Comportamiento A Fatiga

TECNOLOGÍA DE MEZCLAS ASFÁLTICAS
EXPERIENCIA ESPAÑOLA Y MEXICANA

Morelia (México), 8 y 9 de junio de 2009
COMPORTAMIENTO A FATIGA DE MEZCLAS

ASFÁLTICAS
Félix Edmundo PÉREZ JIMÉNEZ

Rodrigo MIRÓ RECASENS
Adriana MARTÍNEZ
COMPORTAMIENTO A FATIGA DE LAS MEZCLAS
CONSIDERACIONES PREVIAS
El dimensionamiento de los firmes flexibles, el cálculo del espesor de su

capa de mezclas bituminosa, se basa fundamentalmente en el
Fallo por fisuración por fatiga de la mezcla bituminosa
Sin embargo, apenas tenemos en cuenta esta propiedad cuando

estudiamos y definimos la mezcla bituminosa a emplear en la
construcción del firme.
Es más, con frecuencia seleccionamos la mezcla menos idónea desde

el punto de vista de la fatiga.
CONSIDERACIONES PREVIAS
El no tener en cuenta el fallo por fatiga en el estudio y dosificación de la

mezcla bituminosa se debe a:
- Complejidad del proceso
No se conoce completamente cual es la incidencia de las

diferentes variables que intervienen en el proceso
- Procesos largos y costosos para determinar esta

propiedad en el laboratorio
FALLO POR FISURACIÓN POR FATIGA
El fallo por fisuración por fatiga se produce cuando la

mezcla en el firme es sometida a una solicitación a tracción
inferior a la que produce su rotura, pero que al ser aplicada
muchas veces, acaba produciendo su fisuración.
EVALUACIÓN DEL FALLO POR FATIGA
Equipos de ensayo Flexión a 2 puntos Flexión a 2 puntos Flexión a 3 puntos
Procesos de ensayo
Flexión a 4 puntos Cort e Directo Cort e a Flexión
- Tensión controlada
- Deformación controlada
- Desplazamiento controlado Compresión Tracción Indirecta Tracción Directa
Amplitud
de la
solicitación
Criterios de fallo Tiempo
Ensayo a tensión controlada Ensayo a deformación controlada
ε
σ0
ε0 ½ σ0
Nf Tiempo Nf Tiempo
Vida por fatiga Vida por fatiga
ESTUDIO DEL COMPORTAMIENTO A FATIGA DE LAS

MEZCLAS BITUMINOSAS
Líneas de investigación Laboratorio de Caminos
Jorge Cepeda (2002)

“Análisis del comportamiento de mezclas asfálticas a fisuración por fatiga mediante la
aplicación de un nuevo ensayo dinámico a tracción directa”
Ensayo BTD
Maza
Marshall
50 golpes
Molde de
extensión
Probeta
Molde Marshall
compactada
Marshall
Mezcla
bituminosa
Base en caliente
Semicircular
Base
a) b) c) d)
Marshall
P P

MEZCLAS BITUMINOSAS
Jorge Cepeda (2002)

“Análisis del comportamiento de mezclas asfálticas a fisuración por fatiga mediante la
aplicación de un nuevo ensayo dinámico a tracción directa”
Jesús Alonso (2006)

“Estudio del proceso de deformación y agrietamiento por fatiga de mezclas bituminosas
sometidos a carga cíclica”
Ensayo CTD
Fixed base
Extensometers
Bituminous mixture
specimen
Press
Piston
piston
movement,
static mode

MEZCLAS BITUMINOSAS
Jorge Cepeda (2002)
“Análisis del comportamiento de mezclas asfálticas a fisuración por fatiga mediante la aplicación de un
nuevo ensayo dinámico a tracción directa”
Jesús Alonso (2006)

“Estudio del proceso de deformación y agrietamiento por fatiga de mezclas bituminosas sometidos a
carga cíclica”
Margarita Rodríguez (2009)

“Análisis de la propagación de fisuras y de los criterios de fallo en el comportamiento a fatiga de
las mezclas bituminosas”
Ensayo de flexotracción
Specimen
Extensometer

