UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMON

UNIDAD ACADEMICA DESCONSENTRADA DEL TROPICO

ING. PETROQUIMICA

MEDIDOR DE TURBINAS
CON HELICE

INTEGRANTES: López Gonzales José Joel

Mamani Charali Anahí
Maldonado Delgadillo Ulises H.
Torrez Zambrana Maribel

MATERIA: Transporte y Almacenaje de Hidrocarburos

DOCENTE: ING. Humberto H. Soriano Valdivia

FECHA: 8/04/2022

COCHABAMBA – BOLIVIA
MEDIDOR DE TURBINAS CON HELICE

1. INTRODUCCIÓN 
 En el presente documento se encontrará información detallada de las turbinas tipo
hélice tanto su funcionamiento, estructura y la clasificación general de todas las
turbinas hidráulicas conociendo las turbinas que existen en el mercado, como se
 diferencian entre sí y si estas son de acción o impulso o de reacción. La
información del documento permitirá conocer sobre las turbinas hélice, las cuales
han tenido un impacto positivo en la industria de electricidad, ya que las turbinas
hélice pueden trabajar con pequeñas cantidades de fluido y aun así producir
trabajo. También se analizará sobre la eficiencia que presenta dependiendo el tipo
de alabes la y su orientación, en qué manera mejora el ángulo de las palas, donde
se puede ocupar este tipo de hélices, las ventajas y desventajas que presenta las
turbinas hélice al tener paletas fijas.

2. OBJETIVOS
 
2.1. Objetivo General
 Conocer el funcionamiento de turbina hidráulica tipo hélice, sus
componentes y características principales, del mismo modo entender su
funcionamiento y la industria en donde se aplica este tipo de turbinas.

2.2. Objetivos Específicos 

 Conocer la clasificación general de las turbinas hidráulicas, para conocer
los tipos que existen y mediante qué factores se hace su clasificación.
 Tener claro los parámetros de mantenimiento de las turbinas hidráulicas
hélice como tiempo de reparación y averías.
 Comprender a qué tipo de industria va dirigido este tipo de turbinas, la
aplicación y las ventajas que tienen contra otro tipo de turbinas.

3. MARCO TEORICO:

3.1 ANTECEDENTES
En la tesis de grado Jimmy Lovino dice que “Las turbinas hidráulicas tipo axial
nacen con la turbina de hélice que fue desarrollada y se caracteriza por tener
los álabes del rodete y los álabes del distribuidor regulables. Su aplicación se
justifica en instalaciones en las que no sea muy sensible la variación de
potencia.”
En 1980 el Ing. Víctor Kaplan concibió la idea de corregir el paso de los álabes
del rotor, al igual que el distribuidor, con las variaciones de potencia. En base
a esto se desarrolla la turbina Kaplan que se caracteriza, a diferencia de la
hélice, por mantener un excelente rendimiento a cargas parciales. Debido a
los proyectistas habían menospreciado los micro saltos que van de 2 a 25
metros, por resultar costosos estos aprovechamientos con turbinas
convencionales. En 1936 Escher Wyss y Arno Fischer presentaron la primera
turbina bulbo. De igual manera fueron desarrollados los otros tipos de turbinas
de flujo axial, como las tubulares y las de pozo, con las cuales se aprovecha
las pequeñas caídas reduciendo los trabajos de excavación y por lo tanto el
costo de la obra civil. En la actualidad se ha difundido ampliamente por su
aplicabilidad. (Turbina Hélice, 2017)
3.2 PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO:

