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Ppm-Pasa Campamento ABC
Ppm-Pasa Campamento ABC
• Objetivo y justificación
• Verificación y seguimiento
• Metodología
• Cronograma
• Costos
• Informes
Cada PASA con este contenido planteado, ha sido formulado para las mismas actividades
planteadas en el PPM. Con este esquema, lo que se pretende es que las medidas de mitigación
sean ejecutadas por el Contratista, llevando un control de las mismas mediante el PPM
respectivo y al mismo tiempo éstas sean verificadas por el Supervisor mediante el PASA.
Debido a que el PPM ha sido dividido en Programas Ambientales de Construcción y en
Programas Ambientales Especiales el PASA tambien sigue este mismo esquema.
9-1 EEIA ± P A S A
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD TÉCNICO ECONÓMICA, IMPACTO AMBIENTAL
Y DISEÑO FINAL DE LA CARRETERA ´SAN BUENAVENTURA - IXIAMASµ
I. Objetivo y justificación
Localización,
Actividades previas
Medidas generales
7) Extendido de una cama de ripio en todas las áreas de maestranza, talleres y depósitos de
combustible.
9-2 EEIA ± P A S A
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD TÉCNICO ECONÓMICA, IMPACTO AMBIENTAL
Y DISEÑO FINAL DE LA CARRETERA ´SAN BUENAVENTURA - IXIAMASµ
1) Caudal de aprovechamiento de agua de ríos: como máximo del 20% del caudal mínimo
del curso de agua.
9-3 EEIA ± P A S A
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD TÉCNICO ECONÓMICA, IMPACTO AMBIENTAL
Y DISEÑO FINAL DE LA CARRETERA ´SAN BUENAVENTURA - IXIAMASµ
10) Existencia de fosas de incineración para los paños contaminados con aceites.
14) Clausura, abandono y restauración de los rellenos sanitarios y todas las instalaciones
asociadas en cumplimiento del plan de abandono.
Generación de energía
9-4 EEIA ± P A S A
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD TÉCNICO ECONÓMICA, IMPACTO AMBIENTAL
Y DISEÑO FINAL DE LA CARRETERA ´SAN BUENAVENTURA - IXIAMASµ
Abandono de campamentos
5) Señalización en campamentos
Campamentos temporales
9-5 EEIA ± P A S A
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD TÉCNICO ECONÓMICA, IMPACTO AMBIENTAL
Y DISEÑO FINAL DE LA CARRETERA ´SAN BUENAVENTURA - IXIAMASµ
II.2 Metodología
Las mediciones de niveles de ruido serán realizadas por la Supervisión mediante el uso de un
equipo portátil.
El personal que ejecutará el PASA, está conformado por el equipo de Supervisión Ambiental del
proyecto. Internamente el Coordinador Ambiental del equipo, designará un profesional
encargado de hacer el seguimiento a éstas áreas.
La verificación, seguimiento, muestreo y/o monitoreo ambiental serán realizados en los sitios de
aplicación del PAC 001. Para ello, se han elaborado los formularios de Monitoreo los cuales
serán llenados por la Supervisión Ambiental del proyecto. Estas planillas se constituyen en una
importante herramienta en la ejecución del PASA.
Los puntos de muestreo para determinar la calidad del agua potable estarán ubicados: antes del
ingreso a la red de distribución y en un grifo de las áreas de campamento, maestranza, etc., que
el supervisor determinará aleatoriamente. Este muestreo se realizará con una frecuencia
trimestral y/o cuando, por razones circunstanciales, sea requerido tanto por la Fiscalización de
9-6 EEIA ± P A S A
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD TÉCNICO ECONÓMICA, IMPACTO AMBIENTAL
Y DISEÑO FINAL DE LA CARRETERA ´SAN BUENAVENTURA - IXIAMASµ
ABC, como por la AAC. En el caso del efluente de aguas servidas, se tomará la muestra a la
salida del tratamiento, antes del ingreso al pozo absorbente. La muestra se tomará cada 4
meses para su análisis en laboratorio, y/o cuando se observe y/o sospeche alguna deficiencia
en el sistema.
Los lixiviados del relleno sanitario deben ser muestreados en el punto de salida del relleno
sanitario y antes de su ingreso a los pozos absorbentes asociados a estos rellenos. El
monitoreo de los lixiviados será ejecutado semestralmente.
