Trabajon de Investigacion-Saul

UNIVERSIDAD NACIONAL MICAELA BASTIDAS DE APURÍMAC
ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
DISEÑO DE MUROS CON GAVIONES PARA LA ESTABILIZACION DE TALUD
EN UN TRAMO KM 00+000 AL KM 00+500 MARGEN IZQUIERDA DEL RIO
PALCCARO DEL DISTRITO DE TAMBOBAMBA, 2023
ASIGANATURA : TESIS I.
DOCENTE : ING. THALYA N. ILASACA COLQUE
ESTUDIANTE : SAÚL HUARAYA HUAMÁN 122454
SEMESTRE ACADEMICO: 2022-II
Abancay - 2023
I
INDICE
INTRODUCCIÓN ............................................................................................................ 1
DATOS GENERALES..................................................................................................... 2
TITULO DEL PROYECTO ......................................................................................... 2
EJECUTOR .................................................................................................................. 2
ASESOR Y COASESOR ............................................................................................. 2
LINEA DE IVESTIGACION ....................................................................................... 2
CAPITULO I PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA ............................................... 3
1.1. DESCRIPCION DEL PROBLEMA ............................................................... 3
1.2. ENUNCIADO DEL PROBLEMA.................................................................. 6
1.2.1. PROBLEMA GENERAL ............................................................................ 6
1.2.2. PROBLEMAS ESPECIFICOS .................................................................... 6
1.3. JUSTICACION DE LA IVESTIGACION. .................................................... 6
1.4. UBICACIÓN Y CONTEXTUALIZACIÓN .................................................. 7
CAPITULO II OBJETIVOS E HIPOTESIS ................................................................. 8
2.1. Objetivos de la Investigacion .......................................................................... 8
2.1.1. Objetivo General .......................................................................................... 8
2.1.2. Objetivos Especificos................................................................................... 8
2.2. Hipotesis de la investigación ........................................................................... 8
2.2.1. Hipotesis General ......................................................................................... 8
2.2.2. Hipotesis Especificas ................................................................................... 8
2.3. Operacionalización de Variables..................................................................... 9
CAPITULO III MARCO TEORICO REFERENCIAL ............................................... 11
3.1. Antecedentes ................................................................................................. 11
3.1.1. A nivel internacional .................................................................................. 11
3.1.2. A nivel Nacional. ....................................................................................... 12
3.1.3. A nivel Regional. ....................................................................................... 13
3.2. MARCO TEORICO ...................................................................................... 14
3.2.1. Muro de gaviones....................................................................................... 14
3.2.2. Estabilidad de taludes. ............................................................................... 19
3.3. Marco conceptual. ......................................................................................... 27
BIBLIOGRAFIA ............................................................................................................ 28
I
INDICE DE TABLAS
Tabla 1 Operacionalización de variables .......................................................................10
INDICE DE FIGURAS
Figura 1: Falla en taludes .............................................................................................22
Figura 2: Falla de cresta o borde....................................................................................23
Figura 3: Falla plana ......................................................................................................23
Figura 4: Falla rotacional ...............................................................................................25
Figura 5: Falla cuña .......................................................................................................25
II
INTRODUCCIÓN
En este trabajo de investigación que titula “Diseño De Muros Con Gaviones Para La
Estabilización De Talud En Un Tramo Km 00+000 Al Km 00+500 Margen Izquierda Del Rio
Palcaro Del Distrito De Tambobamba 2023” el tema de investigación se realizó debido a que
la provincia de Cotabambas, más que todo el distrito de Tambobabamba, sufre inundaciones
épocas donde el crecimiento hidrológico aumenta con mucha frecuencia, y el cauce del rio
Palcaro aumenta considerablemente, esto tiende a causar daños a los terrenos y viviendas
aledañas al rio Palcaro, por tal razón se plantea estabilizar del suelo, a la rivera del rio Palcaro,
de la margen izquierda, a través de muros de gaviones, con la finalidad de darle la protección a
las viviendas y terrenos agrícolas que afectan el rio Palcaro, así mismo darle la protección y
seguridad a la población, buscando siempre el bienestar y la satisfacción de la población del
distrito de Tambobamba.
En el primer capítulo de esta investigación se realiza todo lo que tiene que ver con él,
diagnostico, el planteamiento del problema, la justificación de la investigación.
1
DATOS GENERALES
TITULO DEL PROYECTO
DISEÑO DE MUROS CON GAVIONES PARA LA ESTABILIZACION DE TALUD
EN UN TRAMO KM 00+000 AL KM 00+500 MARGEN IZQUIERDA DEL RIO PALCCARO
DEL DISTRITO DE TAMBOBAMBA.
EJECUTOR
➢ SAUL HUARAYA HUAMAN
ASESOR Y COASESOR
✓ ING. THALYA N. ILASACA COLQUE
LINEA DE IVESTIGACION
El área de la presente investigación está en la línea de Construcciones.
2
CAPITULO I PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
1.1. DESCRIPCION DEL PROBLEMA
Realizar muros de gaviones es una técnica de ingeniería en la cual se integran
cajas o jaulas hexagonales, hechas de mallas metálicas que son rellenadas con piedras
en diversos tamaños, para darle estabilidad a una estructura.
A nivel internacional, el corregimiento de Puerto Bogotá perteneciente al municipio de
Guaduas Cundinamarca, se encuentra aproximadamente a unos 243 msnm y es vecino de la
ciudad de Honda (Tolima) y tiene una altura cercana a los 225 msnm. Estas dos poblaciones las
separa el rio magdalena. A pesar de que el corregimiento de Puerto Bogotá esta 18 metros más
elevado que el municipio de Honda y se puede decir que es la misma elevación que tiene sobre
el rio Magdalena, se han presentado.
problemas de erosión mínimas en el terreno el cual bordea este rio, debido a que este
talud se encuentra cubierto por una capa vegetal que lo hace firme y estable, sin embargo, la
gente en algunos casos tala árboles y expone el terreno, como ya se puso en contexto con
anterioridad, la avalancha de Armero hizo que un sector del corregimiento perdiera los árboles
que hacían estable el terreno dejándolo expuesto a la erosión. Este tramo de calle es de 106
metros de largo aproximadamente.
EN EL AMBITO INTERNACIONAL, (PIÑAR, 2008) En la tesis titulada “Proyecto de
construcción de un muro de gaviones de 960 m3”, para optar el grado de Licenciatura en
Ingeniería en Construcción – Costa Rica; el objetivo fue estabilizar taludes inestables próximos
al proyecto de la urbanización La Estefanía, ubicada en El Carmen de Guadalupe. La
metodología empleada comenzó con un estudio bibliográfico relacionado a las estructuras de