MEZCLAS BITUMINOSAS
Principales resultados
z Deformación crítica: con independencia de la tensión o desplazamiento

inicial impuesto, las probetas de un mismo tipo de mezcla rompen en el
mismo nivel de deformación (deformación acumulada).
Ensayo BTD
1,60
160 kg
1,40
120 kg
1,20
100 kg
Deformación (mm
1,00
Deformación crítica
0,80
0,60
0,40
0,20
0,00
0 200000 400000 600000 800000 1000000
No. de Ciclos
0.0014
Probet a 1_1
Probet a 1_4
0.0012 Probet a 1_5
Probet a 2_8
Probet a 2_9
Probet a 2_10
0.0010
Def. Unitaria (mm/mm)
0.0008
0.0006
0.0004
0.0002
0.0000
0 50000 100000 150000 200000 250000 300000 350000 400000
No. de Ciclos
Ensayo CTD
0.00070
Probeta 3_13A (10-200)
Probeta 3_14 (10-300)
0.00060 Probeta 3_14A (10-250)
Probeta 3_15 (10-280)
Probeta 3_15A (10-220)
Probeta 6_29 (10-170)
0.00050
Def. Mín. – Def. Máx. (mm/mm)
Probeta 6-29A (10-200)

Probeta 6_30 (10-180)
0.00040
0.00030
0.00020
0.00010
0.00000
0 200000 400000 600000 800000 1000000 1200000
No. de Ciclos

MEZCLAS BITUMINOSAS
z Deformación crítica: con independencia de la tensión o desplazamiento

inicial impuesto, las probetas de un mismo tipo de mezcla rompen en el
mismo nivel de deformación (deformación acumulada).
z Falso fallo por fatiga. El usar como criterio de fallo la reducción al 50%
de la carga o del módulo puede ser errónea en algunos casos.
60
Probeta 14_24 (200-500)
50
40
Carga (kg)
30
20
10
0
0 100000 200000 300000 400000 500000
No. de Ciclos
0.0050
Probeta 14_24 (200-500)
0.0045
0.0040
Def. Unitaria (mm/mm)
0.0035
0.0030
0.0025
0.0020
0.0015
0.0010
0.0005
0.0000
0 100000 200000 300000 400000 500000
No. de Ciclos
Carga
Carga
Zona
Zona no fisurada
Profundidad
de la fisura
Profundidad
Mezcla bituminosa
de la fisura

MEZCLAS BITUMINOSAS
z Si no hay deformación (deformación acumulada) y ésta va aumentando

con las aplicaciones de carga, no hay fallo.
z El incremento de la deformación en cada aplicación de carga es tanto

menor cuanto mayor es el módulo de la mezcla.
z En el diseño de mezclas bituminosas resistentes a fatiga se debería

aumentar su módulo y deformación crítica.
Deformación crítica alta

ε
Deformación crítica baja
Mezcla bajo módulo
Mezcla alto módulo
N

MEZCLAS BITUMINOSAS
ε
log N = a − b. log ε = −b. log( )
ε1
Donde
N: número de aplicaciones de carga

ε: deformación inicial aplicada
ε1: deformación para N = 1 (a = b . log ε1)
z El valor de b está relacionado con el módulo de la mezcla;

Cuanto mayor es el módulo menor es la pendiente de la ley de fatiga
0.300
SM A sin envejecimiento
SM A 10 días envejecimiento
Pendiente de la ley de fatiga
M ICRO sin envejecimiento

0.250 M ICRO 5 días envejecimiento
M ICRO 10 días envejecimiento
S20_30%RAP_5ºC
S20_30%RAP_35ºC
0.200 S20_50%RAP_5ºC
0.150
0.100
0.050
0.000
0 5000 10000 15000 20000 25000 30000
Módulo Dinámico (MPa)


MEZCLAS BITUMINOSAS
ε
log N = a − b. log ε = −b. log( )
ε1
Donde
N: número de aplicaciones de carga

ε: deformación inicial aplicada
ε1: deformación para N = 1 (a = b . Log ε1)
z El valor de b está relacionado con el módulo de la mezcla;

Cuanto mayor es el módulo menor es la pendiente de la ley de fatiga
z Existe también una relación entre ε1 y la deformación crítica de la mezcla;