En la Investigación Montenegro & Santana deducen que “Una turbina hélice es

una turbina hidráulica con álabes fijos del rotor - al contrario a una turbina Kaplan
con álabes del rotor ajustables. El desarrollo de la turbina hélice aumentó con el
desarrollo electrotécnico que permite la adaptación de la energía generado
mediante la tecnología de inversión electrónica.”
El objetivo principal de una turbina hélice es la producción de energía eléctrica
por transmisión de energía potencial de un flujo.
Como todas las turbinas hidráulicas la turbina hélice consiste de una corona
directriz con álabes directrices y un rotor. Dependiente del flujo se puede realizar
la turbina hélice con regulación simple o ajuste de álabes directrices o a su vez
doble ajuste de álabes directrices y de velocidad de giro del rotor.
Los álabes directrices arreglan el volumen de flujo que entra al rotor. En el mismo
tiempo cambian la dirección del flujo para que entre al rotor con la torsión propia
así que el rotor gire.
Tener en cuenta que por el contrario, el principio de regulación de una turbina
Kaplan es el ajuste de los álabes del rotor el cual es la regulación mecánica.
El rotor de una turbina hélice tiene 3-5 álabes conectados fijos al eje del rotor.
Según la teoría de flujo de un álabe hay un flujo ideal para la eficiencia ideal de
un álabe. Como el flujo y altura de caída del agua que entra la turbina no es
constante se deben ajustar los álabes del rotor al flujo real. El flujo real se
caracteriza por la presión (energía potencial) y la velocidad energía cinética que
varían según el volumen del río, los tiempos o la regulación de presas río abajo.
Para maximizar la eficiencia de la turbina se adapta el giro de rotación del rotor a
la característica del flujo. Ese principio requiere un generador síncrono y una
conversión del corriente para ajustarle para el suministro de la red.
Desde el punto de vista de la eficiencia, la turbina hélice se puede comparar con
una turbina Kaplan. Además, la regulación electrónica de una turbina hélice o
regulación de velocidad del rotor, el cual permite lograr puntos de operación con
poca agua que no se pueden lograr con una turbina Kaplan. Eso se da porque la
 turbina Kaplan opera con velocidad de giro constante y cuando no hay suficiente
agua no se puede mantener la alta velocidad de giro.

La turbina hélice es un dispositivo que tiene como finalidad convertir energía de

un fluido (agua) ya sea cinética o potencial en energía mecánica de rotación

Normalmente esta energía de rotación se utiliza para transformarla en energía

eléctrica, mediante el acoplamiento de la turbina a un generador en las centrales
hidráulicas. La caída del agua y/o el paso del agua por ella hace girar la turbina y el
eje de la turbina, que está acoplado al generador, hace que este último gire
produciendo energía eléctrica. Las turbinas hidráulicas tienen un rendimiento muy
alto que incluso puede llegar al 90%.
3.3 CLASIFICACIÓN
Dependiendo a la presión variable o no en el rodete, las turbinas se clasifican en:

 TURBINAS DE ACCIÓN O IMPULSIÓN

Son aquellas en que el fluido no sufre ningún cambio de presión a través de su

paso por el rotor. El cambio de presión se produce el distribuidor, conocido
como inyector y se reduce hasta la presión atmosférica, manteniéndose
constante en todo el rotor. La turbina de acción más común es la Pelton, cuyo
flujo es tangencial. Se caracterizan por tener un número específico de
revoluciones bajo. El distribuidor en estas turbinas se denomina inyector.

 TURBINAS DE REACCIÓN:

“Son aquellas en que el fluido sufre un cambio de presión considerable a

través de su paso por el rotor. El fluido entra en el rotor con una presión
superior a la atmosférica y a la salida de éste presenta una depresión. Se
caracterizan por presentar una tubería de desfogue o succión, la cual une la
salida del rotor con la zona de descarga de fluido. Estas turbinas se pueden
dividir atendiendo a la configuración de los álabes”.
De tal manera existen las turbinas de álabes fijos como son Francis: Flujo
diagonal; Hélice: Flujo axial y turbinas con álabes orientables como Turbinas
Deriaz: Flujo diagonal, Kaplan Flujo axial. El empleo de álabes orientables
permite obtener rendimientos hidráulicos mayores.”
Estos dos se derivan dependiendo a la dirección del flujo (diseño del rotor)

 FLUJO TANGENCIAL: Si la trayectoria que sigue el fluido es principalmente

normal al eje de rotación (centrífuga o centrípeta, según la dirección de
movimiento).
 FLUJO AXIAL: Cuando la trayectoria del fluido es fundamentalmente paralelo
al eje de rotación.
 FLUJO DIAGONAL O RADIAL-AXIAL: Flujo diagonal al eje de rotación.