Los parámetros que serán analizados en laboratorio para los diferentes sitios de los
campamentos e infraestructura asociada son detallados en el siguiente cuadro
Costo ($us)
Parámetros Unidades
aprox.
pH - 5
Conductividad uS/cm 5
Sólidos disueltos mg/l 5
Sólidos Suspendidos mg/l 5
Alcalinidad (HCO3,CO3) mg/l 5
Dureza Total mg/l 5
++
Calcio,Ca mg/l 4
++
Magnesio Mg mg/l 4
-
Cloruro, Cl mg/l 5
Aluminio, Al3++ mg/l 10
Hierro, Fe3+ mg/l 6
Sulfatos, SO4= mg/l 6
5
DBO mg/l 15
DQO mg/l 15
Coliformes Fecales Col/100ml 15
Coliformes Totales Col/100ml 15
Total 125
III Cronograma
9-7 EEIA ± P A S A
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD TÉCNICO ECONÓMICA, IMPACTO AMBIENTAL
Y DISEÑO FINAL DE LA CARRETERA ´SAN BUENAVENTURA - IXIAMASµ
IV Costos
Tanques de
almacenamiento 4,00 4,00 3,00 125,00 6.000,00
Red de distribución de
agua 4,00 4,00 3,00 125,00 6.000,00
Grifo en campamento 4,00 4,00 3,00 125,00 6.000,00
Grifo en talleres y
maestranza 4,00 4,00 3,00 125,00 6.000,00
Antes del ingreso a pozos
abosrventes 4,00 4,00 3,00 125,00 6.000,00
Cuerpo receptor aguas
arriba 4,00 4,00 2,00 125,00 4.000,00
Cuerpo receptor aguas
abajo 4,00 4,00 2,00 125,00 4.000,00
lixiviados de Relleno
Sanitario 4,00 4,00 2,00 125,00 4.000,00
TOTALES 43.000,00
El costo aproximado anual para la realización del monitoreo ambiental de calidad de agua
asciende a $ 43.000,00 por cada campamento y maestranzas que sean instalados en la obra.
Los costos de aplicación del presente PASA deberán ser incorporados en la estructura
presupuestaria de la propuesta económica de la Supervisión Técnica, mediante la incorporación
de un equipo de supervisión ambiental conformado por profesionales en diversas disciplinas.
9-8 EEIA ± P A S A
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD TÉCNICO ECONÓMICA, IMPACTO AMBIENTAL
Y DISEÑO FINAL DE LA CARRETERA ´SAN BUENAVENTURA - IXIAMASµ
V Informes
Los informes para la aplicación del PASA se resumirán con el llenado de los formularios de
monitoreo por los responsables del área y según el cronograma indicado.
9-9 EEIA ± P A S A
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD TÉCNICO ECONÓMICA, IMPACTO AMBIENTAL
Y DISEÑO FINAL DE LA CARRETERA ´SAN BUENAVENTURA - IXIAMASµ
I. Objetivo y justificación
9) Distancia del área industrial mayor 1 km de áreas pobladas y mayor a 200 m de cursos de
agua.
9-10 EEIA ± P A S A
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD TÉCNICO ECONÓMICA, IMPACTO AMBIENTAL
Y DISEÑO FINAL DE LA CARRETERA ´SAN BUENAVENTURA - IXIAMASµ
Plantas de hormigón
Plantas de asfalto
9-11 EEIA ± P A S A
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD TÉCNICO ECONÓMICA, IMPACTO AMBIENTAL
Y DISEÑO FINAL DE LA CARRETERA ´SAN BUENAVENTURA - IXIAMASµ
5) Capacitación ambiental
II.2 Metodología
Las mediciones de niveles de ruido serán realizadas por la Supervisión mediante el uso de un
equipo portátil.
El personal que ejecutará el PASA, está conformado por el equipo de Supervisión Ambiental del
proyecto. Internamente el Coordinador Ambiental del equipo, designará un profesional
encargado de hacer el seguimiento a éstas áreas.
La verificación, seguimiento, muestreo y/o monitoreo ambiental serán realizados en todas las
áreas industriales del proyecto, mediante el uso de los formularios de monitoreo los cuales
serán llenadas por la Supervisión Ambiental del proyecto. En el siguiente cuadro se muestra los
puntos y frecuencias de muestreos de calidad de agua
9-12 EEIA ± P A S A
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD TÉCNICO ECONÓMICA, IMPACTO AMBIENTAL
Y DISEÑO FINAL DE LA CARRETERA ´SAN BUENAVENTURA - IXIAMASµ
Sistema de Agua Punto 1. Tanque de Fisicoquímicos: pH, turbidez, SS, tres veces al año y
Potable almacenamiento SDT, dureza total, cloruros, cuando se cambie de
sulfatos, nitratos, fosfatos, K, Pb, fuente de abastecimiento
Ca, Mg, Na,
Microbiológico: Coliformes fecales,
coliformes totales
Sistema de Agua Punto 1. Salida del Fisicoquímicos: pH, turbidez, SS, Semestral y en caso de
Residuales tratamiento de aguas SDT, DBO5, DQO, Oxigeno mal funcionamiento del
grises disuelto, aceites y grasas sistema
Microbiológico: Coliformes fecales,
coliformes totales
Sistema de Agua Punto 2. Salida del Fisicoquímicos: pH, Sólidos tres veces al año y en
Residuales lavador de agregados suspendidos, turbidez caso de mal
funcionamiento del
sistema
La medición de niveles de ruido se hará de forma mensual en cada una de las áreas industriales
instaladas. Se deberá establecer 2 puntos de monitoreo uno en sotavento y el otro en barlovento en
cada uno de las plantas de chancado, de asfalto, de concreto.