3
gaviones y simultáneamente se participó activamente en la construcción de dos muros de esta
naturaleza en la Empresa Gaviones Bekaertp, para dotar de experiencia en la ejecución de futuras
obras de construcción de muros de gaviones. Se obtuvieron como resultados que los factores de
seguridad contra el volcamiento están entre 3.58 y 8.45 y que la utilidad estimada del proyecto
es en un 50%. Las conclusiones a que se llegó fue que es importante contar previamente con un
estudio de suelos, las mallas constituyen el 75 % del valor general del proyecto, la facilidad
constructiva y economía son peculiaridades de los muros de gaviones, es fundamental 6 la
aplicación de geo textil para asegurar la filtración y finalmente que los asentamientos en exceso
no afectaran la puesta en servicio de las estructuras de gaviones del proyecto La Estefanía.
EN EL MABITO NACIONAL, (GARCIA, 2017), en la tesis titulada “La estabilidad de
taludes y la transitabilidad en la carretera longitudinal de la Sierra, Provincia de Chota –
Cajamarca 2017”, tesis para optar el título de Ingeniero Civil – Perú; el objetivo fue dar presentar
una alternativa estructural con muros de gaviones y mejorar el tráfico 7 vehicular o de transporte
en la carretera longitudinal de la sierra, provincia de Chota estabilizando el talud mediante la
construcción de muros de gaviones. El método empleado en este estudio fue del tipo aplicada,
nivel explicativo y diseño no experimental. Las conclusiones fueron: se diseñó una estructura de
gavión para para brindar estabilidad al talud evitando que la carretera no sea obstruida debido al
deslizamiento de taludes inestables que normalmente la afectan; los materiales del talud están
compuestos mayormente por gravas arcillosas que aparentan ser piedras de gran tamaño, es una
opción viable en la zona y que garantiza la seguridad de tránsito y logra reducir los costos con
respecto a otras estructuras de gravedad ya que las piedras de canto rodado conforman el 90%
del muro y se ubican muy próximas a la obra.
4
EN EL AMBITO REGIONAL, (BANCO CENTRAL DE RESERVA DEL PERÚ,
2022)dentro de la región de Apurímac, se tiene diferentes problemas sobre la estabilización de
taludes, debido que el área geográfico es muy accidentado, Según El Instituto Nacional De
Estadistica E Informatica, Indica, Que La Region de Apurímac está ubicado en el sur este de los
Andes centrales del Perú, su territorio es uno de los más accidentados del país. Limita por el
norte con los departamentos de Ayacucho y Cusco, por el nor-oeste, oeste y el sur-oeste con el
departamento de Ayacucho, por el noreste, este y sur-este con el departamento de Cusco y por
el sur con Arequipa.
Conociendo esta realidad, se plantea para dar soluciones a la estabilización de taludes,
con la diseño de muros de gaviones, en las diferentes obras, ya se en carreteras, infraestructuras
u obras que requiran mejrar el suelo y esta forma estabilizar para tener mayor seguridad de las
misma.
Dentro del ámbito local, siendo La provincia de Cotabambas una de las provincias más
alejadas de la región de Apurímac, así mismo tiene diversas áreas geográficas, por ende, se ve la
necesidad dar importancia a uno de sus distrito como es Tambobamba, que pertenece a la
provincia de Cotabambas, dentro de la localidad de Tambobamba pasa a la interperíe de la ciudad
el rio Palcaro, que es fuente hidrológico paras las diferentes necesidades hidrológicas de la
localidad, así mismo en épocas donde el crecimiento hídrologico aumenta con mucha frecuencia,
y el cause del rio palcaro aumenta considerablemente, tiende a causar daños a los terrenos y
viviendas aledañas al rio palcaro, por tal razón se plantea estabilizar del suelo, a la rivera del rio
palcaro, de la margen izquierda, a travez de muros de gaviones, con la finalidad de darle la
protección a las viviendas y terrenos agrícolas que afectan el rio palcaro, así mismo darle la
protección y seguridad a la población, buscando siempre el bienestar y la satisfacción de la
5
población del distrito de Tambobamba.
Teniendo en cuenta lo expuesto y conociendo esta realidad, se pretende buscar la solución
adecuada a esta problemática se planteara el problema.
1.2. ENUNCIADO DEL PROBLEMA.
1.2.1. PROBLEMA GENERAL
✓ ¿Como será el diseño de muros de gaviones para la estabilización de talud en un
tramo KM 00+000 AL KM 0+500 de la margen izquierda, del rio Palcaro, del
Distrito de Tambobamba?
1.2.2. PROBLEMAS ESPECIFICOS
✓ ¿Cómo serán los caudales máximos y mínimos del rio Palcaro en el tramo KM
00+000 al KM 00+500 de la margen izquierda, según el estudio hidrológico?
✓ ¿Cuáles serán las características mecánicas de los suelos en el tramo de KM
00+000 AL KM 00+500 de la margen izquierda, según el estudio suelos?
1.3. JUSTICACION DE LA IVESTIGACION.
El presente trabajo de investigación se justica técnicamente con la solución del problema
a través de la estabilización de taludes con el diseño de muros de gaviones, ya que estos muros
de gaviones actuaran como muros de protección, así mismo será como defesa rivereña, como
protección de los causes del crecimiento del rio Palcaro.
En el diseño de los muros de retención se pueden considerar los muros de gaviones con
6
pared exterior escalonada o pared exterior vertical. Si bien es cierto, los muros con pared exterior
vertical prestan estética y ocupan menos espacios para la estructura, tienden a presentar falla si
la altura del talud rebasa los 6.00 metros; en este caso es recomendable considerar un ángulo de
inclinación de 6° contra el talud y de esta manera generar una resistencia adicional a los empujes
de los suelos. El diseño tiene como procedimiento el dimensionamiento del muro, análisis tanto
del empuje activo como pasivo y finalmente la verificación del factor de seguridad contra el
desplazamiento y volcamiento.
1.4. UBICACIÓN Y CONTEXTUALIZACIÓN
La investigación se realiza en el distrito de Tambobamba, es uno de los 6 distritos de la
provincia de Cotabambas, perteneciente al departamento de Apurímac.
El distrito de Tambobamba está ubicado en la sierra sur del Perú, tiene una superficie
total de 722.23 km2, se encuentra en las coordenadas: latitud 13°57´04´´Sur y longitud
72°10´01´´Oeste, fue creada políticamente el 30 de agosto del año 1960, limita por el sur con el
distrito de Chalhuahuacho, por el norte con el distrito de Cotabambas, por el este con el distrito
de Mara, y por el oeste con el distrito de Coyllurqui.
El desarrollo de la investigación se realiza durante el año 2022, en el distrito de
Tambobamba.
7
CAPITULO II OBJETIVOS E HIPOTESIS
2.1. Objetivos de la Investigacion
2.1.1. Objetivo General
✓ Determinar el diseño de muros de gaviones para la estabilización de talud en un
tramo KM 00+000 AL KM 0+500 de la margen izquierda, del rio Palcaro, del
Distrito de Tambobamba.
2.1.2. Objetivos Especificos
✓ Estudiar los caudales máximos y mínimos del rio Palcaro en el tramo KM 00+000
al KM 00+500 de la margen izquierda, según el estudio hidrológico, en el Distrito
de Tambobamba.
✓ Determinar las características mecánicas de los suelos en el tramo de KM 00+000
AL KM 00+500 de la margen izquierda, según el estudio suelos, del Distrito de
Tambobamba.
2.2. Hipotesis de la investigación
2.2.1. Hipotesis General
El diseño de muros de gaviones nos permite controlar la perdida de suelos y el empuje
de las fuerzas movilizantes para la estabilizar el talud en un tramo KM 00+000 AL KM 0+500
de la margen izquierda, del rio Palcaro, del Distrito de Tambobamba.
2.2.2. Hipotesis Especificas
Realizado los estudios de los caudales máximos y mínimos del rio Palcaro, en el tramo
KM 00+000 al KM 00+500 de la margen izquierda, se tiene en unidades hidrográficas en el nivel
6 como máximo y en el nivel 5 como mínimo, en el Distrito de Tambobamba.
Según las características mecánicas del suelo su estructura esta conformada: 50% de
8
materias solidas, el 45% de minerales y 5% de materia orgánica., asi mismo el 50 por ciento de
espacio poroso, por tal razón existe la posibilidad de sufrir erosión por la presencia de
escorrantias en el tramo de KM 00+000 AL KM 00+500 de la margen izquierda, según el estudio
suelos, del Distrito de Tambobamba.
Para ello se plantea el diseño de muro de gaviones para la protección de erosión de suelos
y socavación de las escorrantias.
2.3. Operacionalización de Variables
9
Tabla 1
Operacionalización de variables
Definición Definición
Variables Tipo Dimensiones Indicadores
conceptual operacionalización
Los muros de gaviones es

