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FACULTAD DE INGENIERÍA
PRODUCTIVIDAD EN OBRAS
DOCENTE:
RAMIREZ CASTAÑEDA, HUMBERTO
INTEGRANTES:
GRUPO Nº 1
❖ ALBINACORTA RIVERA, ERICK DAVID
❖ ANAYA SALDAÑA, CHRISTIAN ALEJANDRO
❖ ASENCIO HUAMANCHAY, MEDALI DEL CARMEN
❖ BASURTO VILLAFUERTE, JEAN PAUL LUIS
❖ CARHUARICRA ALANIA, DELSY NELSY
SECCION: CI102-2001-CX92
Mayo de 2020
Lima, Perú
INDICE
CONTENIDO DE FIGURAS
Para tener una mejor idea del planteamiento del proyecto y el gran responsable de obra, pues a
continuación se aprecia la tabla Nº1
1.1. Ubicación
El proyecto se encuentra en la esquina formado por el Jr. Cuzco # 702 y la Calle Ramón Castilla
# 927 en el Distrito de Magdalena, Provincia y Departamento de Lima. Para tener una mayor
apreciación y exactitud de la zona, pues se presentan las siguientes figuras 1 y 2.
Figura 1 Ubicación Satelital Figura 2 Ubicación en Planta
SOBRECIMIENTOS
Estructura destinada a transmitir las cargas de los muros al cimiento corrido, así también sirve
como elemento de protección de humedad de la albañilería futura. Los sobrecimientos trazado
y excavación de la cimentación. En la tabla Nº 3 se presenta los materiales, equipos y mano de
obra que se han utilizado.
Tabla 3 Utilización de materiales en Sobrecimiento
FALSOS PISOS
Elemento horizontal de concreto que se ubica entre el terreno y el piso, sirve como base y nivel
de piso. El espesor común es de 3” o 4” de espesor. Luego de su fraguado inicial, se debe
curar por 3 días como mínimo. A continuación, se presenta la tabla Nº 4 para conocer los
materiales, equipos y mano de obra que se utilizaron.
Tabla 4 Utilización de materiales en Falsos Pisos
La principal variabilidad que se identificó antes del inicio del proyecto fue que el tendido de
cables de servicio eléctrico, brindado por Enel, era muy desordenado e interfería
directamente con el acceso a la obra. Como se puede ver en la imagen adjunta los cables
llegan a una altura que obstaculizan la entrada de carros grandes ya sean volquetes, el mixer
de concreto, los carros proveedores de materiales, etc. Además de obstaculizar el paso,
significan un riesgo latente pues podrían ocasionar accidentes mortales si es que uno de
estos carros corta los cables y libera la electricidad, lo cual significaría además un retraso
significativo para la obra.
Plan de mitigación:
El plan de mitigación de este problema detectado fue hacer los trámites necesarios en la
prestadora de servicios eléctricos Enel Perú con 1 mes de anticipación, pues debemos evitar
cualquier tipo de retraso con el inicio del proyecto, para que tomen las medidas necesarias
para solucionar este problema y nos den camino libre y seguro para el libre flujo en la etapa
de construcción.
4. VARIABILIDAD INTERNA Y PLAN DE MITIGACIÓN
La variabilidad que se identificó como interna en el proyecto fue por la mala gestión de
PdrGa, departamento de prevención de riesgos y gestión ambiental, por parte de las
empresas subcontratistas, empresas que son contratadas por un contratista general, y la
empresa constructora de la obra. Ya que muchas las empresas prestadoras de servicio
no contaban con su personal solicitado como es el caso de tener un ingeniero
responsable, supervisor, prevencioncita, etc. Al no tener este personal solicitado, pues en
varias ocasiones hubo muchos accidentes que al final se tenía que paralizar las
actividades hasta que se encuentre el responsable y saber cómo es que sucedió el
incidente.
Por ejemplo, en una ocasión con la empresa, prestadora de servicios de pintura, que tenía
a sus trabajadores laborado en los exteriores del edificio, fachada, sufrió una caída del
4to piso del andamio colgante eléctrico ocasionándole ruptura de huesos en la zona de
la extremidad inferior. Lo que había sucedido es que esa empresa no contaba con el
personal adecuado para hacer la supervisión adecuada de los implementos, verificación
del motor del andamio si esta en operatividad y quien había autorizado y firmado los
permisos necesarios fue el capataz que nunca fue capacitado por su misma empresa.
