REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA

VICEMINISTERIO DE EDUCACIÓN PARA LA DEFENSA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA
DE LA FUERZA ARMADA NACIONAL BOLIVARIANA
UNEFA EXTENSIÓN LA ISABELICA
INGENIERÍA PETROQUÍMICA

COQUIZACIÓN.

Presentado a: Autor:
Profesor. Leonardo Herrera Ángel Gabriel Otaiza Farfán.
C.I.V-26.160.009

Valencia, Mayo de 2022.

 INDICE GENERAL.
INDICE DE FIGURAS. ........................................................................................... - 3 -
INTRODUCCIÓN. ................................................................................................... - 4 -
COQUIZACIÓN....................................................................................................... - 6 -
PROCESOS DE MEJORAMIENTO. ...................................................................... - 6 -
REFORMADO CATALITICO. ............................................................................... - 6 -
ISOMERIZACIÓN. .................................................................................................. - 1 -
CATALIZADORES DE ISOMERIZACIÓN. ............................................. - 1 -
HETEROELEMENTOS DEL CRUDO. .................................................................. - 3 -
CONCLUSIÓN. ....................................................................................................... - 8 -
GLOSARIO. ............................................................................................................. - 3 -
BIBLIOGRAFIA. ..................................................................................................... - 7 -

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 INDICE DE FIGURAS.
Ilustración 1. RON _______________________________________________________________________ - 9 -
Ilustración 2. Reacciones químicas En Unidad de reformado _____________________________________ - 1 -
Ilustración 3. Unidad de Isomerización ______________________________________________________ - 1 -

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 INTRODUCCIÓN.

Hoy en día hay una preocupación creciente y mundial acerca de la protección del
medio ambiente. En estos términos se refiere a la energía para el transporte (terrestre,
marino, y aéreo) que son los combustibles que mayoritariamente provienen del petróleo,
que al entrar en combustión generan compuestos altamente perjudiciales para el ambiente.
Esto se refleja en el incremento de normas ambientales más estrictas para el contenido de
azufre, dando lugar a la necesidad de producir combustibles con ultra bajo contenido de
azufre, con menos de 10 ppm (Stanislaus, Marafi & Rana, 2010). Es común que durante el
tratamiento del crudo en las refinerías se deba someter a este a una seria de ensayos para
determinación de los niveles de Azufre y Nitrógeno siendo elementos perjudiciales que
reducen la vida útil de los catalizadores empleados en los diferentes procesos durante la
refinación del crudo como lo son el Reformado catalítico y la Isomerización.

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 La coquización se puede considerar como un proceso posterior a la refinación del
crudo donde el residuo del refinado es la carga que va a la planta de coquización, el
producto se calienta en un horno y después fluye hacia unos tambores de coque donde, bajo
condiciones apropiadas de presión y temperatura, se craquea térmicamente. El fenómeno de
coquización es aquel en donde el carbón de ablanda por calentamiento, se hincha y se
solidifica durante la desgasificación continua. En la industria de la refinación, la
coquización es el medio principal (aunque no el único) de conversión del aceite residual, el
“fondo del barril de crudo”, en productos más livianos y valiosos.
El craqueo térmico es un proceso en el que se rompe y modifica la estructura
molecular de los hidrocarburos para transformarlos en productos ligeros de mayor valor
comercial y en coque, que es una materia carbonosa sólida de color gris.
Los productos craqueados a partir de la coquización incluyen gases livianos
(incluidas las olefinas livianas), nafta de baja calidad (nafta del proceso de coquización) y
flujos destilados (destilado de coque), los cuales deben continuar su procesamiento, y
grandes volúmenes de gasóleo de coque y coque de petróleo (≈ 25–30 % en la carga). El
gasóleo de coque se utiliza principalmente como carga de FCC adicional. Sin embargo, el
gasóleo de coque contiene altos niveles de azufre y otros contaminantes, los cuales
disminuyen el valor de la carga de FCC, en comparación con el gasóleo de destilación
directa.
El coque en estado semisólido llena gradualmente el tambor en un periodo de 24
horas, al tiempo que los productos más livianos en estado gaseoso siguen otro proceso en
una torre fraccionadora para su separación en gas, nafta que contiene olefinas y gasóleos
ligero y pesado. Estos gases son enviados a un compresor de gas y posteriormente junto
con la nafta a torres separadoras para separar la nafta de los gases propano y butano.
En concreto, los productos y subproductos de la planta coquizadora son gas
combustible, propano-propileno, butano-butileno, naftas, gasóleo ligero de coquizadora,
gasóleo pesado de coquizadora y coque.

