la ecuacion de ene rgia para canal limpio y canal s ucio, s e obt iene dos valores de h1 :

h1 = 0 .2 5 3 m h1 = 0 .2 9 1 m
V1 = 0 .7 1 m/s V1 = 0 .6 1 8 m/s

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* El Largo de la Transicion viene dada por la s iguient e relacion geomet rica:
L2 = b1 + 3 *hn2
L2 = 1 .1 3 7 (m)
Lt a = 1 .5 9 3 (m)

El canal salient e es un canal de concret o de s eccion t rapezoidal con las s iquient es caract erst icas
* Bas e de Canal Salient e 2 b2 = 0 .6 m
* Talud de Canal Salient e 2 Z 2= 1 .4
La Ubicación de Cuchilla divis oria debe s er proporcional a los derechos de agua

b 1 0 0 .0 0 %
=
b3 1 8 .0 6 %
* por lo que b3 s era el ancho bas al minimo del canal rect angular (hormigon ) de salida.
b3 = 0 .2 8 9 (m)
* El calculo del eje hidraulico ent rega que el valor de h2 , al comienzo del canal de t ierra, es igual a su alt ura normal
(hn). Para obt ener es e valor se ut ilizara la formula de Manning.
Donde: Ω = hn + 1 .5 *hn^ 2
Ω= Area
Ψ= 1 + 3 .6 *hn
por Hcanales definimos los Tirant es y Velocidades

hn2 = 0 .3 1 3 m hn2 = 0 .3 4 3 m
V2 = 0 .9 4 6 m/s V2 = 0 .8 2 8 m/s

INFORME 3
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Agosto /2021
Página 67 de 111
Lo int e re s a conocer e s la Alt ura (h1 ) al t e rmino de l re s alt o. Para e s o s e re aliza balnce e nerg et ico e nt re
e l punt o 1 y punt o 2 , como s e vio e n la fig 4 .
* Trans formando e st a e xpre sion se obt iene que :
La omis ion de l Valor Abs olut o s e pue de realizar e n e s t e cas o, pue s, ent re e l canal re ct ang ular de salida y canal
t rape zoidal de t ie rra e xis te una t rans icion abie rt a, lo que produce una de s ace le racion de l flujo y la e xpre sion s e ria
posit iva.
* Ade mas s e s abe que : Ω1 = 0 .6 0 0 *h1
Ahora re e mplazando e n la e cuacion de e ne rgia para canal limpio y canal s ucio, s e obt ie ne dos valore s de h1 :

h1 = 0 .5 4 2 m h1 = 0 .6 2 8 m
V1 = 0 .9 4 4 m/s V1 = 0 .8 1 4 m/s
* El Largo de la Trans icion vie ne dada por la siguient e re lacion ge ome t rica:
L2 = b1 + 3 *hn2
L2 = 1 .6 2 9 (m)
Lt a = 2 .5 7 3 (m)
3 ) Analis is de l Canal Pas ante :

El canal Pasant e es un canal d e concre t o d e s eccion t rape zoidal con las siquie nt e s caracte rs t icas
* Caudal de Canal Pas ant e Qp = 1 .3 0 3 m3 /s n= 0 .0 2 5

* Bas e de Canal Pas ant e bp = 0 .7 m
* Talud de Canal Pasant e Z p= 1 .4
* Pe ndie nt e Pas ant e Sp = 0 .0 1 4

INFORME 3
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Página 68 de 111
La Ubicación de Cuchilla divis oria debe s e r proporcional a los dere chos de agua
b 1 0 0 .0 0 %
=
b4 7 6 .6 5 %
* por lo que b3 s era e l ancho bas al minimo del canal re ct angular (hormigon ) de s alida.
b4 = 0 .5 3 7 (m)
* El calculo del e je hidraulico ent re ga que el valor de h2 , al comienzo del canal de t ierra, es igual a s u alt ura normal
(hn). Para obt ene r es e valor s e ut ilizara la formula de Manning.
Donde: Ω = 2 *hn + 1 .5 *hn^ 2

Ω= Area
Ψ= Perime t ro mojado
Ψ= 2 + 3 .6 *hn
por Hcanale s de finimos los Tirant e s y Velocidades En e l canal s alient e

hn2 = 0 .4 3 4 m hn2 = 0 .4 7 6 m
V2 = 1 .9 9 3 m/s V2 = 1 .7 4 4 m/s
Lo int e res a conocer es la Alt ura (h1 ) al t e rmino del res alt o. Para e s o s e re aliza balnce ene rget ico e nt re
e l punt o 1 y punt o 2 , como s e vio e n la fig 4 .
* Trans formando es t a e xpres ion s e obt iene que:
La omis ion del Valor Abs olut o s e pue de re alizar en e s t e cas o, pues , e nt re el canal re ct angular de s alida y canal
t rape zoidal de t ierra exis t e una t rans icion abie rt a, lo que produce una des acele racion del flujo y la expres ion s eria
pos it iva.
* Ade mas s e s abe que: Ω1 = 0 .9 0 0 *h1

INFORME 3
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Página 69 de 111
Ahora reemplazando en la ecuacion de energia para canal limpio y canal sucio, s e obt iene dos valores de h1 :
Ahora reemplazando en la ecuacion de energia para canal limpio y canal sucio, s e obt iene dos valores de h1 :
En el t ramo de s alida
Canal Limpio Canal Sucio

h1 = 0 .7 2 m h1 = 0 .8 3 3 m
V1 = 2 .0 1 m/s V1 = 1 .7 3 6 m/s
* Es t e Ult imo Valor de h1 = 0 .8 3 3 (m) es el que definira la alt ura que deben t e ner las
cuchillas , para que es t as no s ean rebas as das. Por
lo ant erior s e ut ilizara un alt o de
0 .9 (m) como minimo.
* El Largo de la Trans icion viene dada por la siguient e re lacion geomet rica:
L2 = bp + 3 *hn2
L2 = 2 .1 2 8 (m)
Lt a = 3 .0 7 0 (m)
4 ) Dis e ño Ge ome trico de la Barre ra:
las dime ns iones de la barrera a de finir s on las s iguient es :
Yc = 0 .4 8 6 2c = 0 .5 7 2
e = 0 .0 2 9
a= 0 .3 4 0 1
r 5
r= 1 .4 5 9

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Página 70 de 111
* Como s e obs erva, la unica variable des conocida es a (alt ura de la barrera), para det erminarla s e debe obt ener:
Donde : H1 , es el valor maximo ent re los canale s s alient es

X1 = h1 / hc y el canal pasant e, cons idernado ambos canales en
s ucio.
X1 = 1 .7 1 3
a = K * hc( Del Grafico det erminamos K)
a = 0 .3 4 0 (m)
Por t ant o s e obt iene lo s iguient e:
Lb = 1 .8 4 8 (m)
2c = 0 .5 7 2 (m)
r = 1 .4 5 9 (m) K= 0 .7
e = 0 .0 2 9 (m)
5 ) Calculo de l Larg o de l Re s alto:
Se Calculara el des arrollo del res alt o en ambos canales cons idernado s us
cauces limpios .
5 .1 ) Canal Salie nte 1 :
X1 = h1 / hc
h0 = 0 .6 5 *hc
X0 = h0 / hc
X1 =
0 .8 0 0
X0
Del Grafico s e puede obs ervar que con es t os valores

el valor de N = 0
X0 = 0 .6 5
Con e st o s e Obt ie ne un Valor de L = 5 (m) Del Grafico
Despejamos R= L / hc
R= 2 .4 3 2 (m) Es t o Indica que e l Canal de salida de be

me dir como minimo lo calculado.
5 .2 ) Canal Salie nte 2 :

X1 = h1 / hc
h0 = 0 .6 5 *hc
X0 = h0 / hc
X1 =
0 .9 9 0
X0
Del Grafico s e puede obs ervar que con es t os valores

el valor de N = 0
X0 = 0 .6 5

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Con e st o s e Obt iene un Valor de L = 5 (m)
Des pejamos R= L / hc
R= 2 .5 0 0 (m) Es t o Indica que e l Canal de s alida de be

Como s e obt uvo un valor de N= 0 , lo que indica que el reslat o s e des arrollara el un 1 0 0 % en el canal de s alida.
5 .2 ) Canal Pas ante:

X1 = h1 / hc
h0 = 0 .6 5 *hc
X0 = h0 / hc
X1 =
2 .2 7 7
X0
Del Grafico se puede obs ervar que con es t os valores

el valor de N = 0 .1
X0 = 0 .6 5
Con e st o s e Obt iene un Valor de L = 5 (m)
R= 2 .4 3 2 (m) Est o Indica que e l Canal Pasant e de be

Como s e obt uvo un valor de N= 0 .1 , lo que indica que el res lat o se des arrollara en un 9 0 % en el canal y un 1 0 % en
la barrera t riangular.
Longit ud del Res alt o en la barrera = 0 .1 * R

0 .2 4 3 (m)
Longit ud del Res alt o en en el canal = 0 .9 * R

2 .1 8 9 (m) Longit ud Minima de Canal
Pas ant e

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PROYECTO : MEJORAMIENTO DEL S IS TEMA DE RIEGO S UB S ECTOR YAPATERA DIS TRITO DE CHULUCANAS ,
ES TRUCTURA : Const rucción de Part idor Hidraulico
TIPO : Una Salida Elaborado por : Renzo Alfaro V.
Dat os : Porce nt aje(%) Caudal(m3 /s )

Canal Ent rant e (Qe) 1 0 0 .0 0 1 .7 0 0
Canal Pas ant e (Qp) 8 6 .7 6 1 .4 7 5
Canal Salient e 1 (Qs 1 ) 1 3 .2 4 0 .2 2 5

* Cudal de Ent rada Qe = 1 .7 0 0 m3 /s
* Bas e de Canal Ent rada b= 1 .6 (m)
Hc = 0 .4 8 6 (m)

