Emulsiones asfálticas

Emulsiones asfálticas

Fundamento teórico Ensayos para Aplicaciones

control de calidad
FUNDAMENTO TEÓRICO
 Emulsión
• Sistema heterogéneo con dos o más
fases líquidas que consisten en una
fase continua y al menos una
segunda fase discontinua, la cual se
encuentra dispersa en la primer fase
(continua) en forma de partículas
muy finas.
 Emulsión
• Dispersión de un líquido en forma
de micelas muy finas en otro
líquido en el cual no es soluble.

• Una emulsión es una mezcla de

dos líquidos inmiscibles.
 Clasificación
• Origen • Tipo de fase
– Naturales – Agua en aceite
• Leche (inversa)
• Látex • Margarinas
– Artificiales – Aceite en agua
• Cosméticos (directa)
• Pinturas • Emulsiones asfálticas
• Emulsiones asfálticas – Múltiples
• Aceite/agua/aceite
• Agua/aceite/agua
 Clasificación
• Tamaño de • Concentración de
partícula la fase dispersa
– Macroemulsiones – Diluidas
• ≥ 50 μm • ≤ 10%
– Microemulsiones – Semi-diluidas
• ≥ 0.50 μm • [10-65%]
– Nanoemulsiones – Concentradas
• ≤ 500 nm • ≥ 65%

Las emulsiones asfálticas presentan glóbulos

de tamaño de 3-25 μm
 Clasificación
• Tipo de
emulsificante
– Aniónicas
– Catiónicas
– No iónicas
– Anfotéricas
 Estabilidad
• Dos líquidos inmiscibles por
definición no tienen afinidad el uno
con el otro, por lo que tienden a
repelerse o separarse.
• Lo mas natural es que una mezcla
de este tipo se separe por completo.
 Estabilidad
• Las emulsiones se consideran sistemas termodinámicamente
inestables o meta-estables.

• La estabilidad del sistema puede durar desde unos pocos

segundos hasta varios años.
 Emulsiones asfálticas
• Dispersión de partículas
finas de asfalto en agua,
estabilizada con un
emulsificante.
Producción de emulsiones asfálticas catiónicas
convencionales o modificadas
Opcional
Asfalto Solvente Emulsificante Agua Ácido

Solución
Fase asfáltica
jabonosa
Opcional
Molino coloidal Látex

Agitación Emulsión asfáltica

Almacenamiento o transporte
 Molino coloidal
• Está compuesto por una superficie
estacionaria y una superficie rotatoria
situada de formas que quede entre
ellas una pequeña separación
ajustable a través de la cual se pasa la
emulsión asfáltica. Al pasar entre las
superficies los líquidos son sometidos
a cizalla y turbulencia con la
consecuente dispersión de la fase
interna
 Clasificación de emulsiones de acuerdo
a su ruptura y carga de partícula
SCT NORMATIVA MEXICANA
Control de calidad para emulsiones
asfálticas aniónicas
Control de calidad para emulsiones
asfálticas catiónicas
Control de calidad en obra
 Estabilidad de emulsiones asfálticas
Parámetros importantes
• Asfalto • Proceso
– Viscosidad – Molienda
(Temperatura) • Tamaño de
partícula
• Emulsificante
• Concentración
– Carga
• Temperatura de
– Dosificación salida emulsión
– Afinidad con el • Almacenamiento
asfalto
– Temperatura
• Solución jabonosa – Agitación
– pH – Tiempo
 Estabilidad de emulsiones asfálticas
Sedimentación Floculación
Flotación
Coagulación

Volumen (%)

Diámetro partícula (μm)

Inversión de Maduración de
fase Coalescencia Ostwald
Estabilidad de emulsiones asfálticas
Las dos principales fuerzas que
interactúan en una emulsión
asfáltica son la repulsión
electrostática y las fuerzas de
atracción de van der Waals.
 Recomendaciones en producción
• Control de temperatura del asfalto
y solución jabonosa
• Control de flujo del asfalto y
Asfalto
solución jabonosa
• Control de apertura, temperatura
Emulsión
y velocidad del molino coloidal asfáltica
Solución
• Temperatura de salida de la jabonosa

emulsión < 85°C

• En caso de ser necesario, utilizar Molino coloidal

un intercambiador de calor Temperatura asfalto Viscosidad rotacional < 200 cP

Recomendaciones en almacenamiento
Tanques de almacenamiento

• Forma Vertical.
• Tapados
• Con aislamiento
• Con recirculación y descarga al fondo
• Calentamiento de bajo poder calorífico
• Debidamente identificados
 Recomendaciones en transporte

Carro tanques adecuados

•Motor para descarga y/o
recirculación
•Divisiones internas para
evitar rompimiento
prematuro por exceso de
movimiento.
 APLICACIONES DE LAS
EMULSIONES ASFÁLTICAS
 Tipos de aplicaciones
• Riego de liga
• Riego de sello
• Riego de impregnación
• Reciclado en frío en planta
• Reciclado en frío en sitio
• Microcarpeta
• Mortero asfáltico o slurry seal
• Mezclas asfáltica en frío
RIEGO DE LIGA
 Definición
• Consiste en la aplicación de un material asfáltico sobre una
capa de pavimento, con objeto de lograr una buena adherencia
con otra capa de mezcla asfáltica que se construya encima.
RIEGO DE SELLO
 Definición
• Consiste en recubrir un pavimento con ligante seguido de un
riego de gravilla
 Generalidades
• Se utiliza para proteger estructuras en bases
granulares o hidráulicos.

