Trabajo de investigación

Maestro: Efraín Sánchez De La Cruz

Alumno: Martínez Orozco Christopher

Materia: Operación y mantenimiento de

aerogenerador.
Tema: 2.1.-Principiop de
funcionamiento
2.2.-Componentes
6°k Ingeniería eléctrica

Lugar y fecha: 31 de marzo del 2020,

Juchitán de Zaragoza, Oaxaca
Contenido

2.1.- Principio de funcionamiento 5

2.2.- Componentes 8
Lista de figuras
Figura 1: fuerzas aerodinámicas(pag.6)
Figura 2: Aerogenerador (pag.9)
Figura 3: El interior de la góndola de un generador eólico con sus
diversos componentes. (pag.13)
Resumen:
Los aerogeneradores producen electricidad aprovechando la energía
natural del viento para impulsar un generador. El viento es una
fuente de energía limpia, sostenible que nunca se agota, y la
transformación de su energía cinética en energía eléctrica no
produce emisiones.
Los aerogeneradores son la evolución natural de los molinos de
viento y hoy en día son aparatos de alta tecnología.
Generar energía a partir del viento es simple: el viento pasa sobre las
aspas del aerogenerador y provoca una fuerza giratoria. Las palas
hacen rodar un eje que hay dentro de la góndola, que entra a una
caja de cambios. La caja de cambios incrementa la velocidad de
rotación del eje proveniente del rotor e impulsa el generador que
utiliza campos magnéticos para convertir la energía rotacional en
energía eléctrica.
Un aerogenerador o turbina eólica es una máquina que cuenta con
diversos sistemas mecánicos, eléctricos, electrónicos y estructurales
que le permiten cumplir su función.
Los componentes de un aerogenerador se pueden clasificar en
elementos internos o externos, siendo los componentes internos
todos aquellos que se encuentran dentro de la góndola y la torre, y
externos, todos los que pueden apreciarse desde el exterior.
 Introducción

En este trabajo les mostraremos los principios

de funcionamiento que tienen los diferentes
componentes de los aerogeneradores, como la
energía eólica que es producida por el viento se
transforma por medio de muchos sistemas o
componentes que al final forman un
aerogenerador y este mismo a su ves por
múltiples transformaciones genera la energía
eléctrica.
2.1.- Principio de funcionamiento

Los aerogeneradores modernos utilizan principios aerodinámicos

más sofisticados para capturar la energía del viento con mayor
eficacia. En efecto, una turbina eólica mueve sus aspas por razones
parecidas a las que un avión se sustenta en el aire y se debe a un
fenómeno físico cuyas ideas generales describiré a continuación.
En una turbina eólica en presencia de viento, entran en juego dos
fuerzas aerodinámicas sobre las aspas del rotor: una denominada
empuje, que es perpendicular a la dirección del flujo del viento y otra
denominada arrastre, que es paralela a la dirección del flujo, tal y
como muestra la figura siguiente:

