En tiempos anteriores habían muchas áreas de la superficie terrestre que se considere banco parte

del territorio de ningún estado principalmente en el sistema de derecho internacional .

La jurisdicción sobre actos cometidos en alta mar se trata en la selección referente a la alta mar, y
todo lo que hay que repetir aquí es dicha jurisdicción que se basa normalmente en el carácter
nacional de la nave que se trate. Lo que ocurre a bordo de alta mar, se encuentra regido por la ley
ley de la bandera .

Aunque con posibles problemas suscitados en relación con la lay de los dueños de la embarcación
particularmente en el caso de las llamadas banderas de conveniencia .

Las banderas de conveniencia

Un buque que enarbola una venderá distinta a la del país de su propietario.

Como dato esto perjudica a los marinos a recibir salarios bajos, condiciones deficientes carecer de
alimentos y agua. Trabajo excesivo .

Para los dueños o armadores del buque se benefician con una

Regulación mínima

Tasas de matriculación baratas

Impuestos bajos o inexistentes

Contratar mano de obra barata

Para poder reclamar un delito cometido en estos buques se debe reclamar a los tribunales que les
corresponde para ello es necesario desmanejar las complejas estructuras de la compañía.

Aun en el caso de delitos cometidos en naves extranjeras en alta mar, El estado de la nacionalidad
tendrá jurisdicción del mismo modo que el estado de la nave.

En los casos menos probables de delitos cometidos en alta mar por personas que se encuentren
nadando o sobre objetos flotantes, maderos, restos de naufragio o pedazos de hielo o una balsa,
los cuales no tienen el carácter nacional normalmente atribuido a una nave, la única jurisdicción
aplicable parecería ser la personal, basada en la nacionalidad.

La Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar 

Tierra o hielo
Hay más problema cuando se trata por ejemplo si se hiciera una expedición al punto medio de la
Antártida que es terra nullis para reconocer la autoridad del estado de la nacionalidad.

Aquí no existiera conflicto sobre un derecho que pudiera aplicarse sobre a base de la autoridad
territorial y habría poca razón para disputar el uso del derecho de la nacionalidad.

Se tendría que tomar por ejemplo en caso de una expedición a la Antártida o a la luna o en la luna
se ponen al mando de una persona y esto significa colocarse bajo la jurisdicción del estado de la
persona al mando.

Esto se encuentra en el tratado del antártico de 1959

En caso de la estación espacial internacional

El Tratado sobre los principios que deben regir las actividades de los Estados en la

exploración y utilización del espacio ultraterrestre, incluso la Luna y otros cuerpos

celestes (resolución 2222 (XXI) de la Asamblea General, anexo), aprobado el 19 de

diciembre de 1966, abierto a la firma el 27 de enero de 1967, entró en vigor el 10 de

octubre de 1967;

Los astronautas según este tratado son personas consideradas como enviados de la humanidad,
es decir es una característica especial que reciben las personas.

Artículo V

Los Estados Partes en el Tratado considerarán a todos los astronautas como enviados de la
humanidad en el espacio ultraterrestre, y les prestarán toda la

ayuda posible en caso de accidente, peligro o aterrizaje forzoso en el territorio de otro Estado
Parte o en alta mar. Cuando los astronautas hagan tal aterrizaje

serán devueltos con seguridad y sin demora al Estado de registro de su vehículo espacial.

Al realizar actividades en el espacio ultraterrestre, así como en los cuerpos celestes, los
astronautas de un Estado Parte en el Tratado deberán prestar toda

la ayuda posible a los astronautas de los demás Estados Partes en el Tratado.

Los Estados Partes en el Tratado tendrán que informar inmediatamente a los demás Estados
Partes en el Tratado o al Secretario General de las Naciones Unidas
sobre los fenómenos por ellos observados en el espacio ultraterrestre, incluso la Luna y otros
cuerpos celestes, que podrían constituir un peligro para la vida o la

salud de los astronautas.

Artículo VI

Los Estados Partes en el Tratado serán responsables internacionalmente de las actividades

nacionales que realicen en el espacio ultraterrestre, incluso la Luna

y otros cuerpos celestes, los organismos gubernamentales o las entidades no gubernamentales, y

deberán asegurar que dichas actividades se efectúen en

conformidad con las disposiciones del presente Tratado. Las actividades de las entidades no
gubernamentales en el espacio ultraterrestre, incluso la Luna y otros

cuerpos celestes, deberán ser autorizadas y fiscalizadas constantemente por el pertinente Estado
Parte en el Tratado. Cuando se trate de actividades que realiza

en el espacio ultraterrestre, incluso la Luna y otros cuerpos celestes, una organización

internacional, la responsable en cuanto al presente Tratado corresponderá

a esa organización internacional y a los Estados Partes en el Tratado que pertenecen a ella.

Convenio sobre Responsabilidad

Internacional por Daños Causados por
Objetos Espaciales (1972)
Se recoge la responsabilidad de un estado por los daños causados por un objeto o por personal
suyo.

Que estado es competente para realizar la reclamación

El estado de que es nacional la persona que ha sufrido un daño podrá ejercer ka reclamación y en
caso que este no lo hiciera podrá presentarlo otro estado por los daños cometidos en su territorio.

Si esta dentro de una nave distinta a su nacionalidad la jurisdicción de la nave tiene el derecho de
reclamación por daños.

Turistas espaciales

Nacionalidad del turista o nacionalidad del país donde se realizó el lanzamiento.

La nave esta bajo la jurisdicción de un estado

No hay regulación hasta el momento

Pero como la eei esta conformada por cápsulas que se han añadido con el tiempo estas tienen la
obligación de ser matriculadas por los Estados que las anexando a dicha estación y por lo tanto si
se encuentra en una de estas cápsulas por ejemplo una de eu se sometían en caso de algún delito
a la jurisdicción de eu.

El turista se encuentra bajo la jurisdicción del estado con el cual viaja por lo cual el estado será
responsable por los daños que pudiera ocasionará el turista. Aunque podría celebrarse un acuerdo
privado que diga que el turista se haga responsable por los daños que pueda ocasionar pero aún
así esto no exime la responsabilidad del estado frente a otro que le haya ocasionado daños.

Si se fuera el estado que ha revivido el daño contra el turista y este no pudiera cumplir la
obligación el estado de la nave cumplirá dicha obligación.

Mir soviética

Eei mundial

Acuerdo generado en 1998 entre Canadá los Estados miembros de la agencia espacial europea
Japón Rusia y eu sobre la cooperación de la eei.

Estatuto de roma. La corte penal internacional 1998

Estatuto de la corte penal internacional

Combatir crímenes más graves contra la humanidad

No competente en menores de 18naños

Uno menor se ocu9a el estado el mayor ka corte

Competencia de la corte

Genocidio

Crímenes lesa humanidad

Crímenes de guerra

Crimen de agresión
LA corte penal internacional Jean mar el Fernández

Segundo curso de derecho internacional público arellano garcia

Nuevos diálogos sobre la justicia internacional bernardo sepulveda amor

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