Díaz Sánchez Daniela MEC 11

SESION 23. Analizar las características de los elementos mecánicos a través del
dibujo

OBJETIVO. Caracterizar y describir elementos mecánicos.

Explicar las características propias en el dibujo de elementos mecánicos de:

 Tuercas:
Existen cuatro características básicas para identificar una tuerca:
El número de caras. En la mayoría de las tuercas suele ser seis (tuerca hexagonal) o
cuatro (tuerca cuadrada). Sobre estos modelos básicos se pueden introducir diversas
variaciones. Un modelo de tuerca muy empleado es la palomilla (rueda de las bicicletas,
tendederos de ropa, etc.), que contiene dos planos salientes para facilitar el giro de la
tuerca empleando solamente los dedos. Se la conoce también como "tuerca tipo
mariposa".
El grosor de la tuerca.
El diámetro del tornillo que encaja en ella, que no es el del agujero sino el que aparece
entre los fondos de la rosca.
El tipo de rosca, que tiene que coincidir con el del tornillo al que se acopla.

 Pernos y espárragos metálicos:

Está relacionada con el tornillo, pero tiene un extremo de cabeza redonda, una parte lisa, y
otro extremo roscado para la chaveta, tuerca, o remache, y se usa para sujetar piezas en
una estructura, por lo general de gran volumen. Un espárrago, en cambio, es un perno sin
cabeza, roscado en sus dos extremos.

 Arandelas:
Una arandela es un elemento de montaje con forma de disco delgado con un agujero
usualmente en el centro (corona circular), siendo su uso más frecuente el sentar tuercas y
cabezas de tornillos.
Las arandelas normalmente son de metal o de plástico.
Las arandelas también son importantes para prevenir la corrosión galvánica,
específicamente aislando los tornillos de metal de superficies de aluminio.
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 Pasadores:
Un pasador es un elemento de fijación mecánica desmontable.  De forma cilíndrica o
cónica, cuyos extremos pueden variar en función de la aplicación.  Se emplea para la
fijación de varias piezas a través de un orificio común, impidiendo el movimiento relativo
entre ellas.  El empleo de estos sistemas de fijación es de gran uso en máquinas
industriales y productos comerciales; como dispositivos de cierre.  Se fabrican
principalmente de acero, ya que por su alta resistencia y por la gran variedad de aceros
disponibles.

 Chavetas (Pasadores de aletas):

Está formado por un alambre de sección semicircular plegado sobre sí mismo y
permitiendo un ojal que actúa de tope y facilita su extracción. Una vez introducido en su
alojamiento se doblan en sentido opuesto sus extremos produciendo su fijación. Su norma
es DIN 94 y UNE 17059.

 Cuñas (en Europa se les denominan “chavetas”):

Las chavetas se usan en el ensamble de partes de máquinas para asegurarlas  contra su
movimiento relativo, por lo general rotatorio, como es el caso entre flechas cigüeñales,
volantes, etc. Aun cuando los engranajes, las poleas, etc., están montados con un ajuste
de interferencia, es aconsejable usar una chaveta diseñada para transmitir el momento
torsionante total.  Cuando las fuerzas relativas no son grandes, se emplea una chaveta
redonda, una chaveta de silleta o una cuña plana.  Para trabajo pesado son más
adecuadas las rectangulares
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 Engranes:
Los engranajes cilíndricos rectos son el tipo de engranaje más simple y corriente que
existe. Se utilizan generalmente para velocidades pequeñas y medias; a grandes
velocidades, si no son rectificados, o ha sido corregido su tallado, producen ruido cuyo
nivel depende de la velocidad de giro que tengan.

 Rodamientos
En comparación con los casquillos, los rodamientos presentan una serie de ventajas:
Su par inicial o fricción es bajo y la diferencia entre el par inicial y el de funcionamiento es
muy pequeña.
Con el avance de la estandarización a nivel mundial, los rodamientos se pueden encontrar
en cualquier parte y son fácilmente intercambiables.
El mantenimiento, la substitución y la inspección resultan sencillos a consecuencia de la
simplicidad de la estructura de montaje.
La mayor parte de rodamientos pueden soportar cargas tanto radiales como axiales de
forma simultánea o independiente.
Los rodamientos se pueden utilizar en una amplia gama de temperaturas.
Los rodamientos se pueden precargar para conseguir holguras negativas y conseguir una
mayor rigidez.

 Roscas:
En todas las roscas hay que distinguir un grupo de parámetros que la caracterizan, y que
forman el perfil, entre los más importantes tenemos: 

Diámetro Nominal o Máximo de la rosca. Es el parámetro que se utiliza para designar todos
los tipos de roscas, fundamental para el dimensionado en los planos
Diámetro Medio. Diámetro entre el diámetro Nominal y el Menor.
Diámetro Menor. Distancia entre dos puntos opuestos situados en el fondo. Es importante
pues se representa cuando se indican roscas en los planos.
Angulo de rosca. Angulo formado por dos flancos.
Cresta superficie exterior de unión de los flancos.
Paso. es la distancia medida paralelamente al eje entre dos hilos consecutivos
Fondo. superficie interior de unión de los flancos
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Hilo. es cada uno de los vértices de las crestas.

Flanco. Superficies teóricas de los flancos.

 Resortes:
Un resorte es capaz de almacenar energía de forma potencial durante su estiramiento y
luego desprenderse de ella sin sufrir ningún tipo de deformación permanente al finalizar la
acción de las fuerzas a las que fue sometido previamente.
Actualmente, se lo puede encontrar fabricado en diferentes formas y tamaños, en
materiales que usualmente son aleaciones, acero, plástico y otros que presenten
propiedades de tipo elástico. Muchos de ellos son del tipo metales de transición así
como elementos de comportamiento metaloide, los cuales tienen cualidades propiamente
elásticas desde su estructura molecular.

 Soldadura:
El proceso de soldadura está caracterizado por:
La soldadura es fiable y limpia.
Proceso automatizado.
Reutilización del fundente y material de soldadura sobrantes.
Se requiere inspección posterior, retoques y someter a test.
Aumento en la productividad y eficiencia.

 Poleas:
Una polea es una máquina simple, un dispositivo mecánico de tracción, que sirve para
transmitir una fuerza. Consiste en una rueda con un canal en su periferia, por el cual pasa
una cuerda que gira sobre un eje central. Además, formando conjuntos —aparejos o
polipastos— sirve para reducir la magnitud de la fuerza necesaria para mover un peso.
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Según la definición de Hatón de la Goupillière, «la polea es el punto de apoyo de una

cuerda que moviéndose se arrolla sobre ella sin dar una vuelta completa» actuando en uno
de sus extremos la resistencia y en otro la potencia.

 Levas:
Círculo base: Círculo más pequeño tangente a la superficie de la leva.
Punto trazador: Centro del seguidor que genera la curva de paso o “pitch curve”.
Punto de paso: Localización del máximo ángulo de presión en la curva.
Círculo de paso: tiene un radio desde el centro del eje de la leva al punto de paso.
Círculo primo: Círculo más pequeño desde el centro del eje de la leva tangente a la curva
de paso (trayectoria generada por el punto trazador relativa a la leva).
Ángulo de presión: El ángulo en cualquier punto entre la normal a la curva de paso y la
dirección instantánea del movimiento del seguidor. Representa la inclinación de la leva.
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