Figura 1: fuerzas aerodinámicas

Izquierda: flujo de viento a través de las aspas de un generador, este
flujo crea dos fuerzas: de empuje sobre la superficie ("lift") y de
arrastre ("drag"). La fuerza de empuje es una de las responsables de
la rotación de las aspas.
Derecha: detalle de cómo la fuerza de empuje provoca la rotación del
eje del generador.
Las aspas de las turbinas tienen un diseño muy similar a las alas de
un avión y se comportan, en presencia del viento, como lo hacen
estas últimas. En las alas de un avión, una de las superficies está
muy redondeada, mientras que la otra es relativamente plana.
Cuando el aire circula a través del aspa de un molino con este
diseño, el aire circulante por la superficie lisa lo hace más despacio
que por la redondeada; este diferencia de velocidades genera a su
vez una diferencia de presión, más acusada sobre la superficie lisa
que sobre la redondeada; el resultado neto es que hay una fuerza
actuando sobre la superficie lisa que empuja el ala; este fenómeno
se conoce como "Efecto venturi" (debido al físico italiano del siglo
XVIII que lo describió por primera vez) y es en parte responsable del
fenómeno conocido como "sustentación", que a su vez, es uno de los
procesos que explican por qué los aviones se mantienen en el aire
-la explicación del fenómeno de la sustentación de los aviones es
compleja e involucra varios procesos físicos, además del efecto
Venturi.
Estos mecanismos son los que también utilizan las aspas de los
molinos eólicos para provocar el movimiento de rotación alrededor de
su eje, tal y como muestra el dibujo precedente. El diseño de la
sección de las aspas favorece que la rotación se produzca de la
manera más eficiente posible. 
¿Cómo produce energía un aerogenerador? El funcionamiento de un
aerogenerador puede explicarse en función de las siguientes fases:
Orientación automática
El aerogenerador se orienta automáticamente para aprovechar al
máximo la energía cinética del viento, a partir de los datos
registrados por la veleta y anemómetro que incorpora en la parte
superior. La barquilla gira sobre una corona situada al final de la
torre.
Giro de las palas
El viento hace girar las palas, que comienzan a moverse con
velocidades de viento de unos 3,5 m/s y proporcionan la máxima
potencia con unos 11 m/s. Con vientos muy fuertes (25 m/s) las
palas se colocan en bandera y el aerogenerador se frena para evitar
tensiones excesivas.
Multiplicación
El rotor (conjunto de tres palas engarzadas en el buje) hace girar un
eje lento conectado a una multiplicadora que eleva la velocidad de
giro desde unas 13 a unas 1.500 revoluciones por minuto.
Generación
La multiplicadora, a través del eje rápido, transfiere su energía al
generador acoplado, que produce electricidad.
Evacuación
La energía generada es conducida por el interior de la torre hasta la
base y, desde allí, por línea subterránea hasta la subestación, donde
se eleva su tensión para inyectarla a la red eléctrica y distribuirla a
los puntos de consumo.
Monitorización
Todas las funciones críticas del aerogenerador están monitorizadas y
se supervisan desde la subestación y el centro de control, para
detectar y resolver cualquier incidencia.
 figura 2: aerogenerador

