Universidad Autónoma de Nuevo León

Facultad de Ingeniería Mecánica y Eléctrica

Laboratorio de Máquinas Eléctricas 1

Práctica #9
Prueba de carga de un motor derivación

Nombre: Luis Roberto Villarreal Reyes

Matrícula: 1865341
Brigada: 209
Fecha: 16/11/2021
Marco teórico

En el motor con excitación en derivación o Shunt, la

bobina de excitación se conecta en paralelo con el
inducido, y el devanado de los polos de
conmutación se conecta en serie con el inducido.

En un motor con excitación en derivación o Shunt,

la velocidad se mantiene prácticamente constante
para cualquier carga. Con motores de gran
potencia, el problema del campo magnético
resultante de la suma vectorial entre el campo
magnético del inductor más el campo magnético del inducido se convierte en un
problema muy relevante, generando chispas eléctricas que influyen en el correcto
funcionamiento del motor. Para evitar este problema, se instala un devanado de
compensación que evita el desplazamiento del campo magnético y, además, lo
debilita. El devanado de compensación se coloca en las ranuras de los polos
principales, este devanado de compensación esta conectado en serie con el
devanado de conmutación y el devanado del inducido. Para regular la velocidad
del motor de excitación en derivación o Shunt, se conecta un reostato o resistencia
variable en serie con el devanado de excitación, de esta forma se consigue
controlar la corriente que circula por el devanado de excitación.

Respecto al par del motor tenemos que decir que mientras el flujo sea constante,
el par es directamente proporcional a la corriente del inducido. Además, el par del
motor lo podemos relacionar con la velocidad del motor, a esta relación se le llama
Característica del motor. Siendo esta característica la que mejor define el
funcionamiento del motor con excitación en derivación o Shunt, esto es así porque
se puede calcular la velocidad de giro del motor necesaria para una determinada
carga. Si aumentamos la carga aplicada al motor, obtenemos una corriente del
inducido mayor para poder producir un par de motor igual a la carga. Lo que hace
que este tipo de motor sea muy estable.

El motor derivación o Shunt es utilizado en máquinas herramientas.

Conclusión

Gracias a esta práctica, entendí como es que se comportan las curvas, y que la
eficiencia contra la potencia de salida es muy irregular. También aprendí que
peligros se pueden correr en este tipo de motores, así como que se abra el
devanado de campo.

Bibliografía

http://motores.nichese.com/excitacionderivacion.htm