Términos de Referencia del Servicio de Gestión y Conservación Rutinaria por Niveles de Servicio del corredor vial: CUSCO - PISAC /

URUBAMBA - CHINCHEROS - CACHIMAYO / HUACARPAY - OLLANTAYTAMBO – QUILLABAMBA - ECHARATE

Las progresivas y longitudes indicadas son referenciales, las que consideran desde el inicio
hasta el final del tramo, considerando las zonas urbanas de las localidades que se encuentran a
lo largo de la vía.

Se precisa que en el inventario vial se incluirá las longitudes de las vías urbanas.

Se precisa que las longitudes son referenciales, por lo que el Contratista Conservador en la
etapa de elaboración del Plan de Conservación determinará la longitud real a considerar.

1.7.2 ELEMENTOS DE LA CARRETERA COMPRENDIDOS

El CONTRATISTA CONSERVADOR intervendrá en los diferentes elementos viales que integran la

carretera: calzada, bermas, drenajes (cunetas, alcantarillas, puentes, pontones, etc.), seguridad
vial (señalización vertical, señalización horizontal, elementos de encarrilamiento y defensa,
etc.) y derecho de vía.

Se precisa que se entiende por “calzada”

1) Parte de la carretera destinada a la circulación de vehículos compuesta por uno o más
carriles, no incluye la bermas,
2) Las plazoletas de paso
3) Los sobreanchos en curvas,
4) Los carriles de adicionales de las estaciones de pesaje y peaje.
5) Superficie de rodadura de un puente: que viene a ser parte de la superestructura
destinada a la circulación de vehículos compuesta por uno o más carriles.
Estructuralmente representa la superficie de desgaste del tablero de un puente.

El CONTRATISTA CONSERVADOR deberá también intervenir, de acuerdo a las indicaciones del

CONTRATANTE, en otros elementos que ubicados fuera de los límites del derecho de vía de los
tramos descritos, hacen el correcto y seguro funcionamiento del corredor vial.

De esta forma se consideran incluida la señalización ubicada en las calles, caminos y carreteras
con acceso a la carretera contratada y que advierten la intersección; el pavimento de las calles,
caminos o carreteras con acceso a la carretera contratada hasta donde la calle, camino o
carretera de acceso adopta su perfil transversal (ancho) normal; los cauces de agua que
acceden al derecho de vía de la carretera en la longitud necesaria para mantener limpias las
obras de drenaje; etc.

Dentro de los elementos de la carretera comprendidos en los tramos descritos anteriormente,

no sólo se considerará incluida la infraestructura existente en la fecha de inicio, sino toda otra
infraestructura que se adicione como resultado de los trabajos realizados por el CONTRATISTA
CONSERVADOR o por terceros, con la aprobación del CONTRATANTE.

Se precisa que el ancho de la vía para este proyecto se encuentra en el Manual de Carreteras
de Diseño Geométrico DG-2013, aprobado con RD N° 31-2013-MTC/14.

Tener en cuenta que independientemente de la información contenida en el Manual el

"Contratista evaluará en campo y determinará las cantidades de los elementos de la vía y
planteará en la etapa de la elaboración de su Plan de Conservación" considerando la
naturaleza de la contratación por resultados conforme a lo señalado por la Entidad en su
informe técnico.

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