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COQUIZACIÓN.
La nafta de coquización se envía a las plantas hidrotratadoras, que tienen capacidad
para procesar la mezcla de estas naftas con las procedentes de la destilación combinada.
Los gasóleos se mezclan con los de destilación combinada y van a la planta hidrotratadora
de gasóleos para tratamiento; de la planta también puede obtenerse una corriente de diésel.

El proceso del coque es el siguiente: cuando el primer tambor está lleno, se cambia la
alimentación al segundo tambor que entonces entra en operación, mientras que
simultáneamente se vacía el coque del primer tambor. El proceso de llenado y vaciado de
un tambor de coque es lo que se conoce como ciclo de coquización, que tiene una duración
de 24 horas.

El coque producido es separado y cortado con agua a presión dentro del tambor para
hacerlo más manejable y poderlo transportar y almacenar. El coque se puede utilizar en
plantas de producción de cemento como aditivo de este producto para darle mejores
condiciones de elasticidad.

PROCESOS DE MEJORAMIENTO.

Los procesos de mejoramiento provocan reacciones químicas que combinan o

reestructuran las moléculas en los flujos de bajo valor para producir otros de mayor valor,
principalmente una mezcla de componentes de gasolina con alto octanaje y bajo contenido
de azufre. Todos los procesos de mejoramiento de principal interés emplean catalizadores,
incluyen moléculas de hidrocarburo pequeñas y se aplican a la producción de gasolina.
Entre los procesos de mejoramiento, los más importantes son el reformado catalítico, la
alquilación, la isomerización, la polimerización y la esterificación.

REFORMADO CATALITICO.

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 El reformado catalítico o simplemente, “reformado” es el proceso de mejoramiento
más usado, en particular, en las refinerías. Las unidades de reformado procesan diversos
flujos de nafta (principalmente, pero no de manera exclusiva, nafta de destilación directa a
partir de la destilación del crudo). Los reformadores catalíticos realizan una serie de
reacciones catalíticas en estos flujos de nafta, que aumentan significativamente el nivel de
octano de los mismos (en algunos casos hasta alcanzar una cantidad de 50 octanos). El
rendimiento del reformador (llamado reformado) es una mezcla de componentes de
gasolina especial, de alto octanaje.

En este proceso de tipo de rectificación las naftas pesadas se transforman en naftas

ligeras con alto índice de octano, denominadas reformados, reorganizando molecularmente
su estructura liberando hidrogeno en el proceso (el cual puede ser utilizado en un proceso
de hidrotratamiento) en presencia de un catalizador que puede ser regenerado de forma
continua, o intercalada por reactores dependiendo de la estructura de la unidad.

Las reacciones químicas principales en el reformado generan compuestos aromáticos

(hidrocarburos con moléculas en forma de anillo). Los aromáticos en el punto de ebullición
de la gasolina tienen un nivel de octano muy alto y características que favorecen la
producción de gasolina.

El reformado catalítico es un proceso de refinación fundamental. Es la principal

fuente de refinación para elevar el índice octano para gasolina y el principal medio para
regular el octano del yacimiento de gasolina. El reformado catalítico puede producir
reformados con un Número de octano de investigación (RON, por sus siglas en inglés)
superior a 100 (>100 RON). Es el único proceso de refinación en el cual el octano es sujeto
a control mediante la manipulación de las condiciones operativas. Los ajustes menores en
las condiciones operativas permiten que los reformadores operen con diferentes “índices”,
para producir octanos reformados en cualquier rango de RON de entre 85 y 100.

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 Los reformadores tienen otra importante función de refinación. Los compuestos
aromáticos tienen una proporción mayor de C/H que los compuestos de hidrocarburo de los
cuales se producen, mediante el reformado catalítico. En consecuencia, los reformadores
elaboran hidrógeno, como un subproducto. El hidrógeno producido mediante el reformado
abastece alrededor de 45% del hidrógeno que se consume en las refinerías.

