TEODULFO BAQUERO VANEGAS

Consultor Laboral y Seguridad Social

Especialista en Derecho Laboral y Relaciones Industriales
Universidad Externado de Colombia

Villavicencio 20 de abril el 2022

Señores
PALMERAS CARARABO S.A.
A.T.T. Jaime Cortes Ruiz
Patricia Ortiz Gómez
Felipe Arias

Asunto: Concepto legal de la investigación Accidente de Trabajo del 9 de abril

del 2022 del señor Andrés David Vallejo.
Una vez recibido correo electrónico del día 20 de abril del 2022, sobre concepto y
observaciones de la Investigación del señor Andrés David Vallejo,
1 La empresa presenta la investigación del accidente en el formato de investigación
de accidentes laborales adoptado por la empresa.
2. El equipo Investigador deberá estar integrado como mínimo por el jefe inmediato
o supervisor del trabajador accidentado o del área donde ocurrió el incidente, un
representante del Comité Paritario de Salud Ocupacional y el encargado del
desarrollo del programa de salud ocupacional, para este caso en particular el equipo
investigador al pie del formato no es claro quien actuó como Jefe Inmediato ya que
no aparece nombre alguno de la misma manera no hay evidencia quien es el
representante del COPASSTT,
3. Revisando el diligenciamiento completo del formato Investigación de Accidentes
de Trabajo, en los campos de los numerales uno al décimo, relacionados con el
presunto accidente de trabajo en la siguiente forma: Información de la Investigación,
Identificación general de la empresa, información de la persona involucrada en el
incidente o accidente, datos generales del trabajador, información del accidente
laboral, descripción del accidente laboral, registro fotográfico, análisis del accidente
laboral, herramienta para el análisis de causa, plan de acciones correctivas, datos
del el equipo investigador.
a. En el Numeral “l. Información sobre la investigación” se evidencia todos los
campos diligenciados en la fecha de la investigación (12 de abril del 2022). No hay
soportes de actas del equipo de investigación (jefe inmediato, copasst y coordinador
de SST)
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b. En el numeral II: se identifica que los campos se encuentran diligenciados con

la información solicitada
c. En el numeral III: Información de la persona involucrada en el incidente o
accidente se encuentra diligenciado toda la información solicitada
d. En el numeral IV: La empresa realiza una descripción detallada de la cadena
causal de eventos que generaron el accidente y diligencia los campos de manera
adecuada, faltando el campo de Numero de personas que presenciaron el
accidente.
Recomiendo revisar y validar el campo de Tipo de accidente, en cuanto a
TRANSITO, ya que en lo leído y pruebas, no veo que se trate de un accidente
transito
e) En el numeral V. La empresa designa “Aparatos de trasmisión de fuerza
mecánica” pero no describe que son la tijera del zorrillo donde el trabajador queda
atrapado, como agente del accidente.
f) En el numeral VI. Se adjunta dos fotografías, pero no se hace una explicación
visual de la tijera completa y zorrillo, para entender de un tercero el accidente.
4 Se cuenta con las variables de la OIT como los son: tipo de lesión, parte del cuerpo
afectada, mecanismo del accidente, agente del accidente. Se realiza análisis de
causalidad de acuerdo con la ANSI Z 16.2, de acuerdo con el formato
5 La empresa presenta la metodología de 5 PORQUE que apoya la clasificación de
causas básicas y las causas inmediatas. Efectúa la clasificación en las casillas
correspondientes, y la aplicación de dicha metodología permite establecer que las
causas básicas e inmediatas del evento corresponden a un análisis de causalidad.
6 No se cuenta con evidencia del equipo investigador, donde efectúo el análisis
del evento (9 de abril del 2022) y donde establezca recomendaciones como plan
de acción para la prevención de ocurrencia de causas básicas, e inmediatas
identificadas, asignando una fecha de ejecución para la implementación de las
medidas enfocadas a la prevención de futuros accidentes de trabajo, además si la
investigación se realizó el 12 de abril del 2022, no se tomó este equipo de
investigación el tiempo que da la norma ( 15 días) para reunirse y hacer un análisis
más ajustado a las causas expuestas en los numerales VII u VIII,
7 No se evidencia un análisis especializado por el profesional con licencia vigente
que apoya la investigación y establece recomendaciones.
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8 En el numeral IX. Plan de Acción: La empresa establece plan de acción con

fechas y responsables para la prevención de futuros accidentes.
Sin embargo, se observa que se debe reforzar dichas acciones en plan de acción,
que no van acorde a los ítems VII y VIII, con el objeto de prevenir futuros accidente
de trabajo, siendo muy débiles dicho plan de acción.
El numeral X, NO cuenta con el nombre del jefe inmediato ni representante del
COPASST, ni sus firmas, de la misma manera el responsable de SST, aparece
una firma digital, que se debe validar si la empresa Palmeras Cararabo valida este
tipo de firmas, para estos informes, teniendo en cuenta la responsabilidad legal, y
compromiso del representante legal de la empresa en la implementación y
seguimiento de las medidas correctivas y preventivas de acuerdo con el Art. 4 de la
resolución 1401 de 2007 11.
El diligenciamiento del ítem XII. “responsables de verificación y seguimiento por
parte del empleador”, lo debe realizar el empleador en fecha posterior a la
implementación de las recomendaciones, cumpliendo con lo establecido en la
Resolución 1401 de 2007 artículo 4, literal 5 y artículo 12; y antes de la visita de
verificación y seguimiento a las recomendaciones que realiza la ARL
12. El presunto accidente de trabajo ocurrió el 9 de abril de 2022, la investigación
de la empresa, por la empresa el día 12 abril del 2022, y dado que los términos
establecidos por la resolución 1401 de 2007 para la investigación de accidentes, es
de 15 días hábiles, esta investigación estando a la fecha de hoy( 20 de abril del
2022) dentro de los términos establecidos. Por lo anterior recomiendo realizar los
ajustes y las presentes recomendaciones para que ajuste a la realidad del
accidente con el objeto de evitar futuro accidentes, el cual deberá reunirse
personalmente con el equipo e investigación que no es claro quien son los
integrantes y responsables de la investigación, sin haber una evidencia quien son
y que representan a la empresa Palmeras Cararabo S.A., de la misma manera y de
acuerdo a la gravedad del accidente del 9 de abril el 2022 del señor Andrés David
Vallejo, como le recomendé al Ing Felipe, realizara la investigación en formato
como un accidente grave ( formato de la ARL BOLIVAR) , sin que esto signifique
que se trate de un accidente grave.
Cordialmente,

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