• El sello forma una membrana impermeable

que previene el ingreso de agua del clima
inclemente; permite que el material mantenga
un contenido de agua constante

• Aumenta considerablemente coeficiente de

fricción
RIEGO DE IMPREGNACIÓN
 Definición
• Consiste en introducir un ligante asfáltico en una base de
materiales granulares no tratados, previamente compactados.
• La base de agregados que se impregna no debe dejarse como tal y
en muchos casos deberá cubrirse con un revestimiento superficial.
 Objetivo
• Estabilizar los agregados superficiales de la capa compactada
• Fortalecer la cohesión que ya existe
• Crear una barrera contra al agua ascendente debido a la acción
de la capilaridad.
• Adicionalmente es una base para la carpeta bien preparada por
estar anclada firmemente al pavimento
• Previene pérdida por humedad
RECICLADO EN FRÍO EN PLANTA
 Definición
• Esta técnica consiste en volver a tratar toda la carretera o parte
de ella con emulsión asfáltica, rejuvenecedores y adición de
materiales granulares; el proceso de mezclado se lleva a cabo
en una planta para mezcla en frío
 Aplicaciones
• Los agregados de asfalto reciclado en plantas pueden ser
usados en carpetas asfálticas o para estabilizar bases.

• Para carreteras con tránsito de vehículos muy pesados, los

materiales reciclados deberían preferentemente recibir una
capa de pavimento asfáltico para asegurar una regularidad de
la superficie
RECICLADO EN FRÍO EN SITIO
 Definición
• Esta técnica consiste en volver a tratar toda la carretera o parte
de ella con emulsión asfáltica, rejuvenecedores y adición de
materiales granulares; todo el proceso se lleva a cabo en el
sitio de aplicación
MEZCLA ASFÁLTICA EN FRÍO
Definición
• Estas mezclas asfálticas son
producidas en distintas
plantas de mezcla, y en
ocasiones, son fabricadas
manualmente; pueden ser:
– Con emulsión asfáltica
– Con rebajado asfaltico
 Generalidades
• Estas mezclas, por lo general, son fabricadas con emulsión de
rompimiento lento, CSS-1H.
• Es necesario utilizar este tipo de
emulsiones, para garantizar el
mezclado y manipulación de la
mezcla.
 Proceso de producción
• La emulsión que se recibe en planta debe cumplir la
especificación de una emulsión tipo CSS-1H.
• Es necesario la calidad de la emulsión, así como de los
agregados para garantizar el funcionamiento de la mezcla.
Agregados Emulsión Mezcla

+ =
 Cuidados en producción
• Siempre se debe cuidar respetar los parámetros de diseño.
– Agregado grueso 80% ↔ 0.76 m³
– Agregado fino 20% ↔ 0.16 m³
– Emulsión asfáltica 8.3% ↔ 34 Gal
1 m³
• Una mezcla que no cumple el diseño, puede ser una mezcla
que no aglomere bien, y pierda adherencia.
• Los finos son necesarios para llenar las oquedades de los
agregados gruesos
• La emulsión, debe ser porcentaje diseñado.
 Manejo y almacenamiento de mezcla
• La mezcla debe siempre estar cubierta, evitar en lo más
posible, que se pierda la humedad de la emulsión.
– Posterior a la producción, se almacena en acopios cubiertos por lonas

• Cuando la mezcla se cargue en vehículos para su uso, debe

llevarse tapada, de lo contrario, perderemos humedad.
• Nunca se debe descuidar el
cuidado de la mezcla, se debe
garantizar que la emulsión no
se rompa por perdida de
humedad.
➢Cubierta en almacenamiento
➢Cubierta en transporte
 Colocación
• Condiciones ideales:
– Se debe delimitar el bache
– Cortar y retirar material
suelto
– Ligar previamente con
emulsión
– Colocar la mezcla
– Nivelar
– Compactar
 Colocación
• Condiciones aceptables:
– Se debe limpiar el bache
– Cortar y retirar material
suelto
– Ligar previamente con
emulsión
– Colocar la mezcla
– Nivelar
– Compactar
 Colocación
• Condiciones desfavorables:
– Evitar siempre colocar
mezcla asfáltica sobre AGUA,
BASURA, MATERIAL SUELTO,
etc.
• En esas condiciones, no
sirve de nada la colocación
de la mezcla
 MUCHAS GRACIAS
Abel Claros Palacios
abel.claros@surfax.com.mx

Químico de I&D
Álvaro David Muñoz Juárez
alvaro@lasfalto.com.mx