SISTEMA NEUMÁTICO: COMPRESOR Y

RED DE DISTRIBUCIÓN DE AIRE

INTEGRANTES:
JUAN DIEGO BONILLA
VÍCTOR MANUEL LUNA
MICHAEL MEJIA BECERRA
IZA KATHERINE TASCON
ISABELLA ZAPATA

BIENVENIDOS
 QUE FUNCIÓN TIENE UNA RED DE AIRE
COMPRIMIDO:
Su función básica sería
la distribución del aire
comprimido desde el
compresor hasta las
tuberías que tienen
cada una salidas o
terminales en lugares
distintos, y esto tiene la
finalidad de usar varias
herramientas
neumáticas a un mismo
tiempo.
 COMPONENTES QUE COMPONEN UN SISTEMA
NEUMATICO Y SUS FUNCIONAMINETO
Equipos de filtración previos al compresor Estos dispositivos son utilizados para eliminar las
impurezas del aire antes de la compresión con el fin de proteger al compresor y evitar el
ingreso de contaminantes al sistema.  

Compresor. Es el encargado de convertir la energía mecánica, en energía neumática

comprimiendo el aire. La conexión del compresor a la red debe ser flexible para evitar la
transmisión de vibraciones debidas al funcionamiento del mismo.  

Depósitos Almacenan el aire comprimido y equilibran las pulsaciones del aire procedente del
compresor, a la vez que suministra una superficie grande de intercambio de calor que permite
disminuir parcialmente la alta temperatura del aire luego de la compresión.
Los tanques o pulmones tienen como función principal regular el caudal, evitar cambios bruscos
en la presión y el asentamiento de partículas y humedad.
Equipos de enfriamiento del aire comprimido Los equipos de enfriamiento o postenfriadores
son la inversión más rentable para reducir las altas temperaturas del aire comprimido que sale
del compresor. Es necesario enfriar el aire a 30°C – 35°C antes de que entre al secador o filtro
en el tratamiento posterior del aire comprimido.
• Postenfriador aire – aire. - En lugares donde el aire tiene alta presencia de contaminantes, la
utilización de este equipo es cuestionable, ya que, aunque el fluido de trabajo es gratuito (menor
costo de operación), la cantidad de mantenimiento aumenta los costos.
• Postenfriador aire – agua. - Tiene alta eficiencia, menor necesidad de espacio y mayor costo de
operación por el fluido de trabajo y la instalación.

Equipos de filtración en línea Se encargan de filtrar y eliminar las partículas de polvo del aire
comprimido hasta una calidad adecuada para el promedio de aplicaciones conectadas a la red.

SECADORES Se utilizan para aplicaciones que requieren un aire supremamente seco.

Red de conductos Se pueden dividir en conductos principales, que conectan el compresor
con el anillo de distribución, y las tuberías o ramales de distribución, desde los que se
alimentan las derivaciones a cada herramienta o punto de consumo.

Equipos adicionales Equipos de purga, unidades de mantenimiento (formadas por filtro,

regulador de presión y lubricador), secadores adicionales, instrumentación, etc.
 TIPO DE REDES
Red abierta se constituye por una sola
GRACIAS
Red cerrada o intercalada La tubería
línea principal de la cual se desprenden parte de la central compresora y tras
las secundarias y las de servicio. pasar por la instalación se cierra y
extremo, formando un anillo
 TIPOS DE CONDUCTOS
Tubería principal La tubería principal es la que sale desde el compresor, y canaliza la

GRACIAS
totalidad del caudal de aire. Deben tener el mayor diámetro posible, la mayor sección
posible para evitar pérdidas de presión y prever futuras ampliaciones de la red con su
consecuente aumento de caudal.

Tubería secundaria Las tuberías secundarias toman el aire de la tubería principal,

ramificándose por las zonas de trabajo, de las cuales salen las tuberías de servicio. El
caudal que pasa por ellas, es igual a la suma del caudal de todos los puntos de
consumo.