Cuanto mayor es la deformación crítica mayor es el valor de ε1 (más arriba se sitúa la
curva de fatiga)
0.0020
Deformación en el ciclo 1 (mm/mm) SM A sin envejecimiento
SM A 10 días envejecimiento
0.0018
M ICRO sin envejecimiento
0.0016
S20_30%RAP_5ºC
0.0014
S20_30%RAP_35ºC
S20_50%RAP_5ºC
0.0012
0.0010
0.0008
0.0006
0.0004
0.0002
0.0000
0.00000 0.00005 0.00010 0.00015 0.00020 0.00025 0.00030
Deformación Crítica de Fatiga (mm/mm)

Estimación de la ley de fatiga a partir de la rotura a tracción
0,60
P
0,55
0,50
0,45
0,40
Tensión (MPa)
0,35 v = 0.1 mm/min.

0,30
0,25
0,20
0,15
0,10
0,05
0,00 P
0,00 0,02 0,04 0,06 0,08 0,10 0,12 0,14 0,16 0,18 0,20 0,22 0,24
Deformación de Rotura (mm/mm)


MEZCLAS BITUMINOSAS
z La deformación crítica está relacionado con la deformación de rotura

estática
0.00030
SMA sin envejecimient o
SMA 5 dí as envejecimient o
Def. Crítica de fatiga (Tracción Directa)
0.00025
MICRO sin envejecimient o
MICRO 5 dí as envejecimient o
0.00020
S20_30%RAP_5ºC
S20_30%RAP_35ºC
(mm/mm)
S20_50%RAP_5ºC
0.00015
S20_50%RAP_35ºC
0.00010
0.00005
0.00000
0.000 0.010 0.020 0.030 0.040 0.050 0.060 0.070 0.080 0.090
Deformación de Rotura (mm/mm)


MEZCLAS BITUMINOSAS

estática
z El módulo dinámico está relacionado también con el módulo estático

25000
Módulo Dinámico (Tracción Directa) (MPa) SMA sin envejecimient o

20000 MICRO sin envejecimient o
S20_50%RAP_5ºC
15000 S20_50%RAP_35ºC
10000
5000
0
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500
Módulo Secante (MPa)


MEZCLAS BITUMINOSAS

estática
z El módulo dinámico está relacionado también con el módulo estático
z Esto nos permite estimar el comportamiento a fatiga de la mezcla a

partir de un ensayo estático de rotura a tracción.
0,60
P
0,55
0,50
0,45
Tensión (MPa)
0,40
0,35 v = 0.1 mm/min.
0,30
0,25
0,20
0,15
0,10
0,05
0,00 P
0,00 0,02 0,04 0,06 0,08 0,10 0,12 0,14 0,16 0,18 0,20 0,22 0,24
Deform ación de Rotura (m m /m m )
25000 0 ,0 0 0 2 8
Def. Crítica de Fatiga (mm/mm)

0 ,0 0 0 2 4
Módulo Dinámico (MPa)
20000
0 ,0 0 0 2 0
15000 0 ,0 0 0 16
0 ,0 0 0 12
10000
0 ,0 0 0 0 8
5000
0 ,0 0 0 0 4
0 ,0 0 0 0 0
0
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 0 ,0 0 0 0 ,0 2 0 0 ,0 4 0 0 ,0 6 0 0 ,0 8 0 0 ,10 0
M ó d u lo S e c a n te (M P a ) D e fo r m a c i ó n d e R o tu ra (m m /m m )
0,300 0,0020
Deformación en el Ciclo 1 (mm/mm)

Pendiente de la Ley de Fatiga (b)
0,0018
0,250
0,0016
0,0014
0,200
ε1
b
0,150
0,0012
0,0010
0,0008
0,100
0,0006
0,0004
0,050
0,0002
0,000 0,0000
0 500 0 1000 0 1500 0 2 0000 2 5000 3000 0 0 ,0000 0 0,00005 0,00010 0,0 0015 0,00020 0 ,0002 5 0,00030
M ó d u lo D in á m ic o ( M P a )
D e fo r m a c ió n C r ític a d e F a tig a (m m /m m )
⎛ε ⎞
Ley de Fatiga log⎜⎜ ⎟⎟ = −b log N
⎝ ε1 ⎠
CONCLUSIONES
z El fallo por fatiga está asociado a un proceso de deformación de la

mezcla.
z Para cada tipo de mezcla existe una deformación crítica que es la que
determina su fallo a fatiga.
z Si queremos mejorar la respuesta de una mezcla a fatiga deberemos

aumentar su módulo y deformación crítica.
z Se puede estimar la respuesta a fatiga de una mezcla a partir de su

módulo y deformación determinados en un ensayo estático de rotura a
tracción.
Premio Internacional a la Innovación en

