REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIÓN

U.E Parroquial “SAN JOSÉ”

MENU.E N: PARROQUIAL SANICA.

CARAYACA, EDO LA GUAIRA

INFORME DE PASANTÍAS

TUTOR: ESTUDIANTE:

Juan Longa. Yailin Madero.

Carayaca, julio de 2022

U.E PARROQUIAL “SAN JOSÉ”
INSCRITO EN EL M.P.P.E.
CARAYACA – EDO. VARGAS
MENCIÓN: INFORMÁTICA.

INSTITUTO AEROPUERTO INTERNACIONAL DE MAIQUETÍA

Tutor Empresarial: Tutor Académico:

Isidro Santos Juan Longa

_____________ _________________
(Firma y sello) Firma

Yailin Madero.
C.I.:30456546
 MARCO REFERENCIAL
1) IDENTIFICACIÓN DE LA EMPRESA:
El Aeropuerto Internacional “Simón Bolívar” de Maiquetía, se encuentra
ubicado en el estado, La Guaira, región central de Venezuela.

Avenida Intercomunal del Aeropuerto Internacional “Simón Bolívar” de Maiquetía,

parroquia Urimare, estado La Guaira- Venezuela.

 Razón social de la empresa:

Administrar y potenciar la plataforma de servicios del Aeropuerto Internacional de

Maiquetía para beneficio de los usuarios del transporte aéreo de Venezuela.

2) CLASIFICACIÓN DE LA ORGANIZACIÓN:
 Según su Capital: Mixta
 Según su magnitud: Grande
 Según su Comercio Económico: Primario
3) Objetivo o Actividad Principal: Explotador de Aeródromo o Aeropuerto.

RESEÑA HISTÓRICA DEL IAIM

La aviación civil en el aeropuerto internacional “Simón Bolívar” de Maiquetía

data de 1912, cuándo una aeronave de Pan American Airways (PAA) aterrizó en una
franja de pista improvisada en Cabo Blanco (conocido hospital para pacientes de
Hansen), ubicado en las inmediaciones del sector Mare Abajo.

A mediados de los años 20, estos terrenos, propiedad de la familia Luy, fueron
arrendados por la empresa norteamericana PAA a razón de mil bolívares al mes para
servir como pista de aterrizaje a vuelos que transportaban pasajeros, cargas y correos.
 Estos espacios, de más de 6 kilómetros de extensión, eran los únicos en la región
donde podían posarse aeronaves de gran envergadura para la época; como los S40,
Boeing, DouglasDC-3, DC-4 (Traídos por primera vez al país por Aeropostal).

Para la década de los 50 Maiquetía había extendido su principal pista (08-26) A 2.100
metros debido a que la original (1.400 m) era insuficiente para operaciones con las
modernas aeronaves internacionales. Esto hizo necesario crear nuevas edificaciones y
adquirir mejores equipos para optimizar el servicio aeronáutico.

A finales de los años 70, el terminal diseñado por Luis Malaussena estaba
colapsado y se estaba ideando un plan para poder descongestionarlo.

La salas técnicas de la División de Aeropuertos del Ministro de Obras públicas

(MOP) concluyeron construir un terminal provisional para la llegada de vuelos
internacionales.

Sobre un estudio exhaustivo se plantearon dos fases para el plan maestro,

denominado posteriormente Proyecto Maiquetía. Este se ejecutaría progresivamente,
a medida que aumentara el tráfico proyectado para las siguientes décadas. Planteaba
crear una infraestructura que uniera a sus nuevos terminales nacional e internacional
con un edificio administrativo.

La fase inicial se realizó entre 1971 y 1974 sobre un aérea de 20 mil metros
cuadrados, cuya inversión global fue de 800 millones de bolívares.

De igual forma se rigió, la Torre de Control, Servicios Aeronáuticos, instalaciones,

vías de acceso y de servicios, almacenamiento y distribución de combustible, así
como un terminal provisional de carga y otro permanente.

En ese entonces el instituto Autónomo Aeropuerto Internacional “ Simón Bolívar”

de Maiquetía (IAAIM) sería creado por ley un 4 de agosto de 1971 promulgada por el
Ejecutivo Nacional el 16 de agosto de este año, para regir este terminal aéreo.

El 28 de noviembre de 1972, según decreto Presidencial, el Aeropuerto

Internacional de Maiquetía pasaría a llamarse “ Simón Bolívar”. Ese mismo año fue
inaugurada la pista 09-27 (de 3.500 M) y adquiridos todos los equipos de
comunicación y navegación necesarios para la época; incluyendo el rango de muy
alta frecuencia Omni-direccional (VOR), Sistema de Aterrizaje por Instrumentos
(ILS) y un faro no direccional (NDB).

