2020-2 Tema9 Neumatica

ACTUADORES Y SENSORES
Neumática
ID_0617
Semestre 2020-2
36 horas semestral
Juan Camilo Tejada Orjuela
OBJETIVOS
• Identificar los elementos electroneumáticos que se utilizan en los

procesos industriales
• Aprender su configuración básica.
• Conocer su funcionamiento.
NEUMÁTICA
Neumática se relaciona con todo proceso

tecnificado que involucre el aire comprimido
como principal fluido de trabajo o fuente
energética.
¿Qué otras fuentes son conocidas?
4
DEFINICIONES
Usos de la neumática
• Automatización de procesos
• Gestión de energía
• Producción de fuente energética
secundaria
• Almacenamiento energética
• Uso de herramientas de trabajo
• Sistemas de amortiguación o
disipación de energía
5
DEFINICIONES
Ventajas
Abundante Está disponible para su compresión prácticamente en todo el mundo,
en cantidades ilimitadas.
Transportable Puede ser fácilmente transportado por tuberías, incluso a grandes

distancias. No es necesario disponer de tuberías de retorno.
Almacenable No es preciso que un compresor permanezca continuamente en

servicio. El aire comprimido puede almacenarse en depósitos y tomarse
de éstos.
Temperatura El aire comprimido es insensible a las variaciones de temperatura (en

condiciones normales).
6
DEFINICIONES
Ventajas
Limpio En caso de estanqueidad en tuberías o elementos, no produce ningún
ensuciamiento.
Constitución La concepción de los elementos de trabajo es simple.
Velocidad Es un medio de trabajo muy rápido y, por eso, permite obtener

velocidades muy elevadas.
Sobrecargas Las herramientas y elementos de trabajo neumáticos pueden utilizarse

hasta su parada completa sin riesgo alguno de sobrecargas.
7
DEFINICIONES
Desventajas
Preparación El aire comprimido debe ser preparado, antes de su utilización. Es
preciso eliminar impurezas y humedad.
Compresible Con aire comprimido no es posible obtener para los émbolos

velocidades uniformes y constantes.
Fuerzas El aire comprimido es económico sólo hasta cierta fuerza.
Escape El escape de aire produce ruido. No obstante, este problema ya se ha

resuelto en gran parte, gracias a materiales insonorizantes.
Costos El aire comprimido es una fuente de energía relativamente cara; este

elevado costo se compensa con el buen rendimiento.
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DEFINICIONES
¿Qué es el aire?
Es la mezcla de gases que conforman la

atmósfera terrestre que está envuelta la tierra,
fundamental para el sustento de la vida.
Su densidad es 1,225 kg/m3 a condición de
presión atmosférica y temperatura normales.
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SISTEMA GENERACIÓN
Equipos mínimos en la generación de aire comprimido
Red
Compresor Postenfriador Tanque Secador
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COMPRESORES
¿QUÉ ES?
Es una máquina de transmisión de potencia cuya

función es aumentar la presión del aire o un fluido
compresible en general (gases y vapores)
mediante la compresión mecánica.
Todo gas que es comprimido aumentando

notablemente su presión, cambia también:
- La temperatura
- La densidad
11
COMPRESORES
12
COMPRESORES
ALTERNATIVOS
• De émbolo o pistón
• De membrana o
diafragma
13
COMPRESORES
CURVA COMPARATIVA
14
COMPRESORES
Montaje típico en cual el lubricante tiene contacto con el aire
15
CALIDAD Y TRATAMIENTO DE AIRE
16
Por que utilizar la preparación de aire comprimido?
Hasta un máximo de 180 millones de impurezas, 80 g de agua y 0,03 mg de aceite, aparte

de plomo, cadmio y mercurio, es lo que puede encontrarse en 1 m3 de aire comprimido.
El mal tratamiento del aire provoca fallos como:

• Desgaste rápido en las juntas
• Válvulas con exceso de aceite en el órgano de
mando
• Silenciadores sucios
Posibles efectos para el usuario y la máquina:
• Menor disponibilidad de la máquina
• Mayores costes energéticos debido a fugas
• Mayores gastos de mantenimiento
• Menor vida útil de componentes y sistemas
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La pureza del aire comprimido esta influenciada por:
• la calidad de aire de aspiración
• el filtro de aspiración
• el tipo de compresor
• mantenimiento del compresor
• el separador de partículas sólidas contenidas
• refrigerador posterior
• la red de distribución
Síntomas de un mal tratamiento del aire

• Rápido desgaste de piezas móviles en cilindros y válvulas.
• Formación de gotas de agua en las conducciones.
• En el lubricador se deposita agua.
• Velocidad lenta de los elementos de trabajo.
• Los silenciadores de las válvulas se ensucian.
18
SECADORES
SECADORES
En caso de que los refrigeradores intermedios y final no sean suficientes para obtener
aire comprimido completamente seco, se debe realizar un proceso de secado de aire.
• Secado por absorción (químico)
• Secado por adsorción (físico)
• Secado en frío
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SECADORES
SECADO POR ABSORCIÓN
1) Filtro previo separa grandes

cantidades de agua y de aceite.
2) La masa de secado extrae del aire las

gotas de agua.
3) La masa de secado se mezcla con el

agua y llega al deposito de
recuperación.
20
SECADORES
SECADO POR ADSORCIÓN
1) El aire comprimido pasa a través del

Gel el cual adsorbe el agua.
2) Cuando se satura el Gel se

regenera.
3) Cuando un secador esta secando el

otro esta regenerando.
21
SECADORES
SECADO EN FRÍO
• El aire caliente se enfría mediante el

intercambiador de calor aire-aire.
• El condensado de aceite y de agua se

evacua del intercambiador de calor, a
través del separador.
• Este aire pasa por el grupo frigorífico y

se enfría más hasta una temperatura de
1,7°C y se elimina por segunda vez el
agua y el aceite condensados.
22
ACUMULADORES
Estabiliza el suministro de aire comprimido. Compensa o amortigua las oscilaciones de
presión en la red de tuberías a medida que se consume aire comprimido. Adicionalmente
refrigera el aire (superficie) y favorece condensación de humedad.
También se busca evitar ciclos cortos de carga y descarga de compresor demasiado cortos.
Un compresor de trabajo continuo (de tornillo o centrífugo) no debe presentar mas de 15 maniobras de arranque por hora ya que
esto representa un gran desgaste para el equipo.
El tamaño depende de:

• Del caudal de suministro del compresor
• Del consumo de aire
• De la red de tuberías (volumen suplementario)
• Del tipo de regulación
• De la diferencia de presión admisible en el interior
de la red.
23
TRENES DE FILTRACIÓN
FILTRO
El filtro de aire comprimido puede suministrar

aire comprimido bastante limpio y ante todo
seco.
El filtro de aire comprimido puede

incorporarse individualmente o formando una
unidad completa junto con el lubricador y el
regulador de presión
OJO
• Revisión periódica de su estado.
• Limpieza del vaso y del cartucho, para no
reducir el caudal de la línea.
• Purgar el condensado del vaso.
24
PURGA AUTOMÁTICA
Si aún hubiera mayores

cantidades de suciedad en
el mando y no fuera posible
un vaciado del condensado
con regularidad pueden
aplicarse purgas
automáticas.
OJO
• Desarme y limpieza
periódica.
25
REGULADOR DE PRESIÓN
El regulador tiene la misión de mantener

la presión de trabajo (secundaria) lo más
constante posible independiente de la
fluctuaciones que sufre la presión de red
y del consumo de aire.
• Presiones demasiado altas producen

grandes pérdidas de carga y desgaste
elevado
• Presiones demasiado bajas no dan
economía, ya que en consecuencia
tenemos rendimientos malos
26
LUBRICADOR
El lubricador tiene la misión de lubricar

los elementos neumáticos en medida
suficiente.
El lubricante previene un desgaste
prematuro de las piezas móviles, reduce
el rozamiento y protege los elementos
contra corrosión.
Aceites para un lubrificación:

• Festo OFSW-32
• ARAL Vitam GF 32
• Esso Nuto H 32 La cantidad de goteo se determina por el
• Móbil DTE 24 tornillo de regulación.
• BP Energol HLP 32 En la práctica son suficiente entre 1 y 12
gotas por cada 1000 lts de aire
27
UNIDAD DE
MANTENIMIENTO
FRL
La unidad de mantenimiento
representa una combinación de los
siguientes elementos:
• Filtro de aire comprimido

• Regulador de Presión
• Lubricador de aire comprimido
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FILTROS DE PARTÍCULAS
El 80 % de los contaminantes es
menor a 2 micras.
La filtración de partículas siempre se hace por etapas
29
Calidad del aire comprimido según la norma ISO 8573-1:2010
DESIGNACIÓN
ISO 8573-1:2010 [A: B: C]

donde
A es la clase de pureza de las partículas
B es la clase de pureza de la humedad y el agua líquida
C es la clase de pureza del aceite
Primero es bueno hacerse las siguientes preguntas siguientes:

• Cuál es el caudal máximo necesario?
• Todos los consumidores requieren la misma calidad de aire comprimido?
• Qué tipo de calidad de aire comprimido proporciona el compresor?
30
EJEMPLOS
Aire comprimido para pilotaje y accionamientos

ISO 8573-1:2010:
Partículas sólidas: clase 7
Agua: clase 4
Aceite: clase 4
Aire comprimido establece contacto con alimentos no secos

ISO 8573-1:2010:
Partículas sólidas: clase 1
Agua: clase 4
Aceite: clase 1
EJEMPLO – CALIDAD DE AIRE CLASE: 1.4.1
REDES DE DISTRIBUCIÓN
ELEMENTOS PRINCIPALES
• Elemento generador de aire comprimido (compresor)
• Secadores y filtros
• Acumuladores
• Tubería
• Elementos consumidores
34
TIPOS DE TUBERIA
1. Galvanizada
2. Acero Carbono
3. Aluminio
4. Acero Inoxidable
5. Polietileno
6. Mangueras de presión
35
36
37
SEGURIDAD Y EFICIENCIA
• Instalación de unidades de mantenimiento

• Instalación de cierres manuales y eléctricos NC.
• Instalación reguladores de presión.
• Instalación válvulas de alivio y de seguridad.
• Instalación de sensores digitales de caudal, presión y
suciedades mediante diferencial de presión.
• Módulos de eficiencia energética.
38
SEGURIDAD Y EFICIENCIA
Módulo eficiencia energética
39
TECNOLOGÍA DE CONEXIONES
ELEMENTOS PRINCIPALES
• Mangueras
• Racores
• Tubos
• Racores con autobloqueo
• Distribuidores
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MANGUERAS
• Estandar: - PEN (Polietileno)

- PUN (Poliuretano)
- PAN (Poliamida)
• Mayores presiones: - PAN – MF
- PAN – R
• Resistencia química: - PLN (Polietileno)
- PUN – H
- PFAN/PTFEN (Teflón)
• Antiestática: PUN – CM
• Ininflamable: PUN - VO
• Resistencia a salpicadura de soldadura: PAN - VO
41
RACORES
Racores rápidos:
- Rectos
- En ‘L’
- En ‘T’
- En ‘Y’
- Pasamuros
- Plásticos o métalicos
Racores roscados
42
COSTOS DEL AIRE COMPRIMIDO
Gastos fijos y reparaciones 15 %

Gastos de operación 20 %
Costos de la energía 65 %
43
CONSUMO ESPECÍFICO
Indicador de consumo específico como medida de eficiencia de compresión