La alta concentración de componentes aromáticos en el reformado es la fuente

principal de octano reformado. Estos compuestos aromáticos son también valiosos para las
materias primas de petroquímicos. Por ende, muchas refinerías ubicadas cerca de centros
petroquímicos disponen de procesos para extraer algunos de estos aromáticos para la venta
como materias primas de petroquímicos. Los aromáticos, en especial el benceno, se
consideran compuestos tóxicos, lo cual ha ocasionado presiones externas para generar
octano incremental de fuentes que tienen menor contenido aromático.

El reformado catalítico es el proceso de transformación de hidrocarburos con bajo

índice de octanos en aromáticos e iso-parafinas que tienen alto índice de octanos. La unidad
de reformado catalítico es una de las mayores unidades en la línea de producción de
gasolinas, puede llegar a producir hasta un 37% del total de producción de gasolinas en
refinería. La nafta procedente de la unidad de destilación tiene que pasar por un
hidrotratamiento para eliminar S, N y O antes de que se introduzca a la unidad de
reformado ya que pueden desactivar el catalizador. El proceso de reformado es
endotérmico, por lo que requiere grandes cantidades de energía.

Número de octanos (RON): Está definido como el porcentaje en volumen de iso-

octano en una mezcla de iso-octano y n-heptano que detona con la misma intensidad que el
fuel testeado. - El número de octanos de las parafinas, iso-parafinas y naftenos decrece a
medida que aumenta el número de átomos de carbono de la molécula. En el caso de los
aromáticos sucede al revés:

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Ilustración 1. RON

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ISOMERIZACIÓN.
Uno de los procesos de las refinerías de petróleo diseñados para aumentar el número
de octano es la isomerización, en el cual las corrientes previamente hidrotratadas
reaccionan en presencia de un catalizador para reorganizar la estructura molecular de sus
componentes sin alterar su composición, y obteniendo como resultado un aumento hasta de
20 puntos en el número de octano del producto final.

La isomerización reorganiza las moléculas de parafina normal de bajo octanaje C 5 y

C6 en la nafta de destilación directa liviana, para producir las correspondientes isoparafinas
de alto octanaje C5 y C6 y, de ese modo, incrementar en forma significativa el octano que
resulta del flujo de nafta (isomerato) para convertirlo en una valiosa mezcla de
componentes de gasolina. Como un beneficio adicional del proceso, la isomerización
elabora un producto que prácticamente no contiene azufre ni benceno. Por ende, algunas
refinerías han agregado recientemente la capacidad de isomerización, como un medio para
cumplir los estrictos estándares del nuevo benceno para la producción de gasolina.
Con la isomerización de naftas ligeras, no solo se logra incrementar el número de octano,
sino que también se presenta como una alternativa para la disminución de benceno en las
gasolinas, lo cual constituye un logro importante para el desarrollo de tecnologías
comprometidas con el cuidado medioambiental.

Las reacciones de isomerización ocurren en presencia de hidrogeno, puesto que con

esto se reduce la coquización que se pueda presentar sobre los catalizadores debido a los
efectos de la temperatura, y así aumentar la vida útil del catalizador, teniendo en cuenta que
este hidrogeno no se consume, ya que las reacciones de hidrocraqueo son despreciables por
las condiciones de proceso a las cuales ocurre la isomerización, que distan mucho de
parecerse a la de los procesos de hidrocraqueo

CATALIZADORES DE ISOMERIZACIÓN.
Convencionalmente, los catalizadores empleados en el proceso de isomerización
están compuestos por un metal activo de fácil reacción con el hidrogeno como el platino
(Pt), Paladio (Pd) o Níquel (Ni), o mezcla de ellos, soportados en materiales cerámicos
como zeolitas, alúmina clorada u óxidos metálicos sulfatados.

La actividad de los catalizadores depende en gran medida de la estructura en la cual

estos están soportados, ya que por sus características de acidez y área superficial de
contacto permiten que las reacciones ocurran en mayor o menor medida. También es
importante el desempeño o resistencia que estos tengan ante efectos adverso como la
temperatura, o contaminantes (venenos) en las corrientes de proceso.

Los catalizadores soportados en alúmina clorada son los que tiene una mayor
actividad catalítica y selectividad hacia isómeros de mayor número de octano y pueden
operar a bajas temperaturas; sin embargo, este tiempo de catalizadores son muy sensibles a
los contaminantes presentes en las corrientes de procesos, como azufre y vapor de agua,
que limitan su actividad y disminuyen su vida útil; efecto que puede contrarrestarse con un
hidrotratamiento previo. Este tipo de catalizadores no es regenerable, y duran
aproximadamente entre 2 y 3 años. Adicionalmente, requieren de inyección de pequeñas
corrientes de cloruro para mantener la actividad de sus sitios ácidos.