Para 1978 estaría operativo el nuevo terminal internacional, cuya infraestructura

permitió movilizar a 4.983.249 ese año.

La consolidación del plan maestro hacia la modernización y ampliación de la

infraestructura aeroportuaria, de acuerdo a los cánones internacionales, arrancó en el
año 2000 luego que el gobierno Nacional aprobara su ejecución.

El proyecto Maiquetía se dividió en 3 fases. La primera se basó en la construcción

de una edificación de 10 Mil M2 en los niveles III y IV del terminal internacional,
dónde se ubicó una sala de recibimiento de pasajeros y un conjunto de concesionarios
comerciales, incluyendo una Feria de Comida. Fue abierta al público en junio de
2002.

Su segunda fase conllevó la separación del flujo de pasajeros en el terminal

internacional. Un área de embarque (Nivel II) y desembarque (Nivel III) para
garantizar una mayor seguridad y confort al viajero

Dotadas de concesionarios comerciales, restaurantes, tiendas libres de impuestos y

salones VIP. Se activó el servicio en junio de 2005.

La tercera fase amplió la capacidad operativa del terminal internacional a tres

nuevas posiciones (26, 27 y 28), brindando la posibilidad de atender hasta 2.500
pasajeros adicionales al día.

4) Misión, visión y valores:

Uno de los aspectos más importantes del instituto aeropuerto internacional de

Maiquetía es su misión, visión y valores, los cuales permiten prestar servicios de
calidad a los usuarios:
  Misión: Desarrollar administrar y explotar la infraestructura física,
tecnológica y comercial del aeropuerto internacional “Simón Bolívar” de
Maiquetía; destinada al transporte aéreo de pasajeros carga y correo, con
los más altos estándares de calidad, seguridad y facilitación que garanticen
las operaciones aeroportuarias, de manera productiva y oportuna, apoyadas
en todos sus colaboradores y aliados estratégicos comprometidos con su
conocimiento, valores y experiencia como fortaleza social en pro de los
beneficios e intereses de la República Bolivariana de Venezuela
 Visión: Convertirnos en líderes de los servicios aeroportuarios,
garantizando rentabilidad y confianza a nuestros pasajeros, proveedores y
colaboradores, dentro de los más altos estándares de calidad en materia de
aeronáutica civil.
 Valores: De acuerdo a los establecimientos y principios del Aeropuerto
Internacional de Maiquetía, se encuentran una serie de valores ejecutados
en la entidad de trabajo entre el personal que labora y pasajeros:
 Conciencia de deber social
 Orientación al ciudadano
 Institución a resultados/logros
 Compromiso ético con el servicio público
 Adaptación y flexibilidad
 Trabajo en equipo y cooperación
 Compromiso con el aprendizaje
 Liderazgo
 Innovación
 Calidad de trabajo
 Visión de trabajo
 Comunicación
 Responsabilidad personal
 Conciencia cívica
 INSTITUTO AEROPUERTO INTERNACIONAL DE MAIQUETÍA

Organigrama General

CONSEJO DE ADMINISTRACIÓN

AUDITORÍA INTERNA

DIRECCIÓN GENERAL

OFICINA DE
PLANIFICACIÓN Y
CONSULTORÍA JURÍDICA PRESUPUESTO

OFICINA DE RECURSOS OFICINA DE TELEMÁTICA

HUMANOS

OFICINA DE GESTIÓN
OFICINA DE RELACIONES SOCIAL
INSTITUCIONALES

DIRECCIÓN DE
ADMINNISTRACIÓN Y
FINANZAS

DIRECCIÓN DE
DIRECCIÓN DE DIRECCIÓN DE DIRECCIÓN DE DIRECCIÓN DE
AVIACIÓN
OPERACIONES COMERCIALIZACIÓN MANTENIMIENTO SEGURIDAD
GENERAL
 Organigrama Específico

División de telecomunicaciones

OFICINA DE TECNOLOGIA
DE LA INFORMACIÓN Y
COMUNICACIÓN

DIVISIÓN DE DIVISIÓN DE DIVISIÓN DE

INFORMATICA TELECOMUNICACIONES GESTION DE
TECNOLOGIA

SOPORTE TELEFONIA, SONIDO, DESARROLLO

TECNICO MULTIMEDIA, WEB
RADIOFRECUENCIA

REDES Y
BASE DE
SERVIDORE
DATOS
 DIVISIÒN DE INFORMÀTICA
Desarrollar actualizar y mantener los sistemas de información del instituto, con el
fin de facilitar la ejecución eficiente de los procesos Administrativos, optimización de
la infraestructura correspondiente a la red de datos
Algunas de sus funciones es elaborar planes y metas operativos para la gestión y
administración de los equipos de red y sistemas de computación, procesamiento y
almacenamiento de datos. La división de informática cuenta con dos áreas de trabajo
que le permiten la organización, distribución y clasificación de sus actividades en
función de la mayor fluidez y resultados positivos en su gestión. Dichas áreas son:
 Soporte Técnico
 Redes y servidores