EFICIENCIA Y RENDIMIENTO DEPENDIENDO DEL ÁNGULO DE LAS HÉLICES

3.4 CAMPO DE APLICACIÓN:

Las centrales hidroeléctricas son una buena opción para poder instalar este tipo
de turbinas, ya que permite aprovechar las masas de agua del movimiento
cinético circulan por los ríos, para transformarlas en energía eléctrica, utilizando
turbinas acordes a las necesidades que sean requeridas.
EXISTE UNA CLASIFICACIÓN POR LA CUAL MUEVE EL AGUA, LA CUAL ES DE
ACCIÓN Y REACCIÓN ACCIÓN

El agua mueve la turbina por el golpe directo sobre los álabes del rodete. En estos
casos necesitamos que en el sistema esté presente una gran altura de caída del
agua, para que golpee lo más fuerte posible en los alavés y generar mayor
movimiento.

Toda la energía cinética con la que llega el agua a la turbina es utilizada para su giro.
Según la publicación de Tecnología dice que “La energía de presión que el agua
posee a su entrada, al ser dirigida al rodete directamente, se convierte totalmente en
 energía cinética (movimiento) en el rodete. La presión del agua a la entrada y a la
salida es la misma.”
REACCIÓN:

En este caso, el agua mueve la turbina, pero por una reacción generada por el agua
cuando sale sobre el rodete, aquí nos interesa que exista una gran cantidad de
caudal de agua, la cual empuje el agua para que genere mucha fuerza (presión) y de
esta forma mueva con mayor fuerza el rodete. En este caso la altura con la que el
agua cae no es importante.

El sentido de giro del rodete no coincide con la dirección de entrada y salida del
agua. Estas turbinas utilizan energía cinética y de presión para mover el rodete y
la presión del agua a la salida es inferior a la de entrada.

4. PLAN DE MANTENIMIENTO
 Previsto para conocer el estado actual y evolución futura de los equipos
principales de la central.
 Como el funcionamiento afecta a la vida de la turbina del generador y del
transformador.
 Objetivo de detectar cualquier anomalía antes de que origine una grave daño
y una parada no programada.
4.1 PRINCIPALES DAÑOS
Los principales Daños observados en la unidad durante su desensamble.
  Daño por desgaste o desprendimiento de material en álabes fijos directrices.
Dicho desprendimiento de material ocurrió en la superficie de 10 paletas, de
un total de 16. Se observa apertura de los álabes directrices de hasta 0.234
pulgadas.
 Daño por desgaste o rozamiento en anillos de desgaste, tanto en el rodete
como en las tapas del lado del generador y de la descarga

4.2 AVERÍAS
Se presenta un desgaste del estopero de la turbina en el:
 RODETE: Desgaste o rozamiento en el anillo de desgaste denominado “A”, el
cual está en el lado del generador. Desgaste o rozamiento en el anillo de
desgaste denominado “B”, el cual se encuentra en el lado de la descarga.

 EN EL ESTATOR: Desgaste o rozamiento en el anillo de desgaste

denominado “AA”, el cual está en la tapa fija del lado del generador. Desgaste
o rozamiento en el anillo de desgaste denominado “BB”, el cual se encuentra
en la tapa fija del lado de la descarga.
 ESTRUCTURA: Como todas las turbinas hidráulicas la turbina hélice consiste
en una corona directriz con álabes directrices y un rotor. Dependiente del flujo
se puede realizar la turbina hélice con regulación simple / ajuste de álabes
directrices o doble / ajuste de álabes directrices y de velocidad de giro del rotor