Los catalizadores soportados en zeolitas ácidas son más resistentes a los

contaminantes de las corrientes de proceso, pero presentan una menor actividad catalítica,
por lo cual deben operar a mayores temperaturas para obtener mejores conversiones por
paso. Este tipo de catalizadores, son regenerables y por lo tanto tiene un periodo de vida útil
mayor que los soportados en alúmina, hasta por el orden de los 10 años incluso.

Finalmente, los catalizadores soportados en óxidos metálicos sulfatados presentan

una muy buena actividad catalítica, permitiendo que se pueda operar a bajas temperaturas y
obtener altas conversiones en el proceso. Adicionalmente, presentan muy bunas
características en cuanto a robustez, ya que pueden tolerar concentraciones significativas en
las corrientes de proceso y son fáciles de regenera, lo cual les garantiza una mayor vida útil.

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Por sus propiedades y procedencia (óxidos metálicos) este tipo de catalizadores es más
costoso que los de alúmina.

En los procesos de isomerización, se pueden presentar diversas opciones, que

dependen del tipo de catalizador a utilizar y sus condiciones de operación, y de la
configuración de los equipos que se empleen en la planta. A nivel industrial, de acuerdo a la
temperatura de operación de las unidades de isomerización, y los catalizadores empleados
se tienen dos tipos de procesos:
 Proceso de isomerización a alta temperatura (250-300 °C) empleando
catalizadores soportados en zeolitas de carácter ácido.
 Proceso de isomerización a baja temperatura empleando catalizadores
soportados en alúmina clorada (110-180 °C) y óxidos metálicos sulfatados
(140-190 °C).

La isomerización es un proceso catalítico en el cual parafinas lineales (C6 , C5 y C4 )

de bajo número de octanos, en cadenas ramificadas con el mismo número de carbonos pero
con mayor número de octanos.
parafina i  parafinan

Ejemplo: la transformación de n-pentano a isopentano supone un aumento de

RON=61.7 a 92.3. Los rendimientos de la isomerización de la nafta ligera son
generalmente altos: > 97%.

HETEROELEMENTOS DEL CRUDO.

Los procesos de tratamiento provocan reacciones químicas que extraen los

heteroátomos (por ejemplo, azufre, nitrógeno, metales pesados) y/o ciertos compuestos
específicos de las fracciones de petróleo crudo y los flujos de refinación, para diferentes
fines. Los fines más importantes son (1) cumplir las especificaciones del producto refinado
(por ejemplo, el contenido de azufre en la gasolina y el combustible diésel, el contenido de
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benceno en la gasolina, etc.) y (2) proteger los catalizadores que se usan en los diferentes
procesos de refinación de la desactivación “contaminación” ocasionada por el contacto
prolongado con heteroátomos.9 Sin duda, entre las diversas tecnologías de tratamiento, la
que se usa con más frecuencia es la hidrogenación catalítica o hidrotratamiento.

Los hidrotratadores extraen los heteroátomos ocasionando una reacción de los flujos
de refinación que contienen el/los heteroátomo/s con hidrógeno en presencia de un
catalizador. El hidrógeno se combina con el/los heteroátomo/s para formar moléculas
distintas de los hidrocarburos que se separan fácilmente de los flujos de refinación.10 El
hidrotratamiento tiene diversas formas y grados de severidad. Como consecuencia de ello,
se lo designa con diferentes términos en la industria de la refinación y en la bibliografía
relacionada. El hidrotratamiento destinado a eliminar el azufre se define usualmente como
hidrodesulfuración, mientras que el proceso por el cual se elimina el nitrógeno se denomina
hidrodenitrificación, y así sucesivamente.

