LEY DE STOKES

Hidráulica agrícola
 Ley de Stokes
La Ley de Stokes se refiere a la fuerza de fricción experimentada por objetos
esféricos moviéndose en un fluido viscoso en un régimen laminar de bajos
números de Reynolds.

La condición de bajos números de Reynolds implica un flujo laminar lo cual puede

traducirse por una velocidad relativa entre la esfera y el medio inferior a un cierto
valor crítico.
En estas condiciones la resistencia que ofrece el medio es debida casi
exclusivamente a las fuerzas de rozamiento que se oponen al deslizamiento de
unas capas de fluido sobre otras a partir de la capa límite adherida al cuerpo.
La ley de Stokes se ha comprobado experimentalmente en multitud de fluidos y
condiciones. Si las partículas están cayendo verticalmente en un fluido viscoso
debido a su propio peso puede calcularse su velocidad de caída o sedimentación
igualando la fuerza de fricción con el peso aparente de la partícula en el fluido.
Jorge Manuel Rodríguez Jiménez
Jacinto Soto Gómez
Eugenio Córdova Méndez
Karla Dayana Magaña
López
 La hidrostática es la rama de la
hidráulica que estudia los
fenómenos asociados a los fluidos
que se encuentran en estado de
reposo.
El principio fundamental de la
hidrostática establece que la
presión en un punto del interior de
un fluido (presión hidrostática) es
directamente proporcional a su
densidad, a la profundidad que se
encuentre dicho punto y a la
gravedad del sitio en el que se
encuentre el fluido.
P es la presión en un punto del fluido.
P=d⋅g⋅h d es la densidad del fluido.
g es la gravedad del lugar donde se encuentre el fluido.
h es la profundidad.
 Cuando un fluido ejerce una
fuerza sobre un cuerpo tiende a
comprimirlo. La presión que se necesita
para provocar una cierta disminución en
el volumen de un cuerpo viene
determinada por su módulo de
compresibilidad. En los sólidos y los
líquidos los valores de los módulos de
compresibilidad son elevados, y
relativamente independientes de la
temperatura y la presión, por lo que son
prácticamente incompresibles.

“El módulo de compresibilidad es una constante

elástica equivalente al cambio en la presión
aplicada dividido por la relación entre el cambio de
volumen y el volumen original de un cuerpo.”
El estudio de los líquidos en 1. En mecánica de fluidos, un flujo se clasifica en
equilibrio constituye la hidrostática. Para compresible e incompresible, dependiendo del nivel
efectuar este estudio consideramos que los de variación de la densidad del fluido durante ese
líquidos son incompresibles1, y flujo. La incompresibilidad es una aproximación y se
supondremos que al desplazarse una de sus dice que el flujo es incompresible si la densidad
partes en su seno no aparecen fuerzas permanece aproximadamente constante a lo largo
internas de rozamiento (no hay viscosidad). de todo el flujo.
Este líquido incomprensible y no viscoso lo
denominamos líquido perfecto 2.

2. Según ha explicado Wang, los 'líquidos

perfectos' tienen la proporción más baja
permitida por la mecánica cuántica entre
viscosidad y densidad, lo que significa que
fluyen esencialmente sin fricción.
 EJEMPLO

Un buceador desciende a 10 metros de profundidad en el mar. ¿Cuál es la presión que está

soportando, si la densidad del agua del mar es 1025 kg/m3?

Datos Según el principio fundamental de la hidrostática, la presión en un punto de un

h= 10 m fluido con densidad d, situado a una profundidad h, se calcula mediante la
siguiente expresión:
dmar = 1025 kg/m3
P=d⋅g⋅h
g = 9.8 m/s2 Sustituyendo en la ecuación los datos que nos han proporcionado en el
problema, el buceador estará soportando:
"MEDIDOR
ES DE
FLUJO”
Hidráulica agrícola

Equipo 2

por: Jacinto soto Gómez

Jorge Manuel Rodríguez Jiménez
Eugenio Córdova Méndez
Karla Dayana magaña
López
ING. En agronomía .
 ¿QUÉ ES UN MEDIDOR
DE FLUJO?
Es un aparato que se coloca en
las líneas por donde se mueve
un fluido para obtener la
velocidad o el caudal de la
materia que está fluyendo.
 RANGO: Los medidores disponibles en el mercado pueden medir flujos desde
varios mililitros por segundo (ml/s) par experimentos precisos de laboratorio
hasta varios miles de metros cúbicos por segundo (m3/s) para sistemas de
irrigación de agua, agua municipal o sistemas de drenaje.
FACTORES PARA LA ELECCION DELEXACTITUD
TIPO DEREQUERIDA:
MEDIDOR DE FLUJO
Cualquier dispositivo de medición de flujo instalado y
operado adecuadamente puede proporcionar una exactitud dentro del 5% del
flujo real. La mayoría de los medidores tienen una exactitud del 2% y algunos
dicen tener una exactitud de mas del 0.5%.

PERDIDA DE PRECION: Los medidores de fluido llevan a cabo la medición

estableciendo una restricción o un dispositivo mecánico en la corriente de flujo,
causando así la perdida de energía.
TIPO DE FLUIDO: El funcionamiento de algunos medidores de fluido se encuentra
afectado por las propiedades y condiciones del fluido. Factores que pueden ser
importantes el tipo de fluido, la viscosidad, la temperatura, la corrosión, la
conductividad eléctrica, la claridad óptica, las propiedades de lubricación, y
homogeneidad.

CALIBRACION: Se requiere de calibración en algunos tipos de medidores.