2.2.- Componentes
Los sistemas principales de un aerogenerador son:
Sistema de captación. (Se encuentra en el exterior)1
Rotor: Incluye el buje y las palas.
Palas: Elementos que capturan la energía del viento y transmiten su
potencia hacia el buje. Las palas pueden ser de dos tipos:
Paso fijo: En este tipo de palas su posición permanece invariable.
Para esta clase de sistemas, cuando la velocidad del viento excede
un determinado valor y se hace necesario limitar la energía
capturada, el perfil de la pala entra en pérdida aerodinámica
provocando turbulencias que mantienen dentro de unos márgenes la
energía extraída.
Paso variable: Aquellas que modifican su posición, es decir, el
ángulo que forma el perfil de la pala con la corriente de aire incidente
en la misma. Permiten controlar la energía mecánica suministrada al
aerogenerador modificando este ángulo.
Buje: Une las palas solidarias al eje lento. Está acoplado al eje de
baja velocidad del aerogenerador.
Sistema de transmisión.
Eje lento: El eje de baja velocidad del aerogenerador conecta el buje
del rotor al multiplicador. Por el interior, discurren conductos del
sistema hidráulico o eléctrico, para accionamiento de los frenos
aerodinámicos, del paso variable y del control de los sensores del
rotor.
Multiplicador: A su entrada se encuentra el eje de baja velocidad, y
mediante un sistema de engranajes, consigue que el eje de salida,
de alta velocidad, gire a mayor frecuencia (entre 80 y 50 veces más
rápido, dependiendo del modelo de la turbina).
Eje de alta velocidad: Gira aproximadamente a 1.500 revoluciones
por minuto (r.p.m.), lo que permite el funcionamiento del generador
eléctrico. Está equipado con un freno de disco mecánico de
emergencia.
Sistema de orientación.
Motores de giro: En las turbinas eólicas grandes, es necesario un
mecanismo que las posicione enfrentadas al viento. Este movimiento
circular, se consigue con unos motores y reductores fijos a la
góndola que engranan en un dentado de la parte superior de la torre,
llamada corona de orientación. La señal de posicionamiento correcta
la recibe del controlador de la turbina, a partir de las lecturas de la
veleta y del anemómetro instalados en cada aerogenerador.
Freno en orientación: Tienen como misión evitar desplazamientos
radiales de la góndola no deseados, bien por efecto del viento
incidente o por giro del rotor. Asimismo, reducen el desgaste de los
engranajes de orientación. Su accionamiento puede ser hidráulico o
eléctrico, actuando en pinzas de freno o motor eléctrico
respectivamente.
Sistema de generación
Generador eléctrico. Son los elementos de la turbina encargados de
convertir la energía mecánica (en forma rotatoria) en energía
eléctrica. La electricidad producida en el generador se conduce hasta
la base de la torre, donde es transformada (elevación de tensión y
reducción de intensidad) y enviada a la red.
Cableado de potencia. Transporta la energía eléctrica generada
desde el alternador hasta el transformador del fuste, pasando por las
distintas protecciones de máxima o mínima tensión, sobreintensidad
o frecuencia, evitando así posibles daños a la red o a la propia
turbina en caso de producirse contingencias en el aerogenerador o
red de distribución.
Transformador interno. Eleva la tensión de generación desde los
690V o 1.000 V (en función del aerogenerador) hasta 20 kV,
reduciendo la intensidad y con ello las pérdidas eléctricas y el
calentamiento del cableado.
Sistema de control.
Controlador de turbina. El controlador continuamente supervisa las
condiciones de la turbina eólica, recoge estadísticas de su
funcionamiento y regula interruptores, bombas hidráulicas, válvulas y
demás elementos del aerogenerador.
Sensores de control. Se utilizan para medir los parámetros físicos de
funcionamiento y supervisión de la turbina. Las señales electrónicas
son utilizadas por el controlador electrónico para conectar el
aerogenerador cuando la señal recibida es correcta. El controlador
parará el equipo automáticamente si la información recibida de los
sensores es errónea, con el fin de proteger la turbina.
Señales de control y regulación. Desde el controlador de turbina, en
base al análisis de la información de los sensores, se generan
órdenes que afectan a la operación y funcionamiento del
aerogenerador.
Sistema de soporte.
Torre. Soporta la góndola y el rotor. Puede ser tubular o de celosía
(estas últimas, aunque más baratas, están en desuso ya que las
tubulares son mucho más seguras). Tienen varias secciones para
facilitar el transporte. La unión de los distintos tramos se realiza
mediante pernos en las bridas de unión.
Cimentación. Es la parte que permite mantener la verticalidad de la
estructura. Su misión es absorber las tensiones del resto de la
estructura y transmitirlos al terreno.
Sistema hidráulico.
Grupo de presión. Se encarga de suministrar fluido hidráulico a una
presión determinada para permitir el accionamiento de sistemas de
captación, orientación o transmisión.
Conductos hidráulicos. Canalizan el fluido hidráulico hasta el punto
de utilización.
Válvulas de control. Adaptan la presión y caudal del fluido en base al
actuador a accionar.
Sistemas de refrigeración.
Ventiladores. Funcionan a requerimiento del controlador para crear
una circulación de aire.
Intercambiadores de calor. Disipan el calor del componente a
refrigerar (generador, multiplicador o central hidráulica) hacia la
corriente de aire creada por los ventiladores.