El hidrotratamiento se realiza a altos índices (es decir, alta temperatura, presión y

concentración de hidrógeno), y a menudo implica también algún hidrocraqueo incidental.
El hidrotratamiento profundo de este tipo se denomina hidrorefinación. Este procedimiento
realizado a bajos índices se utiliza para modificar ciertas características de los productos de
especialidad refinados (por ejemplo, diferentes propiedades de aceites lubricantes) para
cumplir las especificaciones. El hidrotratamiento leve con frecuencia se denomina
hidroacabado. La mayoría de las refinerías que elaboran productos livianos tienen muchas
unidades de hidrotratamiento. Éstas operan en diferentes fracciones de petróleo crudo,
flujos de refinería intermedios, materias primas y componentes de mezcla, que varían de las
naftas livianas al crudo pesado, y cumplen diferentes propósitos. Por ejemplo:
 Todos los reformadores catalíticos tienen hidrotratadores de nafta que reducen
el contenido de azufre de la carga del reformador a < 1 ppm, para proteger el
catalizador reformador. Algunos reformadores también tienen hidrotratadores

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 posteriores (unidades de saturación del benceno) para extraer el benceno del
reformado.
 Muchas unidades de FCC, en especial en las refinerías que producen un tipo
de crudo sulfuroso para refinación o combustible con bajo contenido de azufre
y combustible diésel, tienen carga de FCC de hidrotratadores. Estos
hidrotratadores reducen las emisiones de óxidos de azufre del FCC, protegen
el catalizador de FCC de la contaminación por nitrógeno y metales, mejoran
los rendimientos del craqueo y reducen el contenido de azufre de los
productos obtenidos en el proceso de FCC (incluidos aquellos que se
incorporan a la gasolina y a las mezclas de diésel). Casi todas las unidades de
FCC de las refinerías que producen gasolina con bajo contenido de azufre
tienen hidrotratadores posteriores (hidrotratador de nafta de FCC) para extraer
el mayor contenido de azufre de la nafta de FCC, una importante mezcla de
componentes de gasolina que produce el FCC.
 Los hidrotratadores de destilados eliminan el azufre de las mezclas de
componentes de combustible destilado individual o las mezclas de las
mismas, como así también otros flujos de refinación, para cumplir con las
especificaciones sobre el contenido de azufre final en los productos
terminados (y, en algunos casos, también con las especificaciones de
aromáticos y de la cantidad de cetano).

Entre los heteroelementos presentes en el petróleo crudo, el azufre es el que más

afecta el proceso de refinación.

Los niveles suficientemente altos de azufre en el flujo de refinación pueden (1)

desactivar “contaminar” los catalizadores que aceleran las reacciones químicas deseadas en
ciertos procesos de refinación, (2) provocar la corrosión en el equipo de refinería, y (3)

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generar la emisión a la atmósfera de compuestos de azufre, que no son agradables y pueden
estar sujetos a estrictos controles reglamentarios.

El azufre de los combustibles para vehículos automotores ocasiona la emisión de

compuestos de azufre indeseables e interfiere con los sistemas de control de emisiones de
este tipo que están destinados a regular las emisiones perjudiciales, como los compuestos
orgánicos volátiles, óxidos de nitrógeno y particulados. Consecuentemente, las refinerías
deben tener la capacidad de extraer el azufre del crudo y los flujos de refinación en la
medida que sea necesario para atenuar estos efectos no deseados. Cuánto más alto sea el
contenido de azufre del crudo, más alto es el grado de control de azufre que se necesita y el
costo que insume este procedimiento.

El contenido de azufre del crudo y los flujos de refinación se mide generalmente en

tanto por ciento (%) en peso o en partes por millón por peso (ppmw). En la industria de la
refinería, el petróleo crudo se denomina con poco azufre (bajo nivel de azufre), si su nivel
de azufre es inferior al valor umbral (por ejemplo, 0,5 % (5.000 ppmw)) y sulfuroso (alto
nivel de azufre), si el nivel de azufre supera el umbral más alto. La mayoría de los crudos
sulfurosos registran niveles de azufre de entre 1,0 y 2,0 %, pero en algunos casos se
registran niveles de azufre de > 4 %.

Las principales reacciones que se llevan a cabo en las Unidades de Hidrotratamiento

son:

 Demetalización (Remoción de Metales de la Carga): es completa cuando la

temperatura de reacción supera los 315 ºC Saturación de Olefinas: es muy
rápida y altamente exotérmica.
 Remoción de Azufre.
 Remoción de Nitrógeno: es una reacción lenta y levemente exotérmica