Algunos fabricantes proporcionan una calibración en forma de una grafica o
esquemas del flujo real versus indicación de la lectura, otros están equipados
para hacer la lectura de forma directa con escalas calibradas en las unidades de
flujo que se deseen.
 TIPOS DE
MEDIDORES
DE FLUJO
MEDIDORES DE FLUJO
DE CABEZA VARIABLE

Estos medidores funcionan en base a que

cuando una corriente de fluido se restringe,
su presión disminuye por una cantidad que
depende de la velocidad de flujo a través
de la restricción, por lo tanto, la diferencia
de presión entre los puntos antes y después
de la restricción puede utilizarse para indicar
la velocidad del flujo. Los tipos más
comunes de medidores de cabeza variable
son el tubo Venturi, la placa orificio y el
tubo de flujo.
MEDIDORES DE FLUJO
DE AREA VARIABLE

ROTAMETRO: Es un medidor de área variable

que consta de un tubo transparente que se
amplia y un medidor de flotador (mas pesado
que el liquido) el cual se desplaza hacia arriba
por el flujo ascendente de un fluido en la
tubería . El tubo se encuentra graduado para
leer directamente el caudal. Las ranuras en el
flotador hacen que rote y, por consiguiente,
que mantenga su posición central en el tubo.
Entre mayor sea el caudal, mayor es la altura
que asume el flotador.
FLUXOMETRO DE
TURBINA

El fluido provoca que el rotor de la turbina gire a una velocidad que

depende de la velocidad de flujo. Conforme cada una de las aspas de
rotor pasa a través de una bobina magnética, se genera un pulso de
voltaje que puede alimentarse de un medidor de frecuencia, un
contador electrónico u otro dispositivo similar cuyas lecturas puedan
convertirse en velocidad de flujo. Velocidades de flujo desde 0.02
L/min hasta algunos miles de L/min se pueden medir con fluxómetros
de turbina de varios tamaños.
 Una obstrucción chata colocada en la corriente del flujo
FLUXOMETRO DE VORTICE
provoca la creación de vortices y se derrama del cuerpo a
una frecuencia que es proporcional a la velocidad del
flujo. Un sensor en el fluxómetro detecta los vortices y
genera una indicación en la lectura del dispositivo
medidor. La diferencia en velocidad provoca que se
generen capas de corte las cuales eventualmente se
rompen en vortices en forma alternada sobre los dos lados
del elemento de derramamiento. La frecuencia de los
vortices creados es directamente proporcional a la
velocidad del flujo y, por lo tanto, a la frecuencia del flujo
del volumen.
FLUXOMETRO
ELECTROMAGNETICO
• Su principio de medida esta basado en la Ley de
Faraday, la cual expresa que al pasar un fluido
conductivo a través de un campo magnético, se
produce una fuerza electromagnética (F.E.M.),
directamente proporcional a la velocidad del mismo,
de donde se puede deducir también el caudal.
• Está formado por un tubo, revestido interiormente
con material aislante. Sobre dos puntos
diametralmente opuestos de la superficie interna se
colocan dos electrodos metálicos, entre los cuales se
genera la señal eléctrica de medida. En la parte
externa se colocan los dispositivos para generar el
campo magnético, y todo se recubre de una protección
externa, con diversos grados de seguridad.
FLUXOMETRO DE
ULTRASONIDO
• Consta de unas Sondas, que trabajan por pares, como
emisor y receptor. La placa piezo-cerámica de una de las
sondas es excitada por un impulso de tensión,
generándose un impulso ultrasónico que se propaga a
través del medio líquido a medir, esta señal es recibida en
el lado opuesto de la conducción por la segunda sonda
que lo transforma en una señal eléctrica.
• El convertidor de medida determina los tiempos de
propagación del sonido en sentido y contrasentido del
flujo en un medio líquido y calcula su velocidad de
circulación a partir de ambos tiempos. Y a partir de la
velocidad se determina el caudal que además necesita
alimentación eléctrica.
• DOPPLER: Miden los cambios de frecuencia causados por el
flujo del líquido. Se colocan dos sensores cada uno a un lado
del flujo a medir y se envía una señal de frecuencia conocida a
través del líquido. Sólidos, burbujas y discontinuidades en el
líquido harán que el pulso enviado se refleje, pero como el
líquido que causa la reflexión se está moviendo la frecuencia del
pulso que retorna también cambia y ese cambio de frecuencia
será proporcional a la velocidad del líquido.

• TRÁNSITO: Tienen transductores colocados a ambos lados del

flujo. Su configuración es tal que las ondas de sonido viajan
entre los dispositivos con una inclinación de 45 grados respecto a
la dirección de flujo del líquido.
TUBO DE PITOT
Cuando un fluido en movimiento es obligado a pararse
debido a que se encuentra un objeto estacionario, se
genera una presión mayor que la presión de la corriente
del fluido. La magnitud de esta presión incrementada
se relaciona con la velocidad del fluido en
movimiento. El tubo pitot es un tubo hueco puesto de
tal forma que los extremos abiertos apuntan
directamente a la corriente del fluido. La presión en la
punta provoca que se soporte una columna del fluido.
El fluido en o dentro de la punta es estacionario o
estancado llamado punto de estancamiento.
 COMPARATIVA DE LOS DISTINTOS SENSORES DE
FLUJO
Líquidos Pérdida Exactitud Medidas y Efecto
Sensor de flujo Coste Relativo
recomendados de presión típica en % diámetros viscoso
Líquidos sucios y
±2 a ±4 of
Orificio limpios; algunos Medio 10 a 30 Alto Bajo
full scale
líquidos viscosos
Líquidos viscosos,
Tubo Venturi Bajo ±1 5 a 20 Alto Medio
sucios y limpios

Tubo Pitot Líquidos limpios Muy bajo ±3 a ±5 20 a 30 Bajo Bajo

Líquidos limpios y
Turbina Alto ±0.25 5 a 10 Alto Alto
viscosos
Líquidos sucios y
limpios; líquidos
Electromagnet. No ±0.5 5 No Alto
viscosos y
conductores
Ultrasonic. Líquidos sucios y
No ±5 5 a 30 No Alto
(Doppler) líquidos viscosos
Ultrasonic. (Time- Líquidos limpios y
No ±1 a ±5 5 a 30 No Alto
of-travel) líquidos viscosos
 Universidad Juárez Autónoma de
Tabasco
División Académica de Ciencias
Agropecuarias

FlUjO DE aGUa En EStRUctURaS DE

cOntROl: ORIfIcIOS, cOMPOUERtaS
y VERtEDEROS
Maestro: Juan de Dios Mendoza Palacios
Alumno: Jorge Manuel Rodríguez Jiménez
Jacinto Soto Gómez
Carrera: Ingeniería en Agronomía Eugenio Córdova Méndez
Karla Dayana Magaña López
Materia: Hidráulica Agrícola
 Las estíuctuías de contíol son elementos habituales en canales y tienen como fin:
● Incíemento del nivel de agua, p.ej., paía una píofundidad navegable suficiente paía
baícos, utilización de la eneígía hidíáulica, píotección de la eíosión a tíavés de una
velocidad de flujo íeducida.
● Regulación de la descaíga.
● Medición de la descaíga.
Los veítedeíos y compueítas son estíuctuías de contíol típicas. La difeíencia entíe
ESTRUCTURAS DE

estas es si fluyen poí encima (veítedeío) o fluyen poí debajo (compueíta).