SOPORTE TÉCNICO
PROPÓSITO: Atender los requerimientos emitidos por las distintas
dependencias del IAIM, para la prestación de servicio de soporte técnico, evaluación
y solución de problemas técnicos que presenten los equipos de computación y
herramientas de software del Instituto Aeropuerto Internacional Maiquetía
FUNCIONES:
1. Atender los requerimientos de soporte técnico solicitados por las diferentes
dependencias, así como su registro en el sistema de casos, a fin de prestar un
servicio oportuno.
2. Verificar el estatus del servicio de soporte técnico ejecutado, identificando el
cumplimiento de los casos y el nivel de satisfacción del usuario.
3. Coordinar la entrega y salida de equipos de computación, asignado a las
dependencias del IAIM conjuntamente con la División de Bienes Nacionales
adscrita a la Oficina de Gestión Administrativa.
4. Mantener el registro y control del inventario correspondiente a los equipos y
repuestos de computación, a fin de tener disponibilidad para solventar
novedades tecnológicas que permitan prestar un servicio óptimo al usuario.

REDES Y SERVIDORES
PROPOSITO: Gestionar los recursos de la red y servidores del IAIM para
garantizar un servicio de calidad.
FUNCIONES:
1. Revisar y garantizar la ejecución de los respaldos de información diarios,
semanales y mensuales, que se realizan con el fin de disponer de un
medio para recuperarlos en caso de su pérdida.
2. Atender y monitorear el uso correcto de los servicios de internet ( web,
correo, PROXY), Verificando el aumento repentino en el tráfico de datos,
analizando las causas y detectando anomalías en la red, a fin de prestar un
servicio de calidad.
3. Mantener y monitorear los servicios de WIFI en el instituto para optimizar
sus redes y obtener un mejor rendimiento y una mayor cobertura.

DIVISIÒN DE GESTIÒN DE TECNOLOGÌA WEB

Desarrollar la capacidad tecnológica de la organización, a través de la
proyección, perfeccionamiento e implementación de sistemas de información
basados en tecnología web. Se encuentra adscrita a la Oficina de Tecnología
de la Información y la Comunicación y está representada por un jefe de
división. Sus funciones principales es que puede diseñar, desarrollar,
promover y administrar la intranet corporativa del Instituto Aeropuerto
Internacional de Maiquetía y supervisar la edición y organización de la
información a ser publicada en la Intranet y Extranet.
Esta división cuenta con un área de trabajo que le permiten la
organización, distribución y clasificación de sus actividades en función de
mayor fluidez y resultados positivos de su gestión. Dichas áreas son:
 Desarrollo Web
 Bases de datos

DESARROLLO WEB
PROPÒSITO: Diseñar, implementar y administrar aplicativos que
permitan la automatización de los procesos administrativos y operacionales
que se llevan a cabo en el Aeropuerto Internacional “Simón Bolívar” de
Maiquetía.
FUNCIONES:
1. Desarrollar los aplicativos para automatizar los procesos
administrativos que se llevan a cabo en la institución
2. Verificar el funcionamiento de sistemas administrativos y
aplicativos que funcionan en las diferentes áreas del Aeropuerto,
 tales como: SINIV, intranet, página web y otros a fin de prestar
apoyo a las dependencias que conforman la institución.
3. Realizar el mantenimiento preventivo y correctivo a las bases de
datos que operan con el sistema administrativo, SINIV, página
web e intranet.
BASES DE DATOS
PROPÒSITO: Garantizar la actualización continua y seguridad de la
información contenida en las bases de datos de los sistemas de la gestión
humana, administrativos y operacionales de la institución.
FUNCIONES:
1. Administrar las bases de datos de los sistemas administrativos que
se contemplan en el IAIM, tales como: Nomina, Recaudación,
Contabilidad, Presupuesto, Bienes Nacionales, DICA, Finanzas,
páginas web e intranet.
2. Administrar las bases de datos de los sistemas operacionales que se
llevan en el IAIM, tales como: SINIV (Fids, DOSA AG,
Reportes )