III Cronograma
2. Fase de Operación: de forma continua mientras se tengan actividades dentro del mismo
a lo largo de la construcción de la carretera.
IV Costos
9-13 EEIA ± P A S A
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD TÉCNICO ECONÓMICA, IMPACTO AMBIENTAL
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COSTO
PUNTO DE MUESTREO Años (*) No. áreas FRECUENCIA ANALISIS SUBTOTAL
industriales ANUAL (US$) (US$)
(Cloro residual)
Los costos de aplicación del presente PASA deberán ser incorporados en la estructura
presupuestaria de la propuesta económica de la Supervisión Técnica, mediante la incorporación
de un equipo de supervisión ambiental conformado por profesionales en diversas disciplinas.
V Informes
Los informes para la aplicación del PASA se resumirán con el llenado de las planillas de
monitoreo por los responsables del área y según el cronograma indicado.
9-14 EEIA ± P A S A
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD TÉCNICO ECONÓMICA, IMPACTO AMBIENTAL
Y DISEÑO FINAL DE LA CARRETERA ´SAN BUENAVENTURA - IXIAMASµ
I. Objetivo y justificación
II.2 Metodología
9-15 EEIA ± P A S A
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD TÉCNICO ECONÓMICA, IMPACTO AMBIENTAL
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El personal que ejecutará el PASA, está conformado por el equipo de Supervisión Ambiental del
proyecto. Para la ejecución del seguimiento y monitoreo, la supervisión utilizará material
convencional de escritorio y equipos de campo tales como GPS, cámaras fotográficas, etc.
III Cronograma
IV Costos
Los costos de aplicación del presente PASA deberán ser incorporados en la estructura
presupuestaria de la propuesta económica de la Supervisión Técnica, mediante la incorporación
de un equipo de supervisión ambiental conformado por profesionales en diversas disciplinas.
V Informes
Los informes de este Plan de Aplicación y Seguimiento Ambiental se resumirán con el llenado
de una planilla de monitoreo por los responsables del área y según el cronograma indicado.
Estas planillas serán centralizadas por el jefe de la Supervisión Ambiental.
La información generada en estas planillas, será utilizada para la elaboración del informe
mensual ambiental, el cual es el instrumento de monitoreo de la Autoridad Ambiental
Competente.
9-16 EEIA ± P A S A
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD TÉCNICO ECONÓMICA, IMPACTO AMBIENTAL
Y DISEÑO FINAL DE LA CARRETERA ´SAN BUENAVENTURA - IXIAMASµ
I. Objetivo y justificación
12) Verificar que las cortinas de yute colocadas en los centros poblados, coadyuven con la
mitigación de la emisión de partículas en suspensión debido al movimiento de maquinaria,
equipo y trabajos de movimiento de tierras.
II.2 Metodología
9-17 EEIA ± P A S A
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD TÉCNICO ECONÓMICA, IMPACTO AMBIENTAL
Y DISEÑO FINAL DE LA CARRETERA ´SAN BUENAVENTURA - IXIAMASµ
El personal que ejecutará el PASA, está conformado por el equipo de Supervisión Ambiental del
proyecto. Para la ejecución del seguimiento y monitoreo, la supervisión utilizará material
convencional de escritorio, cámaras fotográficas, etc., además del el uso de un equipo portátil
para la medición de partículas en suspensión.
La Supervisión Ambiental del proyecto, realizará las inspecciones a estas actividades de forma
habitual de forma paralela a sus otras actividades de supervisión, procediendo al llenado de la
planilla de seguimiento ambiental correspondiente, al menos una vez al mes y/o cuando se
observe alguna irregularidad en las operaciones del contratista, a fin de documentar el hecho y
aplicar medidas correctivas oportunas.