CONTROL
COMPOnEntES DE EStRUctURaS • Cueípo de íetención (geneía el incíemento del nivel de agua); puede
seí fijo, móvil o una combinación de ambos
• Cuenco de disipación: disipación de eneígía de la descaíga.
• Afiímado del cauce aguas aííiba y aguas abajo, estíuctuías de
cOntROl REalES conexión (muío lateíal del veítedeío).
• Estíuctuías paía la consistencia ecológica.
DE

Existen estíuctuías de contíol fijas y móviles. Las compueítas suelen seí

móviles y pueden íegulaí el nivel de agua y la descaíga. Los posibles
movimientos son: elevación, inmeísión, giío, inclinación, íodaduía o
combinaciones de estos movimientos.
Los veítedeíos pueden seí fijos o móviles. Los veítedeíos fijos no pueden
íegulaí el nivel de agua peío, sin embaígo, ofíecen la ventaja de que no
contienen piezas móviles píopensas a aveíías y que íequieíen mantenimiento.
Una foíma especial de los veítedeíos fijos es el veítedeío de sifón (veí abajo).

COnDIcIOnES DE la caÍDa En El
VERtEDERO
En el vertedero puede haber dos condiciones de la caída:
De caída libre, las condiciones de aguas arriba no se ven afectadas por las de aguas abajo. Se
produce una descarga crítica en la cresta del vertedero. La cresta del vertedero está por
encima del nivel de aguas abajo. El vertedero se denomina vertedero de rebose.
En el chorro sumergido, las condiciones de aguas arriba se ven afectadas por las de aguas abajo.
El vertedero actúa como un vertedero sumergido y está en muchos casos totalmente bajo el
agua.
En la caída libre, los vertederos eliminan la conexión de nivel de agua aguas arriba con el nivel de
agua aguas abajo. Cuando las condiciones de aguas abajo se hayan acumulado en la cresta
del vertedero hasta superar la profundidad crítica, se produce un chorro sumergido.
1 caída libre, 2 chorro sumergido; W altura del vertedero, ho altura, hc profundidad crítica, Q descarga,
hd profundidad de descarga aguas abajo, hw profundidad de descarga en la cresta del vertedero.
 Se pueden difeíenciaí tíes tipos de veítedeíos:
• de cíesta delgada
• de peífi l Ogee/íedondeada (píesa de íebose)
• de cíesta ancha
TIPOS DE VERtEDEROS

Los veítedeíos de cíesta delgada se utilizan píefeíentemente como veítedeíos de

afoío. Las píesas-veítedeío de peífil Ogee se suelen utilizaí como píesas de íetención
y aliviadeíos de cíecidas. Y los veítedeíos de cíesta ancha siíven a menudo como
umbíal y estíuctuía de desboídamiento.
En los canales de ensayo GUNľ se tíatan estos tíes tipos de veítedeíos.
EStRUctURaS DE cOntROl: flUjO
a tRaVÉS DE VERtEDEROS fIjOS

Estíuctuía de contíol simplificada: píesaveítedeío de peífil Ogee con cuenco de

disipación:
1 cíesta del veítedeío , 2 cueípo del veítedeío, 3 ííedondez, 4 cuenco de
disipación; ZH nivel máximo de íetención, ho altuía, E eneígía específica; íoja tíiángulo
básico del veítedeío como ayuda paía el diseño.

EStRUctURaS DE cOntROl: tIPOS
DE caÍDa En El VERtEDERO
Existen dos tipos de caída: la llamada caída sobre cresta delgada y la caída hidrodinámica. En
ambos tipos de caída, la condición de la caída puede ser libre o de chorro sumergido.
• En la caída sobre cresta delgada es importante que la napa se airee para que caiga libremente.
Si no hay aireación pueden producirse perturbaciones y, por tanto, una reducción de la
descarga.
• En la caída hidrodinámica del vertedero fijo es importante evitar separaciones del chorro
(descarga reducida) y depresiones demasiado grandes (peligro de cavitación).
Estructuras de control: cálculo de la descarga en el vertedero
El cálculo de la descarga desempeña un importante papel en el flujo sobre
estructuras de control. Para calcular la descarga se utiliza la ecuación de Poleni.
Para un vertedero con caída libre se aplica:
 COEfIcIEntES DE DEScaRGa μ
PaRa VERtEDEROS cOn cREStaS
DE fORMaS DIfEREntES
EStRUctURaS DE cOntROl: flUjO
BajO cOMPUERtaS

Descarga bajo una compuerta plana deslizante

1 descarga libre, 2 descarga sumergida; hu profundidad de
descarga aguas arriba, a abertura de compuerta, hd profundidad
de descarga aguas abajo, h1 profundidad de descarga
contraída, L posición de la profundidad de descarga
contraída, E energía específica, ΔE pérdida de energía específica.

Al igual que con el flujo sobre vertederos, la descarga libre Q se

calcula a partir de la ecuación de Bernoulli, el principio del
momento lineal y la ecuación de continuidad, obteniendo:

Descarga bajo compuerta de

segmento.
con μ=coeficiente de descarga, b=anchura de la compuerta, hu profundidad de descarga aguas
arriba, a abertura de
a=abertura de la compuerta. compuerta, hd profundidad de
descarga aguas abajo
 Universidad Juárez Autónoma de Tabasco
División Académica de Ciencias Agropecuarias

Teorema de
Bernoulli
Maestro: Juan de Dios Mendoza Palacios
Alumno: Jorge Manuel Rodríguez Jiménez
Jacinto Soto Gómez
Eugenio Córdova Méndez
Carrera: Ingeniería en Agronomía Karla Dayana Magaña López
Materia: Hidráulica Agrícola Matrícula: 192C25010
Principio de Bernoulli
Fue expuesto por Daniel Bernoulli en su obra Hidrodinámica (1738) y expresa que en un fluido ideal
(sin viscosidad ni rozamiento) en régimen de circulación por un conducto cerrado, la energía que posee el
fluido permanece constante a lo largo de su recorrido. La energía de un fluido en cualquier momento consta
de tres componentes:

1.- Cinético: esta es la energía debida a la velocidad que posea el fluido.

