GRUPO N° TAREA N°

UNIVERSIDAD DE EL SALVADOR FACULTAD DE

18
INGENIERÍA Y ARQUITECTURA

ESCUELA DE INGENIERÍA MECÁNICA MÁQUINAS

HIDRÁULICAS CICLO I-2021
5
FECHA

Lunes, 21/03/2022

N° ESTUDIANTE CORREO INSTITUCIONAL

1 Vigil Posada, Moises Alejandro VP16020@ues.edu.sv

2 Franco Menjívar, Wilber Antonio FM17007@ues.edu.sv

RESUMEN CLASE

El tema a tomar y desarrollar fue el estudio de la Turbina Pelton, identificar sus características, componentes, valores
nominales, partes internas de los mismos componentes que van dentro de la turbina (inyector), sus rendimientos,
perdidas etc.

Se comenzó hablando de las características de una turbina Pelton, tales como:

- La turbina Pelton es una turbina de acción (grado de reacción 0) ya que el rodete no está sumergido, otro
factor que define esto es que a la entrada y salida del rodete se maneja una misma presión, la presión
atmosférica Una turbina Pelton es uno de los tipos más eficientes de turbina hidráulica. Es una turbomáquina
motora, de flujo tangencial, admisión parcial y de acción.

- El flujo del chorro a la turbina es tangencial al rodete ( U 1=U 2) ya que el chorro ingresa a una distancia radial
y sale a la misma distancia radial.

Las turbinas Pelton son ideales para saltos grandes (80 a 1.000 m) y pequeños caudales. Una ventaja importante de la
turbina Pelton es que cada uno de los inyectores puede ser controlado individualmente. Por lo tanto, las fluctuaciones
de caudal no son un problema y pueden ser controladas de manera fácil y eficiente.

Comparado con otros tipos de turbinas, el rodete Pelton es el más parecido a la rueda hidráulica tradicional. En la
turbina Pelton, el agua golpea en el centro de dos medias cucharas, llamadas cazoletas. El chorro de agua proviene de
uno o más inyectores de alta presión y es desviado en casi 180 grados dentro de las cazoletas. Como resultado, casi
toda la energía cinética del agua se transfiere al rodete de la turbina y por lo tanto se convierte en energía mecánica.
Esto a su vez es utilizado para producir energía eléctrica a través del generador.

Dentro de otras consideraciones de las turbinas Pelton, estas pueden ser de eje: vertical ó horizontal, todo esto
dependiendo del número de inyectores presentes en ella. Horizontal: cuando la turbina tiene dos inyectores;
Vertical: cuando tiene dos o más inyectores.

La tubería forzada por donde viaja el agua hacia abajo no está en una disposición completamente vertical,
provocando una mayor longitud y por ende considerando las pérdidas, según la ecuación de Darcy se escogerá un
diámetro lo suficientemente grande para disminuir estas pérdidas.

Las alturas brutas nominales de operación de las turbinas Pelton son de H mayores a 50 m, H de 600 a 2000 m.

Los componentes principales de la turbina Pelton consisten en:

 Una tubería llamada galería de presión para transportar el agua a la turbina desde grandes alturas.

 Disposición de regulación de flujo y boquilla para acelerar la velocidad del flujo de entrada.

 Rotor y palas son los encargados de convertir la fuerza del agua en energía mecánica.

 La carcasa es donde se aloja el rotor. Está llena de aire con presión atmosférica.

 El chorro de frenado se utiliza para detener la rueda en marcha cuando no está funcionando. Esta situación
surge cuando la entrada de la boquilla se cierra con la ayuda de una lanza y luego se detiene el chorro de agua
en los cubos.
Se puede decir que su rendimiento comparado con otros tipos de turbina, lo cual se presenta en la siguiente grafica.

Se pudo deducir como varia la eficiencia según el caudal de operación (siendo 1 el nominal de la maquina) en los
diferentes tipos de turbinas, se observa que en la Pelton existe un punto donde la eficiencia se mantiene constante a
partir de cierto valor de caudal.

EL INYECTOR: El inyector hace incidir la corriente tangencialmente al rotor, ocurriendo la deflexión del chorro sin
concurrencia de una variación global de radio significativa y en media en un plano paralelo al eje del rotor y
conteniendo al eje del inyector.

hace las veces del distribuidor en comparación a las turbinas Francis, pero solo en regulación de área y caudal del
chorro que impacta con los alabes del rodete, mas no en ángulos.

El inyector usa un deflector para evitar golpes de ariete (cambio brusco de velocidad al abrir o cerrar repentinamente
la válvula provocando incrementos o decrementos de presión generando fuerzas en los elementos por 3ra ley de
Newton, dañándolo)
El número de inyectores presentes viene en función de aprovechar un máximo caudal para transmitir potencia, pero
la dimensión del rodete viene acompañada sobre ese valor, entonces para no tener un rodete muy grande se divide el
caudal principal en varios inyectores. Usar solo un inyector se necesitaría un diámetro demasiado grande del mismo.