El interior de un generador eólico

En el interior de los generadores tiene lugar el proceso de

transformación de la energía de rotación de las aspas en energía
eléctrica mediante la ley de Faraday, cuyos fundamentos describí en
este artículo.
Para ello, debe incorporar un rotor que gire según incide el viento en
él, acoplado a un alternador que transforme esa energía mecánica
de rotación en energía eléctrica. La figura muestra
esquemáticamente el interior de una góndola en un generador eólico,
con sus diferentes componentes:

Figura 3: El interior de la góndola de un generador eólico con sus

diversos componentes.

La función que cumple cada elemento es la siguiente:

Rotor: Recoge la energía del viento y la transforma en energía
mecánica de rotación. Su diseño es crítico para lograr que haya giro
incluso en condiciones de velocidad del viento muy baja. Como se ha
visto en el punto anterior, el diseño de la sección de las palas es
clave para garantizar el giro del rotor.
Sistema de acoplo, soporte de la turbina: Adapta el movimiento de
rotación de las aspas al del rotor del generador de energía eléctrica
al cual se acopla.
Multiplicador o caja de cambio: A las velocidades habituales del
viento (entre 20 y 100 km/h), la velocidad de giro del rotor es baja,
del orden de 10-40 revoluciones por minuto (r.p.m.); para generar
energía eléctrica, el rotor del generador debe hacerlo a unas 1.500
r.p.m., por lo tanto, la góndola debe incorporar un sistema que
transforme la velocidad de rotación del valor inicial al final. Esto se
logra mediante un mecanismo parecido a la caja de cambios de un
motor de automóvil, que, mediante un juego de múltiples engranajes,
permite que la parte móvil del generador de energía eléctrica gire a la
velocidad apropiada para producir electricidad. También incorpora un
freno con objeto de parar el giro del rotor en presencia de vientos
muy elevados (por encima de 80-90 km/h), que podrían dañar algún
elemento del generador.

Generador: es un conjunto rotor-estator que genera la energía

eléctrica, que se transporta mediante un cableado instalado en el
interior de la torre que soporta la góndola, hacia una estación
transformadora, que la vuelca en la red eléctrica. La potencia del
generador varía entre 5 kW para las turbinas de tamaño medio, hasta
5 MW en las más grandes, aunque ya hay turbinas que alcanzan
los 10 MW.
Motor de orientación: permite girar al conjunto para situar la góndola
de cara a la dirección del viento dominante.

Mástil de soporte: es el soporte estructural del generador. Cuanto

más potente es la turbina, mayor es la longitud de las aspas y por
consiguiente, mayor la altura a la que debe situarse la góndola, lo
que introduce complejidad adicional en el diseño de la torre, que
debe soportar el peso del conjunto del generador y las aspas;
también debe poseer una alta rigidez estructural para aguantar
vientos elevados sin fracturas.

Veleta y Anemómetro: Dispositivo situado en la parte trasera de la

góndola que contiene el generador; determina la orientación y mide
la velocidad del viento y actúa sobre el mecanismo de las aspas para
frenarlas cuando la velocidad del viento supera un umbral a partir del
cual hay riesgos estructurales para la turbina. Suele ser un diseño de
tipo turbina savonious.
 Conclusión

Emos vistos que los aerogeneradores llevan un

proceso muy amplio y detallado para producir la
energía eléctrica, en este proceso se usa múltiples
sistemas, aparatos o partes que componen a este
mismo para que al final del proceso convierta la
energía eólica del viento a energía mecánica y de
esta ala energía eléctrica que es el fin por la cual
fueron creada estos aparatos, producir energía
eléctrica de una fuente natural e inagotable.

Infografía
2.1.- Principio de funcionamiento
https://www.acciona.com/es/energias-renovables/energia-
eolica/aerogeneradores/
https://blogs.publico.es/ignacio-martil/2018/06/01/las-claves-del-
funcionamiento-de-una-turbina-eolica/
2.2.- Componentes
https://www.sotaventogalicia.com/area-tecnica/instalaciones-
eolicas/funcionamiento/
https://blogs.publico.es/ignacio-martil/2018/06/01/las-claves-del-
funcionamiento-de-una-turbina-eolica/