Carreteras
“Juan Antonio Fernández del Campo”
Asociación Española de la Carretera

30 de Noviembre de 2005
TECNOLOGÍA DE MEZCLAS ASFÁLTICAS
EXPERIENCIA ESPAÑOLA Y MEXICANA

Morelia (México), 8 y 9 de junio de 2009
MUCHAS GRACIAS POR SU ATENCIÓN !
Rodrigo Miró Recasens

Departamento de Infraestructura del Transporte y Territorio
Universidad Politécnica de Cataluña
r.miro@upc.edu

Comportamiento A Fatiga

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COMPORTAMIENTO A FATIGA DE MEZCLAS

Félix Edmundo PÉREZ JIMÉNEZ

El dimensionamiento de los firmes flexibles, el cálculo del espesor de su

Fallo por fisuración por fatiga de la mezcla bituminosa

Sin embargo, apenas tenemos en cuenta esta propiedad cuando

Es más, con frecuencia seleccionamos la mezcla menos idónea desde

El no tener en cuenta el fallo por fatiga en el estudio y dosificación de la

- Complejidad del proceso

No se conoce completamente cual es la incidencia de las

- Procesos largos y costosos para determinar esta

FALLO POR FISURACIÓN POR FATIGA

El fallo por fisuración por fatiga se produce cuando la

EVALUACIÓN DEL FALLO POR FATIGA

Equipos de ensayo Flexión a 2 puntos Flexión a 2 puntos Flexión a 3 puntos

Criterios de fallo Tiempo

Ensayo a tensión controlada Ensayo a deformación controlada

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Líneas de investigación Laboratorio de Caminos

Jorge Cepeda (2002)

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Jesús Alonso (2006)

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Jesús Alonso (2006)

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ESTUDIO DEL COMPORTAMIENTO A FATIGA DE LAS

z Deformación crítica: con independencia de la tensión o desplazamiento

Probeta 6-29A (10-200)

ESTUDIO DEL COMPORTAMIENTO A FATIGA DE LAS

z Deformación crítica: con independencia de la tensión o desplazamiento

Probeta 14_24 (200-500)

ESTUDIO DEL COMPORTAMIENTO A FATIGA DE LAS

z Si no hay deformación (deformación acumulada) y ésta va aumentando

z El incremento de la deformación en cada aplicación de carga es tanto

z En el diseño de mezclas bituminosas resistentes a fatiga se debería

Deformación crítica alta

Deformación crítica baja

Mezcla bajo módulo

Mezcla alto módulo

ESTUDIO DEL COMPORTAMIENTO A FATIGA DE LAS

N: número de aplicaciones de carga

z El valor de b está relacionado con el módulo de la mezcla;

M ICRO sin envejecimiento

Módulo Dinámico (MPa)

ESTUDIO DEL COMPORTAMIENTO A FATIGA DE LAS

N: número de aplicaciones de carga

z El valor de b está relacionado con el módulo de la mezcla;

z Existe también una relación entre ε1 y la deformación crítica de la mezcla;

Deformación Crítica de Fatiga (mm/mm)

Estimación de la ley de fatiga a partir de la rotura a tracción

0,35 v = 0.1 mm/min.

Deformación de Rotura (mm/mm)

ESTUDIO DEL COMPORTAMIENTO A FATIGA DE LAS

Estimación de la ley de fatiga a partir de la rotura a tracción

z La deformación crítica está relacionado con la deformación de rotura

Deformación de Rotura (mm/mm)

ESTUDIO DEL COMPORTAMIENTO A FATIGA DE LAS

Estimación de la ley de fatiga a partir de la rotura a tracción

z La deformación crítica está relacionado con la deformación de rotura

z El módulo dinámico está relacionado también con el módulo estático