El rodete, rotor o rueda: es el componente principal de las turbinas Pelton y está constituido por un disco de acero
con álabes (palas o cucharas) ubicados en la periferia de la rueda y con una afilada arista interior, sobre la que incide
el chorro inyector.

EL RODETE, está compuesto por alabes en forma de cucharas con un diámetro de impacto en el cual existe una vena
en su eje longitudinal que la divide en dos para así solo generar fuerzas tangenciales que producen el torque y no
generar fuerzas axiales en el eje (evitando desafinamientos y daños en cojinetes)

EL RENDIMIENTO HIDRAULICO, depende de las perdidas interiores, las cuales se derivan:

- Forma de cucharas
- Rozamiento del inyector
- Angulo de ataque cuando se usa más de un chorro
2
V
- Perdidas a la descarga del rodete (perdidas de velocidad, )
2g

Se puede decir que las perdidas interiores conforman: el inyector, alabes y salida del rodete

RELACION ÓPTIMA U/C1, es de utilidad si ya conocemos C1 podemos determinar U en el caso de realizar un diseño,
está definida como:

U
=0.5
C1

Analizando el rodete y realizando un Bernoulli desde esa perspectiva tendremos:

 P 1 W 21 P2 W 22
+ + Z 1−H rod = + +Z2
γ 2g γ 2g
Las presiones son iguales a la entrada y salida, no hay diferencia de altura (despreciable), nos queda:

W 21 W2
−H rod = 2
2g 2g

W 21−W 22
H rod =
2g
Donde nos queda definida la perdida por rozamiento del rodete, la cual es 0 si W 1=W 2

VELOCIDAD TEORICA DE DESCARGA a la salida de la tobera del inyector

C 1t =√ 2 GH

VELOCIDAD REAL DE DESCARGA a la salida de la tobera del inyector

C 1=C v √ 2GH

Donde C v es el factor de corrección.

PERDIDAS EN EL INYECTOR
2 2
C1 t C 1
H r −iny = −
2g 2g
2
2 gh C v (2 gh)
H r −iny = −
2g 2g
2
H r −iny =H (1−C v )
EJERCICIO 2

Una turbina Pelton, de un solo chorro, esta acoplada a un alternador de 5 pares de polos y
60 Hz, y se alimenta a través de un embalse cuyo nivel superior de agua está a una cota de
400 m con referencia a la salida de la turbina. El rendimiento combinado de la tubería
forzada y el inyector es de 0.9. El diámetro característico de la turbina es de 1.2 m, Kc1 =
0.97 y α1 =
0. El diseño de las cucharas es tal que desvían el chorro un ángulo de 160° tal como se
muestra en la figura, además debido a la fricción de estás, la velocidad relativa disminuye
un 15 % desde la entrada a la salida. El rendimiento mecánico es del 96 % y la velocidad
del agua a la entrada de la turbina es de 2 m / s.

a) Altura de pérdidas por fricción en el rodete

b) Rendimiento hidráulico del rodete
c) Altura neta
d) Rendimiento hidráulico de la turbina
e) Rendimiento total
f) Pérdidas en el inyector

𝑐oo
g) Altura pérdida por velocidad a la
2p
salida:

h) Pérdidas en la tubería forzada

Metodología de solución
Para resolver el presente problema, primero se verificará con cuales datos se cuenta, luego
se utilizará los triángulos de velocidades para tener un mejor panorama de lo que se cuenta
y encontrar la solución de todos los literales solicitados, aplicando trigonometría y las
ecuaciones proporcionadas en clase.
Desarrollo de la solución

Datos

Alternador de 5 pares de polos

Frecuencia f=60Hz
Altura bruta 𝐻𝑏=400m
Rendimiento combinado=0.9
D=1.2 m
Coeficiente de velocidad Kc1 = 0.97
α1 = 0
Desvió del chorro 160°
El rendimiento mecánico 𝜂𝑚 = 96 %
La velocidad relativa disminuye un 15 % a la salida 𝑤2 = 0.85𝑤1
Velocidad del agua a la entrada de la turbina 𝑉 = 2 m / s.

a) Perdidas por fricción en el rodete 𝐇𝐫–𝐫𝐨𝐝

Según el enunciado las debido a la fricción de las cucharas, la velocidad relativa disminuye
un 15 % desde la entrada a la salida, significa que la velocidad dos será un 15% menor que
la velocidad uno.
Ecuación de perdidas en el rodete:
2 2
w 1−w 2
H r −rod =
2g
Pero 𝑤2 = 𝑤1 − 0.15𝑤1
𝑤2 = 0.851
 60𝑓 60(60)
𝑛 = #𝑝𝑜𝑙𝑜𝑠 = = 720 𝑟𝑝𝑚
5