2.- Potencial gravitacional: es la energía debido a la altitud que un fluido posea.
3.- Energía de flujo: es la energía que un fluido contiene debido a la presión que posee.
La siguiente ecuación conocida como "Ecuación de Bernoulli" (Trinomio de Bernoulli) consta de estos mismos términos.

donde:
• = velocidad del fluido en la sección considerada.
• = aceleración gravitatoria
• = altura geométrica en la dirección de la gravedad
• = presión a lo largo de la línea de corriente
• = densidad del fluido
Qué es?
El principio de Bernoulli es un enunciado que parece ir en contra de la intuición, acerca de cómo la velocidad de un fluido se
relaciona con la presión del fluido.
El principio de Bernoulli establece lo siguiente:
• El principio de Bernoulli: dentro de un flujo horizontal de fluido, los puntos de mayor velocidad del fluido tendrán menor
presión que los de menor velocidad. ¿Por qué tiene que ser horizontal?

La fuerza de la presión P1 e n el lado izquierdo del agua

sombreada empuja hacia la derecha y hace un trabajo positivo,
ya que empuja en la misma dirección que el movimiento del
fluido sombreado. La fuerza de la presión P2 en el lado derecho
del fluido sombreado empuja hacia la izquierda y hace un
trabajo negativo, ya que empuja en la dirección opuesta del
movimiento del fluido sombreado.

Esta relación inversa entre la presión y la velocidad en un punto en un fluido se llama el principio de Bernoulli.
El principio de Bernoulli: en puntos a lo largo de una línea horizontal de flujo, las regiones de m ayor presión tienen una menor
velocidad del fluido, y las regiones de menor presión tienen una mayor velocidad del fluido.
La ecuació n de Bernoulli
La ecuación de Berno ulli es esencialmente una manera
matemática de expresar el principio de Bernoulli de
forma más general, tomando en cuenta cambios en la
energía potencial debida a la gravedad.
La ecuación de Bernoulli relaciona la presión, la velocidad y la altura de dos puntos cualesquiera (1 y
2) en un fluido con flujo laminar constante de densidad P. Usualmente escribimos la ecuación de
Bernoulli de la siguiente manera:
La ecuació n de Bernoulli
Las variables se refieren a la presión, la velocidad y la altura del fluido en el punto 1,
respectivamente.
Las variables se refieren a la presión, la velocidad y la altura del punto 2, como se muestra en el
diagrama a continuación. En este podemos ver una elección particular de los dos puntos (1 y 2) en el fluido, pero
la ecuación de Bernoulli es válida para cualesquiera dos puntos en el fluido.

Los términos en la ecuación de Bernoulli

se parecen a la energía cinética y la energía
potencial , solo con el término de la masa m
intercambiado por el de la densidad p.
Aplicació n del principio de Bernoulli
De manera cotidiana podemos encontrar ejemplos de la aplicación del principio de Bernoulli. Ha sido de gran ayuda
para la elaboración de distintos objetos que utilizamos regularmente, pudiendo resolver algunos problemas en su
funcionamiento:
• Las chimeneas: es fácil notar que estas son altas.
La razón es para aprovechar la que la velocidad
del viento es más constante a mayor altura. Si el
viento sopla rápido sobre la boca de la chimenea,
entonces la presión será más baja. Esto aumenta
la diferencia de presiones entre la boca y base de
la chimenea, lo que facilita el flujo de gases a
través de esta.
• Los aviones: la aviación ha utilizado esta ecuación
para lograr que los aviones puedan volar. La
parte superior del ala ha sido diseñada más curva
que la parte inferior. En el momento en que la
masa superior de aire aumente su velocidad, la
presión disminuye. Esto es lo que permite que el
avión se mantenga en el aire.
• La natación: Al momento en que se realizan las
brazadas, se corta el agua. En ese instante
disminuye la presión, y el cuerpo adquiere
mayor propulsión.
Ejemplo
CLAsIFICACIÓN DE CANALEs
Jorge Manuel Rodríguez Jiménez
Eugenio Córdova Méndez
Jacinto Soto Gómez
Karla Dayana Magaña López
DEFINICIÓN
Los canales son conductos abiertos o cerrados en los cuales el agua circula
debido a la acción de la gravedad y sin ninguna presión, pues la superficie
libre del líquido está en contacto con la atmósfera; esto quiere decir que el
agua fluye impulsada por la presión atmosférica y de su propio peso.
CLAsIFICAC I Ó N
D E LOS CANAL

ES
De acuerdo con su origen los canales se clasifican en:
CANALES NATURALES
01 Incluyen todos los cursos de agua que existen de manera natural en la tierra, los cuales
varían en tamaño desde pequeños arroyuelos en zonas montañosas, hasta quebradas,
ríos pequeños y grandes, arroyos, lagos y lagunas. Las corrientes subterráneas que
transportan agua con una superficie libre también son consideradas como canales
abiertos naturales. La sección transversal de un canal natural es generalmente de
forma muy irregular y variable durante su recorrido, lo mismo que su alineación y las
características y aspereza de los lechos.
 02 CANALES ARITIFICIALES
Son todos aquellos construidos o desarrollados mediante el esfuerzo de la mano del
hombre, tales como: canales de riego, de navegación, control de inundaciones, canales
de centrales hidroeléctricas, alcantarillado pluvial, sanitario, canales de desborde,
canaletas de madera, cunetas a lo largo de carreteras, cunetas de drenaje agrícola y
canales de modelos construidos en el laboratorio.
El término sección de canal se refiere a la sección transversal tomado en forma perpendicular a la dirección del
flujo.
Las secciones transversales más comunes son las siguientes:

SECCIÓN TRAPEZOIDAL SECCIÓN RECTANGULAR SECCIÓN TRIANGULAR SECCIÓN PARABÓLICA

Se usa en canales de Debido a que el rectángulo
tierra debido a que tiene lados verticales, por
proveen las pendientes lo general se utiliza para
necesarias para canales construidos con
estabilidad, y en materiales estables,
acueductos de madera,
canales revestidos. para canales excavados en
roca y para canales
revestidos. Se usa para cunetas revestidas
en las carreteras, también en
canales de tierra pequeños,
fundamentalmente por facilidad
de trazo. También se emplean
revestidas, como alcantarillas de
las carreteras.
Se emplea en algunas
ocasiones para
canales revestidos y
es la forma que

toman
aproximadamente
muchos canales
naturales y canales
viejos de tierra.
 SECCIONEs CERRADAs
• Sección circular: El círculo es la sección más común para alcantarillados y alcantarillas
de tamaños pequeño y mediano.
• Sección parabólica: Se usan comúnmente para alcantarillas y estructuras hidráulicas
importantes.
 CANALEs DE RIEGO POR sU FUNCIÓN
Los canales de riego por sus diferentes funciones adoptan las siguientes denominaciones:

CANAL DE PRIMER CANAL DE sEGUNDO CANAL DE TERCER

ORDEN
Llamado también canal
principal o de derivación y
se le traza siempre con
pendiente mínima,
normalmente es usado
por un solo lado ya que
por el otro lado da con
terrenos altos (cerros).
ORDEN ORDEN
Llamados también laterales, Llamados también
son aquellos que salen del sub-laterales y nacen
canal principal y el gasto de los canales
que ingresa a ellos, es
laterales, el gasto que
repartido hacia los sub –
laterales, el área de riego ingresa a ellos es
que sirve un lateral se repartido hacia las
conoce como unidad de parcelas individuales
riego. a través de las tomas
granjas.
 ELEMENTOs GEOMÉTRICOs DE LOs CANALEs
Los elementos geométricos son propiedades de una sección de canal que pueden ser definidos por completo por la
geometría de la sección y la profundidad del flujo. Estos elementos son muy importantes y se utilizan con amplitud en el
cálculo de flujo. Para secciones de canal regulares y simples, los elementos geométricos pueden expresarse
matemáticamente en términos de la profundidad de flujo y de otras dimensiones de la sección.
La forma mas conocida de la sección transversal de un canal es la trapecial.

• Tirante de agua o profundidad de flujo “d”: Es la distancia

vertical desde el punto más bajo de una sección del canal hasta Talud “m”: Es la relación de la proyección
la superficie libre, es decir la profundidad máxima del agua en elhorizontal a la vertical de la pared lateral
canal. (se llama también talud de las paredes
laterales del canal).
Ancho superficial o espejo de agua “T”: Es el ancho de la superficie libre del agua, en m.

Coeficiente
• de rugosidad (n): depende del tipo de
• Pendiente (S) : es la pendiente longitudinal de
la rasante del canal.
• Área hidráulica (A) : es la superficie ocupada por
el agua en una sección transversal normal
cualquiera , se expresada en m2.
• Perímetro mojado (P) : es la longitud de la línea
de contorno del área mojada entre el agua y las
paredes del canal, (línea resaltada, expresado en m.
• Radio hidráulico (R) : es el cociente del área
hidráulica y el perímetro mojado. R=A/P, en m.
• Ancho de la superficial o espejo del agua (T): es el
ancho de la superficie libre del agua, expresado en
m.
• Tirante medio (dm) : es el área hidráulica dividida
por el ancho de la superficie libre del agua .
dm=A/T, se expresa m.
• Libre bordo (Lb) : es la distancia que hay desde
la superficie libre del agua hasta la corona del
bordo, se expresa en m.
• Gasto (Q) : es el volumen de agua que pasa en la
sección transversal del canal en la unidad de
tiempo, y se expresa en m3/s.
• Velocidad media (V) : es con la que el agua fluye
en el canal, expresado en m/s.
 FACTOR DE sECCIÓN PARA EL CALCULO DEL FLUJO
CRÍTICO
Es el producto del área mojada y la raíz cuadrada de la profundidad hidráulica.

Taludes apropiados para

distinto tipos de
materiales en el diseño
de canales.
Valores del coeficiente de rugosidad de Manning para ser aplicado en su ecuación.
 BIBLIOGRAFÍA
C. (2018, 20 febrero). Conceptos y elementos de un canal. CivilGeeks.com. Recuperado 11 de junio de 2022, de

https://civilgeeks.com/2010/11/10/conceptos-y-elementos-de-un-canal/

¿Qué es un canal de agua? (2020, 18 noviembre). iAgua. Recuperado 11 de junio de 2022, de https://www.iagua.es/respuestas/que-

es-canal-agua
 UNIVERSIDAD JUÁREZ AUTÓNOMA DE
TABASCO DIVISIÓN ACADÉMICA DE CIENCIAS
AGROPECUARIAS

ING. EN AGRONOMÍA

HIDRAÚLICA

AGRICOLA
PROFESOR: JUAN DE DIOS MENDOZA PALACIOS
JORGE MANUEL RODRIGUEZ
JIMENEZ EUGENIO CORDOVA
 MENDEZ JACINTO SOTO GOMEZ
31-Mayo-2022 KARLA DAYANA MAGAÑA LOPEZ
 INDICE
¿QUÉ SON LAS PERDIDAS DE CARGA EN TUBERÍAS ?...........................3
¿DE QUÉ DEPENDE LA PÉRDIDA DE CARGA EN TUBERIAS...................4-7
TIPOS DE PERDIDA DE CARGA EN TUBERIAS...........................................8
PERDIDAS PRIMARIAS..................................................................................9
ECUACION DARCY-WEISBACH...................................................................11
PERDIDAS SECUNDARIAS...........................................................................12
FACTOR DE FRICCION..........................................................................................15
BLASIUS.........................................................................................................16
PRANDTL Y VON-KARMAN..........................................................................17
NIKURADSE....................................................................................................18
COLEBROOK-WHITE…..........................................................................................19
CHURCHILL........................................................................................20
SWAMEE-JAIN…....................................................................................................21
DIAGRAMA DE MOODY…....................................................................................22
¿QUÉ SON LAS PERDIDAS DE
CARGA EN TUBERIAS?
La pérdida de carga en
tuberías es la pérdida de
presión de un fluido al
producirse fricción entre las
partículas del fluido y las
paredes del conductor, y
por obstáculos en la
conducción.

