AGOSTO 2021

DESACELERA!
¡

¡BAJE LA VELOCIDAD!
CONTEXTO - OBJETIVOS
 Contexto - objetivos
CONTEXTO
• Dado los eventos relacionados con volcamientos en los últimos 2 años en Orica se ha creado este
entrenamiento llamado “Desacelera”, el cual tiene como objetivo instruir e instar a los conductores
a bajar la velocidad en la conducción, a modo de evitar eventos de volcamiento, analizando los
conceptos de centro de gravedad, peso, condiciones de la ruta, tipo de carga, fuerza centrífuga y
fuerza centrípeta. Tales condiciones, sumadas a una velocidad inadecuada, son los factores que
contribuyen a la ocurrencia de este tipo de eventos.

OBJETIVOS
• Generar un estado de alerta en cada uno de los empleados que conducen camiones.
• Entregar un entrenamiento a los conductores para un manejo defensivo y disminuir así la
velocidad en sus desplazamientos, sobre todo ante condiciones inherentes de la ruta y en especial
en puntos críticos como las curvas o cruces.
• Validar la competencia de los conductores frente a lo aprendido en este entrenamiento.

Confidential
EXCESO DE VELOCIDAD
¿Cómo incide la velocidad en los accidentes
de tránsito?

Confidential
Eventos de Volcamientos

Confidential
Factores que influyen en los volcamientos
Exceso de Velocidad

Cuando estamos conduciendo y tomamos una curva a velocidad elevada, notamos que nos desplazamos
hacia el lado contrario al de la curva.

centro de centro de
gravedad gravedad

fuerza fuerza
centrifuga centrifuga

altura altura

peso peso

La velocidad debe ser siempre la razonable y prudente, esto es, nunca superior a aquella a la cual el
conductor puede mantener el control de su vehículo y detenerlo dentro de una distancia que esté al alcance de
su vista, ante cualquier obstáculo o imprevisto.

Confidential
 Factores que influyen en los volcamientos
Exceso de Velocidad
m = 1,5 Ton
¿ Porqué a la misma velocidad el camión tiene más probabilidad V = 60 km/h
de volcarse? Fc = 9,4 N

• El centro de Gravedad del camión es mas alto, por lo tanto, tiene menos
estabilidad que el vehículo.

• El peso del camión, al tomar la curva hará que se incline hacia afuera
de la curva.

• Finalmente, la velocidad hará que la fuerza centrífuga lo empuje hacia

fuera de la curva, terminando volcado el camión
m = 20 Ton
V = 60 km/h
• A mayor velocidad al tomar la curva habrá más probabilidad de
Fc = 125 N
volcamiento.

• Señalizaciones de tránsito son para vehículos livianos, NO para

Camiones. La Velocidad debe ser adecuada a su peso
m V r Fc (N)
Vehículo 1,5 60 100 9,4
Camión 20 60 100 125,0
Fc: Fuerza centrífuga (N = Newton)

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COMO ENFRENTAR UNA
CURVA
Con frecuencia la pérdida de control en curva está asociada a:

• Exceso de Velocidad
Nuestros caminos presentan curvas de los
• Inexperiencia tipos y construcciones mas variados

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 Anticipar significa controlar la velocidad antes de la curva

A veces solo necesitamos liberar el acelerador.

Sin embargo, si es necesario frenar, hágalo con La señalización de tránsito también
sensatez antes de ingresar a la curva y no desempeña un papel fundamental en la
enganche el embrague, ya que perderá tracción. seguridad vial.
¡RESPÉTELA!
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¿Como enfrentar una curva?

•Antes de llegar a la curva, es recomendable frenar

suavemente, bajar la marcha, y luego mantener el manubrio
bien firme con ambas manos sobre él para contrarrestar la
fuerza centrífuga que actúa sobre el vehículo.

•Al tomar la curva a alta velocidad, esta fuerza incrementa la

posibilidad de que el vehículo también patine; ante el riesgo de
traspasar el eje de la calzada, jamás en esos momentos se
deben intentar maniobras complejas como adelantamientos o
simples cambios de pista.