El canal s alient e es un canal de concret o de s eccion t rapezoidal con las s iquient es caract ers t icas
* Bas e de Canal Salient e 1 b1 = 1 .0 0 0 m
* Talud de Canal Salient e 1 Z 1= 1 .4 0 0
La Ubicación de Cuchilla divis oria debe s er proporcional a los derechos de agua
b 1 0 0 .0 0 %
=
b1 1 3 .2 4 %
* por lo que b1 s era el ancho bas al minimo del canal rect angular (hormigon ) de s alida.
b3 = 0 .2 1 2 (m)
* El calculo del eje hidraulico ent rega que el valor de h2 , al comienzo de l canal de t ierra, es igual a s u alt ura normal (hn). Para
obt ene r es e valor s e ut ilizara la formula de Manning.
Donde: Ω = hn + 1 .5 *hn^ 2
Ω= Are a
Ψ= 1 + 3 .6 *hn

INFORME 3
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por Hcanales definimos los Tirant es y Velocidade s

hn2 = 0 .2 1 m hn2 = 0 .2 3 3 m
V2 = 0 .8 2 6 m/s V2 = 0 .7 2 7 m/s
Lo int eres a conocer es la Alt ura (h1 ) al t ermino del res alt o. Para e s o s e realiza balnce e ne rget ico ent re
el punt o 1 y punt o 2 , como
* Trans formando es t a expres ion se obt iene que:
La omis ion del Valor Abs olut o s e puede realizar en e s t e cas o, pues , ent re el canal re ct angular de salida y canal
t rapezoidal de t ierra exis t e una t ransicion abiert a, lo que produce una des ace leracion del flujo y la expres ion s eria
pos it iva.
* Ademas s e s abe que : Ω1 = 0 .5 0 0 *h1
Ahora reemplazando e n la ecuacion de energia para canal limpio y canal s ucio, s e obt iene dos valores de h1 :

h1 = 0 .5 2 1 m h1 = 0 .6 0 5 m
V1 = 0 .8 6 4 m/s V1 = 0 .7 4 3 m/s

INFORME 3
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Página 74 de 111
* El Largo de la Transicion vie ne dada por la s iguie nte re lacion ge ome t rica:
L2 = b1 + 3 *hn2
L2 = 1 .6 9 9 (m)
Lt a = 2 .9 9 8 (m)

El canal Pasant e es un canal de concre t o de s eccion t rape zoidal con las s iquie nt es caract ers t icas
* Caudal de Canal Pasant e Qp = 1 .4 7 5 m3 /s n= 0 .0 2 5

* Base de Canal Pas ante bp = 0 .7 m
* Talud de Canal Pas ant e Z p= 1 .4
* Pe ndie nte Pas ant e Sp = 0 .0 0 6
La Ubicación de Cuchilla divisoria de be se r proporcional a los d ere chos de agua
b 1 0 0 .0 0 %
=
b4 8 6 .7 6 %
* por lo que b3 se ra e l ancho bas al minimo d e l canal re ct angular (hormigon ) de salida.
b4 = 0 .6 0 7 (m)
* El calculo de l e je hidraulico e nt re ga que e l valor de h2 , al comie nzo de l canal de t ie rra, e s igual a su alt ura normal
(hn). Para obt ener e se valor s e ut ilizara la formula de Manning .
Donde : Ω = 2 *hn + 1 .5 *hn^ 2

Ω= Are a
Ψ= Pe rime t ro mojado
Ψ= 2 + 3 .6 *hn
por Hcanale s de finimos los Tirant e s y Ve locidade s

hn2 = 0 .5 1 5 m hn2 = 0 .5 6 7 m
V2 = 1 .4 8 9 m/s V2 = 1 .3 0 4 m/s

INFORME 3
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Lo int eres a conocer es la Alt ura (h1 ) al t ermino del res alt o. Para e s o s e realiza balnce e ne rget ico s e vio en la fig 4 .
ent re el punt o 1 y punt o 2 , como
* Trans formando es t a expres ion s e obt iene que :
La omis ion del Valor Abs olut o s e pue de realizar e n e s t e cas o, pues , ent re el canal rect angular de s alida y canal
t rapezoidal de t ierra exis t e una t rans icion abiert a, lo que produce una des ace leracion del flujo y la expres ion s e ria
pos it iva.
* Ademas s e s abe que: Ω1 = 1 .2 0 0 *h1
Ahora reemplazando en la ecuacion de energia para canal limpio y canal s ucio, se obt iene dos valores de h1 :
Ahora reemplazando en la ecuacion de energia para canal limpio y canal s ucio, se obt iene dos valores de h1 :

h1 = 0 .8 0 7 m h1 = 0 .9 3 2 m
V1 = 1 .5 2 1 m/s V1 = 1 .3 1 8 m/s
* Es t e Ult imo Valor de h1 = 0 .9 3 2 (m) es el que definira la alt ura que debe n t ener las
cuchillas , para que es t as no s e an re bas as das. Por
lo ant erior s e ut ilizara un alt o de
1 (m) como minimo.
* El Largo de la Trans icion viene dada por la s iguient e relacion geomet rica:
L2 = bp + 3 *hn2
L2 = 2 .4 0 1 (m)
Lt a = 3 .0 0 3 (m)

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4 ) Dis eño Ge ome trico de la Barre ra:
las dimens iones de la barrera a definir s on las s iguient es:
Yc = 0 .4 8 6 2c = 0 .5 7 2
e = 0 .0 2 9
a= 0 .3 8 9 1
r 5
r= 1 .4 5 9
Lb= 2 .0 9 2
* Como se obs erva, la unica variable de sconocida e s a (alt ura de la barrera), para de t e rminarla s e de be obt ener la rzaon de :
Donde: H1 , e s e l valor maximo e nt re los canale s

X1 = h1 / hc s alie nt e s y e l canal pasant e ,
conside rnado ambos canale s e n sucio.
X1 = 1 .9 1 6
a = K * hc( Del Grafico det erminamos K)
a = 0 .3 8 9 (m)
Por t ant o s e obt iene lo siguient e:
Lb = 2 .0 9 2 (m)
2c = 0 .5 7 2 (m)
r = 1 .4 5 9 (m) K= 0 .8
e = 0 .0 2 9 (m)
5 ) Calculo de l Largo de l Re s alto:
Se Calculara el des arrollo del res alt o en ambos canales cons idernado sus
cauce s limpios.
5 .1 ) Canal S alie nte 1 :
X1 = h1 / hc
h0 = 0 .6 5 *hc
X0 = h0 / hc
X1 = 1 .6 4 8
X0
De l Grafico s e
0

INFORME 3
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Página 77 de 111
Con e s t o s e Obt ie ne un Valor de L = 5 (m) De l Grafico
De spe jamos R= L / hc
R= 2 .4 3 2 (m) Es t o Indica que el Canal de s alida debe

medir como minimo lo calculado.
5 .2 ) Canal Pas ante :

X1 = h1 / hc
h0 = 0 .6 5 *hc
X0 = h0 / hc
X1 = 2 .5 5 2
X0
De l Grafico se
0 .1
X0 = 0 .6 5
Con e s t o s e Obt ie ne un Valor de L = 5 (m)
De spe jamos R= L / hc
R= 2 .4 3 2 (m) Es t o Indica que el Canal Pas ant e de be me dir

como minimo lo calculado.
Como s e obt uvo un valor de N= 0 .1 , lo que indica que e l re slat o se de sarrollara e n un 9 0 % en e l canal y un 1 0 % e n
la barre ra t riangular.
Longit ud de l Re salt o e n la barre ra = 0 .1 * R

0 .2 4 3 (m)
Longit ud de l Re salt o e n e n e l canal = 0 .9 * R

2 .1 8 9 (m) Longit ud Minima de Canal
Pasant e

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PROYECTO : MEJORAMIENTO DEL S ISTEMA DE RIEGO S UB S ECTOR YAPATERA DIS TRITO DE CHULUCANAS ,
ES TRUCTURA : Const rucción de Part idor Hidraulico
TIPO : Dos canales de s alida Elaborado por : Renzo Alfaro V.
Dat os : Porcentaje(%) Caudal(m3 /s)

Canal Entrant e (Qe) 1 0 0 .0 0 1 .7 0 0
Canal Pasant e (Qp) 8 0 .1 8 1 .3 6 3
Canal Salie nt e 1 (Qs 1 ) 1 2 .4 1 0 .2 1 1
Canal Salie nt e 2 (Qs 2 ) 7 .4 1 0 .1 2 6

* Cudal de Entrada Qe = 1 .7 0 0 m3 /s
* Base de Canal Ent rada b= 1 .6 m
Hc = 0 .4 8 6 (m)
2 ) Analis is de l Canal S aliente 1 :

El canal s aliente es un canal de concre to de se ccion t rapezoidal con las siquiente s caracte rs t icas
* Base de Canal Saliente 1 b1 = 0 .6 m
* Talud de Canal Saliente 1 Z 1= 1 .4
La Ubicación de Cuchilla divisoria debe s er proporcional a los derechos de agua

b 1 0 0 .0 0 %
=
b3 1 2 .4 1 %
* por lo que b3 s era e l ancho bas al minimo del canal re ctangular (hormigon ) de s alida.
b3 = 0 .1 9 9 (m)
* El calculo del eje hidraulico entrega que e l valor de h2 , al comie nzo del canal de t ierra, es igual a su alt ura normal
(hn). Para obt ener ese valor s e ut ilizara la formula de Manning.
Donde : Ω = hn + 1 .5 *hn^ 2
Ω= Are a
Ψ= 1 + 3 .6 *hn

INFORME 3
Cliente: Fecha
Agosto /2021
Página 79 de 111
por Hcanale s de finimos los Tirant es y Ve locidades

hn2 = 0 .2 5 7 1 m hn2 = 0 .2 8 3 m
V2 = 0 .8 5 5 m/s V2 = 0 .7 4 9 m/s
Lo int eresa conocer es la Alt ura (h1 ) al t e rmino del resalto. Para eso s e realiza balnce energet ico
e nt re e l punt o 1 y punt o 2 , como se vio e n la fig 4 .
* Transformando est a expresion se obtiene que:
La omision del Valor Absolut o s e puede realizar en es te caso, pues, entre el canal rect angular de salida y canal
t rapezoidal de t ie rra exist e una t ransicion abie rta, lo que produce una desaceleracion del flujo y la expresion s eria
posit iva.
* Ademas se sabe que: Ω1 = 0 .5 0 0 *h1
Ahora ree mplazando en la ecuacion de e ne rgia para canal limpio y canal sucio, se obtiene dos valores de h1 :

h1 = 0 .4 9 4 m h1 = 0 .5 7 4 m
V1 = 0 .8 5 4 m/s V1 = 0 .7 3 5 m/s

INFORME 3
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Página 80 de 111
* El Largo de la Transicion vie ne dada por la siguient e relacion geomet rica:
L2 = b1 + 3 *hn2
L2 = 1 .4 4 9 (m)
Lt a = 2 .3 7 3 (m)