3
¿DE QUÉ DEPENDE LA PÉ RDIDA
DE CARGA EN TUBERÍAS?

La pérdida de carga
depende principalmente
de las siguientes variables:
 La longitud: a mayor
longitud mayor pérdida
de carga.

4
¿DE QUÉ DEPENDE LA PÉ RDIDA
DE CARGA EN TUBERÍAS?

La pérdida de carga
depende principalmente
de las siguientes variables:
 El caudal que circula: a
mayor caudal mayor
pérdida de carga.

5
¿DE QUÉ DEPENDE LA PÉ RDIDA
DE CARGA EN TUBERÍAS?

La pérdida de carga
depende principalmente
de las siguientes variables:
 El material: Cuando más
rugoso es el material
mayor es la pérdida de
carga.

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¿DE QUÉ DEPENDE LA PÉ RDIDA
DE CARGA EN TUBERÍAS?

La pérdida de carga
depende principalmente
de las siguientes variables:
 El tipo de fluido: según
el fluido y su densidad
tendremos valores
distintos.

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 TIPOS DE PERDIDA DE CARGA
EN TUBERIAS
Existen dos partes de pérdidas de carga: pérdida de carga por fricción
(primarias) también conocidas como pérdida lineal o continua, y pérdida de
carga localizada (secundarias), conocidas como pérdida singular o en
accesorios.
Expresión de la pérdida de carga:

Dónde:

hpérdidas: pérdida de carga hf:

pérdidas continuas
hl: pérdidas localizadas 8
PERDIDAS PRIMARIAS
Son las que ocurren por los
rozamientos del fluido con las
tuberías y dependen de parámetros
como longitud y rugosidad de la
tubería, y la velocidad, viscosidad
o densidad del fluido.
Los expertos toman mayor
importancia a las pérdidas
continuas, y si las pérdidas
localizadas no superan el 5% de
las totales suelen despreciarse.

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Para las pérdidas primarias, las fórmulas más conocidas y empleadas son:

 Darcy-Weisbach
 Manning
 Hazen-Williams
 Scimeni
 Scobey

1
 ECUACION DARCY-WEISBACH
Sin duda, la fórmula más exacta para cálculos hidráulicos es la de Darcy-
Weisbach y es la más adecuada para instalaciones de fluido térmico.
La fórmula original es:
En función del caudal, la expresión queda de la siguiente forma:
El factor f depende de:
En donde:
h – pérdida de carga o de energía (m) v: velocidad (m/s)
f – coeficiente de fricción (adimensional) L D: diámetro (l)
– longitud de la tubería (m) ρ : densidad del fluido (kg/m3)
D – diámetro interno de la tubería (m) v μ : viscosidad del fluido (N·s/m2) ε :
– velocidad media (m/s) rugosidad absoluta (l)
g – aceleración de la gravedad (m/s2) εr, rugosidad relativa de las paredes de la

Q – caudal (m3/s) tubería, adimensional es εr = ε / D 1

 PERDIDAS SECUNDARIAS
Además de las pérdidas de carga por rozamiento (primarias), se producen otro
tipo de pérdidas que se originan en puntos singulares de las tuberías (cambios de
dirección, codos, juntas…) y que se deben a fenómenos de turbulencia. La suma
de estas pérdidas de carga accidentales o localizadas más las pérdidas por
rozamiento dan las pérdidas de carga totales.
La ecuación fundamental de las pérdidas secundarias por medio del factor K,
tiene por expresión:
En donde

h: Pérdida de carga o de energía (m)

K: Coeficiente adimensional de resistencia que depende del
elemento que produzca la pérdida de carga.
v: Velocidad media en el elemento (m/s)

g: Aceleración de la gravedad (m/s2) 1

1
1
 FACTOR DE FRICCION
Se utiliza para calcular el coeficiente de pérdida de carga debido a la fricción
según el régimen de flujo: laminar o turbulento. Si el régimen es turbulento, la
estimación es fácil de hacer, sin embargo, cuando es turbulento es difícil
de estimar por lo que se recurre a otras fórmulas. Entre ellas, se encuentra la
expresión de Darcy, que es una de las más utilizadas, sin embargo, se han
formulado muchas y diferentes expresiones y gráficos para su determinación
tales como:

Colebrook-White Nikuradse
Blasius Moody
Prandtl y Von-Karman Churchill

1
Swamee-Jain

1
 BLASIUS
Propone una expresión en la que el coeficiente de fricción f, viene dado en
función del número de Reynolds, y es válida para tubos lisos, en los que la
rugosidad relativa εr no afecta al flujo en donde la subcapa laminar elimina las
irregularidades.

Es válida hasta Re < 100000. La expresión es:

1
 PRANDTL Y VON-KARMAN
Amplían el rango de validez de la fórmula de Blasius para tubos lisos.

1
 NIKURADSE
Propone una ecuación válida para tuberías rugosas.

1
 COLEBROOK-WHITE
Colebrook-White agrupan las expresiones de Prandtl-Von Karman y de
Nikuradse en una sola, que es además válida para todo tipo de flujos y
rugosidades.

Es la más exacta y universal, pero el problema radica en su complejidad y que

para la obtención del coeficiente de fricción f, es necesario el uso de métodos
iterativos.

2
CHURCHILL

2
 SWAMEE-JAIN
El cálculo realizado es directo, sin iteraciones. Se puede catalogar como una
ecuación explícita para el cálculo del factor de fricción. La ecuación ofrece
resultados muy parecidos a la de Colebrook-White.