Figura 4 Operarios realizando trabajos en altura
5. SECTORIZACIÓN
Sectorización de columnas:
Para el metrado de columnas se consideró la altura de entrepiso de 2.65 metros como figura
en los planos. El metrado de encofrado y el metrado de concreto se muestra a continuación.
Cuadrilla necesaria
Operario 9
Peón 9
Cuadrilla necesaria
Operario 1
Oficial 1
Peón 5
Sectorización de encofrado de vigas:
La sectorización del encofrado de vigas se realizó teniendo en cuenta que no se puede dividir
el encofrado en alguna fracción de la luz. El metrado obtenido por cada sector es el siguiente:
Cuadrilla necesaria
Operario 4
Peón 4
Sectorización de encofrado de losas:
La sectorización del encofrado de losas, al igual que el encofrado de vigas, no se puede
dividir en alguna fracción de la luz. El metrado realizado es el siguiente:
Cuadrilla necesaria
Operario 5
Peón 5
Sectorización del vaciado de vigas y losas:
Las losas se vaciarán conjuntamente con las vigas para que formen una estructura
monolítica. Cada sector se vaciará en un día de trabajo. El metrado de concreto de vigas y
losas se muestra a continuación.
La cuadrilla encargada del concreto de losas y vigas está compuesta de la siguiente
manera la cual tiene un rendimiento de 8.8 m3/día
Cuadrilla necesaria
Operario 1
Peón 1
Peón 4
PARA 4 SECTORES
TREN DE SUPER ESTRUCTURA DIA 1 DIA 2 DIA 3 DIA 4 DIA 5 DIA 6 DIA 7
COLOCACIÓN DE ACERO DE
1 SEC 1-PISO 1 SEC 2-PISO 1 SEC 3-PISO 1 SEC 4-PISO 1
COLUMNAS Y PLACAS
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
2 SEC 1-PISO 1 SEC 2-PISO 1 SEC 3-PISO 1 SEC 4-PISO 1
DE COLUMNAS Y PLACAS
COLOCACIÓN DE CONCRETO EN
3 SEC 1-PISO 1 SEC 2-PISO 1 SEC 3-PISO 1 SEC 4-PISO 1
COLUMNAS Y PLACAS
4 ENCOFRADO DE VIGAS SEC 1-PISO 1 SEC 2-PISO 1 SEC 3-PISO 1 SEC 4-PISO 1
COLOCACIÓN DE ACERO DE
5 SEC 1-PISO 1 SEC 2-PISO 1 SEC 3-PISO 1 SEC 4-PISO 1
VIGAS PERALTADAS
6 ENCOFRADO DE LOSAS SEC 1-PISO 1 SEC 2-PISO 1 SEC 3-PISO 1 SEC 4-PISO 1
7 TRAZO DE DUCTOS Y FRISO SEC 1-PISO 1 SEC 2-PISO 1 SEC 3-PISO 1 SEC 4-PISO 1
COLOCACIÓN DE VIGUETAS
8 SEC 1-PISO 1 SEC 2-PISO 1 SEC 3-PISO 1 SEC 4-PISO 1
PRETENSADAS
COLOCACIÓN DE ACERO CAPA
9 SEC 1-PISO 1 SEC 2-PISO 1 SEC 3-PISO 1 SEC 4-PISO 1
h=0.05m
COLOCACIÓ DE CONCRETO EN
10 SEC 1-PISO 1 SEC 2-PISO 1 SEC 3-PISO 1 SEC 4-PISO 1
HORIZONTALES
Por ende:
7. REFERENCIAS
GOOGLE MAP (2020) Ubicación de Jr. cuzco 702 Magdalena del Mar. Recuperado de
(https://www.google.com/maps/place/Jr.+Cuzco+702,+Cercado+de+Lima+15086/@-
12.0878125,-
77.0733805,644m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x9105c9a75aaa2d49:0x12a5bfbd33292
a0f!8m2!3d-12.0881738!4d-77.0729843) consulta (28 de abril del 2020)