III Cronograma
IV Costos
TOTAL
DESCRIPCION CANTIDAD COSTO
($US)
Equipo de medición de partículas 1,00 700,00 700,00
TOTALES 700,00
Los costos de aplicación del presente PASA deberán ser incorporados en la estructura presupuestaria
de la propuesta económica de la Supervisión Técnica, mediante la incorporación de un equipo de
supervisión ambiental conformado por profesionales en diversas disciplinas.
V Informes
Los informes de este Plan de Aplicación y Seguimiento Ambiental se resumirán con el llenado
de una planilla de monitoreo por los responsables del área y según el cronograma indicado.
Estas planillas serán centralizadas por el jefe de la Supervisión Ambiental.
La información generada en estas planillas, será utilizada para la elaboración del informe
mensual ambiental, el cual es el instrumento de monitoreo de la Autoridad Ambiental
Competente.
9-18 EEIA ± P A S A
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD TÉCNICO ECONÓMICA, IMPACTO AMBIENTAL
Y DISEÑO FINAL DE LA CARRETERA ´SAN BUENAVENTURA - IXIAMASµ
I. Objetivo y justificación
5) Evitar la mezcla del material estéril con la capa de suelo vegetal al momento de realizar el
desbroce.
2) Señalización.
9-19 EEIA ± P A S A
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD TÉCNICO ECONÓMICA, IMPACTO AMBIENTAL
Y DISEÑO FINAL DE LA CARRETERA ´SAN BUENAVENTURA - IXIAMASµ
II.2 Metodología
La verificación y seguimiento ambiental serán realizados en los sitios donde se desarrolle esta
actividad, con este fin, se ha elaborado la Planilla de Monitoreo la cual debe ser llenada por la
Supervisión Ambiental del proyecto,
III Cronograma
IV Costos
Los costos de aplicación del presente PASA deberán ser incorporados en la estructura
presupuestaria de la propuesta económica de la Supervisión Técnica, mediante la incorporación
de un equipo de supervisión ambiental conformado por profesionales en diversas disciplinas.
V Informes
Los informes de este Plan de Aplicación y Seguimiento Ambiental se resumirán con el llenado
de una planilla de monitoreo por los responsables del área y según el cronograma indicado.
Estas planillas serán centralizadas por el jefe de la Supervisión Ambiental.
La información generada en estas planillas, será utilizada para la elaboración del informe
mensual ambiental, el cual es el instrumento de monitoreo de la Autoridad Ambiental
Competente.
9-20 EEIA ± P A S A
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD TÉCNICO ECONÓMICA, IMPACTO AMBIENTAL
Y DISEÑO FINAL DE LA CARRETERA ´SAN BUENAVENTURA - IXIAMASµ
I. Objetivo y justificación
5) Capacitación.
II.2 Metodología
Mediante inspecciones de campo a los frentes de excavación, toma de fotografías y llenado del
formulario de monitoreo ambiental.
9-21 EEIA ± P A S A
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD TÉCNICO ECONÓMICA, IMPACTO AMBIENTAL
Y DISEÑO FINAL DE LA CARRETERA ´SAN BUENAVENTURA - IXIAMASµ
La verificación y seguimiento ambiental serán realizados en los sitios donde se desarrolle esta
actividad, con este fin, se ha elaborado la Planilla de Monitoreo la cual debe ser llenada por la
Supervisión Ambiental del proyecto,
III Cronograma
IV Costos
Los costos de aplicación del presente PASA deberán ser incorporados en la estructura
presupuestaria de la propuesta económica de la Supervisión Técnica, mediante la incorporación
de un equipo de supervisión ambiental conformado por profesionales en diversas disciplinas.
V Informes
Los informes de este Plan se resumirán con el llenado de una planilla de monitoreo por los
responsables del área y según el cronograma indicado. Estas planillas serán centralizadas por
el jefe de la Supervisión Ambiental.
La información generada en estas planillas, será utilizada para la elaboración del informe
mensual ambiental, el cual es el instrumento de monitoreo de la Autoridad Ambiental
Competente.
9-22 EEIA ± P A S A
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD TÉCNICO ECONÓMICA, IMPACTO AMBIENTAL
Y DISEÑO FINAL DE LA CARRETERA ´SAN BUENAVENTURA - IXIAMASµ
I. Objetivo y justificación
Medidas generales
Plano de ubicación
2) Extracción de material más cercano al río en islas laterales (adyacentes a las riberas).
5) Establecimiento de franjas laterales de seguridad cuyo ancho mínimo está dado por el
tercio central del ancho del río.
9-23 EEIA ± P A S A
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD TÉCNICO ECONÓMICA, IMPACTO AMBIENTAL
Y DISEÑO FINAL DE LA CARRETERA ´SAN BUENAVENTURA - IXIAMASµ
7) Explotación del material aluvial fuera del nivel del agua y sobre las playas del lecho y/o
terrazas aluviales.