Si el número de Reynolds es muy grande, en flujo completamente turbulento, se

puede simplificar el segundo fraccionario del paréntesis en el denominador,
quedando la expresión:

2
 DIAGRAMA DE MOODY
Moody consiguió representar la expresión de Colebrook-White en un diagrama
de fácil manejo, para calcular “f” en función del número de Reynolds (Re) y
actuando la rugosidad relativa (εr) como parámetro diferenciador de las curvas.

2
2
 UNIVERSIDAD JUÁREZ AUTÓNOMA DE
TABASCO DIVISIÓN ACADÉMICA DE CIENCIAS
AGROPECUARIAS

ING. EN AGRONOMÍA

HIDRAÚLICA

AGRICOLA
PROFESOR: JUAN DE DIOS MENDOZA PALACIOS
JORGE MANUEL RODRIGUEZ
JIMENEZ EUGENIO CORDOVA
 MENDEZ JACINTO SOTO GOMEZ
24-Mayo-2022 KARLA DAYANA MAGAÑA LOPEZ
 INDICE
1 ¿QUÉ ES UNA VALVULA?............................................................3
2 partes de una válvula.................................................................4-5
3 TIPOS DE VALVULAS INDUSRIALES...........................................6
3.1 VALVULAS DE AISLAMIENTO.................................................7
3.2 TIPOS DE VÁLVULAS DE AISLAMIENTO LINEAL...........8-11
3.3 Tipos de Válvulas de Aislamiento Rotatorias.................12-14
3.4 Tipos de Válvulas de Aislamiento en función de su
accionamiento…................................................................................15-16
4. Válvulas de Retención...........................................................17-21
5. Válvulas de Regulación........................................................22-23
6. VÁLVULAS DE SEGURIDAD Y ALIVIO DE PRESIÓN..........24-25
¿QUÉ ES UNA VALVULA?
Es un instrumento de
regulación y control de
fluidos.
En otras palabras, es un
dispositivo mecánico con el
cual se puede iniciar, detener o
regular la circulación de
líquidos o gases mediante
una pieza movible que abre,
cierra u obstruye en forma
parcial uno o más orificios o

conductos. 3
PARTES DE UNA VALVULA
1- Obturador: También denominado disco en caso de parte
metálica, es la pieza que realiza la interrupción física del
fluido.
2- Eje: También denominado husillo, es la parte que conduce y
fija el obturador.
3- Asiento: Parte de la válvula donde se realiza el cierre por
medio del contacto con el obturador.
4- Empaquetadura del eje: Es la parte que montada alrededor
del eje metálico asegura la estanqueidad a la atmósfera del
fluido.
5- Juntas de cierre: Es la parte que montada alrededor del
órgano de cierre (en algunos caso) asegura una
estanqueidad mas perfecta del obturador. 4
PARTES DE UNA VALVULA
6- Cuerpo y Tapa: Partes retenedoras de presión, son el
envolvente de las partes internas de las Válvulas.
7- Extremos: Parte de la válvula que permite la
conexión a la tubería, pueden ser bridados, soldados,
roscados, ranurados o incluso no disponer de ellos, es decir,
permitir que la válvula se acople a la tubería tan solo por las
uniones externas (Wafer).
8- Pernos de unión: Son los elementos que unen el cuerpo y
tapa de la válvula entre si. Para asegurar la estanqueidad
atmosférica hay que colocar juntas entre estas dos
superficies metálicas,
9- Accionamiento: Es el mecanismo que acciona la
válvula 5
 TIPOS DE VÁLVULAS INDUSTRIALES
En función de su propósito de aplicación podemos
encontrar una primera clasificación de la siguiente forma:
1. Aislamiento: Su misión es interrumpir el flujo de la línea en de forma total
y cuando sea preciso.
2. Retención: Su misión es impedir que el flujo no retroceda hacia la zona
presurizada cuando esta decrece o desaparece.
3. Regulación: Su misión es modificar el flujo en cuanto a cantidad,
desviarlo, mezclarlo o accionarlo de forma automática.
4. Seguridad: Utilizadas para proteger equipos y personal contra la sobre
presión.
“Ahora bien dentro de cada tipo de Válvulas por su función encontraremos otras
clasificaciones que nos definirán diferentes tipos de Válvulas
industriales de una forma más exhaustiva”. 6
 VÁLVULAS DE AISLAMIENTO
Las Válvulas de aislamiento lineal son
aquellas cuyo movimiento del eje se
realiza de forma vertical desde arriba
hacia abajo para la acción de cierre y
de abajo hacia arriba para la acción de
apertura. Se caracterizan por ser
movimientos de cierre y apertura lentos
y accionados por volante Multi vuelta.
Las Válvulas de aislamiento giratorio
son aquellas cuyo movimiento del eje
se realiza de forma rotatoria en 90º
como carrera total. Se caracterizan por
ser movimientos de cierre y apertura
rápidos, Normalmente se utilizan para
trasegar fluidos no compresibles en
estado liquido y a presiones de
ejercicio bajas. 7
 TIPOS DE VÁLVULAS DE
AISLAMIENTO LINEAL

VALVULA
DE

Son válvulas con diseño del cuerpo curvado para favorecer la circulación del
fluido y cuyo órgano de cierre es un disco que cierra contra un asiento finamente
mecanizado para conseguir la estanqueidad. El fluido entra en la válvula por
debajo del disco siendo de sentido unidireccional. La estanqueidad atmosférica
se realiza con anillos de empaquetadura
situados alrededor del eje. 8
 TIPOS DE VÁLVULAS DE
AISLAMIENTO LINEAL

VÁLVULAS
DE

Son válvulas de aislamiento caracterizadas por realizar el cierre mediante un

disco de caras planas (cuña) que se desliza verticalmente sobre los asientos fijos
de la válvula situados en paralelo. Son válvulas bidireccionales, de gran
capacidad y no aptas para servicios de regulación.
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 TIPOS DE VÁLVULAS DE
AISLAMIENTO LINEAL

VÁLVULAS
DE

Son Válvulas de cierre que se caracterizan por realizar el mismo mediante un

órgano flexible y deformable (Diafragma), el cual es accionado por un pisador
unido al eje. En posición cóncava el diafragma permite el paso del fluido estando
la válvula abierta mientras que en posición convexa impide el paso del fluido
estando la válvula cerrada.
1
 TIPOS DE VÁLVULAS DE
AISLAMIENTO LINEAL

VÁLVULAS
DE

Son una derivación de válvulas de compuerta pero con un órgano de cierre

consistente en una placa plana con terminación de cuchilla para cortar el fluido
viscoso. A diferencia de las anteriores estas son Unidireccionales y suelen estar
diseñadas tipo WAFER o LUG para montaje entre bridas.

