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CHIMBORAZO
FACULTAD DE MECÁNICA
ESCUELA DE INGENIERÍA INDUSTRIAL
CÓDIGO: 6760
MATERIA: AUTOMATIZACIÓN
PAO: 7
FECHA: 2022 – 04 – 09
Introducción
Si hablamos de autó matas programables y sus entradas se enarbola la idea de ser un medio por
el cual se trasfiere, hacia el programa interno, un informe del estado que se encuentran las
variables físicas de los sensores, interruptores y pulsadores conectados.
Si queremos entender sobre los tipos de entradas en autó matas programables nos enfocamos
en los Amp1-E el cual tiene dos tipos principales de entradas las cuales se establece por tener
diferentes pará metros operativos, aunque posee en un principio la misma configuració n
circuital.
Estas son consideradas como entradas universales opto-aisladas que poseen una doble polaridad
con 2.2 KO de impedancia, las cuales tienen el objetivo y la finalidad de detectar señ ales
eléctricas, estas detectan una diferencia de potencial de 32 voltios.
Estas de igual forma que el tipo u se consideran entradas universales opto-aisladas de doble
polaridad la cual detecta hasta 250 voltios.[1]
Entradas discretas
Las entradas discretas o digitales de un autó mata programable permiten una conexió n con
dispositivos de medició n o sensores, los cuales trasforman una magnitud física medida y una
magnitud eléctrica medida en el PLC el cual los procesa y trabaja en funció n de a programació n
interna que este establecida.[2]
Entradas lógicas
Dentro de las interfaces de entrada para señ ales histó ricas, podemos distinguir los siguientes
tipos.
Este tipo de entradas PNP trabajan con ló gica positiva, las conexiones de las señ ales de campo
(interruptores) a los terminales de entrada del autó mata.
Entradas de CC NPN
En estas entradas se empican ló gica negativa en vez de ló gica positiva. Así pues,
la conexió n de las señ ales de campo a los terminales de entrada del autó mata.
[4]
Está diseñ ado para ejecutar todo tipo de funciones de automatizació n: supervisió n y regulació n
El plc es usado en una variedad de aplicaciones industriales desde las má s bá sicas como un
simple control de ON/OFF hasta los má s difíciles exigentes y complejos sistemas secuenciales
de entradas y salidas analó gicas en manipulació n de datos y regulació n de variables físicas que
controlan un proceso
Este tipo de estructura se han hecho cada vez má s notorias el alto grado de desarrollo e
innovació n con todo lo referente a la logística Portuaria. Se ha visto a lo largo del tiempo como
este tipo de grú as han incorporado novedosos sistemas de automatizació n (PLC) y otros
elementos tecnoló gicos que han proporcionado de esta manera muchas ventajas con respecto a
los sistemas tradicionales que se implementaba en estos tipos de estructuras. Tal es el caso que
gracias a los avances que ha habido en este campo de la automatizació n estas estructuras se
han convertido hoy por hoy en sofisticados sistemas de carga y descarga de ontenedores,
contribuyendo de esta manera al aumento de la productividad y rentabilidad de puertos,
empresas estibadoras y líneas de barcos en lo referente al manejo de volú menes de mercancía.
[5]
BIBLIOGRAFIA
[2] P. Proceso, “AUTÓMATAS PROGRAMABLES (VISIÓN GENERAL) 2 Ilustración 2 Esquema general de un sistema
automatizado (II) Ilustración 3 Sistema de automatización: Componentes habituales Parte Parte O perativa
Operativa Parte de Parte de Control Control Parte de Parte de Supervisión Supervisión yExplotación
yExplotación.”