4) Capacitación
II.2 Metodología
9-24 EEIA ± P A S A
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD TÉCNICO ECONÓMICA, IMPACTO AMBIENTAL
Y DISEÑO FINAL DE LA CARRETERA ´SAN BUENAVENTURA - IXIAMASµ
El personal que ejecutará el PASA, está conformado por el equipo de Supervisión Ambiental del
proyecto. Internamente el Coordinador Ambiental del equipo, designará al personal encargado
de hacer el seguimiento a éstas áreas.
III Cronograma
IV Costos
Los costos de aplicación del presente PASA deberán ser incorporados en la estructura
presupuestaria de la propuesta económica de la Supervisión Técnica, mediante la incorporación
de un equipo de supervisión ambiental conformado por profesionales en diversas disciplinas.
V Informes
Los informes de este Plan se resumirán con el llenado del formulario de monitoreo, por los
responsables del área y según el cronograma indicado. Estas planillas serán centralizadas por
el jefe de la Supervisión Ambiental.
La información generada en estas planillas, será utilizada para la elaboración del informe
mensual ambiental, el cual es el instrumento de monitoreo de la Autoridad Ambiental
Competente.
9-25 EEIA ± P A S A
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD TÉCNICO ECONÓMICA, IMPACTO AMBIENTAL
Y DISEÑO FINAL DE LA CARRETERA ´SAN BUENAVENTURA - IXIAMASµ
I. Objetivo y justificación
5) Señalización.
II.2 Metodología
El personal que ejecutará el PASA, está conformado por el equipo de Supervisión Ambiental del
proyecto. Para la ejecución del seguimiento y monitoreo, la supervisión utilizará material
convencional de escritorio y equipos de campo tales como GPS, cámaras fotográficas, etc.
9-26 EEIA ± P A S A
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD TÉCNICO ECONÓMICA, IMPACTO AMBIENTAL
Y DISEÑO FINAL DE LA CARRETERA ´SAN BUENAVENTURA - IXIAMASµ
III Cronograma
El monitoreo y seguimiento será realizado mientras duren las actividades de construcción del
paquete estructural del pavimento. Estas actividades están de acuerdo al cronograma de
construcción del Contratista.
IV Costos
Los costos de aplicación del presente PASA deberán ser incorporados en la estructura
presupuestaria de la propuesta económica de la Supervisión Técnica, mediante la incorporación
de un equipo de supervisión ambiental conformado por profesionales en diversas disciplinas.
V Informes
Los informes de este Plan se resumirán con el llenado del formulario de monitoreo, por los
responsables del área y según el cronograma indicado. Estas planillas serán centralizadas por
el jefe de la Supervisión Ambiental.
La información generada en estas planillas, será utilizada para la elaboración del informe
mensual ambiental, el cual es el instrumento de monitoreo de la Autoridad Ambiental
Competente.
9-27 EEIA ± P A S A
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD TÉCNICO ECONÓMICA, IMPACTO AMBIENTAL
Y DISEÑO FINAL DE LA CARRETERA ´SAN BUENAVENTURA - IXIAMASµ
I. Objetivo y justificación
Encofrados
2) Recubrimiento del encofrado con aceite usado, lejos del cauce de los ríos.
5) Sistema de prevención de contaminación de ríos con material residual como ser: cemento,
limos, arcillas u hormigón fresco.
Remoción de Alcantarillas
9-28 EEIA ± P A S A
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD TÉCNICO ECONÓMICA, IMPACTO AMBIENTAL
Y DISEÑO FINAL DE LA CARRETERA ´SAN BUENAVENTURA - IXIAMASµ
II.2 Metodología
El personal que ejecutará el PASA, está conformado por el equipo de Supervisión Ambiental del
proyecto. Internamente el Coordinador Ambiental del equipo, designará al personal encargado
de hacer el seguimiento a éstas áreas.
La verificación y seguimiento ambiental se realizará a todos los sitios donde se ejecuten obras
de drenaje, con este fin, se ha elaborado el formulario de Monitoreo respectivo, el cual debe ser
llenado por la Supervisión Ambiental del proyecto. La frecuencia de seguimiento y monitoreo de
esta actividad será continua y será reportada mensualmente.
III Cronograma
IV Costos
Los costos de aplicación del presente PASA deberán ser incorporados en la estructura
presupuestaria de la propuesta económica de la Supervisión Técnica, mediante la incorporación
de un equipo de supervisión ambiental conformado por profesionales en diversas disciplinas.