•Finalmente, una vez en la curva, la mejor técnica para

mantener la estabilidad del vehículo es mantener una velocidad
constante, sin acelerar o frenar bruscamente durante la
maniobra. Y al salir de la curva hacia una recta, para
aprovechar el impulso, el consejo es acelerar con suavidad y
retomar la marcha más alta.

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 Inclinación de curva Adhesión al piso
El ángulo de inclinación de la curva tiene como objetivo El agarre depende del coeficiente de fricción entre los
colaborar con la adherencia, haciendo que la fuerza de neumáticos y la banda de rodadura y disminuye cuando...
gravedad trabaje a nuestro favor.

…los neumáticos están

desgastados y / o calibrados
Sin embargo, no incorrectamente ...
confié ciegamente
La fuerza centrífuga no se puede
eliminar en la curva.

Por lo tanto, la velocidad sigue

siendo el factor determinante para
permanecer en la vía.
o cuando el piso está mojado, húmedo o tiene partículas
sueltas.

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CENTRO DE GRAVEDAD
Y PESO
Factores que influyen en los volcamientos
Estabilidad del vehículo: Centro de Gravedad y Peso

• El centro de gravedad es un punto de nuestro vehículo que está en medio de su peso,

es decir, que su peso tanto a un lado como al otro es el mismo.

• Cuanto más alto esté el centro de gravedad de un camión, ante una misma inclinación,
más fácil será que vuelque

El centro de gravedad tiene

más efecto que el peso.

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FUERZA CENTRÍFUGA Y
CENTRÍPETA
Factores que influyen en los volcamientos
FUERZAS QUE ACTUAN EN UNA CURVA
Fuerza Centrífuga y Fuerza Centrípeta
FUERZA CENTRIPETA

• Son las fuerzas que se generan al tomar una curva

en función de la velocidad.

• Fuerza Centrípeta: Tendencia de las fuerzas a

lanzar el móvil hacia el interior de la curva. FUERZA CENTRIFUGA

• Fuerza Centrífuga: Tendencia de las fuerzas a

lanzar el móvil hacia afuera de la curva.
FUERZA CENTRIFUGA

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Factores que influyen en los volcamientos
Fc = m x a c = m x V 2 /r
Fuerza Centrípeta y fuerza Centrífuga m V r Fc (N)
Camión 20 30 100 13,9
Camión 20 60 100 55,6
Camión 20 90 100 125,0

• Fig.1: al ingresar a una curva
a 30 km/h. Las fuerza
centrípeta será mayor, que la
fuerza centrífuga, mejorando
la estabilidad del móvil.
• Fig.2: al aumentar la velocidad, 60
km/h, disminuirá la fuerza centrípeta,
aumentando la fuerza centrífuga y la
tendencia al volcamiento, hacia
afuera de la curva.
• Fig.3: al aumentar mas la velocidad,
90 km/h disminuirá la fuerza
centrípeta, aumentando la fuerza
centrífuga y la posibilidad de volcarse.

Fuerza centrífuga x Fuerza centrífuga 4x Fuerza centrífuga 9x

Fuerza centrípeta. Fuerza centrípeta.

Fuerza centrípeta.

Fc = 13,9 N Fc = 55,6 N Fc = 125 N

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OTROS FACTORES DE
VOLCAMIENTOS
Factores que influyen en los volcamientos
Todos los vehículos tienen un “límite o
umblar de volcamiento”, el cual es el
menor valor de aceleración lateral, que
causa el volcamiento del vehículo.

Los siguientes números

representan el número “G”
requerido para volcar un vehículo.

Cuanto más bajo es

este número menos
estable es el vehículo.
Factores que influyen en los volcamientos
Coches volcarán a:
1.2 - 1.3 G

Camionetas :
aprox. 1 G

Camionetas Pick-up o
Jeeps:
aprox. 0.8 G

Un semiremolque con
carga completa:
solo necesita de aprox.
0.4 G
 Factores que influyen en los volcamientos
Condiciones del entorno y equipo
• El arco de la curva o
curvatura del camino
• Camino mojado
• La inclinación de la
curva o peralte.
• Derrames Líquidos : El
peor escenario ocurre
con camiones estanques
cargados entre 40-70%
de capacidad y que no
cuentan con cortaolas.
• Fallas mecánicas
Condiciones del conductor
Video volcamiento
• Fatiga del chofer.
• Inexperiencia del chofer para
manejar camiones con centros de
gravedad altos.
• Salir de pista, girando con
movimientos bruscos (volanteo)
• No saber anticipar subidas,
declives o curvas en la pista.
• Entrar a una curva, subida o
declive demasiado rápido.
• Elementos distractivos, uso de
radio o Celular.
• Cambios de la rutina diaria.
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CARGAS LÍQUIDAS
Factores que influyen en los volcamientos
Cargas líquidas: Efecto Ola

• Este efecto se produce cuando una cisterna está a medio cargar de líquido, el cual, en los cambios
de giro, produce un balanceo (desplazamiento del centro de gravedad).

• Un efecto aún más peligroso del efecto ola se produce cuando la carretera tiene forma de S, ya
que la carga se balancea de un lado hacia otro.

Confidential
Factores que influyen en los volcamientos
Cargas líquidas: Efecto Ola

Medidas Preventivas con Cargas Líquidas

• Los vehículos deben tener compartimentos rompeolas, evitando que el líquidos se acumule y genere
desestabilización del vehículo.

• Evitar movimientos o giros bruscos.

• Cargar los desplazamiento a media carga.

• No mayor al 20%, ni mayor al 80% de la capacidad de la carga.

Confidential
 Factores que influyen en los volcamientos
Cargas líquidas: Efecto Ola

Medidas Preventivas con Cargas Líquidas NO SÍ

• Como medida de seguridad, en el transporte de líquidos o
gases licuados en una cisterna se debe respetar el nivel de 100% 100%
llenado establecido para cada mercancía, ya que:

• Si una cisterna se llena al 100% de su capacidad, las

variaciones de volumen que soportan las materias
provocadas por el aumento de la temperatura, implican 50% 50%
graves riesgos de explosiones o ruptura de las cisternas.

• Cuando la cisterna se llena a 50%, su conducción en mas

peligrosa por el movimiento del líquido. Si está al 90%, el
líquido dispone de menos espacio para moverse; igualmente,
si está llena sólo a 10%, la cantidad de líquido es poca, lo
que redunda en menor desplazamiento de masas.

Confidential
CASO ESTUDIO
Caso Estudio Figura 1

Se produjo un incidente en un sitio en Australia el 12 de enero de

2013, mediante el cual un MMM volcó sobre su costado mientras
daba la vuelta en una curva. La unidad había sido cargada con
producto (AN y EP). Aproximadamente a 300 m del área de
recarga, el operador realizó la maniobra de cambio de dirección en
un terreno relativamente plano que resultó en el volcamiento. Se Stability Envelope
ha clasificado como un incidente de alto potencial (HPI) y no se
produjeron lesiones. Los factores que podrían haber causado el
incidente incluyen sobrecarga, velocidad, terreno blando e Figura 2
inexperiencia del operador.

Conclusión
Unstable
Velocity (km/hr)
Stability Envelope based
Según el análisis, el vehículo se mantuvo estable hasta una on SRT= 0.35
velocidad de 9 km/h en un radio de giro de 25 m (consulte la Figura Stability Envelope based
on LTR = 0.6
2). Por encima de 9 km/h hasta aproximadamente 33 km/h, el
vehículo que realiza ese giro habría sido cada vez menos estable y
por encima de 33 km / h, el análisis indica la inestabilidad total del
vehículo en ese radio de giro (como se muestra en la Figura 2).

Turning Radius (m)

Confidential
CONCLUSIÓN
Factores que influyen en los volcamientos
CONCLUSIÓN

El Factor mas relevante en los volcamientos es La VELOCIDAD, la cual está en directo control por parte del
CONDUCTOR.

Por tanto, La velocidad debe ser siempre la razonable y prudente, esto es, nunca superior a aquella a la cual el
conductor puede mantener el control de su vehículo y detenerlo dentro de una distancia que esté al alcance de su
vista, ante cualquier obstáculo o imprevisto.

DESACELERATE!!!

Confidential
FIN