una técnica de ingeniería
Composición de A través de los muros de
en la cual se integran cajas Piedra de canto rodado/malla
gavión gaviones, se dará la
o jaulas hexagonales, galvanizada
estabilidad del suelo y así
hechas de mallas metálicas
mismo darle una barrera
que son rellenadas con Corrosión y
Muros de para dar respuesta las Sustancias químicas / minerales
piedras en diversos abrasión
gaviones Dependiente fuerzas actuantes como las
tamaños, para darle
fuerzas de empuje.
estabilidad a una
estructura.
Cohesión de la
estructura Tal como indica la definición Porcentaje del CBR
geotécnica al conceptual para la estabilizacion de
Es una evaluacion empuje taud se medirán las fuerzas
Independiente cuantirtativa de fuerzas actuantes, tales como empujes,
estabilizantes o resitencia al corte, pero también se
resistentes a las fuerzas considera la cohesion, la estructura Momentos máximos y minimos
Estudios
Estabilidad de un movilizantes que actuan hidrológicos geotécnica mediante la topografía.
talud sobre un talud. resistente al corte
10
CAPITULO III MARCO TEORICO REFERENCIAL
3.1. Antecedentes
3.1.1. A nivel internacional
• (PIÑAR, 2008) En la tesis titulada “Proyecto de construcción de un muro de gaviones de
960 m3”, para optar el grado de Licenciatura en Ingeniería en Construcción – Costa Rica;
el objetivo fue estabilizar taludes inestables próximos al proyecto de la urbanización La
Estefanía, ubicada en El Carmen de Guadalupe. La metodología empleada comenzó con
un estudio bibliográfico relacionado a las estructuras de gaviones y simultáneamente se
participó activamente en la construcción de dos muros de esta naturaleza en la Empresa
Gaviones Bekaertp, para dotar de experiencia en la ejecución de futuras obras de
construcción de muros de gaviones. Se obtuvieron como resultados que los factores de
seguridad contra el volcamiento están entre 3.58 y 8.45 y que la utilidad estimada del
proyecto es en un 50%. Las conclusiones a que se llegó fue que es importante contar
previamente con un estudio de suelos, las mallas constituyen el 75 % del valor general
del proyecto, la facilidad constructiva y economía son peculiaridades de los muros de
gaviones, es fundamental 6 la aplicación de geo textil para asegurar la filtración y
finalmente que los asentamientos en exceso no afectaran la puesta en servicio de las
estructuras de gaviones del proyecto La Estefanía.
• (CHANQUIN, 2004)Chanquín Gómez, Edy Rolando (2004). En la tesis titulada
“Diversas aplicaciones de gaviones para la protección y estabilización de taludes”, tesis
para optar el grado de Ingeniero Civil – Guatemala. El objetivo fue dar resultados a la
edificación y rehabilitación en taludes con riesgo de caer. Las conclusiones fueron: los
efectos de las lluvias, intemperie, deforestación, escoriación y otros hacen perder la
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estabilidad de un talud, es necesario contar con datos de entrada y el suficiente
conocimiento e información acerca del origen y clases de fallas que devienen del
movimiento de tierras, las estructuras a base de gaviones resultan un recurso
recomendable y seguro, para estabilizar y proteger los taludes ya que estos son
estructurales versátiles, flexibles, permeables, durables y de bajo costo, las estructuras de
gaviones es una de las tecnologías que más se recomienda para el tratamiento de taludes
en carreteras, los costos de los gaviones y piedras para el llenado de las canastillas tiende
a variar dependiendo de la ubicación del proyecto. En el trabajo de graduación hecha en
la universidad de San Carlos de Guatemala sobre diversas aplicaciones de gaviones para
la protección y estabilización de taludes concluye que: "Las estructuras formadas con
gaviones son una solución confiable y efectiva, para la estabilización y protección de
taludes debido a su versatilidad, flexibilidad, permeabilidad, durabilidad y economía".
3.1.2. A nivel Nacional.
• (COCHACHIN VILLANUEVA, 2014)En la tesis titulada “Diseño de muro de gaviones
para la protección de la margen izquierda bdel rio mosna en el tramo km: 17+000 al km:
17 +330 en el distrito de Chavin, plaicando Hex Ras, 2013”, tesis para optar el grado de
Ingeniero Agricola – Huaras-Peru. El objetivo general fue Diseño de muro de gaviones
para la protección de la margen izquierda del río Mosna en el tramo Km: 17+000 al Km:
17+ 330, distrito de Chavín, utilizando Hec-Ras. Las conclusiones fueron: Se determinó
el caudal máximo para un tipo de suelo intermedio teniendo en consideración que las
condiciones pluviométricas en la parte oriental de los andes no tiene el mismo
comportamiento que el flanco occidental, Bajo esta premisa seanalizaron los datos de
12
precipitación en tres sub cuencas en la parte más baja cercana al proyecto obteniéndose
un caudal de diseño de 370.689 m3/s.
• Plasencia Carrera, (2003). En el diseño de "Defensa ribereña con gaviones en el
río Negro sector Maleas- Cajabamba" Cajamarca, considera que: El proyecto en
estudio tratará de evitar la pérdida e inundación de los terrenos agrícolas debido a la
erosión de las márgenes del río Negro, de esta manera se evitará las pérdidas de terreno
que son erosionadas por las grandes avenidas de agua en épocas de lluvia que se producen
en los meses de noviembre a marzo, la ejecución del proyecto, se sustenta
fundamentalmente en proteger la ribera de ambas márgenes del río negro, de esta manera
contribuyendo a preservar 205.76 has de tierras agrícolas según el padrón de uso agrícola.
3.1.3. A nivel Regional.
• (PONCE TORRES, y otros, 2022)en su tesis denominado “Aplicación del aditivo Sika
Dust Seal en la estabilización de suelos para vías no pavimentados en el tramo Antarumi
– San Mateo, Tintay, Aymaraes – Apurímac 2022”, para optar el título de Ingeniero Civil
en la Universidad Nacional Micaela Bastidas de Apurimac, plantea: como objetivo
menciona: Determinar el grado de influencia de la aplicación del aditivo Sika Dust Seal
en la estabilización de suelos para vías no pavimentados en el tramo Antarumi – San
Mateo, Tintay, Aymaraes – Apurímac, concluye. En esta investigación se determinó que
el grado de influencia de la aplicación del aditivo Sika Dust Seal en la estabilización de
suelos para vías no pavimentados en el tramo Antarumi – San Mateo, Tintay, es muy
13
significativo. Así mismo, la importancia de los ensayos de laboratorio para los trabajos
de investigación influye significativamente en el desarrollo de nuevas propuestas
innovadores, así mismo la aplicación del aditivo Sika Dust Seal en las muestras de suelos
se realizó con fines de investigación y poder conocer la relación que tiene este sobre las
propiedades físicas y mecánicas del suelo estudiado.
3.2. MARCO TEORICO
3.2.1. Muro de gaviones
3.2.1.1. Gaviones
(BIANCHINI INGENIERO S.A, 2012 pág. 2)El gavión consiste en una caja de forma
prismática rectangular de enrejado metálico de malla hexagonal de triple torsión,
elaborado con alambre galvaniza.
(YEPES PIQUERAS, s.f)Los gaviones consisten en un recipiente de forma prismática
rectangular, relleno de material granular de distintos tamaños, de enrejado metálico de malla
hexagonal, que puede ser de triple torsión o electrosoldada dependiendo de las características de
la obra. Estas estructuras, con forma cilíndrica, se utilizaron por primera vez en 1893 por la
empresa Maccaferri para el cerramiento de la rotura de un embalse en el río Reno, en la ciudad
de Bolonia.
Son muros que presentan una elevada resistencia, puesto que al ser totalmente permeables
alivian las tensiones que se acumulan en el trasdós de los muros tradicionales. Así mismo debido
a su gran flexibilidad, soportan movimientos y asientos diferenciales sin pérdida de eficiencia.
Además, son muros que se construyen de forma sencilla y económica. Sin embargo, hay que
14
tener presente que las mallas de acero galvanizado se corroen en ambientes ácidos, por lo que la
falta de control de calidad en los amarres de la malla puede provocar problemas.
3.2.1.2. Composición de gavión
Está compuesto el gavión por mallas rellenas de cantos, formando cajones unidos
entre sí. Para objeto de tener base general de estudio se tratarán los siguientes
aspectos:
Los alambres y mallas
Las unidades de gaviones
Las uniones entre gaviones.
3.2.1.2.1. Alambres galvanizados
El alambre se somete a un tratamiento térmico de recocido que le da
uniformidad al producto, el cual se expone a un baño de Zinc por inmersión en
caliente.
El Zinc tiene gran resistencia a la corrosión si el P.H. del agua en contacto con
el Zinc está entre 6 y 12, 5. Debe observarse que el P.H. en las aguas servidas
fluctúa entre 6 y 8 y en aguas limpias entre 7 y 9.
El valor real es un múltiplo de 76,2mm (3"). Esta tabla hace referencia a las medidas
normalizadas, hay medidas no estándares disponibles en tamaños múltiplos de la
apertura de la malla. La tolerancia permisible para L x A x A es de+ 3,5mm.
15
3.2.1.2.2. Corrosión y abrasión
Según (COCHACHIN VILLANUEVA, 2014) en su investigación como cita a Jaimes,
( 1977). La corrosión de la malla se presenta en obras con gaviones que están en contacto
permanente con aguas negras, ya que estas tienen un alto contenido de sustancias químicamente
corrosivas que atacan la malla del gavión, hasta el punto de destruir. Conjuntamente con el proceso
de corrosión se presenta el problema de la abrasión o sea del desgaste por acción de corrientes de
agua con sedimentos. Jaimes explica el proceso de la siguiente manera: "Esta falla se debe a la
presencia de agua con material abrasivo en suspensión. Redescubriendo los gaviones en concreto a
la altura de las aguas medias se evita la acción abrasiva sobre las mallas."
3.2.1.2.3. Protección contra la corrosión y abrasión
Según Tibanta Tuquerres, (2012). Considera tres tipos de protección contra la
corrosión y abrasión.
Proceso de galvanizado
Los alambres utilizados para gaviones son alambres recubiertos de Zinc o sea
Galvanizados. El galvanizado es práctico cuando depende de la proporción de
peso de zinc por área de alambre expuesto. El alambre solamente galvanizado
se le aprovecha en obras no expuestas al agua o en aguas claras y limpias.
3.2.1.3. Muro de gaviones.
Los muros de gaviones son estructuras flexibles, constituidas por cajas fabricadas de
malla de alta resistencia, con dimensiones que vienen en fracciones, las cuales son rellenadas
con piedras medianas. Esta conformación permite que se pueda realizar un esquema modular, lo
que facilita la configuración de una amplia variedad de posibilidades de geometría para el muro.
(según: ICOTEC-proyecto de construcción de muro de gaviones).
16
3.2.1.4. Ventajas de muro de gaviones
Según Maccaferri gavions (1998). Indica las siguientes ventajas.
a) Durabilidad
La triple capa de zinc o "galvanización pesada" (ASTM A641), así como el
Bezinal (ASTM A856), aseguran una buena protección de PVC, el cual es
recomendado en casos de corrosión severa.
b) Resistencia
Los materiales utilizados para la fabricación de los gaviones cumplen con los
estándares internacionales de calidad más exigente, asegurando de esta forma
un gavión 100% confiable.
c) Economía
La facilidad de armado de los gaviones hace que estos no requieran mano de
obra especializada. Las herramientas necesarias son simples (cizallas, alicates,
etc.), logrando altos rendimientos en la instalación. Las piedras de relleno
muchas veces son extraídas del mismo lugar donde se efectúa la instalación
influyendo a favor de la reducción del costo final de la obra
d) Flexibilidad
Los gaviones permiten que las estructuras se deformen sin perder su
funcionalidad. Esta propiedad es esencialmente importante cuando la obra
debe soportar grandes empujes del terreno y a la vez está fundada sobre suelos
inestables o expuestos a grandes erosiones. Al contrario de las estructuras
rígidas, el colapso no ocurre de manera repentina, lo que permite acciones de
recuperación eficiente.
17
3.2.1.5. Aplicación en medio hidráulica
Rocha Arturo, (1998). Menciona que "Los gaviones metálicos constituyen uno de
las soluciones más aplicadas en el medio hidráulico desde hace más de un siglo.
Gracias a su gran versatilidad y resistencia son aptos para todo tipo de
emplazamientos, desde el origen de los ríos hasta se desembocadura en lagos,
embalses y en el mar."
3.2.1.5.1. Río
En su investigación (COCHACHIN VILLANUEVA, 2014) Hay tres grandes ideas,
según Rocha Arturo,(1998). Que debemos tener presentes al enfrentamos al estudio de los ríos
si se quiere comprender la mejor manera de controlarlos. Las tres ideas son fases de un mismo
problema:
1) En primer lugar debemos ver a los ríos como riqueza, como recursos
naturales, como fuentes de vida; es decir, como posibilidades de
aprovechamiento en beneficio de la humanidad.
2) En segundo lugar debemos mirar a los ríos como elementos naturales de
los cuales tenemos que defendemos. Las avenidas son fenómenos
naturales, producto de la aparición de determinadas condiciones
hidrometeoro lógicas. Una inundación, en cambio, es el desbordamiento
de un río por la incapacidad del cauce para contener el caudal que se
presentan. La inundación es, pues, un fenómeno tipo hidráulico, prueba de
ello es que pueden ocurrir inundaciones sin que haya crecidas o un evento
hidrometeoro lógico extraordinario.
3) La tercera idea que debemos tener en cuenta con relación a un río es su
protección. Debemos proteger al río de la agresión humana.

18
3.2.2. Estabilidad de taludes.
Para (GONZALES DE VALEJO, y otros, 2002) explica lo siguiente
Son aquellos que nos permiten identificar las fuerzas extrínsecas que ejercen
en el talud y diseñar las medidas correctivas cuando este presenta inestabilidad o en
su fase de diseño, permitiéndonos analizar a través de su geometría y tipo material
determinar un coeficiente de seguridad optimo según el carácter temporal, definitivo
o dependiendo del tipo de excavación a ejecutar. Se considera los riesgos y el grado
de impacto ante un posible deslizamiento. En el caso que un evento de rotura se haya
producido, se realiza un post análisis para conocer el mecanismo, tipo de modelo y
geometría de inestabilidad, con el fin de la caracterización geomecánica de la zona
de estudio. Existen más de un método de análisis de estabilidad que tienen como base
el estudio de fuerzas estabilizadoras y desestabilizadoras que intervienen, mediante
planeamiento físico matemático, se determina las condiciones de estabilidad y
comportamiento.
3.2.2.1. Taludes.
Talud es aquella superficie que tiene un grado inclinación respecto a una horizontal que
se produce de forma natural o artificial en relación a la génesis de su formación después del corte.
Cabe precisar que los taludes con formación natural se denominan ladera natural, sin embargo,
los taludes de origen artificial son nombrados cortes. (Universidad Nacional de Rosario, 2003)
3.2.2.2. Geometría del Talud
Es uno de los elementos más relevantes en la ingeniería geológica y minera ya que se
encuentra presente en actividades minero extractivas y constructivas para garantizar la
estabilidad en el corto, mediano y largo plazo, sea el caso de extracción de mineral (excavación)
o con fines de obras civiles.
19
3.2.2.3. Estabilidad de botaderos.
Indica la seguridad de un cuerpo de masa de tierra en dirección opuesta a una falla o
deslizamiento. El concepto de estabilidad teóricamente se divide en dos grupos los taludes
inestables y estables. Definiendo a los estables a aquellos que no han sufrido un deslizamiento
que tienen un coeficiente de seguridad superior a 1 por lo contrario los inestables son aquellos
que tienen un coeficiente menor a 1. (Romana, 2012) Existen ciertos requisitos o normas para
garantizar la estabilidad de taludes es decir mejorar resistencia de las masas de desmonte ante un
potencial deslizamiento, para cumplir con estos requisitos dependen de una serie de factores:
a) Secuencia o método constructivo.
b) Características geotécnicas del cimiento
c) Pendientes y granulometría del cimiento
d) Parámetros geotécnicos del material estéril
e) Topografía del sitio
f) Condiciones extrínsecas que afectan directamente al botadero (nivel freático,
sismicidad y factores climatológicos)
g) Frecuencia de vertido.
h) Secuencia o método constructivo.
3.2.2.4. Inestabilidad física del suelo
En investigación (ROMERO FLOR, 2022) menciona que :
Generalmente los casos de deslizamientos por la generación fallas han
ocurrido en botaderos de desmonte minero. El análisis y estudio de estos escenarios
permitieron identificar los factores causantes de la inestabilidad de un talud. (Mark
20
Hawley, 2017). Según Mac Lemore las fallas ocurren por deslizamientos no
controlados o exceso material que superan los límites del botadero minero. Los
factores más frecuentes son generados por accione imprevistas como: - Eventos
súbitos: Terremotos, actividad volcánica, flujos, superando los limites considerados
en el diseño del botadero. - Acciones lentas pero continuas como la presencia de agua
y erosión del viento u otras formas de meteorización, reacción química y biológica.
Los taludes que presentan inestabilidad pasaron por un proceso largo de roturas
focalizadas y deformaciones que pueden en culminar en una rotura general. El grado
de inestabilidad se pueden clasificar en 5 categorías:
a) Talud totalmente estable: No presenta inestabilidad local
b) Talud estable: Presenta inestabilidad local tiende a requerir sostenimiento o
protección superficial
c) Talud parcialmente estable: Presenta mayor grado de inestabilidad requiere de algún
tipo de sostenimiento.
d) Talud inestable: Precisa de un mayor trabajo de sostenimiento debido al riesgo de
inestabilidad local.
e) Talud completamente inestable: Presenta inestabilidad local, precisa de re
excavación y un trabajo riguroso de sostenimiento. (Romana, 2012)
3.2.2.4.1. Falla en taludes
21
En depósitos de material estéril suelto o poco compactado es posible observar evidencias
que pueden generar un evento de falla. Una de estas evidencias es el abultamiento o
levantamiento en el plano de superficie de talud. Existen varios tipos de fallas frecuentes en
botaderos.
Figura 1: Falla en taludes
Fuente: (Vasquez, Galdames, & Le-Feaux, 2015)

3.2.2.4.2. Falla de cresta o borde
Frecuentemente en botaderos de gran dimensión en su fase operacional, definido por el
máximo ángulo del material que lo componen, su deslizamiento se caracteriza por una superficie
de falla de poco espesor en paralelo al botadero desde la cresta que debido al incremento de
pendiente por presencia de material fino, cohesivo o aumentodel porcentaje de humedad. Esta
falla se genera en condiciones lluviosas que incrementa el grado de saturación reduciendo la
presión de poros asociada a la perdida de cohesión. Otra posible circunstancia es por una
capa pobre de permeabilidad, incrementando la presiónde poros a
bajas profundidades.(SERNAGEOMIN, 2019)
22
Figura 2: Falla de cresta o borde
Fuente: (SERNAGEOMIN, 2019)
3.2.2.4.3. Falla plana
Su origen es debido a un plano no competente poco resistente, con la probabilidad deque
fue generado en la fase constructiva del botadero al vertir material de pobre calidad geotécnica
produciendo numerosas capas en la cresta paralelas al talud. La elevada presión de poros es una
agente a favor del plano de falla que tiene similares características a una falla borde con la
diferencia de provocar un siniestro mayor debido a su profundidad. (SERNAGEOMIN, 2019)
Figura 3: Falla plana
23
3.2.2.4.4. Falla rotacional
Implica una masa de falla circular o elípticas/curvilínea a lo largo del plano de falla.
Este tipo de falla es asociado a botaderos homogéneos que tiene en su composición material de
grano fino o presencia de nivel freático que incrementa rápidamente la presión de poros. En
presencia de materiales cohesivos se puede generar la falla en botaderos con elevadas pendientes
o fase construcción y vertido rápido. Un caso especial de falla rotacional es “creep failure” el
cual genera un cizallamiento rotacional en el botadero sin implicar un movimiento que se centre
una sola superficie de falla, se caracteriza por acumulación de material en el pie.
(SERNAGEOMIN, 2019)
24
Figura 4: Falla rotacional
3.2.2.4.5. Falla de Cuña
La falla se genera mediante múltiples interacciones de bloques o cuñas separadas por
planos de discontinuidad. Se caracteriza por presentar una falla activa o porción móvil en estado
de equilibrio límite y otra porción resistente en el pie del talud, las condiciones favorables a esta
falla son similares al de una falla compuesta. La falla de cuña se produce de diferentes formas en
relaciona la cantidad y características de bloques, clasificándose en falla de cuña doble, falla de
cuña deslizante, falla múltiple cuña y falla de cuña biplanar. (SERNAGEOMIN, 2019)
Figura 5: Falla cuña

3.2.2.5. Métodos de análisis de estabilidad de taludes
Son aquellos que nos permiten identificar las fuerzas extrínsecas que ejercen en el talud
y diseñar las medidas correctivas cuando este presenta inestabilidad o en su fase de diseño,
25
permitiéndonos analizar a través de su geometría y tipo material determinar un coeficiente de
seguridad optimo según el carácter temporal, definitivo o dependiendo del tipo de excavación a
ejecutar. Se considera los riesgos y el grado de impacto ante un posible deslizamiento. En el caso
que un evento de rotura se haya producido, se realiza un post análisis para conocer el mecanismo,
tipo de modelo y geometría de inestabilidad, con el fin de la caracterización geomecánica de la
zona de estudio.
Existen más de un método de análisis de estabilidad que tienen como base el estudiode
fuerzas estabilizadoras y desestabilizadoras que intervienen, mediante planeamiento físico
matemático, se determina las condiciones de estabilidad y comportamiento. (Luis I. González de
Vallejo et al., 2002)
Métodos determinísticos: Determinan el grado de estabilidad del talud sean las
condiciones ya estudiadas o no. Se seleccionan los parámetros que actúan sobre el
comportamiento del material, parámetros físicos y elementos resistentes, son fundamentales
para determinar el estado de estabilidad. Se dividen en dos grupos, método tenso – deformacional
y método de equilibrio limite.
• Métodos probabilísticos: Se basa en la probabilidad de rotura bajo ciertas
condiciones. Requiere gran cantidad de datos incluyendo variables aleatorias para realizar los
cálculos del factor de seguridad mediante procesos iterativos, mediante el cual se obtiene una
distribución probabilística y curvas de estabilidad asociados a un factor de seguridad que
determina la probabilidad de una rotura.
• Métodos de equilibrio límite: Considerados por su grado de confiabilidad y
simplicidad son los más utilizados, basándose en el equilibrio de un cuerpo de masa inestable
tomando un punto específico de su superficie comparando las fuerzas resistentes y fuerzas en
sentido al movimiento. (Luis I. González de Vallejo et al., 2002)

26
3.3. Marco conceptual.
a. Gavión
Un gavión consiste básicamente en una caja o cesta de forma prismática
rectangular, de alambre galvanizado de triple torsión y relleno con material
rocoso de dimensiones de 80 a 200 mm, más conocido como piedra rajón.
b. Materiales
c. Alambre
Acero dulce recocido, galvanizado en caliente con zinc puro y exento de escamas,
grietas, corrosión u otros defectos. Debido a que el zinc es resistente a la
corrosión ante aguas con pH entre 6 y 12.5, en aquellos casos en los que las obras
estén en contacto con aguas negras o aguas ácidas, puede contemplarse un
revestimiento adicional de asfalto o P.V.C.
d. Material de relleno
El relleno debe efectuarse de manera que los fragmentos más pequeños queden
en la parte central del gavión, y los fragmentos más grandes queden dispuestos
en contacto con la canasta.
e. Alambre:
Acero dulce recocido, galvanizado en caliente con zinc puro y exento de escamas,
grietas, corrosión u otros defectos. Debido a que el zinc es resistente a la
corrosión ante aguas con pH entre 6 y 12.5, en aquellos casos en los que las obras
estén en contacto con aguas negras o aguas ácidas, puede contemplarse un
revestimiento adicional de asfalto o P.V.C.
27
f. Material de relleno
El relleno debe efectuarse de manera que los fragmentos más pequeños queden
en la parte central del gavión, y los fragmentos más grandes queden dispuestos
en contacto con la canasta.
BIBLIOGRAFIA
BANCO CENTRAL DE RESERVA DEL PERÚ. 2022. CARACTERIZACIÓN

28
DEL DEPARTAMENTO DE APURIMAC. [En línea] 26 de enero de 2022.
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correccion fluvial muros de contencion urbano[en linea]. [En línea] s.f de 2012.
https://docplayer.es/15075357-Gaviones-sistemas-de-correccion-fluvial-muros-de-
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CHANQUIN, Edy Rolando. 2004. Google Academico. Diversas aplicaciones
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COCHACHIN VILLANUEVA, Roger David. 2014.
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YEPES PIQUERAS, Victor. s.f. victoryepes.blogs.upv.es. Muros de
gaviones[en linea). [En línea] s.f. https://victoryepes.blogs.upv.es/2015/06/10/muros-de-
gaviones/.
30
ANEXOS:
En la imagen se muestra el área de estudio.
31
En la imagen se muestra diseño de muro de gaviones proyectada.
32

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UNIVERSIDAD NACIONAL MICAELA BASTIDAS DE APURÍMAC

ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

DISEÑO DE MUROS CON GAVIONES PARA LA ESTABILIZACION DE TALUD

EN UN TRAMO KM 00+000 AL KM 00+500 MARGEN IZQUIERDA DEL RIO

PALCCARO DEL DISTRITO DE TAMBOBAMBA, 2023

DOCENTE : ING. THALYA N. ILASACA COLQUE

ESTUDIANTE : SAÚL HUARAYA HUAMÁN 122454

SEMESTRE ACADEMICO: 2022-II

Figura 2: Falla de cresta o borde....................................................................................23

Figura 3: Falla plana ......................................................................................................23

Figura 4: Falla rotacional ...............................................................................................25

Figura 5: Falla cuña .......................................................................................................25

Estabilización De Talud En Un Tramo Km 00+000 Al Km 00+500 Margen Izquierda Del Rio

la provincia de Cotabambas, más que todo el distrito de Tambobabamba, sufre inundaciones

de la margen izquierda, a través de muros de gaviones, con la finalidad de darle la protección a

seguridad a la población, buscando siempre el bienestar y la satisfacción de la población del

diagnostico, el planteamiento del problema, la justificación de la investigación.

TITULO DEL PROYECTO

DISEÑO DE MUROS CON GAVIONES PARA LA ESTABILIZACION DE TALUD

EN UN TRAMO KM 00+000 AL KM 00+500 MARGEN IZQUIERDA DEL RIO PALCCARO

DEL DISTRITO DE TAMBOBAMBA.

➢ SAUL HUARAYA HUAMAN

✓ ING. THALYA N. ILASACA COLQUE

El área de la presente investigación está en la línea de Construcciones.

1.1. DESCRIPCION DEL PROBLEMA

Realizar muros de gaviones es una técnica de ingeniería en la cual se integran

en diversos tamaños, para darle estabilidad a una estructura.

A nivel internacional, el corregimiento de Puerto Bogotá perteneciente al municipio de

Guaduas Cundinamarca, se encuentra aproximadamente a unos 243 msnm y es vecino de la

el rio Magdalena, se han presentado.

metros de largo aproximadamente.

EN EL AMBITO INTERNACIONAL, (PIÑAR, 2008) En la tesis titulada “Proyecto de

construcción de un muro de gaviones de 960 m3”, para optar el grado de Licenciatura en

al proyecto de la urbanización La Estefanía, ubicada en El Carmen de Guadalupe. La

metodología empleada comenzó con un estudio bibliográfico relacionado a las estructuras de

naturaleza en la Empresa Gaviones Bekaertp, para dotar de experiencia en la ejecución de futuras

constructiva y economía son peculiaridades de los muros de gaviones, es fundamental 6 la

no afectaran la puesta en servicio de las estructuras de gaviones del proyecto La Estefanía.

EN EL MABITO NACIONAL, (GARCIA, 2017), en la tesis titulada “La estabilidad de

taludes y la transitabilidad en la carretera longitudinal de la Sierra, Provincia de Chota –

en la carretera longitudinal de la sierra, provincia de Chota estabilizando el talud mediante la

del muro y se ubican muy próximas a la obra.

2022)dentro de la región de Apurímac, se tiene diferentes problemas sobre la estabilización de

el sur con Arequipa.

Conociendo esta realidad, se plantea para dar soluciones a la estabilización de taludes,

con la diseño de muros de gaviones, en las diferentes obras, ya se en carreteras, infraestructuras

provincia de Cotabambas, dentro de la localidad de Tambobamba pasa a la interperíe de la ciudad

palcaro, de la margen izquierda, a travez de muros de gaviones, con la finalidad de darle la

protección y seguridad a la población, buscando siempre el bienestar y la satisfacción de la

Teniendo en cuenta lo expuesto y conociendo esta realidad, se pretende buscar la solución

adecuada a esta problemática se planteara el problema.

1.2. ENUNCIADO DEL PROBLEMA.

1.2.1. PROBLEMA GENERAL

✓ ¿Como será el diseño de muros de gaviones para la estabilización de talud en un

tramo KM 00+000 AL KM 0+500 de la margen izquierda, del rio Palcaro, del

1.2.2. PROBLEMAS ESPECIFICOS

00+000 al KM 00+500 de la margen izquierda, según el estudio hidrológico?

✓ ¿Cuáles serán las características mecánicas de los suelos en el tramo de KM

00+000 AL KM 00+500 de la margen izquierda, según el estudio suelos?

1.3. JUSTICACION DE LA IVESTIGACION.

El presente trabajo de investigación se justica técnicamente con la solución del problema

protección de los causes del crecimiento del rio Palcaro.

1.4. UBICACIÓN Y CONTEXTUALIZACIÓN