El canal s alie nt e e s un canal de concre t o de s eccion t rapezoidal con las s iquient es caract ers t icas
* Caudal de Salie nt e 2 Qs 2 = 0 .1 2 6 m3 /s n= 0 .0 2 5
* Bas e de Canal Salie nt e 2 b2 = 0 .6 m
* Talud de Canal Salie nt e 2 Z 2= 1 .4
* Pe ndie nt e Salie nt e 2 S2 = 0 .0 0 5
La Ubicación de Cuchilla divis oria de be se r proporcional a los derechos de agua

b 1 0 0 .0 0 %
=
b3 7 .4 1 %
* por lo que b3 se ra e l ancho bas al minimo de l canal rectangular (hormigon ) de s alida.
b3 = 0 .1 1 9 (m)
* El calculo de l e je hidraulico e nt re ga que e l valor de h2 , al comienzo del canal de t ierra, es igual a su alt ura normal
(hn). Para obt e ne r ese valor s e ut ilizara la formula de Manning.
Donde : Ω = hn + 1 .5 *hn^ 2
Ω= Are a
Ψ= 1 + 3 .6 *hn
por Hcanale s de finimos los Tirant e s y Ve locidades

hn2 = 0 .1 9 5 m hn2 = 0 .2 1 5 m
V2 = 0 .7 4 m/s V2 = 0 .6 4 9 m/s

INFORME 3
Cliente: Fecha
Agosto /2021
Página 81 de 111
Lo int ere s a conocer es la Alt ura (h1 ) al t e rmino de l re s alt o. Para e s o s e realiza balnce e nerget ico s e vio en la fig 4 .
ent re el punt o 1 y punt o 2 , como
* Trans formando e s t a expre s ion s e obt iene que:
La omis ion del Valor Abs olut o s e puede re alizar en e s t e cas o, pue s , ent re e l canal re ct angular de s alida y canal
t rapezoidal de t ierra exis t e una t rans icion abiert a, lo que produce una des ace le racion de l flujo y la e xpres ion s eria
pos it iva.
Ahora re emplazando en la e cuacion de energia para canal limpio y canal s ucio, s e obt iene dos valores de h1 :

h1 = 0 .3 2 7 m h1 = 0 .3 7 7 m
V1 = 0 .7 6 9 m/s V1 = 0 .6 6 6 m/s
* El Largo de la Trans icion viene dada por la s iguient e re lacion geomet rica:
L2 = b1 + 3 *hn2
L2 = 1 .2 4 5 (m)
Lt a = 1 .8 6 3 (m)

El canal Pas ant e es un canal de concre t o de s eccion t rape zoidal con las s iquient es caract ers t icas
* Caudal de Canal Pas ant e Qp = 1 .3 6 3 m3 /s n= 0 .0 2 5

* Bas e de Canal Pas ant e bp = 1 .6 m
* Talud de Canal Pas ant e Z p= 0
* Pendient e Pas ant e Sp = 0 .0 0 3
La Ubicación de Cuchilla divis oria debe s er proporcional a los dere chos de agua

INFORME 3
Cliente: Fecha
Agosto /2021
Página 82 de 111
b4 = 1 .2 8 3 (m)
* El calculo del eje hidraulico ent re ga que e l valor de h2 , al comienzo de l canal de t ie rra, e s igual a s u alt ura normal
(hn). Para obt e ner es e valor s e ut ilizara la formula de Manning.
Donde : Ω = 2 *hn + 1 .5 *hn^ 2

Ω= Are a
Ψ= 2 + 3 .6 *hn
por Hcanales de finimos los Tirant es y Ve locidades

hn2 = 0 .7 3 6 m hn2 = 0 .8 4 4 m
V2 = 1 .1 5 6 m/s V2 = 1 .0 0 8 m/s
Lo int eres a conocer es la Alt ura (h1 ) al t e rmino del res alt o. Para es o s e realiza balnce ene rget ico
ent re el punt o 1 y punt o 2 , como s e vio e n la fig 4 .
* Trans formando e s t a e xpres ion s e obt iene que :
La omis ion del Valor Abs olut o s e pue de realizar en e s t e cas o, pue s , ent re el canal re ct angular de s alida y canal
t rapezoidal de t ierra exis t e una t rans icion abiert a, lo que produce una des ace le racion del flujo y la e xpre s ion s eria
pos it iva.
Ahora ree mplazando en la ecuacion de ene rgia para canal limpio y canal s ucio, s e obt ie ne dos valores de h1 :

INFORME 3
Cliente: Fecha
Agosto /2021
Página 83 de 111

h1 = 0 .7 3 6 m hn1 = 0 .8 4 4 m
V1 = 1 .1 5 6 m/s V1 = 1 .0 0 8 m/s
* Es t e Ult imo Valor de h1 = 0 .8 4 4 (m) e s e l que de finira la alt ura que de ben t ener las
cuchillas , para que e s t as no s ean rebas as das . Por lo
ant erior s e ut ilizara un alt o de
0 .9 (m) como minimo.
* El Largo de la Trans icion vie ne dada por la s iguient e relacion geomet rica:
L2 = bp + 3 *hn2
L2 = 4 .1 3 2 (m)
Lt a = 6 .3 3 0 (m)
4 ) Dis e ño Ge ome trico de la Barre ra:
las dimens iones de la barre ra a definir s on las s iguient es :
Yc = 0 .4 8 6 2c = 0 .5 7 2
e = 0 .0 2 9
a= 0 .3 4 0 1
r 5
r= 1 .4 5 9
Lb= 1 .8 4 8
* Como s e obs erva, la unica variable des conocida e s a (alt ura de la barrera), para det erminarla s e de be obt ener:
Donde: H1 , es el valor maximo e nt re los

X1 = h1 / hc canales s alient es y e l canal pas ant e ,
conside rnado ambos canale s en
X1 = 1 .7 3 5
a = K * hc( De l Grafico de t erminamos K)
a = 0 .3 4 0 (m)
Por t ant o se obt iene lo s iguient e:
Lb = 1 .8 4 8 (m)
2c = 0 .5 7 2 (m)

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5 ) Calculo de l Larg o de l Re s alto:
Se Calculara el de sarrollo de l re salt o en ambos canales cons idernado sus

cauces limpios.
X1 = h1 / hc
h0 = 0 .6 5 *hc
X0 = h0 / hc
X1 = 1 .5 6 2
X0
Del Grafico s e
0
X0 = 0 .6 5
Con e s t o s e Obt iene un Valor de L = 5 (m) Del Grafico
R= 2 .4 3 2 (m) Est o Indica que el Canal de s alida debe


X1 = h1 / hc
h0 = 0 .6 5 *hc
X0 = h0 / hc
X1 = 0 .6 1 7
X0
Del Grafico s e
0
X0 = 0 .6 5
Con e s t o s e Obt iene un Valor de L = 5 (m)
R= 2 .5 0 0 (m) Est o Indica que el Canal de s alida debe

Como s e obt uvo un valor de N= 0 , lo que indica que el res lat o s e de s arrollara e l un 1 0 0 % e n e l canal de s alida.
5 .2 ) Canal Pas ante :

X1 = h1 / hc
h0 = 0 .6 5 *hc
X0 = h0 / hc
X1 = 2 .3 2 8
X0

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De l Grafico s e
0 .1
X0 = 0 .6 5
Con e st o se Obt ie ne un Valor de L = 5 (m)
De spejamos R= L / hc
R= 2 .4 3 2 (m) Es t o Indica que e l Canal Pas ant e de be

Como se obt uvo un valor de N= 0 .1 , lo que indica que el res lat o se des arrollara en un 9 0 % en el canal y un 1 0 % en
la barrera t riangular.
Longit ud del Res alt o en la barrera = 0 .1 * R

0 .2 4 3 (m)
Longit ud del Res alt o en en el canal = 0 .9 * R

2 .1 8 9 (m) Longitud Minima de Canal
Pasante

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X. ANEXO 02. MEMORIA DE CALCULO DE

OBRAS DE ARTE – SECTOR CHAPICA

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X.1. CAÍDAS INCLINADAS

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ANEXO: DISEÑO DE CAIDA INCLINADA N°0 1

PROYECTO
: MEJORAMIENTO DEL SIS TEMA DE RIEGO S UB S ECTOR YAPATERA DIS TRITO DE CHULUCANAS , PROVINCIA MORROPON - DEPARTAMENTO PIURA
ES TRUCTURA : Cons t rucción de Caida Inclinada Sect or Chapica

TIPO : S in Obs t aculos Elaborado por : Renzo Alfaro V.
DATOS GENERALES
Caudal a Conducir Q 1 .5 (m3 /s )
Coeficient e de rugos idad n 0 .0 1 6 (m/m)
Cot a inicial fondo canal en Po Ci 1 7 9 .5 2 0
DATOS DE SECCION AGUAS ARRIBA Y ABAJO

Po P3
Pendient e s 0 .0 0 8 7 0 .0 0 7 4 (%)
CALCULOS
Po P3
Tirant e a Ya 0 .5 4 9 0 .5 7 6 (m)
Velocidad V 2 .4 1 2 2 .2 5 7 (m/s )
Po Pc P1 P2
hvo hvc 1 7 9 .8 9 2
F
1 7 9 .5 2 0 P3
Yo Yc
hv1 hv2 hv3
1 .1 5 1 7 6 .6 2 0
3 .2 7 2
S1 = 0 .3 7 2 Trans icion E. 1 7 6 .9 2 0
Y3
Km 0 + 0 0 0 .0 0 1 1 Y2
2 Y1 0 .3 0 1
1 .5
6 .5 4 6 .3 9 0 .4 5 0 .6 5
Trans icion Salida.
Longitud Total de Caida Inclinada = 1 5 .1 8 m