Tubería de servicio surten en sí a los equipos neumáticos. En sus extremos tienen

conectores rápidos y sobre ellas se ubican las unidades de mantenimiento. Debe
procurarse no sobrepasar de tres el número de equipos alimentados por una tubería
de servicio.
CONJUNTOS DE PARTES QUE CONFORMAN UN
COMPRESOR
• tornillos/Rotores
• Cilindros de Compresión
• Filtros de Aire
• Filtros de Aceite
• Enfriador de Aceite
• Válvula de Succión
• Válvula de Descarga
• Motor
• Sistema de Control
• Tanques
• Separadores de Aceite
CONJUNTOS DE PARTES QUE CONFORMAN UN
POSTENFRIADO
• Válvula de seguridad
• Presostato de máxima-mínima
presión para el control del
compresor
• Manómetro (Termómetro opcional)
• Válvula de cierre
• Grifo de purga para eliminar el agua
• Compuerta de limpieza
CONJUNTOS DE PARTES QUE CONFORMAN UNA
FILTRACION EN LINEA
 

• Entrada de aire
• Tapa del filtro
• Ruta del aire 
• Descarga del filtro
• Elemento filtrante 
• Recipiente del filtro
• Zona silenciosa del filtro
• Drenaje
CONJUNTOS DE PARTES QUE CONFORMAN UN
CONJUNTO DE RED

• Tubería principal
• Tuberías secundarias
• Tuberías de servicio
 CONJUNTOS DE PARTES QUE CONFORMAN UNA
UNIDAD DE MANTENIMIENTO
Una unidad de mantenimiento neumático (FRL) es un aparato diseñado para depurar el aire
comprimido en una planta. Se le llama FRL por las iniciales de filtros, reguladores y lubricadores,
Por eso, las unidades de mantenimiento son tan populares, ya que, al garantizar un estado óptimo
del aire, extienden la vida útil de los activos y favorecen el buen desempeño .

Las funciones principales de una unidad de mantenimiento o FRL son:

• Filtrar el aire para mantenerlo libre de impurezas, atrapando contaminantes como agua,
polvo y aceite.

• Regular constantemente la presión del aire para asegurar que los equipos reciban el
suministro necesario.

• Lubricar el aire comprimido para reducir la fricción entre las partes móviles de la
TAXONOMIA DEL SISTEMA NEUMATICO
 ARBOL
JERARQUICO
PIRAMIDE DE LOCALIZACION GEOGRAFICA DE LA RED DE
DISTRIBUCCION DE AIRE
PIRAMIDE DE LOCALIZACION GEOGRAFICA DEL
COMPRESOR
 MANTENIMIENTO
A continuación, se ofrece una lista de chequeo básica para el mantenimiento en

GRACIAS
función de la eficiencia energética en sistemas de aire comprimido

Elementos en Filtros de Succión Inspeccionarlos y

limpiarlos o cambiarlos según especificaciones del
fabricante. La frecuencia puede acortarse dependiendo de
las condiciones de operación para mantener baja la caída
de presión y ahorrar energía.

Correas de Transmisión Comprobar el desgaste y la

tensión. Ajustarla en caso necesario.
Trampas de Condensado Limpiarlas y comprobar su
operación periódicamente.

Separador de Aceite Cambiarlo según especificaciones del

fabricante o cuando la caída de presión exceda de 0.69 bar
(10 psi).

Nivel de Lubricante Inspeccionarlo diariamente y

cambiarlo según especificaciones del fabricante. Cambiar
elementos filtrantes según especificaciones.
Temperatura de Operación Verificar que la temperatura coincida
con la establecida por el fabricante.
GRACIAS
Sistema de Enfriamiento Para sistemas enfriados por agua,
revisar la calidad del agua (especialmente PH y sólidos totales
disueltos), flujo y temperatura. Limpiar o reemplazar los elementos
filtrantes según especificaciones del fabricante.
Fugas Evaluarlas periódicamente Inspeccionar las líneas,
uniones, accesorios, válvulas, mangueras, filtros, lubricadores,
conexiones de manómetros, y equipos de uso final para detectar
fugas.

Filtros en Líneas de Aire Reemplazar los elementos cuando la

presión exceda de 0.14 a 0.21 bar (2 a 3 psi). Inspeccionar
anualmente los elementos independientemente de la caída de
presión.
 CONCLUSIONES:

• Para concluir podemos identificar que el compresor cumple un papel

fundamental en cualquier sistema neumático, ya que es el encargado
de conseguir que el aire que aspira de la atmósfera tenga la presión
suficiente para que se pueda completar el circuito.

• De igual manera la red neumática inteligente permite la distribución del

aire comprimido de manera eficiente para así garantizar la vida útil de
herramientas y maquinaria, evitar fugas y desperdicios, el óptimo
consumo de aire y el ahorro de energía eléctrica.
GRACIAS