5. DATOS IMPORTANTES
 NUMERO DE ASPAS O ALABES DEL ROTOR: Se realiza utilizando
formulas empíricas y gráficos establecidos en funcion de resultados
experimentales.
Las turbinas rápidas deben tener menor número de aspas que las lentas
 CONDICION DE ENTRADA SIN CHOQUE EN EL ROTOR: Para que no
ocurran perdidas apreciables de energía al penetrar el agua en el rotor, es
 necesario que la entrada se dé sin choque La velocidad con la que impacta no
debe sufrir cambios bruscos de dirección al penetrar el rotor.
 CAVITACIÓN: Según Escaler Puigoriol, Francesc Xavier “La cavitación es un
fenómeno que se debe considerar en el diseño de una gran variedad de
máquinas sobre las cuales hay fluido circulante. Bajo determinadas
condiciones, la cavitación puede disminuir la potencia suministrada y el
rendimiento de las turbinas; también puede producir vibraciones, ruido y la
erosión de los materiales más cercanos.”
 CAVITACIÓN DE BURBUJAS: Aparece en el extradós de los álabes, hacia
la salida del rodete y se ve influenciado por el punto de funcionamiento de la
máquina.
 CAVITACIÓN DE ENTRADA EXTRADÓS O CARA DE SUCCIÓN: Puede
producir erosiones profundas en un corto período de exposición, ya que es la
forma más dañina de cavitación en máquinas hidráulicas. La turbina trabaja
con saltos mayores que los de diseño
 CAVITACIÓN DE ENTRADA INTRADÓS O CARA DE PRESIÓN: Resultado
de trabajar con saltos bajos.
 CAVITACIÓN PRODUCIDA POR VÓRTICES A CARGA PARCIAL: Se
caracteriza por la aparición de torbellinos cavitantes paralelos que inducen un
derrame fuertemente tridimensional en los canales del rodete.
 CAVITACIÓN DE ANTORCHA: Aparición de un vórtice cavitante - llamado
antorcha, Esta antorcha provoca oscilaciones de presión que pueden
traducirse en fluctuaciones no deseadas de par en el eje de la turbina,
acompañado de un notable nivel de vibraciones.

5.1 VENTAJAS
 Alta eficiencia debido a sus perfiles aéreo-dinámicos de construcción.
 Permite lograr puntos de operación con poca agua.
 La turbina hélice suministra potencia aún con poca velocidad de giro.

5.2 DESVENTAJAS
 Movilidad y traslado de las piezas complicada ya que tienen grandes tamaños.
 Instalación complicada ya que se debe hacer por técnicos especializados.
 Costes de reparación altos por sus grandes dimensiones e incluso sustitución
de piezas por daños irreparables.

6. CONCLUSIONES
  Las turbinas son destinadas a realizar su trabajo de funcionamiento de acuerdo
con sus respectivas especificaciones, las turbinas hélices son de gran tamaño
para poder aprovechar todo el trabajo que aporta un rio por la gran cantidad de
agua que contiene.
 Este tipo de turbina aprovecha la suficiente energía cinética para así esta poder
generar la suficiente energía eléctrica.
 La turbina hélice se caracteriza principalmente por tener álabes del rodete y los
álabes del distribuidor fijos, lo cual permite aprovechar la energía de un fluido,
siendo este mínimo, aun produce trabajo.
 Esta turbina debe tener un mantenimiento estricto, podemos decir que es muy
diferente a los que nosotros conocemos de los vehículos, esto quiere decir que
deben realizar un desmontaje de cada una de las piezas y verificar su
respectivo funcionamiento que este en buen estado, lo que requiere mucho
mayor tiempo en la operación de mantenimiento. Mediante este proceso puede
dar la respectiva aprobación de funcionamiento.

7. RECOMENDACIONES
 Tener en conocimiento las averías, principales y más frágiles que puede sufrir
la Turbina Hélice o cualquier otra Turbina, dicho así debemos realizar el plan de
mantenimiento preventivo según nos indique el manual del fabricante.
 Impulsar el desarrollo de una instalación de turbinas Hélice, hay diversas
aplicabilidades en proyectos hidroeléctricos en nuestro país, beneficiando de tal
forma a la hidromecánica y plena disposición de turbo maquinarias.
 Analizar el Angulo de las paletas de la Turbina puede ser un beneficio o una
contrariedad al momento de funcionamiento de la turbina Hélice, ya que cada
turbina se aplica para un trabajo optimizado, manteniendo así un Angulo
diferente entre tipos de turbinas.
 Conocer el efecto de la cavitación en la Turbina Hélice es brindar conocimiento
pleno para que todo nuestro sistema trabaje óptimamente, y sin percusiones en
el futuro, hablando del funcionamiento y monetariamente, ya que nos puede
perjudicar en el desprendimiento del material gracias a este efecto de
cavitaciones.

8. BIBLIOGRAFÍA
 https://es.scribd.com/document/352760401/Plan-de-Mantenimiento-de-
LaTurbina-Helice.
 http://ribuni.uni.edu.ni/1087/1/26186.pdf
 https://red.uao.edu.co/bitstream/10614/2617/1/T0000893.pdf
 http://dspace.espoch.edu.ec/bitstream/123456789/1678/1/15T00441.pdf
 https://www.areatecnologia.com/mecanismos/turbinas-hidraulicas.html .