Tipo de compresor Consumo específico
(kW/m3/min)
Alternativo grande 4,82-4,87
Alternativo pequeño 5,38-5,89
De tornillo mediano 6,02
De tornillo grande 5,89
Se necesitan 7 – 8 HP de electricidad para producir 1 HP de fuerza

contenido en el aire comprimido
44
GENERACIÓN AIRE COMPRIMIDO
La eficiencia depende de:
- Correcto funcionamiento de los equipos de compresión
- Correcto funcionamiento de las unidades de tratamiento del
aire:
- Post-enfriador
- Secador
- Separador de aceite
- Cantidad de fugas o estanqueidad
- Humedad y pureza del aire, así como su temperatura
- Diseño de la red y capacidad de la misma
45
VARIABLES A MONITOREAR
- Presión barométrica, temperatura y humedad
- Presión y temperatura en la brida de entrada del compresor
- Presión en el refrigerador intermedio
- Presión en la brida de descarga del compresor
- Presión y temperatura en la red de distribución, después del depósito de
aire o acumulador
- Cantidad de condensado recogido en el refrigerador intermedio,
refrigerador posterior y deposito acumulador
- Consumo de energía eléctrica
46
DISTRIBUCIÓN DEL AIRE
Tiene como objetivo transportar desde el tanque de almacenamiento

hasta el equipo consumidor. Por lo tanto, el mal diseño o dimensionado
de la red de aire afectan el rendimiento del sistema.
Las caídas de presión entre el compresor y el punto de utilización más

lejano, no deber ser superiores al 5 %.
• Evitar las reducciones grandes en la red.

• Las salidas de la red deben realizarse siempre desde la parte superior del
colector.
• Poner especial atención en la dimensión de los acoplamientos, mangueras y
otros accesorios, ya que en ellos se producen las caídas de presión más
importantes.
ASPECTOS A TENER EN CUENTA
• Evitar las reducciones grandes en la red.

• Las salidas de la red deben realizarse siempre desde la parte superior
del colector.
• Poner especial atención en la dimensión de los acoplamientos,
mangueras y otros accesorios, ya que en ellos se producen las caídas
de presión más importantes
• Las mangueras de conexión o herramientas deben ser suaves,
flexibles y lo más cortas posibles.
• Diseñar las líneas de distribución de forma que la velocidad del aire
de circulación sea relativamente baja.
48
Anillo principal
Línea de servicio
Válvula de Engrasador
apertura y cierre directo de aceite
Engrasador
de niebla y aceite
Acoplamiento
rápido Mangura
de aire
49
FUGAS DEL AIRE
Como para comprimir aire se necesita consumir energía, al perder aire

comprimido por fugas y escapes lo que se pierde en realidad es energía,
que teniendo en cuenta los precios actuales el costo puede llegar a ser
elevado.
Las pérdidas por fugas varían desde un 5 a 10 % en instalaciones bien

mantenidas, y hasta un 30 % e incluso un 50 % en instalaciones
descuidadas.
50
FUGAS DEL AIRE
Puntos frecuentes a inspeccionar:

- Válvulas de seguridad de los depósitos acumuladores.
- Juntas de tuberías y mangueras.
- Válvulas de corte que hacen mal cierre.
- Enchufes rápidos.
- Herramientas neumáticas.
- Equipos.
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FUGAS DEL AIRE
La cuantía de las fugas puede hacerse siguiendo la siguiente metodología:

DESCARGA DEL TANQUE ACUMULADOR
• Cerrar los consumos de todos los equipos.

• Llevar los depósitos de aire hasta la presión de trabajo.
• Apagar los compresores.
• Medir el tiempo que tarda los depósitos en bajar hasta una presión
determinada
52
MEDIDAS E INDICADORES
- Por cada 10°C de aumento en la temperatura del aire de entrada, el consumo de

potencia aumenta 3%
- Cada 4°C de aumento en la temperatura de aire aspirado, aumento el consumo
de energía 1%
- Cada 25 mbar de pérdida de carga de aspiración, se produce una reducción del
2% en el rendimiento
- La reducción de presión de operación en 1 bar reduce el consumo de potencia
en 6-10%
- Cada 10 psi de aumento de presión en un sistema de aire comprimido requiere
aproximadamente el 5% más de energía eléctrica
53
ELEMENTOS NEUMÁTICOS
1. Tipos de válvulas neumáticas
2. Tipos de actuadores neumáticos
3. Herramientas neumáticas
FESTO COLOMBIA
https://www.festo.com/cms/es-co_co/index.htm
Soluciones en eficiencia energética
https://www.festo.com/cms/es-co_co/17882.htm
Selección de componentes
https://www.festo.com/cat/es-co_co/products_010000
Consumo de aire
https://www.festo.com/cms/es_es/69145.htm
54
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
¿QUÉ ES UNA VÁLVULA?
Son los componentes de un circuito