* Alt ura de energía en el canal aguas arriba Ho = Yo+ Vo^ 2 /(2 *g) 1 .1 8 5 (m)
1 .5
* Caudal Unit ario det ermina por la fórmula q = 1 .7 1 * Ho 2 .2 1 0 (m3 /s x m)
* Ancho Mínimo de Caída se det ermina por Bmin = Q / q 0 .6 7 9 (m)
2 ) Longitud de trans ición de e ntrada (Lte)
Lt e = (B-bo)/(2 t g1 2 °3 0 ') = 1 .1 5 0 (m)
3 ) De te rminación de la altura de s ole ra S 1 de la trans ición de entrada
Cot a ras ant e en Po = Cot a Pc + Lt e*s = 1 7 9 .5 2 0 (m)

En el punt o Pc s e produce el t irant e crít ico , cuyo valor es Yc = ( Q 2 / B^ 2 *g )1 /3 0 .5 4 2 (m)
y la Velocidad Crit ica alcanza Vc = (Yc * g)^ (1 /2 ) 2 .3 0 6 (m/s )
Alt ura de energía en el canal aguas arriba Hc = Yc+ Vc^ 2 /(2 *g) 0 .8 1 3
Igualando e nergías ent re los punt os Po y Pc , s e tiene :
S1 = Ho-Hc 0 .3 7 2 (m)
Luego la cot a final en Cfc = Cf + Si 1 7 9 .8 9 2 (m)
Q Yc Vc Ya3 Y3 V3
Q 1 .5 0 .5 4 2 2 .3 0 6 0 .9 5 0 2 .2 5 7
7 5 %Q 1 .1 2 5 0 .4 4 7 2 .0 9 5 0 .4 8 5 0 .7 5 1 2 .1 4 0
5 0 %Q 0 .7 5 0 .3 4 1 1 .8 3 0 0 .3 8 0 0 .5 4 5 1 .9 6 5
2 5 %Q 0 .3 7 5 0 .2 1 5 1 .4 5 3 0 .2 5 1 0 .3 2 3 1 .6 5 6
Luego s e calcula F = Hc - H3 , y con el valor de F/Yc s e encuent ra las relacione s Y1 /Yc y Y2 /Y1
mediant e el uso de la t abla, para los caudales al 2 5 %,5 0 %, 7 5 % y 1 0 0 % del caudal
resumiendo s e tiene:
1 .5 0 0 1 8 0 .7 0 5 1 7 8 .1 2 9 2 .5 7 6 4 .7 5 2 0 .1 4 4 1 .4 2 1
1 .1 2 5 1 8 0 .5 6 3 1 7 7 .9 0 4 2 .6 5 9 5 .9 4 2 0 .1 0 9 1 .2 3 1

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Q V1 V2 Cot a Poza F F : Núme ro de Froude

1 .5 0 0 8 .7 0 2 0 .8 8 0 1 7 6 .6 6 9 0 .2 5 1 7 .3 3 0
1 .1 2 5 8 .6 2 2 0 .7 6 2 1 7 6 .6 4 4 0 .2 7 6 8 .3 4 8
0 .7 5 0 8 .5 1 3 0 .6 2 3 1 7 6 .6 3 9 0 .2 8 1 1 0 .0 3 1
0 .3 7 5 8 .3 0 1 0 .4 4 2 1 7 6 .6 6 7 0 .2 5 3 1 3 .6 6 0
Lue go s e analiza e l promedio maximo de profundidad de poza = 0 .2 8 0 (m)

Asumimos 0 .3 0 0 (m)
Re sult ando la cot a de l fondo de la poza = 1 7 6 .6 2 0 (m)
Para N° Froude > 4 .5 y velocidad V1 < 1 5 .2 4 m/s , la longit ud de la poza s e obt iene me diant e la Tabla N° 2
Tomando e l mayor valor de Froude de l cuadro ant e rior y hallando la re lación L / Y2 e n la t abla N°2
se t ie ne:
L / Y2 = 2 .7 6 (s egún Tabla N° 0 2 )
Ent onces Dependie ndo de l Us o de Bloque s Dis padores s e t ie ne
* Con Bloque s Dispadore s e n la Poza L= 3 .9 0 0 (m)
* Sin Bloque s Dispodaroe s en la Poza L= 6 .3 8 5 (m)
7 ) Long itud de trans ición de S alida (Lts )
Lt s = (B-b3 )/(2 t g2 2 °5 0 ') = 0 .6 5 0 m

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PROYECTO
: MEJORAMIENTO DEL SIS TEMA DE RIEGO SUB S ECTOR YAPATERA DIS TRITO DE CHULUCANAS, PROVINCIA MORROPON - DEPARTAMENTO PIURA
ES TRUCTURA : Cons t rucción de Caida Inclinada S ector Chapica

TIPO : S in Obs t aculos Elaborado por : Renzo Alfaro V.
DATOS GENERALES
Coe ficie nt e de rugos idad n 0 .0 1 6 (m/m)
Cot a inicial fondo canal e n Po Ci 1 6 1 .2 0 0
DATOS DE SECCION AGUAS ARRIBA Y ABAJO

Po P3
Pe ndie nt e s 0 .0 0 4 3 0 .0 0 1 3 (%)
CALCULOS
Po P3
Tirant e a Ya 0 .6 7 8 0 .9 7 0 (m)
Velocidad V 1 .7 9 9 1 .0 7 0 (m/s )
Po Pc P1 P2
hvo hvc 1 6 1 .7 4 3
F
1 6 1 .2 0 0 P3
Yo Yc
hv1 hv2 hv3
1 .1 5 1 5 9 .1 0 0
2 .6 4 3
S1 = 0 .5 4 3 Transicion E. 1 5 9 .3 0 0
Y3
Km 0 + 0 0 0 .0 0 1 1 Y2
2 Y1 0 .2 0 1
1 .5
5 .2 9 5 .1 3 0 .3 0 0 .6 5
Trans icion Salida.
Long itud Total de Caida Inclinada = 1 2 .5 2 m

* Alt ura de e nergía en el canal aguas arriba Ho = Yo+ Vo^ 2 /(2 *g) 1 .3 5 6 (m)
1 .5
* Caudal Unit ario det ermina por la fórmula q = 1 .7 1 * Ho 2 .7 0 0 (m3 /s x m)
* Ancho Mínimo de Caída s e det ermina por Bmin = Q / q 0 .5 5 6 (m)
2 ) Long itud de trans ición de e ntrada (Lte )
Lt e = (B-bo)/(2 t g1 2 °3 0 ') = 1 .1 5 0 (m)
3 ) De te rminación de la altura de s ole ra S1 de la trans ición de e ntrada
Cot a rasant e e n Po = Cot a Pc + Lt e *s = 1 6 1 .2 0 0 (m)

En el punt o Pc s e produce e l t irant e crít ico, cuyo valor es Yc = ( Q 2 / B^ 2 *g )1 /3 0 .5 4 2 (m)
y la Velocidad Crit ica alcanza Vc = (Yc * g)^ (1 /2 ) 2 .3 0 6 (m/s)
Alt ura de e nergía e n e l canal aguas arriba Hc = Yc+ Vc^ 2 /(2 *g) 0 .8 1 3
Igualando ene rgías ent re los punt os Po y Pc, s e t iene :
S1 = Ho-Hc 0 .5 4 3 (m)
Lue go la cot a final e n Cfc = Cf + Si 1 6 1 .7 4 3 (m)
Q Yc Vc Ya3 Y3 V3
Q 1 .5 0 .5 4 2 2 .3 0 6 2 .0 0 3 1 .0 7 0
7 5 %Q 1 .1 2 5 0 .4 4 7 2 .0 9 5 0 .8 1 6 1 .5 5 5 1 .0 3 4
5 0 %Q 0 .7 5 0 .3 4 1 1 .8 3 0 0 .6 4 0 1 .1 0 0 0 .9 7 4
2 5 %Q 0 .3 7 5 0 .2 1 5 1 .4 5 3 0 .4 2 2 0 .6 2 6 0 .8 5 6
Lue go s e calcula F = Hc - H3 , y con el valor de F/Yc se e ncuent ra las relacione s Y1 /Yc y Y2 /Y1
mediant e el us o de la t abla, para los caudale s al 2 5 %,5 0 %, 7 5 % y 1 0 0 % de l caudal
res umie ndo se t ie ne:
1 .5 0 0 1 6 2 .5 5 6 1 6 1 .3 6 1 1 .1 9 5 2 .2 0 4 0 .1 8 7 1 .2 1 4

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Q V1 V2 Cot a Poza F F : Número de Froude

1 .5 0 0 6 .6 8 4 1 .0 3 0 1 6 0 .0 9 3 -0 .7 9 3 4 .9 3 5
1 .1 2 5 6 .9 6 1 0 .8 6 3 1 5 9 .7 8 4 -0 .4 8 4 6 .0 5 6
0 .7 5 0 7 .1 7 8 0 .6 8 4 1 5 9 .5 1 0 -0 .2 1 0 7 .7 6 6
0 .3 7 5 7 .3 0 0 0 .4 7 3 1 5 9 .2 9 1 0 .0 0 9 1 1 .2 6 5
Luego se analiza el prome dio maximo de profundidad de poza = 0 .0 1 0 (m)

Asumimos 0 .2 0 0 (m)
Re sult ando la cot a de l fondo de la poza = 1 5 9 .1 0 0 (m)
Para N° Froude > 4 .5 y ve locidad V1 < 1 5 .2 4 m/s, la longit ud de la poza se obt ie ne mediant e la Tabla N° 2
Tomando el mayor valor de Froude de l cuadro ant erior y hallando la re lación L / Y2 en la t abla N°2
s e t ie ne :
L / Y2 = 2 .7 5 (se gún Tabla N° 0 2 )
Ent once s De pe ndie ndo del Uso de Bloques Dis padores se t iene
* Con Bloques Dis padores en la Poza L= 3 .3 5 0 (m)
* Sin Bloque s Dispodaroe s e n la Poza L= 5 .1 3 3 (m)
7 ) Long itud de trans ición de S alida (Lts )
Lt s = (B-b3 )/(2 t g2 2 °5 0 ') = 0 .6 5 0 m

