Problemas y potencialidades

Problemas

Congestión vial y estacionamiento

Ausencia de cicloruta

discontinuidad y deterioro de
parques

invasión al espacio público por

parte de las viviendas

déficit en el comercio

único acceso

Potencialidades

Zonas verdes potenciales

vías potenciales

Nuevo acceso

Elaboración propia
Estrategias y criterios de intervención
Espacio Público Vía con tratamiento
Vías con tratamiento
urbanístico
Equipamientos Vías semipeatonales

Nuevas edificaciones APUP

Descentralización de
equipamientos y
servicios respaldados
por espacio público

Relación continua
entre el espacio
público, las APUP y
las vías
semipeatonales

Nuevas edificaciones
en altura

Elaboración propia
Propuesta urbanística
Área (m2) % Polígono
Área (m2) % Polígono

Área bruta 189.537 100% Área neta 107.104 100%

Espacio Espacio público 22.598 76%

público 15.649 8%
Equipamientos 6.974 24%
(existente)
Equipamientos
17.481 9% Cesiones 29.572 28%
(existente)

Vías (existente) VIS 14.096 13%

25.849 14%

AME 23.454 12% Vías 37.147 35%

Área neta 107.104 57% Suelo Mixto 26.289 100%

Área útil 26.289 25%

189.537 100%
Unidades de actuación urbanística

UAU-1 74.318 m²

UAU-2 58.884 m²

UAU-3 57.418 m²
Estrategias de diseño
Generar un recorrido
peatonal agradable y Espacio Público Vía con tratamiento
continuo a través de la
disposición de usos Equipamientos Vías semipeatonales
(ciudad de los 15 min)

Nuevas edificaciones APUP

Disponer de
equipamientos
respaldados por espacio
público adaptado

Establecer una
correspondencia en el
recorrido peatonal entre
el espacio público y las
APUP.

La densificación del
barrio y el crecimiento
en altura como
consecuencia del
traslado del aeropuerto
Elaboración propia
Relación entre áreas
de uso público

Espacio público articulado de manera

directa, pensado con el fin de brindarle
confort al peatón.

Imagen 1
Propuesta urbanistica
Área % UA-
(m2) 1

Área bruta 73.235 100%

Espacio
3.405 5%
público
(existente)
Equipamientos 4.367 6%
(existente)

Vías (existente) 10.317 14%

10.762 15%
AME

Área neta 44.384 61%

Espacio 4.661 61%

público

Equipamientos 2.962 39%

Cesiones 7,623 17%

VIS 8.975 20
%

Vías 18.917 43
%

Suelo Mixto 8.869 20%

Área
8.869 100%
útil
Usos del suelo

Uso UAU-1 %

Espacio 8.066 18
público

Equipamientos 7.329 17

Vivienda 19.737 34

Mixto 8.869 20

44001
Área pública, área privada y APUP

Conexión espacios públicos

Conexión APUP

Área pública 12% 6

Área 18%
privada

APUP 19%

Vías 51%
 Imagen 7
Proyectos urbanos principales Imagen 6
Espacio público
Centro renovado.
geriátrico.
Imagen 5
Imagen 4
Espacio público
Calle
central.
semipeatonal.
Imagen 3
Imagen 2 Centro de salud.
Espacio público con
cancha mixta y parque.
Perfil Vial - AV. CUMANDAY
Perfil Vial - AV. CUMANDAY
Ámbito normativo # Número de pisos

Área APUP
I.O (0,7) I.C (4,5)
bruta (0,3)

VIS 8.975 m² 6.282 m² 2.693m² 40.388 m²

6
Nuevas
8.869 m² 6.208 m² 2.661 m² 39.911 m²
edificaciones

Equipamientos 2.962 m² 2.073 m² 2.198 m² 13.329 m²

Total 20.806 m² 14.564m² 76.242 m² 93.627 m²

Estrategias de diseño
Espacio Público Vía con tratamiento

Espacios Equipamientos Vías semipeatonales

públicos
conectados
peatonalmente. Nuevas edificaciones APUP
Mirador con
relación a la
ladera.

Diversos usos
ligados al P.P La
Nubia y su vía
con tratamiento.

Equipamientos
respaldados por
espacios
públicos y vías
semipeatonales
Elaboración propia
Propuesta urbanística

Área (m2) %

Área bruta 58.884 100 %

Espacio público
10.680 18 %
(existente)

Equipamientos
3.927 7%
(existente)

Vías (existente) 9.762 17 %

AME 2.200 3%

Área neta 32.315 55 %

Espacio público 10.193 17 %

Equipamientos 1.664 3%

Cesiones 11.857 20%

VIS 5.231 9%

Vías 6.177 10%

Área útil 9.050 15 %

Usos del suelo

Uso UAU- %
2

Espacio público 20.874 35

Equipamientos 5.591 9

Vivienda 7.429 13

Mixto 9.050 15
Área pública, área privada y APUP Conexión espacios públicos

Conexión APUP

Via aeropuerto

Área pública 45%

Área privada 17%

APUP 11%

Vías 27%
Proyectos urbanos principales Biblioteca
Centro deportivo
Imagen 9
comunal.
Imagen 8