neumático que distribuyen, regulan o
bloquean el aire comprimido o vacío.
Son empleadas como elementos finales
de control, es decir, los elementos por
medio de los cuales podemos ejercer
control modificando las condiciones el
aire y del proceso.
55
CLASIFICACIÓN
SEGÚN TIPO DE ACCIONAMIENTO
• Manuales o mecánicas
• Neumáticas
• Electro-neumáticas
• Proporcionales
56
CLASIFICACIÓN

• Manuales o
mecánicas
ISO 1219
SIMBOLOGÍA NEUMÁTICA
GENERAL
NORMA DIN
PARA APLICACIONES
ESPECIALES
57
CLASIFICACIÓN
• Neumáticas
58
CLASIFICACIÓN
• Electro-neumáticas
59
CLASIFICACIÓN
• Proporcionales
Control en diferentes
posiciones
60
SEGÚN NÚMERO DE VÍAS (VÍAS / POSICIONES)
• Válvulas (2/2)
• Válvulas (3/2)
• Válvulas (4/2)
• Válvulas (4/3)
• Válvulas (5/2)
• Válvulas (5/3)
61
SEGÚN NÚMERO DE VÍAS
• Válvulas (2/2):
• Dos vías y dos posiciones
• Normalmente abierta
• Normalmente cerrada
62

• Válvulas (3/2):
• Activa o desactiva
señales, muy usado
para el control de
cilindros simple
efectos.
63
Válvulas (5/2): Son utilizadas

principalmente como elementos de
maniobra para el accionamiento de
cilindros. Cuentan con un émbolo de
mando que se encarga de unir o
separar conductos.
Con frecuencia sustituyen las válvulas

4/2, estas permiten la evacuación por
dos conexiones separadas.
64
Válvulas (5/2):
65
SEGÚN SU FUNCIÓN
• Válvulas distribuidoras o direccionales

• Válvulas reguladoras de caudal
• Válvulas de bloqueo y/o lógicas
• Válvulas de cierre
• Válvulas reguladoras de presión
66
SEGÚN SU FUNCIÓN
• Válvulas distribuidoras o direccionales:
Distribuyen el área en el circuito, de manera
rápida o proporcional.
• De asiento
• De deslizamiento
67
SEGÚN SU FUNCIÓN
• Válvulas distribuidoras o direccionales:
• Monoestables: Las válvulas de retorno por muelle son
monoestables. Tienen una posición preferencial definida, a la
cual vuelven automáticamente cuando desaparece la señal en
sentido contrario
• Biestables: Una válvula biestable no tiene una posición
referencial y permanece en cualquier posición hasta que se
activa una de las dos señales de impulso.
68
SEGÚN SU FUNCIÓN

• Estrangulación bidireccional
69
SEGÚN SU FUNCIÓN

• Estrangulación unidireccional
• A la alimentación
• Al escape
70
SEGÚN SU FUNCIÓN
• Válvulas de bloqueo
• Escape rápido
71
SEGÚN SU FUNCIÓN
• Válvulas de cierre
72
SEGÚN SU FUNCIÓN
73
SEGÚN SU FUNCIÓN
74
SEGÚN TIPO PILOTAJE
• Servo-pilotadas.
75
Elementos de conmutación: Válvulas de
cierre, de caudal y de presión
ACTUADORES NEUMÁTICOS
FUNCIONAMIENTO
Un actuador neumático es todo elemento