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 ¿Cuáles son los principales catalizadores empleados en la industria petrolera en
Venezuela?
 Hidrodesulfuración
o Oxido de cobalto/oxido de molibdeno
 Reformación
o Oxido de níquel
 Conversión de CO2
o Oxido de hierro
o Oxido de cobre
 Metalización
o Oxido de níquel
 Síntesis de Amoniaco
o Oxido de hierro
 Síntesis de Metanol
o Oxido de zinc - oxido de cobre
 Hidrogenación de Acetileno
o Paladio-Ag/Al2O3
 Isomerización
o Pt-Cl/Al2O3
 Des-hidrogenación
o Oxido de Cromo/Al2O3
¿Principales contaminantes que afectan los catalizadores en el reformado catalítico?
Entre los principales elementos químicos contaminantes que reducen la vida útil del
catalizador al disminuir la actividad catalítica se encuentran el azufre y el nitrógeno los
cuales son elementos naturalmente abundantes en el crudo Venezolano.

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 CONCLUSIÓN.
Entre los procesos para el refinado del crudo se encuentras operaciones Químicas de
adecuación de la materia así como Operaciones Unitarias en donde no se modifica la
estructura química del compuesto tal es el caso de las operaciones de coquización en
contraparte las operaciones de isomerización requieren energía y por ente se emplean
catalizadores como (Pt), Paladio (Pd) o Níquel (Ni), o mezcla de ellos, soportados en
materiales cerámicos como zeolitas, alúmina clorada u óxidos metálicos. Asimismo en el
reformado catalítico ya que es una reacción fuertemente endotérmica la energía requerida
es proporcionada por catalizadores como el Oxido de Níquel que hacen posible la
reformación en un tiempo de reacción aceptable.

El hidrotratamiento es extensivamente usado en las refinerías de petróleo para

remover algunos elementos indeseables tales como: azufre, nitrógeno, y también reducir el
contenido de compuestos aromáticos y poliaromáticos en varias corrientes del proceso de
refinación y de los combustibles, ya que estos elementos promueven la lluvia ácida asi
como también disminuyen la actividad catalítica en el proceso de reformado, el
calentamiento global y el cambio climático, además son fomentadores de compuestos
carcinogénicos. De acuerdo a las regulaciones ambientales actuales, el contenido de azufre
en los combustibles tiene que ser reducido dramáticamente con límites máximo permisibles
de entre 50 ppm, y 10 ppm. Tales especificaciones rigurosas crean un desafío a las
refinerías, ya que los actuales catalizadores tradicionales convencionales, cobalto-
molibdeno y níquel-molibdeno soportado sobre alúmina, no han podido cumplir
cabalmente con estas exigencias.

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Ilustración 2. Reacciones químicas En Unidad de reformado
Ilustración 3. Unidad de Isomerización
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 GLOSARIO.
Aceite de calefacción: Destilado del petróleo que hierve entre 230 y 340°C, y tiene
una gravedad mínima de 30API.

Aceite lubricante: Aceite de alta viscosidad que ha sido refinado para hacer un
producto de alto valor comercial.

Alquilato: componente de alto octanaje que se produce mediante reacción en fase

líquida entre olefinas e isobutano, en presencia de un catalizador ácido.

Asfalto: Material pegajoso sólido o semisólido, de color negro a café oscuro, que
gradualmente se licua cuando se calienta. Sus constituyentes predominantes son
hidrocarburos. Se encuentra en rezumaderos naturales (por ejemplo en Guanoco, estado
Sucre) o se obtiene como residuo por refinación de algunos petróleos.

Barril: Es la unidad estándar de volumen en la industria petrolera y equivale a 42

galones EE.UU. (159 litros).

MBD: Nomenclatura usada para expresar mil barriles por dia (1.000 bbl/d)

Conversión profunda: Etapa en la que los combustibles residuales obtenidos en la

fase de destilación atmosférica o de vacío son convertidos en productos de mayor valor,
mediante la aplicación de procesos adicionales de coquificación o adición de hidrógeno.

Coquificación retardada: Proceso térmico semicontinuo en el que se retrasan las

condiciones a las que ocurre la reacción de coquificación, para la conversión de fracciones
pesadas de petróleo en productos más livianos y en coque.

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 Craqueo catalítico: Ruptura de las cadenas de hidrocarburos mediante la aplicación de
calor, en presencia de catalizadores que orientan las reacciones en determinado sentido,
para la obtención de fracciones de mayor demanda y precio, como la nafta catalítica y el
gasoil liviano, que contienen gran cantidad de isoparafinas y compuestos aromáticos.

