Diámetros Interiores de Cilindro

INSTITUTO TECNOLÓGICO JOSÉ MARIO MOLINA PASQUEL Y HENRÍQUEZ
CAMPUS LAGOS DE MORENO
INGENIERÍA EN SISTEMAS AUTOMOTRICES

MATERIA: Motores de Combustión Interna FECHA DE LA PRÁCTICA: 7 mayo al 9 de mayo 2019
MANUAL DE PRÁCTICAS
UNIDAD: Unidad 3 : No. DE PRÁCTICA: 1
Diámetros interiores de cilindro
Motores de Combustión Interna
Josué
De Dios Romo Jonathan Cristobal
De Dios Romo Jesús Leonardo
Ingeniero Saúl Hernández Gómez
05 de mayo 2019
Nombre de la práctica:
Diámetros interiores de cilindro


Objetivo:
Determinar la cilindrada cubica de un motor a partir del diámetro y carrera de la

cámara de combustión.
Competencias a desarrollar:
Ser capaz de calcular la cilindrada cubica de los motores de combustión interna.
Fundamento teórico o Introducción:
El cilindro de un motor es el recinto por donde se desplaza un pistón. Su nombre

proviene de su forma, aproximadamente un cilindro geométrico.
En los motores de combustión interna tales como los utilizados en los vehículos
automotores, se dispone un ingenioso arreglo de cilindros junto con pistones, válvulas,
anillos y otros mecanismos de regulación y transmisión, pues allí es donde se realiza la
explosión del combustible, es el origen de la fuerza mecánica del motor que se
transforma luego en movimiento del vehículo
El cilindro es una pieza hecha con metal fuerte porque debe soportar a lo largo de su
vida útil un trabajo a alta temperatura con explosiones constantes de combustible, lo
que lo somete a un trabajo excesivo bajo condiciones extremas. Una agrupación de
cilindros en un motor constituye el núcleo del mismo, conocido como bloque del motor.
Hay motores desde un cilindro, como las motosierras y algunas motocicletas, hasta
motores de 12 o 16 cilindros en automóviles, camiones y aviones.
El diámetro y la carrera del cilindro, o mejor la cilindrada, tienen mucho que ver con la
potencia que el motor ofrece, pues están en relación directa con la cantidad de aire que
admite para mezclarse con el combustible y que luego explota, generando con ello el

movimiento mecánico que finaliza con el desplazamiento del vehículo hacia otra
posición.
Lugar de la práctica:
Laboratorio de metal - mecánica
Equipo y/o material a utilizar:
 Vernier
 Calculadora
 Lápiz
 Calculadora

 Libreta
 Motores
Procedimiento:
Primero procedimos a buscar los motores para así poder tomar

las, mediciones correspondientes, una vez que identificamos
los motores fuimos en busca de un Vernier para poder medir el
diámetro y carrera de la cámara de combustión de este motor
y otros 2 más. Una vez tomadas las medidas de cada uno de los
motores fuimos a una mesa de trabajo para poder realizar los
cálculos de cada motor y así determinar la cilindrada en
centímetros cúbicos de cada uno de ellos
Motor v6 Ford Ranger 3.0 L
El desplazamiento se establece en centímetros cúbicos, teniendo en cuenta que para obtener el valor de
la carrera se mide del punto muerto inferior hacia el punto muerto superior. La carrera y el diámetro son
muy importantes para obtener el resultado de la cilindrada, ya que la fórmula para obtener la cilindrada
es:
CILINDRADA: NUMERO DE CILINDROS X Π R^2 X CARRERA


Motor 4 cilindros en línea Dodge Shadow 2.2 L
Como resultado de esta práctica obtuvimos los siguientes resultados:
Motor v6 Ford Ranger 3.0 L

Diámetro: 89.03 mm
Carrera: 80.85 mm
Cilindrada Total: N* (3.1416 *R^2) *C
= 6 * 3.1416 * (8.90/2) ^2 * 8.08 = 3017.12CC
Cilindrada unitaria: 3017.12 / 6 = 502.8 CC
Motor 4 cilindros en línea Dodge Shadow 2.2 L

Diámetro: 87.77 mm
Carrera: 92.57 mm
= 4 * 3.1416 * (8.77/2) ^2 * 9.25 = 2235.06CC
Motor v8 Diesel
Diámetro: 104.16 mm
Carrera: 93.15 mm
= 8 * 3.1416 * (10.41/2) ^2 * 9.31 = 6339.16 CC


Motor Diesel v8 seccionado
Como se puede ver el motor Diesel tiene los pistones mas largos que un motor a gasolina, esto se debe a
que el desplazamiento de los pistones es mayor y por tanto tenemos una mayor entrega de potencia.
Conclusión:
Gracias a la practica realizada fuimos capaces de determinar la capacidad cubica de un motor a partir del
diámetro y carrera del pistón dentro de la cámara de combustión, tras realizar este trabajo, se ha podido
ver mediante el uso de las nuevas tecnologías asistidas como se puede simplificar la medición de una
máquina. En este caso, un motor.

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