que genera un movimiento por la acción del
paso de aire a presión, se pueden dar
movimiento lineales o rotativos. Usualmente
son desplazamientos completos de alta
velocidad, en ocasiones son parciales y
controlados.
77
CLASIFICACIÓN
• Simple efecto
• Simple efecto compacto
• Doble efecto
• Doble efecto - doble vástago, en tándem, múltiples posiciones
78
CLASIFICACIÓN
• Simple efecto
79
CLASIFICACIÓN
• Doble efecto (cuerpo cuadrado)
80
CLASIFICACIÓN
• Doble efecto – doble vástago
81
CLASIFICACIÓN
• Doble efecto – en tandem
82
ACTUADORES ESPECIALES
• Rotativos
• Compactos
• Sin vástago
• Émbolo anti-giro
• Guiados
• Pinzas neumáticas
• Músculo neumático
• Actuador de fuelle
• Cilindros con válvula incorporada
• Servomotores neumáticos
• Actuadores para tecnología de procesos
• Amortiguadores
83
• Rotativos – giro limitado (hasta 300°)
84
• Rotativos – de cremallera
85
• Motor rotativo de paletas
Aplicación de herramientas
neumáticas
86
• Doble efecto - sin vástago
87
• Émbolo antigiro:
• Vástago cuadrado
• Émbolo plano
• Émbolo ovalado
88
• Guiados:
• Aumentar resistencia en
el vástago
• Evitar giro del vástago
89
• Pinzas neumáticas:
90
CONCEPTOS CINEMÁTICOS
Conocimiento de variables:
• Desplazamiento
• Velocidad
• Aceleración.
91
Curvas de velocidad, presión y aceleración
92
Curvas de velocidad, presión y aceleración
93
CONCEPTOS DINÁMICOS
Conocimiento de variables:
• Presión
• Fuerza/Torque
• Inercia del sistema
• Cargas a mover – Fuerzas de impacto
94
Curvas de presión y fuerza
95
Curvas de presión y fuerza
96
CONTROL DE VARIABLES
Desplazamiento
• Determinación de carrera máxima.
• Selección de número de posiciones.
• Selección de válvulas direccionales o proporcionales.
• Unidades [mm – cm - m]
97
Velocidad
• Determinación de carrera máxima.
• Determinación de tiempo de ciclo.
• Cálculo de velocidad de ciclo ( < 2 m/s).
• Selección de tamaño de mangueras.
• Cálculo de caudales.
• Selección de reguladores de caudal, en línea o en actuador.
• Selección de válvulas direccionales o proporcionales.
• Selección de medidores de flujo analógicos o digitales.
• Unidades [m/s – ft/s – rad/s - rpm]
98
Fuerza
• Determinación de presión de trabajo en línea (< 10 bar).
• Determinación de presión en actuadores.
• Fijación de reguladores de presión, manuales o automáticos.
• Selección de indicadores de presión analógicos o digitales.
• Selección de tamaño de actuador (Diámetro de émbolo).
• Unidades: [kg-f – Lb-f – N]
99
Torque
• Determinación de distancia de aplicación de la carga.
• Determinación de presión de trabajo en línea (< 10 bar)
• Determinación de presión en actuadores.
• Fijación de reguladores de presión, manuales o automáticos.
• Selección de indicadores de presión analógicos o digitales.
• Selección de tamaño de actuador.
• Unidades: [N.m]
100
CREACIÓN DE ESQUEMAS
Realización de un esquema
• Elementos de Accionamiento: Órganos de Ejecución de ordenes

trabajo, Cilindros, Motores.
• Elementos de maniobra: Órganos de
Potencia, Válvulas de vías. Salida de las señales
• Elementos de tratamiento: Válvulas de vías,
bloqueo, de presión, de caudal.
Tratamiento de las Señales
• Elementos Emisores de Señales : Pulsadores,
Finales de Carrera, Emisores de señales sin
contacto, Programadores.
Introducción de Señales
• Producción, Tratamiento y distribución del aire
comprimido.
Fuente de Energía
101
Ejecución de ordenes
(Órgano de trabajo)
Elemento adicional
Salida de las señales