V Informes
Los informes de este Plan se resumirán con el llenado del formulario de monitoreo, por los
responsables del área y según el cronograma indicado. Estas planillas serán centralizadas por
el jefe de la Supervisión Ambiental. La información generada en estas planillas, será utilizada
para la elaboración del informe mensual ambiental, el cual es el instrumento de monitoreo de la
Autoridad Ambiental Competente.
9-29 EEIA ± P A S A
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD TÉCNICO ECONÓMICA, IMPACTO AMBIENTAL
Y DISEÑO FINAL DE LA CARRETERA ´SAN BUENAVENTURA - IXIAMASµ
I. Objetivo y justificación
Medidas generales
1) Presentación del Plan de Manejo Ambiental para puentes por parte del Contratista.
6) Acopio del material orgánico de desbroce dentro de los limites del derecho de vía.
9-30 EEIA ± P A S A
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD TÉCNICO ECONÓMICA, IMPACTO AMBIENTAL
Y DISEÑO FINAL DE LA CARRETERA ´SAN BUENAVENTURA - IXIAMASµ
Obras complementarias
2) Limitar el desbroce.
II.2 Metodología
El personal que ejecutará el PASA, está conformado por el equipo de Supervisión Ambiental del
proyecto. Para la ejecución del seguimiento y monitoreo, la supervisión utilizará material
convencional de escritorio y equipos de campo tales como GPS, cámaras fotográficas, etc.
III Cronograma
IV Costos
Los costos de aplicación del presente PASA deberán ser incorporados en la estructura
presupuestaria de la propuesta económica de la Supervisión Técnica, mediante la incorporación
de un equipo de supervisión ambiental conformado por profesionales en diversas disciplinas.
V Informes
Los informes de este Plan se resumirán con el llenado del formulario de monitoreo, por los
responsables del área y según el cronograma indicado. Estas planillas serán centralizadas por
el jefe de la Supervisión Ambiental. La información generada en estas planillas, será utilizada
para la elaboración del informe mensual ambiental, el cual es el instrumento de monitoreo de la
Autoridad Ambiental Competente.
9-31 EEIA ± P A S A
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD TÉCNICO ECONÓMICA, IMPACTO AMBIENTAL
Y DISEÑO FINAL DE LA CARRETERA ´SAN BUENAVENTURA - IXIAMASµ
I. Objetivo y justificación
5) Restauración de sitios.
6) Pasivos ambientales.
II.2 Metodología
El personal que ejecutará el PASA, está conformado por el equipo de Supervisión Ambiental del
proyecto. Para la ejecución del seguimiento y monitoreo, la supervisión utilizará material
convencional de escritorio.
Las acciones de abandono serán aplicadas en todos los sitios que hayan sido intervenidos
durante la construcción de la carretera y que no formen parte de la plataforma construida de la
misma, tales como campamentos, areas industriales, sitios de prestamo de materiales, accesos
y desviós, etc
9-32 EEIA ± P A S A
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD TÉCNICO ECONÓMICA, IMPACTO AMBIENTAL
Y DISEÑO FINAL DE LA CARRETERA ´SAN BUENAVENTURA - IXIAMASµ
III Cronograma
IV Costos
Los costos de aplicación del presente PASA deberán ser incorporados en la estructura
presupuestaria de la propuesta económica de la Supervisión Técnica, mediante la incorporación
de un equipo de supervisión ambiental conformado por profesionales en diversas disciplinas.
V Informes
Los informes de este Plan se resumirán con el llenado del formulario de monitoreo, por los
responsables del área y según el cronograma indicado. Estas planillas serán centralizadas por
el jefe de la Supervisión Ambiental. La información generada en estas planillas, será utilizada
para la elaboración del informe mensual ambiental, el cual es el instrumento de monitoreo de la
Autoridad Ambiental Competente.
9-33 EEIA ± P A S A
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD TÉCNICO ECONÓMICA, IMPACTO AMBIENTAL
Y DISEÑO FINAL DE LA CARRETERA ´SAN BUENAVENTURA - IXIAMASµ
I. Objetivo y justificación
6) Capacitaciones diarias.
II.2 Metodología
El personal que ejecutará el PASA, está conformado por el equipo de Supervisión Ambiental del
proyecto. Para la ejecución del seguimiento y monitoreo, la supervisión utilizará material
convencional de escritorio.
9-34 EEIA ± P A S A
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD TÉCNICO ECONÓMICA, IMPACTO AMBIENTAL
Y DISEÑO FINAL DE LA CARRETERA ´SAN BUENAVENTURA - IXIAMASµ
III Cronograma
El monitoreo y seguimiento será realizado durante el plazo de ejecución del proyecto, con la
frecuencia indicada líneas arriba.