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X.2. RÁPIDAS Y POZA DISIPADORA

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ANEXO: DISEÑO DE RAPIDA Y POZA DISIPADORA

PROYECTO : MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE RIEGO SUB SECTOR YAPATERA DISTRITO DE CHULUCANAS, PROVINCIA MORROPON -
DEPARTAMENTO PIURA"
ESTRUCTURA : Rapida y Poza Disipadora (01 Und) ELABORADO: R.A.V
DESCRIPCION : 3+780 Pag. 001 al 001
Tramo de Rápida
Canal A. Arriba tramo 1 Caída + Poza Disipadora Canal A. Abajo
i 0 1 2 3 4
Co
N. E.
si sc
so
C1
C2=C3 C4
1
Z
s2
Para caudales Q > 0.43 m3/s, las pendientes máximas deben ser Smáx. = 0.10000
El talud de la rampa es : Z = 1.5 o 2.0
Pendientes de fondo de canal Cotas de fondo de canal en los punto de quiebre Progresivas Longitud de Tramo (m)
(m/m) (Ø°) (Km) (m)
si = 0.00740 0.424 Ci = 175.690 msnm 3+780 3.00 L i-o = 0.20
so = 0.07870 4.5 Co = 175.688 msnm 3+783 39.00 L o-1 = 39.00
s1 = 0.00000 0.000 C1 = 172.500 msnm 3+822 3.00 L 1-2 = 3.00
s2 = 0.01270 0.728 C2 =C3 = 171.200 msnm 3+825 6.00 L 2-3 = 6.00
C4 = 171.361 3+831 3.00 L 3-4 = 3.00
Ancho de canal en rápida (m) : 18.78 * (Q)^(1/2) / (10.11 + Q) B = 1.98 ---------> 2.00
Características del Canal Aguas Arriba : (Sección i) Características del Canal Aguas Abajo : (Sección 4)
Q = 1.500 yi = 0.520 Q = 1.500 y4 = 0.451
bi = 0.700 vi = 2.367 b4 = 0.700 v4 = 2.890
Si = 0.007 hvi = 0.286 S4 = 0.013 hv4 = 0.426
100% n = 0.016 Fi = 1.252 100% n = 0.016 F4 = 1.620
zi = 1.000 b.l. = 0.200 85% n = 0.014 b.l. = 0.200
Hi = 0.700 z4 = 1.000 H4 = 0.751
Gradiente de Energía (msnm) : Ci + yi + hvi = G.E.i = 176.50

N.E. i (msnm) = Ci + yi + hvi + Li-o * si N.E. i = 176.78
Si la pendiente del fondo de la entrada es suave (si), puede asumirse que el flujo crítico ocurre donde la pendiente suave
de la entrada cambia a la pendiente más fuerte del tramo inclinado o de rápida. En el caso que la pendiente de la entrada
sea suficientemente pronunciada para soportar una velocidad mayor que la velocidad crítica, deberá calcularse dicha
velocidad y tirante correspondiente, para determinar la gradiente de energía al inicio del tramo inclinado o de rápida.
En cuanto al coeficiente de rugosidad para este tipo de estructuras son usados conservadoramente de la manera siguiente :
- n = 0.014 , para calcular la altura total del canal
- n = 0.010 , para calcular los niveles de energía
Características del Canal en la Entrada del Tramo Inclinado : (Sección 0)
Q^2 / g = A^3 / T = (B * yc )^3 / B

0.2290 = A^3 / T =
Asumiendo : el tirante crítico (m) yo = 0.386 hallado con la secciòn del tramo1
A^3 / T = 0.2290 ≈ 0.229 OK !
Ancho de canal en la entrada del tramo inclinado (m) : B = 2.00
Area mojada crítica (m2) Ao = 0.7712
Radio hidráulico (m) Ro = 0.278
Velocidad crítica (m/s) vo = 1.945
Carga de velocidad (m) hvo = 0.193
Coeficiente de rugosidad n = 0.016
Pendiente crítica (m/m) : (v * n / (R^(2/3)))^2 sc = 0.00534
Número de Froude : vo / (g * (Ao / To) * cos Øo)^(1/2) Fo = 0.052
C.o (msnm) = G.E.i - [(yo+hvo)+ 0.2*(hvo-hvi)+Li-o*(si+sc)/2] C.o = 175.688 ≈ C.i = 175.690

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Nota : Para obtener la igualdad requerida de los niveles de energía, generalmente deben realizarse varias pruebas, con
diferentes elevaciones asumidas para el piso de la poza, o con diferentes anchos de la poza.
Las transiciones en una rápida abierta, se diseñan para prevenir formaciones de ondas. Un cambio brusco de sección, sea
convergente o divergente, pueden producir ondas que podrían causar perturbaciones, puesto que ellas viajan a través del
tramo inclinado. Para evitar las ondas, la cotangente del ángulo de deflexión de la superficie del agua en el plano de planta
desarrollado de cada lado de una transición no debería ser menor que 3.375 veces el N° de Froude (F). Estas restricciones
sobre ángulos de deflexión se aplicaría para cambio de sección hecha en la entrada, tramo inclinado o salida (poza disipadora)
Fm = (Fi + Fo) / 2 Fm = 0.652

cotan µ = 3.375 * Fm cotan µ = 2.201
µ = 24.434 °
Con una transición longitud = 0.200 m, el ángulo de deflexión será aproximadamente : 122.170 °, lo que indica que
no serán generadas ondas en la entrada
Niveles de Energía : Sección 1

Q * n / (so)^(1/2) = [(B*y1)^5 / (B + 2*y1)^2]^(1/3)
0.0856 =
Asumiendo : tirante en sección 1 (m) y1 = 0.160 tirante normal con sección del tramo 1
E1 = 0.0855 ≈ 0.0856 OK !
Area mojada crítica (m2) A1 = 0.320
Radio hidráulico (m) R1 = 0.138
Velocidad crítica (m/s) v1 = 4.688
Carga de velocidad (m) hv1 = 1.12
Ancho de la superficie del agua (m) : b + 2 * z * y1 T1 = 2.00
Número de Froude : v1 / (g * (A1 / T1) * cos Ø1)^(1/2) F1 = 3.748
C.1 (msnm) = N.E.0 - (y1 + hv1 + Lo-1 * so) C.1 = 174.770
Gradiente de Energía G.E.1 : C1 + y1 + hv1 G.E.1 = 176.050
N.E.1 (msnm) = C1 + y1 + hv1 + Lo-1 * so N.E.1 = 176.286
Altura de Canal en la Rápida : (Hcr)
El bordo libre en la rápida se obtiene usando la tabla 1, con los siguientes parámetros:
v1^2 * y1 (m3/s^2) : 3.5200 ---------> tabla 1 : ---------> b.l. cr = 0.36 m,
Hcr (m) : b.l. Cr + y1 Hcr = 0.52 m

Asumimos : Hcr = 0.70 m
Diseño de la Poza Disipadora
Niveles de Energía : Sección 1 - 2
y1 + hv1 + (C.1 - C.2) = y2 + hv2 donde : hv2 = (Q^2 / 19.62) / (B * y2)^2

2.5800 =
Asumiendo : tirante conjugado menor en sección 2 (m) y2 = 0.1125

E2 2.3790 ≈ 2.5800 OK !
Número de Froude : v2 / (g * (A2 / T2) * cos Ø)^(1/2) F2 = 6.35
Cota sumida de fondo de poza (msnm) : C.2 = 171.200
Gradiente de Energía (msnm) : C2 + y2 + hv2 G.E.2 = 173.577
N.E.2 (msnm) = C2 + y2 + hv2 N.E.2 = 173.577

INFORME 3
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[(y2^2 / 2) + 2 * y2 * hv2] * 1.1 = (y3^2) / 2 + 2 * y3 * hv3

0.5670
Asumiendo : tirante conjugado mayor en sección 3 (m) y3 = 1.0104

E3 = 0.5670 ≈ 0.5670 OK !
Número de Froude : v5 / (g * (A5 / T5))^(1/2) F3 = 0.236
Cota asumida de fondo de poza (msnm) : C.3 = 171.200
N.E.3 (msnm) = C3 + y3 + hv3 + (G.E.1 - G.E.3) N.E.3 = 176.050 ≈ 173.5775 OK !
Este nivel de energía tiene que ser igual al nivel de energía en el canal aguas abajo del salto, calculado con el "n" de Manning
para el canal mismo, reducido en un 15 %
Características del Canal Aguas Abajo : (Sección 4)
La cota mínima del fondo del canal requerida para balancear la energía aguas abajo del salto es :
C.4 (msnm) : G.E.3 - (y4 + hv4) C.4 = 171.3610

Gradiente de Energía (msnm) : C.4 + y4 + hv4 G.E.4 = 172.2380
Las energías se balancean, por consiguiente la elevación asumida para el piso de la poza disipadora
Diseño de la Trayectoria de la Caída
Por ser el caudal Q > 0.43 m3/s, consideraremos que la trayectoria será de forma parabólica :
Angulo de la gradiente del piso en el inicio de la trayectoria : Øo ------> tan Øo = so
so = tanØo = 0.0787
Øo = 4.5000 °
Para ángulos : Øo < = 6° ó Pendientes en el tramo antes de la trayectoria S < = 0.1051, se tiene que :
cos Øo = 1.00
Angulo de la gradiente del piso en el final de la trayectoria : ØL ------> tan ØL = 1 / Z
tan ØL = 0.5000
K = Es proporción de gravedad que produce la aceleración vertical, este valor está limitado : K < = 0.5
K = 0.50
Longitud horizontal medida desde el origen hacia el fin de la trayectoria (m)
LH = (tan ØL - tan Øo) * 2 * hvo * cos2 Øo / K
LH = 1.8900 m
Asumimos: LH = 1.90 m