Crudo: Es el petróleo que no se ha refinado. Los crudos livianos son muy fluidos, los
crudos pesados son más densos y espesos.

Destilación: Es el proceso básico de la refinación petrolera y consiste en la separación

de los componentes de una mezcla de hidrocarburos, mediante el calentamiento y
condensación de los vapores formados.

Destilación al vacío: Destilación bajo presión reducida a presión atmosférica o

menos. La temperatura de ebullición se reduce suficientemente para impedir la
descomposición térmica o descomposición del material que está en proceso de destilación.

Diesel: Combustible para usar en un tipo especial del motor que no necesita una
chispa para provocar la combustión.

Evaporación: Cambio de estado líquido a gaseoso.

Flexicoquificación: Proceso de tratamiento de fracciones pesadas y residuos, que

integra la tecnología de la coquificación fluidizada con la gasificación del coque, para
producir hidrocarburos livianos.

Gas de refinería: Gas producido en la refinería. Consiste principalmente en metano,

etano, propano y algunos hidrocarburos no saturados. Se usa como combustible.

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 Gasoil o gasóleo: Destilado del petróleo, de viscosidad intermedia entre kerosene y
aceites lubricantes. Su punto de ebullición está entre 205 y 420° C.

Gasolina: Producto logrado por refinación del petróleo. Es apropiado para usarlo
como combustible en máquinas de combustión interna.

Gravedad API: Escala de medición creada por el Instituto Americano del Petróleo
(API) y utilizada para hidrocarburos basándose en su peso específico, es decir, con relación
al agua. El petróleo de 10° API tiene la misma gravedad que el agua; el petróleo de menor
grado API es más pesado que el agua y se califica como extrapesado. El de mayor grado
API es menos pesado. El barril de petróleo más valioso corresponde al crudo más liviano.

MTBE: Abreviatura del Metil-ter-butileter, aditivo que se extrae del metanol. Es

ampliamente cotizado para mejorar el octanaje de las gasolinas.

Nafta: Término general para designar destilados livianos del petróleo; comprende
tanto las fracciones de gasolina no terminadas como los solventes terminados.

Octanaje: Índice de una escala convencional usado para identificar, por medio de
valores numéricos, las propiedades antidetonantes de las naftas.

Parafina bruta: Parafina cruda y blanda que se obtiene en la refinería mediante el

enfriamiento del destilado.

Procesos de separación física: En éstos se remueve el agua y las sales de un crudo de

producción para adecuarlo a su procesamiento en refinería.
Proceso endotérmico: Reacción caracterizada por la absorción de calor. El suministro
de calor de una fuente externa debe ser continuo para mantener la reacción.
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 Proceso exotérmico: Reacción caracterizada por la liberación de calor y el aumento
de la temperatura.

Proceso HDH: Iniciales de hidrocraqueo, destilación e hidrotratamiento. Tecnología

patentada por INTEVEP para la conversión de crudos pesados o residuales en productos
líquidos por vía directa.

Reformado: Componente de gasolina obtenido mediante el proceso de reformación

catalítica, donde se modifica la estructura de las moléculas de hidrocarburo para formar
compuestos aromáticos, de mayor octanaje.

TAME: Abreviatura del Ter-amil-metil-éter, aditivo que se extrae del metanol. Al

igual que el MTBE, es usado para mejorar el octanaje de las gasolinas.

Torre de destilación: Recipiente de altura y diámetro definidos en cuyo interior van

dispuestas bandejas o platillos especiales que sirven para transformar el crudo en fracciones
más livianas mediante la aplicación de temperaturas y presiones específicas.

Yacimientos: Son acumulaciones de petróleo y/o gas almacenados en el subsuelo en

rocas porosas.

Vacío: Término usado en ingeniería para indicar la presión por debajo de la

atmosférica

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 BIBLIOGRAFIA.
U.S. Energy Information Administration; Crude Oil and Refined Products Glossary;
www.icapenergy.com/us/docs/crudeglossary.pdf
ISO 1998-1:1974 PETROLEUM INDUSTRY-VOCABULARY - PART 1.
CATALOGUE 1994
PDVSA. (1991). Industria Venezolana de los Hidrocarburos, Tomo I, Capítulo 5. .
Ediciones CEPET.
M. A. Fahim, T. A. Alsahhaf, A. Elkilani, Fundamentals of petroleum refining.
Recurso electrónico. Elsevier, 2010.

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