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En los modelos de Top Drive que poseen instalados los Popet

Relief: HMI , HC, HS, HXI 250 y HXI 150, La calibración de los torque
se puede realizar en modo Conexión (Conn)
Para los modelos como el Top Drive HCI, donde no tenemos Popet
Relief y utiliza los popet de Alta y Baja para poder limitar los
torques del Top Drive, se debe calibrara los torques en Modo
Perforación (Drill).
En primer lugar debemos liberar las valvulas de Set Torque y Max
Torque antes de iniciar a ajustar los mismos.
Para lo cual debemos colocar el comando del Panel del perforador
en Modo Perforación y en BAJA.
El comando de control de la velocidad del motor de la unidad en
baja, y con el grabber abierto poner a girar en Top Drive
controlando que las bombas generen aproximadamente 25 Galones
por minuto por cada bomba, esto generara que el Top Drive gire a
una 25 RPM.
Detenga la rotación del Top Drive sin disminuir sus RPM, cierre el
grabbe ponga el Top Drive en Forware y con el pulsador de Max
Torque apretado inicie el ajuste del Max Torque en primer lugar,
una vez ajustado el mismo suelte el pulsador y ajuste el Set Torque.
Una vez finalizado el proceso de regulación, detenga la rotación,
abra el grabber, coloque el comando de aceleracion del Motor de la
unidad en neutral y comience a operar normalmente.
En estos Top Drive HCI por los altos torque que genera , es
recomendable activar el Max Torque Drill solamente en alta (Hi).
El max torque también es usado en modo baja, si bien es en muy
pocas oportunidades su uso, es posible hacerlo. Por ejemplo, se
utiliza en pozos horizontal cuando tenemos un radio corto y nos
piden que el TD este girando, en este caso solo utilizan 50 RPM y se
setea el Max torque 300 PSI por encima del Set.
Ejemplo:
Set de ajuste en HS, 2900 PSI: 28000 Lb/Ft. Max 3200 PSI: 30400
Lb/Ft.
Set de ajuste en HC, 3700 PSI: 28000 Lb/FT. Max 4000 PSI: 30700
Lb/Ft.
Set de ajuste en HCI, 2500 PSI: 28000 Lb/Ft. Max 2800 PSI: 31900
Lb/Ft.
Set de ajuste en HMI, 3700 PSI: 17000 Lb/Ft. Max 4000 PSI: 18500
Lb/Ft.
DEBEMOS TENER MUCHO CUIDADO EN EL USO EN ESTA
MODALIDAD YA QUE SOLO DEBEREMOS HACERLO CON
CONOCIMIENTO Y POR EXIGENCIA DEL CLIENTE Y CONSENSUADO
CON EL SUPERVISOR. TAMBIEN DEBEMOS DEJARLO POR ESCRITO
EN EL FIELD TICKET.

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