MEMORIA EXPLICATIVA

FECHA DE FECHA DE
13/09/2016
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MEMORIA EXPLICATIVA

PROYECTO DE CALIDAD

MODERNIZACIÓN DEL SISTEMA DE REGULACIÓN DE VELOCIDAD DE LAS TRES UNIDADES DE

GENERACIÓN DE LA CENTRAL LA CALERA

Los Reguladores de velocidad de las tres unidades de generación de la Central La Calera, son equipos
mecánicos los cuales, han cumplido con más de 60 años de servicio, éste tiempo supone algunas
desventajas, primero, el fin de la vida útil de los equipos y también, en caso de avería de algún equipo,
no es posible encontrar repuestos, o piezas que permitan que el funcionamiento continué.
Considerando que, no existen piezas similares en el mercado nacional y además, los fabricantes no
ofrecen continuidad para reposición, y tampoco elaboran los mencionados elementos.

También, el control de los actuales reguladores de velocidad, prácticamente se lo realiza

manualmente, lo cual es una gran desventaja frente a los actuales equipos digitales que cuentan con
microprocesadores y que, adicionalmente ofrecen al operador la visualización de valores precisos,
sobre valores imprescindibles en la hidroeléctrica, como son: puertos de comunicación, sincronizador
automático que cumpla con la normativa eléctrica aplicable.

Por otro lado, los equipos mecánicos no poseen un buen tiempo de respuesta frente a inconvenientes
que pueden ocurrir, tanto cuando, el sistema no se encuentre conectado a la red, y también, cuando el
sistema se encuentre en paralelo, es decir, conectado a la red. En otras palabras, los generadores se
encuentran desprotegidos frente a cualquier eventualidad de naturaleza eléctrica, entre las cuales se
puede mencionar sobre/bajo voltaje, sobre/baja frecuencia, o incluso una potencia inversa, la cual
destruiría a los generadores.

Otro aspecto importante a ser considerado es, con la modernización del sistema de regulación de
velocidad, se brinda seguridad, tanto a los generadores, como al personal operativo, minimizando
riesgos laborales, también se reduce la probabilidad de paradas inesperadas en el sistema de
generación, la cual al momento es muy alta, debido a los sistemas análogos.

Adicionalmente, se requiere la instalación de una Unidad Hidráulica de Potencia, la misma que debe
estar diseñada para parámetros de control estipulados en la norma IEEE-125-2007. Complementario,
se requiere la instalación de un sistema de protección de vibraciones, esto permitirá conocer el estado
mecánico de los grupos de trabajo en la hidroeléctrica, ya que, mediante el análisis de vibraciones y el
monitoreo de temperatura en los generadores, se programan mantenimientos preventivos.

Con los antes mencionado, es importante el análisis de la posibilidad de cambiar el sistema de control y
protección de las unidades de generación existentes en la hidroeléctrica La Calera.
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Especificaciones del Sistema de Regulación de Velocidad.

1.0 Generalidades.

Las unidades de potencia hidráulica HNSA cuentan con capacidades estándar de aplicación de 5, 10, 20
y 40 galones. Sin embargo, y de acuerdo a las necesidades del cliente, fabricamos unidades de potencia
hidráulica de capacidad y tamaño especiales.

Nuestras unidades de potencia están fabricadas en acero estructural de primera calidad, debidamente
soldadas y pernadas y con un acabado final en pintura martillada.

Los productos son ensamblados con las más altas especificaciones de calidad y con sello especial para
garantizar su estanqueidad y protección del medio ambiente.

2.0 Normas Regulatorias

La Unidad Hidráulica de Potencia satisface los parámetros de control detallado en la siguiente

norma:
 IEEE-125-2007
 IEC61000-4-2 Y IEC 60255-22-2- Inmunidad a la descarga electrostática.
 IEC CISPR 11- Equipos industriales, científicos y médicos, características de perturbación
de radiofrecuencia- Límites y métodos de medición.

