ELEC C15 – SISTEMA DE BATERÍA

AGUA DE LA BATERIA:
La vida y el rendimiento de
una batería se ve afectada
por la pureza del agua de la
batería (cantidad de
contenido mineral en el
suministro de agua).
Es mejor para la batería si
utiliza agua destilada.
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BORNES NEGATIVO Y POSITIVO:

El borne positivo es mas
grande para evitar que la
batería sea conectada en
polaridad inversa
• “+”, “pos” o “color rojo”
para el borne positivo
• “-”, “neg” o “color
negro” para borne
negativo
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REACCIÓN QUÍMICA:
Cuando la reacción química
entre placas activas y
electrolitos se lleva a cabo,
la batería se está
descargando.
Después de que la mayoría
de los materiales activos
han reaccionado, la batería
se descarga y se debe
recargar antes de usarla.
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CORRIENTE:
Las baterías del mismo
voltaje pueden producir
diferentes cantidades de
corriente.
La cantidad de corriente
que una batería puede
producir depende del
número y el tamaño de sus
placas.
A mayor cantidad de placas,
mayor la reacción química y
por ende mayor es la
cantidad de corriente que
se produce. (mayor
capacidad)
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Una batería funciona en dos ciclos: descarga y

carga.
CICLOS: Las placas positivas de peróxido de plomo (PbO2).
El plomo (Pb) reacciona con el radical sulfato (SO4)
del electrolito (H2SO4) para formar sulfato de plomo
(PbSO4).
Al mismo tiempo el oxígeno (O2) en el peróxido de
plomo reacciona con el hidrógeno (H) en el electrolito
para formar agua (H2O). Las placas negativas son
fabricadas de plomo (Pb). El plomo también se
combina con los radicales sulfato del eletrólito para
formar sulfato de plomo (PbSO4). En el proceso de
descarga de la batería, el sulfato de plomo se forma
tanto en la placa negativa como en la positiva, y hace
similares las dos placas en cuanto a su composición
química. Estos depósitos de sulfato de plomo son los
causantes de la pérdida de voltaje de la celda, ya que
el voltaje depende de que las placas positivas y
negativas sean diferentes.
A medida que la batería se descarga, se forma en las
placas mayor cantidad de sulfato de plomo y aumenta la
cantidad de agua en el electrolito. Observe que aunque el
radical (SO4) se separa del electrolito, éste nunca sale de
la batería. Por consiguiente, nunca adicione ácido
sulfúrico (H2SO4) a la batería. La cantidad extra de sulfato
(SO4) puede hacer que la batería se descargue por sí sola
a una velocidad más elevada de lo normal. El agua es la
única substancia que debe reemplazarse en una batería.
Las reacciones químicas que
tienen lugar en la celda de la
batería durante el ciclo de
carga son esencialmente lo
contrario de
aquellas reacciones que
ocurren durante el ciclo de
descarga. El radical sulfato
deja las placas y regresa al
electrolito, y repone la
concentración de ácido
sulfúrico. El oxígeno del agua
producido en la descarga del
electrolito reacciona con el
plomo en la placa positiva
para formar peróxido de
plomo.
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CIRCUITO DE CARGA:

Las baterías funcionan junto a un circuito de carga con un

alternador. La salida del alternador varía con la velocidad del motor.
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CIRCUITO DE CARGA:

Motor apagado

Solo la batería suministra corriente a los circuitos accesorios.

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CIRCUITO DE CARGA:

Motor a bajas rpm

La batería y el alternador pueden suministrar corriente.