CUAL ES LA DIFERENCIA ENTRE LOS ACEITES DE

MOTOR MONOGRADOS Y MULTIGRADOS?

16/03/2020

Los grados de viscosidad describen la fluidez del aceite en distintas condiciones de temperatura, lo
que hace la diferencia en la operación entre ellos. La denominación de viscosidad de un monogrado
describe la fluidez del aceite a 100 grados centigrados, donde números mayores corresponden a
aceites mas espesos.

Sin embargo,la viscosidad monogrado solo describe la viscosidad del aceite cuando el motor esta
caliente. En general los aceites monogrado son inadecuados para su utilización en climas fríos,
puesto que pueden espesarse excesivamente incluso a temperaturas tan corrientes como cero grados
centigrados. Esto puede provocar que el motor no pueda arrancar debido a la alta viscosidad del
aceite, o aun peor, que el motor no pueda bombear el aceite y se produzca un excesivo desgaste en
el arranque hasta llegar a producir daños irreparables al motor.

Los aceites de motor multigrado se generalizan en los años 70, puesto que combinan las ventajas de
la fluidez a bajas temperaturas pero manteniendo una adecuada viscosidad para proteger el motor a
las temperaturas de operación. La “W” de la denominación de la viscosidad del multigrado describe
la fluidez del aceite a bajas temperaturas. Los aceites de motor diésel cumplen típicamente los
requisitos “15W” que garantizan la protección a -15ºC, o menores en viscosidades mas bajas. La
viscosidad a cien grados centigrados se indica del mismo modo que para los aceite monogrado, de
forma que un aceite SAE 15W40 tiene la misma viscosidad que un monogrado SAE 40 a 100º y sin
embargo, conserva su fluidez y bombeabilidad hasta -15ºC mientras que un monogrado SAE 40 por
ejemplo, podría presentar una excesiva pastosidad a esas temperaturas. Ademas, estos aceites
tienden a ser de una calidad notablemente mayor a la de los aceites monogrado, en realidad, es
imposible pasar muchas de las ultimas pruebas en motores diesel de altas prestaciones con aceites
monogrado.

Las principales ventajas de los aceites multigrado son:

-Conservan la fluidez a bajas temperaturas, facilitando el arranque y minimizando el desgaste en los
arranques en frio.
-Los aceites multigrado muestran, generalmente, menores consumos de combustible que los
monogrado.
-Los aceites multigrado ofrecen, generalmente, una mejor proteccion frente a la formacion de
depósitos en los pistones, asegurando una vida mas larga del motor.

Colaboraciones:
“AUTOMOCION DESDE CERO”
https://www.facebook.com/groups/3618526781521055/
 “MIG_AUTO_Y_MAS”
https://www.youtube.com/channel/UCLpp3DyvIJlDyuZrKpEYolw?
view_as=subscriber

“FICHAS TECNICAS Y AVERIAS”

https://www.facebook.com/groups/162381165187077/