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Coordenadas de Puntos en la Trayectoria
Distancia horizontal (X)

Distancia horizontal medida desde el origen hacia un punto sobre la trayectoria (m)
Cálculo de la distancia vertical (Y)

Distancia vertical medida desde el origen hacia el punto X en la trayectoria (m)
Y (m) = X * tan Øo + [(K * X^2 ) / (4 * hvo * cos2 Øo)] Tabulación :
X Y
LH = 0.00 0.00
En la práctica para caudales pequeños Q < = 1.0 m3/s, se traza 0.20 0.02
una curva circular obteniendo el boleo de la arista con datos : 0.40 0.05
0.50 0.07
0.60 0.09
0.80 0.13
0.90 0.16
1.10 0.22
1.30 0.29
1.50 0.37
1.70 0.46
LH = 1.90 0.55
LH
so X
Y
ß
1
Z
Altura de la poza disipadora : (hp)
v2^2 * y2 (m3/s^2) : 5.0000 ---------> tabla 1 : b.l. p = 0.55 m, se ha tomado el valor mínimo
hp (m) : b.l. p + y3 hp = 1.56 m

Asumimos : hp = 1.60 m
Estanque Amortiguador tipo y/o Poza Disipadora
Como el N° de Froude es = 6.3470 , valor mayor que 4.5, y velocidad = 6.6670 menos de 15 m/s, se usará
Estanque Tipo II, cuyas características se obtienen del cuadro correspondiente
Longitud del Estanque (m) : 6 * (y3 - y2) = (y3, y2: Conjugados) Lp = 5.39 m
Asumimos : Lp = 6.00 m
Bloques del Canal de Descarga
Altura de bloque (m) : h1 = y2 = 0.1125 h1 = 0.1125 m

Asumimos : h1 = 0.15 m
Ancho de bloque (m) : a1 = y2 = 0.1125 a1 = 0.1125 m

Asumimos : a1 = 0.15 m
Separación entre bloques (m) : s1 = y2 = 0.1125 s1 = 0.1125 m

Asumimos : s1 = 0.15 m
Separación entre bloque y muro lateral de estanque (m)
s2 = 0.5 * y2 s2 = 0.0600
Asumimos : s2 = 0.10
Bloques Amortiguadores

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sm2 = 0.375 * h3 sm2 = 0.2600
Asumimos : sm2 = 0.20
Ancho superior del bloque (m) as = 0.2 * h3 as = 0.1400

Asumimos : as = 0.15
Talud del bloque : Zm Zm = 1.00
Distancia entre los bloques del canal de descarga

y los bloques mortiguadores (m) dm = 0.8 * y3 dm = 0.8100
Asumimos : dm = 1.00
Umbral
Altura d' Umbral (m) : h4 / y2 = #¡REF! y2 = 0.1125 h4 = #¡REF!

Asumimos : h4 = 0.20 OK !
Talud de umbral : Zu Zu = 2.00
Diseño de la transición de salida
Para llevar el flujo de la poza disipadora al canal se tiene prevista ejecutar la transición de salida la que estará ubicada fuera
de la poza disipadora y la salida será a través de un umbral al final de ésta, y la elevación de la cima del umbral es
determinado para proveer el tirante de aguas abajo para el salto hidráulico.
La energía crítica Ec (m) al final de la poza disipadora es: yc + hvc
Ec = 0.5790
La altura mínima del umbral, requerida para proveer un control para el flujo aguas abajo, iguala la energía aguas abajo del
salto hidráulico, E3, menos la energía crítica en el final de la poza, Ec, o sea :
Umbral (m) : E3 - Ec Hu = 0.4600
También se puede obtener esta altura de umbral del siguiente modo :
Umbral (m) : (Cota del canal al final de la poza ) - (Cota de la Poza Disipadora)
Hu : C.4 - C.3 Hu = 0.1600
Asumimos Hu = 0.20
171.361
tramo inclinado
1:2 as 171.161 Canal A. Abajo
h3 1:1 1:2
h1 Poza Disipadora h4 Hu
dm = 1.00 L= 5.00 Lts = 0
LII = 6.00

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ANEXO: DISEÑO DE RAPIDA Y POZA DISIPADORA

PROYECTO : MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE RIEGO SUB SECTOR YAPATERA DISTRITO DE CHULUCANAS, PROVINCIA MORROPON -
DEPARTAMENTO PIURA"
ESTRUCTURA : Rapida y Poza Disipadora (01 Und) ELABORADO: R.A.V
DESCRIPCION : 3+864 Pag. 001 al 001
Tramo de Rápida
Canal A. Arriba tramo 1 Caída + Poza Disipadora Canal A. Abajo
i 0 1 2 3 4
Co
N. E.
si sc
so
C1
C2=C3 C4
1
Z
s2
Para caudales Q > 0.43 m3/s, las pendientes máximas deben ser Smáx. = 0.10000
El talud de la rampa es : Z = 1.5 o 2.0
Pendientes de fondo de canal Cotas de fondo de canal en los punto de quiebre Progresivas Longitud de Tramo (m)
(m/m) (Ø°) (Km) (m)
si = 0.01270 0.728 Ci = 171.000 msnm 3+864 3.00 L i-o = 0.20
so = 0.11060 6.311 Co = 170.993 msnm 3+867 39.00 L o-1 = 39.00
s1 = 0.00000 0.000 C1 = 165.000 msnm 3+906 3.00 L 1-2 = 3.00
s2 = 0.03780 2.165 C2 =C3 = 164.500 msnm 3+909 6.00 L 2-3 = 6.00
C4 = 164.215 3+915 3.00 L 3-4 = 3.00
Ancho de canal en rápida (m) : 18.78 * (Q)^(1/2) / (10.11 + Q) B = 1.98 ---------> 2.00
Características del Canal Aguas Arriba : (Sección i) Características del Canal Aguas Abajo : (Sección 4)
Q = 1.500 yi = 0.451 Q = 1.500 y4 = 0.336
bi = 0.700 vi = 2.890 b4 = 0.700 v4 = 4.300
Si = 0.013 hvi = 0.426 S4 = 0.013 hv4 = 0.942
100% n = 0.016 Fi = 1.621 100% n = 0.016 F4 = 2.720
zi = 1.000 b.l. = 0.200 85% n = 0.014 b.l. = 0.200
Hi = 0.700 z4 = 1.000 H4 = 0.636
Gradiente de Energía (msnm) : Ci + yi + hvi = G.E.i = 171.88

N.E. i (msnm) = Ci + yi + hvi + Li-o * si N.E. i = 172.37
Si la pendiente del fondo de la entrada es suave (si), puede asumirse que el flujo crítico ocurre donde la pendiente suave
de la entrada cambia a la pendiente más fuerte del tramo inclinado o de rápida. En el caso que la pendiente de la entrada
sea suficientemente pronunciada para soportar una velocidad mayor que la velocidad crítica, deberá calcularse dicha
velocidad y tirante correspondiente, para determinar la gradiente de energía al inicio del tramo inclinado o de rápida.
En cuanto al coeficiente de rugosidad para este tipo de estructuras son usados conservadoramente de la manera siguiente :
- n = 0.014 , para calcular la altura total del canal
- n = 0.010 , para calcular los niveles de energía
Características del Canal en la Entrada del Tramo Inclinado : (Sección 0)
Q^2 / g = A^3 / T = (B * yc )^3 / B

0.2290 = A^3 / T =
Asumiendo : el tirante crítico (m) yo = 0.386
A^3 / T = 0.2290 ≈ 0.229 OK !
Area mojada crítica (m2) Ao = 0.7712
Radio hidráulico (m) Ro = 0.278
Velocidad crítica (m/s) vo = 1.945
Carga de velocidad (m) hvo = 0.193
Pendiente crítica (m/m) : (v * n / (R^(2/3)))^2 sc = 0.00534
Número de Froude : vo / (g * (Ao / To) * cos Øo)^(1/2) Fo = 0.052

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Nota : Para obtener la igualdad requerida de los niveles de energía, generalmente deben realizarse varias pruebas, con
diferentes elevaciones asumidas para el piso de la poza, o con diferentes anchos de la poza.
Las transiciones en una rápida abierta, se diseñan para prevenir formaciones de ondas. Un cambio brusco de sección, sea
convergente o divergente, pueden producir ondas que podrían causar perturbaciones, puesto que ellas viajan a través del
tramo inclinado. Para evitar las ondas, la cotangente del ángulo de deflexión de la superficie del agua en el plano de planta
desarrollado de cada lado de una transición no debería ser menor que 3.375 veces el N° de Froude (F). Estas restricciones
sobre ángulos de deflexión se aplicaría para cambio de sección hecha en la entrada, tramo inclinado o salida (poza disipadora)
Fm = (Fi + Fo) / 2 Fm = 0.836

cotan µ = 3.375 * Fm cotan µ = 2.822
µ = 19.512 °
Con una transición longitud = 0.200 m, el ángulo de deflexión será aproximadamente : 97.560 °, lo que indica que
no serán generadas ondas en la entrada
Niveles de Energía : Sección 1

Q * n / (so)^(1/2) = [(B*y1)^5 / (B + 2*y1)^2]^(1/3)
0.0722 =
Asumiendo : tirante en sección 1 (m) y1 = 0.144

E1 = 0.0721 ≈ 0.0722 OK !
Número de Froude : v1 / (g * (A1 / T1) * cos Ø1)^(1/2) F1 = 4.418
C.1 (msnm) = N.E.0 - (y1 + hv1 + Lo-1 * so) C.1 = 169.723
Gradiente de Energía G.E.1 : C1 + y1 + hv1 G.E.1 = 171.259
N.E.1 (msnm) = C1 + y1 + hv1 + Lo-1 * so N.E.1 = 171.591
Altura de Canal en la Rápida : (Hcr)
v1^2 * y1 (m3/s^2) : 3.9300 ---------> tabla 1 : ---------> b.l. cr = 0.36 m,
Hcr (m) : b.l. Cr + y1 Hcr = 0.50 m

