TRANSMISIÓN

POR CORREAS

Edwin Gonzalez Diaz

 ¿QUÈ ES ?
Es un tipo de transmisión mecánica basado en la unión de dos o más
ruedas, sujetas a un movimiento de rotación, por medio de una cinta o
correa continua, la cual abraza a las ruedas ejerciendo fuerza de fricción
suministrándoles energía desde la rueda motriz
TRANSMISIÒN POR CORREAS

sistema muy comùn en las maquinas del sector industrial

la fuerza de rozamiento es la que hace que giren las poleas
es un sistema de tranmision silencioso
sus elementos son economicos y facilmente reemplazables
puede conectar ejes muy separados, es de poco mantenimiento
TRANSMISIOCIÒN POR CORREAS

ENCONTRAREMOS 3 TIPOS DE CORREAS

correa planas
correa trapecial
correa dentadas
 transmisiòn por correa
plana
depende de como coloquemos las correas el sentido de giro sera el mismo o el
contrario si las correas estan abiertas tienen el mismo sentido de giro y si las
correas estan cruzadas tienen el sentido inverso
 transmisiòn por correa
plana
VENTAJAS
proporcionan buena resistencia al choque
no necesitan lubricación
son silenciosas
ofrecen excelente flexibilidad y su costo es comparativamente bajo

DESVENTAJA
requieren tensiones más altas que las correas en V
fundiciòn de poleas para correas planas

LAS POLEAS PARA CORREAS PLANAS SE FABRICAN DE

FUNDICIONES DE HIERRO, AUNQUE TAMBIÉN EXISTEN DE
ACERO O ALGUNAS ALEACIONES METÁLICAS.
 transmisiòn por correa
en V
Son ampliamente empleadas a nivel industrial dado que en este diseño se
corrigen los problemas de inestabilidad y elevadas tensiones.
 transmisòn por correa
en V
VENTAJAS
permiten operar los sistemas con tensiones considerablemente mas bajas que las
correas planas
el tamaño de los árboles, los cojinetes y las poleas son más pequeños.
se pueden construir con cualquier longitud
Requieren menor supervisión de la tensión.
 transmisiòn por correa
dentada
son correas especiales en las cuales se construyen dientes en su cara posterior
o interna para generar un efecto de trasmisión por empuje con las poleas que
también poseen los mismo dientes
 transmisión por correa
dentada
VENTAJAS
Mediana transmisión de fuerza, diámetros de poleas pequeños, altas revoluciones
del motor
Alta resistencia frente la abrasión e insensibles al resbalamiento
Clasificación según la disposición del montaje

Transmisión abierta : Se mantiene el mismo sentido de rotación en

las poleas
TRANSMISIÓN CRUZADA : SE INVIERTE EL SENTIDO DE
ROTACIÓN EN LAS POLEAS
TRANSMISIÓN MÚLTIPLE: PERMITE ACCIONAR DIFERENTES
POLEAS CONDUCTORAS CON UNA SOLA POLEA MOTRIZ
PARTES
MATERIALES DE LA CORREA
CUERO
ALGODÓN, CAUCHO
LONAS DE NYLON Y ACERO
USOS
VEHÍCULOS:  DISPOSITIVOS DE
MOTORES DE COMBUSTIÓN
INTERNA:  VENTILADOR 
ALTERNADOR  BOMBA DE AGUA

Despulpadoras de café
Ventiladores
Compresores
POSICIÒN DE LA CORREA
 TENSIÒN DE LA CORREA
la correas se incluyen métodos de tensado que hacen mas eficiente el sistema y evita que por
efectos de una tensión inadecuada la maquinas receptora del movimiento no trabaje
eficientemente.
 VENTAJAS
Versatilidad en la transmisión
Pueden usarse para variación de potencia
de la velocidad

Posibilidad de transmitir movimiento permiten absorver coques y

a grandes distancias vibraciones en la transmision
 video

https://youtu.be/EBEdQftFd9o