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7. La resistencia a la tracción es
Esta es la resistencia última del material, el mayor esfuerzo que se puede aplicar.
A partir de aquí se necesita menos esfuerzo, dado que el material comienza a
disminuir en su sección transversal. La resistencia última a la tracción del material
se define como la tensión máxima que se alcanza durante el ensayo de tracción
correspondiente, a este punto de la tensión -curva de deformación es el esfuerzo
máximo que el material puede soportar durante una prueba de tracción, el límite
elástico se define como el esfuerzo.
10. La dureza es
11. La ductilidad es
Las estructuras y los componentes están diseñados para garantizar que solo se
deformen elásticamente, lo que hace que el rendimiento resistencia un criterio
comúnmente utilizado para definir la falla en los códigos de diseño de ingeniería.
Lo que hace que el rendimiento resistencia un criterio comúnmente utilizado para
definir la falla en los códigos de diseño de ingeniería.
Los materiales frágiles son mucho más fuertes en compresión que en tensión. Hay
dos factores en juego. El primer factor es que las cargas de tensión tienden a
fomentar la formación y propagación de grietas, mientras que las cargas de
compresión no, el segundo facto r es que en materiales frágiles se produce muy
poca o ninguna deformación plástica para redistribuir las tensiones en las fallas
existentes, lo que significa que se acumulan grandes concentraciones de tensión
en la punta de la grieta.