Asumimos : Hcr = 0.70 m
Diseño de la Poza Disipadora
y1 + hv1 + (C.1 - C.2) = y2 + hv2 donde : hv2 = (Q^2 / 19.62) / (B * y2)^2

2.0360 =
Asumiendo : tirante conjugado menor en sección 2 (m) y2 = 0.1224

E2 2.0370 ≈ 2.0360 OK !
Número de Froude : v2 / (g * (A2 / T2) * cos Ø)^(1/2) F2 = 5.59
Cota sumida de fondo de poza (msnm) : C.2 = 164.500
N.E.2 (msnm) = C2 + y2 + hv2 N.E.2 = 166.532

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[(y2^2 / 2) + 2 * y2 * hv2] * 1.1 = (y3^2) / 2 + 2 * y3 * hv3

0.5220
Asumiendo : tirante conjugado mayor en sección 3 (m) y3 = 0.9615

E3 = 0.5220 ≈ 0.5220 OK !
Número de Froude : v5 / (g * (A5 / T5))^(1/2) F3 = 0.254
Cota asumida de fondo de poza (msnm) : C.3 = 164.500
N.E.3 (msnm) = C3 + y3 + hv3 + (G.E.1 - G.E.3) N.E.3 = 171.259 ≈ 166.5324 OK !
Este nivel de energía tiene que ser igual al nivel de energía en el canal aguas abajo del salto, calculado con el "n" de Manning
para el canal mismo, reducido en un 15 %
Características del Canal Aguas Abajo : (Sección 4)
La cota mínima del fondo del canal requerida para balancear la energía aguas abajo del salto es :
C.4 (msnm) : G.E.3 - (y4 + hv4) C.4 = 164.2150

Gradiente de Energía (msnm) : C.4 + y4 + hv4 G.E.4 = 165.4930
Las energías se balancean, por consiguiente la elevación asumida para el piso de la poza disipadora
Diseño de la Trayectoria de la Caída
Por ser el caudal Q > 0.43 m3/s, consideraremos que la trayectoria será de forma parabólica :
Angulo de la gradiente del piso en el inicio de la trayectoria : Øo ------> tan Øo = so
so = tanØo = 0.1106
Øo = 6.3110 °
Para ángulos : Øo < = 6° ó Pendientes en el tramo antes de la trayectoria S < = 0.1051, se tiene que :
cos Øo = 1.00
Angulo de la gradiente del piso en el final de la trayectoria : ØL ------> tan ØL = 1 / Z
tan ØL = 0.5000
K = Es proporción de gravedad que produce la aceleración vertical, este valor está limitado : K < = 0.5
K = 0.50
Longitud horizontal medida desde el origen hacia el fin de la trayectoria (m)
LH = (tan ØL - tan Øo) * 2 * hvo * cos2 Øo / K
LH = 2.1700 m
Asumimos: LH = 2.20 m

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Coordenadas de Puntos en la Trayectoria
Distancia horizontal (X)

Distancia horizontal medida desde el origen hacia un punto sobre la trayectoria (m)
Cálculo de la distancia vertical (Y)

Distancia vertical medida desde el origen hacia el punto X en la trayectoria (m)
2
Y (m) = X * tan Øo + [(K * X^2 ) / (4 * hvo * cos Øo)] Tabulación :
X Y
LH = 0.00 0.00
En la práctica para caudales pequeños Q < = 1.0 m3/s, se traza 0.20 0.03
una curva circular obteniendo el boleo de la arista con datos : 0.40 0.06
0.60 0.10
0.80 0.15
1.00 0.20
1.20 0.26
1.40 0.33
1.60 0.41
1.80 0.49
2.00 0.58
LH = 2.20 0.68
LH
so X
Y
ß
1
Z
Altura de la poza disipadora : (hp)
v2^2 * y2 (m3/s^2) : 4.5900 ---------> tabla 1 : b.l. p = 0.55 m, se ha tomado el valor mínimo
hp (m) : b.l. p + y3 hp = 1.51 m

Asumimos : hp = 1.60 m
Estanque Amortiguador tipo y/o Poza Disipadora
Como el N° de Froude es = 5.5850 , valor mayor que 4.5, y velocidad = 6.1220 menos de 15 m/s, se usará
Estanque Tipo II, cuyas características se obtienen del cuadro correspondiente
Longitud del Estanque (m) : 6 * (y3 - y2) = (y3, y2: Conjugados) Lp = 5.03 m
Asumimos : Lp = 6.00 m
Bloques del Canal de Descarga
Altura de bloque (m) : h1 = y2 = 0.1224 h1 = 0.1224 m

Asumimos : h1 = 0.15 m
Ancho de bloque (m) : a1 = y2 = 0.1224 a1 = 0.1224 m

Asumimos : a1 = 0.15 m
Separación entre bloques (m) : s1 = y2 = 0.1224 s1 = 0.1224 m

Asumimos : s1 = 0.15 m
s2 = 0.5 * y2 s2 = 0.0600
Asumimos : s2 = 0.10
Bloques Amortiguadores

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Separación entre bloques (m) : sm1 = 0.75 * h3 sm1 = 0.3800


sm2 = 0.375 * h3 sm2 = 0.1900
Ancho superior del bloque (m) as = 0.2 * h3 as = 0.1000

Asumimos : as = 0.15
Talud del bloque : Zm Zm = 1.00
Distancia entre los bloques del canal de descarga

y los bloques mortiguadores (m) dm = 0.8 * y3 dm = 0.7700
Asumimos : dm = 1.00
Umbral
Altura d' Umbral (m) : h4 / y2 = 1.3000 y2 = 0.1224 h4 = 0.1600

Asumimos : h4 = 0.20 OK !
Talud de umbral : Zu Zu = 2.00
Diseño de la transición de salida
Para llevar el flujo de la poza disipadora al canal se tiene prevista ejecutar la transición de salida la que estará ubicada fuera
de la poza disipadora y la salida será a través de un umbral al final de ésta, y la elevación de la cima del umbral es
determinado para proveer el tirante de aguas abajo para el salto hidráulico.
La energía crítica Ec (m) al final de la poza disipadora es: yc + hvc
Ec = 0.5790
La altura mínima del umbral, requerida para proveer un control para el flujo aguas abajo, iguala la energía aguas abajo del
salto hidráulico, E3, menos la energía crítica en el final de la poza, Ec, o sea :
Umbral (m) : E3 - Ec Hu = 0.4100
También se puede obtener esta altura de umbral del siguiente modo :
Umbral (m) : (Cota del canal al final de la poza ) - (Cota de la Poza Disipadora)
Hu : C.4 - C.3 Hu = -0.2800
Asumimos Hu = 0.20
164.215
tramo inclinado
1:2 as 164.015 Canal A. Abajo
h3 1:1 1:2
h1 Poza Disipadora h4 Hu
dm = 1.00 L= 5.00 Lts = 0
LII = 6.00

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X.3. TOMAS LATERALES
ANEXO: TOMA LATERAL / S IN MEDIDOR DE CAUDAL

PROYECTO
“MEJORAMIENTO DEL SIS TEMA DE RIEGO S UB S ECTOR YAPATERA DISTRITO DE CHULUCANAS , PROVINCIA MORROPON - DEPARTAMENTO PIURA"
OBRA : TOMA LATERAL TIPO I REVIS ADO POR: R.A.V
DES CRIPCION : 0 7 UND Pag. 0 0 1
F Relleno
h Ymáx
Ymin G H
A
B C ð D I
b
L
PERFIL LONGITUDINAL DE LA TOMA LATERAL
CARACTERIS TICAS HIDRAULICAS EN EL CANAL Y TOMA LATERAL N°0 1 (5 + 2 7 0 )
Canal Toma Niveles

Caudal (Q) b S Z n Tirant e (Y) h Q' L Diáme tro (ð) A B C D E F G H I
Máx. Mín. Máx. Mín. (Canal) Ext er. Int er.
(m3 /s ) (m) (m/m) (m) (m) (m3 /s ) (m) (m) (ms nm)
1 .5 0 0 1 .2 0 0 0 .7 0 0 .0 0 1 8 1 0 .0 1 6 0 .4 1 0 .3 6 1 .0 0 0 .0 8 0 2 .0 0 0 .2 5 0 .2 3 7 9 7 .4 2 9 7 .3 4 9 7 .2 4 9 7 .0 7 9 7 .8 3 9 7 .7 8 9 7 .4 8 9 7 .3 1 9 7 .4 1
* Para Caudales maximos de 8 0 l/s
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a. Paráme tros de la Toma Pe rpe ndicular al Eje de l Canal
At (m2 ) : ¶ * (ðint / 4 )^ 2 At = 0 .0 4 4
Vt (m/s ) : Q' / At Vt = 1 .8 2
hvt (m) : (Vt )^ 2 / (2 *g) hvt = 0 .1 7
Pt (m) : ¶ * ðint . Pt = 0 .7 4
Rt (m) : At / Pt Rt = 0 .0 6
Rugosidad e n la t ube ría n' = 0 .0 1 6
Fricción en la t ubería : [n' * Vt / (Rt )^ (2 /3 )] Sf = 0 .0 3 6 1
b. Pé rdidas de Carga Hidráulica Total e n la Es tructura
- Pé rdida de Carga en la Ent rada de la Tubería

Pe (m) : 0 .7 8 * hvt Pe = 0 .1 3
- Pé rdida de Carga en la Tubería

Phf (m) : L * Sf Phf = 0 .0 7
- Pé rdida de Carga en la Salida de la Tubería

Ps (m) : 1 .0 * hvt Ps = 0 .1 7
- Pé rdida de Carga Tot al

Pt ot al (m) : Pe + Phf + Ps Pt ot al = 0 .3 7
NIVELES EN EL CANAL Y TOMA DE CAPACTACION
c. Ele vación de l agua e n la S alida de la tube ría (I)

I (ms nm) : F - Pt ot al I = 9 7 .4 1
d. Sume rge ncia s obre la parte s upe rior de la tube ría

Sagua (m) : 1 .7 8 * hvt + 0 .1 0 S agua = 0 .3
e Ele vación de la parte s upe rior de la tube ría - e ntrada (G)