IV Costos
Los costos de aplicación del presente PASA deberán ser incorporados en la estructura
presupuestaria de la propuesta económica de la Supervisión Técnica, mediante la incorporación
de un equipo de supervisión ambiental conformado por profesionales en diversas disciplinas.
V Informes
Los informes de este Plan se resumirán con el llenado del formulario de monitoreo, por los
responsables del área y según el cronograma indicado. Estas planillas serán centralizadas por
el jefe de la Supervisión Ambiental. La información generada en estas planillas, será utilizada
para la elaboración del informe mensual ambiental, el cual es el instrumento de monitoreo de la
Autoridad Ambiental Competente.
9-35 EEIA ± P A S A
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD TÉCNICO ECONÓMICA, IMPACTO AMBIENTAL
Y DISEÑO FINAL DE LA CARRETERA ´SAN BUENAVENTURA - IXIAMASµ
I. Objetivo y justificación
6) Capacitaciones diarias.
II.2 Metodología
El personal que ejecutará el PASA, está conformado por el equipo de Supervisión Ambiental del
proyecto. Para la ejecución del seguimiento y monitoreo, la supervisión utilizará material
convencional de escritorio.
9-36 EEIA ± P A S A
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD TÉCNICO ECONÓMICA, IMPACTO AMBIENTAL
Y DISEÑO FINAL DE LA CARRETERA ´SAN BUENAVENTURA - IXIAMASµ
III Cronograma
El monitoreo y seguimiento será realizado durante el plazo de ejecución del proyecto, con la
frecuencia indicada líneas arriba.
IV Costos
Los costos de aplicación del presente PASA deberán ser incorporados en la estructura
presupuestaria de la propuesta económica de la Supervisión Técnica, mediante la incorporación
de un equipo de supervisión ambiental conformado por profesionales en diversas disciplinas.
V Informes
Los informes de este Plan se resumirán con el llenado del formulario de monitoreo, por los
responsables del área y según el cronograma indicado. Estas planillas serán centralizadas por
el jefe de la Supervisión Ambiental. La información generada en estas planillas, será utilizada
para la elaboración del informe mensual ambiental, el cual es el instrumento de monitoreo de la
Autoridad Ambiental Competente.
9-37 EEIA ± P A S A
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD TÉCNICO ECONÓMICA, IMPACTO AMBIENTAL
Y DISEÑO FINAL DE LA CARRETERA ´SAN BUENAVENTURA - IXIAMASµ
I. Objetivo y justificación
II.2 Metodología
El siguiente cuadro muestra las tecnicas de revegetacion planteadas para revegetar las zonas
afectadas, ademas del control periodico y seguimiento que se le debe hacer a estas actividades
para garantizar su resultado.
9-38 EEIA ± P A S A
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD TÉCNICO ECONÓMICA, IMPACTO AMBIENTAL
Y DISEÑO FINAL DE LA CARRETERA ´SAN BUENAVENTURA - IXIAMASµ
dichas actividades, está a cargo del Supervisor Ambiental, a través del personal designado para
el efecto.
Tecnica de Control y
Areas a Revegetar Frecuencia
Revegetacion Seguimiento
Revegetación
y Control de Se utilizará para la protección
Previo al inicio de
Erosión con de taludes de terraplén, en
actividades y permanente
Biomanta alturas aproximadas a 1 metro Supervisión ambiental
durante la ejecución de
donde se tendrá mayor riesgo
las mismas
de erosión.
(Item MA ± 01)
Revegetación
y Control de Previo al inicio de
Erosión con Areas próximas a puentes, en actividades y permanente
Geomanta Supervisión ambiental
terraplenes de aproximación. durante la ejecución de
las mismas
(Item MA ± 02)
El equipo mínimo requerido que se requiere para la implementación del PASA es el siguiente:
9-39 EEIA ± P A S A
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD TÉCNICO ECONÓMICA, IMPACTO AMBIENTAL
Y DISEÑO FINAL DE LA CARRETERA ´SAN BUENAVENTURA - IXIAMASµ
Computadora.
Material de Escritorio
III Cronograma
IV Costos
Los costos de aplicación del presente PASA como ser materiales, equipo y personal requeridos
para la ejecución del PASA deberán ser incorporados en la estructura presupuestaria de la
propuesta económica de la Supervisión Técnica, mediante la incorporación de un equipo de
supervisión ambiental conformado por profesionales en diversas disciplinas.
V Informes
9 Planillas de Control: que serán empleadas por el personal de supervisión, en las cuales
se reportarán las faltas del contratista en el cumplimiento de las recomendaciones
ambientales.