3.0 Entradas y Salidas

El sistema de regulación digital de velocidad y sincronismo automático: Tiene por función el control
de máquinas síncronas, asociado a la posibilidad de creación de funciones lógicas, permite su uso
en una amplia gama de aplicaciones de Reguladores de Velocidad para turbinas Kaplan, Pelton y
Francis.

Puertos de Comunicación.

 01 puerto RS232 o RS485 para comunicación a través del protocolo Modbus-esclavo.

 01 puerto ETHERNET para la comunicación a través de un protocolo Modbus TCP, UDP y
otros.
 01 puerto CAN para comunicación con módulo de expansión y otros reguladores.
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 01 puerto dedicado para la comunicación entre el regulador principal y el trasero en

funcionamiento de doble canal.
 Reloj con posibilidad de sincronización con sistema GPS mediante señal IRIG-B.

Sincronizador Automático.

 Incorporado en el OPT-20, permite ajustar el voltaje, la frecuencia y la fase del generador para
sincronizar con la barra. Software de parametrizacion con interfaz fácil de usar que permite el
ajuste, la programación y el monitoreo de todas las funciones del regulador.

4.0 Especificaciones.

- Tanques tipo vejigas (Según ingeniería del proveedor en visita en sitio)

- Dos electrobombas de engranaje redundantes
- Dos Motores Eléctricos (Según ingeniería del proveedor)
- Presión de Trabajo: De acuerdo a la ingeniería.
- Fuerza ejercida sobre el cilindro: De acuerdo a la ingeniería.
- Voltaje del motor: 220 /440 Vac
- Voltaje de las Válvulas 24 VDC.
- Tanque de aceite: De acuerdo a la ingeniería.
- 2 campana de Alineación
- 2 válvula de Alivio
- 2 housing Válvula de Alivio.
- 2 válvulas Check.
- 1 válvula de Bola
- 5 test Points.
- 2 presostatos.
- 1 transmisor de presión.
- 1 manómetro.
- 1 acumulador
- 1 válvula de Alivio de Acumulador.
- 1 housing Válvula de alivio.
- 2 filtro de presión
- 2 elemento de Filtro.
- 1 válvula de seguridad
- 1 válvula proporcional.
- 2 válvula Check
- 1 válvula Check piloto
- 1 válvula Reguladora de Caudal.
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- 1 cilindro Hidráulico.
- 1 placa Cuadrada para acoplar estructura
- 1 soporte respiradero.
- 1 respiradero.
- 1 sensor Electrónico de nivel y temperatura máxima.
- Materiales Necesarios para el correcto funcionamiento.

5.0 Características de Control.

HMI Touch Flexem.

 Con todas las funciones de medición y control del sistema de reguladores de velocidad, sistema
de regulación de voltaje, sincronizador automático, vibraciones y temperatura.
 Aleación de aluminio.
 Colores 65K
 Iluminación Led
 Memoria 256 MB Flash + 512 Mb DDR3
 Micro SD CARD
 Ethernet 10 M / 100 M
 Puerto WI-FI Incorporado
 USB: 1 USB de 32 GB
 Puerto COM: RS232/RS485/RS422
 Alimentación: 24 VDC
 Protección Frontal: IP65.

6.0 Sistema de protecciones de vibraciones con microprocesador dedicado de condiciones de

vibraciones.

 Sistema de capacidad de 5 slot

 Tarjeta de vibración
 Dos canales de vibración absoluta 100 mV/g (Velocímetros o acelerómetros)
 Salida de buffer frontales BNC
 Salida de buffer vía terminales
 Salida 4-20mA no aislada, 1-5 V
 Tarjeta de comunicación digital mediante lenguaje Modbus TCP/IP
 Tarjeta de Relay
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Atentamente,

Ing. Franklin Cisneros.

SUBGERENTE DE COORDINACIÓN ELÉCTRICA
EPAAGE- MEJÍA, EP.