G (msnm) : F - Sagua G = 9 7 .4 8
f. Ele vación de la parte infe rior de la tube ría - e ntrada (C)

C (msnm) : G - [ðint + (ðext . - ðint ) / 2 ] C = 9 7 .2 4
g. Ele vación de l pis o de la toma (B)

B (ms nm) : C -0 .1 0 B = 9 7 .3 4
h. Ele vación de la parte s upe rior de la tube ría - s alida (H)

H (ms nm) : I - 0 .1 0 m de s umergencia H = 9 7 .3 1
i. Ele vación de la parte infe rior de la tube ría - s alida (D)

D (msnm) : H - [ðint + (ðe xt . - ðint ) / 2 ] D = 9 7 .0 7

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DISEÑO HIDRAULICO DE COMPUERTA LATERAL

: “MEJORAMIENTO DEL S IS TEMA DE RIEGO S UB S ECTOR YAPATERA DIS TRITO DE CHULUCANAS , PROVINCIA MORROPON -
DEPARTAMENTO PIURA"
Datos de la Compue rta Tipo

0 7 UND
Ancho de compue rta b 0 .4 0 0 m
Tirante aguas arriba y1 0 .4 1 0 m
Abert ura de la compue rta a 0 .1 3 0 m
Coe ficient e de cont raccion cc 0 .6 2 0 m
Ecuacione s
b= ancho de compue rt a , m
Q= (Cd)*b*a(2 g*y1 )^ 0 .5 m3 /s e g a= Abe rt ura de la compuert a, m
y1 = t irant e aguas arriba de la compuert a, m
donde: Cd= coeficient e de De scarga
Cc= coe fcient e de cont raccion
cd= Cc*Cv/(1 + Cc*a/y1 )^ 0 .5 Cv= coefient e de ve locidad
Fine s practicos
Cc= 0 .6 2
Cv= 0 .9 6 + .0 7 9 a/y1
Re s ultados
Cv = 0 .9 8 5
Cd = 0 .5 5 8
Q = 0 .0 8 2 3 m3 /s e g
Q = 8 2 .3 4 2 l/s e g
el t irant e minimo en el canal es 0 .3 6 m

y el t irante maximo e n el canal e s 0 .4 1 m
Para fine s cons t ruct ivos s e t ie ne una compuert a de 0 .4 0 m ancho y 0 .4 0 m de alt o, con una
abert ura de 0 .1 3 m. Con es to s e ase gura el pas o d e un caudal expres ado e n l/s de= 8 2 .3 4 2

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INFORME 3
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ANEXO: TOMA LATERAL / SIN MEDIDOR DE CAUDAL

PROYECTO
“MEJORAMIENTO DEL S IS TEMA DE RIEGO S UB S ECTOR YAPATERA DIS TRITO DE CHULUCANAS , PROVINCIA MORROPON - DEPARTAMENTO PIURA"
OBRA : TOMA LATERAL TIPO II REVIS ADO POR: R.A. V
DES CRIPCION : 0 5 UND Pag. 0 0 1
F Relleno
h Ymáx
Ymin G H
A
B C ð D I
b
L
PERFIL LONGITUDINAL DE LA TOMA LATERAL
CARACTERISTICAS HIDRAULICAS EN EL CANAL Y TOMA LATERAL
Canal Toma Niveles

Caudal (Q) b S Z n Tirant e (Y) h Q' L Diámet ro (ð) A B C D E F G H I
Máx. Mín. Máx. Mín. (Canal) Ext er. Int er.
(m3 /s) (m) (m/m) (m) (m) (m3 /s) (m) (m) (msnm)
1 .5 0 0 1 .2 0 0 0 .7 0 0 .0 0 1 8 1 0 .0 1 6 0 .4 1 0 .3 6 1 .0 0 0 .1 5 4 2 .0 0 0 .3 1 5 0 .2 9 9 1 0 1 .9 0 1 0 1 .6 0 1 0 1 .5 0 1 0 1 .3 6 1 0 2 .3 1 1 0 2 .2 6 1 0 1 .8 1 1 0 1 .6 7 1 0 1 .7 7
INFORME 3
Cliente: Fecha
Agosto /2021
Página 109 de 110
a. Paráme tros de la Toma Pe rpe ndicular al Eje de l Canal
At (m2 ) : ¶ * (ðint / 4 )^ 2 At = 0 .0 7 0
Vt (m/s ) : Q' / At Vt = 2 .2
hvt (m) : (Vt )^ 2 / (2 *g) hvt = 0 .2 5
Pt (m) : ¶ * ðint . Pt = 0 .9 4
Rt (m) : At / Pt Rt = 0 .0 7
Rugosidad e n la t ube ría n' = 0 .0 1 1
Fricción en la t ubería : [n' * Vt / (Rt )^ (2 /3 )] Sf = 0 .0 2 0 3
b. Pé rdidas de Carga Hidráulica Total e n la Es tructura
- Pé rdida de Carga en la Ent rada de la Tubería

Pe (m) : 0 .7 8 * hvt Pe = 0 .2
- Pé rdida de Carga en la Tubería

Phf (m) : L * Sf Phf = 0 .0 4
- Pé rdida de Carga en la Salida de la Tubería

Ps (m) : 1 .0 * hvt Ps = 0 .2 5
- Pé rdida de Carga Tot al

Pt ot al (m) : Pe + Phf + Ps Pt ot al = 0 .4 9
NIVELES EN EL CANAL Y TOMA DE CAPACTACION
c. Ele vación de l agua e n la S alida de la tube ría (I)

I (ms nm) : F - Pt ot al I = 1 0 1 .7 7
d. Sume rge ncia s obre la parte s upe rior de la tube ría

Sagua (m) : 1 .7 8 * hvt + 0 .1 0 S agua = 0 .4 5
e Ele vación de la parte s upe rior de la tube ría - e ntrada (G)

G (msnm) : F - Sagua G = 1 0 1 .8 1
f. Ele vación de la parte infe rior de la tube ría - e ntrada (C)

C (msnm) : G - [ðint + (ðext . - ðint ) / 2 ] C = 1 0 1 .5
g. Ele vación de l pis o de la toma (B)

B (ms nm) : C -0 .1 0 B = 1 0 1 .6
h. Ele vación de la parte s upe rior de la tube ría - s alida (H)

H (ms nm) : I - 0 .1 0 m de s umergencia H = 1 0 1 .6 7
i. Ele vación de la parte infe rior de la tube ría - s alida (D)

D (msnm) : H - [ðint + (ðe xt . - ðint ) / 2 ] D = 1 0 1 .3 6

Avance de Diseño Hidráulico..

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INFORME 3

AVANCE DE DISEÑO HIDRAULICO

AVANCE DE DISEÑO HIDRAULICO

En proyectos de irrigación como el presente, donde ya se tiene un planeamiento hidráulico,

En el presente informe se presentan los criterios y parámetros empleados en el diseño

 CRITERIOS DE DISEÑO DE OBRAS HIDRÁULICAS PARA LA

 CRITERIOS DE DISEÑO DE ACUERDO A LA USBR.

 MANUAL DE DISEÑO HIDRÁULICO DE CANALES Y OBRAS DE ARTE

AVANCE DE DISEÑO HIDRAULICO

II.1. OBJETIVO GENERAL

El objetivo principal es determinar las dimensiones de las estructuras del sistema

II.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Determinar las características geométricas del sistema de conducción.

 Determinar las características hidráulicas del sistema de conducción y las obras

III. ASPECTOS GENERALES

III.1. NOMBRE DEL PROYECTO

Estudio de pre inversión del proyecto: "MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE

III.2. LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO

El proyecto tiene la siguiente ubicación:

III.2.1 Ubicación Política

El punto de interés se ubica, políticamente, tal como se indica en Cuadro 1.

1 Piura/ Morropón/ Chulucanas

La provincia de Morropón, principal zona de influencia del proyecto, se encuentra

AVANCE DE DISEÑO HIDRAULICO

 Por el Norte: Con la provincia de Ayabaca;

III.2.2 Ubicación Hidrográfica

El proyecto se encuentra ubicado dentro de la subcuenca Medio Bajo Piura (código:

III.2.3 Ubicación Geográfica

El proyecto está comprendido entre las coordenadas datum WGS84, zona 17 M

Cuadro 2. Ubicación geográfica.

Fig. 1. Ubicación de Proyecto.

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IV. PLANTEAMIENTO HIDRAULICO.

El planteamiento hidráulico del proyecto contempla el mejoramiento del sistema de riego

El sistema de riego de la zona de estudio consta de dos bocatomas que captarán

AVANCE DE DISEÑO HIDRAULICO

de sección trapezoidal; y el segundo que se encuentra al final del canal, es de sección

Se plantea la rehabilitación de 24 pozos y perforación de 03 pozos y la construcción de

Construcción de 10.65 km de línea de Conducción Eléctrica

Cuadro 3 . Ubicación de pozos a rehabilitar

AVANCE DE DISEÑO HIDRAULICO

CUDRO DE POZOS A REHABILITAR Y PROYECTADOS

1 Chapica Campanas 172 600968 9441356 50 10 7 4 5 0.66

Cuadro 3. Acciones en el canal del sector Yapatera.

Cuadro 4. Secciones del canal del sector Yapatera.

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CUADRO RES UMEN DE CANAL CONDUCCION

Cuadro 5. Obras de arte en el canal del sector Yapatera.

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OBRAS DE ARTE EN EL CANAL DEL S ECTOR YAPATERA

Las obras de arte del sector Yapatera contemplan:

 05 puentes vehiculares, de los cuales 03 son existentes que requieren de

 06 partidores, de los cuales 03 son existentes que requieren de limpieza,

 06 puentes peatonales, de los cuales 03 son existentes que requieren de

 02 caídas inclinadas proyectadas para su construcción.

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Cuadro 6. Acciones para el canal del sector Chapica.

Cuadro 7. Secciones del canal del sector Chapica.

En el tramo de canal existente, se ha observado paños dañados que abarcan una

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Cuadro 8. Inventario de reposición del canal Chapica.

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Cuadro 9. Obras de arte del canal del sector Chapica.

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