9-40 EEIA ± P A S A
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD TÉCNICO ECONÓMICA, IMPACTO AMBIENTAL
Y DISEÑO FINAL DE LA CARRETERA ´SAN BUENAVENTURA - IXIAMASµ
I. Objetivo y justificación
9) Condiciones de vivienda
II.2 Metodología
El personal que ejecutará el PASA, está conformado por el equipo de Supervisión Ambiental del
proyecto. El inspector socioambiental sera el encargado de liderar el seguimiento al Plan de
Relaciones Comunitarias (PRC).
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Verificación de Reuniones Informativas: cada vez que estas sean realizadas, por lo general una
vez al mes.
Contrataciones Mano de Obra Local: Una vez al mes se revisara el formulario de contrataciones
para verificar que se este cumpliendo las especificaciones de contratación de la mano de obra.
III Cronograma
El monitoreo y seguimiento será realizado durante el plazo de ejecución del proyecto, con la
frecuencia indicada líneas arriba.
IV Costos
Los costos de aplicación del presente PASA deberán ser incorporados en la estructura
presupuestaria de la propuesta económica de la Supervisión Técnica, mediante la incorporación
de un equipo de supervisión ambiental conformado por profesionales en diversas disciplinas.
V Informes
Los informes de este Plan se resumirán con el llenado del formularios de capacitacion, hojas de
asistencia, informes de campo, planilla de verificación de contrataciones, por los responsables
del área y según el cronograma indicado.
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I. Objetivo y justificación
II.2 Metodología
9-43 EEIA ± P A S A
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El personal que ejecutará el PASA, está conformado por el equipo de Supervisión Ambiental del
proyecto.
Entrega del Plan de Manejo Arqueologíco del Area de Proyecto de forma previa al inicio de
obras.
III Cronograma
El monitoreo y seguimiento será realizado durante la fase inicial del proyecto y durante la
ejecución de los ítemes de movimiento de tierras, instalación de campamentos y áreas conexas
y apertura de bancos de material. El cronograma estará en función al Plan de Ataque del
Contratista.
IV Costos
Los costos de aplicación del presente PASA deberán ser incorporados en la estructura
presupuestaria de la propuesta económica de la Supervisión Técnica, mediante la incorporación
de un equipo de supervisión ambiental conformado por profesionales en diversas disciplinas.
V Informes
Los informes de este Plan se reportarán mensulament en los informes mensuales ambientales,
los cuales son instrumentos de monitoreo de la Autoridad Ambiental Competente.
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I. Objetivo y justificación
II.2 Metodología
El personal que ejecutará el PASA, está conformado por el equipo de Supervisión Ambiental del
proyecto.
Se aplicarán los puntos y frecuencia de muestreo especificados en los PASA del proyecto en
general.
III Cronograma
El monitoreo y seguimiento será realizado durante el plazo de ejecución del tramo Variante
Tumupasa y estará en concordancia con el Plan de Ataque del Contratista.
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IV Costos
Los costos de aplicación del presente PASA deberán ser incorporados en la estructura
presupuestaria de la propuesta económica de la Supervisión Técnica, mediante la incorporación
de un equipo de supervisión ambiental conformado por profesionales en diversas disciplinas.
V Informes
Los informes de este Plan se resumirán con el llenado de los formularios respectivos de
acuerdo al ítem que se efectue, pues se considera un tramo mas del proyecto.
9-46 EEIA ± P A S A
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I. Objetivo y justificación
II. Metodología
Las Areas de traslado serán determinadas por la Direccion de Biodiversidad y se coordinara con
la misma el cumplimiento del protocolo cuando asi se requiera.
IV. Cronograma
V. Costos
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I. Objetivo y justificación
II. Metodología
IV. Cronograma
V. Costos
Para efectuar el seguimiento al Programa, no se ha considero un costo adicional al previsto
EEIA.
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I. Objetivo y justificación
II. Metodología
Una vez identificadas las áreas se procederá a su señalización, por lo que el Especialista
Ambiental de la Supervisión, verificará que la señalización prevista cumpla con lo
estipulado en las especificaciones técnicas y su adecuada ubicación.
IV. Cronograma
V. Costos
Para efectuar el seguimiento al Programa, no se ha considero un costo adicional al previsto
EEIA.
Presupuesto requrido para implementar el PASA
Precio
Descripción Unidad Cantidad Unitario Total (US$)
(US$)
Personal
Especialista ambiental de la supervisión H/mes 48,00 2.500,00 120.000,00
Especialista social H/mes 48,00 2.500,00 120.000,00
Presupuesto de las medidas
ambientales
PASA G 001 43.000,00
PASA G 002 15.909,17
PASA G 003
PASA G 004 700.00
Los demás PASA´s no tienen un
presupuesto adicional además de la
participación de los especialistas
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