𝜋 (1.2) (720)
𝑢= 60 =45.24 𝑚 𝑠

La altura a la entrada del rodete se obtiene multiplicando la altura bruta por el rendimiento
combinado de la tubería forzada y el inyector que es de 0.9
𝐻𝑒𝑛𝑡_𝑟𝑜𝑑 = 0.9 400 = 360𝑚

Velocidad absoluta de entrada:

𝑐1 = 2𝑔𝐻𝑒𝑛𝑡_𝑟𝑜𝑑

𝑐1 = 2(9.81) (360) = 84.04 𝑚 𝑠

Ya con 𝑢 𝑦 𝑐1 procedemos a encontrar la velocidad relativa 𝑤1

𝑤1 = 𝑐1 − 𝑢 = 84.04 − 45.24 = 38.8 𝑚 𝑠

Con todos los datos obtenidos calculamos las perdidas en el rodete Hr–rod

a) Rendimiento hidráulico del rodete 𝜼𝒉𝒓

Tenemos que la altura útil es igual a la altura de Euler:

Triangulo de velocidades
Del triángulo de velocidades se determina que:

𝑐2𝑢 = 𝑢 − 𝑤2𝑐𝑜𝑠𝛽2 = 𝑢 − 0.85𝑤1𝑐𝑜𝑠𝛽2 = 45.24 − 0.85 38.8 cos (180 − 160)

𝑐2𝑢 = 14.25 𝑚 𝑠

Con los datos obtenidos se determina la altura útil 𝐻𝑢

Por lo tanto, el Rendimiento hidráulico del rodete 𝜂ℎ𝑟 es:

b) Altura neta H

c) Rendimiento hidráulico de la turbina 𝜼𝒉

d) Rendimiento total 𝜼𝒕𝒐𝒕
El rendimiento total es el rendimiento hidráulico por el rendimiento mecánico

e) Pérdidas en el inyector 𝑯𝒊𝒏𝒚

Para obtener las pérdidas en el inyector es necesario restarle a la altura neta la altura útil y
la pérdida en el rodete.
𝐻 = 𝐻𝑢 + 𝐻𝑖𝑛𝑦 + 𝐻𝑟–𝑟𝑜𝑑
𝐻𝑖𝑛𝑦 = 𝐻 − 𝐻𝑢 − 𝐻𝑟–𝑟𝑜𝑑 = 382.6 − 321.85 − 21.48
𝑯𝒊𝒏𝒚 = 𝟑𝟗. 𝟐𝟕 𝒎

f) Altura pérdida por velocidad a la

salida:

Del triángulo de velocidades y por ley de los cosenos:

𝑐22 = (0.85𝑤1)2 + 𝑢2 − 2𝑢(0.85𝑤1) 𝑐𝑜𝑠𝛽2

𝑐22 = ((0.85) (38.8))2 + 45.24 2 − 2(45.24) ((0.85) (38.38)) cos (180 − 160)

𝑐22 = 330.26 𝑚2 𝑠2

𝑐2 330.26
2 = 𝟏𝟔. 𝟖𝟑 𝒎
2𝑔= 2 9.81

g) Pérdidas en la tubería forzada

𝐻𝑡𝑢𝑏 = 𝐻𝑏 − 𝐻 = 400 − 382.6

𝑯𝒕𝒖𝒃 = 𝟏𝟕. 𝟒 𝒎
Tabla de resultados

a) Altura de pérdidas por fricción en el rodete 𝐇𝐫–𝐫𝐨𝐝 = 𝟐𝟏. 𝟒𝟖 𝒎

b) Rendimiento hidráulico del rodete 𝜼𝒉𝒓 = 𝟎. 𝟖𝟗

c) Altura neta 𝑯 = 𝟑𝟖𝟐. 𝟔 𝒎

d) Rendimiento hidráulico de la turbina 𝜼𝒉 = 𝟎. 𝟖𝟒

e) Rendimiento total 𝜼𝒕𝒐𝒕 = 𝟎. 𝟖𝟏

f) Pérdidas en el inyector 𝑯𝒊𝒏𝒚 = 𝟑𝟗. 𝟐𝟕 𝒎

g) Altura pérdida por velocidad a la salida 𝒄𝟐𝟐 = 𝟏𝟔. 𝟖𝟑 𝒎

𝟐𝒈
h) Pérdidas en la tubería forzada 𝑯𝒕𝒖𝒃 = 𝟏𝟕. 𝟒 𝒎

Conclusión

Una turbina Pelton sufre una gran variedad de perdidas por lo que se ve
disminuido su rendimiento, sufre pérdidas tanto en la tubería forzada, en
el inyector y en el mismo rodete debido a la fricción. Además, que en
las turbinas Pelton y en todas las tangenciales 𝑢2 = 𝑢1 = 𝑢 .