Espacio público:
mirador

Imagen 10
Parque principal de La
Enea con renovación Espacio público Calle semipeatonal
urbana. Imagen 11 Imagen 12 Imagen 13
Perfil Vial - AEROPUERTO
Perfil Vial - SEMIPEATONAL TIPO A
Ámbito normativo # Número de pisos

Área bruta I.O (0,7) APUP (0,3) I.C (4,5)

VIS 5.231 m² 2.395 m² 2.836 m² 16.524 m²

Nuevas
9.050 m² 5.373 m² 3.677 m² 31.226 m²
edificaciones

Equipamientos 1.664 m² 1.143 m² 521 m² 2.657 m²

Total 15.945 m² 8.911 m² 7.034 m² 50.407 m²

Estrategias de diseño

Mejora en los perfiles Espacio Público Vía con tratamiento

viales con la continuidad
de la trama vía y la Equipamientos Vías semipeatonales
creación de vías
destinadas al peatón
Nuevas edificaciones APUP

Disponer de
equipamientos
respaldados por espacio
público adaptado

Diversos usos ligados al

P.P La Nubia y su vía
con tratamiento.

Conexión directa entre

espacios públicos de las
unidades mediante las
áreas contiguas de
APUP.
Elaboración propia
Propuesta urbanística
Usos Del Suelo

Área(m2)
Uso %
UAU-3

Espacio público 8.911 15

Equipamientos 11.535 20

Mixto 8400 15
 Conexión espacios públicos
Área pública, área privada y APUP
Conexión APUP

Via aeropuerto
Proyectos urbanos principales

Calle semipeatonal
Imagen 12

Espacio Público: Parque Equipamiento: caja de

Equipamiento: centro compensación
infantil deportivo
Imagen 16 Imagen 17
Imagen 15

Espacio Público: parque

para adultos mayores
Imagen 13

Espacio Público: parque

Lúdico
Imagen 14
Perfil Vial - SEMIPEATONAL TIPO B
Ámbito de planificación

# Número de pisos

Área APUP
I.O (0,7) I.C (4,5)
bruta (0,3)

Nuevas
8.400 m² 5.880 m² 2.520 m² 37.800 m²
edificaciones

Equipamientos 2.348 m² 1.643 m² 704 m² 10.566 m²

Total 10.748 m² 7.523 m² 3.224 m² 48.366 m²

 Bibliografía y webgrafía

● Concejo de Santiago de Cali. (2014). Acuerdo N° 0373. Cali, Colombia. Recuperado de:
https://sidap.cvc.gov.co/sites/default/files/2019-
03/7.%20Acuerdo%200373%20Cali%20de%202014%20POT-SIMAP.pdf

● Alcaldía de Manizales. (2017).Componente general, Documento técnico de soporte. Manizales,

Colombia. Recuperado de:
https://drive.google.com/drive/folders/0B6lnuUKu3ht6N1l3M2t1NV96SEE?resourcekey=0-
T024cd8C6YGU96AUjB8iTQ

● Alcaldía de Manizales. (2017).Matriz norma urbanística de Manizales. Manizales, Colombia.

Recuperado de: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1ZpkF_8JuRDicjGsSbW0LzyI9-
pqyB9N0/edit#gid=656771536
● Alcaldía de Manizales. (2017).Tipologías, características y requerimientos de los usos del suelo
urbano. Manizales, Colombia. Recuperado de:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1ZpkF_8JuRDicjGsSbW0LzyI9-pqyB9N0/edit#gid=656771536
● Streetmix (2022) Base Perfiles Viales.
https://streetmix.net/
● IGAC (2022). Colombia en Mapas.
https://www.colombiaenmapas.gov.co/
● Alcaldía de Manizales (2022) POT Manizales 2017-2031 Documentos Sustraídos de:
https://drive.google.com/drive/folders/0B6lnuUKu3ht6U3RjTFMyc2RVcjQ?resourcekey=0-
X1t9b1wz3U8hd2U52eI5ww
Alcaldía de Manizales (2022) Mapa Base POT QGIS 2022
 Bibliografía y webgrafía

● Imagen 1:
Sarov N. (2018). (Modelo 2D). recuperado de:
https://sarov24.ru/zhkh/4291-razrabotany-proekty-planirovok-dvuh-novyh-mikrorayonov-sarova.html
● Imagen 2:
Yahya, K. Landscapedesing. (Modelo 2D). Recuperado de:
https://co.pinterest.com/pin/1046805507111037772/
● Imagen 3:
Florangel, R. Museo Hoki Chiba. (Modelo 3D). Recuperado de:
http://zona-arquitectura.blogspot.com/2014/02/museohokicibajapon-arquitectura.html
● Imagen 4:
Stad, G. Stropkkaai (modelo 3D). Recuperado de:
https://delva.la/projecten/groenklimaatassen/
● Imagen 5:
PlayGround. (Fotografía). Recuperado de:
https://pin.it/6rNLfH9
● Imagen 6:
Junho, H. Convention Center (Modelo 3D). Recuperado de:
https://www.behance.net/gallery/880367/Convention-Center
● Imagen 7:
Byak B. (Modelo 3D). Recuperado de:
https://co.pinterest.com/pin/1046805507111043036/