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Tema Neu 6
Tema Neu 6
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Curs de Pneumàtica. U.P.C.
Prof: J.J. de Felipe Blanch.
1. - Introducción.
Los accionamientos neumáticos se utilizan como mando y control de algún sistema de trabajo.
Estos sistemas de mando, control y trabajo, generalmente constan de 6 niveles, que se deben colocar en
el siguiente orden:
- Fuente de alimentación general, cuya nomenclatura numérica nos viene dada por: 0.1, 0.2, etc.. Que
corresponde a las tuberías de servicio, y las unidades de tratamiento del aire en el puesto de trabajo
(filtro - regulador - engrasador).
- Emisores de señal, que pueden ser de avance (emiten una señal para que el actuador avance), cuya
nomenclatura numérica nos viene dada por: 1.2, 1.4, etc.; o de retroceso (emiten una señal para que el
actuador retroceda), cuya nomenclatura numérica nos viene dada por: 1.3, 1.5, etc.. Todos estos
elementos corresponden a válvulas distribuidoras, accionadas de diferente modo.
- Lógica de mando, cuya nomenclatura numérica nos viene dada por: 1.6, 1.8, etc.; es decir, es el
número par consecutivo, al último que corresponda al emisor de señal. Se utilizan dos tipos de válvulas,
que realizan la función lógica “Y” ó “O”. La válvula lógica Y, solo da señal de salida si recibe dos
señales de entrada a la vez. La válvula lógica O, solo da señal de salida, si recibe una sola señal.
- Elementos de mando principales, cuya nomenclatura numérica nos viene dada por: 1.1, 2.1, 3.1, etc..
Estos elementos corresponden a válvulas distribuidoras, accionadas en general o neumáticamente o
eléctricamente.
- Control de velocidad, que pueden ser para controlar la velocidad de avance del actuador, cuya
nomenclatura numérica nos viene dada por: 1.02, 1.04, etc.; o para controlar la velocidad de retroceso
del actuador, caso más común, cuya nomenclatura numérica nos viene dada por: 1.01, 1.03, etc.. Están
compuestos por dos tipos de elementos: reguladores de caudal y escapes libres.
- Actuadores, es el elemento que realizará el trabajo mecánico, cuya nomenclatura numérica nos viene
dada por: 1.0, 2.0, etc.. Pueden ser cilindros (de simple o doble efecto), y motores neumáticos rotativos.
2. - Actuadores neumáticos.
La energía del aire comprimido se transforma, por medio de los cilindros, en un movimiento alternativo
lineal, y con ayuda de motores neumáticos en movimiento de giro.
Para llevar a cabo la elección de una válvula neumática se siguen los siguientes criterios de selección:
- Número de vías y posiciones.
- Sistemas de accionamiento.
- Características de caudal.
3.1.1. – Válvulas 2/2 vías.
Estas válvulas abren o cierran un solo conducto. En circuitos neumáticos la aplicación de estas válvulas
es el cierre o aislamiento entre zonas del circuito.
Para controlar un cilindro de simple efecto se necesitarían dos válvulas de este tipo.
2 2
1 1
1 3 1 3
2
1 3
(Transparencias).
3.2. - Válvulas de bloqueo (antirretorno).
(Transparencias).
3.3. - Válvulas de caudal.
(Transparencias).
3.4. - Válvulas de presión.
(Transparencias).
3.5. - Válvulas de cierre.
(Transparencias).
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Curs de Pneumàtica. U.P.C.
Prof: J.J. de Felipe Blanch.