1
 TIPOS DE VÁLVULAS DE
AISLAMIENTO
ROTATORIAS

VÁLVULAS
DE
También conocidas como de “esfera”, es un mecanismo que sirve para regular el
flujo de un fluido canalizado y se caracteriza por tener forma de esfera perforada.
El mecanismo regulador situado en el interior se abre mediante el giro del eje
unido a la esfera perforada, de tal forma que permite el paso del fluido cuando
está alineada la perforación con la entrada y la salida de la válvula. Cuando
la válvula está cerrada, el agujero estará perpendicular a la entrada y a la
salida. La posición de la maneta de actuación indica el estado de la válvula
(abierta o cerrada)1.2
 TIPOS DE VÁLVULAS DE
AISLAMIENTO
ROTATORIAS

VÁLVULAS
DE

Las válvulas de macho son una variante de las válvulas de esfera con un similar
principio de funcionamiento pero siendo un macho troncocónico el cual permite
el paso del fluido cuando está alineado con el eje de la conducción. Los machos
1
pueden estar encamisados o lubricados.

1
 TIPOS DE VÁLVULAS DE
AISLAMIENTO
ROTATORIAS
VÁLVULAS
DE

Las válvulas de Mariposa son válvulas que poseen un disco circular el cual es
girado sobre un eje obturando la sección de paso del conducto cuando está
perpendicular al eje de éste y dejando paso libre cuando está paralelo. El
disco consigue ángulos de aperturas parciales o totales hasta 90º que permiten el
1
paso del fluido. La denominación común de “mariposa” es atribuida por la forma
del disco.

1
 TIPOS DE VÁLVULAS DE
AISLAMIENTO EN FUNCIÓN DE SU
ACCIONAMIENTO

VÁLVULAS
ACCIONADAS
MANUALMENT
E
Son las más sencillas, deben de ser manipuladas por el operador de planta con la
mano, por esta misma razón deben de ser accesibles y, normalmente, la acción no
se realiza con mucha frecuencia ya que el proceso no lo requiere.
1
 TIPOS DE VÁLVULAS DE
AISLAMIENTO EN FUNCIÓN DE SU
ACCIONAMIENTO

VÁLVULAS
AUTO
ACCIONADAS
Son aquellas que el propio fluido de la línea o contenido dentro de la válvula
alerce la acción de movimiento del eje u órgano de cierre. Normalmente se
utilizan en lugares de menor accesibilidad y donde la repetición de ciclos es mas
elevada y dependiente de algún parámetro del proceso (control de la
1
temperatura, presión, nivel, caudal).

1
 VÁLVULAS DE RETENCIÓN
Las Válvulas de Retención son aquellas que accionadas por la propia
presión del fluido permiten el paso del mismo e impiden el retroceso
del mismo hacia la parte presurizada cuando la presión del sistema
cesa. Son Válvulas unidireccionales que abren en un sentido del flujo y
son cerradas en el sentido opuesto del flujo.

“Existen diversos tipos de Válvulas de Retención en función de su

diseño”.

2
 VÁLVULAS DE RETENCIÓN
VÁLVULAS DE
VÁLVULAS DE
RETENCIÓN CON
RETENCIÓN
CLAPETA
DE TIPO
EXCÉNTRICA
CLAPETA
(“TILT
OSCILANTE

2
 VÁLVULAS DE RETENCIÓN

VÁLVULAS DE VÁLVULAS DE
RETENCIÓN DE RETENCIÓN
DISCO PARTIDO DE DISCO CON
O DOBLE PLATO MUELLE

2
 VÁLVULAS DE RETENCIÓN

VÁLVULAS DE VÁLVULAS DE
RETENCIÓN RETENCIÓN DE
DE BOLA TIPO PISTÓN

2
 VÁLVULAS DE RETENCIÓN
VÁLVULAS DE
VÁLVULAS DE RETENCIÓN CON
RETENCIÓN CLAPETA
DE BOLA EXCÉNTRICA
(“TILT

2
 VÁLVULAS DE REGULACIÓN
Las Válvulas de Regulación, también llamadas Válvulas de Control, son
aquellas que modifican la cantidad de fluido en un sistema. Las Válvulas de
regulación más habituales son las accionadas por una fuente de energía
externa (eléctrica o neumática). Estas Válvulas se consideran como el
elemento final del sistema de control por donde el fluido circula y
normalmente son empleadas en procesos donde sea necesaria la realización
de movimientos continuos y de regulación precisa. Por supuesto no todas
las Válvulas de regulación son accionadas por las fuentes de energía
externa, las Válvulas de accionamiento manual que posean un obturador
caracterizado, cónico o parabólico también serian consideradas como de
regulación.

2
VÁLVULAS DE REGULACIÓN

2
 VÁLVULAS DE SEGURIDAD Y
ALIVIO DE PRESIÓN
Las Válvulas de Seguridad y Alivio son dispositivos auto accionados por el
fluido que previenen la sobre presión en recipientes presurizados, líneas y
otros equipos generales. Las Válvulas suelen ser diseñadas en ángulo de
90º para facilitar la evacuación del fluido del sistema. Las Válvulas se
componen de un muelle preparado a una determinada presión de disparo
por encima de la cual actuara liberando el fluido del sistema una vez
producida la evacuación del fluido y la presión de ejercicio restablecida en
el sistema vuelven a su posición inicial cerrada. La utilización de Válvulas
de seguridad es fundamental en recipientes presurizados ya que los fluidos
compresibles provocarían, en caso de aumento de presión por encima de
la concebida en el diseño, la deformación

o rotura de los mismos.

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VÁLVULAS DE SEGURIDAD Y
ALIVIO DE PRESIÓN