(Órgano de Potencia)
Tratamiento de las Señales
(Elementos de mando)
Introducción de Señales
(Emisores de Señales)
Fuente de Energía
102
Plano Descripción de funcionamiento Secuencia
situación
• Una vez detectada la caja, el operador
B presiona un pulsador y la caja es elevada por el
2.0 cilindro neumático 1.0 (A) Fase Acción
1. A+
• Una vez confirmada la caja en la posición
superior, es empujada al segundo transportador
2. B+
de rodillos por el cilindro neumático 2.0 (B)
3 A-
1.0 .
A 4. B-
• Una vez empujada la caja al segundo
transportador retrocede el cilindro neumático 1.0
(A) y luego el cilindro 2.0 (B), quedando el
dispositivo listo para un nuevo ciclo
Fase Acción
1. A+
2. B+ 1 2 3 4 5=1
1
3 A-
.
4. B 1.0 (A)
- 2. 0
0
1
2.0 (B)
0
1.
0

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ACTUADORES Y SENSORES

• Identificar los elementos electroneumáticos que se utilizan en los

Neumática se relaciona con todo proceso

¿Qué otras fuentes son conocidas?

Transportable Puede ser fácilmente transportado por tuberías, incluso a grandes

Almacenable No es preciso que un compresor permanezca continuamente en

Temperatura El aire comprimido es insensible a las variaciones de temperatura (en

Constitución La concepción de los elementos de trabajo es simple.

Velocidad Es un medio de trabajo muy rápido y, por eso, permite obtener

Sobrecargas Las herramientas y elementos de trabajo neumáticos pueden utilizarse

Compresible Con aire comprimido no es posible obtener para los émbolos

Fuerzas El aire comprimido es económico sólo hasta cierta fuerza.

Escape El escape de aire produce ruido. No obstante, este problema ya se ha

Costos El aire comprimido es una fuente de energía relativamente cara; este

Es la mezcla de gases que conforman la

Equipos mínimos en la generación de aire comprimido

Compresor Postenfriador Tanque Secador

Es una máquina de transmisión de potencia cuya

Todo gas que es comprimido aumentando

Montaje típico en cual el lubricante tiene contacto con el aire

Hasta un máximo de 180 millones de impurezas, 80 g de agua y 0,03 mg de aceite, aparte

El mal tratamiento del aire provoca fallos como:

Síntomas de un mal tratamiento del aire

• Secado por absorción (químico)

• Secado por adsorción (físico)

SECADO POR ABSORCIÓN

1) Filtro previo separa grandes

2) La masa de secado extrae del aire las

3) La masa de secado se mezcla con el

SECADO POR ADSORCIÓN

1) El aire comprimido pasa a través del

2) Cuando se satura el Gel se

3) Cuando un secador esta secando el

• El aire caliente se enfría mediante el

• El condensado de aceite y de agua se

• Este aire pasa por el grupo frigorífico y

El tamaño depende de:

El filtro de aire comprimido puede suministrar

El filtro de aire comprimido puede

Si aún hubiera mayores

El regulador tiene la misión de mantener

• Presiones demasiado altas producen

El lubricador tiene la misión de lubricar

Aceites para un lubrificación:

• Filtro de aire comprimido

La filtración de partículas siempre se hace por etapas

ISO 8573-1:2010 [A: B: C]

Primero es bueno hacerse las siguientes preguntas siguientes:

Aire comprimido para pilotaje y accionamientos

Aire comprimido establece contacto con alimentos no secos

• Instalación de unidades de mantenimiento

Módulo eficiencia energética

• Estandar: - PEN (Polietileno)

Gastos fijos y reparaciones 15 %

Indicador de consumo específico como medida de eficiencia de compresión

Se necesitan 7 – 8 HP de electricidad para producir 1 HP de fuerza

Tiene como objetivo transportar desde el tanque de almacenamiento

Las caídas de presión entre el compresor y el punto de utilización más

• Evitar las reducciones grandes en la red.

• Evitar las reducciones grandes en la red.

Como para comprimir aire se necesita consumir energía, al perder aire

Las pérdidas por fugas varían desde un 5 a 10 % en instalaciones bien

Puntos frecuentes a inspeccionar: