GUIA DE APRENDIZAJE MECATRÓNICA AUTOMOTRIZ

UNIDAD DIDACTICA: REDES DE

COMUNICACIÓN AUTOMOTRIZ

AÑO 2022 - I MODULO N° 03

ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE N°04 MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA (BCM)

SEMESTRE TERCERO – DIURNO - NOCTURNO
DURACIÓN 12 HORAS
ESTUDIANTE

LECCION N°10
Actividad N° 01 Lee y analiza el siguiente tema:
MODULOS DE CONTROL DE CARROCERIA
El BCM, o módulo de control de la carrocería, como su nombre indica es un módulo Lógico encargado de controlar
múltiples funciones de la carrocería del vehículo.

El BCM es una Computadora o mejor dicho es un microcontrolador, generalmente ese módulo incluye diversas
funciones de acuerdo al fabricante, principalmente en el control de accesorios de carrocería y seguridad como:

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 La alarma, controla seguros.

 Vidrios eléctricos, limpiaparabrisas.
 Sistema de luces, aire acondicionado
 Elementos de seguridad y confort del auto
 Inclusive hasta inmovilizador.
Componentes internos del BCM.

El BCM es el módulo principal de la configuración central del vehículo con la función principal de:
Control de energía
La función de control de energía está integrada en el BCM. El control de energía permite alimentar con tensión los
distintos módulos de forma eficaz según las condiciones existentes. Para ello se utilizan distintos modos. Según el
estado de funcionamiento del vehículo, se utilizan cuatro modos de conducción distintos:

 Modo de producción
 Modo de transporte
 Modo normal
 Modo de colisión

1. El modo de producción está activo durante la producción del vehículo. En este modo se reduce la
alimentación de tensión desconectando varios relés. Cuando el vehículo sale de producción, se desactiva el
modo de producción y se activa el modo de transporte.
2. El modo de transporte está activado en el trayecto del punto de producción al Taller Autorizado. El vehículo
se puede conducir sin que esto afecte a la seguridad de conducción. Algunos módulos, p. ej., sistemas

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eléctricos (p. ej., sistema antirrobo, reloj y mando a distancia) se desactivan. De esta forma queda garantizado
que el nivel de carga de la batería sea suficiente cuando se entrega el vehículo al cliente. El modo de
transporte debe ser desactivado en el Taller Autorizado. Para ello es necesario, con encendido
desconectado, pisar el freno cinco veces y pulsar el interruptor de las luces de emergencia dos veces antes
de que transcurran 10 segundos. Al desactivar el modo de transporte, el BCM pasa automáticamente al modo
normal.
3. El modo normal garantiza el funcionamiento completo de todos los sistemas eléctricos.
4. El modo de colisión se activa en cuanto el RCM (módulo de control del sistema de seguridad pasivo) registra
una colisión de fuerza suficiente.
Con ello se llevan a cabo las siguientes funciones:
 El vehículo se desbloquea de forma centralizada si estaba bloqueado en el momento de la colisión.
 Las luces de emergencia se activan.
 La bomba de combustible se desactiva.
 El calefactor adicional de combustible.
Las causas por las cuales llegan a fallar los BCM son variadas pero las más generales son:

 Mal voltaje de batería

 Cortos circuitos
 Humedad
 Corrosión
 Software defectuoso

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